桩基础毕业设计开题报告
工作报告之钻孔灌注桩开题报告
钻孔灌注桩开题报告【篇一：某工程桩基及其基础工程毕业设计开题报告】石河子大学毕业论文 (设计 )开题报告课题名称：某工程桩基及其基坑工程毕业设计学生姓名：已隐藏学号：已隐藏学院：水利建筑工程学院专业、年级：2010 级农业水利工程指导教师：已隐藏职称：毕业论文 (设计 )起止时间：【篇二：开题报告】城南学院毕业设计 (论文 )开题报告题目：江西省永武高速公路 a11 合同段王埠二桥投标书课题类别：设计□√论文□学生姓名： x x学号： 20xxxxxxxxxx班级： 20xx 级 3 班专业（全称）：工程管理指导教师： x x2012 年4月【篇三：基坑支护毕业设计开题报告】1课题的研究目的和意义随着经济的发展社会的进步，大城市的高层建筑,地下建筑 ,还有隧道等工程的大幅度增加，而同时为了节省土地，充分利用地下空间，深基坑工程也随之不断增加。
深基坑工程是一个古老而具有划时代特点的综合性的岩土工程课题，因为它既涉及到土力学典型强度问题和变形问题，又涉及到土体与支护结构的相互作用问题。
经过分析不难看出，基坑工程的发展是一种新的支护型式的出现带动新的分析方法的产生，并遵循实践，认识，再实践 ,再认识的规律而逐渐趋向成熟。
20 世纪 30 年代，太沙基和皮克等最先从事基坑工程的研究，60 年代在奥斯陆等地的基坑开挖中开始实施施工监测，从70 年代起，许多国家陆续制订了指导基坑开挖与支护设计和施工的法规。
我国于20 世纪 80 年代初才开始出现大量的基坑工程。
80 年代前，国内为数不多的高层建筑的地下室多为一层，基坑深不过 4 m ，常采用放坡开挖就可以解决问题。
到80 年代，随着高层建筑的大量兴建，开始出现两层地下室，开挖深度一般在8 m 左右，少数超过10 m 。
进入90年代，我国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等 ,导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过 10 m 的比比皆是。
毕业论文-开题报告-钻孔灌注桩施工
内容
1．钻孔灌注桩群桩基础简介
2．钻孔灌注桩群桩基础的施工流程
3．苏通大桥主跨群桩基础施工方案
4．施工工艺对群桩基础承载性能的影响
5．钻孔灌注桩常见施工质量问题及防治措施
技术路线、方案
1．资料收集：通过查阅施工方案、走访调查、网络等方式进行资料收集
2．拟定题目，明确论文方向
3。论文思路确定：群桩基础介绍—施工流程—施工工艺探讨
群桩基础作为钻孔灌注桩的一种形式，解决了双塔斜拉桥在深水无稳定地质层的施工问题，其开发的内置式钢锚箱组合索塔锚固结构和大型群桩基础结构及设计方法，已在苏通大桥等多座国际重大桥梁工程中得到广泛应用；在国际上首创了大型深水群桩基础施工控制技术；并且在国际上首次提出了千米级斜拉桥的施工控制目标、总体方法、过程与内容以及控制精度标准。
湖南
毕业论文开题报告
论文题目
钻孔灌注桩群桩基础在苏通大桥中的应用
毕业论文小组成员
序号
姓名
班级联系电话手机源自电子信箱/QQ1***
铁工1103班
2
3
4
选题背景、意义
钻孔灌注桩群桩基础是指在工程现场通过机械钻孔在地基土中形成桩孔,并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土做成单个的桩并通过组合排列形成的基础平台。
苏通大桥路线全长32。4公里，主要由跨江大桥和南、北岸接线三部分组成.其中跨江大桥长8146米，其主跨主跨由1088米双塔斜拉桥及辅桥和引桥组成。主桥主孔通航净空高62米，宽891米，满足5万吨级集装箱货轮通航需要.主跨地质条件为300米厚的以粉砂和淤泥为主的覆盖层,较好的持力层在河床80米以下，基础不能直接支撑在岩石上，因此关键要靠两座主塔墩的262根钻孔灌注桩所组成的群桩基础来承受主桥承台、索塔上部结构共约60多万吨的负载。
岩土工程专业桩基础毕业设计开题报告
题目名称周口东景国际名苑预制桩基础设计学生姓名*** 专业班级888888 学号8888888一、选题的目的和意义：随着我国经济建设的发展，楼层的发展越来越高，对基础的发展要求也越来越高，特别是桩基础的应用越来越高。
本文以河南周口东景国际名苑的地下部分进行基础工程设计。
桩基技术极为复杂，发展空间相当广阔，成为地基基础领域中一个非常活跃的、具有很强生命力分支领域，50年来出现了许多新的桩型、新的工艺、新的设计理论和新的科技成果，成为我国工程建设的有力支柱。
本课题首先根据工程地质条件、岩土力学指标建议值和上部结构形式及上部结构重量，选取了桩基础形式——混凝土预制桩。
在对天然地基的评价的基础上，进行了成桩分析。
根据混凝土预制桩的优缺点，结合场地地层条件，初步选取桩径，试算出桩长，并进行桩的设计计算：单桩承载力和桩的沉降计算，最后从抗剪、冲切和抗弯等三方面对承台进行了设计验算。
同时对混凝土预制桩的优点、性能、桩基础施工过程、注意事项也做了论述。
二、桩基础研究综述：桩基础(简称桩基)是一种古老的基础形式．它的力学原理正确，通过桩的形式可以充分发。
挥深部土层的承载能力，同时它又具有施工简便的特点，因此桩基不仅延续至今，而且结合现代的施工技术还获得了进一步的发展，成为当前基础工程中一种普遍采用的重要基础形式。
随着我国建筑工程的高速发展，高层建筑、海港码头、桥梁、重型工业厂房和粮仓等都广泛使用桩基，目前我国每年的用桩量达100万根以上．如何设计好桩基，使之既满足桩承载力和安全性要求，又降低成本，对我国工程建设具有重大意义。
同时，随着现代科学技术的发展，桩基的类型、施工工艺和设备、桩基理论和设计方法都有了很大的进展。
桩基深埋于地下，是个隐蔽工程．虽然桩基设计理论和施工方法已有了很大提高，然而。
地质条件的复杂性、岩土性质的多变性和现场施工的局限性，致使桩承载力的设计值与桩的实际承载能力有时还有较大的差别，在施工时桩身中也会出现各种缺陷。
桩基工程开题报告
南京工业大学研究生学位论文开题报告学号:研究生姓名:导师：教授研究方向:桩基工程论文题目：预应力混凝土抗拔方桩性能试验研究学院:交通学院入学时间:2010年9 月15日开题时间：2０1２年12 月２日2012年12月２日填报说明一、开题报告中必须采用计算机输入和打印。
二、开题报告为A4大小，于左侧装订成册。
三、开题报告要求摘要开题报告的内容应包括：1、课题的研究意义、国内外现状；2、与本课题有关的工作积累和已有的研究工作成绩；３、指出课题难点和拟解决的关键问题；拟采取的研究方法、技术线路、试验方案及其可行性.4、计划进度和预期成果;四、开题报告一式二份,研究生和学院各存档一份。
一、立论依据焊缝经常失效，造成下节桩失去抗拔作用,上节桩被拔出.抗拔桩的接头质量问题直接会导致断桩而失效。
（2)桩与承台的连接。
目前桩与承台连接主要是通过混凝土填芯插筋的方法。
由于桩身内壁光滑,填芯混凝土与桩内壁粘结力不强,在上拔荷载作用下,填芯有时被直接拔出，桩顶与承台之间连接失效，锚固失效直接危及建筑物的安全。
填芯的长度和施工质量直接影响抗拔承载力。
针对上述问题，南京工业大学与盐城双强管桩有限公司共同合作研制了“预应力混凝土空心内螺纹抗拔方桩”(简写NＫBZ）,其桩节之间连接方式采用内扣式机械连接，桩顶与承台的连接方式采用内螺纹技术。
(a)(b)图１预应力混凝土空心内螺纹方桩(a）（ｂ）图2空心方桩内扣式机械连接这种新型抗拔方桩力学性能如何，接头是否可靠,内螺纹对抗拔承载力提高有多大作用，通过试验开展研究就显得尤为重要.3.课题研究目的或工程应用价值开展新型预应力混凝土抗拔方桩性能试验研究，主要目的是验证预应力混凝土空心内螺纹抗拔方桩对于设计预期的符合性,为方桩的技术研究、生产制作及工程应用提供具有参考价值的相关技术指标。
通过本课题的研究,对引导工程实践正确合理使用这一新的桩型,为工程设计提供借签方法，为修订和完善预应力混凝土方桩标准设计提供依据,确保建筑工程安全意义重大，同时也是发展绿色建筑的必然要求。
基础工程施工开题报告(3篇)
第1篇一、选题背景及意义随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，基础设施建设日益重要。
基础工程作为建筑工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个建筑的安全性和稳定性。
因此，研究基础工程施工技术，提高施工质量，对于保障我国建筑行业健康发展具有重要意义。
本课题旨在研究基础工程施工技术，通过分析施工过程中的关键技术，探讨提高施工质量的方法，为我国基础工程建设提供理论依据和技术支持。
二、研究目标1. 分析基础工程施工过程中的关键技术，如土方开挖、基础垫层、地基处理、桩基施工等；2. 探讨提高基础工程施工质量的方法，如优化施工方案、加强施工管理、提高施工人员素质等；3. 研究新型基础工程施工技术，如预应力混凝土基础、地下连续墙等；4. 总结基础工程施工经验，为我国基础工程建设提供参考。
三、研究内容1. 土方开挖技术：研究土方开挖的施工工艺、设备选用、质量控制等，以降低施工成本，确保施工安全。
2. 基础垫层施工技术：分析基础垫层的施工工艺、材料选用、质量控制等，以提高基础垫层的承载能力和稳定性。
3. 地基处理技术：研究地基处理的施工方法、设备选用、质量控制等，以确保地基的稳定性，提高建筑物的使用寿命。
4. 桩基施工技术：探讨桩基施工的施工工艺、设备选用、质量控制等，以提高桩基的承载能力和施工效率。
5. 新型基础工程施工技术：研究预应力混凝土基础、地下连续墙等新型基础工程施工技术，以提高基础工程的质量和效率。
6. 施工管理及质量控制：分析施工过程中的管理措施和质量控制方法，以提高基础工程施工质量。
四、研究方法1. 文献研究法：查阅国内外相关文献，了解基础工程施工技术的发展现状和趋势。
2. 实地考察法：对典型的基础工程进行实地考察，收集施工数据，分析施工过程中的关键技术。
3. 实验研究法：针对关键技术进行实验研究，验证施工方案和技术的可行性。
4. 案例分析法：对典型基础工程施工案例进行深入分析，总结经验教训。
桩基础开题报告范本
桩基础开题报告范本论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文桩基础开题报告。
毕业设计是大学阶段尤为重要的一个环节，是一个理论联系实际的工作，是对我们大学阶段所学知识的一次综合运用，通过毕业设计，我们能够了解并掌握建筑设计的全过程，锻炼我们调查研究、收集资料查阅资料以及阅读中、外文文献的能力，提高我们独立分析解决实际问题的能力以及创新能力，通过一个完整的设计过程，我们对相关设计规范、手册、标准图集以及实际工程中常用的知识能有较系统的认识。
此次毕业设计的题目为都江堰市公安局的办公楼设计。
办公楼不同于其它的建筑，在一栋办公楼中，有普通办公室、领导办公室、洗手间、大小各异的会议室、值班室等功能不同的房间，它使得我们的结构布置无法像普通住宅或宿舍楼那样整齐、简单，因此，本次设计的课题对我们来说是有一定挑战性的，但同时也是一种难得的锻炼机遇，要求我们能充分运用大学四年学到的基本知识去解决建筑功能要求与结构设计的不协调所产生的问题，直到设计出满足使用和安全要求的建筑，同时也让我们对建筑物的设计过程有一个详细的认识。
在设计中能学到许多专业知识，同时也能让我了解高层框架剪力墙结构的特点。
这对我以后的工作学习有很大的帮助。
在建筑设计方面，我们要综合考虑，以满足人性化的设计理念。
在尽量满足使用功能的前提下我们确保结构的安全，再考虑建筑的舒适性，与周围环境的协调性，技术的先进性以及新材料新工艺的使用，促进建筑行业的健康发展。
在使用功能方面，办公楼是社会中企、事业单位发展的服务设施，是各类集体、单位、公司处理日常事务的场所，因此应稳重、功能化、自然又具人性化。
现在有些办公楼的设计，过分强调造型，体型夸张，装饰豪华，违背了办公建筑的本质，因此在设计建筑的平面布局和立面造型的时候，应尽量以功能的实际需要来分割立面和开窗，强调韵律与节奏感，巧妙运用材质进行搭配，摒弃无谓的装饰和多余的构件，利用建筑自身的真实结构解决建筑舒适性问题，使其更符合可持续发展之道。
某工程桩基及其基础工程毕业设计开题报告
筒式柴油锤冲击式钢筋混凝土预制桩虽然具有桩身质量较可靠、施工速度快及承载力高等优点，但由于其施工时噪声高、振动大和油污飞溅(三者统称为一次公害)等缺点，在城区的住宅群及公共建筑群等场地施工中受到很大限制，为此静压实钢筋混凝土预制桩施工技术在国内得到业主的青睐。国外已显现出用液压打桩锤取代筒式柴油锤的趋势。与筒式柴油锤相比，液压打桩锤具有桩锤短、噪声低、无油烟、省燃料、每一个工作循环中沉桩力持续时间长、打击力大、每一次冲击产生的桩贯入度较大等特点。
目前存在问题：①由于设计和施工方面考虑欠妥的原因而导致深基坑工程事故，造成重大经济损失；②支护选型和设计极为保守，造成浪费。因此，基坑支护工程实施的路径并非唯一，对于给定的场地和建筑工程而言应当存在最优者，并且有着极大的经济效益。
4、基坑支护的发展趋势
（1）改变传统的静态设计观念
对于深基坑支护结构的设计，国内外岩土工作者对探讨和建立动态设计体系已形成共识，许多学者己开始从事这方面的研究。近十几年来，我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，收集了施工过程中的一些技术数据，已初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立深基坑支护结构设计的新理论打下了良好的基础。
当建筑物场地浅层地基土质不能满足建筑物对地基承载力和变形的要求，也不宜采用地基处理等措施时，往往需要以地基深层坚实土层或岩层作为地基持力层，采用深基础方案。桩基础是历史最为悠久、应用最为广泛的一种深基础。近年来，桩的种类和形式、施工机具，施工工艺以及桩基设计理念和设计方法都在高速演进和发展。
我国的高层建筑迅猛发展，同时各地还兴建了许多大型地下市政设施、地下商场、地铁车站等，导致多层地下室逐渐增多，基坑开挖深度超过10 m的比比皆是。深基坑的发展和安全问题成为我们关注的焦点。随着城市经济的快速发展，高层建筑大批兴建，发展趋势是层数增多，高度增大，基础埋深加大，平面布置更加复杂，与周围建筑物联系更加紧密。城市地下空间的开发利用，使得基坑面积和开挖深度越来越大，因此，传统基坑支护方式面临深度与广度的挑战。桩基及其深基坑正是在人们的不断实践探索中发展起来，本设计正是这一背景下的实时反映。
桩基础开题报告
桩基础开题报告桩基础开题报告1. 引言桩基础是建筑工程中常用的一种基础形式，它通过将桩体嵌入地下，利用桩与土体之间的摩擦力和桩的端阻力来承担建筑物的荷载。
本次开题报告将讨论桩基础在工程建设中的重要性以及相关的设计和施工技术。
2. 桩基础的作用桩基础在建筑工程中扮演着重要的角色。
首先，它能够将建筑物的荷载传递到较深的土层，从而保证建筑物的稳定性。
其次，桩基础还能够解决地基不均匀沉降的问题，避免建筑物出现倾斜或破坏。
此外，桩基础还可以用于抵抗地震或其他自然灾害的影响，提高建筑物的抗震性能。
3. 桩基础的设计桩基础的设计需要考虑多个因素，包括土壤的性质、建筑物的荷载、桩的类型和尺寸等。
首先，需要对土壤进行详细的勘察和测试，以了解其承载能力和变形特性。
然后，根据建筑物的荷载计算出所需的桩的数量和尺寸。
在选择桩的类型时，需要考虑土层的性质和施工条件，常见的桩类型包括灌注桩、钻孔灌注桩和预制桩等。
最后，还需要进行桩身的设计，包括桩身的直径、长度和钢筋配筋等。
4. 桩基础的施工桩基础的施工是一个复杂的过程，需要严格控制施工质量。
首先，需要进行桩基础的预制或钻孔工作，确保桩体能够嵌入到设计的深度。
然后，在桩孔中灌入混凝土，形成桩身。
在灌注过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性，以避免桩身出现裂缝或空洞。
最后，还需要对桩身进行质量检测，包括检查桩身的强度和质量。
5. 桩基础的质量控制桩基础的质量控制是保证工程质量的重要环节。
在施工过程中，需要进行多项质量检测，包括桩身的强度、桩的垂直度和桩的水平位移等。
此外，还需要对桩基础进行监测，以及时发现和解决潜在的问题。
在施工完成后，还需要进行验收和记录，确保桩基础的质量符合设计要求。
6. 桩基础的应用案例桩基础在各种建筑工程中都有广泛的应用。
例如，在高层建筑中，桩基础可以提供足够的承载能力，确保建筑物的稳定性。
在桥梁和隧道工程中，桩基础可以用于抵抗水流和土压力的影响，保证结构的安全性。
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依据设计提供的技术要求，拟建31#高层住在拟采用桩基础。
1.4桩基础方案
根据场地的岩土条件，当采用混凝土预制桩时，均要穿越粗砂④-2，该层砂土呈密实状态，最大厚度2.3m，若穿透粗砂进入其下各层时，则施工时难以成桩。结合拟建建筑物特性，采用钻孔灌注桩。桩长30m，桩径700mm。
根据本场地底层结构和地基土的工程特性，粉质粘土⑥及其以下土层具有层位稳定，分布连续，厚度较大，埋深较深，力学强度高等特点，可以为钻孔灌注桩的桩端持力层。
毕业设计(论文)
开题报告
题目兴平市瑞闽第一城31#楼基础工程设计
学院建筑与土木工程学院
专业及班级土木工程1104
姓名李波
学号1104050226
指导教师郅彬
日期2015.3
西安科技大学毕业设计(论文)开题报告
题目
兴平市瑞闽第一城31#楼基础工程设计
选题类型
设计型
一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义，列出主要参考文献)：
[6]国家标准《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）
[7]冯志焱主编.湿陷性黄土地基：科学出版社.2009.11
[8]罗晓辉主编.基础工程设计原理：华中科技大学出版社.2007.04
[9]陈忠汉，黄书秩，程丽萍，深基坑工程，2003
[10]华南理工大学，浙江大学，湖8.09
[11]郑俊杰主编.地基处理技术（第二版）：华中科技大学出版社.2009.09
[12]冯志焱主编.湿陷性黄土地基：科学出版社.2009.11
[13]秦惠民,叶政青，深基础施工实例,中国建筑工业出版社，1992
[14]刘建航，侯学渊，基坑工程手册,中国建筑工业出版社，1997
[15]中国工程建设标准化协会标准《基坑土钉支护技术规程》，1997
2.桩基础设计
（1）单桩承载力的确定
（2）初步假设承台尺寸
（3）单桩受力验算
（4）单桩水平承载力计算
（5）群桩承载力计算
（6）群桩承载力验算
（7）承台设计
（8）完成桩基检测方案
3.土钉墙
土钉墙支护的适应性强，适用面宽，可用于砂土、黏性土或破碎风化岩石。与通常的护坡结构相比较，土钉墙加固的最大特点是其施工简便，工程量小，材料消耗少，而且支护的效果好，是一种经济性的加固形式。所以在瑞闽市31#楼的基坑支护中运用，采用经济适用的土钉墙支护。施工步骤如下：
4.2施工工序
（1）定位放线
（2）护筒埋设
（3）钻机定位时要校正机架和钻盘垂直度，机架底部必须垫实稳固。就位完毕由现场质检员或技术员会同监理、甲方代表进行检查，达到规定要求后方能开钻。
（4）钻进
（5）清孔测孔
（6）钢筋笼吊放
（7）安放导管
（8）混凝土灌注
5.概预算
（1）工程量计算、汇总
（2）套用预算单价，计算工程直接费
（1)开挖修坡
（2)初喷混凝土
（3)成孔
（4)安土钉、注浆、安连接件
（5)铺设钢筋网
（6)复喷混凝土面层
4.施工组织
4.1施工部署
（1）根据现场实际情况进行科学合理的布置，提前做好“三通一平”工作。清理施工现场地及空中障碍物，确保顺利施工。
（2)按设计单位和规划部门提供的坐标点为依据，测放轴线和桩位。组织搬迁施工设备、机械进场，并组装调试成孔，更进一步了解各土层的变化情况。（3）设计临建及生活设施，组织原材料进场，并取样送验，委托混凝土配合比试验报告
(4)根据建设单位对工程工期、质量的要求和现场条件，我公司计划投入施工人员一百人，其中管理人员：项目经理一名，负责工程的全面工作；值班经理两名。负责施工现场的各道工序的穿插及协调工作，技术总负责人一名，负责现场技术措施的制定及特殊情况的处理；技术员二名，负责现场技术措施的实施及监督、检查；质安员一名，负责质量检查及检查结果奖罚；现场安全生产制度的落实检查及检查结果奖罚；资料员一名，负责施工技术资料搜集整理；测量员二名，负责现场轴线、桩位测量定位。材料员一名，负责施工现场的材料进场及收料工作。保管员一名，负责施工现场所有进场、调拔的的物资统计，消耗品的记录等工作。电工两名，负责施工现场及临舍的安全用电工作。
第15周毕业答辩
指导
教师
评审
意见
难度
份量
综合训练程度
是否隶属科研项目
是否具有创新性
指导教师签字:
年月日
学院
毕业
设计
(论文)指导
委员
会审
核意
见
教学院长：
（公章）
年月日
2、主要研究(设计)内容、研究（设计）思路及工作方法或工作流程
1.工程概况
本工程为住宅楼，框架剪力墙结构。主体为地上25层，地下1层。长44m，宽20m，高78m。地下1层位车库，标准层为3m，一层为5m，顶层为4m。拟建场地位于兴平市西郊，南邻团结东路，西与科技路相邻，东与水泥厂相邻。
1.2拟建场地地形西高东低，地面高程介于401.89～402.48之间，根据外业勘探及室内土工试验结果报告，在勘探高度85m范围内，场地土主要由填土、黄土、古土壤、粉质粘土、中砂、粉质土等组成，持力层为粉质土。拟建场地地下水属孔隙潜水类型。本次勘察测得地下水稳定水位15.80～16.35m，高程396.74～397.63m。
1.3天然地基方案
拟建建筑31#高层住宅属失陷性黄土地区甲级黄土地区甲类建筑，地下车库属湿陷性黄土地区丙类建筑。地基湿陷性等级为Ⅰ级。根据《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2013）第6.11条和6.15条中的规定，对甲类建筑应消除地基的部分失陷量。综上所述，拟建建筑均不能采用天然地基，必须进行地基处理。
主要参考文献
[1]国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)
[2]国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2010）
[3]国家标准《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
[4]国家标准《岩土工程勘察规范》（GB50021-2009）
[5]国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）
2.选题的目的和依据
目的：随着我国经济建设的发展，楼层的发展越来越高，对基础的发展要求也越来越高，特别是桩基础的应用越来越高。有了稳定的基础上部结构才能正常使用。通过对勘察报告的研究并结合工程实际，运用所学的基础设计相关知识给出合理的基础方案。使工程的造价更加安全、合理、实用、稳定。同时协助施工方更加顺利的进行施工。
（3）根据费用定额规定，计取各种其他费用和工程造价。
（4）工料分析，计算材料价差，调整工程造价。
三、毕业设计(论文)工作进度安排
第1～2周毕业实习
第3周书写开题报告，开题答辩
第4～5周研究勘察报告，了解场地性质
第6～7周桩的验算及承台设计
第8～9周土钉墙的设计
第10周中期答辩
第11～12周施工组织
第13～14周概预算
桩基础是人类在软弱地基上建造建筑物的一种创造，是最古老、最基本的一种基础类型；又是一种应用广泛、发展迅速、生命力很强的基础型式。近二十年来，由于工程建设和工业技术的发展，桩的类型和成桩工艺，桩的承载力和桩体结构完整性的检测，桩基的设计水平，都有较大的提高。然而，由于土的变异性及桩基与土相互作用的复杂性，迄今成桩质量的控制与检测，桩基的计算理论与方法，仍然是不够完善而有待研究发展的。桩基础可以采用不同的材料（木、现场灌注；打入法、压入法），可以支撑在不同的土层中，可以作为各类工程结构物的基础（建筑的低桩承台、桥梁或码头的高桩承台），因而其受力性状各不相同，承载能力相差悬殊，施工工艺和设备极其多样。桩基技术极为复杂，发展空间相当广阔，成为地基基础领域中的一个非常活跃的、具有很强生命力分支领域。目前我国每年的用桩量达100万根以上．如何设计好桩基，使之既满足桩承载力和安全性要求，又降低成本，对我国工程建设具有重大意义。同时，随着现代科学技术的发展，桩基的类型、施工工艺和设备、桩基理论和设计方法都有了很大的进展。桩基深埋于地下，是个隐蔽工程．虽然桩基设计理论和施工方法已有了很大提高，然。地质条件的复杂性、岩土性质的多变性和现场施工的局限性，致使桩承载力的设计值与桩的实际承载能力有时还有较大的差别，在施工时桩身中也会出现各种缺陷。因此，为了保障桩基的质量，进行桩基检测就十分必要了．长期以来，桩基检测采用的是静荷载试验方法。由于它是破坏性检测，成本高，检测周期长，因此被检测的桩数目较少，难以满足基础工程的广泛需要。随着工程建设规模的扩大和现代科学技术的发展，一种无损检测技术一一桩基应力波检测应运而生，并自20世纪80年代以来获得了迅速的发展和广泛的应用，现已成为基础工程建设过程中一个必不可少的组成部分