单片机交通灯毕业答辩
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基于单片机自动控制交通灯的模拟设计----毕业论文答辩ppt
Keil C51的编程界面：
Keil C51 μVision2 的设置界面 ：
Keil C51 μVision2 的调试界面：
2.2汇编语言与C语言的比较
单片机应用系统的程序设计，可以采用汇编语言，也可以采用C语言。 汇编语言是一种用记忆符来代表机器语言的符号语言因为它最接近机 器语言，汇编语言对单片机的操作直接、简捷，编制的程序紧凑、执 行效率高。但移植难度很大，程序的可读性也很差。
wr=1,
ny=1;
nr=1;
循环
wy=1;
wy=1,
wr=1;
ny=1;
esg=1;
esg=1;
南北流水灯
esr=1
esr=1;
东西流水灯
if(nnww== nr=0;
wg=0;
ng=0
ng=0;
1
&& wg=0;
p==1) 东西 esg=0;
为 主 通 道 wg=1;
通 行 30 秒 nr=1;
2）这款万年历在闹钟上的设计也存在着不足之处，通常现实生活当 中，当万年历的时间到达闹钟所设定的时间时，会有蜂鸣器发出乐声 作为提示的，但是这个电路是用2个发光二极管的闪烁作为提示，并 没有跟现实生活很好的结合起来，而且效果也不太理想。
针对这些问题，我们也是会做出改正，让这款万年历能更好的在 现实生活当中得以运用。
在对应通道通车是显 通 行 30 秒 esr=0;
esr=0|1, 闪 烁 ；esg=0;
esg=0|1;闪烁
示，但其首位灯一直 后 变 为 东 nr=1;
ng=1,
wg=1;
wg=1;
保持闪烁，表示车辆 西 通 道 通 ng=1;
ny=1,
基于单片机的交通灯设计答辩问题
基于单片机的交通灯设计答辩问题
在基于单片机的交通灯设计中，可能会遇到以下一些问题需要解决：
1. 如何实现不同车辆的优先级控制？
在道路上，不同车辆的种类和车速不同，因此需要对不同车辆进行优先级控制。
可以通过设置不同颜色和闪烁频率的LED灯来实现。
比如，红色LED表示停止，黄色表示减速或警告，绿色表示行进。
同时可以设置不同的延迟时间，以确保高优先级车辆能够更快地通过。
2. 如何实现多路口的协调控制？
在城市交通中，往往会有多个路口需要同时进行交通灯控制。
这时，需要考虑如何协调各个路口的控制，避免出现拥堵或交通事故。
可以使用网络通信技术，将各个路口的单片机控制器连接起来，通过相互协调的方式来实现交通流的顺畅。
3. 如何实现紧急情况的处理？
在交通中，常常会发生突发事件，比如车祸或火灾等。
这时，需要及时切换交通灯状态，为应急车辆让路。
可以设置特殊的输入端口，接收来自应急车辆的信号，并立即切换交通灯状态，确保应急车辆优先通过。
总之，基于单片机的交通灯设计需要考虑到各种复杂情况，对于控制器和硬件设备的选型、电路设计、程序编写等方面都需要进行充分的测试和验证。
只有通过不断地优化和改进，才能实现一个高效、稳定的交通灯系统。
基于单片机自动控制交通灯的模拟设计----毕业论文答辩
设计要求：
1、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向（主干道） 车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，时 间可设置修改。 2、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮，才能变换运行车道 3、黄灯亮时，要求每秒闪亮一次。 4、东西方向、南北方向车道除了有红、黄、绿灯指示外，每一种灯 亮的时间都用显示器进行显示（采用计时的方法）。 5、同步设置人行横道红、绿灯指示。
2 没有交通灯的十字路口
视频：没有交通灯的十字路口 .flv频
第二章
基于单片机的交通灯设计
1 设计目的：通过交通信号灯控制系统的设计，掌握8255A并 行口传输数据的方法, 模拟交通灯管理.通过单片机课程设计，熟练 掌握汇编语言的编程方法，将理论联系到实践中去，提高我们的动脑 和动手的能力，完成控制系统的硬件设计、软件设计、仿真调试。
制作人：
班 级： P08电气三班 电子系
所在系： 学 号：
2011 06 11
MOVX @DPTR,A ；从PA 口输出 ，即PA6、PA3、PA0分别 为0，表明与这些端口相联的（发光二极管）红灯点亮 INC DPTR ；指向PB口地址 MOV A ,#0DH ；A的内容为00001101 MOVX @DPTR,A ；从PB口输出，即PB1为0，表明与该端 口相联的（发光二极管）红灯点亮，因此4个红灯 MOV R2,#25H ；延时 LCALL DELY JOD3: MOV DPTR, #0FF28H MOV A, #75H MOVX @DPTR, A ；PA口为01110101，即与PA7东绿、PA3北 红、PA1西绿相联的灯 INC DPTR MOV A, #0DH ；A为00001101 MOVX @DPTR,A ；PB口的PB1南红灯亮，因此东西绿灯 亮，南北红灯亮
基于单片机交通灯论文答辩
感谢我的导师对我毕业设计的悉心指 导，提出了很好的建议和提供很多帮 助。
最后，感谢答辩的老师，谢谢！
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读书破万卷，下笔如有神--杜甫
交通灯控制系统的设计与制作
论文的结构和主要内容
• 第一部分：绪论 • 第二部分：方案论证与设计 • 第三部分：硬件系统设计 • 第四部分：软件系统设计 • 第五部分：制作与调试 • 第6部分：致谢
设计背景
背景
由于现今阶段交通问题已经成为城市的重要问题， 传统的交通灯控制系统僵化简单已不适用于今天城 市的发展，所以一种带有车流量监控和多种特殊中 断的智能交通灯系统的设计制作尤其重要。
2总体设计
电源模块
控 制 模 块
十字路口 北
显示模块
西
显示模块
显示模块 东
输入模块
工作状态显示
显示模块 南
2、硬件设计
电源电路 复位电路 时钟电路
单片机
倒计时显示电路
3.1电路原理图
交通灯指示电路图
键盘及显示模块
3 、软件设计
开始 初始化
始终为真 Y
调用交通灯正常指示程序
结束
5、制作与调试
1、设计任务 2、总体设计 3、硬件设计 4、软件设计 5、制作与调试
1设计任务 交通灯控制系统设计
设计内容
基于十字路口交通灯控制系统, 使用单片可编程来 实现交通灯的功能，作为整个硬件系统的核心。 控制规则为：每个街口有左拐、右拐、直行及行 人四种指示灯。每个灯有红、绿、黄三种颜色。 自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。以倒计 时时间显示时间。若交道口出现紧急情况，交警 可手动控制交通灯情况。
2、方案论证
经上述各模块的方案选择与论证，十字路口交通 灯系统的控制芯片选用单片机STC89C52作为整个系 统的核心控制器件，主要负责整个系统工作的控制 和运算，从而使各模块正常工作；采用七段LED数 码管和LED灯作为显仿示真结器果分件析 ，用七段LED数码管完成 倒计时显示，用LED灯作为行车方向和行人通行指 示指示功能；用触发按键构成系统的输入部分，它 可以对系统进行状态设置，结合数码管，可根据交 通情况对整个系统进行直观的控制；采用单片机学 习板提供电源。
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交通灯控制系统的设计与制作
论文的结构和主要内容
• 第一部分：绪论 • 第二部分：方案论证与设计 • 第三部分：硬件系统设计 • 第四部分：软件系统设计 • 第五部分：制作与调试 • 第6部分：致谢
设计背景
背景
由于现今阶段交通问题已经成为城市的重要问题， 传统的交通灯控制系统僵化简单已不适用于今天城 市的发展，所以一种带有车流量监控和多种特殊中 断的智能交通灯系统的设计制作尤其重要。
2总体设计
电源模块
控 制 模 块
十字路口 北
显示模块
西
显示模块
显示模块 东
输入模块
工作状态显示
显示模块 南
2、硬件设计
电源电路 复位电路 时钟电路
单片机
倒计时显示电路
3.1电路原理图
交通灯指示电路图
键盘及显示模块
3 、软件设计
开始 初始化
始终为真 Y
调用交通灯正常指示程序
结束
5、制作与调试
1、设计任务 2、总体设计 3、硬件设计 4、软件设计 5、制作与调试
1设计任务 交通灯控制系统设计
设计内容
基于十字路口交通灯控制系统, 使用单片可编程来 实现交通灯的功能，作为整个硬件系统的核心。 控制规则为：每个街口有左拐、右拐、直行及行 人四种指示灯。每个灯有红、绿、黄三种颜色。 自行车与汽车共用左拐、右拐和直行灯。以倒计 时时间显示时间。若交道口出现紧急情况，交警 可手动控制交通灯情况。
2、方案论证
经上述各模块的方案选择与论证，十字路口交通 灯系统的控制芯片选用单片机STC89C52作为整个系 统的核心控制器件，主要负责整个系统工作的控制 和运算，从而使各模块正常工作；采用七段LED数 码管和LED灯作为显仿示真结器果分件析 ，用七段LED数码管完成 倒计时显示，用LED灯作为行车方向和行人通行指 示指示功能；用触发按键构成系统的输入部分，它 可以对系统进行状态设置，结合数码管，可根据交 通情况对整个系统进行直观的控制；采用单片机学 习板提供电源。
基于单片机的(数显)交通灯控制系统设计答辩PPT
qiehuan 2 4 1 3
P2.7 G ND
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 X TA L2 X TA L1 S4 S3 S2 S1
40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21
C2 22
Y1
K4
add 12MHz 2 4 J2 C3 22 2LED 1 3 K5 dec DP G F E D C B A P2 P1 2 4 8 7 6 5 4 3 2 1 10 9
+ P3.0
P1.0 P1.1 P1.2 P1.3 P1.4 P1.5 P1.6 P1.7 1 2 3 4 5 6 7 8 19 0 A B C D E F G A B C D E F G R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 P2.7 1 2 3 4 5 6 7 8 9
2 4 1 3 R1 10K
P1 P2
系统硬件电路图
D3 LED
DP
S4 S3
P2 P1 9
10
G F E D C B A
A B C D E F G
第二部分 部分功能模块分析
A B C D E F G
S2 S1
J1 2LED
+5V
D4 LED D5 LED
8 7 6 5 4 3 2 1
+5V D10
LED
D12 LED
D11 LED
P3.0
P3.2 P3.3
K3
P1.0 P1.1 P1.2 P1.3 P1.4 P1.5 (RX D) P3.0 P1.6 (TX D) P3.1 P3.2 (INT 0) A LE /PROG P1.7 E A/V PP P3.3 (INT 1) RST (A1 5 )P2 .7 (A1 4 )P2 .6 P3.4 (T0 ) (A1 3 )P2N .5 PSE P3.5 (T1 ) (A1 2 )P2 .4 P3.6 (WR) (A1 1 )P2 .3 P3.7 (RD ) (A1 0 )P2 .2 (A9 )P2.1 (A8 )P2.0
交通灯期末答辩讲解
? 南北方向红灯灭，同时绿灯亮，东西方向黄灯灭，同时红灯 亮，倒计时 30秒。此状态下，东西向允许通行，南北向禁止 通行。
? 南北方向绿灯灭，同时黄灯亮，东西方向红灯亮，倒计时 5 秒。此状态下，除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等 待状态转换。
交通灯的四个状态图例
交通状态及红绿灯状态表
东西向 南北向 东西红灯 东西黄灯
子程序模块设计
? 中断子程序
INT0
INT1
保护现场
保护现场
红灯全亮 维持 10S
恢复现场
中断返 回
方程式控制显 示
恢复现场
中断返回
? 定时中断流程图
定时中断入口
定义1s
启动定时器中断
初始化定时器 0
计数变量自1 加
设置字型码和位字 码，完成数码管倒计时
关闭定时0 器
定时中断服务程序在系统中的函数
程序主体设计流程
宏定义
I/O 初始化
定义共阴极字型编 码表
定义函数变量并初 始化
定义状态数组
初始化外部中断
定义字位码函数
进入 while(1) 循环
进入主函数main()
调用显示控制函数 statusdis （）
定时器 0初始 化
调用 dissmg() 函数
设置字型码和字位码，完 成显示
返回while(1) 函数
按能显示多少个“ 8”可分为1位、2位、
4位等等数码管：按发光二极管单元连
接方式分为共阳极数码管和共阴极数
码管。
G1
Gd p
2
A3
A
FS4 4 5
FS1
1 0 S3 S2
9B
B
8C
C
? 南北方向绿灯灭，同时黄灯亮，东西方向红灯亮，倒计时 5 秒。此状态下，除了已经正在通行中的其他所以车辆都需等 待状态转换。
交通灯的四个状态图例
交通状态及红绿灯状态表
东西向 南北向 东西红灯 东西黄灯
子程序模块设计
? 中断子程序
INT0
INT1
保护现场
保护现场
红灯全亮 维持 10S
恢复现场
中断返 回
方程式控制显 示
恢复现场
中断返回
? 定时中断流程图
定时中断入口
定义1s
启动定时器中断
初始化定时器 0
计数变量自1 加
设置字型码和位字 码，完成数码管倒计时
关闭定时0 器
定时中断服务程序在系统中的函数
程序主体设计流程
宏定义
I/O 初始化
定义共阴极字型编 码表
定义函数变量并初 始化
定义状态数组
初始化外部中断
定义字位码函数
进入 while(1) 循环
进入主函数main()
调用显示控制函数 statusdis （）
定时器 0初始 化
调用 dissmg() 函数
设置字型码和字位码，完 成显示
返回while(1) 函数
按能显示多少个“ 8”可分为1位、2位、
4位等等数码管：按发光二极管单元连
接方式分为共阳极数码管和共阴极数
码管。
G1
Gd p
2
A3
A
FS4 4 5
FS1
1 0 S3 S2
9B
B
8C
C
交通灯控制系统设计答辩稿
软件编程
采用C语言或汇编语言进行 软件编程，实现交通灯控 制算法和各种功能模块。
软件测试
对编写的软件进行单元测 试、集成测试和系统测试， 确保软件功能正确、性能 稳定、安全可靠。
系统集成与测试
系统集成
将硬件和软件部分进行集成，构建完整的交通灯控制系统。
系统测试
对整个交通灯控制系统进行综合测试，包括功能测试、性能测试、稳定性测试 和安全性测试等，确保系统满足设计要求并能够在实际环境中稳定运行。
的状态切换。
B
C
D
硬件测试
对交通灯控制器、LED信号灯模块和车辆 检测模块进行严格的硬件测试，确保各模 块工作正常、稳定可靠。
车辆检测模块
利用地磁感应线圈或红外线传感器等检测 方式，实时监测路口车辆通行情况，并将 信号传输给微控制器进行处理。
软件实现与测试
交通灯控制算法
根据交通规则和路口实际 情况，设计合理的交通灯 控制算法，实现交通灯状 态的自动切换。
功能需求
01
02
实现基本的交通灯控制 功能，包括红灯、绿灯、 黄灯的定时切换。
根据交通流量实时调整 信号灯配时方案，提高 交通效率。
03
支持手动控制功能，以 便应对特殊情况下的交 通调度。
04
具备故障自诊断功能， 确保系统稳定运行。
性能需求
01
信号灯亮度需符合国家标准，保 证夜间及恶劣天气条件下的交通 安全。
通信接口
主控制器和从控制器之间采用 CAN总线或以太网等通信接 口，实现数据传输和协调控制
。
软件设计方案
控制算法
根据交通流量和路况信息，设 计合理的控制算法，实现交通
灯配时的自适应调整。
人机界面
十字路口交通灯控制毕业设计答辩题目
十字路口交通灯控制毕业设计答辩题目1．PLC控制系统设计的基本内容？本文选择西门子可编程控制器S7-200为核心部件，着重进行硬件接口设计，利用梯形图和语句表进行编程，实现了十字路口交通灯控制系统的自动化。
2．试述你设计的十字路口交通灯控制时序关系？信号灯受一个起动开关控制，当起动开关接通时，信号系统开始工作，且先南北红灯亮，东西绿灯亮。
当起动开关断开时，所有信号灯都熄灭。
南北绿灯和东西绿灯不能同时亮，如果同时亮时应关闭信号灯系统，并报警。
南北红灯亮维持30S。
在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维持25S。
到25S时，东西绿灯闪烁，闪烁3S后熄灭。
在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮，并维持2S。
到2S时，东西黄灯熄，东西红灯亮。
同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。
东西红灯亮维持30S。
南北绿灯亮维持25S。
然后闪烁3S，熄灭。
同时南北黄灯亮，维持2S后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
周而复始。
3．试述你选择的PLC的型号，它的输入是（1）、输出各是（7），留有多少裕量？一般留40%的.裕量4．试述在PLC编程中，你是如何实现绿灯闪烁的？需脉冲源（时钟脉冲sm0.5）动作使南北绿灯闪烁，5．PLC控制系统设计的基本原则？1最大限度的满足被控制对象的控制要求2在满足控制要求的前提下。
力求使控制系统简单、经济使用和维护方面3保证控制系统安全可靠4考虑到生产的发展和工艺的改进在选择PLC容量时应留有余量6．在S7-200系列PLC中，定时器按工作方式分为哪几种类型，你在设计中用了哪几种类型？延时接通定时器、延时断开定时器和保持型延时接通定时器（TONR）。
我用的是延时接通定时器(TON)、延时断开定时器(TOF)。
7．在S7-200系列PLC中，定时器按工作时基脉冲为哪几种类型，1ms、10ms、100ms三种。
你在设计中用了哪几个编号的定时器?T33、T97、T98、T99、T100.其时基脉冲是多少？10MS8．在S7-200系列PLC中，计数器按工作方式分为哪几种类型？加计数器、减计数器和加/减计数器等不同类型。
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单片机交通灯毕业答辩工作内容阐述: 869919
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总结：单片机交通灯毕业答辩
• • • 内容123 单片机交通灯毕业答辩单片机交通灯毕业答辩单片机交通灯毕业答辩单片机 交通灯毕业答辩 单片机交通灯毕业答辩单片机交通灯毕业答辩单片机交通灯毕业答辩 676302
研究目标
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研究方法与过程
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研究意义
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电子信息专业
2017届本科04班
毕业论文答辩模板
单片机交通灯毕业答辩
汇报人：××× 编号： 54670 导师：XXX
目录页
选题背景及意义
现状与研究目标
研究方法与过程 研究结论与实践验证 论文总结
选题背景及意义
选题背景
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现状与研究目标
国内现状研究
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国外现状研究
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总结：单片机交通灯毕业答辩
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研究方法与过程
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研究意义
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电子信息专业
2017届本科04班
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单片机交通灯毕业答辩
汇报人：××× 编号： 54670 导师：XXX
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选题背景及意义
现状与研究目标
研究方法与过程 研究结论与实践验证 论文总结
选题背景及意义
选题背景
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现状与研究目标
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