电机烧毁的原因汇总修订稿
电机烧毁的原因汇总
电机烧毁的原因汇总电机烧毁是指电机在运行过程中出现故障，导致电机部分或全部无法正常工作，并且产生较大的热量。
电机烧毁的原因很多，下面将对常见的几种原因进行详细的汇总。
1.过载：电机超负荷工作是导致电机烧毁最常见的原因之一、当负载超过电机的承载能力时，电机会处于过度工作状态，发热量大大增加，导致绝缘材料烧毁，电机短路甚至焚烧。
2.电压不稳定：电压不稳定会导致电机过热，短时间内的电压突然上升或下降都会对电机产生不好的影响。
电压过高会导致电流过大，电机发热增加；电压过低会导致电机输出功率不足，也容易烧毁电机。
3.电机绕组短路：电机的绕组短路是由于绝缘材料老化、机械振动等原因造成的，绕组短路会导致电机的工作电流增加，进而引发电机过热和烧毁。
4.进水或潮湿环境：电机长时间处于潮湿环境中，或者电机由于使用不当或维护不当导致密封不严，会引起电机内部进水或潮湿。
水分会导致绝缘材料变差，绕组短路，从而导致电机烧毁。
5.频率过高或过低：电机设计时具有一定的额定转速和工作频率，如果电机在频率过高或过低的情况下工作，会导致电机绕组发热增加，从而引起电机烧毁。
6.负载不均衡：当负载不均衡时，电机的每根绕组负载不一致，一些绕组将承受比其他绕组更大的负载，导致局部过热，最终导致电机烧毁。
7.电机结构设计不合理：电机结构设计不合理也容易导致电机烧毁。
例如，散热不良的电机在长时间运行时难以散热，热量积聚造成温度升高，从而烧毁电机。
8.电机受损或磨损：电机在长时间运行或者受到外力撞击等情况下会受损或磨损，导致电机内部部件间隙变大、机械损伤等，最终导致电机烧毁。
9.过电压或过电流：电源电压突然上升或电流突然增大可能会导致电机过载，产生过多热量，造成电机烧毁。
10.电机运行环境不良：电机运行环境不良，如高温、低温、腐蚀性气体等都可能对电机产生不良影响，导致电机烧毁。
通过以上的分析可见，电机烧毁的原因多种多样，且相互关联，一般情况下电机烧毁是由多个原因共同造成的。
三相电机烧坏原因分析
三相电机烧坏原因分析1.载荷过大：如果电机的负载超过了它的额定容量，将导致电机过热并最终烧坏。
这可能是由于直接连接到电机的机械装置太重或阻力太大，或者由于外部的机械负荷突然增加。
2.电压不稳定：如果电机所接收的电压不稳定，可能会导致电机出现异常，例如过电流或过热。
这可能由于供电电网的负载不平衡或供电电压的波动造成的。
3.绕组短路：电机绕组的短路可能是导致电机烧坏的一个常见原因。
绕组短路可能是由于使用电机的时间过长，绝缘老化或损坏，或者由于外部因素引起的。
4.轴承故障：电机的轴承如果损坏或磨损严重，会导致电机轴不平衡，从而引起振动和噪音。
这样的振动和噪音会进一步导致其他部件的损坏，最终导致电机烧坏。
5.环境温度过高：如果电机工作环境的温度过高，会导致电机无法有效散热，从而导致过热和损坏。
这可能是由于电机所安装的位置不当，或者由于周围环境的温度太高。
6.频率不匹配：三相电机的额定频率通常是50Hz或60Hz，如果电机接收到与额定频率不匹配的电源供电，将导致电机过热和烧坏。
7.相间短路：三相电机的各相之间不能发生短路，否则会造成电机过热并最终烧坏。
这可能是由于电机内部绕组的损坏或连接错误导致的。
8.电机设计或制造缺陷：电机的设计或制造缺陷可能导致电机寿命较短或容易损坏。
这可能是由于原材料质量不过关，生产工艺不规范，或者设计不合理导致的。
综上所述，三相电机烧坏的原因有很多种，包括负载过大、电压不稳定、绕组短路、轴承故障、环境温度过高、频率不匹配、相间短路以及电机设计或制造缺陷等。
为保障电机的正常运行和延长使用寿命，必须注意这些潜在问题并采取相应的预防措施。
电机绕组局部烧毁的原因及对策
电机绕组局部烧毁的原因及对策1．由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
相应对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；②检修时注意搞好电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；③对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。
2．由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。
严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
轴承损坏一般由下列原因造成：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。
无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严重磨损和弯曲。
但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈现象存在。
②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。
例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁。
④由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。
⑤由于电机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
⑥由于不同型号油脂混用造成轴承损坏。
⑦轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。
电动机烧毁的原因分析
电动机烧毁的原因分析烧电机事故将直接导致设备停运，甚至造成整个生产线停产等损失。
为解决此问题，本文对电机烧坏原因进行了汇总，并提出了相关处理意见。
出现电机故障时，首先对电机是否烧坏作出判断，并根据电机烧毁的症状作初步诊断；对电机烧坏因电源，变频器，电机本身，负载，通风散热等方面异常进行了分析。
此文的可操作性较强，对电机用户和变频器客服调试人员有一定的参考价值。
1、电动机发热电机烧毁时的主要特征是发热，因此有人认为电机烧毁的原因是由于定子绕组发热，认为只要采取测量定子温度来进行保护就可以保护电机不被烧毁。
其实不然，电机的升温和降温是一个相当缓慢的变化过程，因此，只有对大、中型重要的电动机预埋温度传感器，才能实行有效的过热保护。
对于小型电机则相当不经济。
2、电动机过载有些使用场合宅机负载几乎B定不变，似乎没有必要安装过流保护。
但有时会发生堵转使电机过载而烧毁。
因此需对电机过载实施反时限特性的保护，一般由过流继电器或热继电器完成。
3、电动机断相电机的损坏大多数是缺相造成的。
因缺相造成的烧毁故障占电机烧毁总数的80%。
长期以来，普遍的观点认为，缺相运行将导致电机绕组过热而损坏，认为利用温度传感器监视绕组的温升是最直接、最有效的缺相保护方法。
但实际情况是，如果电机缺相运行、将会在很短的时间内烧毁。
依靠传统的反时限特性保护或利用监视温度的方法均无法保护电机的缺相。
匝间：电机相绕组短路致匝间短路1电源方面的原因及处理（1）变频器输出的脉冲du/dt,di/dt（斜率）太大时，PWM 波尖峰电压上升时间过短，造成此电压的80％左右的压降都降在该相的第一组绕组上。
而低压电机散绕组难免同一绕组的首尾会挨在一起。
也就是说如果是380V的变频器，会有1000V以上的电压加在漆包线的绝缘漆上（侵漆难以达到）会有电晕放电。
问题表现：电机烧坏的表现为匝间短路。
处理：这种情况须增大驱动电阻和加输出电抗器以降低du/dt,di/dt斜率，动力线切不可太长。
烧电机的原因总结起来都有哪些呢
烧电机的原因总结起来都有哪些呢
1.过载运行：电机在长时间高负载下工作，超过了其额定功率，导致温度升高，绝缘绕组受损，最终导致电机烧毁。
2.过电压冲击：电机在电源电压过高的情况下运行，导致电机内部绝缘物质受损，绕组短路，引起电机烧毁。
3.启动过程异常：电机在启动过程中，如果电动机无法正常反应，电流过大会导致电机受损，甚至烧毁。
4.环境因素：电机的正常工作环境应保持清洁、干燥，如果在恶劣的环境条件下使用电机，如高温、湿度大等，会导致电机内部散热不良，无法散热，最终导致电机烧毁。
5.维护不当：电机长期没有进行维护保养，如清洁、润滑等，会导致电机内部灰尘积累、摩擦增大，影响电机正常运行，最终造成电机烧毁。
6.绝缘老化：电机绝缘绕组随着使用时间的积累，会出现老化现象，绝缘能力下降，绝缘强度不够，导致电机发生绝缘击穿，引起电机烧毁。
7.设计缺陷：电机设计上存在缺陷，如冷却不良、电流过大等问题，使电机在正常工作条件下容易烧坏。
8.外部故障：电机周围的其他设备或元件发生故障，产生过电流、过电压等现象，进而影响电机的正常运行，导致电机烧毁。
9.电气故障：电机终端箱或电机控制开关出现故障，如短路、接触不良等，会导致电机内部电流异常，进而烧毁电机。
10.面板控制不当：电机控制面板的参数设置不正确，导致电机超负荷运行，频繁启停等操作，对电机造成损害。
以上是烧电机的一些常见原因，使用者在操作和维护电机时，应注意避免以上问题的发生，以延长电机的使用寿命。
电机线圈烧损的原因
电机线圈烧损的原因
电机烧损的原因可能有以下几种：
1.电机缺相运转：电机的三相电源中，有一相断路或接触不良,导致电机缺相运行，长时间运行容易烧坏电机。
2.电机过载：电机长时间过电流运行，超过电机的额定电流，会使绕组发热，严重时会导致绕组烧毁。
3.电机电压过高或过低：电机的电压过高或过低，都会对电机的运行造成影响，长时间运行会导致电机损坏。
4.电机绝缘老化：电机的绝缘性能下降，导致电机内部进水或受潮，使电机绝缘损坏，容易导致电机绕组短路或匝间短路。
5.电机频繁启动和制动：电机的启动和制动过程中，会产生较大的电流变化，容易导致电机绕组的温度变化剧烈，长时间运行会导致电机烧毁。
6.电机振动或噪声过大：电机运行过程中，振动过大或产生过大的噪声，容易导致电机绕组松动或损坏，长时间运行容易烧毁电机。
7.电机维护不当：电机维护不当，如轴承磨损过大、润滑油不足或过多、风叶损坏等，都会导致电机运行不畅，容易损坏电机。
8.转子断条：电机转子断条后，电机运行时，磁场不平衡，导致电机严重发热，从而烧毁。
9.轴承损坏：电机的轴承磨损或损坏，导致电机运行时产生摩擦和发热，从而烧毁。
10.环境温度过高：电机长时间运行在高温环境中，导致电机散
热
困难，从而烧毁。
11.电机内部进水或受潮：电机内部进水或受潮，导致电机绝缘下降，从而烧毁。
12.电缆损坏或过载：电机的电缆损坏或过载，导致电缆短路或过载运行，从而烧毁。
以上是电机烧损可能的原因，为了避免电机烧损，需要在使用和维护中加强质量控制和检测，同时采取相应的保护措施，如安装过载保护器、定期检查电机状态等。
电机烧毁火灾事故案例分析
电机烧毁火灾事故案例分析1. 事故概况在某工厂的生产车间中发生了一起电机烧毁火灾事故。
该工厂主要生产化工产品，生产车间内配备有大量的电机设备用于驱动各种生产设备和生产线。
在某天的生产过程中，一台用于驱动搅拌设备的电机突然发生了短路并导致周围的设备和物品着火，由于及时发现并及时扑灭，所幸未造成人员伤亡，但是生产设备损坏严重，生产线停工时间较长，给工厂带来了重大损失。
2. 事故原因2.1 设备老化经过初步调查得知，该电机已经使用了10年以上，属于老化严重的设备。
在使用过程中，电机内部的线圈和绕组因为长时间的工作和磨损导致了一些绝缘层的老化，电机的运行温度也不稳定，导致一些连接线路出现了短路现象。
2.2 使用环境工厂生产车间的环境比较恶劣，空气中充斥着大量的化工原料和粉尘，这些物质对于电机的绝缘层和散热效果都会造成一定的影响。
另外，车间内的温度和湿度也比较高，这些都容易导致电机的老化和故障。
2.3 维护不到位根据工厂相关人员的说法，该电机一直以来的维护并不到位，只有在出现明显故障时才进行维修和检查，平时并没有进行定期的保养和检测。
这样的维护方式容易导致潜在故障的存在而被忽略。
3. 事故影响3.1 生产损失事故造成了工厂生产线的停工，直接导致了大量的生产损失。
由于该生产线是工厂的重要设备之一，停工给工厂带来了巨大的经济损失。
工厂需要投入大量时间和人力资源进行维修和恢复生产，显著影响了工厂的生产进度和产量。
3.2 设备维修除了电机本身的损坏之外，事故还导致了周围的一些设备和管道受到了不同程度的热损坏和烟雾侵害。
这些设备需要进行维修和更换，进一步增加了工厂的成本和时间消耗。
3.3 安全风险虽然事故及时被扑灭，但是工厂的生产车间内大量的化工原料和储存品为可能再次引发火灾埋下了隐患。
此外，工厂的其他电机设备也可能存在类似的安全隐患，需要及时进行检查和维护。
4. 可能改进措施4.1 设备更新此次事故的发生与电机的老化和损坏有着直接关系，因此工厂应该对老化严重的设备进行更新和更换，选择具有更高安全性和耐用性的新设备。
三相异步电动机烧毁的原因及预防措施
三相异步电动机烧毁的原因及预防措施一、背景介绍三相异步电动机是工业界使用最为广泛的电机之一。
然而，在使用过程中会出现烧毁的情况，导致设备的停机和损失，甚至还会危及人身安全。
因此，必须对三相异步电动机烧毁的原因进行深入分析，并提出预防措施，以确保设备的正常运行。
二、三相异步电动机的烧毁原因1. 电机过载运行三相异步电动机在使用中，如果超过了其额定负载，会导致电机发热，进而烧毁。
过载的原因可能是电机启动时所接的负载太大，负载太重或者是电机的散热不良等。
2. 绝缘老化绝缘老化是三相异步电动机烧毁的重要原因之一。
电机的绝缘系统长期使用后，绝缘材料会老化，电机的静电能会发生改变，降低电机的绝缘性能。
这样不仅会让电机出现线圈与铁芯的绕组短路，还会对电机造成不可逆伤害，最终导致电机烧毁。
3. 供电系统电压不稳定三相异步电动机的工作要求在非常严格的电压条件下进行。
如果供电系统的电压不稳定，将导致电机烧毁。
某些类型的异步电动机，例如单相电动机和三相感应电动机，往往根据不同的运行条件需要调整电压。
如果在使用过程中电压变化过大，就会导致电机运行异常，进而烧毁。
三、三相异步电动机的预防措施1. 限制电机的过载运行在使用过程中，应严格按照电机的额定负载来工作，不能超负载使用，避免过度热量产生，从而导致电动机的烧毁。
此外，要注意电动机的散热情况，加强对电动机的冷却系统的检查和维护，防止电机散热不足。
2. 定期检查绝缘性能一旦发现电机的绝缘性能有损坏，要立即停机检查电机问题，及时对电机进行绝缘处理。
如果较长时间未使用的电机，也需要在重新使用前进行绝缘性能的测试和处理。
3. 维护供电系统的稳定运行为了减小电机因供电系统不稳定而烧毁的风险，需对供电系统进行有效的维护，保证系统的稳定运行状态。
确保供电线路通畅，减少供电系统中的电压波动，并定期检测电压值是否稳定，同时注重变压器、供电单元等元器件的状态变化。
四、结论三相异步电动机烧毁是因为多重原因造成的。
电动机烧坏原因及应对措施
电动机烧坏原因及应对措施一、概述：工业生产中广泛应用电动机拖动机械设备,而其中三相异步电动机的使用尤其广泛。
我们在生产中经常会遇到三相异步电动机因使用不当而被烧毁,不仅增加了生产成本,而且影响到正常的生产。
目前我公司有高低压三相异步电动机1000多台，最大的功率为3400KW，还有大型同步电动机3台，功率为2600KW，自投产至今已有多台电动机因各种原因烧坏，因而减少电动机烧毁故障、提高电动机的使用寿命是我们应认真研究的一个课题。
现就本人通过对公司以往几台电动机烧坏的原因分析，发表个人观点，以供各位领导参考，并欢迎各位对电气管理工作提出批评意见，以提高电气管理水平。
二、电动机烧坏的几个原因：1、电动机缺相运行：电动机正常运行时三相负载为对称负载，因此三相电流基本保持平衡，大小相等，如果电动机缺相运行时（三相绕组中任一相断开的现象叫缺相），电动机振动将会变大，出现异常声音，转速下降电流增加，电机温升将会急剧升高，从而导致电动机烧坏。
打开烧坏的电动机检查定子绕组，部分绕组变成黑色。
2、长期过负荷运行：由于电动机长时间过载或过热运行，将会加速定子绕组绝缘老化，绝缘最薄弱点碳化引起绕组匝间短路、相间短路或对地短路等现象而使电动机绕组局部烧毁。
打开烧坏的电动机检查定子绕组，全部绕组变成黑色。
3、机械故障原因引起：电动机轴承损坏、转子不平衡或连接的机泵振动，联轴器连接不平衡等原因造成电动机振动值超标，从而引起电动机绕组匝间松驰，绝缘出现裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绝缘受到磨损，加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁电动机。
打开烧坏的电动机检查绕组，一组绕组断相或匝间短路，但绕组不会变色。
4、堵转引起电动机烧坏：电动机轴承完全损坏不能转动将电机轴抱死，或电动机拖动的机械设备卡死导致电动机堵转，从而造成电动机出现很大的堵转电流，使电动机绕组温升急剧升高而烧坏电动机。
打开烧坏的电动机检查定子绕组，全部绕组变成黑色。
变频电机频繁烧毁的原因分析
没有发生较 大改变，更换减速机前后磨机操作条件一致 ， 可以认为人 选 粉机 喂料量前后 一致 ，即选 粉机 喂料 量没 有发 生变化 。由于系统操作使 的拉风量一致 ，循环风机 电 流 、系统 负压 、气体管 道各点的温 度没有多大 差 异 ，因而 气体性质 没有改变 。上 述两种状况表 明，忽略摩 擦因素， 选 粉机转 子 负载变化 就仅于转 子转 速变化有关 ，更 换减 速机 后 电机 转 速下降 ，选 粉机变频 调速 电机 工作转 速 从 从 未更 换前 的 １ ＯｌＯｒ／ｍｉｎ￣调 ￣８１０ｒ／ｍｉｎ，但对 比新 更换 的减 速机速 比来 看，新 更换 的减速机 速 比为６．３２。原减 速 机 速 比为７．８８，转子 转速计算 公式 为：ｎ：ｎ ／ｉ（其 中ｎ为转 子 转速 ，ｎ。为拖 动电机 转速 ，ｉ为选 粉机减速 机速 比），将 ２种传 动情况下的数据代 人公 式计算 ，其结果 一致 ，表 明 更 换减 速机后 转子转 速没有 改变 ，而从粉磨 工艺原 理上 来说 ，在其他 粉磨条件未 改变 的情况下，分离粒径 就仅与 选 粉机转 子转 速相关 ，转子 转速调 整 同产品细度 指标具 有 唯一对应性 ，通 过取样 分析 的各项 筛余 分析数 据没有 改 变 ，因而选粉 机转 子 转速 也是不会 改 变 的。综 合上述 分析 ，在不考虑传动摩擦 阻力 的情况下，转子 负荷没有改 变 。上述两 因素不是造 成电机 电流升高的原因。
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电机烧毁的原因汇总
电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和
绕组漆包线绝缘层的保护。
电机烧毁的原因：
(1)异常负荷和堵转；润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。
(2)金属屑引起的绕组短路；
(3)接触器问题；
(4)电源缺相和电压异常；
(5)冷却不足；
电动机烧坏主要原因
电动机烧坏的直接原因是温度高。
电动机常见故障分为机械故障和电气故障两大类,电气故障包括:绕组的短路、断路、及启动设备故障;机械故障包括:振动过大、轴承过热、定子与转子相互摩擦及有不正常噪音等。
电动机温度过高的原因
1、电动机本身内部的原因
（1)安装和维修电动机时,误将△形接法的电动机绕组接成了Y形接法,或者误将Y形接法的接成了△形。
(2)绕组相间、匝间短路或接地,导致绕组电流增大,不平衡,使电动机过热。
(3)极相组线圈连接不正确或每相线圈数分配不均,造成三相不平衡,并且电流过大；电动机运行时严重不平衡,产生噪声和振动,电动机过热。
(4)定、转子发生摩擦发热。
(5)的笼型转子导条断裂,或绕线断线。
电动机出力不足而过热。
(6)电动机轴承过热。
2、电动机负载方面的原因
（1）电动机长时间过负载运行,定子电流大大超过,电动机过热。
(2)电动机启动于频繁,启动时间过长或者启动间隔时间太短,都会引起电动机温升过高。
(3)被拖动机械故障,使电动机出力增大,或被卡住不转或转速急剧下降,使电动机电流猛增而过热。
(4)电动机的工作制式和负载工作制不匹配,例如短时周期工作制的电动机用于带动连续长期工作的负载。
3、环境和通风散热方面的原因
（1)电动机工作环境和通风过高,电动机得不到良好的通风散热而过热。
(2)电动机内的灰尘、油垢过多,不利于电动机的散热。
(3)风罩或电动机内挡风板未装,导致风路不畅,电动机散热不良。
(4)风扇破损、变形、松脱,或者未装或装反,使电动机通风散热不良。
(5)封闭式电动机外壳散热筋片缺损过多,散热面积减少；或者防护式电动机风扇堵塞,都会造成电动机通风散热不良而温升过高。
1、缺相
2、负载过大
3、短路
4、过热
5、受潮
6、老化
7、电压过高或过低
8、频繁启动
一、电动机烧毁的原因分析
1、电动机发热
电机烧毁时的主要特征是发热，因此有人认为电机烧毁的原因是由于定子绕组发热，认为只要采取测量定子温度来进行保护就可以保护电机不被烧毁。
其实不然，电机的升温和降温是一个相当缓慢的变化过程，因此，只有对大、中型重要的电动机预埋温度传感器，才能实行有效的过热保护。
对于小型电机则相当不经济。
2、电动机过载
有些使用场合宅机负载几乎B定不变，似乎没有必要安装过流保护。
但有时会发生堵转使电机过载而烧毁。
因此需对电机过载实施反时限特性的保护，一般由过流继电器或热继电器完成。
3、电动机断相
电机的损坏大多数是缺相造成的。
因缺相造成的烧毁故障占电机烧毁总数的80%。
长期以来，普遍的观点认为，缺相运行将导致电机绕组过热而损坏，认为利用温度传感器监视绕组的温升是最直接、最有效的缺相保护方法，但实际情况是，如果电机缺相运行、将会在很短的时间内烧毁。
依靠传统的反时限特性保护或利用监视温度的方法均无法保护电机的缺相。
另一种观点认为，电机缺相运行将导致断相瞬间在绕组两端产生高于额定电压数倍的反电动势，使电机绕组击穿损坏。
实践证明断相损坏的电机系匝间击穿短路引起，而定子绕组根本没有发热。
实际情况和试验结果均表明，断相瞬间在断相绕组两端产生的高压反电动势给电机造成的危害远远大于过热造成的危害。
因此无论何种接线方式的电动机均应装设缺相保护，且该保护应能瞬时动作。
三相异步电动机烧机的原因总结可以分为：电气原因烧掉电机和机械方面原因烧掉电机。
电气方面原因烧掉电机：
1.负载（过载）：电机超负荷运行.温度升高.导致电机发热。
或者电机启动频繁，导致电机过热。
这种的烧机会出现电机内部定转子两端都会烧黑，烧黑的部位比较均匀
（一般电机都有一个因定的运行功率，称之为，单位为瓦（W），如果在某种情况下使电机的实际使用功率超过电机的，则称这种现象为）。
2.电源：电压过低加上负载在额定情况下，电流加大，电机过热。
电源电压过高，烧机。
或者电机缺相运行。
这种情况比较少，也很容易判断，主要是线路有烧灼的痕迹。
3.绝缘：电机内部绝缘不符合标准，存在匝间。
或者内部接线错误。
这种烧机与过载烧机有的时候容易混淆，定转子同样会烧黑，不过在短路部位会有明显的烧灼痕迹，
比如有的时候会出现铜镏。
绕组局部严重烧毁。
4.缺相烧机：
1、电动机是：只会烧掉一相绕组，可以用兆欧表（摇表）测量出一相绕组对地绝缘破坏。
2、电动机是星形（Y）接法：有两相绕组会烧掉，可以用兆欧表（摇表）测量出两相绕组对地绝缘破坏。
总之：如果电动机是因为缺相而烧掉，那么就会有绕组没有被烧掉，如果电动机因为负荷过重而烧掉的话就是三相绕组全部对地绝缘破坏。
以上指的是正常情况下！
5.崩线：有的大电机没有采用的就容易崩线，特别是在启动的时候；再有就是的频繁操作也容易产生崩线
机械方面原因：
6.缺油.摩擦大温导致温度升高.
7.或定子线圈绝缘老化，温度升高.
8.电机被卡住,致使电流增大温度升高.
9.过高.
电机烧坏原因较多，通常从以下原因去分析：
1、电机长时间超载。
泵类负载不易出现；
2、电机缺相运行：开关或接触器触点烧蚀或线路问题引起缺相运行，这个要考虑；
3、损坏或联轴器等故障造成的机械卡死，引起增大，也就是过载，这个也是要考虑的；
4、受潮引起下降造成匝间短路或绕组与外壳击穿漏电，泵类电机故障要考虑。
是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下。
它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。
还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。
它也被被誉为“高级固体王”。
是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。
本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。
产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。
也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。
二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。
减摩：由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度，，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；
增摩：二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。
当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时，共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；
防氧化：二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。
它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强；
二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合。
据有良好的和润滑作用。
广泛应用于汽车、、，甚至航空航天领域。
普通的耐热性能较差，在不足70—80摄氏度时即可变为液体而流失，润滑效果大为下降，即使冷却后也无法完全恢复其润滑效果。
而二硫化钼锂基润滑脂克服了这一不足。
二硫化钼锂基润滑脂外观为灰色至黑灰色均匀油膏，具有良好的润滑性、、和。
常见的二硫化钼锂基润滑脂适用于工作温度在－20℃～120℃范围内的、冶金机械设备、机电设备、交通运输等高温、重负荷各种较大型机械设备的润滑。
除此之外，在某些需要高温工作的环境中，通过添加特定的添加剂，也可生产出耐温可达500℃、1000℃甚至1400℃的特种二硫化钼锂基润滑脂。