海上货物运输试题十四
海上货物运输试题
海上货物运输试题威海市交通学校2011--2012学年第一学期期末《海上货物运输》试卷适用班级：09初驾将答案填写在答题纸上一、选择题（每题2分）1、船型尺度包括。
Ⅰ最大尺度；Ⅱ登记尺度；Ⅲ垂线间长；Ⅳ型深；Ⅴ型宽；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷A ．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，ⅦB ．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅤC ．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD ．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ2、当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按dm =（dF+dA ）/2计算的平均吃水为。
A. 近似值B. 准确值C. 经验值D. 视吃水差的大小而定 3、当时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前B. 尾倾且漂心在船中后C. 尾倾且漂心在船中D. 以上都有可能4、船舶由海水驶入淡水时。
A. 排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾B. 排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾C. 排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定D. 排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定5、某轮到港时排水量Δ=15000t ，dm=8.15m ，TPC=25t/cm 。
现在港卸货1000t 后又载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。
A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06D. 8.266、船舶的空船重量系指。
A. 船上存留的备件、残件及废件 B. 船舶备件、船员行李C. 船体、机器、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量D. 航次储备的燃油、柴油、滑油和淡水7、杂货船的航次净载重量NDW 是指。
A. 船舶净吨B. 具体航次中船舶实际装载的货物重量C. 具体航次中所能装载货物的最大重量D. 具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量8、船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的因素限制。
A ．船舶常数 B ．油水消耗 C ．过大的货物积载因数 D ．以上都是 9、有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是。
2021海上货物运输-船舶载重线标志(精选试题)
海上货物运输-船舶载重线标志1、根据规定，普通货船的夏季淡水干舷等于（）。
A.夏季海水干舷－夏季吃水的1/36B.热带海水干舷－热带吃水的1/36C.夏季海水干舷－夏季吃水的1/48D.热带海水干舷－热带吃水的1/482、各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。
A.最小干舷及最小吃水B.最小干舷及最大吃水C.最大干舷及最小吃水D.最大干舷及最大吃水3、普通货船的载重线标志中，夏季载重线的（）通过载重线圈圆环的中心。
A.线中央B.上边缘C.下边缘D.以上均不是4、船舶勘绘载重线标志的目的是（）。
①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
A.①②B.①③C.②③D.①②③5、我国沿海航行船舶载重线标志中，夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A.FB.QC.MQD.S6、普通干散货船的热带载重线用英文字母（）表示。
A.FB.LTC.TD.R7、载重线标志中各条载重线的（）为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。
A.下边缘B.上边缘C.线中央D.下2/3处8、根据载重线公约的规定，普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。
A.小50mmB.大50mmC.小冬季吃水的1/48D.大冬季吃水的1/489、我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A.DB.FC.WD.Q10、船长（）者应标绘北大西洋冬季载重线。
A.小于100mB.大于100mC.等于100mD.A+C11、船长（）者可免绘北大西洋冬季载重线。
A.小于60mB.大于60mC.小于100mD.大于100m12、国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A.FB.XC.SD.T13、船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。
①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；④船舶的航行区域。
A.①②③B.①②④C.②③④D.①②③④14、普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
2021海上货物运输-危险货物的积载与隔离(精选试题)
海上货物运输-危险货物的积载与隔离1、装载危险品时，E积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上可载于舱面或舱内，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所2、请问装载危险品时，D积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所3、装载危险品时，请问C积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限装载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所4、请问在装载危险品时，B积载类系指（）。
A.货船上可以载于舱面或舱内，但客货船仅限装于舱面B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.在货运类船上可以装载在甲板上，也可以装在甲板下；在客运类船上不得装运5、在装载危险品时，A积载类系指什么（）。
A.货船上可以载于舱面，但客货船上仅限载于舱内B.货船和客货上，均只可载于舱面，不可以载于舱内C.货船上只限载于舱面，客货船上不得装运D.可以装载在任何船上的任何处所6、客船不得装载（）。
A.爆炸品B.危险货物C.具有特殊危险的货物D.易流态化货物7、危险货物的积载类是用于确定该货物（）。
A.与其他类危险货物间的隔离要求B.是否是海洋污染物C.允许载于舱内或舱面，或不允许装载D.在舱内积载位置8、危险货物在舱面积载时，应尽可能远离（）。
A.起货机B.消防栓、测深管及其他安全设备C.锚机D.舱盖板9、下列（）不可在舱面积载。
A.需要经常检查的危险货物B.需要特别接近检查的危险货物C.装有危险货物的纤维板箱D.会形成爆炸性气体或产生剧毒气体或对船体有严重腐蚀作用10、除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分为（），其中积载类C是指（）。
海运试题及答案详解
海运试题及答案详解1. 什么是海运？- A. 通过海洋运输货物- B. 通过河流运输货物- C. 通过航空运输货物- D. 通过陆路运输货物答案：A2. 海运的主要优点是什么？- A. 速度快- B. 成本高- C. 灵活性强- D. 容量大答案：D3. 以下哪个不是海运中常用的集装箱尺寸？- A. 20英尺标准箱- B. 40英尺标准箱- C. 45英尺标准箱- D. 10英尺标准箱答案：D4. 海运货物的计费方式通常是什么？- A. 按重量计费- B. 按体积计费- C. 按件数计费- D. 以上都是答案：D5. 船舶的载重吨位是指什么？ - A. 船舶的排水量- B. 船舶的净重- C. 船舶的总重量- D. 船舶的载货量答案：D6. 海运保险通常包括哪些风险？ - A. 货物丢失- B. 货物损坏- C. 货物延误- D. 以上都是答案：D7. 什么是船舶的航速？- A. 船舶在海上行驶的速度 - B. 船舶在港口的停靠时间 - C. 船舶的载货量- D. 船舶的排水量答案：A8. 船舶的吃水深度是指什么？ - A. 船舶底部到水面的距离 - B. 船舶的总高度- C. 船舶的宽度- D. 船舶的长度答案：A9. 船舶的航向是如何确定的？ - A. 根据目的地和风向- B. 根据目的地和潮汐- C. 根据目的地和卫星导航- D. 以上都是答案：D10. 海运合同中通常包含哪些条款？ - A. 货物的描述- B. 运输路线- C. 运输费用- D. 以上都是答案：D。
海上货物运输题库(最完整,有答案)
《驾驶类海上货物运输》试题-完整，有答案1、冷藏货物运输时，如果冷藏舱内有异味可用__________去味 (41377:第八章_冷藏货物运输:1810)A.粗茶B.臭氧C.洒醋酸水D.以上均可2、船舶装载冷藏货物应具备以下条件___________①有冷藏室②有冷藏设备入级证书③有专职管理人员④有经验舱合格证书 (41378:第八章_冷藏货物运A.①②③B.①②④C.①③④D.①②③④3、冷藏货物运输时,冷藏货来货如有下列___________情况者应拒装或批注 (41379:第八章_冷藏货物运输:1812)A.货物渗血B.来货疲软C.包装滴水D.以上均是4、对于冷却运输的冷藏货物,需要用通风机对冷藏舱进行通风换气,以起到降温作用,通常宜在__________进行 (41380:第八章_冷藏货物运输:1813)A.夜间B.白天C.早晨或傍晚D.任何时候5、冷藏货物装船或卸货一般不宜在__________进行 (41381:第八章_冷藏货物运输:1814)A.烈日或雨天B.气温较低的清早或傍晚C.气温较低的晚间D.B,C6、船运易腐蚀货物,通常采用冷藏运输,以下易腐蚀的运输保管方式___________是正确的 (41382:第八章_冷藏货物运输:1815)A.鲜蛋宜采用冷却运输B.鱼,肉宜采用冷却运输C.水果,蔬菜宜采用冷冻运输D.以上都对7、船舶冷藏舱的预冷工作一般在装货前__________开始 (41383:第八章_冷藏货物运输:1816)A.72小时C.24小时D.12小时8、某冷藏船装运冷冻鱼,经检查来货坚硬,鱼鳞稍暗淡,鱼眼突出,鱼腮红,则以下说法正确的是 (41384:第八章_冷藏货物运输:1817)A.鱼质新鲜,可以承运B.鱼质不好,不能承运C.需请有关部门检验后决定D.鱼质不太好,虽可承运,但需人批注9、船舶运输冷藏货物时,采用冷藏方法保管易腐蚀的主要条件是 (41385:第八章_冷藏货物运输:1818)A.通风B.湿度C.温度D.环境卫生10、易腐蚀货物变质的原因有 (41386:第八章_冷藏货物运输:1819)A.微生物作用B.呼吸作用C.化学作用D.以上均是11、冷藏货物运输中,按货物对温度要求的不同分为以下_________冷藏方法 (41387:第八章_冷藏货物运输:1820)A.速冻B.冷冻运输C.冷却运输D.以上都对12、船舶运输蔬菜水果腐败的主要原因是 (41388:第八章_冷藏货物运输:1821)A.害虫B.化学作用C.呼吸作用D.微生物作用13、冷藏舱的预冷温度应比所装货物所需的冷藏温度 (41389:第八章_冷藏货物运输:1822)A.低5℃~7℃B.低2℃~3℃C.高2℃~3℃D.低5℃~7℃14、冷藏货物在装舱前,船方应作好的准备工作有 (41390:第八章_冷藏货物运输:1823)B.货舱预冷和货舱除臭C.货舱清洁和货舱检查D.以上都是15、以下__________不是冷藏船舶在运输途中应作管理工作 (41391:第八章_冷藏货物运输:1824)A.按制舱温的变化B.控制舱内的湿度C.定时开舱检查货物的情况D.控制舱内的二氧化碳含量16、船运冷藏货物时,冻肉长途运输的适宜温度通常是__________短途动输则为__________. (41392:第八章_冷藏货物运输:1825)A.-10℃至12℃;-6℃B.-12℃至14℃;-8℃C.-15℃至17℃;-12℃D.-18℃至20℃;-12℃17、下列属于易腐蚀货物的有 (41393:第八章_冷藏货物运输:1826)A.黄磷和雷汞B.酒精和鸡蛋C.香蕉和苹果D.茶叶和肉类18、易腐蚀货物的冷藏方法中,冷冻运输的温度通常要求为 (41394:第八章_冷藏货物运输:1827)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃19、易腐蚀货物的冷藏方法中,冷冻运输的温度通常要求为 (41395:第八章_冷藏货物运输:1828)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃20、易腐蚀货物运输中,速冻食品的温度通常要求为 (41396:第八章_冷藏货物运输:1829)A.0℃以下B.0℃~5℃C.5°~10℃D.不低于-20℃21、运输冷藏货物时以下考虑正确的是 (41397:第八章_冷藏货物运输:1830)A.乳制品应冷冻运输B.装卸应在白天进行C.装载冻牛油的货舱应用臭氧除臭D.以上都不对22、冷藏货物运输时,一般地,冷却货物要求的相对湿度比冷冻货物 (41398:第八章_冷藏货物运输:1831)A.小B.大C.相同D.无法确定23、冷藏舱采用垂直通风方式进行通风时,货物与舱顶之间至少应保留__________厘米的空档,以利空气流通 (41399:第八章_冷藏货物运输:1832)A.15B.9C.5D.2.524、冷藏舱采用水平通风方式进行通风时,货物与舱顶之间至少应保留__________厘米的空档,以利空气流通 (41400:第八章_冷藏货物运输:1833)A.15B.9C.5D.2.525、下列有冷藏货物的配装,错误的是 (41401:第八章_冷藏货物运输:1834)A.运往中东国家的羊肉和猪肉不能同舱装载B.冻鱼和冻肉应分舱装载C.鸡蛋和榴莲可以同舱装载D.西红柿和香蕉可以同舱装载26、影响易腐蚀货物安全运输的条件有 (41402:第八章_冷藏货物运输:1835)A.湿度B.温度C.通风D.以上都是27、以下__________易腐蚀货物在运输途中不需要通风 (41403:第八章_冷藏货物运输:1836)A.鲜蛋B.冻牛肉C.蔬菜D.水果28、运输蔬菜水果的货舱内的二氧化碳含量最高应不超过__________否则应及时进行通风 (41404:第八章_冷藏货物运输:1837)A.1%B.2%C.3%D.5%29、货物的腐败系指____________的过程 (41405:第八章_冷藏货物运输:1838)A.货物成份与船体发生化学反应B.货物成份与共其他货物发生货学反应C.机体组织蛋白质腐蚀细菌的作用而分解D.货物成份受到微生物作用而品质提高30、鲜蛋可与___________混装 (41406:第八章_冷藏货物运输:1839)A.生姜B.元葱C.苹果D.以上都不可31、船宽较大而干舷较小的船舶 (40046:第二章_稳性:503)A.GZ线在原点处的增加速度较小B.干舷甲板不容易入水C.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行D.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行32、船宽适中而干舷较大的船舶 (40047:第二章_稳性:504)A.GZ线在原点处的增加速度较大B.具有一固定的永倾角C.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行D.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行33、船舶排水量在半载以下时,横稳心距基线高度KM (40048:第二章_稳性:505)A.固定不变B.随排水量的增大而增大C.随排水量的增大而减小D.与排水量的关系不能确定34、某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.8按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小 (40049:第二章_稳性:506)A.4°B.5°C.10°D.16°35、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的_______不满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基本A.初稳性B.动稳性C.大倾角稳性D.B,C都有可能36、关于船舶的横摇周期,以下说法正确的是 (40051:第二章_稳性:508)A.自由液面的存在会增大船舶的横摇周期B.随船舶的增大而增大C.随排水量的增大而减小D.以上都是37、某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米,临界稳性高度GMc=0.75米,则该轮的_______一定满足<船舶与海上设施法定检验规则>对普通货船的基A.初稳性B.动稳性C.大倾角稳性D.B,C都有可能38、要使船舶处于不稳定平衡状态,必须满足的条件是 (40053:第二章_稳性:510)A.GM=0B.GM<0C.GM>0D.GM≥039、要使船舶处于不稳定平衡范畴,必须满足的条件是 (40054:第二章_稳性:511)A.GM=0B.GM>0C.GM<0D.GM≤040、我国<船舶与海上设施法定检验规则>中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算,其中Zw是指 (40055:第二章_稳性A.Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离B.Aw的中心至船舶水线的垂直距离C.Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离D.A或C41、________将增加船舶的浮心高度 (40056:第二章_稳性:513)A.由舱内卸货B.向甲板上装货C.将货物上移D.将货物下移42、GM是船舶初稳性的度量,因为 (40057:第二章_稳性:514)A.当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变B.当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变C.当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D.当船舶倾角为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变43、对远洋船舶而言,IM0完整稳性建议中的天气衡准中定常风作用下的横倾角与________无关 (40058:第二章_稳性:515)A.风压B.受风面积C.受风面积中心距基线的高度D.航区44、IM0完整稳性建议中的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度用下的横倾角与________无关 (40059:第二章_稳性:516)A.舭和龙骨结构B.船舶重心高度C.船舶稳性D.船舶干舷45、IM0完整稳性建议中的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度用下的横倾角与________无关 (40060:第二章_稳性:517)A.宽吃水比B/dB.方形系数CbC.舭部与龙骨的结构D.船舶吨位46、舱柜上部封闭,破口位于水线以下,整个舱柜充满水,其后进水量不变,则进水对船舶浮性,稳性的吃水的影响 (40061:第二章_稳性:518)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.可按装载重物计算,但应进行自由液面修正47、舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,水自上部灌入舱内,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响 (40062:第二章_稳性:519)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.可按装载重物计算,但应进行自由液面修正48、舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响 (40063:第二章_稳性:520)A.必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正B.必须用逐步逼近的方法进行计算C.可按装载重物计算,但不必进行自由液面修正D.必须用装载重物计算,且应进行自由液面修正49、初稳性是指 (40064:第二章_稳性:521)A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜时的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性50、船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的 (40065:第二章_稳性:522)A.浮性B.稳性C.抗沉性D.储备浮力51、船舶侧面受风面积 (40066:第二章_稳性:523)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定52、船舶的稳心半径BM与________成反比 (40067:第二章_稳性:524)A.排水量B.水线面面积C.水线面面积惯矩D.舷外水密度53、船舶的稳心半径BM与________成正比 (40068:第二章_稳性:525)A.排水量B.水线面面积C.水线面面积惯矩D.舷外水密度54、船舶横稳心距革线高度KM最大值发生在 (40069:第二章_稳性:526)A.排水量较小时B.排水量较大时C.最大排水量的一半时D.夏季排水量时55、船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下 (40070:第二章_稳性:527)A.船舶不致于倾覆B.船舶一定倾覆C.船舶是否倾覆不能确定D.船舶会发生横摇56、船舶处于静止正浮,在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下 (40071:第二章_稳性:528)A.船舶不致于倾覆B.船舶一定倾覆C.船舶是否倾覆不能确定D.船舶会发生横摇57、船舶的侧面受风面积中心距基线高度 (40073:第二章_稳性:530)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定58、船舶的侧面受风面积中不包括 (40072:第二章_稳性:530)A.立柱B.挂网C.结冰与积雪D.甲板上堆码的货物59、以下有关<船舶与海上设施法定检验规则>对船舶稳性要求的说法,正确的是 (40074:第二章_稳性:531)A.无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响B.无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时,应计及结冰对稳性的影响C.国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时,应计及结冰对稳性的影响D.以上都对60、船舶的动稳性力臂与_______有关 (40075:第二章_稳性:532)A.横倾角大小B.货物的重心距基线高度C.排水量D.货物的积载因数61、船舶的静稳性曲线图上,处力矩和复力矩相等时对应的横倾角是 (40076:第二章_稳性:533)A.静倾角B.动倾角C.极限动倾角D.极限静倾角62、船舶的横稳性大小 (40077:第二章_稳性:534)A.随吃水的增加而减小B.随吃水的增加而增大C.与吃水大小无关D.与吃水的关系不能确定63、船舶浮心距基线高度 (40078:第二章_稳性:535)A.随吃水的增加而线性增加B.吃水较小时随吃水的增加较快,吃水较大时随吃水的增加较慢C.吃水较小时随吃水的增加较慢,吃水较大时随吃水的增加较快D.随吃水的增加而增加,但增加的幅度在减小64、研究初稳性时,船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为 (40079:第二章_稳性:536)A.稳心B.重心C.浮心D.漂心65、船舶静稳性力臂GZ (40080:第二章_稳性:537)A.先随船舶横倾角的增大而增大,之后随船舶横倾角的增大而减小B.与船舶倾角的变化无关C.随船舶横倾角的增大而增大D.D区66、船舶静稳性力臂GZ_ (40081:第二章_稳性:538)A.与船舶排水量成正比B.与船舶排水量成反比C.与船舶排水无关D.B,C都有可能67、静稳性曲线图上,曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为 (40082:第二章_稳性:539)A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角68、静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为 (40083:第二章_稳性:540)A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角69、船舶静稳性力臂曲线在_________处切线的斜率为初稳性高度 (40084:第二章_稳性:541)A.原点B.稳性消失角C.进水角D.最大稳性力臂对应角70、某轮△=20000吨,受到静外力作用,产生的横倾角θ=5°,外力矩Mh=6000吨.米,则此时船舶的复原力臂GZ为几米 (40085:第二章_稳性:542)A.0.15B.0.30C.0.38D.0.4571、船舶破舱后的剩余稳性最大值系指 (40086:第二章_稳性:543)A.剩余稳性力矩的最大值B.剩余稳性力臂的最大值C.剩余稳性面积最大值D.剩余动稳性最大值72、船舶倾斜角大于30°时的稳性,称为 (40087:第二章_稳性:544)A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性73、船舶倾斜前后,重力和浮力 (40088:第二章_稳性:545)A.大小不等;位置不变B.大小不等;位置改变C.大小相等;位置不变D.大小相等;位置改变74、船舶受外力作用发生等容微倾时,其_____会发生变化 (40089:第二章_稳性:546)A.重心B.浮心C.稳心D.漂心75、船舶小角度横倾时,稳心点 (40090:第二章_稳性:547)A.固定不动B.移动幅度很小而可以忽略C.移动幅度很大D.是否会发生移动不明确76、船舶在大角度横倾时,稳心位置 (40091:第二章_稳性:548)A.保持不变B.作直线动动C.作圆弧动动D.作曲线运动77、船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,则卸货后的GM比卸货前 (40092:第二章_稳性:549)A.增大B.减小C.不变D.不确定78、船舶在静水中横倾的原因为 (40093:第二章_稳性:550)A.船舶重心不在纵中剖面上B.船舶重心和浮力不相等C.船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上D.重心和浮心距基线距离不相等79、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为 (40094:第二章_稳性:551)A.浮性B.稳性C.适航性D.抗沉性80、某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为1.2,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小 (40095:第二章_稳性:552)A.0.8°B.1.5°C.3°D.0°81、某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.3,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小 (40096:第二章_稳性:553)A.0°B.1.5°C.2°D.4°82、船舶作小角度横倾摇摆时,浮心的运动轨迹是 (40097:第二章_稳性:554)A.弧线B.直线D.波浪线83、从底舱卸货.则船舶的稳性 (40098:第二章_稳性:555)A.一定提高B.一定下降C.不会变化D.以上都有可能84、单位计算风压P在________中最大 (40099:第二章_稳性:556)A.无限航区B.沿海航区C.近海航区D.遮蔽航区85、当船舶重心之下漂心之上时称船舶处于________状态 (40100:第二章_稳性:557)A.稳定平衡B.不稳定平衡C.随遇平衡D.中性平衡86、对一般船舶而言,稳心半径随吃水的增加而逐步地 (40101:第二章_稳性:558)A.减小B.增大C.无关D.不确定87、船舶装载积载因数很小的货物后,如果重心在浮心之下,则船舶的稳性力臂 (40102:第二章_稳性:559)A.为正B.为负C.为零D.以上均有可能88、横摇加速度衡准数由________确定 (40103:第二章_稳性:560)A.横摇加速度因数B.初稳性高度C.初稳性半径D.动稳性的大小89、横摇加速度因数与________无关 (40104:第二章_稳性:561)A.最大船宽C.摇摆周期D.稳初性高度90、经计算,重心在浮心之上,则船舶的稳性力臂 (40105:第二章_稳性:562)A.为正B.为负C.为零D.以上都有可能91、经计算,重心在漂心之下,则船舶的稳性力臂 (40106:第二章_稳性:563)A.为正B.为负C.为零D.稳性状态不能确定92、开航前加装油水时尽量装舱柜加满 (40107:第二章_稳性:564)A.有利于增加自由液面对稳性的影响B.有利于减小自由液面对稳性的影响C.与自由液面对稳性的影响没有关系D.对稳性的影响须根据具体情况确定93、抗沉性最差的船是 (40108:第二章_稳性:565)A.客船B.杂货船C.滚装船D.散装船94、某舱内存在自由液面,其以稳性的减小值 (40109:第二章_稳性:566)A.随舱内液面面积的增大而增大B.随内液面面积的增大而减少C.与舱内液面面积无关D.与舱内液面面积关系不能确定95、某船GM很大 (40110:第二章_稳性:567)A.其动稳性能一定很好B.其动稳性性能一定很差C.但无法确定其动稳性的好坏D.但动稳性性能与GM无关96、某船舶的宽深比为2.4稳性衡准数为1.5,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小 (40111:第二章_稳性:568)B.4°C.3°D.2°97、某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小 (40112:第二章_稳性:569)A.5°B.6°C.7°D.8°98、某船有两个液舱,形状大小完全相同,甲舱位于左舷,乙舱位于右舷.当两舱癍着同样的液体,从自由液面对船舶稳性的影响考虑 (40113:第二章_稳性A.甲大于乙B.甲小于乙C.甲乙相同D.不能确定99、某船装载均质固体散货,货面距舱底高度相同,双层底高也相同(C中无双层底)如图所示,则_________区的货物重心最高 (40114:第二章_稳性:571)A.A区B.B区C.C区D.D区100、某轮向船上装少量货物,船舶排水量为29999吨,所装货物P为405吨,所装货物位置距中纵剖面的距离为10.0米,船舶稳性高度为2.67米,装后稳A.2.2°B.2.5°C.3.1°D.2.8°101、某轮消耗燃油后稳性发生变化,排水量为29079吨,耗油量P为525吨,所耗油的重心距基线高度为1.5米,船舶重心高度为6.18米,则该轮稳性的增A.-0.08B.+0.10C.-0.10D.+0.08 102、某轮一舱内满载两种密度不同的液体,上层液体的密度为0.641吨/立方米,下层液体的密度为0.834吨/立方米,两种液体分界面的面积惯矩为5914A.0.088B.0.106C.0.114D.0.097103、某轮一舱内满载两种密度不同的液体,但未满载而上部存自由液面,上层液体的密度为0.587吨/立方米,下层液体的密度为0.763吨/立方米,两种液(40118:第二章_稳性:575)A.0.110B.0.088C.0.099D.0.077104、某轮在倾角时计算稳性力矩,计算得船舶排水量为109619吨,稳性高度为2.00米,船舶当时的横倾角为5.7°则该轮所产生的稳性为矩为_________A.149516B.170875C.192234D.213609105、某轮正淳时受到静横倾力矩作用,横倾力矩为29527千牛.米,排水量为20165吨,初稳性高度为1.422米,收该轮的横倾角为 (40120:第二章_稳性:A.4.2°B.4.8°C.6.0°D.5.4°106、某一横倾角处的动稳性力臂为 (40121:第二章_稳性:578)A.相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积B.相应于该轮倾角的静稳性力臂曲线下的面积与排水量的比值C.相应于该倾角的静稳性力矩曲线下的面积D.相应于该倾角的动稳性力矩与排水量的比值107、人们不研究纵向倾角倾斜问题,其问题是 (40122:第二章_稳性:579)A.船员对这一问题不感兴趣B.国际上对这方面没有明确的规定C.目前尚无研究这一问题的技术手段D.船舶通常纵稳性很大而不会因纵稳性不足而纵向倾覆108、如果两艘船的排水量相同,GM也相同,则这两船在稳性方面的安全程度 (40123:第二章_稳性:580)A.相同B.不相同C.AB都有可能D.取决一货物的装载方案109、同一船舶的某一装载状态下,初稳性主度GM较大 (40124:第二章_稳性:581)A.则其大倾角时稳睡较大B.则其大倾角时稳性较小C.但与其稳性大小的关系能确定D.但与其大倾角时稳性的大小无关110、下述__________不属于油轮的破损稳性的要求 (40125:第二章_稳性:582)A.最终水线不超过大量进水孔下边缘B.进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°C.剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米,剩余静稳性面积不小于0.0175米,弧度D.经自由液面修正后的GM不小于0.15米111、一船万吨级货船的纵稳心半径多在几米左右 (40126:第二章_稳性:583)A.200B.50C.1D.0.15112、以下______不是船舶稳性报告书中的内容 (40127:第二章_稳性:584)A.基本装载情况总结表B.液体舱自由液而惯矩表及初稳性高度修正说明C.临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线D.纵向强度和局部强度校核表113、有关船舶稳性的说法正确的是____________ (40128:第二章_稳性:585)A.动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B.动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C.动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功D.动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功114、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列____________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求. (40129:第二章_稳性:586)A.散粮船B.杂货船C.大型油船D.固体散货船115、我国《船舶与海上设施法定检验规则》对下列__________船舶既提出基本稳性衡准要求,又提出特殊衡准要求.①散粮船②集装箱船③杂箱船④拖轮A.①②③④⑤⑥⑦B.①②④⑤⑥C.①②④⑥D.①②④116、在绘制静稳性曲线时进水角开口一般并不指___________ (40131:第二章_稳性:588)A.货舱口B.通风筒C.船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口D.锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等117、在绘制静稳性曲线时进水角开口一般系指 (40132:第二章_稳性:589)A.钢缆、锚链、索具的开口B.锚孔或流水孔C.泄水管、卫生管和空气管D.船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口118、在静倾过程中，如果外力矩呈周期性变化，则船舶倾角 (40133:第二章_稳性:590)A.达到一定数值后将不发生变化B.为固定值C.呈线性变化D.也一定呈类似的周期性变化119、《IM0稳性规则》中规定：船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式Mw=PwAwZw来计算，其中Zw是指 (40134:第二章_稳性:591)A.Aw的中心至水下侧面积中心的垂直距离B.Aw的中心至船舶水线的垂直距离C.Aw的中心至船舶水线的垂直距离D.Aw的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离120、重量增加法适用于___________的破损性况. (40135:第二章_稳性:592)A.舱柜上部封闭,破口位于水线以下B.舱柜上部开敞,且与舷外水不相通C.舱柜上部开敞,且与舷外水相通D.A、B均是121、自由液面对稳性影响值的计算公式△GM=ρix/△，_________. (40136:第二章_稳性:593)A.仅适用于小倾角情况B.仅适用大倾角情况C.适用于任何倾角情况D.适用性与倾角无关122、船舶稳性从不同的角度可分为 (40137:第二章_稳性:594)A.破舱稳性和完整稳性B.初稳性和大倾角稳性C.动稳性能静稳性D.A、B、C均是123、为了保证安全，船舶营运中允许处于 (40138:第二章_稳性:595)A.稳定平衡状态B.不稳定平衡状态C.随遇平衡状态D.A、C均可124、船舶稳心半径BM是指 (40139:第二章_稳性:596) A.漂心与稳心之间的垂直距离B.稳心与浮心之间的垂直距离C.浮心与漂心之间的垂直距离D.重心与稳心之间的垂直距离125、有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是 (40140:第二章_稳性:597)A.排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变B.在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC.浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RMD.A、B、C均是126、在初稳性高度计算公式GM=KM-KG中，KM表示 (40141:第二章_稳性:598)A.稳心半径B.横稳心距船中距离C.横稳心距基线高度D.纵稳心距基线高度127、船舶横稳性的大小取决于____________的大小_ (40142:第二章_稳性:599)A.复原力矩MrB.船舶吨位大小C.复原力臂GZD.初稳性高度GM128、船上存在自由液面将使船舶 (40143:第二章_稳性:600)A.稳性降低B.初稳性高度提高C.重心高度减小D.复原力臂增大129、自由液面对GM的影响值计算公式为:δGM=ρix/△,式中的ix表示 (40144:第二章_稳性:601)A.某自由液面的面积对船舶的惯性距B.某水线面的面积对其横倾轴的惯性距C.某自由液面的面积对某横倾轴的惯矩D.某自由液面的面积对船舶不线面的惯性矩。
2021海上货物运输-充分利用船舶载货能力(精选试题)
海上货物运输-充分利用船舶载货能力1、下列（）是充分利用船舶载货能力的基本途径。
A.正确绘制积载图B.保证船舶强度C.提高船舶的载重能力D.以上都是2、提高船舶的载货重量能力的具体措施包括（）。
Ⅰ．合理编制积载计划，减少压载；Ⅱ．减少船舶常数；Ⅲ．合理确定航次的油水数量；Ⅳ．正确确定船舶的装载水尺；Ⅴ．正确确定船舶载重线。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣB.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ3、下列（）不是提高船舶的载重能力的具体措施。
A.装载重货后合理平舱B.减少船舶常数C.合理确定航次的油水数量D.正确确定船舶的装载水尺或载重线4、当航线水深对船舶吃水有限制时，为提高船舶的载重能力，船过浅水区时应保持（）状态。
A.平吃水B.适度首倾C.适度尾倾D.较大的尾倾5、下列（）不是提高船舶的载货重量能力的具体措施。
A.正确绘制积载图B.减少船舶常数C.合理确定航次的油水数量D.正确确定载重线6、当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与（）有关。
A.载重线B.开航日期C.舷外水密度D.以上都不是7、以下（）对船舶载重能力不产生影响。
A.航经区域B.船舶净吨C.航区水密度D.航次储备8、当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。
①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
A.②④⑤⑥B.①③④⑤C.②③④⑤D.①②③④9、某轮某航次的净载重量为15000t，货舱容积为21540m3，拟装金属制品、木板和粮食，其积载因数（包括亏舱）分别为：0.436、2.125、1.436。
现计划装粮食5000t，问该轮要达到满舱满载，应装木板和金属制品分别为（）t。
A.5920.7和4079.3B.5000.0和5000.0C.4079.3和5920.7D.4500.0和5500.010、下列（）不是充分利用船舶载货容量能力的方法。
A.轻重货物合理搭配B.合理确定货位C.紧密堆装，减少亏舱D.减小船舶常数11、实际营运中，提高船舶载货能力的具体措施是（）。
2021海上货物运输-海上货物运输综合练习(精选试题)
海上货物运输-海上货物运输综合练习1、船舱破损前，舱内货物越多，则渗透率（）。
A.越大B.越小C.不变D.不定2、员卸重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.吊杆与船舶首尾垂直时D.吊杆与船舶首尾线平行时3、吊装重大件时，船舶稳性最小的时刻为（）。
A.吊杆头的高度最大时B.货物距基线的高度最大时C.吊杆与船舶首尾垂直时D.吊杆与船舶首尾线平行时4、某轮利用船吊吊卸重件，重件质量P=57t，船舶当时重心距基线高KG=6.15m，船舶稳心距基线高KM=7.09m，船舶当时排水量△=15388t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=28.71m，到岸上卸下位置的水平距离L=22.21m，则吊卸中船舶产生的最大横倾角θ为（）度。
A.6.2B.5.6C.7.3D.6.85、某轮利用船吊吊卸重件估船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角θ=4.9°，船舶当时排水量△=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则吊卸中船舶的稳性GM估计（）m。
A.1.761B.1.601C.2.081D.1.9216、某轮用船上重吊卸将一重量为49t的大件货吊起，该大件货配装于No.2底舱，其重心位置为Yp=-4.0m（外舷），Zp=2.85m，船舶吊卸大件时排水量△=13540t，船舶初稳性高度GM为1.02m，吊杆顶端距基线31.5m，距舱舶纵中剖面17.0m，则吊起大件时船舶的最水稳性为（）m.A.1.02B.-0.104C.0.916D.1.1247、按国际标准，下列货物属于重大件货物的是（）。
A.货物单重超过5tB.货物单长超过12mC.货物单重超过3t及单长超过12mD.货物单重超过40t或单长超过10m8、用船上重吊装卸重大件货物是时，船舶的静横倾角一般不允许超过（）。
A.12°B.8°C.6°D.3°9、将重大件装于船舶上甲板，该轮的重心高度将（）。
【百分题库合集】水路运输试题题库
[填空]水路运输按其航行的区域，大体上可划分为（）、（）和内河运输三种形式。
参考答案：远洋运输；沿海运输[问答]简述海上运输的特点。
参考答案：通过能力强；运量大；运费低；对货物的适应性强；速度慢；风险大。
[单选]公共场所消防设施不得损坏、挪用、拆除或者停用。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]除船长和轮机长之外的其他船员，必须熟练掌握岗位技能，履行岗位职责，严格遵守值班规则和操作规程，并对本岗位的安全生产负直接责任。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]轮机长必须全面掌握机舱各类设备的性能和运行状况，组织轮机人员对设备及时进行维护保养，适时指挥轮机人员启动并正确操作应急设备，并对船舶轮机的安全运行负间接责任。
A．正确B．错误参考答案：B[单选]船长必须严格遵守有关运输安全的规定和制度，全面掌握船舶技术状况及船员业务素质，检查落实船舶运输安全岗位职责，有效指挥船舶安全航行作业及船舶遇险救助，并对船舶的管理和安全驾驶负间接责任。
A．正确B．错误参考答案：B[单选]在船舶上任职的船员，必须按国家和省有关规定按受安全、专业等培训考试，并取得相应的有效证书后持证上岗。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]内河通航水域的航道、航标和其他标志的规划、建设、设置、维护，应当符合国家规定的通航安全要求。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口载客船舶应当有符合国家规定的识别标志，并在明显位置标明载客定额、安全注意事项。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]舶渡口船舶应当持有合格的船舶检验证书和船登记证书。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口工作人员应当经培训、考试合格，并取得渡口所在地县级人民政府指定的部门颁发的合格证书。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口所在地县级人民政府应当建立、健全渡口安全管理责任制，指定有关部门负责对渡口和渡运安全实施监督检查。
A．正确B．错误参考答案：A[单选]渡口经营者应当在渡口设置明显的标志，维护渡运秩序，保障渡运安全。
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1. 船舶的重量性能包括:A. 排水量和总吨位B. 排水量和载重量C. 排水量、总载重量、总吨位和净吨位D. 总吨位和净吨位2. 船舶静水力曲线图的纵向坐标表示船舶的:A. 船舶平均型吃水B. 船舶平均实际吃水C. 复原力臂D.满载吃水3. 根据国际公约的规定，当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志。
A. 在甲板上适合于装运木材B. 在舱内装运木材时C. 其结构和设备满足公约要求时D. A+C4. 以下有关运河吨位用途的说法，错误的是:A. 作为船舶交纳港务费的基准B. 向运河管理当局交纳运河通航费的基准C. 作为船舶交纳引航费的基准D. A、C均是5. 海运货物在配积载时一般应按______将其分类。
A. 货物包装B. 货物特性和运输要求C. 货物重量D. 货物体积6. 一般地，件杂货不包括亏舱的积载因数______包括亏舱的积载因数。
A. 大于B. 小于C. 等于D. 无法确定7. 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态存在:A. 横倾B. 纵倾C. 横倾且纵倾D. 横倾、纵倾且纵向变形8. 有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是:A. 具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化B. 舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力C. 散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比D. 舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力9. 某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。
现在港卸货1000t后又加载500t，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3的区域，其平均吃水为______m。
A. 7.66B. 7.86C. 8.06D. 8.2610. 若某船缺少静水力性能资料，可用______的其它船静水力性能资料作参考。
A. 总吨位及满载排水量一致B. 主尺度及限定航区相同C. 净吨位及满载排水量一致D. 主尺度及船体形状相同11. 某票货物重量为1500吨，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m 3/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为_______m 3。
A. 800B. 980C. 1050D. 120012. 船舶初稳性高度值的大小与______无关。
A. 船舶方形系数B. 船舶重心高度C. 船舶排水量D. 横稳心距基线高度13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式δGZ=ΣMf.s /Δ中，ΣMf.s表示:A. 复原力矩的代数和B. 形状稳性力臂的代数和C. 自由液面修正力矩的代数和D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩14. 少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将:A. 增加B. 减小C. 不变D. 变化趋势不定15. 在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为:A. 静倾角B. 极限静倾角C. 稳性消失角D. 甲板浸水角随船舶_______的变化而变化。
16. 营运船舶的临界稳性高度值GMCA. 排水量B. 横倾角C. 浮心位置D. 重心高度17. 船舶静稳性力臂GZ:A. 先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小B. 与船舶横倾角的变化无关C. 随船舶横倾角的增大而减小D. 随船舶横倾角的增大而增大18. 排水量一定的前提下，液舱内的自由液面越大，对船舶稳性的影响将:A. 越大B. 越小C. 不变D. 变化趋势不定19. 少量装货，假定KM不变，则当货物的重心高于船舶的重心时，装货后船舶的初稳性高度值将：A. 增大B. 减少C. 不变D. 无法确定20. 船舶最小倾覆力矩的大小由______决定。
A. 实际风力大小B. 船舶装载情况C. 与风力及装载情况无关D. 实际风力大小和装载情况共同决定21. 根据《船舶与海上设施法定检验规则》，在某一装载状态下当船舶的初稳性高度小于临界稳性高度时，则_____满足基本稳性衡准要求。
A. 初稳性B. 大倾角稳性C. 动稳性D. 以上均有可能22. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括：A. 甲板上浪时，出现永倾角B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且回复缓慢C. 受较小外力作用，船舶倾斜明显，当外力消失后回复缓慢D. 以上都是23. 某船排水量6363t，全船垂向总力矩为37351×9.81kN.m，KM=6.71m，现要求GM不小于0.65m，则可在K=14.32m处装货______t。
PA. 206B. 189C. 163D. 14624. 某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面的液舱存在自由液面,该舱长14m,宽7.8m,液体密度为0.92g/cm 3 ,则该液舱液面对稳性的减小值为_______m。
A. 0.08B. 0.14C. 0.17D. 0.1125. 在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个小于最小倾覆力矩的风压力矩（设定相当时间内大小不变）作用，船舶将:A. 逐渐倾斜直至倾覆B. 在动平衡角的左右摇摆C. 逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D. 左右摇摆，最后平衡于静横倾角处26. 某轮经横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18 m,查得风压倾侧力臂为0.12 m ,则该轮 :A. 稳性衡准数符合要求B. 稳性衡准数不符合要求C. 稳性符合要求D. 稳性不符合要求27. 为了减小船舶首倾，应在______之______卸下少量货物。
A. 漂心；后B. 船中；后C. 漂心；前D. 船中，前28. 某轮Lbp =180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dm建议满足以下______要求。
A. dm ≥0.025LbpB. dm≥0.02Lbp+2C. dm ≥0.012LbpD. dm≥0.012Lbp+229. 吃水差比尺在计算______时误差较小。
A. 少量装卸首尾吃水改变量B. 少量装卸吃水差改变量C. 大量装卸首尾吃水改变量D. A、B对30. 当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于:A. 中垂变形B. 中拱变形C. 无拱垂变形D. 不确定31. 某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时:A. 尾倾减小B. 尾倾增加C. 尾倾不变D. 纵倾变化趋势不能确定32. 某轮装载后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下_______结论。
A. 船舶重心在船中之前B. 船舶重心在船中之后C. 船舶重心在正浮时浮心之前D. 船舶重心在正浮时浮心之后33. 利用《装载100吨载荷引起首、尾吃水变化标尺图》求得首尾吃水改变量时，两者的数值______，符号______。
A. 相同；相反B. 不同；相反C. 不一定相同；不定D. 以上都不对34. 某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为_______t/m 2。
A. 2.69B. 3.85C. 4.82D. 5.7235. 通常情况下，船舶空载航行时，其吃水差与船长之比的绝对值应:A. 大于2.5%B. 大于1.5%C. 小于2.5%D. 小于1.5%36. 某轮按吃水差和排水量计算尾吃水，已知平均吃水为10m，漂心距中距离为-0.805m，两柱间长为140.0m，吃水差为3.846m，则该轮的尾吃水为______m。
A. 5.669B. 6.479C. 8.099D. 7.28937. 某轮装运自重100t的圆柱形重件一件，重件上有8个2.5×1m 2的木墩，拟将此重件装在上甲板（单位面积允许负荷量为2.0t/m 2），则要使上甲板强度满足要求，至少应再加相同的木墩______个。
A. 12B. 16C. 20D. 2238. 下列______不属于气味货物。
A. 骨粉B. 奶粉C. 丝织品D. 化妆品39. 在货物积载图中，二层舱的图示法以______表示。
A. 侧视图B. 正视图C. 俯视图D. A、B均可40. 甲板货的堆积高度一般不得超过船宽的:A. 1/3～1/4B. 1/5～1/6C. 1/7～1/8D. 1/9～1/1041. 酸类货物可与______混装。
A. 莹石B. 氟石C. 橡胶制品D. 以上均不可42. 规则规定，计算木材船的稳性时，假定木材甲板货物由于吸水而增重:A. 75%B. 50%C. 25%D. 10%43. 根据忌装原则，茶叶与酸性货物的忌装要求是：A. 不相邻B. 不同舱C. 不同室D. 相隔一个舱室44. 指导装货港装货工作的配积载图是:A. 计划配载图B. 货物实际积载图C. 货主提供的有关图表D. 理货公司提供的有关图表45. 大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是:A. 降低重心提高稳性B. 减少堆高层数有利于快速装卸C. 减少堆高层数以防止货堆倒塌D. 减少最下层货物承受的压力46. 在查取露点过程中，由露点查算表可知，当湿球温度不变时，若干湿球温差越大，则空气露点:A. 越小B. 不变C. 越大D. 不确定47. 关于原木国际海上运输，下列哪项说法不妥?A. 其外形不易系固，若积载或系固不当则易发生松脱B. 船舶遇恶劣天气而剧烈摇摆时，散装原木易滚向船舷一侧C. 经修正后的初稳性高度GM只需满足大于零的要求D. 经修正后的GM应为正值，但出港时应不小于0.10m48. 某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位_______是合适的。
A. NO.5舱的底舱B. NO.3舱的底舱C. 任何舱位均可D. 除了NO.4舱以外的任何舱室49. 以下有关扬尘污染货和固体散货的说法，错误的是:A. 二层舱装载扬尘污染货时，应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布，防止撒落，污染底舱货物B. 二层舱装载固体散货时，应在其底部和底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物，防止撒落，污染底舱货物C. 二层舱装载固体散货时，应只在底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物，防止撒落，污染底舱货物D. 袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其它货物下面50. 下列产生货损货差的主要原因中，______不是由船方负责的。
A. 配积载不当B. 货舱不适货C. 货物本身原因D. 运输途中货物保管不当51. 根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的受力，装载甲板木材的远洋船舶，其GM值应:A. 不小于3%BB. 不大于3%BC. 不小于5%BD. 不大于5%B52. 按国际危规的规定，爆炸品的包装一般为：A. IV类包装B. III类包装C. II类包装D. I类包装53. 除爆炸品外，其他危险货物的积载方式可分为______，其中积载类C是指______。