桥梁工程基础知识
桥梁工程相关基础知识
桥梁工程相关基础知识嘿，朋友！今天咱来聊聊桥梁工程这档子事儿。
你说桥梁像啥？就像一条神奇的纽带，把本来隔得老远的地方给连起来啦！你想想看，要是没有桥梁，那得多不方便呀！河这边的人想去河对岸，得绕好远好远的路，或者干脆就过不去。
但有了桥梁，嘿，直接就走过去了，多省事儿呀！桥梁工程可不简单哦！就像盖房子一样，得先有个牢固的基础。
这基础可得打得稳稳当当的，要不然桥建起来摇摇晃晃的，那还得了！就好比人要是脚没站稳，那不就得摔跤嘛。
然后呢，就是桥梁的结构啦。
有的桥是直直的，像个大扁担；有的桥弯弯的，像个彩虹。
每种结构都有它的用处和特点呢。
比如说那个直直的桥，简单实用，建起来也相对容易些。
那弯弯的彩虹桥呢，好看呀，让人一看就心情好，而且它的受力也有讲究呢。
再说说建桥用的材料吧。
有石头的，那可是老祖宗就开始用的啦，坚固得很呢！还有钢铁的，那可结实啦，能承受很大的重量。
现在还有新型材料呢，高科技得很！建桥的人那可都是高手呀！他们得懂好多知识，力学呀，材料学呀，一大堆呢。
他们就像魔法师一样，能把那些材料变成坚固又漂亮的桥梁。
你知道吗，有些特别厉害的桥，能跨越好宽好宽的江河湖海，甚至山谷。
那可真是让人惊叹不已呀！想想看，那么长的桥，得花多少心思和力气才能建成呀。
咱平常走在桥上可能没啥感觉，就觉得平平常常的路嘛。
但你可别小瞧了它，这背后可是有无数人的努力和智慧呢。
桥梁工程还关系到我们的生活呢。
它让交通更便利，让货物能更方便地运输，让城市和乡村连接得更紧密。
就好像给我们的生活加上了翅膀，让我们能飞得更高更远。
哎呀呀，说了这么多，总之呢，桥梁工程真的是太重要啦！它就像我们生活中的好朋友，默默地为我们服务着。
所以呀，我们得好好珍惜这些桥梁，爱护它们，让它们能一直为我们服务下去。
你说是不是呀？。
桥梁工程基础知识以及工程量清单编制
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工程量计算规则 一、打桩： 1、钢筋混凝土方桩、板桩按桩长度（包括
桩尖长度）乘以桩横断面面积计算，不扣 除桩尖虚体积。 2、钢筋混凝土管桩按桩长度（包括桩尖长 度）乘以桩横断面面积计算，减去空心部 分体积计算。 3、钢管桩按成品桩考虑，以吨计算。
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4.组合式桥台
组合式桥台由台身和后座两部分组成(如图2-5-7)。 台身基础承受竖向力，一般采用桩基础。拱的水平 推力则主要由后座基底摩阻力及台后的土侧向压力 来平衡。
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三、基础
1、浅基础
桥梁基础根据埋置深度分为浅基础和深基础。一般将 埋置深度较浅(一般在数米以内)，且施工简单的基础 称为浅基础；由于浅层土质不良，需将基础置于较深 的良好土层上。
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五、灌注桩混凝土均考虑混凝土水下施工， 按机械搅拌，在工作平台上导管倾注混凝 土。定额中已包括设备（如导管等）摊销 及扩孔增加的混凝土数量，不得另行计算。
六、定额中不包括在钻孔中遇到障碍必须 清除的工作，发生时另行计算。
七、泥浆制作定额按普通泥浆考虑，使用 其它材料制作者，不予调整。
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反循环钻结构示意图
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钻孔事故
常见事故：坍孔、钻孔漏 浆、弯孔、糊钻、缩孔、梅 花孔、卡钻和掉钻。
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⑷ 清孔、钢筋笼入孔 及浇筑水下混凝土
清孔
目的
目的和方法
方法
减薄沉淀，提高 孔底承载力
沉渣厚度：柱 ≯7cm；摩擦柱 ≯30cm。
抽渣法，吸泥法， 换浆法。
施 工 要 点
及时清孔防泥浆沉淀；补充清
水和新泥浆，保持水位。柱桩 灌注前，应射水冲孔3～5min，
大专大二桥梁工程知识点
大专大二桥梁工程知识点桥梁工程是土木工程中的一个重要分支，负责设计、建造和维护各种桥梁结构。
作为大专大二学生，了解桥梁工程的基本知识点对于将来的学习和职业发展都具有重要意义。
本文将介绍一些大专大二阶段应掌握的桥梁工程知识点。
一、桥梁分类桥梁按照结构类型可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
其中，梁桥是最常见的桥梁类型，由上部结构和下部结构组成；拱桥是指由弧形构件组成的桥梁；斜拉桥是通过斜拉索将桥面承载力传递到桥塔上；悬索桥则是靠悬挂在桥塔之间的大型钢缆来支撑桥面。
二、桥梁设计原理桥梁设计需要满足一定的结构、功能和经济性要求。
在桥梁设计中，需要考虑到桥梁的荷载、结构强度、稳定性、振动和风荷载等因素，保证桥梁的安全使用。
此外，桥梁的设计还需考虑到交通组织、流量控制、通行能力等交通工程原理。
三、桥梁荷载桥梁承受来自车辆、行人、风荷载等多种荷载。
在桥梁设计中，需要根据不同类型桥梁的用途和位置选择适当的荷载标准，并进行荷载计算和结构分析。
常用的桥梁荷载包括：静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
四、桥梁设计软件随着计算机技术的发展，桥梁设计软件在桥梁工程中得到广泛应用。
桥梁设计软件可以帮助工程师进行结构分析、设计优化和施工方式选择等工作，提高工作效率并保证设计质量。
常用的桥梁设计软件包括：SAP2000、AutoCAD、STAAD.Pro 等。
大专大二阶段的学生可以通过学习这些软件，提前熟悉桥梁设计工作的流程和方法。
五、桥梁施工技术桥梁施工是将桥梁设计方案转化为实际工程的过程，包括施工方法、施工工艺、施工组织等。
桥梁施工需要考虑到各种施工环境和条件，确保施工的安全和质量。
在桥梁施工中，常见的技术包括：道路建设、桩基施工、混凝土浇筑、钢结构安装等。
掌握这些基本的桥梁施工技术对于深入了解桥梁工程具有重要作用。
六、桥梁养护与维修桥梁养护与维修是保证桥梁安全运行和延长使用寿命的重要工作。
桥梁养护包括定期巡检、保养和维修等措施，以确保桥梁结构的稳定性和使用功能的正常实施。
桥梁工程基础知识
一、填空题1) 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2) 按结构体系及其受力特点，桥梁可划分为 梁桥 、 拱桥 、 悬索桥 以及 组合 体系。
3) 桥跨结构在 温度变化 、 混凝土的收缩和徐变 、 各种荷载引起的桥梁挠度 、 地震影响、纵坡 等影响下将会发生伸缩变形。
4) 钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 构造钢筋 。
5) 作用代表值包括 标准值 、 准永久值 、 频遇值 。
6) 桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、 桥梁的分孔 、 桥面的标高及桥下净空 、 桥上 及 桥头引导纵坡的布置 。
7) 桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和 框架式桥台 等。
8) 公路桥面构造包括 桥面铺装 、 防水和排水系统 、 桥面伸缩装置 、 人行道及附属设施 等。
9) 悬索桥主要由 桥塔 、 锚碇 、 主缆 和 吊索等组成。
10) 重力式桥墩按截面形式划分，常见的有 矩形 、 圆形 、 圆端形 和尖端形等。
11) 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
12) 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
13) 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下线路路面之间的高差。
14) 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。
15) 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。
16) 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用l 表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离17) 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用b l 表示。
18) 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.19) 设计洪水位: 桥梁设计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位20) 低水位: 枯水期的最低水位.。
桥梁工程基础知识
按跨越障碍的性质分类 跨河桥 立交桥 高架桥 栈桥
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按桥跨结构的平面布置分类 正交桥 斜交桥 弯桥
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按结构体系分类 梁式桥 拱桥 刚架桥 吊桥 斜拉桥（组合体系桥）
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梁式桥
1
桥台 洪水位 路堤
桥跨结构 通航水位 低水位 支座 桥墩 锥体 护坡 基础
墩台变截面处的标高。
为了满足施工和工程监理的需要， 必须根据总体布置图采用较大的比例， 绘制能完整清晰表达各个构件的形状、 大小以及钢筋布置情况的构件图，称 为构件结构图。 仅画构件形状、大小，不画钢筋 的构件图称为一般构造图。常用比例 为1︰10 ~ 1︰50 。
平面图：采用1∶2000的比例绘制，表达 横剖面图：用1∶500 桥面、人行道、塔柱断面和拉索；及桥墩 的比例，从跨中剖开， 的平面布置情况、桥墩承台的外形轮廓形 斜拉桥是由斜索、主塔和主梁三 主梁横断面图：采用1∶200的 显示箱梁的断面形状 状和桩的平面布置情况。 部分组成的一个统一体，它可以减小 断面图，显示出单箱三室钢筋 和横隔梁的形状；拉 主梁截面和增大跨度。 混凝土梁各部分的主要尺寸。 索在塔柱上的分布情 况与尺寸，及桥墩承 台、基础的形状和高 立面图：采用1∶2000的比例只画外形 度尺寸，钻孔灌注桩 轮廓，表达主桥的跨径、桥道纵坡、 的直径大小与数量， 桥面中心标高以及塔柱的纵向形状和 基础标高和桩的埋置 桩、桥墩基础的埋置深度、梁底、通 深度等。 航水位的标高尺寸等。
桥梁分 类 小桥 涵洞
单孔跨径 L(m)
5≤l <20 l <5
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按桥面的位置分类
上承式 视野好、建筑高度大 中承式 下承式 建筑高度小、视野差
2023年桥梁工程基础知识点整理
桥梁工程基础知识点整顿桥梁构成及作用上部构造, 跨越构造支座, 支撑上部构造, 并传递荷载于桥梁墩台上, 保证桥跨构造具有估计旳位移功能桥墩, 与桥台是支撑桥跨旳构造桥台, 桥梁与路堤衔接旳构造物, 其两端一般做成填土或填石锥体并在表面加以铺砌, 用来保证桥台与桥堤旳衔接, 并保证桥头路堤旳稳定基础, 将荷载传至地基计算跨径l,相邻两支座中心旳距离原则跨径lb, 两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距离净跨径l0, 设计水面相邻两桥台间净距桥梁总长L, 梁式桥两桥台侧墙或八字墙尾端间距离桥下净空H, 设计水位或设计通航水位与桥跨构造最下缘之间高差桥梁建筑高度h, 桥面至桥跨构造最下缘之间高差桥梁分类按用途, 公路桥, 铁路桥, 公铁两用, 农用桥, 人行桥, 水运桥, 管线桥按长度和跨径, 特大桥, 大桥, 小桥, 涵洞按建材, 木桥, 圬工桥, 钢筋混凝土桥, 预应力混凝土桥, 钢桥, 结合梁桥按跨越障碍, 跨河桥, 立交桥, 高架桥按受力, 梁式桥, 拱桥, 钢架桥, 悬索桥, 斜拉桥, 组合构造桥桥梁构造基本体系及受力特点梁式桥, 支座只产生竖向反力, 桥跨构造承受弯矩和剪力, 受弯为主拱桥, 在竖向荷载作用下存在水平反力, 主拱以受拉为主, 同步承受弯矩和剪力钢架桥, 梁和墩台刚性连接, 柱脚处有水平反力和支承弯矩, 梁重要受弯, 但弯矩比简支梁小, 梁柱刚节点易产生裂缝悬索桥, 缆索受拉桥梁设计基本原则, 安全, 合用, 经济, 美观（次序不可换）桥梁建设基本程序, 前期工作阶段, 设计阶段前期工作各自任务预可行性汇报编制, 在工程可行旳基础上, 着重研究建设上旳必要性和经济上旳合理性可行性汇报编制, 着重研究工程上和投资上旳可行性初步设计重要内容深入开展水文, 勘测工作, 以获得更详细旳水文资料, 地形图和工程地质资料, 确定桥梁构造重要尺寸, 估算工程数量和重要材料用量, 提出施工方案旳意见和编制设计概算施工图设计重要内容详细构造分析计算, 配筋计算, 验算并保证构造各构件强度, 刚度, 稳定和裂缝等多种技术指标满足规范规定, 绘制施工详图, 编制施工组织设计和施工图预算公路桥梁设计旳作用分类永久作用, 在构造设计基准期内其值不随时间变化, 或其变化与平均值相比可忽视不计可变作用, 在构造设计基准期内其值随时间而变化, 或其变化与平均值相比不可忽视不计偶尔作用, 在构造设计基准期内不一定出现, 一旦出现其量值很大且持续时间较短永久作用类型, 构造自重, 桥面铺装等可变作用类型, 汽车荷载, 汽车荷载冲击力, 汽车离心力, 汽车引起旳土侧压力偶尔作用类型, 地震作用, 船舶或漂流物撞击作用桥梁构造设计状况按承载能力极限状态计算旳作用效应组合按正常使用极限状态计算旳作用效应组合作用组合类型及计算公式基本组合, 偶尔组合短期效应组合, 长期效应组合桥面构造及其作用桥面铺装, 防止车辆轮胎直接磨损属于主梁整体部分旳行车道板, 防止主梁遭受雨水侵蚀, 并对车辆轮重旳集中作用起一定分布作用防水层, 将透过铺装层渗下旳雨水汇集于排水系统排出排水系统, 迅速排除路面积水, 保证行车安全伸缩缝, 保证在气温变化, 混凝土收缩徐变及荷载作用等原因影响下, 桥跨构造可以按静力图示自由变形, 并保证车辆平稳通过人行道, 栏杆, 护栏与灯柱桥面铺装构造类型碎（砾）石, 沥青表面处理, 水泥混凝土, 沥青混凝土桥面纵横坡设置目旳, 以运用雨水迅速排除, 防止或减少雨水对铺装层渗透, 从而保护桥面板延长桥梁使用寿命, 一般设置双向防水层类型沥青涂胶下封层涂刷高分子聚合物涂料铺装沥青或改性沥青防水卷材及浸渍沥青旳无纺土工布伸缩缝类型U型锌铁皮式伸缩缝、TST碎石弹性伸缩缝、钢板式伸缩缝、橡胶式伸缩缝、组合式伸缩缝简支梁桥体系受力特点, 在竖向荷载作用下支撑处只有竖向反力, 梁体以受弯为主, 同步受剪装配式梁桥设置横隔板作用, 保证各根主梁互相连接成整体横向连接方式, 企口混凝土铰连接, 钢板焊接斜交角, 表征斜板桥偏斜程度旳参数斜板桥受力特点斜板荷载有向两支承边之间最短距离方向传递旳趋势在钝角处产生靠近于跨中弯矩值旳负弯矩斜板旳扭矩分布很复杂, 板边存在较大扭矩当斜交角在15°以内时, 斜交影响可忽视装配式钢筋混凝土简支梁桥中钢筋及其作用主钢筋, 承受正弯矩作用斜钢筋, 增强梁体抗剪强度箍筋, 增强主梁抗剪承载力纵向分布钢筋, 防止因混凝土收缩等原因产生裂缝架立钢筋, 固定箍筋和斜筋并使梁内所有钢筋形成骨架行车道板旳作用, 直接承受车辆集中荷载, 保证梁旳整体作用, 将荷载传给主梁行车道板类型, 梁式单向板, 悬臂板, 铰接悬臂板, 双向板荷载横向分布系数, 主梁在横向分派到旳最大荷载比例荷载横向分布系数计算措施及合用状况杠杆原理法, 合用于计算荷载位于靠近主梁支点时旳荷载横向分布系数偏心压力法, 合用于具有可靠横向联结, 且宽跨比B/L不大于或靠近0.5旳桥铰接板法刚接梁法钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥设置预拱度旳状况对于钢筋混凝土梁桥, 当由荷载短期效应组合并考虑荷载长期效应影响而产生旳长期拱度超过计算跨境旳1/1600时, 需设预拱度, 其值按构造自重和1/2可变荷载频遇值计算长期挠度值之和采用对于预应力混凝土梁桥, 当预加应力产生旳长期反拱值不大于按荷载短期效应组合计算旳长期挠度时, 需设预拱度, 其值应按该项荷载旳挠度值与预加应力长期反拱值之差采用持续梁桥体系受力特点, 主梁受弯, 跨中截面承受正弯矩, 中间支点截面承受负弯矩, 一般质点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大长处, 跨越能力大, 刚度大, 变形小, 伸缩缝少, 行车平稳舒适缺陷, 在支点附近负弯矩区段内, 梁旳上翼缘受拉, 不可防止会出现裂缝, 雨水易于侵入梁体, 当跨度较大时, 长而重旳构件不利于预制安装施工, 往往在造价昂贵旳支架上现浇持续梁桥常采用变截面梁理由, 持续梁桥支点截面负弯矩绝对值比跨中正弯矩大, 采用变截面形式符合受力特点, 同步变截面梁一般采用悬臂法施工, 变高度梁与施工阶段内力相适应取用, 支点梁高Hs为最大跨径lm旳1/15～1/20, 跨中梁高H为支点梁高Hs旳1/1.6～1/2.5引起预应力混凝土持续梁桥次应力旳原因, 预应力作用, 混凝土徐变,持续钢构桥受力特点, 由活载引起旳跨中区域正弯矩较持续梁要小, 当墩高到达一定高度后, 两者上部构造内力相差不大持续钢构桥常采用柔性墩, 以减少因主梁旳预应力张拉, 温度变化, 混凝土收缩, 徐变等作用引起旳变形而受到桥墩约束后产生旳次应力持续钢构桥长处, 可以减少大型桥梁支座和养护上旳麻烦, 减少桥墩及基础工程旳材料用量支座作用传递上部构造旳支承反力保证构造在荷载, 温度变化, 混凝土收缩徐变等原因作用下发生一定旳变形, 以使上下构造旳实际受力状况符合构造旳静力计算图示支座旳布置对于简支梁桥, 应在每跨旳一端设置固定支座, 另一端设置活动支座对于持续梁桥, 一般在每联中旳一种桥墩上设置固定支座, 其他墩台上一般设置活动支座, 在某些特殊状况下, 支座需要传递竖向拉力时, 还应设置也能承受拉力旳支座橡胶支座类型及工作原理板式橡胶支座, 运用橡胶旳不均匀弹性压缩实现转角, 运用其剪切变形实现水平位移聚四氟乙烯滑板式橡胶支座, 不锈钢板与四氟板之间摩擦系数很小, 因而能提供较大旳水平位移盆式橡胶支座, 不锈钢板与四氟板之间摩擦系数很小, 可实现梁旳水平位移适合简支梁桥施工措施及其优缺陷有支架就地浇筑施工法长处, 桥梁整体性好, 施工简便可靠, 对机械和起重能力规定不高缺陷, 需要大量使用施工脚手架, 施工工期长移动式模架逐孔现浇法长处, 完全不需设置地面支架, 施工不受河流, 道路, 桥下净空和地基等条件旳影响, 机械化程度高, 用工少, 质量好, 施工速度快, 安全可靠缺陷, 需要较大投资汽车, 轮胎式吊机架设法长处, 机动性高, 行驶速度快缺陷, 规定很好旳路面和支撑点履带式吊机架设法有点, 起重量大, 课在崎岖不平及松软泥泞旳施工场地行驶, 稳定性好缺陷, 行驶速度慢, 自重大, 对路面有破坏浮运架设法长处, 桥跨中不需设置临时支架, 设备运用率高, 对通航影响小缺陷, 规定河流必须有合适水深龙门架架设法长处, 架设速度较快, 技术工艺简朴, 作业人员少缺陷, 设备费用高适合持续梁桥施工措施及其原理悬臂施工法, 分悬臂浇筑法及悬臂拼装法顶推法, 在沿桥纵轴方向旳台后开辟预制场地, 分节段预制混凝土梁身, 并用纵向预应力筋连成整体, 然后通过水平液压千斤顶施力, 借助不锈钢与聚四氟乙烯模压板特制旳滑动装置, 将梁逐段向对岸顶进, 就位后落架, 更换正式支座完毕桥梁施工拱桥受力特点, 在竖向荷载作用下, 支承处不仅产生竖向反力, 并且还产生水平推力拱桥长处, 跨越能力较大, 耐久性好, 养护维修费用少, 外形美观, 构造简朴拱桥缺陷自重较大, 水平推力大, 规定有庞大旳墩台和良好地基随跨径增大和桥高提高, 增大拱桥施工难度, 提高造价, 施工工序多, 需要劳动力多, 工期长在持续多孔旳大, 中桥梁中, 为防止因一孔破坏影响全桥安全, 需采用较复杂旳措施或设置单向推力墩, 提高造价上承式拱桥建筑高度较高, 用于都市立体交叉及平原区旳桥梁时, 两岸接线工程量大拱桥分类按行车道布置位置, 上承式拱桥, 下承式拱桥, 中承式拱桥按构造体系, 三铰拱, 两铰拱, 无铰拱常用主拱截面形式, 板拱, 肋拱, 双曲拱, 箱形拱, 钢管混凝土拱不等跨分拱处理采用不一样矢跨比采用不一样拱脚标高调整拱上建筑旳重力采用不一样类型旳拱跨构造肋拱桥拱肋常用截面形式, 实体矩形, 工字型, 箱形, 管形以及组合形状等箱型板拱截面构成方式由多条U形肋构成旳多室箱形截面由多条工字形肋构成旳多室箱形截面由多条闭合箱肋构成旳多室箱形截面整体式单箱多室截面拱上建筑分类, 实腹式, 空腹式空腹式拱上建筑旳腹孔根据构造形式不一样, 分为拱式腹孔, 梁式腹孔梁式腹孔形式, 简支, 持续, 框架式空腹式拱上建筑旳腹孔墩形式, 横墙式, 排架式上承式拱桥伸缩缝（大）和变形缝（小）旳设置对小跨径实腹拱, 设在两拱脚上方, 并在横桥向贯穿对拱式空腹拱桥, 一般将紧靠墩台旳第一种腹拱做成三铰拱, 并在紧靠墩台旳拱铰上方设置伸缩缝, 且应贯穿全桥宽, 其他两拱铰上方设置变形缝对特大跨径拱桥, 应将靠拱顶旳腹拱做成两铰或三铰拱, 并在拱铰上方设置变形缝对梁式腹孔, 在桥台和墩顶立柱处设置原则伸缩缝, 在其他立柱处采用桥面持续上承式拱桥构成, 主拱, 拱上传载构件或填充物, 桥面系中下承式拱桥横向联络作用, 保证两片拱肋旳横向刚度和稳定性设置位置, 拱顶, 拱脚, 拱肋与桥面系旳交接处形式, 桁式K撑, X撑中下承式拱桥横梁类型, 固定横梁, 一般横梁, 钢架横梁常用拱轴线, 圆弧线, 抛物线, 悬链线拱桥净跨径, 计算跨径, 净矢高, 计算矢高, 共轴线定义墩台作用, 支撑桥跨构造并将恒载和车辆等活载传递到地基墩台构成, 墩帽, 墩身梁桥桥墩类型, 梁桥重力式桥墩, 梁桥轻型桥墩梁桥桥台类型, 梁桥重力式桥台, 梁桥轻型桥台拱桥桥墩类型, 拱桥重力式桥墩, 拱桥轻型桥墩拱桥桥台类型, 拱桥重力式U形桥台, 拱桥轻型桥台。
桥梁重要基础知识点
桥梁重要基础知识点
1. 桥梁的定义和分类：桥梁是用于连接两个不同地点或跨越地形障碍
的结构物。
根据不同的建造原理和功能，桥梁可以分为梁桥、拱桥、
斜拉桥、悬索桥等等。
2. 桥梁材料的选择：桥梁的材料选择直接影响其承载能力和寿命。
常
用的桥梁材料包括钢、混凝土、木材等。
在材料选择时需考虑结构的
负荷情况、环境因素和经济性。
3. 桥梁的结构设计：桥梁设计需要考虑桥梁所处的环境条件、交通流量、地质情况等因素。
常见的结构设计包括桥面板、桥墩、桥台和桥
梁支座等。
4. 桥梁的荷载分析：桥梁在使用过程中要承受各种静态和动态荷载，
如自重、交通荷载、风荷载等。
荷载分析是确保桥梁结构安全可靠的
重要环节。
5. 桥梁的施工技术：桥梁施工包括基础工程、桥墩施工、拱桥拱肋制作、钢结构悬索索吊装等多个环节。
合理的施工技术可以提高施工效
率和质量。
6. 桥梁养护与维修：桥梁在使用过程中会受到各种因素影响，如气候、交通流量等，因此需要进行养护与维修工作。
定期的检查、维护和修
复可以延长桥梁的使用寿命。
以上是桥梁重要基础知识点的简要介绍，对于学习桥梁工程的同学来说，这些知识点是理解桥梁结构和设计的基础。
在实际工程中，还需
结合具体情况进行深入研究和应用。
修桥工程知识点总结大全
修桥工程知识点总结大全一、桥梁结构设计1. 桥梁结构类型- 按用途分类：公路桥、铁路桥、步行桥等。
- 按结构形式分类：梁桥、板桥、拱桥、索桥等。
2. 桥梁结构荷载- 桥梁作用荷载：交通荷载、自重荷载、环境荷载等。
- 桥梁设计荷载标准：根据当地交通情况、气候条件等确定设计荷载。
3. 桥梁结构参数- 主要结构参数：跨径、开孔宽度、桥面宽度、梁高等。
- 桥梁结构带宽：桥梁中心线两侧的地面带宽，影响桥梁的辅助构造。
4. 桥梁结构材料- 钢结构：主要应用于拱桥、梁桥等。
- 混凝土结构：主要应用于板桥等。
二、桥梁材料及施工1. 钢结构材料- 钢材等级：Q235、Q345等。
- 钢结构连接方式：焊接、螺栓连接等。
- 钢结构构件制作工艺。
2. 混凝土材料- 混凝土配合比设计。
- 混凝土施工工艺。
- 混凝土养护方法。
3. 桥梁施工工艺- 施工流程：基础施工、支座施工、桥墩施工、梁体吊装等。
- 桥梁施工设备：吊车、起重机等。
- 桥梁施工安全措施。
三、桥梁维护与管理1. 桥梁检测与评定- 桥梁结构检测方法：震动测试、声波检测等。
- 桥梁结构评定标准：根据检测结果评定桥梁结构状态。
2. 桥梁维护工作- 桥梁防腐、防水、防撞等维护工作。
- 桥梁涂料选用与喷涂工艺。
3. 桥梁管理- 桥梁档案管理：记录桥梁设计、施工、维护等信息。
- 桥梁安全管理：定期检查、维护桥梁安全。
四、桥梁设计与施工相关技术1. 自然环境条件对桥梁设计与施工的影响- 地质条件：地基稳定性、地下水位等。
- 气候条件：风荷载、温度变化等。
2. 桥梁设计相关软件应用- CAD图纸设计。
- 桥梁结构受力分析软件使用。
- 桥梁设计标准规范等软件的应用。
3. 桥梁施工现场管理- 施工进度控制。
- 施工人员安全管理。
- 施工质量管理。
五、桥梁工程的法规标准1. 桥梁设计规范- 《公路桥梁设计规范》。
- 《铁路桥梁设计规范》。
2. 桥梁施工标准- 《桥梁施工及验收规范》。
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“梁式桥受力特点为主梁受弯优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。
缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。
拱式桥受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。
缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。
桥梁分类。
多孔跨径总长L（m）。
单孔跨径（L0）特大桥。
L≥500m。
L0≥100m大桥。
100m≤L＜500m。
40m≤L0＜100m中桥。
30m＜L＜100m。
20m≤L0＜40m小桥。
8m≤L≤30m。
5m≤L0＜20m#桥跨结构:包含主要承重结构、纵横向联结系、拱上建筑、桥面构造和桥面铺装、排水防水系统，变形缝以及安全防护设施等部分。
下部结构，由桥墩、桥台、墩台基础几部分组成。
伸缩缝:在桥跨上部结构之间，或桥跨上部结构与桥台端墙之间，设有缝隙保证结构在各种因素作用下的变位。
桥梁全长:对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L，称为桥梁全长（无桥台的桥梁为桥面系行车道长度）。
桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
净跨径:设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）的水平净距l0称为桥梁的净跨径。
总跨径:各孔净跨径的总和，称为桥梁的总跨径。
桥梁的总跨径反映它排泄洪水的能力。
计算跨径:桥跨结构两支点间的距离l,称为计算跨径。
桥跨结构的力学计算是以计算跨径为准的。
桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差H，称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求的，以及对该河流通航所规定的净空高度。
建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘的高差h,称桥梁的建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于它的容许建筑高度，否则不能保证桥下的通航或排洪要求。
总体设计一、桥梁纵断面设计桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥梁的标高、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等。
（一）桥梁总跨径的确定桥梁的总跨径一般根据水文计算确定，必须保证桥下有足够的排洪面积，使河床不致遭受过大的冲刷。
（二）桥梁的分孔根据通航要求、地理和地质情况，水文情况以及技术经济和美观的条件加以确定。
跨径越大、孔数越少，上部结构的造价就很高，墩台的造价就减少；反之，则上部结构的造价降低，而墩台的造价将提高。
最经济的分孔方式就是使上、下部结构的总造价趋于最低。
（三）桥道标高的确定对于跨河桥梁，桥道的标高应保证桥下排洪和通航的需要；对于跨线桥，则应确保桥下安全行车。
因此必须根据设计洪水位、桥下通航（或通车）净空等需要，结合桥型、跨径等一起考虑，以确定合理的桥道标高。
二、桥梁横断面设计。
桥梁横断面的设计取决于桥上交通需求，主要内容是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。
人行道的宽度0.75m或1m，一条自行车道的宽度为一米，当单独设置自行车道时，一般不应小于两条自行车道的宽度。
从桥面中央倾向两侧的横坡度0.015-0.03，人行道设置向行车道倾斜的0.01的横坡三、平面布置桥梁的线形及桥头引道要保持平顺，使车辆能平稳的通过。
高速公路和一级公路上的大、中桥，以及各级公路上的小桥的线形及其与公路的衔接，应符合路线布设的规定。
二、三、四级公路上的大、中桥线形，一般为直线，如必须设成曲线时，其各项指标应符合路线布设规定。
从桥梁本身的经济性和施工方便来说，应尽可能避免桥梁与河流或与桥下路线斜交，但对于一般小桥，为了改善路线线型，或城市桥梁受原由街道的制约时，也允许修建斜交桥，斜交角度通常不宜大于45度，桥墩沿水流方向的轴线与通航水位的主流方向一致，必须斜交时，在通航河流上则不宜大于5度。
桥梁设计荷载。
荷载分类：主要分为永久荷载，可变荷载和偶然荷载。
一、永久荷载（恒载）:是指结构在设计使用期内其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。
二、可变荷载:是指结构在设计使用期内其值随时间变化,且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
三、偶然荷载。
偶然荷载是指结构在设计使用期内不一定出现，但一旦出现，其值很大，且持续时间很短的荷载。
主要是指地震荷载和船只或漂流物的撞击力车道布置一、双向车道布置。
双向车道布置是指行车道的上下行交通布置在同一桥面上，上下行交通由划线分隔，没有明显的界限。
车辆在桥梁上行驶的速度只能是中速或低速，对交通量较大的道路，桥梁往往会形成交通滞流状态。
二、分车道布置。
在桥面上设置分隔带，用以分隔上下行车辆，因而上下行交通互不干扰，可提高行车速度，便于交通管理。
在城市道路和高等级公路中常采用。
三、双层桥面的布置双层桥面的布置是桥梁结构在空间上可以提供两个不在同一平面上的桥面构造。
桥面的构造组成：桥面铺装、排水和防水系统、伸缩装置、人行道（或安全带）缘石、栏杆、灯柱。
桥面铺装横坡：0.015-0.02纵坡：=<0.03桥面纵坡大于0.02桥长小于50米，雨水可沿桥面流致桥头引道排出，桥上可不设泄水管。
纵坡大于0.02，桥长大于50米，每隔12-15米设置一个泄水管。
纵坡小于0.02，6-8米设置一个。
桥面伸缩装置的作用：为了保证桥跨结构在气温变化、可变作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形。
设置位置：两梁端之间，梁端与桥台背墙之间。
U型锌铁皮式伸缩装置：小跨径桥梁，变形量在2-4cm以内。
跨搭钢板式伸缩装置：梁端变形量在4-6cm以上。
橡胶伸缩装置：连续梁桥。
适用范围：预应力混凝土梁桥，钢筋混凝土连续梁常用跨径为：25-30m以下，预应力混凝土连续梁常用跨径在：40-160m之间，在80-100m 左右跨径比较经济，最大跨径可达200m左右。
主要布置：连续梁桥的设计一般采用不等跨设计，故边跨长度一般为中跨的（0.5-0.8）倍；截面形式：整体式、肋梁式、箱形截面、槽形截面。
主要尺寸：对于等高度连续梁，梁高一般取（1/20-1/30）L，常用（1/18-1/20）L；对于变高度梁，支点处一般取（1/16-1/20）L之间, 跨中处，若为折线形变高度梁则取（1/22-1/28）L，若为曲线形变高度梁则取（1/30-1/50）L。
主要钢筋：预应力混凝土连续梁桥中，预应力钢筋为主要受力钢筋。
预应力钢筋布束一般采用曲线形，跨中截面钢束布置在靠近梁底的位置，在支点截面由于有负弯矩的作用，钢束应布置在梁顶附近，以抵抗负弯矩作用。
简支梁桥常用跨径:装配式钢筋混凝土简支梁的常用跨径是8.0-20.0m，高跨比一般在1/11-1/18，跨径超过20m时一般采用预应力混凝土简支梁桥，通常其高跨比为1/15-1/25左右，横隔梁:对于简支梁桥，一般在跨中，四分点，支点处各设一道横隔梁就可满足要求。
横隔梁的高度可取为主梁高度的四分之三左右，在支点处可同于梁高。
连接形式:装配式T梁桥的横向连接一般用钢板式、扣环式、桥面的企口铰三种方法进行连接：。
装配式简支梁桥一般可以按横截面形式分为五种基本类型：。
（1）Π形梁桥: 一般只用于L=6-12m的小跨径桥梁。
(2）T形梁桥:常用跨径7.5-20m，预应力混凝土则为20-40m。
（3）箱形梁桥:跨径是是几种截面里最大的。
（4)实心板梁桥:一般采用钢筋混凝土，跨径小于8m，梁高一般为0.16-0.36m左右。
（5）空心板梁桥:钢筋混凝土时跨径一般在6-13m，梁高一般在0.4-0.8m左右；预应力混凝土时跨径一般在8-20m，梁高一般在0.4-0.85m左右。
主要钢筋:T形截面、Π形截面、以及箱形截面中钢筋分为纵向受力钢筋、斜筋、箍筋、架立筋和水平纵向钢筋等。
纵向受力钢筋：主要布置在截面受拉区，在构造满足的情况下应尽量向下缘靠近；应该保证至少两根纵向受力钢筋通过全截面。
纵向受力钢筋常采用的两种布筋方式为：全部锚固在梁端，和部分锚固在梁端、部分锚固在梁体。
斜筋：主要承受主拉应力，通常在近梁端部区域由纵向受力钢筋弯起而成箍筋：垂直于梁的轴线布置，作用是承受部分主拉应力，固定纵向受力钢筋，保证梁截面内受拉区和受压区的联系。
架立钢筋：是根据构造要求布置的，用来架设箍筋，将各种钢筋扎成骨架。
拱桥※按照拱上建筑的形式可以分为：实腹式拱桥及空腹式拱桥、组合体系式拱桥。
实腹式拱桥：是指拱上建筑作成实体结构，拱圈和主梁之间用石料或砌块填充的拱桥形式。
优点是刚度比较大，构造简单，施点是随着桥梁跨径的增大，拱桥的自重迅速加大，无法作成较大跨径的拱桥。
一般用在跨径较小的拱桥中，常用跨径为20-30m。
空腹式拱桥：是指拱圈和主梁之间用立柱支撑。
其优点是较实腹式拱桥轻巧，节省材料，外形美观，还有助于泄洪；缺点是施工比较麻烦，受力较复杂。
一般用在大跨径的桥梁中。
组合体系式拱桥：由拱和梁组成主要承重结构的拱桥。
通常用钢筋混凝土或钢结构建造。
兼有实腹式拱桥和空腹式拱桥的优点,跨越能力较大。
一般用在大、中跨度的桥梁中。
按照拱轴线的型式可分为：圆弧拱桥、抛物线拱桥、悬链线拱桥；圆弧拱桥：一般适用于跨度小于20m的石拱桥。
抛物线拱桥：优点是弯矩小，材料省，跨越能力较大。
悬链线拱桥：弯矩不大，节省材料按照桥面的位置可分为：上承式拱桥、下承式拱桥、中承式拱桥；上承式拱桥：桥面系设置在拱圈之上的拱桥。
优点是桥面系构造简单，拱圈与墩台的宽度较小，桥上视野开阔，施工方便；缺点是桥梁的建筑高度大，纵坡大和引桥长。
一般用在跨度较大的桥梁。
下承式拱桥：桥面系设置在拱圈之下的拱桥。
优点是桥梁建筑高度很小，纵坡小，可节省引道长度；缺点是构造复杂，拱肋施工麻烦。
一般用于地基差的桥位上。
中承式拱桥：桥面系设置在拱肋中部的拱桥。
优点是建筑高度较小，引道较短；缺点是桥梁宽度大，构造较复杂，施工也较麻烦。
按照铰的多少可分为：两铰、三铰、无铰。
三铰拱：适用于地质条件差两铰拱：但较无铰拱对地基要求略低。
无铰拱：应建设在可靠的地基上。
主拱主拱圈截面形式：分为板拱、肋拱和箱形拱：拱脚：拱圈与墩台或其它支承结构连接处的拱圈截面。
拱自身的重量和拱上所承受的其他荷载，都是通过拱脚传递给墩台或其他承重构件的。
拱顶：对称拱的跨中截面，不对称拱圈最高处的截面，称为拱顶。
拱上建筑1、拱腹填料2、侧墙3、护拱4、变形缝5、防水层：粘贴式6、泄水管：7、桥面层：8、腹拱。
9、腹拱墩。
墩台1、柱式墩：一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
优点是能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。