铃木GW250摩托车说明书
赛250mini随车手册
赛250mini随车手册摘要：1.赛250mini 随车手册概述2.赛250mini 随车手册的主要内容3.使用赛250mini 随车手册的注意事项正文：赛250mini 随车手册概述赛250mini 是一款广受欢迎的摩托车，以其出色的性能和便捷的操作赢得了消费者的喜爱。
为了帮助用户更好地驾驶和维护这款车，厂家提供了一本详细的赛250mini 随车手册。
这本手册包含了车辆的基本信息、驾驶操作、日常维护以及故障处理等方面的内容，是车主必备的参考书。
赛250mini 随车手册的主要内容赛250mini 随车手册主要包括以下几个方面的内容：1.车辆基本信息：包括车辆的型号、规格、发动机参数等，帮助用户了解车辆的基本性能参数。
2.驾驶操作：详细介绍了车辆的驾驶操作方法，包括启动、换挡、刹车等操作流程，以及驾驶过程中需要注意的安全事项。
3.日常维护：详述了车辆的日常维护方法，包括更换机油、空气滤芯、火花塞等易损件的更换周期和方法，以及日常保养的注意事项。
4.故障处理：列举了车辆可能出现的故障及其处理方法，包括故障现象、原因分析以及排除方法等，帮助用户在遇到问题时及时解决。
使用赛250mini 随车手册的注意事项在使用赛250mini 随车手册时，用户需要注意以下几点：1.仔细阅读：在使用手册之前，建议用户仔细阅读手册中的内容，了解车辆的性能参数和使用方法。
2.遵循操作规程：在驾驶和维护车辆时，务必遵循手册中的操作规程，以确保车辆性能的正常发挥和安全驾驶。
3.定期检查：根据手册中的推荐周期，定期对车辆进行检查和维护，以保证车辆的长期稳定运行。
4.妥善保管：将手册放在容易找到的地方，并确保其在使用期间保持清洁和完整，以便随时查阅。
总之，赛250mini 随车手册是车主驾驶和维护车辆的重要参考资料。
台铃电动两轮摩托车电动两轮轻便摩托车使用说明书
INSTRUCTIONSE-MOTO电动两轮摩托车电动两轮轻便摩托车使用说明书特别提醒尊敬的台铃客户：1.在仔细阅读使用说明书，未了解电动摩托车的特征前，请不要使用电动摩托车2.请妥善保存使用说明书跑得更远的电动车ELECTRIC BIKES OF FURTHERMILEAGE 目录跑得更远的电动车ELECTRIC BIKES OF FURTHER MILEAGE目录前言01特别说明免责声明0101禁止提示温馨提示0202安全驾驶规则03车辆改装及装载货物四大件的正确使用和保养方法0404使用指南维护和保养0608整车图示整车参数1011电池组安装说明电气原理图1213电动摩托车辨认重要部件功能①15重要部件功能②重要部件功能③161714特殊功能介绍18简易故障现象及排除19保修条款功能介绍三包原则2020保修期限及免费服务内容21非三包范围保修22郑重声明23<跑的更远的电动车ELECTRIC BIKES OF FURTHER MILEAGE跑得更远的电动车ELECTRIC BIKES OF FURTHER MILEAGE前言免责声明尊敬的台铃用户：感谢您选用台铃高性能电动车！为了您能更轻松自如的操作和更安全的骑行，我们特别编制了本说明书，它将为您 介绍电动车的使用常识和保养方法，请您购车后认真阅读说明书，了解本车性能、特点 、注意事项和保养常识，充分发挥“台铃"电动车的优势，确保在最佳行驶状态下安全行驶。
台铃高性能电动车是由台铃科技（江苏）股份有限公司重点打造的高新科技产品。
该系列产品应用了国内外先进技术，核心部件釆用了台铃高科自主研发的专利产品。
整车具有技术先进、配置精良、质量可靠、安全舒适、经济时尚、无废气和噪音污染等特点， 是新一代理想的绿色交通工具。
用户的需求，就是台铃的追求。
愿您能把骑乘后的感受和建议告诉我们，不断促进我们的工作，让我们的产品更趋完美。
本手册所载内容，是根据最新资料编印的，因公司产品在不断更新和改进，故本说明书与您实际购买的产品如有不一致的地方，恳请您能予谅解。
对于GW250目前出现的所有问题及原因整理如下
对于GW250目前出现的所有问题及原因整理如下我前些日子一直想发这篇帖子，但因为工作调动以后比原来忙，所以一直没有时间发这篇贴子。
今天上午下大夜班，四点多刚起来，有时间谈谈我的一些想法、观点以及感受。
一直认为网络并不是虚拟的，如果说网络是虚拟的，也是人的原因。
一个网站也是一个社会的窗口，形形色色来来往往，什么人都可以看得到。
我性格比较直，对于我怀疑的东西，或者我觉得说的不对的地方我也会忍不住想说两句。
我的gw已经快2000公里了，在此期间，南京身边的很多朋友买了gw，目前市区差不多接近60辆了。
在网上也看到很多已经拿到车的用到现在，对车子也有不同的感受和认识，而且一些车友还遇到了一些质量问题，我就这些我知道的事情大概谈谈。
南京我认识的不少gw车友，如果谁的gw出现问题，我也很关心，很在乎。
为什么？因为我骑得也是gw，还是第一批的拿车的，别人的问题有可能也会出现在我身上。
和经销商比较熟悉，熟悉也是因为我在经销商那儿五六年内买了三辆豪爵铃木的车子，也介绍同事去买过两辆，加上我自己是个不喜欢动手的人，所以售后保养维修什么的都是在店里搞，时间长了，经常和店里的老板以及员工聊聊，自然也就熟了，店里了解我的人知道，我斐然去店里不管搞什么换什么，从来没有要求店里为我打过折，因为我觉得正规的地方配件价格都不会瞎标的，当然和路边私人修理店价格肯定不一样。
除此之外，没有任和利益有关的事情。
作为南京第一批车主，我拿的赠品和其他人包括第二批第三批车主都是一样的。
没有比别人多拿一样东西！这些话看似多余，但也不多余，因为我想把话说清楚，不然总有人说我是托，是枪手，说我仗势欺人对厂家摇尾乞怜，专门群起而攻击说gw250不好的车友。
如果我真是拿到豪爵给的什么好处，我也就认了，这年头为了一点利益和好处，出卖自尊出卖正义的隐瞒真相的人也是大有人在的。
我自己也理解，呵呵~但我斐然不是为了利益会说假话的人。
人身上有些东西当拿钱可以买到的时候，那个人也就不是什么东西了~说我是枪手我确实反感，也觉得冤枉，不过你要说我是豪爵铃木的忠实用户我到不反对，因为我用的两辆海王星到现在的gw250，我都很满意。
GW250系列龙头抖动的通病的原因详解及技术分析
GW250系列龙头抖动的通病的原因详解及技术分析总是有车友说“⽜哥，做个GW250的教程吧！"⼀直没有时间弄，直到上周⼀个车友说，骑⾏的时候，龙头拐把的时候会卡⼀下卡⼀下的。
他改装了锥度压⼒轴承，我⽴马意识到是哪⾥的问题。
我问他是不是直接装的压⼒轴承，他说是！我说你看⼀下下连扳那是不是蹭车架了，然⽽！最让⼈担⼼的事情还是存在的。
其实，这个教程本是不⼤愿意写的。
⼀是侵害了很多以此为⽣店家的⽣意，⼆是⼚家也不⼤喜欢。
其实这个问题在论坛上我也多次留⾔说过（某摩托车知名论坛），可是质疑的内容都莫名奇妙的消失了！原因你懂得，论坛已经不是⼀个可以单纯讨论技术的净⼟了，早已沦为某些商家谋取利益的根据地。
GW250龙头抖动在论坛上都快是家常便饭了，也见过摩托车论坛上⼚家关于这个龙头抖动的官⽅回复“国家没有关于脱把抖动的测试项⽬”。
的确作为很官⽅的回复来说，这⼀点⽑病没有。
⽽对于GW250来讲，这也算不上什么⼤的⽑病，但对于追求极致的车友来讲，龙头抖动真的是很操蛋的驾驶体验。
尤其在装上尾箱以后，抖动感觉会明显加剧。
有车友进⾏过测试，拆掉尾箱抖动明显减轻。
可对于经常长途加摩旅的⼈来讲，拆掉尾箱那是不现实的事情。
尾箱可以影响龙头的抖动吗？答案是肯定的。
博主是⼀个从事振动设备⾏业⼗⼏年的⼈，对于“振动”是相当的熟悉。
但这⾥应该是作为⼀个资深摩友对问题做下详尽的分析。
龙头的抖动其实从产⽣根源上来讲⼀是共振⼆是晃动。
⽽造成这两点的问题产⽣的情况⽆⾮以下⼏种情况。
1、龙头轴承的紧固螺丝的松动。
（这个GW250龙头结构容易出现这个问题，后⾯分类详解）2、龙头轴承塑料保持架磨损带来的晃动。
（这个属于根源，同样后⾯详解）。
3、⽅向柱上轴承内圈定位功能缺失带来的晃动。
（即便换锥度压⼒轴承也解决不了）。
4、轮毂轴承造成的龙头抖动。
（极为少见，有车友问过通⽤后⾯做详解）5、轮胎磨损造成的龙头抖动。
（这个，我也只能呵呵了，还是后⾯做详解吧！）6、还有动平衡造成的龙头抖动。
铃木大眼DR250R主要参数
铃木大眼DR250R主要参数1、铃木DR250R车的开发目的为使DR250R成为250ML发动机(J425型)中最合适的发动机，对该发动机的各轴间的距离和其排列方式进行了彻底的重新考虑，完成了一个更加紧凑的发动机。
为把DR250R开发成同排量中归轻量的摩托车，对发动机也以最轻量为目标进行了开发，去除不必要地机油箱，采用湿式油底壳，采用附加零部件较少且能提高冷却效率的油冷系统，采用镀铝的气缸等一系列措施，所有的零部件都以克为单位进行了轻量化。
从而使得整车获得了最大限度的轻量化。
易操纵的功率特性:选用DOHC双顶置凸轮轴四气门的配气机构，以确保获得更宽广的高转速区域，同时把进排气系统的最佳工作范围设定在低中速区域，从而可以在发动机整个转速范围内提高功率，另外，就化油器和曲轴的转动惯量也做了大量耐心细致的试验，选出了最佳值，实现了可控制的反应特性。
2、主要构造和特征气缸头是AC4B铝合金的低压铸造件，进行了T7热处理，燃烧室是火花塞几乎配置在中央的TSCC双涡流燃烧室，它可以减少燃烧室容积，在活塞顶部有一凹坑，以确保压缩比为10.4。
进、排气阀的夹角为20度，进排气阀镶座的内径分别是d25和d21。
缸头盖作为轻量化的一个环节，采用了镁合金AZ91D制成，大约减轻了150克，在气缸头盖紧固孔内设置了橡胶衬套以降低振动哭声。
气缸体是AC4C铝合金的低压铸造件，在经过滚磨的缸体内壁实施NiP-Si散镀，采用无缸套的形式，从而比原来压入铸铁缸套的气缸大约减轻了800克。
另外因活塞和气缸体采用了同等线膨胀系数的铝合金，使活塞与气缸配合间隙比原来缩小了25µm。
受热时热变形比原来减小了，从而降低了机油消耗。
活塞材料为AC8C，进行了T6热处理，为改善初期磨合性，对外圆进行了镀锡处理。
第一道环为厚度1mm的钢环。
对滚磨表面进行了镀硬铬处理。
第二道环为厚度为1mm的锥形环，油环为厚度为2mm的三片组合式油环。
能入眼的国产太子车，2018最新统计，最后一款车摩友等的花都谢了
能入眼的国产太子车，2018最新统计，最后一款车摩友等的花都谢了太子车，顾名思义，就是车把高扬、车座低矮，一般前轮直径大、后轮小，油箱多呈水滴型，前减震较长且前倾角度较大的两轮摩托车，在以前一般都是中老年朋友钟爱的车型，可是随着现在社会的发展，人们的品味忽然变了，一些年轻人也喜欢上了太子车，有些朋友甚至看了施瓦辛格的《终结者》之后，就迷恋上了太子车！太子车也称巡航车，这种车跑长途不累。
手不酸。
车很稳，高速不飘，如果路况平直的话骑的会更有感觉！最近很摩朋友都私信小编，让小编帮忙介绍一下可以长途摩旅的国产太子车，（哈雷太贵，不是一般人都能买起的）我就帮朋友们统计了一下，能入眼的国产太子车，虽说国产车质量令人堪忧，且品控差，但是胜在价格优势，且维修保养便利。
（以下车型排名不分质量价格，只是介绍，完全无广告嫌疑）吉铭雷神500 JM500价格：25600介绍：雷神500，车身长宽高为2250×845×1155mm，轴距1545mm，整车灯具全LED化，前大灯采用LED灯加透镜做灯源。
搭载实际458cc的双缸水冷发动机，最大功率26.5kw/8000rpm，最大扭矩35N.m/5000rpm，匹配德尔福电子燃油喷射系统，变速型式为国际6档，排放标准达到了最新的国四！豪爵铃木悦酷 GZ150-A价格：11500介绍：豪爵铃木悦酷GZ150-A是摩友当中的摩旅神车，单缸、电喷、风冷发动机。
此车性能稳定，续航里程长，外观拉风，且长途跋涉热衰减不明显！缺点就是原装轮胎打滑，转弯需要特别注意！豪爵铃木悦酷 GZ150-A参数奔达原驰兽BD400价格：24800介绍：2118x793x1092毫米的车身尺寸，发动机为394毫升的并列双缸水冷发动机，最大马力40.8匹，最大扭矩37牛米，轮胎采用前120/80 R17、后140/70 R17的规格，轮胎花纹接近龟背胎，油箱容积19升，续航里程不必担心！力帆 V16 LF250-D价格：16900介绍：V16的尺寸为2300*1000*1100mm，轴距为1520mm。
铃木2冲程30匹船外机使用说明
铃木2冲程30匹船外机使用说明
1、新机前10小时属于磨合期：汽油机油混合比例为：25：1
（加好混合油，接上油管，油管箭头朝上那端接在机器上，泵足油，拧松油箱上的排气螺栓，螺旋桨放入水中，即可启动发动机）。
2、启动后观察舷外机冷却水出水孔，应有足够的水排出。
3、开航前或停止发动机前，应在怠速运行3分钟，使发动机预热或冷却发动机。
4、挂挡应快速、到位，加速时应慢加油门。
5、10小时后汽油机油混合比例为：50：1
6、10小时后把齿轮油换掉，注满溢出为止，从下往上注入。
7、爱惜水源，请勿随意倾倒废油。
8、铃木2冲程30匹船外机保修必须使用原装专用机油和齿轮油，其它请详细阅读发动机说明书。
老款马杰斯特250说明书
老款马杰斯特250说明书
1、车摆放在宽敞的空地上。
2、用摩托车钥匙开启摩托车锁，把钥匙插进钥匙孔。
3、往右拧，使钥匙从OFF到ON。
这个时候摩托车锁就开启了。
摩托车的档位显示灯会亮。
4、此时把摩托车的档位调整到0档。
用脚踩动档位控制部件的后部，即可减小档位。
5、这个时候就可以启动摩托车了，首先把右手放在油门控制部件上。
6、用右脚往下踩动启动装置。
7、同时往下拧动油门控制部件。
听到摩托车发动机的响声后，摩托车就启动了。
如果一次没成功，多次重复步骤6就可以启动摩托车了。
8、摩托车启动后就可以开动摩托车了。
首先用左手抓紧离合器。
9、然后用左脚踩动挡位控制器的前半部分。
10、这个时候挡位从0变成1。
11、这个时候慢慢释放左手抓紧的离合器摩托车就开始开动了，这个时候就像骑自行车一样，注意转弯就好了。
12、通过调节挡位和油门，可以实现不同的摩托车速度。