轮胎升级规格对照表

轮胎升级规格对照表

想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：

若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米

胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2

胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米

直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米

胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2

胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米

直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米

胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米再×2=23.4厘米

直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要轮胎升级的车迷们千万要留意这一点。

轮胎升级规格对照表（直径差均在3%以内)蓝色为民意系列车型轮胎升级规格

●不过发现这个轮胎计算器很管用啊，俺计算了一下，路宝的165/65/R13的轮胎如果换成165/70/R13的轮胎，可以提高底盘0.8cm，谢谢分享

●我的路宝7110原车是155 65 13 后来换成165 65 13 现在是165 70 13的普利司通操控性感觉好了很多就是一点脉速表不能调了155的换成165的可以调但是165 的65换70就调不了了售后说165的数据时一样的没办法调郁闷一到测速前面就得注意了我一般都是表速比规定限速少10迈如限速80 我就跑70