汽车空调配音文档06-02-16
公开课汽车空调制冷系统课件
可以分为单冷型和冷暖型两种。单冷型汽车空调制冷系统只能提供冷气，而冷 暖型汽车空调制冷系统则可以同时提供冷气和暖气。
02
汽车空调制冷系统的工 作原理
制冷剂的工作原理
制冷剂
在汽车空调制冷系统中，制冷剂是一种循环流动的物质，通过吸收和释放热量来实现制冷 效果。
制冷剂循环
在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，使周围空气温度降低。然后，制冷剂被压缩 机压缩成高温高压气体，经过冷凝器散热后，再通过膨胀阀减压降温，最后再次进入蒸发 器完成循环。
功能
汽车空调制冷系统的主要功能是 降低车内温度、去除车窗雾气、 去除车内的异味等，为乘客提供 舒适的车内环境。
汽车空调制冷系统的组成
制冷剂
制冷剂是汽车空调制冷系统中传递冷量的物质，通过在蒸 发器和冷凝器之间的循环流动，实现车内温度的降低。
冷凝器
冷凝器是汽车空调制冷系统中的散热部件，将高温高压的 制冷剂气体冷却成液态，释放出热量。
公开课汽车空调制冷系统课件
目录
• 汽车空调制冷系统概述 • 汽车空调制冷系统的工作原理 • 汽车空调制冷系统的维护与保养 • 汽车空调制冷系统的设计与优化 • 汽车空调制冷系统的教学案例
01
汽车空调制冷系统概述
汽车空调制冷系统的定义与功能
定义
汽车空调制冷系统是用于调节汽 车内部温度和湿度的系统，主要 由制冷剂、制冷压缩机、冷凝器 、蒸发器等组成。
异响或不正常的噪音
检查压缩机、冷凝器和其他部件是否有松动或损坏，需要更换或紧 固。
漏水或结冰
检查排水管道是否堵塞或泄漏，确保排水正常；同时检查蒸发器的温 度传感器是否正常工作。
04
汽车空调制冷系统的设 计与优化
汽车空调指南说明书
Heating and CoolingThese settings direct all the air flow to the defroster vents at the base of the windshield and the side window defroster vents. The air flow will get warmer and clear the windows faster as the engine warms up. You can close the side vents with the dial beside each vent. This will send more warm air to the windshield defroster vents.For safety, make sure you have a clear view through all the windows before driving away.To Turn Everything Off To shut off the system temporarily,turn the fan speed and temperature control dials all the way to the left.You should shut the system completely off only for the first few minutes of driving in cold weather,until the engine coolant warms up enough to operate the heater. Keep the fan on at all other times so stale air does not build up in the interior.Comfort and Convenience FeaturesAudio SystemYour vehicle should have one of the audio systems described in this section. Read the appropriate pages in this section for operation of the audio systems installed in yourvehicle.pages 107 to 118for LX Model pages 119 to 134 for EX ModelAlso, read page 114 or 136 for how to take care of your cassette player.If your vehicle has a different audio system from these two types, read the radio manufacturer's manual that came with your vehicle for its operation.LX ModelEX ModelComfort and Convenience FeaturesAudio SystemAM/FM/Cassette Stereo Audio SystemOn LX modelYour Honda's audio system provides clear reception on both AM and FM bands, while the preset buttons allow you to easily select your favorite stations.The cassette system features Dolby B* noise reduction, automatic sensing of chromium-dioxide (CrO 2)tape, and autoreverse for continuous play.* Dolby noise reduction manufactured underlicense from Dolby Laboratories Licensing Corpo-ration. "DOLBY" and the double-D symbolare trademarks of Dolby LaboratoriesLicensing Corporation.Comfort and Convenience FeaturesAudio SystemOperating the RadioThe ignition switch must be in ACCESSORY (I) or ON (II) to operate the audio system. Turn the system on by pushing the PWR/VOL knob.Adjust the volume by turning theP WR/VOL knob.The band and frequency that the radio was last tuned to is displayed.To change bands, press the AM/FM button. On the FM band, ST will be displayed if the station is broadcast-ing in stereo. Stereo reproduction on AM is not available.You can use any of four methods to find radio stations on the selected band: TUNE, SEEK, SCAN or the Preset buttons.TUNE — Use the TUNE bar to tune the radio to a desired frequency.Press the upper part ( ) to tune to a higher frequency, or the lower part ( ) to tune to a lower frequency. The frequency numbers will start to change rapidly. Release the bar when the display reaches the desired frequency. To change the frequency in small increments, press and release the TUNE bar quickly.SEEK — The SEEK function searches the band for a station with a strong signal. To activate it, push the SEEK switch up or down, then release it. Depending on which way you push the switch, the system scans upward or downward from the current frequency. It stops when it finds a station with a strong signal.Comfort and Convenience FeaturesAudio System SCA N — The SCAN functionsamples all the stations with strong signals on the selected band. To activate it, press the SCAN button,then release it. The system will scan up the band for a station with a strong signal. When the system is in the SCAN mode, SCN shows in the display. When it finds one, it will stop and play that station for approximately five seconds. If you do nothing, the system will then scan for the next strong station and play that for five seconds. When it plays a station that you want to continue listening to, press the SCAN button again.CONTINUEDComfort and Convenience FeaturesAM/FM BUTTONSCAN BUTTON SCN INDICATOR PWR/VOL KNOBSEEK SWITCHTUNE BARAudio SystemPreset — You can store the fre-quencies of your favorite radio stations in the six preset buttons.Each button will store one frequency on the AM band, and two on the FM band.To store a frequency:1. Select the desired band, AM or FM. FM1 and FM2 let you store two frequencies with each Preset button.2. Use the TUNE or SEEK function to tune the radio to a desired station.3. Pick the Preset button you want for that station. Press the button and hold it until you hear a beep.4. Repeat steps 1 to 3 to store a total of six stations on AM and twelve on FM.Once a station's frequency is stored,simply press and release the proper Preset button to tune to it.The preset frequencies will be lost if your vehicle's battery goes dead, is disconnected, or the radio fuse is removed.Comfort and Convenience FeaturesAM/FM BUTTON SEEK SWITCH PRESET BUTTONSTUNE BARAudio SystemAdjusting the Sound Balance/Fader — These two controls adjust the strength of the sound coming from each speaker.The Balance control adjusts the side-to-side strength, while the Fader control adjusts the front-to-back strength.To adjust the fader, push on the BASS/FADER control knob to get it to pop out. Pull it out slightly farther,and adjust the front-to-back sound to your liking. Push the knob back in when you are done so you cannot change the setting by accidentally bumping itTo adjust the balance, push on the TREBLE/BALANCE control knob to get it to pop out. Pull it out slightly farther, and adjust the side-to-side sound to your liking. Push the knob back in when you are done so you cannot change the setting by accidentally bumping it.Treble/Bass — Use these controls to adjust the tone to your liking.To adjust the Treble level, push on the TREBLE/BALANCE control knob to get it to pop out. Without pulling it out farther, turn the knob to adjust the treble level. Push the knob back in when you are done so you cannot change the setting by accidentally bumping it.To adjust the Bass level, push on the BASS/FADER control knob to get it to pop out. Without pulling it out farther, turn the knob to adjust the bass level. Push the knob back in when you are done so you cannot change the setting by accidentally bumping it.Radio Frequencies and ReceptionFor information, See page 125.Comfort and Convenience Features BASS/FADER CONTROL TREBLE/BALANCECONTROL。
汽车空调控制系统及配风方式
第六章汽车空调掌握系统及配风方式6.1 手动调整的汽车空调系统目前，大多数中级轿车都采纳手动调整的汽车空调系统。
该系统是依靠驾驶 员拨动掌握板上的各种功能键实现对温度、通风机构和风向、风速的掌握。
下面 以国产BJ2021型汽车为例介绍手动调整的汽车空调系统。
空调掌握板空调掌握板安装在驾驶室前壁，由驾驶员操纵。
板面布局如图5-1所示。
空调掌握板上设有三个掌握开关，分别是风机开关、空调方式选择开关和温 度选择开关。
1 .风机开关风机开关设有四个不同的转速挡位，以掌握风机四种不同的转速。
风机为始 终流电动机，其转速的转变是通过调整串入风机电路的电阻来实现的。
风机调速电阻安装在风机罩的左前方，暴露在风道内，与它串联的还有一个 限温开关，当温度超过某一值时，开关断开。
风机调速电阻如图5-2所示。
风机除在停用状态不工作外，在制冷、取暖及通风状态下均可工作。
2 .空调方式选择开关图5-2风机调速电阻结构图 I-限温开关2一调速电阻3一安装板图5・1空调控制板结构图1 一风机开关2一空洞方式选择开关3 —温度选择开关空调方式选择开关用于确定空调系统的功能，即要求空调是制冷、取暖、通风还是除霜。
通过驾驶员拨动开关可处在七个不同的位置：OFF一停止位置;MAX一最冷位置;NoRM 一中冷位置；BILEVEL 一微冷位置；HEAT 一取暖位置；VENT 一通风位置； 一除霜位置。
此外，在掌握板的后面，设有真空掌握开关。
当驾驶员操纵空调方式选择开关时，真空掌握开关随之联动，通过转变真空 通路掌握真空驱动器来调整各风门的状态及热水阀的开度。
3 .温度选择开关温度选择开关是掌握温度门的开关，用钢丝和温度门连接。
温度选择当开关 处于左半区（称之为冷风区）时，温度门关死通向加热器的风道，出来的空气是未 经加热的空气。
当开关处于右半区（称之为热风区）时，温度门打开通向加热器的 风道，送入车内的空气是经过除湿后的暧空气。
温度选择开关可在左右两半区无 级连续调整，可停在任意位置，对应温度门也有确定的位置。
本文档是关于 Honda UR-V 常见使用问题的说明书
UR-V《常见使用问题的说明》目录01、炎热的夏天如何快速制冷？16、后备箱脚部感应开启系统的使用方法02、如何快速清除前档和车窗玻璃上的雾气？17、如何使用儿童门锁？03、为什么不开空调，出风口还会有风吹出？18、胎压标识粘贴在哪里，标准胎压是多少？04、如何减少空调送风的异味？19、哪些情况下胎压监测系统指示灯会点亮？05、车内为什么会有气味？如何降低？20、如何进行胎压监测系统校准？06、如何调节汽车的时钟？21、为什么怠速启停系统无法激活？07、什么情况下收音效果不好？22、为什么已经怠速停止的发动机会自动启动？08、主机与智能手机的蓝牙连接方法23、定速巡航的使用方法09、Honda Connect智导互联系统的使用方法24、如何驾驶才能更节油？10、使用倒车影像的注意事项25、ABS 作动时的现象11、如何保养雨刮，延长雨刮的寿命？26、如何操作才能使制动效果更好？12、如何调节前照灯的照射距离？27、制动力保持系统的使用方法13、为何车灯有时会起雾？28、自动挡车型如何正确驻车？14、如何使用智能钥匙遥控器打开或关闭车窗？29、如何解除电子驻车制动？15、如何使用智能钥匙遥控器远程启动发动机？结束语01、炎热的夏天如何可快速制冷夏天车辆长时间暴晒后，车内温度可能达到60℃以上。
此时，请先打开车门、车窗排除车内的热气，再按照如下的顺序进行操作：1.启动空调系统，设置为AUTO；2.将温度设置为最低，出风量调至最大；3.按下按钮（指示灯点亮），并选择模式。
温馨提示：1.风速档位较高时，空调鼓风机处于较高转速，风力较大，可能会产生风噪声，这是正常现象；2.当车内气温调节到舒适温度时，请使用1、2档风速，既能保持舒适，又能保证安静。
当内循环指示灯熄灭时为外循环模式1.A/C处于ON状态；2.将温度调至最低，风量调至最大；3.按下除雾按钮；4.按下按钮，选择内循环。
指示灯点亮为内循环03、为什么不开空调，出风口还会有风吹出？因为空调进气为外循环模式，当汽车行驶时，车外的空气会顺着空调的管道进入车内。
6.2汽车空调构造与维修PPT课件
图6-42 双重压力开关的结构原理
大庆职业学院汽车教研室 图6冀-4旺3 年 奥迪A6空调的双重压力开关及插接头
6．电磁阀控制
现代汽车上配用了许多种电磁阀，这里重点介绍制冷系统中的电磁旁通阀。电 磁旁通阀多用于大、中型客车的独立式空调制冷系统中，其作用是控制蒸发器的蒸 发压力和蒸发温度，防止蒸发器因温度过低而结霜。电磁旁通阀一般安装在贮液干 燥器与压缩机吸入阀之间，如图6-44所示，其工作原理是：当吹过蒸发器的冷风温 度低于设定温度时，控制电路使电磁旁通阀开启，一部分高压液态制冷剂便通过旁 通阀通道到达压缩机吸入侧，与蒸发器出来的制冷剂蒸气相混合，这样便减少了通 过蒸发器的制冷剂流量，使蒸发器蒸发压力相应提高，因而也提高了蒸发温度，使 蒸发器免于结霜；当蒸发温度升高到一定值时，控制电路又使该阀关闭，进入蒸发 器的制冷剂随之增加，蒸发温度也降低。这一过程不断循环，将蒸发器温度控制在 规定的范围之内。
大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图664949马自达马自达626626汽车汽车自动空调自动空调通风与通风与温度控制温度控制系统电路系统电路大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665050马自达马自达626626汽车自动空调控制系统电路汽车自动空调控制系统电路大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665151广州本田广州本田20032003自动空调系统的控制电路一自动空调系统的控制电路一662662广州本广州本田田20032003自动空自动空调系统调系统控制电控制电大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665252广州本广州本田田20032003自动空自动空调系统调系统的控制的控制电路电路662662广州本广州本田田20032003自动空自动空调系统调系统控制电控制电大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom图图665353克莱斯克莱斯chryschryslerlerlhlhbodybody车车系自动系自动空调线空调线663663克莱斯克莱斯chryschryslerlerlhlhbodybody车车系自动系自动空调线空调线大庆职业学院汽车教研室冀旺年jiwn654sinacom空调调节控制面板空调调节控制面板一般装在靠近驾驶员的前方而一般装在靠近驾驶员的前方而且空调的控制和显示常放在一个面板上便于调控和了解且空调的控制和显示常放在一个面板上便于调控和了解空调运行情况
1. 汽车空调系统(85页PPT).ppt
a）R12 （CCL2F2）
b）R134a（CH2F-CF3）
图8-6 汽车空调用制冷剂
2.汽车空调制冷系统的基本组成
图8-7 汽车空调蒸汽压缩制冷系统 1-电磁离合器；2-压缩机；3-轴流式冷却风机；4-车外冷空气；5-冷凝器； 6-储液干燥器；7-热空气（吹向发动机）；8-高压管路；9-车内热空气；10-离心式冷却风机； 11-节流膨胀阀；12-蒸发器；13-冷空气（吹入车内）；14-低压管路；15-压缩机驱动皮带
3.汽车蒸汽压缩制冷系统工作原理
汽车蒸汽压缩制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态（物 态）在密闭系统内循环流动，每一循环包括四个基本过程：
1）蒸汽压缩过程
当发动机带动压缩机运转时，压缩机吸入蒸发器出口处低温 （约0℃）低压（约0.147MPa）的气态制冷剂，将其压缩成 高温（70～80℃）、高压（约1.471MPa）的蒸汽排出压缩机。
压缩机是蒸汽压缩制冷系统中低压和高压、低温和高温 的转换装置，其正常工作是实现热交换的必要条件。
汽车空调制冷容积式压缩机种类繁多。按排量变化与否可 分为定量式和变量式两大类。常用的定量式压缩机按运动形式 和主要零件形状不同，又可分为往复活塞式和旋转活塞式两大 类。常用的轴向活塞式压缩机有斜盘式和摇板式两种。
8.1.3汽车空调系统的组成和分类 1.汽车空调系统的基本组成
现代汽车全功能空调系统由制冷系统、供暖系统、通风系 统、空气净化装置及控制系统等几部分组成。
①通风系统。通风系统用于将车外的新鲜空气引进车内，达 到通风、换气的目的。
②采暖系统。采暖系统用于对车内空气或车外进入车内的新鲜 空气进行加热、除湿，使车内达到温暖舒适。
1.动压通风方式
动压通风（自然通风）方式是利用汽车行驶时，车外空 气对汽车产生的风压，通过进风口和排风口，实现通风换气。
2024版《汽车空调》ppt课件
《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。
根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。
去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。
实现车内外空气交换，保持空气新鲜。
去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。
调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。
早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。
机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。
自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。
环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。
同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。
智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。
轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。
环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。
个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。
030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。
01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。
空调讲义课件
管片式冷凝器
11
5.贮液干燥器 贮液干燥器安装在发动机左前方纵梁上，它由过滤
器、干燥剂、观察窗、三态(高低压保护及中压)开关等 组成。它的主要功能是贮存制冷剂、吸收制冷剂中的水 分及过滤异物、高低压保护。
12
6空调管路
13
• 低压软管 • 高压软管
14
3.空调制冷的工作过程 轿车空调的制冷系统的工作过程是这样进行的。由蒸发器出
3
汽车空调的第三个功能是调节车室内的空气流速。空气的流 速和方向对人体舒适性影响很大。夏季，气流速度稍大，有利于 人体散热降温；但过大的风速直接吹到人体上，也会使人感到不 舒服。舒适的气流速度一般为0.25m/s左右。冬季，风速大了会 影响人体保温，因而冬季采暖希望气流速度尽量小一些，一般为 0.15-0.25m/s。根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对 热比较敏感，因此，在布置空调出口时，应让冷风吹到乘员头部， 暖风吹到乘员脚部。
6
部件简介
单向摇摆斜盘式
双向旋转斜盘式
7
旋叶式
涡旋式
8
2.空调单元又分成鼓风机、蒸发器和暖风机、 风道等几部分
汽车空调的概述范文
汽车空调的概述范文汽车空调是现代汽车的一个重要设备，它可以调节车内的温度和湿度，提供舒适的驾驶环境。
汽车空调的工作原理是通过制冷循环来实现，利用压缩机将气体压缩和膨胀，从而吸收和释放热量，以达到调节空气温度的目的。
下面将从空调的工作原理、组成部分、发展历程和维护保养等方面来进行概述。
汽车空调的工作原理是基于制冷循环原理。
空调系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器四个主要组成部分组成。
压缩机将低温低压的气体压缩成高温高压的气体，然后通过冷凝器散热，将气体变成高温高压的液体，再通过膨胀阀膨胀成低温低压的气体，最后通过蒸发器吸收车内热量，实现制冷效果。
汽车空调的主要组成部分包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、电控系统和管路系统等。
压缩机是整个空调系统的核心部件，它负责将制冷剂进行压缩和输送。
冷凝器是将高温高压的制冷剂通过外部空气散热的部件，它的主要功能是将制冷剂中的热量散出去。
蒸发器是将低温低压的制冷剂通过风扇吹送进来，在吸收车内热量的同时，将制冷剂转化为低温低压的气体。
膨胀阀是控制制冷剂流量和压力的一个关键部件，它负责将高压制冷剂膨胀为低压制冷剂。
电控系统是空调系统的控制中心，它通过感应车内温度和湿度的传感器，来控制各个部件的工作。
管路系统则是将各个组件连接起来的管道系统，负责传输制冷剂和压力。
汽车空调的发展历程可以追溯到20世纪初，当时的汽车空调系统是通过雪橇式压缩机来实现制冷效果的，但是由于体积庞大、噪音大和能耗高等问题，使得汽车空调并不普及。
直到20世纪50年代，随着压缩机技术的进步，汽车空调系统才开始逐渐普及。
随着科技的不断进步，汽车空调系统的性能也逐渐提高，从传统的手动控制到电子自动控制，从制冷效果到舒适度的提升，都有了长足的进步。
在使用和维护汽车空调时，需要注意以下几个方面。
首先，空调系统需要定期保养，包括清洁冷凝器、蒸发器和更换制冷剂等。
其次，不宜长时间连续使用空调，以免过度消耗车辆能源和制冷剂。
客车空调[1]
新风执行器
客车空调[1]
四、客车空调的日常维护 保养
4.1 、皮带涨紧力检查
4.2 、制冷剂量的检查 ➢启动空调，将温度设置到最低，发动机转速稳定在1800rpm，运行10 分钟后，从回风口处视液镜观察，如果液面清晰，无汽泡或45秒钟内偶 见气泡，说明制冷剂充足；若有大量气泡或呈现雾状说明缺制冷剂，检 漏、充制冷剂。
客车空调[1]
7、风机及新风：
蒸发风机：安装在顶置机组 的蒸发器总成中； 作用：车厢内空气循环流动 的动力源。 结构：一般为涡流风机
冷凝风机：安装在顶置机组的冷 凝器总成中。 作用：为车外空气提供流动动力， 将冷媒从车内交换的热量散发到 大气中。 结构：轴流式风机。
客车空调[1]
新风总成
！注意：
➢①取下冷凝风机或用塑料布将冷凝风机保护； ➢②用高压水冲洗散热片。注意要控制压力不要太高损坏散热器。如 堵塞严重，就需要先将油污刮掉，然后加中性洗涤剂清洗。 4.5、蒸发器的清洗
蒸发器的清洗步骤： ①取下蒸发风机或用塑料布将风机保护； ②将电控盒、回风口用塑料布保护起来，防止水进入回；其他同清 洗冷凝器方法。
结构形式：管片式（如图）、管带式、 平行流式，为常见的三种形式。
客车空调[1]
3、蒸发器：
蒸发器是将节流后的气液混合的制 冷剂，在其中吸热气化达到制冷效 果的设备。 具体来讲，空气通过蒸发器芯体时， 热量被芯体中的制冷剂带走，实现 对空气的降温；由于蒸发芯体表面 温度低于空气的露点温度，空气凝 结出水达到饱和湿空气，达到除湿 的效果。 为防止蒸发器芯体上凝结成水珠， 阻碍气流，被气流带进车仓内，蒸 发器芯体外表面都镀有一层亲水膜。 常见的蒸发器结构形式：管片式、 管带式、层叠式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Page 14 of 15
air111140
一磅水蒸气变成水所放出的热量就是水的冷凝潜热。
Behavior of Heat
Page 15 of 15
air11115a
把左侧的选项拖拽至右侧适当的位置。
完成后,点击“查阅答案”按钮，查看该练习的结果。
Principles of Heat and Refrigeration Menu
汽车空调系统概述
Automatic HVAC Overview
Page 1 of 11
air120010
汽车空调的用途是为了增加乘客的舒适性。空调可以分为加热和制冷两套系统。空调系统从空气中去除热量，它还可以除去空气中的湿气，这样减少了乘客室的相对湿度，这就使乘客在比较高的温度下也会感觉比较舒适。任何空调系统，都可以通过调节温度控制装置来调节乘客室的温度。
Node Name
Frame Name
File Name
Narration
Course Main Menu
Mainmenu
本课程由六个单元组成。
你应按顺序完成每个单元的学习；
完成所有单元学习后，你才有能力进行课程测试。
Introduction to HVAC Menu
air100000-1
第一单元介绍了学习空调系统前必须掌握的物理学、化学和电子学的一些基础理论，除此之外，还介绍了空调系统的基本原理。
Behavior of Heat
Page 12 of 15
air111120
热传递的速率在物质状态发生改变时是最快的。物体在蒸发时吸收热量，而在冷凝时放出热量，但是温度没有改变。改变物体状态时所需的热量叫潜热。
Behavior of Heat
Page 13 of 15
air111130
一磅水从沸点开始到完全变成蒸气所需要吸收的热量就是水的蒸发潜热。增加热量不会使水的温度升的更高，只会使液体变成气体的速度加快。
当高温物体与低温物体接触，就会产生热传递，直到两个物体具有同样的温度。
我们在日常生活经常会看到热传递的现象。一杯热咖啡放一段时间后会变冷，热量被传递到咖啡杯旁的空气中，咖啡的温度就会降低。
尽管空气获取了热量，温度也不会升高，因为空气的质量很大。
Behavior of Heat
Page 6 of 15
Page 3 of 4
air112030
如果拆下散热器盖，冷却液上的压力与大气压力就相同了，冷却液被加热到华氏212度，或摄氏100度时就会沸腾。
Effects of Heat and Pressure
Page 4 of 4
air112040
压力对气体的温度也是有直接影响的。压缩气体会使温度升高，因为热量被集中在更小的区域内。所以，没有对气体加热也会引起气体的温度上升。
Course Introduction
Node Name
Frame Name
File Name
Narration
GM STC Start
Start
Start screen
Navigation and Help
Help
Help
Side Navigation
Next
Back
Replay
Top Navigation
Introduction to Air Conditioning is part of the GM STC Heating, Ventilation, and Air Conditioning curriculum path. Before taking this course, you should have completed the following fundamental courses:
Behavior of Heat
Page 4 of 15
air111040
通常用英制单位BTU来表示物体含有热量的多少。一个BTU表示一磅水在海平面上升高一华氏度所吸收的热量。这种计量方法经常被用于在空调系统中表示热传递的大小。
Behavior of Heat
Page 5 of 15
air111050
Course Objectives
courseobj
完成本课程学习后，你将能够：
掌握加热和制冷原理；
描述下列系统的组成和工作原理：
-制冷系统；
-加热和冷却系统；
-空气分布系统；以及
-各种控制系统。
另外，你将能够：
了解空调系统维修的安全操作规程；
掌握基本的空调系统维修方法，包括回收和充注制冷剂。
Module 1: Introduction to HVAC
Main Menu
Course Outline
Glossary
Help
Exit
Icons
Click
Mouse-Over
Drag & Drop
Enter Value
Replay
Course Caution Statement
caution
Caution Statement
Course Component
GM的车辆上使用了几个不同的制冷系统，虽然设计不同，但他们都使用相同的部件，这些部件包括：制冷剂管路，压缩机，压力控制装置，和热传递部件。
Automatic HVAC Overview
Page 4 of 11
air120040
具体的说，制冷系统部件包括：
压缩机压缩气态制冷剂；
coursecom
You are about to take the computer based training (CBT) component of the Introduction to Air Conditioning course. This course consists of a CBT component and an interactive distance learning component. It is recommended that you take the CBT component first. Note that you must complete both components to receive course credit.
空调系统也能过滤空气中的灰尘和花粉。
Automatic HVAC Overview
Page 2 of 11
air120020
空调系统可以分为3个子系统：
制冷系统；
加热和冷却系统；以及
空气分布系统。
Automatic HVAC Overview
Page 3 of 11
air120030
制冷系统使制冷剂在整个系统中循环。当空调运行时，R-134a制冷剂用于吸收和释放热量，热量从乘客室的空气传递给制冷剂，制冷剂又把吸收的热量释放到大气中去。
Course Introduction
courseint
加热、通风和空气调节系统，或称HVAC系统，可以使驾驶更加舒适。它可以清洁进入到车厢内的外部空气，并除去空气中的潮气，还可以保持车内空气在一个适宜的温度下。
本课程介绍了空调系统的部件组成及工作原理，另外，还介绍了进行空调系统维修时，所应遵循的安全操作规程和相应的政府法规。
Behavior of Heat
Page 3 of 15
air111030
热量与温度的不同表现在：两个物体可以具有相同的温度，但却具有不同的热量。例如，一大杯咖啡与一小杯咖啡具有同样的温度，但是一大杯咖啡比一小杯咖啡具有更多的热量。因此物体的质量和温度影响它的热量。
这就意味着质量小的物体能比质量大的物体具有更高的温度，但可能具有更低的热量。举个例子，一个烧烤炉尽管比游泳池里的水温度高，但是热量却比它低。
Electrical-Electronics I, II, and III
Tech 2 Familiarization; and
SI Overview
In order to determine if you need this course, check your training path at .
本单元分两节课，必须按顺序完成.。完成之后，进行单元测试
点击加热和制冷原理，开始学习。
Principles of Heat and Refrigeration Menu
Behavior of Heat
air110000-1
汽车空调系统是基于一些物理定律来设计的,包含：
热的特性；
热量和压力对于液体和气体的影响；
air111060
所有物体都遵循热传递的原理。并且两个物体之间的温差越大，热传递的速率越快。这就是为什么两杯同样的咖啡在冷天比在热天凉的更快的原因。
Behavior of Heat
Page 7 of 15
air111070
热传递的速率也受物体的传导率影响。绝缘体会降低热传递的速率，而良导体会使热传递的速率加快。聚苯已稀是绝缘体,这就是为什么拿着一杯热咖啡而不会烫手的原因；铜是良导体，所以炒菜要用铜锅。
在制冷剂进入压缩机之前，已经吸收了大量的热量而汽化。
Behavior of Refrigerants
Page 2 of 3
air113020
在冷凝器内的制冷剂处于高温高压状态，所以热量从制冷剂传递到外界大气中，制冷剂释放热量，冷凝成液态。
Behavior of Refrigerants
Page 3 of 3
制冷剂特性。
本节课分为三部分。
点击“热特性”，开始学习。
Behavior of Heat
Page 1 of 15
air111010
温度是衡量物体冷热程度的度量单位，通常用温度计测量，并以摄氏度或华氏度来表示。