3.占道现场施工交通组织方法(可编辑修改word版)
(完整版)交通组织方案及交通组织保证措施(可编辑修改word版)
10.2.1交通组织方案及交通组织保证措施10.2.1.1交通导行原则（1）安全原则：根据实际占用道路的类型、道路状况、施工区段划分等状况，在遵守国家标准的基础上，进行道路施工区交通路线的优化疏解与安全维护设施的合理设置，保证过往行人、车辆及施工人员的安全。
（2）便民原则：道路施工时确保利用滨文路出行的居民提供必要的行驶路线，避免绕行线路，尤其是对行人、骑自行车等弱势群体重点保护，贯穿其需求理念。
（3）分离原则：占用道路施工时，做好施工作业区与交通区、机动车与非机动车以及行人等的分离，维持施工区的良好秩序，保证施工人员与行人、骑自行车者或驾驶人员的安全。
（4）连续性、一致性原则：施工区路线的选择尽量与施工之前保持一定的连续性与一致性，施工前道路的一些特征标志在不违背交通安全的前提下最大可能地保留，避免加重驾驶人经过时获取信息量的负荷。
（6）施工交通组织本着公交优先、交通畅通优先的原则。
（7）满足社会交通流量，保证高峰期的需求，确保车辆行人安全顺利通过施工区域。
（8）有利于施工组织管理，且使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。
（9）应与现场平面布置图协调一致。
10.2.1.2交通导行方案本工程四条路夏朱路、八板路、西元路、中环路均为农村道路畅通工程改建工程，施工期间为保证附近居民出行及车辆交通，须对进行交通导行疏解。
对于本工程利用既有老路路段采取“半幅施工、分幅施工”的方案，不中断老路交通，要保证现状道路交通不致中断，若不能满足通行条件，应在施工段设置通行便道，同时利用周围路网，在高峰时段和施工关键节点分流部分交通，保证施工期间安全通行。
根据老路与新建道路的位置关系，交通组织方案可分为如下两种：（1）单侧拓宽交通组织方案第一步：老路正常通行。
在施工开始阶段，先施工拓宽新建部分，现状道路作为保通道路，沿线设置相关警示标志，限速 40km/h，确保双向两车道的通行条件。
单侧拓宽第一步分流示意第二步：改建老路部分。
占道施工交通安全方案
占道施工交通安全方案为确保工程占道施工区域及周边道路安全、畅通，最大限度减少占道施工对道路交通的影响，占道施工工程应组织专职占道施工交通安全协管员,专门从事疏导占路施工周边路网车辆、行人，提醒过往车辆、行人注意交通安全,并协助施工单位做好货运车辆进出施工工地等安全措施，具体工作方案如下。
一．协管员岗位安排交通安全维护人员每个施工单元。
根据不同的施工占路情况采取灵活的岗位安排，调配力量对人员、车辆密集的路段进行专时专区域的交通组织。
同时根据道路实际拥堵的情况，及时调配力量进行疏导维护.二．协管员岗位职责1。
疏导占路施工前后车辆；2。
提醒过往车辆注意交通安全；3。
发生交通突发事件及时上报情况、利用培训知识采取临时应急措施,确保将损失降到最低限度。
4.维护施工现场安全、文明的社会形象；5。
协助施工单位做好货运车辆进出;6.配合民警完成其它交通安全措施。
三、协管员岗位要求1、上岗时统一服装、旗帜、哨子，精神饱满、姿态端正、动作规范、举止文明、岗位上严禁吸烟喝酒等不良形象的出现；2、在工作中使用语言要简洁准确、文明规范、说话要和气。
使用你好、请、您、对不起、谢谢等礼貌语言；3、岗位上做到打不还手,骂不还口，依据法律法规处置突发事件；4、上岗人员确保不迟到、早退，不玩忽职守，擅离岗位；5、发生交通突发事件第一事件联系上级领导，不得擅作主张，于此同时采取适当应急措施，降低损失程度；6、在确定合法合规的情况下，积极配合施工单位做好临时交通导行工作;7、积极配合民警交待的交通组织要求;重庆建通通信线路安装有限公司受训人签字：。
工程占道施工交通组织方案
工程占道施工交通组织方案一、前言随着城市建设的不断发展，城市道路的维护和改造工程也越来越多，其中就包括了工程占道施工。
工程占道施工是指为了维护和改造道路、管网、电力等基础设施而需要占用道路和人行道进行施工作业。
虽然施工作业对城市交通和市民出行造成了一定的影响，但它也是必不可少的。
因此，为了保障施工安全和交通畅通，必须进行科学合理的交通组织，使施工与交通有机结合。
本方案旨在对工程占道施工的交通组织进行全面规范和详细规划，以确保施工期间交通秩序安全有序。
二、施工范围及设施1. 施工范围本次施工范围包括A大道西侧人行道和主车道，从B路到C路，约500米长。
具体施工范围如图所示。
2. 施工设施施工设施包括施工机械（挖掘机、推土机等）、施工材料（沥青、水泥等）、安全警示标志、施工围挡等。
三、施工期间交通组织原则在进行工程占道施工期间，为了保障施工作业的顺利进行，保障市民的安全出行，必须遵循以下交通组织原则：1. 整体规划，分区施工：根据施工范围的不同，将施工区域进行划分，制定相应的交通组织方案。
2. 安全第一：施工期间应最大限度地减少对交通的影响，确保施工安全和交通畅通。
3. 灵活应变：根据实际情况，及时调整交通组织方案，确保施工和交通的顺利进行。
四、交通组织方案1. 交通组织原则根据城市道路特点和工程占道施工的实际情况，本方案采取“分区施工、临时交通路线、临时交通标识”等措施，确保施工期间交通安全、有序。
2. 施工前期准备施工前，必须对施工区域进行清理，清除积水、垃圾等杂物，保证施工道路的平整。
3. 施工期间交通组织（1）A大道西侧行人道关闭为了保障行人和施工人员的安全，A大道西侧行人道需全部关闭，所有行人需使用临时步行道。
（2）A大道主车道交通管制在施工范围内，A大道主车道需进行交通管制，设置施工围挡，安排施工车辆和施工机械。
（3）临时交通路线在施工期间，需设置临时交通路线，引导车辆绕行施工区域，保障交通畅通。
施工期间交通组织(修改版)
大观路与车陂路系统改造工程—奥体中心立交土建工程（第5标段）施工期间交通疏解方案编制单位：广东省建筑工程机械施工有限公司编制人：编制日期：二ＯＯ九年三月十日坪山街道沙坣同富裕实业路新建工程施工期间比亚迪路占道及交通组织一、概况立交主线为连接东环快速与大观路的高架匝道，本标段工程施工期间主要影响到东环快速路黄村收费站节点。
现状东环快速路黄村收费站节点，北往南未设收费站，南往北保持旧有收费站，进入北环的车辆不收费可直接通过，进入广深高速公路的车辆在此进行发卡。
本标段新建匝道与东环高速路交接点主要有：A 线（高架）、B及E线（土路基）。
二、施工期间交通组织一、现有交通状况本标段施工范围横穿东环高速。
现状东环高速为双向六车道，路面结构为混凝土结构，路况良好可以行驶重型车辆。
该道路的交通流量较大，施工围栏时必须保证原有道路功能，以确保该路的交通顺畅。
二、交通组织方案（一）组织原则1、对新建桥墩及路基匝道进行围蔽施工，北往南交通组织保持不变，南往北在该节点保留一个通道、深圳方向保留三个收费窗口，总体交通组织基本保持不变。
2、A匝道桥跨东环快速路，桥梁上部钢箱梁施工时先搭设贝雷通道临时支架，以保证桥梁施工时不影响东环快速路的行车。
3、钢箱梁吊装前，与交通部门联系协调，组织好地面交通。
充分利用夜间行车少的时间段进行吊装施工。
（一）东环高速围蔽及交通组织经我公司相关人员对工程现场勘查，并结合设计图纸提供的相关桥梁、道路主体结构设置位置、截面尺寸，以及交通流量、工程附近道路状况等因素。
场外交能组织主要采用路面划标线、立标示牌及施工围蔽的方法进行。
围蔽形式采用屏蔽式挡墙进行围蔽，围蔽墙板统一采用弧形彩色镀锌压型钢板，用角钢支撑，并通过C型钢柱固定在地面上，钢柱间距3米。
施工围栏则采用水马进行，在水马适当位置设置施工进出口，以备材料进出。
A、桥梁下部结构及道路工程。
A匝道桥梁下部工程：按桥梁桩及承台位置进行围蔽，围蔽部分为10～30米；考虑到桩机、基坑开挖工作量、泥浆池、钢筋笼及材料堆放等因素，占地范围采用水马围栏；B、E匝道道路工程：围蔽长度按设计道路纵向设置，宽度围至应急车道边。
工程施工临时占道方案模板
工程施工临时占道方案模板一、项目名称：XXX工程施工临时占道方案二、施工单位：XXX施工单位三、施工项目概况：简要描述待施工项目的内容和范围四、施工地点：具体描述占道施工的地点，并标注施工范围五、施工内容和工序：具体描述待施工的内容和工序六、占道施工方案：根据实际情况，细致描述占道施工的方案和措施1. 临时交通管理措施（1）占道前，应向当地交通管理部门报备，并获得同意。
（2）设置临时交通标志牌、告示牌，并维持良好状态，确保对行人和车辆的警示作用。
（3）按照规定设置道路封闭标志，并划定施工区域。
（4）安排专人负责交通管理，并督促施工人员服从交通指挥。
2. 安全防护措施（1）按照《建筑施工安全技术规范》的要求，设置围挡、警示线等安全防护设施。
（2）对施工现场和施工设备进行定期检查和维护，确保施工过程中不发生安全事故。
（3）抽调专业人员负责现场安全管理，并制定应急预案，妥善处置突发情况。
3. 环境保护措施（1）施工现场和周边环境保持清洁整洁，做到垃圾分类、统一集中处理。
（2）合理利用水资源，节约用水，防止污水外泄，减少对环境的影响。
（3）对施工过程中产生的噪音、粉尘等污染物进行有效控制，确保周边环境的安全和卫生。
4. 施工期限和工作安排（1）制定施工进度表，并按照约定时间节点进行施工。
（2）合理安排施工人员和设备，确保施工任务按时完成。
（3）定期组织施工人员进行技术交流和安全培训，提高施工质量和安全水平。
七、施工风险和应急预案1. 施工风险预测（1）根据施工实际情况，对可能产生的施工风险进行分析和预测，如地质灾害、交通事故等。
（2）制定相应的应对措施和应急预案，保障施工过程中的安全和稳定。
2. 应急处置预案（1）确定施工现场负责人和应急指挥人员，并制定工作职责。
（2）对施工现场可能发生的突发事故进行模拟演练，提高应急处理能力。
（3）在施工现场设置应急通道和安全出口，保障施工人员紧急撤离。
八、监督检查和评估1. 监督检查（1）由施工单位和相关部门派员进行日常监督检查，确保施工过程符合安全规范。
建设工程占道施工(3篇)
第1篇一、占道施工的必要性1. 改善城市基础设施：占道施工是为了提升城市道路、排水、供电、供气等基础设施，提高城市综合承载能力。
2. 优化城市布局：通过占道施工，可以调整城市道路、广场、绿化等空间布局，提升城市形象。
3. 满足项目需求：部分建设工程需要占用道路进行施工，如地下管线铺设、桥梁建设、隧道施工等。
二、占道施工的注意事项1. 施工方案制定：在占道施工前，施工单位应制定详细的施工方案，包括施工范围、施工时间、施工方法、交通组织等。
2. 交通组织：占道施工期间，要合理安排交通流，确保车辆、行人安全。
具体措施包括：（1）设置施工标志：在施工区域前后设置明显的施工标志，提醒过往车辆、行人注意。
（2）临时交通管制：根据施工需要，对部分路段实施临时交通管制，如单向通行、分时段通行等。
（3）引导车辆绕行：在施工区域周边设置绕行路线，引导车辆合理绕行。
3. 环保措施：占道施工期间，要加强施工现场的环保措施，减少对周边环境的影响。
具体措施包括：（1）控制扬尘：采用洒水、覆盖等措施，减少施工现场扬尘。
（2）噪音控制：在施工过程中，采取隔音、降噪等措施，降低噪音污染。
4. 施工进度管理：施工单位要合理安排施工进度，确保工程按期完成。
三、占道施工的后期恢复1. 施工完成后，要及时清理施工现场，恢复交通。
2. 对占道施工造成的路面损坏进行修复，确保道路平整、畅通。
3. 对周边环境进行绿化、美化，提升城市形象。
总之，建设工程占道施工是城市建设中不可或缺的一环。
施工单位在施工过程中要充分考虑交通、环保、安全等因素，确保施工顺利进行，为人民群众创造一个安全、舒适、美好的生活环境。
第2篇一、占道施工的类型1. 道路拓宽改造：为满足城市交通需求，对原有道路进行拓宽改造，增加车道数量或提高道路通行能力。
2. 城市排水系统改造：为解决城市排水问题，对现有排水系统进行改造，提高排水能力，减少城市内涝现象。
3. 地下管网改造：为满足城市供排水、供电、供气等需求，对现有地下管网进行改造，提高管网质量，保障城市基础设施安全。
占道施工交通组织方案
占道施工交通组织方案占道施工是城市道路建设或维护过程中常见的一种作业方式。
由于施工需要占用道路空间，会对周边交通流量产生一定的影响，因此需要制定合理的交通组织方案来保障施工安全和交通畅通。
下面是一份占道施工交通组织方案的示例（字数超过1200字）：一、施工概述本次施工为X市X路段的道路修复工程，工程时间为10天，施工期间需要占用X路段的一侧车道和部分人行道。
施工区域总长度为1000米，施工过程中需进行土方开挖、路面修复和铺设防护设施等作业。
为确保施工期间交通的安全和畅通，制定如下交通组织方案。
二、交通影响分析施工期间，由于占用车道和部分人行道，将对交通流量产生影响，可能引发交通拥堵和事故风险增加。
分析了施工区域的交通情况，制定了相应的交通组织方案。
1.交通流量分析通过对X路段周边交通流量的观测和采集，得出以下情况：-早高峰时段（7:00-9:00）和晚高峰时段（17:00-19:00）的交通流量较大，主要集中在北向南和南向北的车流。
-平峰时段的交通流量相对较小，但仍需要保证通行安全和畅通。
2.施工区域交通流分析通过对施工区域道路交通流量的观测和采集，得出以下情况：-施工区域北侧车道的交通流量相较于南侧车道较大，主要是由于交通的分流和调度等原因。
-学校附近的人行道交通流量较大，需采取措施确保行人和车辆的安全。
三、交通组织措施为确保施工期间交通的安全和畅通，采取以下交通组织措施：1.施工期间道路交通管制-占用X路段北侧车道，南侧车道保持通行，确保交通流畅。
-占用施工区域南侧的部分人行道，分流行人，并设置合理的行人通行路线。
2.交通信号灯优化调整-针对施工期间交通流量的变化，对X路段的交通信号灯进行优化调整，增加施工期间通行能力。
-增加施工期间南北向的通行时间，如早高峰和晚高峰时段，延长通行绿灯时间，减少交通拥堵。
3.路口交通警示标志设置-在施工期间的邻近路口设置交通警示标志，提醒驾驶员注意施工区域，减少事故风险。
1号路占道施工交通组织方案
1号路占道施工交通组织方案为了有效组织一号路的占道施工，保证施工期间的交通畅通和安全，本方案将从施工前期准备、施工期间的交通组织、交通设施设置和人员安排等方面进行详细的规划。
一、施工前期准备：1.1施工前期勘测和规划：通过勘测确定施工范围、施工期间预计的交通流量和意外事件点等，制定出详细的施工计划。
1.2交通组织方案的编制：根据实际情况，编制出一号路占道施工交通组织方案，包括施工期间的交通流量分析和交通组织措施等。
1.3与相关单位的沟通和协调：与相关单位进行沟通，确保施工期间的协调合作，例如与交通管理部门协商，制定出最佳的施工期间的交通组织方案。
二、施工期间的交通组织：2.1施工期间的交通通行方向：根据施工范围和安全要求，确定施工期间的交通通行方向，如将一号路改为单向通行，或者设置交通导向标志，引导车辆绕行。
2.2施工期间的交通流量控制：根据施工期间的交通流量预测，采取措施控制交通流量，如合理安排施工工期，错时施工等，避免交通拥堵。
2.3施工现场的标识和警示：在施工现场设置明显的警示标志和标线，提醒驾驶员注意施工区域，避免事故发生。
2.4施工期间的交通引导员：在施工现场设置专门的交通引导员，指挥交通流量，保证施工期间的交通秩序。
三、交通设施设置：3.1施工现场的交通隔离设施：在施工区域设置交通隔离设施，如临时围栏、警示标志等，保障施工区域的安全。
3.2施工现场的临时交通信号灯：如果需要，可以在施工现场设置临时交通信号灯，确保交通流畅和安全。
3.3施工现场的临时停车场：在施工期间为被占用的停车位预留临时停车场，方便市民停车。
四、人员安排：4.1施工人员的安排：根据施工需要，合理安排施工人员的数量和工作时间，确保施工按计划进行。
4.2交通引导员的培训和配置：对交通引导员进行专业培训，确保其熟悉交通组织方案和工作流程。
以上是一号路占道施工交通组织方案的主要内容，通过对施工前期准备、施工期间的交通组织、交通设施设置和人员安排等方面的规划，可以有效地保证施工期间的交通畅通和安全。
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康银临时农贸市场整治工程
占用道路施工
交
通
组
织
方
案
编写单位（盖章）：重庆市恒旭建筑工程有限公司
编写日期：二〇一六年五月
编制依据：《城市道路施工作业交通组织规范》（GAT900- 2010）
目录
一、占道施工基本情况
二、占道施工交通组织情况
三、占道施工平面示意图
四、占道施工交通设施设置示意图
五、占道区域现场原貌照片
六、占道施工交通组织配套交通设施清单及样式照片
七、占道施工交通组织应急预案
八、
九、
十、
占道施工基本情况
工程概况
施工原因：农贸市场电力箱变、消防用水接口设计在银竹苑 7 号楼，管线沟槽施工需横穿紫竹路。
施工时间安排：7:00~21:00
施工地点：紫竹路 K0+040~050
施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后 C25 砼满浇沟槽，AC-13 沥青路面浇筑，标线恢复。
施工质量达到相关公路施工质量验收规范。
占用道路现状基本情况：本次施工位于紫竹路K0+040~050 段。
紫竹路是银竹苑社区的次干道，双向四车道，车流量较大，行人较多。
施工段和缓冲带处于双向渐变加宽车道。
为使车辆、行人交施工通顺畅，采用半幅车道封闭施工。
占用道路长度宽度：K0+040~100（其中 K0+040~050 为施工段，K0+050~100 为变道缓冲带）。
占道施工交通组织情况
一、车行交通组织情况（早晚高峰、平峰、夜间）
早晚高峰时段，配备 2 名交通协管员，穿反光交通服，持对讲机和荧光指挥棒，协助引导交通，保证车流畅通。
平峰及夜间，在车流量不大的情况，采用车流自行顺序通
过，不会产生交通拥堵。
二、行人交通组织情况
本路段以往采用人行斑马线通行，本次亦采用交通协管员在高峰时段予以引导通行，平时采用斑马线通行。
占道施工示意图（单点位）
占道施工平面示意图（多点位）
先施工左幅部分路面平面示意图
后施工右幅部分路面平面示意图
占道施工交通设施设置示意图
先施工左幅路面交通设施平面图
后施工右幅路面交通设施平面图
占道区域现场原貌照片
占道施工交通组织配套交通设施样式照片
占道施工交通组织应急预案
1、概况特点：该分部工程工期紧，人流量及车流量较大，
施工及交通有一定难度。
2、安全应急领导小组：为全面加强安全警戒巡视及人流、车流的引导，保障行人、车流安全有序，特成立交通安全应急领导小组，人员组成如下：组长：刘敏副组长：孙
树伟组员：
3、措施：高峰时段采用交通协管员指挥、引导车流、行人，保障顺畅。
平时常规时段，采用交通协管员巡视，及时上报突发事故信息。
应急小组成员24 小时待命。
交通事故发生时，由副组长孙树伟负责现场组织、指挥及时救援；由组长刘敏负责全面指挥，及时拨打交警报警电话，医疗急救电话，并
负责及时向业主及监理报告事故详情，包括：事故简况，人员伤亡情况，已经组织急救情况，财产损失估计，可能继续发展的趋势及最坏估计，需要什么层次及规模的援助等。
随时待命并继续负责枢纽般联系，坐镇现场。
4、配备器材：应急医疗急救包，强光电筒，反光交通服，氧气，担架，撬杠，对讲机，警示锥筒，应急发电机、小于 36 伏安全灯，灭火器，安全警示带等。
5、应急电话交警：122 医疗：120 火警：119
施工方：业主：监理：
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