浅谈预应力混凝土连续刚构悬臂浇筑施工技术

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预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工知识一、内容简述当我们谈论预应力混凝土连续梁桥时,悬臂浇筑施工是一个不可忽视的重要话题。

这种方法可不是简单的混凝土浇筑,而是一种相当精细且富有挑战性的技术活儿。

那么到底悬臂浇筑是怎么一回事呢?咱们一起来探讨探讨。

首先啥是预应力混凝土连续梁桥呢?简单来说就是在桥梁建造过程中使用了预应力技术的混凝土桥梁。

预应力技术就像是给桥梁的骨骼提前“拉紧”,增强它的抗压能力,让它更坚固耐用。

而连续梁桥则是一种桥面连续、桥墩分段的结构形式,具有很好的刚度与稳定性。

接下来咱们聊聊悬臂浇筑,悬臂浇筑是在桥梁施工中,采用分段浇筑的方式,一段一段地往前推进。

想象一下工程师们就像是在空中“搭积木”,一块一块地拼接、浇筑,最终完成整座桥梁的建设。

这种方法的优点在于能够适应各种复杂地形和环境,特别是一些地形起伏较大的地方。

这种施工方法可不简单哦!需要专业的施工团队,精确的施工技术,还得有严密的施工计划。

每一个细节都不能马虎,否则就会影响到整座桥梁的安全与稳定。

不过有了这样的施工技术,我们就可以建造出更加坚固、美观、实用的桥梁,为人们的出行提供更加便捷的条件。

那么接下来我们会更详细地介绍悬臂浇筑施工的具体步骤、注意事项等内容,让大家对这种技术有更深入的了解。

1. 预应力混凝土连续梁桥的重要性预应力混凝土连续梁桥的重要性不容忽视,这种桥梁以其独特的结构和优异的性能在现代交通建设中发挥着重要作用。

想象一下当我们行驶在高速公路上,穿越江河湖海,连续梁桥就像一条坚实的纽带,连接着彼岸与远方。

它不仅让我们的行程更加顺畅,更是现代城市发展的生命线。

预应力混凝土连续梁桥的建设对于城市交通、物流运输乃至国家经济发展都具有举足轻重的意义。

它不仅承载着人们的出行需求,更是国家基础设施建设的骄傲和象征。

因此无论是在城市还是乡村,预应力混凝土连续梁桥都是不可替代的重要交通节点。

每一座连续梁桥的建成都是一项巨大的工程成就,凝聚着工程师们的智慧和汗水。

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑法施工

悬臂浇筑法施⼯悬臂浇筑法施⼯(挂篮施⼯)悬臂施⼯法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝⼟,待混凝⼟达到⼀定强度后,张拉预应⼒筋,移动机具、模板继续施⼯。

预应⼒混凝⼟连续梁桥采⽤悬臂施⼯的⽅法需在施⼯中进⾏体系转换,即在悬臂施⼯时,结构的受⼒状态呈T形刚构,悬臂梁,待施⼯合拢后形成连续梁。

因此,在桥梁设计中在考虑施⼯过程的应⼒状态;要考虑由于体系转换及其他因素引起结构的次内⼒。

内时为使施⼯受⼒与运营状态结构的受⼒尽量吻合,通常⽤悬臂施⼯的连续梁桥选取变截⾯梁。

预应⼒混凝⼟连续梁桥在悬臂施⼯时,由于墩梁铰接⽽不能承受弯矩,因此,施⼯时要采取措施临时将墩、梁固结。

待悬臂施⼯⾄少⼀端合拢后恢复原结构状态,这是连续梁采⽤悬臂施⼯法的⼀个特点。

悬臂施⼯法不需⼤量施⼯⽀架和临时设备,不影响桥下通航、通车,施⼯不受季节,河道⽔位的影响,并能⼤跨径桥上采⽤,因此得到⼴泛的使⽤。

悬臂浇筑的施⼯⽅法是⼤跨连续梁桥的主要施⼯⽅法。

1、0#梁段施⼯0#梁段施⼯,⾸先通过预埋在主墩墩⾝⾥的特制点板,⽤“N”型万能杆件拼组桁架式扇形托架,四⽚主桁联结形式桁架式结构,其上铺设两层型钢垫梁。

⽀架预压采⽤液压千⽄顶施加集中⼒进⾏等效预压,以消除⽀架的⾮弹性变形,然后⽴模、浇筑0#。

0#梁段外模采⽤⼤块钢模板,以确保梁体的外观质量。

2、挂篮悬臂施⼯0#梁段施⼯完成后,在其上部拼装挂篮,悬臂对称逐段浇筑各标准段。

其⼯艺流程如下:挂篮是悬臂浇筑法施⼯的主要设备,它可没轨道⾛⾏,⽀承在已完成的梁段上,⽤以进⾏下⼀个梁段的施⼯。

(1)挂篮的结构形式:菱形挂篮由菱形桁架,悬吊系统、锚固系统、底模平⾯、内外模板及⾛⾏系统组成。

(2)主要特点①菱形挂篮外形美观,结构简单,杆件受⼒明确。

②作业⾯宽阔,便于钢筋及预应⼒管道安装,能加快施⼯速度,缩短梁段施⼯循环周期。

根据其它箱梁使⽤情况,梁段最短施⼯周期5.2天,平均6-8天。

③利⽤桁架前后⽀座,使桁架在轨道上⾛⾏,⽆需平衡重,操作⽅便,移动灵活、平衡,外模,底模随桁架⼀次到位。

预应力混凝土梁悬臂浇筑施工技术

预应力混凝土梁悬臂浇筑施工技术
目程 技 术
预 应力混凝 土梁 悬臂 浇筑 施工技术
王 威 张文化 中铁十二局第二工程有 限公司
两道预应力损失 ,当预应 力施加到1 0 0 %锚下控 制张拉 力时 , 固端传感器 与 锚 张拉端传感器反映 的应力值之间的差值 , 就是预应力束沿孔道全长 的摩阻损失 ;张拉端传感器与张拉端千斤项 反映 的应力值之差,就是预应力束在锚具处的摩阻损 失 ;张拉端锚固前后传感器的应力差为锚塞回缩 预应力损失值。分别测得直线束和 曲线束的孔道 摩阻损失值 ,a根据相应的公式计算 出孔道偏差 系数K 值和传感器的孔道摩阻系数 “ 值。 52试验准备工作 . 为了能够测得典型曲线束的孔道摩阻系数, 选定i 0号悬灌段的2 束钢绞线束( 束直线束,一 一 束曲线束) 作为试验对象 ,分别用于测得该孔道的 孔道偏差系数K和孔道摩阻系数U 。梁段的选择 : 选择2 T 构的l号悬灌段 ,张拉端和锚固端之间 O 的直线段距离x 8 =7 米。钢绞线束的选择 :直线束 选择NlN绞线束 ,曲线 求选择N4 钢绞线束。 O 2 校顶:试验前用传感器对试验用的千斤顶进行校 对,并存使用中将传感器和 t斤项对应用于张拉 端和锚崮端。 53|验过程 . 式 先进行直线孔道摩阻力试验,按公式中u= O 时求得K值;再进行与直线孔道同样]艺及施工条 二 件带有曲 线孔道的摩阻力试验,并以上 项K f f 代人 公式求得 值。加力过程如 卜: ( 锚 端千斤项主缸进油李顶l m 1 ) O 关闭,粟 c 段预应力钢束均匀楔 紧于张拉 千斤顶 卜。两端装 置刘’ 中。. ( 张拉端T斤顶进油张拉。以油压表压 从 2 ) O 到超张拉值,按5 0 0N分级,逐级增压张拉,每级 张拉时均记录 两端度数( 传感器应变数和油压表压
油到0,再重复逐级张拉一次,并记录各级读数和 延 伸量 。 () 5超张托持/. i .回』刮张拉值,项塞锚 #5 n a r 崮 ,锚同时主缸油保持不低丁张拉值 ,也不超过 超张拉 值,铺固前后均需记录两端油压读数和延 伸量 ,测罱铺塞外伸值。 6 、结 语 颅应 力体 系足全桥的 “ 灵魂” ,预 应力砼 的施工质量是全桥优良的可靠保证。现场试验是 施 T 顺利 进 行 的必 要 条 件 。挂篮 的 合 理 设计 、准 确制 安 是 保 证施 工 质 量 、加 快 施工 进 度 的重 要 网 素。

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工工序

预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工工序
5. 施工时应在挂篮上设风雨蓬,避免混凝土因日晒雨淋而 严重影响质量。冬季施工应备保温设施。有条件时,挂 篮可以配备能保证全天候作业的设备,以提高作业效率 和保证质量。
6. 箱梁混凝土灌注完毕后,立即用通孔器检查管道,处理 因万一漏浆等情况出现的堵管现象。
三、预应力混凝土连续梁悬灌施工的合拢
(一)预应力混凝土连续梁的合拢程序
3.结构分析程序:
对连续梁桥、连续刚构桥的施工控制计算而言, 采用平面结构分析方法基本可以满足实际施工控 制的需要。
4.非线性影响:
非线性对中小跨连续梁桥、连续刚构桥的影响可 以忽略不计,对对大跨进则有必要考虑非线性的 影响。
5.预加应力影响:
预加应力直接影响结构的受力与变形,施工控制中 应在设计要求的基础上,充分考虑预应力的实际 施加程度。
依次类推完成悬臂灌注; 挂篮拆除; 边跨合拢; ➢ 中跨合拢。
(一) 0号段的浇筑
➢ 0号段位于桥墩上方,灌注0号段相当于给挂篮提供一个安 装场地。
➢ 0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇,如图所示。
➢ 立0号段底模时,同时安装支座及防倾覆锚固装置。如图512所示。
0号块 1 2
3
0号块
1 2 3 4
图5-1 平行桁架式挂篮 图5-2 平弦无平衡重挂篮
二、用挂篮悬臂灌注施工的主要工 艺程序及其特点
用挂篮主段悬浇施工的主要工艺程序为: ➢ 灌注0号段及墩梁临时锚固; ➢ 拼装挂篮; ➢ 灌注1号段; ➢ 张拉预应力钢索 ➢ 挂篮前移、调整、锚固;
灌注下一梁段; ➢ 包括: ➢ 1)挂篮前移,按立模标高设顶底模标高; ➢ 2)浇筑混凝土,养护; ➢ 3)张拉预应力钢索。
② 外(或内)刚性支撑和张拉临时束共同锁定

浅谈连续梁桥悬臂浇筑施工技术

浅谈连续梁桥悬臂浇筑施工技术

浅谈连续梁桥悬臂浇筑施工技术摘要:连续梁施工是控制箱梁运、架梁的关键环节,需组织多作业面平行施工。

桥梁沉降变形控制、现浇连续箱梁施工线形及梁的徐变上拱度控制、冬季施工等问题是桥梁施工的重、难点。

由于本文主要研究采用悬臂灌注法施工,施工中的技术重点已经一一列举,希望对此施工技术有所帮助。

关键词:连续梁桥;浇筑;悬臂1.前言预应力混凝土连续梁的桥墩与梁体是铰接的,不能抵抗弯矩,施工中设置墩、梁固结的临时支撑,待梁体跨中合拢后解除临时支撑,实现体系转换。

挂篮悬臂浇筑是以挂篮为主要施工设备,可在已张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,从桥墩对称伸臂逐段现浇梁体砼。

每段梁体的立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。

梁体的线形和挂篮吊架变形的调整,可通过升降前吊带或预压配重的办法实现。

2.施工技术重点2.1挂篮拼装在梁面上组拼挂篮,组拼顺序为:将每只挂篮两片桁架下滑道位置抄垫平整,达到挂篮安装高度。

铺设挂篮下滑道,安装前滑板、后勾板。

安装挂篮菱形构架,安装挂篮后锚固系统,安装横联、平联。

安装前上横梁。

安装拼装好的挂篮底模平台。

安装内滑梁及内模。

安装外滑梁、前吊点,外模就位。

2.2悬浇施工在上节段上对称拼装两只挂篮并先对接好。

安装底模并进行载重试验。

卸载并安装外侧模;根据预抬值调整相应底模高程。

绑扎底板及腹板钢筋,安装预应力波纹管及竖向预应力钢筋。

安装内箱模板。

绑扎顶板钢筋,安装预应力筋波纹管,穿横向预应力束。

旋臂浇筑梁体混凝土。

预应力束张拉、管道压浆。

2.3 挂篮走行在已浇筑完的模块上向前拼接滑道。

解除挂篮后锚固。

挂篮走行至设计位置,将底模平台临时吊于外模支架或直接吊在外滑梁上,外模支架落于外滑梁;菱形桁片、内滑梁及外滑梁带着外模,底模一次走行到位。

2.4 挂篮拆除最后一段梁体张拉完成后,可拆卸挂篮。

拆卸顺序:底模→外模及支架→吊带→前、后横梁→主桁架→垫梁及走道。

悬臂浇筑连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)

悬臂浇筑连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)

三、梁段悬浇施工
(五)梁段混凝土的浇筑
2、若能全断面一次灌注最好,否则应按以下顺序灌注。 (1)二次灌注:第一次由底板至腹板下承托;第二次为剩余部分。 (2)三次灌注:第一次由底板至腹板下承托;第二次是腹板下承托至腹板上承 托预应力管道密集处以上,第三次由腹板上承托至顶板。 3、混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始,以使挂篮的微小变形大部分实现,从 而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
四、合龙段施工及体系转换
(一)合龙程序
不同的悬灌和合龙程序,其引起的结构恒载内力不同,体系转换时由徐变引起 的内力重分布也不相同,对此应在设计和施工中予以充分考虑。 1、从一岸顺序悬灌、合龙。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构直接运输到作用面 或附近;另外,在施工期间,单T构悬灌完成后很快合龙,形成整体,故未成 桥前结构的稳定性和刚度较强。当作业面较少,对工期较紧者不适用。
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平行桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平弦无平衡重挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
广泛用于预应力混凝土T形刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架
桥、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
红河大桥T构悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工

铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南

TZ 324-2010铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南2010-03-31 发布 2010-03-31 实施目次1、总则2、术语3、基本规定3.1一般规定3.2实施性施工组织设计3.3挂篮3.4梁体施工3.5人员培训及技术交底3.6施工前测量4、0号梁段4.1施工流程4.2墩旁托(支)架4.3临时支座及梁墩固结4.4永久支座安装4.5模板安装4.6钢筋及预应力管道安装4.7混凝土施工4.8预应力施工及压浆5、悬臂浇筑梁段5.1施工流程5.2挂篮及模板安装5.3线形控制5.4钢筋及预应力管道安装5.5混凝土施工5.6预应力施工及压浆5.7挂篮前移及拆除6、边跨非对称梁段6.1施工流程6.2支架及预压6.3永久支座及模板安装6.4钢筋及预应力管道安装6.5混凝土施工6.6预应力施工及压浆6.7支架拆除6.悬臂浇筑施工方法7、合龙梁段7.1施工流程7.2合龙口临时锁定7.3吊架施工及模板安装7.4混凝土施工7.5预应力施工及体系转换8、施工保障措施8.1质量保证措施8.2安全保证措施8.3环境保护和水土保持措施本技术指南用词说明《铁路预应力混凝土连续梁(刚构)悬臂浇筑施工技术指南》条文说明1、总则1.0.1 为指导铁路预应力混凝土连续梁(刚构)施工,统一主要技术要求,加强施工管理,保证工程质量,制定本技术指南。

1.0.2 本技术指南适用于铁路预应力混凝土连续梁(刚构)的施工。

1.0.3 铁路预应力混凝土连续梁(刚构)施工应严格执行设计文件,全面贯彻设计意图,达到设计要求的安全使用功能。

1.0.4 铁路预应力混凝土连续梁(刚构)施工应有健全的质量保证体系,对施工质量实施全过程控制。

1.0.5 铁路预应力混凝土连续梁(刚构)施工应编制专项施工方案,明确安全保障措施,并按有关规定经审批后实施。

1.0.6 铁路预应力混凝土连续梁(刚构)施工应做好环境保护和水土保持工作,并做到安全文明施工。

1.0.7 设计单位应加强对梁段悬臂浇筑和线形监测等的全面监控,对预应力张拉、合龙段施工等重要工序进行旁站监理。

浅谈预应力钢筋混凝土连续梁桥悬臂浇筑法(挂篮施工)

维普资讯
市 政 建 设 瘟
浅 谈 预 应 力 钢 筋 混 凝 土 连 续 梁 桥 悬臂 浇 筑 法 ( 篮 施 工 ) 挂
夏秋 华 ( 涂县交 当 通局)
摘要 : 预应力钢筋混凝 土连续 梁桥能充分发挥高强材 料的特性 , 使结构
阔, 便于钢筋及预 应力管道 安装 , 能加快施工速度只需 2 4小时即可就 位。④挂 篮 自重轻 , — 利用系数高 , 是 目前我 国利用系数最高 的挂篮。⑤挂篮刚度大 , 弹性 变形小 , 立模时 只需一 次调整标 高 , 灌注 混凝 土过程 中不需再调整。⑥ 挂篮使用材 料 均 为 常 用 材 料 , 工 制造 简 单 , 般桥 梁工 地 均 可现 场 加 工 。 加 一
轻型化 , 有很大 的跨 越能力 , 具 而且 它可 以有 效地避免混凝 土的开裂 , 特别 环 周 期 。根 据 其 它 箱 梁 使 用 情 况 , 段 最短 施 工 周 期 52天 , 均 梁 , 平 是 处 于 负 弯矩 区 的桥 面板 的 开裂 。除 此 之 外 , 应 力 混 凝 土 连 续 梁 桥 还 能 节 6 8天 。⑧利用桁架 前后支座 , 预 — 使桁 架在轨道上走行 , 无需平衡 重 , 省材 料 、 形和 缓 、 缩 缝 少 , 度 大 、 车 平 稳 , 护 简 便 等 优 点 , 以 在 近 操 作 方便 , 变 伸 刚 行 养 所 移动 灵 活 、 衡 , 平 外模 , 模 随 桁 架 一 次 到位 。 篮 移 动 时 底 挂
( 挂 篮 的 拼 装 3)
下 自己在实践 中的体会和应注意解决 的问题。


前 言
本 人 于 2 0 — 0 4年 曾参 于 建 设 当高 水 阳 江桥 大桥 ,该 桥 主 02 20 桥 采用 2 + 5 2 5 4 + 5米 的预 应 力 混凝 土 连 续 箱 梁 , 长 9 m , 截面 全 5 横

浅谈悬臂浇筑法施工工艺及要点

浅谈悬臂浇筑法施工工艺及要点发表时间:2016-08-17T16:13:01.577Z 来源:《建筑建材装饰》2015年8月上作者:杜大浪[导读] 本文结合工程实例阐述了预应力钢筋混凝土连续梁桥悬臂浇筑的施工程序.(江苏省交通工程集团有限公司,江苏淮安223001)摘要:本文结合工程实例阐述了预应力钢筋混凝土连续梁桥悬臂浇筑的施工程序,其中重点分析了0#-1#块施工工艺、墩梁临时固结、块件高程控制、钢筋及预应力管道施工、施工过程中变形的控制、合拢段的施工方法。

关键词:悬臂浇筑;工艺流程;临时固结;高程控制;合拢前言自60年代出现了悬臂浇筑施工方法以后,预应力混凝土桥梁不断向大跨径发展。

作为其施工的关键设备,悬浇挂篮施工也得到了不断发展,为缩短悬浇周期、提高经济效益奠定了基础,取得了良好的施工效果,在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。

悬臂浇筑主要设备是一对能行走的挂篮,挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的两端上移动,绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、预应力都在其上进行。

预应力混凝土连续梁是应用广泛的桥梁结构形式之一,跨度一般在20~200之间。

连续梁的施工方法很多,对于位于陆地上的高架桥,通常采用支架就地现浇施工、而对于跨越大江、大河的连续梁桥,常用的施工方法有悬臂浇筑、悬臂拼装、转体施工法、移动模架法及顶推法等。

本文结合具体的工程项目介绍悬臂浇筑法,并对0#段施工、挂篮施工、梁段悬罐施工和合拢段施工进行详细的论述,对同类型桥梁的施工具有借鉴和参考意义。

1工程概况三白荡特大桥横跨三白荡水域,桥梁全长1918m,桥梁中心桩号K24+435.751,航道中线与道路设计线夹角为149°。

左幅桥跨径组合为5×30装配式预制箱梁+(30+43+35)现浇箱梁+2×(4×35)装配式预制箱梁+(46+75+46)P.C变截面连续箱梁+(4×30)装配式预制箱梁+2×(4×35)装配式预制箱梁+3×(5×30)装配式预制箱梁+3×(4×30)装配式预制箱梁;右幅桥跨径组合为5×30装配式预制箱梁+(30+43+35)现浇箱梁+4×35装配式预制箱梁+4×30装配式预制箱梁+(46+75+46)P.C变截面连续箱梁+3×(4×35)装配式预制箱梁+3×(5×30)装配式预制箱梁+3×(4×30)装配式预制箱梁。

铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南

铁路预应力混凝土连续梁(钢构)悬臂浇筑施工技术指南前言连续梁是铁路桥梁中广泛使用的一种结构形式,其优点是可以减少中间支座,降低桥墩数量和造价,因此其施工质量直接关系着铁路通行的安全性和经济性。

本文以钢构悬臂浇筑施工为重点,详细介绍了铁路预应力混凝土连续梁施工的技术和注意事项,旨在提高施工效率、保障工程质量。

一、施工前的准备工作1.设计文件的认真审查设计文件中包含了该工程的结构和质量要求、技术参数、测量规定等内容,施工前必须认真审查,了解设计意图和思路,以便合理规划施工过程。

对于不理解或存在疑问的内容,应及时向设计单位进行沟通。

2.施工组织设计施工组织设计应考虑周到,并编制可行的施工方案和施工计划。

需明确施工组织架构、人员配置、材料设备的备货和安排等,同时应考虑施工期间的安全问题,制定详细的安全管理制度和应急预案,确保人员和财产安全。

3.现场勘察和测量现场勘察和测量是连续梁施工中的重要环节,需对地形、地貌、气候等条件进行实地勘察,确定工程施工条件和安全预控措施。

同时应进行准确测量,确保施工符合设计要求。

4.准备作业场地准备作业场地包括清理场地、平整场地、建造临时设施等。

根据工程实际条件和设计要求,需设置安全围挡、安全示警标识、喷漆标记等,确保施工场地的安全、整洁。

5.施工材料和设备的采购材料和设备采购是铁路连续梁施工的首要准备工作。

施工材料必须符合设计要求,设备要求精度高、稳定性强。

对材料和设备需提前采购,并对其质量进行严格检验和评估。

二、连续梁的钢构悬臂浇筑施工连续梁的钢构悬臂浇筑施工是铁路工程中常用的一种施工技术,具有工期短、效率高、质量稳定等优点。

悬臂浇筑施工的关键是保证浇筑质量和施工安全。

1. 悬臂浇筑前的准备工作1.1 安全措施安全是悬臂浇筑的关键问题。

悬臂浇筑前必须严格按照施工计划,确定浇筑高度和施工起止点,并制定详细的安全措施,如设立防护栏杆、设置安全标语标识等。

同时,严格控制作业高度,确保施工人员的安全。

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2 0 #块 施 工 # 段 箱梁的截面 内力最大且受 力复杂 ,具有断面高 、砼体 积大 、钢筋及预应
力管道 密集 等特点 ,是施 工的关键 工序 ,采用托 架法进行现浇 施工。 薄 壁墩上预埋牛腿是支承荷 载的基础 ,采用双拼工宇钢 ,固定于墩顶位置 , 每侧顺桥 向正面布置 5片 ,腹板及翼缘板下根据荷载分配布设横梁。翼缘模板支 架采用钢桁架并设置剪 刀撑 。托架作为承重构件 ,必须具有 足够的强度 、刚度和 安全性 ,加 _ _ 『 = 、吊装 、 组 拼完成 经验 收合格后 方可进行下一步工序施_ = I = = = 。
2 . 2托 架 安 装 、拆 除
混凝土浇注及预应力张拉完毕后进行挂篮前移 : 拆除锚固吊杆及模板等约束 ; 铺设前移轨 道 ;挂篮行走就位 ;锚 固并安装侧模 、内模后吊杆 ;调整梁架 、模 板 位置及标高 ;梁段施工 ;下一个挂篮移动循环。 3 . 2 . 4挂篮拆除 悬臂浇 注施工完成后 拆除挂篮 ,拆除顺序如 下:边跨合 拢前 ,将挂篮外侧模 板及底模 利用卷扬机进行下放至沱江 中间运输船 上 ,船只接收后移至码头将挂篮 解体拆除 。挂篮 主桁架 、轨道钢枕及其它构件退至塔 吊处进行拆除解体 。 3 . 3 挂篮施工质量要求 拼装前 必须确 定挂篮拼装方案并组织详细 的施 工技术交底和安全作业交底 ; 衅节段混凝土强度达到设计强度的 1 0 0 %, 并 张拉 完成,吊杆预 留孔齐全 , 孔位 准 确 ;轨道 范围清理平整 ,标高符合设计要 求 ,轴线测 没准确 ;挂篮拼装要严 格按 照设计 图要求进行 ;施工过程必须检查所 有螺 栓是否拧紧 ,开 口销 有无 遗漏 ,保 证连接 的可靠性 。
4、合 拢 段 施 工 技 术 要 点
4 . 1 合 拢 段 施 工 准 备
安装托架时要将托 架顶杆 调整到 同一水平面上 ,以便 安装并保证托架均匀受 力 ,确保安全 。安装过 程中要 严格检查支架 ,特别 注意顺 桥向的支架顶面标 高是 否符合设计标高 ,不符合要求的要及时改正。
3悬 臂 浇 筑 施 工 技 术 要 点
托架安装顺序 为:安装托架 ;安装平台步行板 、栏杆 、安全网 ;安装底模 ; 绑扎 横隔板进入洞顶 以下 部位 的底板 、腹板 、横 隔板钢筋 ;安装外模 ;绑扎腹板 和横 隔板剩余钢筋 ;布设 预应力管道 ;安装 内模 ;绑扎顶 板钢筋 ;固定端模 。拆 除顺序 与安装相反。
2 . 3质 量 保 证 措 施
摘 要 :本 文 以 某工 程 为 实例 ,介 绍 了预 应 力混 凝 土连 续 刚构 悬臂 浇 筑 的施 工 工 艺 , 分 别从 0 #  ̄ g _ r - 、挂 篮施 工 、合 拢 段 施 工 等关键工序介绍其技术要点。
关键 词 :0 拌 块 ;挂 篮 ;合 拢 段 ;技 术 ;质 量
3 . 1 挂篮设计
主粱设计单侧悬浇共计 2 2 个块件 , 高度 1 I m 一 3 . 5 m渐变 ,长度为 3 m或 3 7 m, 最大悬浇块件重最 2 1 8 . 5 t , 最大悬臂长度 7 5 m, 梁体 为双 幅变 高度直腹板单 箱体结 构 ,采用三角型挂篮悬臂浇筑施工 , 挂 篮主要 由主桁 系统 、底模 系统 、内模系统 、 外模系统 、走行 系统 、吊杆及锚杆等组成 。三角型主桁为挂篮主要承载结构 ,桁 杆型钢采用 钢销轴 连接组拼而成 。主桁前上横 梁安置吊杆及施工操作平 台。底篮 为底部承 载平 台 ,由前托梁 、后托梁 、固定纵 梁架 、固定纵粱 、活动底模 组成。 模板 系统包 括底篮 、外模 、内模 、端模 和: [ 作 平台等髓主桁行走一次到 位。悬吊 系统主要 由顶横 梁 、钢 吊杆和千斤顶等组成 。钢吊杆上端稳 固于分配粱 , 下 端悬 挂底篮 与内外模 ,通过千斤顶调 节底篮与 内外模板的高度 。行走 系统 主要 由液 压 缸 、行走小 车 、内模 行走滚轮 、滑轨等组成 , 通 过主桁架前支点下方滑船 由液压 缸顶推在 滑轨上移动 ,内模工字钢滑梁 由挂 篮主桁架通过 内模行走滚 轮牵引同步 移动 。锚 固系统包括主桁架的锚 固、轨道 的锚固及模板系统 的锚 固三部分 ,主桁 架尾部通 过箱粱预留孔位用 吊杆进行锚 固,通过千斤顶调整锚 固力及悬 臂端的挠
3 4 2 研 究探 讨 R e s e a r c h
浅谈预应力混凝土连续刚构悬臂浇筑施工技术
李春阳 ( 天 津城建 总诚基础设施建设投 资有 限公 司, 天津市
中 图分 类 号 :G 3 2 2 文献 标 识 码 :B
3 0 0 0 0 0 )
文章编号 1 0 0 7 — 6 3 4 4( 2 0 1 7 )0 9 — 0 3 4 2 — 0 1
度 ,轨 道利用竖向预应力筋锚 围,模板 系统前端 由吊杆支承后端利用 吊筋锚固于 已浇梁段 。 3 . 2挂 篮 施 工 工 艺 3 . 2 . 1 挂篮拼装
根据起 吊设 备的起重能力对挂篮部位进行 预拼组装 ,保证拼装过程 中的强度 和稳定性 。拼装顺序为 :铺设轨道 ,复测 轨距 、水平位置及高 程;吊装主桁架 , 联成整体 ;安装前上横梁 、吊杆分配粱及吊杆系统 ;吊装后 横梁 、 纵 梁、底模板 ; 安装外模 、内模滑梁 、模 板及支架 ;调 整挂篮位 置。
顶 同步 。加载全部完成 后 ,持荷一天进行变形观测 。卸 载按 加载反程序进行 ,遵 照对称的原则逐步 、分级卸除压重荷载。
3 . 2 . 3挂 篮 移 动
1概 述
内江城 市过境 高速公路 沱江特 大桥 主桥为 9 0 m + 1 6 0 m + 9 0 m预应力混凝土连续 刚构 ,主桥上部 结构 为三跨 变截面连续箱 梁,梁高按 1 . 5 次抛物线变化 , 箱梁根部 粱高 1 h n ,跨中及边跨合拢段梁高为 3 . 5 m 。箱梁横桥向底板保持水平 ,顶板横坡 由腹板高度 的变化形成 。
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