轮胎尺寸标准
载货汽车车轮标准
载货汽车的车轮标准包括轮胎的花纹、尺寸和结构。
轮胎花纹：载重汽车轮胎的胎面应有均匀的、对称的花纹，花纹深度应大于或等于2.0mm。
轮胎尺寸：轻型载重汽车轮胎通常指轮辋直径16英寸及其以下的断面宽9英寸及其以上的载重汽车轮胎，主要行驶于公路，行驶速度可达80～100km/h。
轮胎结构：轮胎通常由外胎、内胎和垫带三个部分组成，钢丝胎是外胎内众多半胶半钢丝层与钢丝编织层复合结构的无内胎轮胎。
此外，载货汽车的车轮还需要符合行驶安全的要求，如不能过度磨损、保持四轮花纹一致等。
载重轮胎型号参数标准
载重轮胎型号参数标准
载重轮胎的型号参数标准通常包括以下几个方面：
1. 载重指数（Load Index）：这是一个数字，表示轮胎能够承
受的最大负荷能力。
例如，载重指数为80表示轮胎能够承受450kg的负荷。
2. 速度级别（Speed Rating）：这是一个字母，表示轮胎能够
承受的最高速度。
速度级别与实际车辆的最高时速相对应。
例如，速度级别为H表示轮胎能够承受最高速度为210km/h。
3. 轮胎规格（Tire Size）：这是一串数字和字母的组合，表示
轮胎的尺寸和结构。
通常包括轮胎宽度、扁平比、轮胎直径等。
例如，轮胎规格为225/45R17表示轮胎宽度为225毫米、扁平
比为45%、轮胎直径为17英寸。
4. 最大允许气压（Maximum Inflation Pressure）：这是轮胎能
够承受的最大气压。
一般以单位psi（磅力/平方英寸）表示。
正确的轮胎气压对于轮胎的性能和寿命非常重要。
5. 构造类型（Construction Type）：这是指轮胎的内部结构类型。
常见的构造类型有径向胎（Radial）和斜交胎（Bias）。
径向胎的结构更加先进，更适合现代车辆。
要选择适合车辆的载重轮胎，需要根据车辆制造商的规定和建议来选择合适的载重指数、速度级别、轮胎规格等参数。
还需要根据实际道路条件、使用要求和个人喜好等因素来进行综合
考虑和选择。
对于载重较大的商用车辆，还需要考虑轮胎的耐用性和抗磨性等因素。
600-15轮胎国标号
600-15轮胎国标号
600-15轮胎是一种常见的汽车轮胎，它符合中国国家标准
GB9744-2013《汽车轮胎》的规定。
根据国家标准，600-15轮胎的
尺寸参数和质量技术要求都有详细规定。
首先，600-15表示轮胎的
规格尺寸，其中600代表轮胎的截面宽度，15代表轮胎的内径直径，单位为英寸。
根据国家标准，600-15轮胎的具体尺寸应符合标准规
定的公差范围，以确保其与车辆的匹配性。
此外，国家标准还对
600-15轮胎的质量、结构、耐久性、使用性能等方面进行了详细的
技术要求，以确保轮胎在使用过程中能够满足安全、舒适和持久的
要求。
总的来说，600-15轮胎国标号GB9744-2013规定了该型号轮
胎的尺寸和质量技术要求，确保其在车辆使用过程中的安全性和可
靠性。
车辆轮胎尺寸怎么计算公式
车辆轮胎尺寸怎么计算公式在选择车辆轮胎时，了解轮胎尺寸是非常重要的。
轮胎尺寸的正确选择可以影响车辆的性能和安全性。
而轮胎尺寸的计算公式可以帮助我们更好地理解和选择合适的轮胎尺寸。
轮胎尺寸通常由轮胎的宽度、扁平比和轮胎直径组成。
它们通常被写成一个三位数的组合，比如 205/55R16。
其中，205代表轮胎的宽度，55代表扁平比，R代表轮胎结构，16代表轮胎直径。
下面我们将详细介绍如何计算轮胎尺寸的公式。
1. 轮胎宽度的计算公式。
轮胎的宽度是指轮胎胎面的宽度，通常以毫米为单位。
轮胎宽度的计算公式如下：轮胎宽度 = 胎面宽度（mm）。
2. 扁平比的计算公式。
轮胎的扁平比是指轮胎侧壁高度与轮胎宽度的比率，它影响着车辆的操控性能和舒适性。
扁平比的计算公式如下：扁平比 = 轮胎侧壁高度（mm） / 轮胎宽度（mm）× 100%。
3. 轮胎直径的计算公式。
轮胎直径是指轮胎的外径，它直接影响着车辆的行驶性能和车身高度。
轮胎直径的计算公式如下：轮胎直径 = 轮胎直径（英寸）× 25.4（mm）。
通过以上三个公式，我们可以计算出轮胎的尺寸。
但需要注意的是，轮胎尺寸并不是唯一影响车辆性能的因素，还需要考虑车辆的悬挂系统、轮毂尺寸等因素。
因此，在选择轮胎尺寸时，最好还是咨询专业人士或者根据车辆制造商的建议进行选择。
除了以上的计算公式，我们还可以通过轮胎标识来了解轮胎的尺寸。
轮胎标识通常包括了轮胎的整体尺寸、载荷指数、速度级别等信息。
通过这些信息，我们也可以了解到轮胎的尺寸和性能等信息。
在选择轮胎尺寸时，我们还需要考虑到轮胎的适用范围。
不同的轮胎尺寸适用于不同的车辆和路况。
因此，我们需要根据自己的车辆类型和行驶需求来选择合适的轮胎尺寸。
总的来说，轮胎尺寸的计算公式可以帮助我们更好地了解和选择合适的轮胎尺寸。
但在选择轮胎时，最好还是咨询专业人士或者根据车辆制造商的建议进行选择，以确保轮胎的安全性和性能。
轮胎选定标准
轮胎选定标准全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：轮胎作为汽车的重要部件，直接关系到行车安全和舒适性。
在选择轮胎时，不仅要考虑品牌和型号，还要注重轮胎的规格和性能，以确保符合车辆的要求并提升行车体验。
本文将从轮胎选定标准方面进行详细介绍。
一、轮胎规格1. 轮胎尺寸：轮胎的尺寸一般由三个参数来表示，即轮胎宽度、扁平比和轮胎直径。
这三个参数分别影响着轮胎的接地面积、抓地力和减震效果，因此在选购轮胎时需要根据车辆的实际情况来选择合适的尺寸。
2. 载重指数和速度符号：每款轮胎都会标有载重指数和速度符号，分别表示轮胎的最大承载能力和最高使用速度。
车主在选择轮胎时应根据车辆需要来确定这两个参数，以保证轮胎的负荷和速度性能符合要求。
3. 轮胎花纹深度：轮胎的胎面花纹深度直接关系到轮胎的抓地力和排水性能，同时还能够反映出轮胎的磨损程度。
根据法规要求，轮胎花纹深度应在1.6mm以上，车主在选购轮胎时应注意检查轮胎的花纹深度。
二、轮胎性能1. 轮胎的抓地力：轮胎的抓地力直接关系到车辆的操控性和行驶稳定性，尤其是在湿滑路面上更为重要。
良好的轮胎抓地力可以大大提升车辆的行车安全性，车主在选购轮胎时应优先考虑抓地力的性能。
2. 轮胎的耐磨性：轮胎的耐磨性主要取决于轮胎的材质和花纹设计，好的轮胎耐磨性可以延长轮胎的使用寿命，减少更换频率和维护成本。
车主在选购轮胎时应选择有一定品牌保障和良好口碑的轮胎产品。
3. 轮胎的减震性能：良好的轮胎减震性能可以有效减少汽车在行驶中的颠簸感，提升乘坐舒适性。
车主在选购轮胎时可以选择具有减震材料和技术的轮胎产品，以获得更好的行车体验。
三、轮胎品牌和质量1. 轮胎品牌：市场上的轮胎品牌繁多，消费者在选购前应了解每个品牌的口碑和信誉，根据自身需求选择合适的品牌。
知名品牌轮胎通常具有更好的质量和服务保障，能够更好地满足车主的需求。
2. 轮胎质量：轮胎的质量直接关系到其性能和使用寿命，因此车主在选购轮胎时应选择经过认证的正规渠道，避免购买假冒伪劣产品。
最大车轮尺寸法规
最大车轮尺寸法规
车轮的尺寸法规因国家和地区而异，且通常由各自的交通管理机构或标准化组织制定。
这些法规旨在确保车辆的安全性和互操作性，同时考虑到道路基础设施、交通流量和其他相关因素。
以美国为例，车轮尺寸必须符合联邦机动车辆安全标准（FMVSS）的规定。
这些标准由美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）制定和执行。
类似地，欧洲有欧洲经济委员会（ECE）制定的相关法规，而中国则有国家标准（GB）对车轮尺寸进行规范。
在具体规定方面，车轮尺寸法规通常涉及以下几个方面：
1.直径和宽度限制：法规规定了车轮的最大和最小直径，以及宽度的限制。
这些限制确保
了车轮与车辆的其他部分（如悬挂系统、制动系统等）之间的兼容性，并有助于保持车辆的稳定性和操控性。
2.轮胎规格：除了车轮本身的尺寸外，法规还可能规定轮胎的规格，包括胎面宽度、高宽
比、轮辋直径等。
这些规格对于确保轮胎与车轮的匹配以及提供适当的抓地力和舒适性至关重要。
3.安全性要求：车轮尺寸法规还可能包括一系列安全性要求，如车轮的强度、耐久性和抗
疲劳性能等。
这些要求旨在确保车轮在正常使用条件下能够承受各种应力和载荷，从而保障驾驶员和乘客的安全。
需要注意的是，不同国家和地区的车轮尺寸法规可能存在差异，因此在购买和使用车轮时，必须确保符合当地法规的要求。
此外，随着技术的进步和市场需求的变化，这些法规可能会不断更新和修订。
atv 轮胎尺寸标准
atv 轮胎尺寸标准1. 引言全地形车（ATV）作为一种多功能的越野交通工具，其性能直接受制于轮胎的设计和选择。
本文将深入探讨ATV轮胎尺寸的标准以及在选择时需要考虑的关键因素。
2. ATV轮胎尺寸标准ATV轮胎的尺寸标准通常由制造商根据国际或国家的相关标准来设定。
以下是一般情况下ATV轮胎尺寸标准的一些示例：2.1 轮胎尺寸表示法ATV轮胎尺寸通常以一个标准的数字表示法来表示，例如：25x8-12，其中：25：轮胎的总直径，单位为英寸。
8：轮胎的宽度，单位为英寸。
12：轮胎适用的轮圈直径，单位为英寸。
2.2 轮胎类型ATV轮胎可分为不同类型，包括胎面花纹（tread pattern）和用途分类，例如：花纹类型：不同的花纹适用于不同的地形，如均匀花纹适用于平坦路面，凹凸不平花纹适用于崎岖山地。
用途分类：有专门设计的ATV轮胎适用于不同用途，如越野竞赛、农业用途或雪地行驶等。
3. ATV轮胎尺寸选择指南3.1 地形和用途根据ATV的使用地形和用途选择轮胎是至关重要的。
不同的地形（泥泞、沙地、雪地等）和用途（农业、运动、娱乐等）需要不同类型的轮胎。
3.2 轮胎尺寸选择合适的轮胎尺寸是确保ATV性能的重要因素。
考虑到ATV的悬挂系统和车身间隙，确保所选轮胎尺寸符合制造商建议的规格。
3.3 轮胎胎压适当的轮胎胎压直接影响ATV的操控性能、稳定性和驾驶舒适度。
根据制造商的建议，保持适当的轮胎胎压对于提高车辆的性能和延长轮胎寿命至关重要。
3.4 轮胎材质轮胎的材质对于其在不同地形和用途下的表现有重要影响。
常见的ATV轮胎材质包括橡胶、尼龙和聚合物。
选择轮胎材质时需考虑耐磨性、抗刺穿性和弹性等因素。
3.5 额定载荷和速度确保所选轮胎的额定载荷和速度符合ATV的使用要求，以确保安全行驶和防止轮胎过热损坏。
4. 轮胎维护与更换除了正确选择轮胎外，定期检查轮胎的磨损、裂纹和胎压也是确保ATV性能和安全的关键。
一旦轮胎出现严重磨损或损坏，应及时更换，避免使用老化或失效的轮胎。
正常电动车前胎尺寸
正常电动车前胎尺寸
正常电动车前胎尺寸根据车型不同而不同。
一般来说，电动车轮胎规格尺寸的查看方式如下：
1.在轮胎胎侧可以找到轮胎规格，如90/90-12、3.0-10、80/100-10、70/90-17
等。
2.其中数字表示轮胎的断面宽度，以“毫米”为单位；后一个数字表示轮辋直径，
以“英寸”为单位。
3.例如，3.0-10表示轮胎宽度为3英寸，轮辋直径为10英寸。
4.因此，按照以上轮胎尺寸查看方式，前轮规格的轮胎尺寸应该是宽度乘以2
5.4
毫米，再乘以轮辋直径。
此外，电动车轮胎的尺寸规格一般有16X2.50、16X3.0、18X2.125、18X2.50、20X2.125、20X2.50、24X2.50等。
以上信息仅供参考，如需获取准确的前胎尺寸，建议查看电动车的说明书或者咨询厂家和商家。
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轮胎的种类提起轮胎的种类，其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的，有按大小分类的，有按花纹分类的，有按构造分类的。
按汽车种类分类轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC——轿车轮胎；LT ——轻型载货汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车胎；AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用车轮胎；AC ——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
按轮胎用途分类轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及矿山用轮胎等种类。
载重轮胎除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数。
但在这里需要告诉大家的是，载重轮胎的层级数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎体的轮胎，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的轮胎帘布层数。
这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此，国际惯例即以棉帘线层为表示轮胎层数的基准。
不同层级，轮胎的负荷能力不同。
即使相同规格的轮胎，因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同，所以，不同层级的轮胎，不能在同一轴上使用，否则，在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。
比如：解放车用的900—20轮胎(16层级)就不能和900—20轮胎(14层级)同用在一轴上，因为它们的层级不同，负荷不同，混用以后就容易发生危险。
轻型货车或面包车用的轻型子午线载重轮胎都要在轮胎型号的后面加一个字母“C”，以便和轿车用的子午线轮胎加以区分。
如：金杯面包车用的轮胎185SR14C，其中的“C”即指此轮胎为轻型载重轮胎。
而美国标准则规定：客车用的轮胎，要在轮胎规格前面用字母“P”加以表示。
如：切诺基用的P215／75R15轮胎，其中的“P”即指此轮胎为客车用轮胎。
有很多驾驶员不懂得这个“P”字的含义，一味迷信它，认为美国车上就必须使用带“P”的轮胎，因此，在换轮胎时没有“P”字的轮胎不敢使用，经常闹出一些笑话。
有些轮胎经销商，在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带“P”字的轮胎价位卖得很高。
其实“P”字只是美国的一种规定，比如，我国上海回力轮胎厂生产的轮胎185／70R14轮胎，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用，那么，根据美国的规定，上海回力厂生产的185／70R14轮胎的前面就要加个“P”字，以示此轮胎为客车用轮胎。
所以，您在换轮胎时，千万不要被这个“P”字唬住。
相反，这个“C”字。
您倒要注意，并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无“C”字轮胎不换。
前面说过金杯面包车用的是子午线185SR14C轮胎，而奥迪轿车用的也是子午线185SR14轮胎，从轮胎的规格型号来看，并没有什么区别，但就因为金杯面包车用的185SR14C轮胎上有个“C”字而奥迪轿车用的185SR14轮胎上没有这个“C”字。
因此，它们的气压、负荷等就有很大区别。
轻型载货汽车一旦换上了无“C”字的轮胎，就要测算一下轮胎是否可以承载车的自重和预计要载的货物，如果轮胎的限定承载量小于车的自重和要载的货物质量，就一定不要使用，或者在载客或载物时，心中要有数。
否则，就象在自己的车上安了四颗不定时炸弹，不知何时载质量超过了轮胎的限量，速度达到了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故。
因此，请广大驾驶员朋友特别注意，如果您的车需要用带“C”字的轮胎，最好别让这个“C”字没有了。
此外，轻型载重轮胎有时也用“LT”在轮胎型号的前面或后面加以表示。
比如：LT215／75R15和145R12LT(山东三角牌)等轮胎，其中的“LT”也指此胎为轻型载重轮胎。
在这里我要特别提醒广大驾驶员注意，这也是本人在工作中经常遇到的情况：有些面包车和客贷双排小货车的驾驶员，为了行驶舒适和安全，往往要将原车配的斜交轮胎换成子午线真空胎，单从斜交轮胎和子午线真空胎角度比较，无疑是真空胎要安全得多，但一定要考虑到您的车是不是要载重物，如果要载重物，一定要换那种带“C”或“LT”的轮胎。
此外，还要了解子午线轮胎和斜交胎的互换性，也就是说，如果您想把原车用的斜交胎，改换成子午线轮胎时，请不要乱改，否则，会影响车的使用性能。
下面是斜交胎与子午线轮胎的互换表，请参照此表进行互换。
此表仅指轮胎的尺寸的互换性，未考虑载重、速度等安全因素，也没有考虑轮胎与车体、挡泥板等部位的碰擦问题，届时，请实际察看，确定没有问题以后再行更换。
斜交胎与子午线轮胎互换表斜胶胎子午线轮胎(RADIAL)(BIAS) 80系列70系列65系列60系列4．50—12 135R12 155／70R12 145／65R13 16560R13 5．00—12 145R12 165／70R12 175／60R12 175／60R12 6．00—12 155R12 175／70R12 165／65R13 185／60R13 5．20—13 135R13 155／70R13 165／65R13 185／60R13 5．50—13 145R13 165／70R13 175／65R13 185／60R13 5．60—13 155R13 175／70R13 185／65R13 185／60R13 6．00—13 165R13 185／70R13 185／65R14 195／60R14 6．50—13 175R13 185／70R14 195／65R14 205／60R14 5．20—14 145R14 165／70R14 185／65R14 195／60R14 5．60—14 155R14 175／70R14 185／65R14 205／60R14 6．00—14 165R14 185／70R14 205／65R14 225／60R14 6．50—14 175R147．00—14 185R147．50—14 195R148．00—14 206R145．60—15 155R156．40—15 175R15按轮胎大小分类轮胎按大小分类，一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in ＝25．4mm)以上的轮胎，这种轮胎属于巨型轮胎；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的轮胎属于大型轮胎；外胎断面宽度在10in以下的轮胎属于中小型轮胎。
按轮胎花纹分类轮胎按花纹分类有很多种，但大体上可以分为五种：①直沟花纹，也叫普通花纹。
这种花纹操纵安定性优良，转动抵抗小，噪声低，特别是排水性能优秀，不容易横向滑移。
之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的。
其实统而言之的普通花纹种类也很多，因为每个大的轮胎生产厂家都有自己的实验室和试胎场，无数的工程技术人员在那里研究花纹。
不过在研究过程中，仁者见仁，智者见智，有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。
因此，虽然只是窄窄的胎面，却有万种变化，真可谓“方寸之间，万花世界”。
而且每个大的生产厂家，每年还都在不断地推出新的花纹。
②横沟花纹。
横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳，因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用，但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。
③纵横沟花纹。
纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的优点，因此，它也比较适合于吉普等越野车辆，如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16轮胎，即是这种纵横沟花纹。
④泥雪地花纹。
泥雪地花纹，顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹。
它用字母“M＋S”表示，“M”指泥地，而“s”指雪地。
此类轮胎一般都直接将“M”＋“s”锈刻在轮胎的侧壁上，使人一目了然。
在国外，比如日本国家，大多数驾驶员为了雪天行车的安全都备有雪地胎，或使用防滑链，冬季一过，有些不愿保存到来年使用的人，就把雪地胎卖掉。
现在我国有很多人在经营这种轮胎，规格以微型车用的最多，他们给这种轮胎取名为“落地新”，意即：落(着)过地，但还很新。
在此提醒使用者，在使用这种轮胎时，一定要将胎面上的防滑钉去掉，否则，会破坏路面，因为我们很多驾驶员购买这种轮胎并不是为了雪天使用。
雪地用胎，用一冬季即卖掉很浪费，但保存起来又很占地和麻烦，为了解决雪胎夏季不能用的问题，日本BS公司曾研究了几种可以变化的花纹。
这种花纹，随着轮胎的磨损，接地胎纹会起变化。
首先，从冬天开始使用，雪地纹在雪地上发挥踏雪前进的优秀功效，而过了冬季，专为雪地而设计的肩部横沟已经磨损，表现出了一般普通花纹的性能。
这样一胎二用，即解决了雪天用胎，又不会浪费；可谓用心良苦。
同时也体现了日本商人的敬业精神。
纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和块状胎纹四种基本胎纹及其特点:①纵沟胎纹=操纵安定性优良／转动抵抗小抵噪音／排水性佳／不易横向滑动。
②横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优／耐磨性佳。
③纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。
④块状胎纹=驱动力及制动力都很好。
⑤越野花纹。
越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。
这种花纹轮胎就象五项全能运动员一样，一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候，因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳轮胎。
越野轮胎，除了一样享有每个厂的花纹代号以外，一般还有十分动人的名字。
如日本东洋轮胎MG101花纹。
因为这种花纹极适应于泥沙、干、湿及崎岖山路，因此，该厂给它取了一个即有讽刺意味又有美好象征的名字——“诺曼底登陆”，取第二次世界大战时，美国五星上将艾森豪威尔指挥的诺曼底登陆战役之意(诺曼底登陆之所以取胜，有其它各方面因素，但当时盟军使用的轮胎能够在沙滩、山路畅行无阻，也是盟军取胜的一个重要原因)。
从给它取的名字就可想象出这种花纹的卓越越野性能。
轮胎按花纹分类，可以归纳为上述五类，所以，当您了解了自己车上用的是什么花纹类轮胎以后，就可以到轮胎专卖店购买自己想要的轮胎。
此外，有些轮胎的花纹具有方向性，这种花纹主要考虑的是抓地性能，在安装这种轮胎时，要注意按滚动方向标记安装。
如果轮胎上无标记，则以花纹的尖端先接触地面。
但是，这种有方向花纹轮胎，如果在前后轮距等宽的越野车上使用，前轮的二个轮胎也可以反向安装。
反向安装以后，如果您的车行驶在泥沙路上，前轮变浅，减少滚动阻力，可以节省燃料，同时，前轮滚过以后，路面稍加压实，这样有利于后轮通过，提高牵引力。
这是在工作中总结出的经验，轮胎厂家并未如此要求，但您不妨一试，效果会很好。
按轮胎结构分类轮胎按照构造分类，以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
斜交轮胎在我国目前广泛被货车和面包车使用。
如北京1041汽车使用的650-16-10轮胎，北旅面包车用的750—14—8轮胎，都是斜交轮胎。
子午线轮胎多用于轿车。
如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185／70R13轮胎，北京切诺基使用的P215／75R15轮胎，一汽捷达轿车使用的175／70R13轮胎等，即是子午线轮胎。
赛拉图用是195/70R15。