桥梁转体施工方案
主桥转体工程施工方案范本
1. 工程名称：某市某桥主桥转体工程2. 工程地点：某市某区某桥3. 工程规模：主桥全长X米，主跨Y米，转体重量约Z吨4. 工程特点：本工程主桥转体施工采用空中转体技术，转体过程中需跨越繁忙的铁路线，施工难度大，安全风险高。
二、施工方案1. 施工准备（1）成立转体施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督工作。
（2）制定详细的施工方案，明确各阶段施工任务、时间节点、质量控制要求等。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（4）备足施工材料、设备、工具，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）桥梁预制：主桥主梁采用预制预应力混凝土箱梁，分节段预制，节段长度根据转体施工要求确定。
（2）临时支座安装：在主桥两侧设置临时支座，用于支撑主梁和辅助转体。
（3）转体装置安装：在主桥主墩底部安装转动装置，包括转动轴、支撑装置、千斤顶等。
（4）转体施工：采用空中转体技术，将主梁转体至设计位置。
（5）转体完成：转体完成后，拆除临时支座，调整主梁位置，进行永久性支座安装。
3. 施工步骤（1）预制主梁：按照设计要求，分节段预制主梁，并进行质量检验。
（2）安装临时支座：在主桥两侧安装临时支座，确保支座与主梁连接牢固。
（3）安装转体装置：在主桥主墩底部安装转动装置，确保装置安全可靠。
（4）转体施工：按照施工方案，进行空中转体施工，确保转体过程中主梁稳定。
（5）转体完成：转体完成后，拆除临时支座，调整主梁位置，进行永久性支座安装。
（6）桥梁合龙：完成转体施工后，进行桥梁合龙，确保桥梁整体结构安全。
4. 施工质量控制（1）严格把控材料、设备、工具的质量，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的监督检查，及时发现和解决质量问题。
（3）对施工人员进行定期培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
（4）加强施工现场管理，确保施工环境整洁、有序。
5. 安全措施（1）制定详细的施工安全措施，明确各阶段施工安全要求。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
桥梁转体施工方案
桥梁转体施工方案桥梁转体施工方案一、前言桥梁转体施工是指在桥梁建设中，将桥梁主体结构转动到预定位置的一项重要施工工艺。
本方案旨在详细介绍桥梁转体施工的流程、注意事项以及所需设备等内容，以确保施工过程的顺利进行。
二、施工准备1.调查勘测：对桥梁的地基、地形、地质等进行全面的调查勘测，确定转体施工的可行性。
2.施工方案设计：根据桥梁的结构特点和施工条件，设计合理的桥梁转体方案，包括施工工艺、设备选择等。
3.材料准备：按照设计要求，准备好所需的桥梁转体所需的材料，包括承台、转体装置等。
4.设备检查：对所需设备进行检查，确保设备完好，能够正常运行。
三、施工流程1.场地搭建：在施工现场搭建起施工所需的场地，包括道路、围栏等。
2.临时支撑：在桥梁两端设置临时支撑，以确保桥梁在转体过程中的稳定。
3.承台安装：安装承台，并进行固定，以承担桥梁转体的重量。
4.转体装置安装：安装转体装置，包括托架、转台等。
5.转体预备：进行转体前的准备工作，如检查各设备的运行状态、调整角度等。
6.转体操作：根据设计方案，进行桥梁转体操作，控制转体速度和角度，确保顺利转体。
7.转体完成：转体完成后，对转体装置进行拆除，安全撤离现场。
四、安全防护措施1.制定详细的施工方案，并进行风险评估，确保施工安全。
2.严格遵守施工现场管理规定，设置警示标志，并保持现场整洁。
3.施工过程中，严格遵守操作规程，确保操作人员的安全。
4.采取必要的安全防护措施，包括穿戴安全帽、安全带等。
5.设立应急预案，做好施工中可能发生的突发事件的应对准备。
五、施工注意事项1.严格按照设计要求进行施工，禁止擅自更改施工方案。
2.施工过程中，保持密切的沟通协调，及时处理好施工中的问题和突发事件。
3.施工现场要保持安全、整洁，禁止随意堆放杂物。
4.严格按照施工时间计划进行施工，确保施工进度。
5.在转体过程中，注意控制转体速度和角度，避免发生意外事故。
六、施工设备1.起重设备：如塔吊、起重机等，用于安装托架和转台。
转体桥梁实施施工方案
转体桥梁实施施工方案一、工程概述与特点转体桥梁是一种特殊结构的桥梁，通过在桥梁的一端或两端设置转体系统，使桥梁在建造或维修过程中能够绕某一轴线进行旋转，以实现桥梁跨度的增加或减少。
本工程涉及的转体桥梁具有跨度大、结构复杂、施工精度高等特点。
二、施工前期准备技术准备：进行详细的施工设计，编制施工组织设计，并组织技术交底，确保施工人员熟悉施工方案。
材料准备：根据施工进度计划，提前采购和储备施工所需的材料。
设备准备：购置或租赁转体设备、吊装设备、测量仪器等必要的施工设备。
现场准备：清理施工现场，建立临时设施，确保施工环境符合安全要求。
三、转体工艺选择根据桥梁的结构形式、施工现场条件、施工工期等因素，选择合适的转体工艺。
常见的转体工艺有平面转体、竖面转体等。
四、施工设备配置根据选定的转体工艺，配置相应的施工设备。
包括转体设备、吊装设备、测量仪器等。
确保设备的性能和精度满足施工要求。
五、施工工序安排基础施工：按照设计要求进行桥梁基础施工，确保基础质量符合规范要求。
转体系统安装：在基础施工完成后，进行转体系统的安装和调试。
桥面施工：在转体系统安装完成后，进行桥面的施工，包括钢筋绑扎、模板搭设、混凝土浇筑等。
转体操作：桥面施工完成后，进行转体操作，将桥梁旋转至设计位置。
桥面附属设施施工：在转体完成后，进行桥面附属设施的施工，如护栏安装、铺装等。
六、安全质量控制制定详细的安全管理制度和操作规程，加强现场安全管理。
定期对施工设备进行检查和维护，确保设备处于良好状态。
对施工过程中的关键工序进行质量监控，确保施工质量符合规范要求。
对施工人员进行定期培训和技术考核，提高施工人员的技能水平。
七、风险评估与应对对施工过程中可能出现的风险进行识别和评估，制定相应的应对措施。
对重大风险进行专项管理，制定应急预案，确保一旦发生事故能够及时应对。
建立风险信息报告制度，及时收集和反馈风险信息，为风险管理提供依据。
八、应急预案制定针对可能出现的重大风险，制定详细的应急预案。
桥梁转体工程施工方案
一、工程概况本项目为某市某河上的桥梁工程，采用转体施工技术，桥梁全长X米，主跨为Y米，桥面宽度为Z米。
本工程转体施工分为上下两部分，上部结构为预应力混凝土箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础。
二、施工方案1. 施工准备（1）施工组织：成立转体施工领导小组，负责整个转体施工的组织、协调和指挥。
（2）施工设备：准备转体施工所需的设备，如转体装置、千斤顶、钢丝绳、锚杆等。
（3）施工材料：准备好施工所需的材料，如钢筋、混凝土、水泥、砂石等。
2. 施工步骤（1）下部结构施工：首先进行钻孔灌注桩基础施工，待基础达到设计要求后，进行承台、墩身施工。
（2）上部结构施工：上部结构分为箱梁和桥面板两部分，箱梁采用现场预制，桥面板采用现场浇筑。
（3）转体装置安装：在墩顶预埋转体装置，包括转体球铰、撑脚、砂箱等。
（4）转体施工：① 解除临时固结：在转体前，对墩顶进行临时固结，确保墩顶稳定。
② 安装牵引索：在墩顶安装牵引索，并与箱梁相连。
③ 转体：启动千斤顶，带动牵引索，使箱梁进行转体。
④ 调整姿态：在转体过程中，实时监控箱梁姿态，确保其符合设计要求。
⑤ 停止转体：当箱梁达到设计位置后，停止转体，进行临时固定。
⑥ 桥面板施工：在箱梁转体完成后，进行桥面板的施工。
3. 施工质量控制（1）严格按设计要求进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的质量控制，如混凝土强度、钢筋位置、转体装置安装等。
（3）对施工过程中的关键环节进行检测，确保施工质量。
4. 施工安全（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）对施工设备进行检查，确保设备安全可靠。
（3）加强施工过程中的安全监控，如高空作业、电焊作业等。
三、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
四、施工费用预算根据工程量、设备、材料等因素，制定详细的施工费用预算，确保施工顺利进行。
五、施工总结在工程完成后，对转体施工过程进行总结，总结经验教训，为今后类似工程提供借鉴。
桥梁转体施工方案工艺及技术
桥梁转体施工方案工艺及技术一、桥梁转体施工方案1.桥梁转体计划：根据桥梁设计和施工的要求，确定转体的起始时间和转体的完成时间。
这需要考虑到现场的施工条件、施工设备的可用性以及施工过程中可能遇到的问题。
2.桥梁支撑和转体方案：根据桥梁的设计要求，确定桥梁的支撑方案和转体的方式。
支撑方案需要保证桥梁在转体过程中的稳定性，同时转体方案需要考虑到施工现场的条件以及施工设备的限制。
3.施工设备和材料：确定桥梁转体所需的施工设备和材料，并进行相应的采购和配备工作。
这些设备可能包括大型起重机、滑移模板、支撑系统等。
4.施工安全方案：考虑到桥梁转体过程中的安全问题，制定相应的施工安全方案。
这包括对施工现场的安全防护措施、对施工人员的培训和监督等。
二、桥梁转体工艺桥梁转体工艺是指桥梁转体施工过程中所采用的具体工艺方法。
以下是桥梁转体的一般工艺流程：1.确定支撑系统：在开始转体之前，需要先确定支撑系统。
支撑系统需要满足转体过程中的稳定性要求，并能够承受转体过程中的应力和荷载。
2.安装施工设备：在施工前，需要安装起重机等相应的施工设备。
这些设备需要能够满足桥梁转体施工的要求，并且在施工过程中能够保持安全和稳定。
3.桥梁转体：通过起重机等设备，将桥梁构件进行旋转移位。
转体的过程中需要注意对桥梁的支撑和稳定，同时也需要控制转体的速度和角度。
4.检查和调整：在桥梁转体完成后，需要对转体后的桥梁进行检查和调整。
这包括检查桥梁的构件是否受损，调整桥梁的位置和角度问题等。
5.完成施工：当桥梁转体和调整完毕后，即可完成桥梁的施工工艺。
三、桥梁转体技术1.滑行转体技术：将起重机通过滑行模板或者液压缸，在桥墩或者支座上滑行，并将桥梁构件转移到指定位置。
2.回转转体技术：利用起重机在桥墩上进行回转操作，将桥梁构件进行旋转移位。
3.悬吊转体技术：将桥梁构件悬挂在起重机上，并将其转移到指定位置。
这种技术需要保证桥梁构件在转体过程中的稳定性。
转体桥工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 设计审查：对转体桥的设计方案进行严格审查，确保其符合规范要求，并满足使用功能。
2. 材料采购：根据设计要求，采购合格的钢材、混凝土、钢筋等原材料，确保材料质量。
3. 施工设备：根据施工方案，配置必要的施工设备，如转体设备、吊装设备、混凝土输送泵等。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，提高施工人员的综合素质。
5. 施工场地：平整施工场地，确保施工环境满足要求。
二、施工过程1. 基础施工：按照设计要求，进行基础开挖、垫层、钢筋绑扎、模板安装等工序。
2. 桥墩施工：在基础施工完成后，进行桥墩施工，包括桥墩钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
3. 主梁施工：在桥墩施工完成后，进行主梁施工，包括主梁钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。
4. 转体施工：主梁施工完成后，进行转体施工，包括转体设备安装、转体操作、转体球铰安装等。
5. 道路施工：转体桥完成转体后，进行道路施工，包括路面铺设、排水设施建设等。
三、质量控制1. 材料质量控制：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
3. 检验检测：定期对施工过程中的关键工序进行检验检测，确保施工质量。
4. 质量评定：对施工质量进行评定，对不合格工程进行整改。
四、安全管理1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场管理：加强施工现场管理，确保施工安全。
3. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件。
4. 安全监督：加强安全监督，确保施工安全。
总之，转体桥工程施工是一项复杂的系统工程，需要充分考虑施工准备、施工过程、质量控制、安全管理等多方面因素。
通过科学组织、精心施工，确保转体桥工程施工顺利进行，为我国桥梁建设事业做出贡献。
第2篇一、转体桥施工的特点1. 施工难度大：转体桥施工涉及高空作业、大吨位构件吊装、大跨度跨越等多种复杂工艺，对施工队伍的技术水平和施工装备要求较高。
大桥转体施工技术方案
×××大桥转体施工技术方案一、工程概况1、构造型式上部构造桥跨构成为l一20米空心板+2×60米T构+10×30米T梁，其中主桥为2×60米预应力混凝土T形刚构，刚构截面为单箱双室截面，最大梁高为6．0米，最小梁高2。
4米，箱梁旳底宽14。
5米，两侧翼板悬臂长度为4．0米；箱梁采用节段施工，墩顶0号块长度为7米，l一4号块件节段长度为4．5米，6—10号块件节段长度为5米，现浇段长度为6米，合拢段长度为2．5米；除0号块、现浇段外，块件最大混凝土方量为140．16m3，块件最大重量为350．4T。
主桥采用转体施工，转体重量为8498吨。
T构在转体之前，顺铁路修建，与主线 45·夹角，T构施工完毕后，逆时针转动45·，跨越川黔铁路与桥轴线重叠，浇筑现浇段与合拢段，完毕T构主体施工。
2、设计原则设计荷载：汽车一超20级，挂车一120桥面净宽：2~10米二、施工进度计划该大桥主桥计划从9月开始正式动工，至6月底完毕，总工期24个月。
桥梁旳下部构造从9月底至5月上旬，工期7．5个月，内容包括主桥桩基础、承台、墩身；桥梁旳上部构造及桥面系旳施工从5月中旬开始，至4月结束，工期14．5个月，内容包括主桥箱梁旳浇筑、T梁旳预制安装，桥面系施工，其中转体部分箱梁施工时间为5月中旬至9月下旬，工期4.5个月。
三、转体施工技术方案l、上、下转盘施工(1)转盘上、下盘钢板旳加工a、上盘钢板直径300cm，厚度为30mm；下盘钢板直径302cm，厚度为30mm。
原施工图中旳上、下盘钢板各焊接有厚度为20mm旳加劲钢板，呈辐射状，提高钢板旳整体刚度，保证钢板在加工运送中不至于发生变形，但实际上，钢板在没有钢板加劲旳地方，沿对角线方向刚度较小，在运送和吊装过程中，钢板轻易沿对角线发生弯折，不能满足运送和安装过程中不变形旳规定，因此规定在钢板工厂制作过程中直接焊接28c槽钢作为钢板旳劲性骨架，槽钢呈“#”字型焊接，间距45cm，加强上下盘钢板旳刚度；b、由于钢板旳直径为302cm，构件尺寸较大，原设计钢板旳表面必须在机床上进行平整度精细加工以及表面镀铬；根据市场调查，目前整块钢板镀铬，对设备旳规定较高和对镀铬旳电流也比较大，在吸取以往转体桥旳施工特点，提议取消下盘钢板镀铬，但钢板旳表面粗糙度不变；钢板旳加工选择有加工经验和实力旳生产厂家，按照图纸规定旳加工精度进行，在出厂前对钢板旳加工质量进行检查，满足规定后用汽车运至工地进行安装。
转体桥专项施工方案
一、工程概况本项目为XX跨线桥，位于XX市XX区，全长XX米，桥梁宽度为XX米，主跨XX米。
桥梁采用转体施工技术，跨XX高速公路，转体桥段总重量约为XX吨。
为确保施工安全、质量、进度，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立专项施工小组，负责转体桥的施工组织、协调、监督和管理工作。
2. 施工材料（1）钢材：选用符合国家标准的Q345B钢材，用于转体桥的钢结构部分。
（2）混凝土：选用符合国家标准的C50混凝土，用于转体桥的混凝土部分。
（3）钢筋：选用符合国家标准的HRB400钢筋，用于转体桥的钢筋部分。
3. 施工设备（1）吊装设备：选用额定起重能力为XX吨的吊车，用于转体桥的吊装作业。
（2）转体设备：选用转体系统，包括转体盘、转体球铰、转体滑道、牵引系统等。
（3）监测设备：选用高精度全站仪、水准仪、倾斜仪等，用于转体过程中的监测。
三、施工工艺1. 施工步骤（1）基础施工：完成转体桥段基础施工，确保基础稳固。
（2）桥墩施工：完成桥墩施工，确保桥墩垂直、稳固。
（3）上部结构施工：完成转体桥段上部结构施工，包括梁体、桥面板等。
（4）转体施工：完成转体桥段转体施工，包括转体系统安装、转体启动、转体到位等。
（5）合拢施工：完成转体桥段合拢施工，确保转体桥段整体结构完整。
2. 转体施工（1）转体系统安装：在桥墩顶部安装转体系统，包括转体盘、转体球铰、转体滑道、牵引系统等。
（2）转体启动：启动转体系统，通过牵引索带动转体盘旋转。
（3）转体到位：当转体盘旋转至设计位置时，停止转体，确保转体桥段整体结构稳定。
四、施工质量控制1. 施工材料质量：严格控制施工材料的质量，确保施工材料符合国家相关标准。
2. 施工工艺质量：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 转体施工质量：严格控制转体过程中的各项参数，确保转体桥段整体结构稳定。
五、施工安全措施1. 人员安全：加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
2. 设备安全：确保施工设备完好，定期进行设备检查和维护。
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35t，每节钻杆重量1t左右，能确保钻进中始终采取重锤导向，同时采
取减压、中低速钻进，始终让加在孔底的钻压在钻具总重的50%左右。
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⑶孔型检测 为能真实的反映成孔质量，同时为 混凝土灌注提供有效的参考数据确保 桩基施工质量，采用由上海生产的孔 型检测仪进行孔型检测。该仪器的原 理类似于桩基成桩后超声波检测，主 要是将一个伞状设备放入孔底，由专 用卷扬机匀速提升该设备，可以每 5～10cm检测一个断面，然后由超声 波将检测结果通过程序处理后直接反 映在电脑上，孔型有关数据一目了然。
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主要施工方法
5.1钻孔桩施工情况 5.1.1施工设备选择
根据本工程孔径较大
（Φ 2.0m），钻孔深（最大孔深139m） 的特点，结合地质勘测报告，每墩选
用中坚机械厂生产的ZJD-300型全液
压自动凿岩钻机3台、GPS-20钻机1台 共计4台钻机投入本桥施工，GPS-20
⑹系杆
自锚式拱桥主要通过设置水平系杆来平衡主拱推力。系杆分临时系 杆及永久系杆，是该桥的重要受力结构，采用高强度、低松弛钢绞线。
临时、永久系杆均为体外预应力形式，临时索采用直索布置，永久系杆
部分在梁端做平弯处理，在拱肋端部锚固。
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自然条件
2.1地形地貌 本桥处地势平坦，起伏不大，局部地段显著低洼。 小里程侧有 东官塘河道，河面沿线路方向宽度约70m。 2.2地质条件 根据目前提供的资料，桥址处地层相对单一，主要由粉质粘土、 粉土、粉砂、淤泥质粉质粘土、淤泥质粘土、细沙、粉细砂、砾砂构 成。软土厚度一般10～25m、埋深3～35m，软土强度指标低，压缩性 高。
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⑷钢筋笼的孔口连接
钢筋笼制作之前，先进行
主筋滚轧直螺纹加工。钢 筋笼在自制的专用胎具上
按照下放顺序预制并逐节
拼装，全部加工完成后拆 分并做好标记。钢筋笼孔
口对接时按照编号对准位
置后旋上滚轧螺纹接头， 并用测力扳手检测，确保
拧紧力矩不小于320N.m。
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新建铁路沪杭甬客运专线上海至杭州段 (88+160+88)m自锚上承式拱桥
转体施工方案
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目 录
工程概况 自然条件 临时设施 施工工序 主要施工方法 承台施工方案 主拱施工方案 连续梁施工方案 支架拆除方案 转体施工方案 拱桥的合拢 施工监控 施工工期安排
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6.2.4钢套箱组拼、下沉
⑴移除钻机，清理场地。
便道延伸从沪杭高速公路跨东官塘的简支梁桥下穿过，桥下下挖120cm,
宽度5.5m下挖后换填40cm,再浇注20cm厚钢筋混凝土路面，桥下便道两 侧设计30cm厚混凝土挡墙。小里程侧由DK58+600处地方乡村道路引入施
工便道，其中需要架设施工便桥2座，共合计160延米。施工便道采用整
体填筑80cm厚宕碴+10cm碎石+25cmC30混凝土。便桥采用便桥采用φ 600 钢管桩作为基础，壁厚为8mm，桩长为9～12m，每个墩采用双钢管桩结
钻孔桩造浆用水取东官塘河水。
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施工工序
4.1总体施工顺序 ⑴基础部分
桩基施工→基坑围护结构施工→下承台施工→球铰安装→上承
台施工→拱座施工 ⑵拱梁施工
地基处理→搭设支架→预压→分节段支架现浇拱肋→浇注拱上
立柱→搭设拱上支架→逐孔浇注拱上简支梁→张拉临时系杆及其它 预应力索→拆除拱肋、拱上支架→现浇连续梁湿接缝（简支变连续）
套箱在下沉前首先在仞角区域（1.5m范围内）填充混凝土，待混凝土达到
一定强度后开始挖土下沉。
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6.2.3钢套箱的加工 ⑴钢套箱的钢材为Q235B钢，从正规厂家进货，保证机械性能和化 学成分。钢板下料应采用剪板机或自动切割。套箱的加工制造选择有资 质和经验的正规厂家，应先进行试安装，经检查合格后，再出厂。加工 时应足够考虑好分块拼装接缝线的焊接方便、可靠。 ⑵壁板与隔舱板之间的焊缝要求水密性好，焊缝应进行水密性检查。 各单元（分段）在胎架上制造，各部分制造误差≤±5mm，平面尺寸误 差≤±5cm；内空尺寸误差≤±3cm；对角线误差≤±10cm；底板预留孔 误差≤±1cm，各相邻节段分界线吻合，没有不一致的变形。拼板焊缝 反面扣槽焊接，对接焊缝要保证焊透（一级焊缝）。根据《钢结构工程 及验收规范》进行检查验收，并提供焊接工艺质量检查报告。
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块线
舱
舱
劲
环
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内外壁板采用δ ＝8mm钢板，内外壁板上都设有水平环板（截面
220×12mm）每道水平环板上都焊有补强板（120×12mm），水平环板的间
距分布为450mm、500mm、600mm、700mm、800mm和1000mm，每两道水平环 板之间设置一道水平加劲角钢，壁板水平加劲角钢采用∠90×56×7mm；
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工程概况
结构介绍
跨高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555～DK59+413.555设计 为88m+160m+88m自锚上承式拱桥，其中主跨跨越沪杭高速公路主线， 沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°，沪杭高速公路目前已拓宽 为双向八车道，路肩正宽41.5m，边坡1：1.5，净高要求5.5m，交通十 分繁忙。 ⑴桩基础 在高速公路两侧设置2个主墩，每个主墩采用18根φ 200cm钻孔桩, 桩长为129m，顺桥7排，横桥向5排。
m厚，基坑底标高-7.936m，开挖
深度11.2m。下承台浇注3.5m，下 转盘顶面至原地面高度接近6.5m
。
基于以上情况考虑转体施工基坑顶面6.5m范围内无法设置内支撑，根 据7月1日专家研讨会意见，基坑防护计划采用双璧钢套箱围堰。
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6.2.2钢套箱的设计 圆型双壁钢围堰内径30.0m，外径32.8m，套箱总高度12.0剪刀撑。桩顶横桥向布置长6.0m的双
I36a或I40a工字钢作垫梁，横梁上再搭设纵梁，每跨设3根I36a工字钢 作为纵梁。横梁与桩顶，横梁与纵梁均需焊接牢固。
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纵梁上满铺长6.0m长的I32a工字钢间距30cm,其上在满铺6mm厚钢板作 桥面系。便桥栏杆直接焊接在纵梁上，栏杆高1.2m，竖杆与横杆均采 用∠63×63×8㎜角钢，竖杆每5m一道。 3.3施工用水
上下承台中间有0.8m的平转空间。
上层承台转体前浇注最大尺寸： 顺桥向×横桥向×厚度为13.0m×14.0m×2.2m。
承台与高速公路的平面关系见图(CAD)：
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6.2 围堰施工方案
6.2.1围堰方式的选择
原地面标高2.1m，设计承台底标 高-7.536m，基坑封底混凝土1.5
⑷拱上立柱 拱上立柱均采用矩形实体截面。拱脚上立柱纵向厚度为2.0m，两边 拱肋立柱纵向厚度为1.8m。上部采用花瓶形状，横向宽度由5.5m过度到 7.5m。 ⑸拱上连续梁 拱上连续梁计算跨度为（20+22+22+20）m，为配合拱肋曲线景观需 要，边跨支点梁高为4.5m，跨中梁高为3m。拱上连续梁共设置5道横隔板， 在对应支点位置处设置。拱上连续梁采用先简支后连续的施工方法。
箱内外壁之间相距1.4m，钢套箱高12.0m。根据现场起吊和运输能力可
对吊箱每节进行分块，沿圆周方向按角度36°分块，每节分10块，以 便钢吊箱的吊装、运输、和拼组。预先在厂家分块加工，到现场后拼
装，第一节高4.0m，第二节高3.8m， 第三节高4.2m。拼装后填充C30
混凝土，共分三次下沉到位。见下图
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⑵承台 承台设计为平面尺寸19.1m（顺桥向）×22.9m（横桥向）×6.5m， 为尽量避开高速公路的边坡，承台四角作切角处理，切角尺寸为2.25m （顺桥向）×4.2m（横桥向）。 ⑶拱肋 拱肋采用抛物线线形，矢跨比为1/6，边、中跨拱肋跨中截面高4.0m， 边、中跨拱肋拱脚处截面高6.0m。主拱截面采用单箱单室箱形截面，顶 板宽7.5m，顶、底板及腹板厚度均采用60cm，拱脚处局部加厚。 边拱在主拱的端部、拱脚、拱上立柱等处各设相应厚度的横隔板。 中拱主拱的拱脚、拱上立柱、中合龙等处各设相应厚度的横隔板。
钻杆，空压机的能力能够继续使用第一个风包钻进至100m的孔深位置；
此时第二个风包已埋入泥浆中40m，反循环系统已经能够正常工作，空 压机的能力可以使用满足第二个风包钻进至140m的孔深位置，缩短了
单孔作业的辅助时间。
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⑵钻孔垂直度控制
一方面在开孔时用水平尺四方校正钻盘，保持水平、交接班时每
5.1.3目前进展情况
目前330#墩完成10根桩的灌注施工；331#墩完成7根桩的灌注施
工。
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承台施工方案
6.1 承台组成
承台分上下两层，上层尺寸：顺桥向×横桥向×厚度为
19.1m×22.9m×2.2m； 下层尺寸：顺桥向×横桥向×厚度为19.1m×22.9m×3.5m。
→转体准备→正式转体→平转到位→封铰→支架现浇边跨并合拢→
中跨合拢→张拉永久系杆，拆除临时系杆→桥面附属施工
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4.2工序衔接 ⑴主墩桩基础施工期间同时安排支架地基处理，基本同步完成。 ⑵承台基坑围护结构施工期间搭设基坑范围以外的现浇拱肋支 架。 ⑶承台、转盘结构、拱座和基坑范围以外的拱肋现浇同步进行 施工,最后在拱座部位合拢拱肋。 ⑷完成拱肋施工后进入拱上结构的施工。
内外壁板圆圆周方向每隔1°设置一道竖向加劲角钢，角钢采用
∠75×75×6mm；沿圆周方向每隔36°设置一道隔舱板，厚度δ ＝6mm ； 在隔舱板上设有水平和竖向加劲肋，采用角钢∠75×75×6mm；每道水平
环板的内外环板之间设置一道水平斜撑，采用∠90×56×7mm。
仞角坡度为1：1.07，仞角内部分壁板厚度为12mm，仞角内壁板上设 有水平和竖向加劲角钢，仞角区域内设有一道水平撑（∠90×56×7mm）。