广州市绿道网建设规划
广州绿地设施工程方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，广州市对绿地设施的需求日益增长。
为了提高市民的生活质量，改善城市生态环境，广州市政府决定实施绿地设施工程，以提升城市绿化水平，打造绿色宜居的城市环境。
二、工程目标1. 提升城市绿化覆盖率，增加城市绿地面积。
2. 改善城市生态环境，提高空气质量。
3. 提升市民休闲、娱乐、健身等生活品质。
4. 促进城市可持续发展，构建绿色低碳城市。
三、工程内容1. 古树公园建设：计划建设6个古树公园，对现有古树进行保护与复壮，打造具有历史文化特色的绿色空间。
2. 古树乡村建设：以古树乡村为载体，推广古树保护与乡村绿色发展相结合的模式，提升乡村生态环境。
3. 公园绿地建设：建设超过30个口袋公园，增加城市绿地面积，提高市民休闲空间。
4. 公园绿地缓跑径建设：完成超过15公里的公园绿地缓跑径，方便市民健身锻炼。
5. 森林步道与绿道建设：建设310公里森林步道、40公里绿道，串联城市绿地资源，提高市民亲近自然的机会。
6. 水鸟生态廊道建设：建设4255亩水鸟生态廊道，保护水鸟栖息地，提升生态环境。
7. 小微湿地建设：建设9个小微湿地，改善城市水环境，增加城市生态多样性。
8. 义务植树活动：开展多种形式的义务植树活动，提高市民环保意识，增加城市绿化面积。
9. 城市公园景区建设与管理：推进儿童公园续建工程、珠江公园及其配套设施建设，提升公园景区的管理水平。
四、工程实施步骤1. 项目前期准备：开展项目可行性研究、环境影响评价、规划设计等工作。
2. 项目招投标：按照相关法律法规，公开招标选择具有资质的施工单位。
3. 项目施工：严格按照设计要求，确保工程质量，确保工程进度。
4. 项目验收：对工程进行质量、安全、环保等方面的验收。
5. 项目后期维护：建立完善的绿地设施维护管理制度，确保绿地设施长期稳定运行。
五、预期效果1. 提高城市绿化覆盖率，改善城市生态环境。
2. 增加市民休闲、娱乐、健身等生活空间，提高生活品质。
绿道规划及案例解析
一、 道者，自然之理
“人法地，地法天，天法道，道法自然”
道道
人道 自然之道
地道
－《道德经》二十五章《象元》
人类最原始的自然观也是绿道规 划设计最基础的指导思想
天道
•人道：昼夜作息，农业劳作等 •地道：季节更替和气温变化、水文节律、动物生命周期、候鸟活动等 •天道：太阳、月亮、地球及其他星体的运行 •道道：自然而然，让万物自行其道
2.2 1940年代，大伦敦规划建设了环城绿带及与之相联系的绿色通道网络， 之后逐渐发展成为国外正在大规模建设的“绿道”。
绿道是社会经济文明到达一定程度的产物，是人与自然的 主动平衡方式。
原始的人与自然平衡是一种被平衡，在 原始生产力相对比较低下的时代，人类无法 改变自然。而当进入工业革命，社会意识相 对比较低下的时代，人类无法意识到保护自 然的重要性。因此，只有当进入现代文明， 社会物质财富和精神财富积累到一定程度的 今天，人类才会主动意识到人与自然平衡的 重要性，是一种主动的平衡。而如今，当中 国社会进入高速发展，在某些城市已经达到 中等发达国家的水平，绿道这种人与自然主 动平衡方式则顺势而生。
翠云廊是一条始于秦汉的古 蜀道，它既不“危乎高哉”，也不 “难于上青天”，但由于它两旁高 大参天、浓荫蔽日、绵延３００里 的古柏，而被地理学家和史学家称 之为“比罗马大道还要壮美”的世 界奇观。这是迄今为止世界上最古 老、保存最完好的古代雏形绿道 。
翠云廊古柏
二、中国历史上的“绿道”雏形
岭南第一古道
日本北海道富良野绿道
3.5 台湾东丰绿道:改造废弃铁路，提升地方经济
• 东丰绿色走廊为台湾第一条由废 弃铁道改建为自行车道的脚踏车专 用道； • 沿途风景包含从起点至大甲溪花 梁钢桥间长约1.9公里的自行车道及 隧道及花梁钢桥，沿途风景绝佳； • 新社庄园位于台中大坑风景区圈 内的新社乡，相当于37个台北的大 安森林公园，海拔500公尺到860公 尺，四季气候宜人，年均温23度， 最适合人居的气候，且居台中市太 平乡与台中县北屯区的分隔山棱线。 台中新社风景区珍贵的绿色森林元 素，是中台湾的花园。
广东省绿道网建设总体规划（文本）
广东省绿道网建设总体规划（文本）（2011－2015年）目录前言 (1)第一章总则 (2)第二章规划目标与原则 (5)第一节规划目标 (5)第二节规划原则 (7)第三章绿道网布局规划 (10)第一节绿道线网布局 (10)第二节绿化缓冲区及城际交界面布局 (18)第四章绿道设施规划 (23)第一节绿廊系统 (23)第二节慢行系统 (24)第三节服务设施系统 (25)第四节标识系统 (31)第五节交通衔接系统 (31)第五章生态化措施 (36)第一节绿道控制区的生态化措施 (36)第二节绿化缓冲区的生态化措施 (37)第三节慢行系统的生态化措施 (38)第四节配套设施的生态化措施 (38)第六章绿道功能开发策略 (40)第一节绿道产业发展 (40)第二节主题游径开发 (42)第三节特色节点开发 (45)第四节风景道开发 (52)第七章省立绿道网建设指引 (54)第一节分类建设指引 (54)第二节分市建设指引 (60)第八章实施机制与保障措施 (105)第一节组织管理 (105)第二节法规保障 (106)第三节技术支持 (106)第四节政策措施 (107)第五节管理运营 (109)第六节监督检查 (111)第七节宣传推广 (111)附录主要概念释义 (113)附图 (116)前言构建集民生、环保、生态、教育、休闲和经济等功能于一体的绿道网，是我省建设生态文明和幸福广东的创新之举，是落实科学发展观的标志性工程。
珠三角地区2372公里省立绿道已基本建成，成为珠三角地区“一道亮丽的风景线”，被誉为广东发展的“健康之路、美丽之路、生财之路、幸福之路”，受到了社会各界和人民群众的普遍称赞。
为了推动珠三角绿道网向粤东西北地区延伸，逐步构建全省互联互通的绿道网，根据省委、省政府工作部署，省住房城乡建设厅牵头组织编制了《广东省绿道网建设总体规划（2011－2015年）》（以下简称《规划》）。
对广东省省立绿道网的发展目标、总体布局、建设规模、设施配套、生态化措施、功能开发、实施机制等方面做出了规划安排。
浅谈城市绿道规划设计
浅谈城市绿道规划设计 Last updated on the afternoon of January 3, 2021浅谈城市绿道规划设计——以广州市为例摘要城市是人类进步发展的体现，城市为人们的生活带来了难得的机遇，安逸的休憩，热闹的社交等许多便利；但也同样出现了很多城市“病”，人们开始关注城市生态发展。
城市绿道作为城市绿地系统中的一部分，它的出现表明了人们对改善城市环境的希求。
因此，国内的绿道也是一片蓬勃发展中，广州市绿道也是在如火如荼的建设着，但关于绿道规划设计还是有一点缺失，这对我们发展绿道造成了一定的困扰。
本文旨在提示城市绿道的认知和重要性，使大家认知城市绿道的发展性并注重；通过国内外案例的研究分析对广州市的城市绿道规划设计提供有益的帮助。
关键词：绿道城市绿道规划设计广州市On urban green road planning and Design -- a casestudy of Guangzhou CityAbstractCity is the embodiment of the development of human progress, and the city brought a rare opportunity for people's life, easy and comfortable rest, busy social and many other facilities; But also the appearance of many cities \"disease\", people begin to pay close attention to urban ecological development. City green way as part of the urban green space system, it is something people want to improve urban green environment for this common wishes. Domestic green way, therefore, is a vigorous development, guangzhou green road is under construction, but still have a little on the greenway planning and design is missing, the development of the green way caused some trouble to us. The purpose of this paper is to prompt the cognitive and importance of urban green road, make everybody the cognitive development of city green way and pay attention to; Through the case study of guangzhou city at home and abroad the greenway planning and design to provide beneficial help.Key Words:Urban Green Road Green Road Planning and design Guangzhou City目录摘要----------------------------------------------------------------------------------------------ⅠAbstract-----------------------------------------------------------------------------------------Ⅱ目录----------------------------------------------------------------------------------------------Ⅲ1、绪论-------------------------------------------------------------------------- ----------------1研究背景-----------------------------------------------------1.研究目的和意义----------------------------------------------1.研究内容和方案----------------------------------------------22、绿道的相关概念------------------------------------------------------------------------ ---3 .绿道的出现与概念--------------------------------------------3.绿道的特征--------------------------------------------------3.绿道的分级与分类--------------------------------------------3.城市绿道的相关概念------------------------------------------43、国内外相关案例分析---------------------------------------------------------------------6 .国外案例----------------------------------------------------7.国内案例----------------------------------------------------84、广州市绿道规划设计----------------------------------------------8 .广州市绿道发展-----------------------------------------------------------------------8.广州市绿道的布局和选线-----------------------------------------------------------8.广州市城市绿道的组成与分类-----------------------------------------------------8.广州市城市绿道发展的一些好处-------------------------------------------------9.广州市城市绿道存在的一些问题--------------------------------------------------9.针对广州市城市绿道的一些建议-------------------------------------------------105、结论------------------------------------------------------------------------------------ -------12参考文献------------------------------------------------------------13 致谢------------------------------------------------------------------141、绪论.研究背景伴随着1978年国家对外开放以来，社会经济不停地发展，我国发展城市化的脚步也越来越快，但在这同时也带来了许多社会问题，比如环境的严重污染、交通堵塞和事故、资源的浪费与缺乏等问题[1]。
广东省城市绿道规划设计指引(粤建规函[2011]460号)
![广东省城市绿道规划设计指引(粤建规函[2011]460号)](https://img.taocdn.com/s3/m/5bf8eda8af1ffc4fff47ac81.png)
广东省城市绿道规划设计指引PlanningGuideesloiUnfrbanGreenwayi nGuangdongProvince广东省住房和城乡建设厅2011 年7 月目录1 总则 (1)2 涵义及构成 (2)3 目标和原则 (3)4 选线方法 (6)5 基本要求 (8)6 典型地段城市绿道规划指引 (12)7 城市绿道构成要素规划指引 (20)1 总则1.1 为明确城市绿道内涵、规划目标和原则、选线方法与基本要求，指导全省城市绿道规划编制工作，形成城市绿色生活网络，制定本指引。
1.2 广东省城市绿道的规划设计，应符合国家、广东省及各城市与绿道建设相关的法律、法规、设计规范、技术标准等。
1.3 本指引适用于广东省内城市绿道规划编制工作。
1.4 本指引由广东省住房和城乡建设厅负责解释。
2 涵义及构成2.1 涵义广东省绿道网对应于是否穿越地级（以上）城市行政区域，由省立绿道和城市绿道两级网络构成。
城市绿道主要串联城市行政区域范围内（不限于城市建成区）的各类绿色开敞空间和重要的自然与人文节点，包括自然保护区、风景名胜区、森林公园等自然节点，人文遗迹、历史村落、传统街区等人文节点，以及居住社区、中心商业区、大型文娱体育区、公共交通枢纽等人流量较大的区域。
建设城市绿道对于保护与优化城市生态系统、引导形成合理的城乡空间格局、提供休闲游憩和慢行空间具有重要意义。
2.2 构成城市绿道由绿廊系统和人工系统两部分构成。
2.2.1 绿廊系统绿廊系统是城市绿道的绿色基底，主要由地带性植物群落、野生动物、水体、土壤等生态要素构成，包括自然本底环境与人工恢复的自然环境，具有生态维育、景观美化等功能。
2.2.2 人工系统人工系统由慢行系统、交通衔接系统、服务设施系统和标识系统等构成，具有休闲游憩、慢行交通等功能。
慢行系统：包括步行道、自行车道、综合慢行道。
交通衔接系统：包括绿道停车设施、绿道与城市其他交通系统的接驳设施等。
广州市绿道建设指引（4.12）发
广州市绿道建设指引（4.12）发广州市绿道规划建设技术指引（试行）按照广东省的统一要求，广州市绿道规划、设计、建设原则上按《珠三角区域绿道规划设计指引（试行）》执行，建设主要依托青山绿地工程、迎亚运工程和水环境治理工程的相关项目开展。
结合广州市实际情况，在征求相关意见的基础上，现编制本指引。
一、绿道的定义和分类绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。
绿道根据所处区位和目标功能不同分为三类：生态型、郊野型和都市型。
在绿道两边规定的控制范围内要控制新增与绿道功能不相容的项目。
生态型绿道主要是指连接景点、区域之间以城市快速路、高速公路、国道等路段以及河流、海岸沿线林带、绿化带为主体，贯通城乡的生态廊道，其控制范围宽度一般不小于200m。
郊野型绿道主要是依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的绿色走廊，其控制范围宽度一般不小于100m。
都市型绿道主要是指在城市建成区内，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道，其控制范围宽度一般不小于20m。
二、绿道的组成要素绿道主要由绿廊系统和人工系统组成。
绿廊系统：是指在绿道控制范围区内的自然因素，包括由绿化、水体等组成的绿化缓冲区。
人工系统：是指在绿道的控制范围内，为满足绿道游憩功能而配建的设施，包括绿道游径、标识系统、服务系统及节点、基础设施等。
广州的绿道须主要包含四大要素：良好优美的绿化生态环境、标准合理的绿道游径（单车道、人行健步道）、统一清晰的标识系统、完善的综合服务设施。
三、绿道线路的选择广州市域范围内绿道分为三个层次：省规划的省级绿道，市规划的市级绿道，区（县级市）规划的区级绿道。
绿道的选线要结合现有的水道和道路系统，考虑其穿越区域的社会经济、自然气候、地形水文、植被、景观风貌等条件，并分析绿道穿越区域的基础设施、土地利用情况、用地权属等；绿道的选线要考虑资源的生态性，布局的整体性，交通的连通性，使用的安全便捷性，实施的可操作性和经济性；绿道的选线要尽量联系贯穿各风景区、名胜古迹、公园、院校、场馆、商务商业中心；省、市、区级绿道要相互连接贯通，并突出地方特色。
珠三角区域绿道网规划图
珠三角区域绿道网规划图
《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》规划图
珠三角区域绿道网规划图
1号绿道
西起肇庆双龙湖旅游度假区，经佛山、广州、中山，至珠海观澳平台，途经50多个发展节点。
主线长约310公里，沿珠江西岸布局，以大山大海为特色。
2号绿道
北起广州流溪河国家森林公园，经增城、东莞、深圳，南至惠州巽寮湾休闲度假区，途经50多个发展节点。
主线长约470公里，沿珠江东岸布局，以山川田海为特色。
3号绿道
西起江门帝都温泉，经中山、广州、东莞、惠州，东至惠州黄沙洞自然保护区，途经60多个发展节点。
主线长约360公里，横贯珠江三角洲，以文化休闲为特色。
4号绿道
北起广州芙蓉嶂水源林保护区，向南途经佛山、珠海，南至珠海御温泉度假村，途经20多个发展节点。
主线长约220公里，纵贯珠三角中部，以生态休闲为特色。
5号绿道
北起惠州罗浮山自然保护区，途经东莞、深圳，南至深圳银湖森林公园，途经20多个发展节点。
主线长约120公里，纵贯珠三角东部，以生态休闲为特色。
6号绿道
北起肇庆贞山，向南途经佛山、江门，南至江门银湖湾湿地及古兜温泉，途经16个发展节点。
主线长约120公里，纵贯珠三角西部，沿西江布局，以滨水休闲为特色。
公务员申论真题及答案解析(30)
公务员申论真题及答案解析一、多选题(共计4题,每题1分)1.材料悠悠运河水，传承逾千年。
大运河是世界上开挖最早、里程最长、规模最大的人工运河，开凿至今已有2500多年。
但长期以来，大运河也面临着遗产保护压力大、环境形势严峻、生态空间挤占严重、传承利用质量不高等突出问题。
Y市地处大运河中间地段，大运河对Y市自然环境的演变、城镇布局的形成和经济社会的发展都产生了重大影响，同时也塑造了Y市“水韵书香”的人文特色。
为统筹好大运河的保护利用工作，Y市相关单位早在2017年就开始谋划。
2017年2月，《大运河Y市段世界文化遗产保护办法》为运河保护制定了“Y市规矩”。
今天，站在历史新起点上，Y市更加注重运用法治方式推动运河的保护、传承和利用。
2020年4月29日至5月30日，Y市司法局在市人民政府网站公布《大运河Y市段文化遗产保护条例（征求意见稿）》，向社会广泛征求意见和建议。
从征集到的意见来看，主要对大运河Y 市段文化遗产的适用范围、资金保障、河道水系保护等条款提出了修改建议，这也使得大运河的保护有了更准确的指向性。
建章立制一直是保护传承利用大运河的重要保障。
为了进一步做好“水文章”，近年来，Y市以“河长制”推动“运河治”。
“我们要求村级河长每周不少于一次巡河、镇级河长每月不少于一次、区级河长一年不少于四次。
”Y市河长制相关负责人介绍，他们对河长巡河工作的工作目标、检查方式、频次安排和检查内容都进行了明确。
据统计，今年以来，各级河长开展巡河活动300余次。
如今，通过认真落实“河长制”要求，河道“靓”起来了。
沿线居民表示，他们切身感受到运河的水更清、河更畅、景更美了。
“污水有了家，垃圾有人拉，溪沟清澈美观有鲜花。
”这是某报社记者在Y市运河沿线某小区采访时听到的“顺口溜”。
一句“顺口溜”，道出了居民对大运河环境变化的骄傲。
从上世纪五六十年代起，在Y市古运河沿线聚集了大量农药厂、制药厂、染化厂等企业。
“过去这里的河水都是黑的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2
1 2
40.3
11.0 51.3
番禺区
数量（条） 2 4 6 长度（km） 76.9 69.6 146.5
绿道分类
省立区域 绿道
城市绿道 合计
3号区域绿道（沙湾—佛山 顺德段）实施较为困难
1号区域绿道（市南路—番 禺段）实施较为困难
南沙区
数量（条） 1 — 长度（km） 81.2 —
越秀区
绿道分类
数量（条）
长度（km）
省立区域绿道 城市绿道
合计
1 3
4
7.6 8.8
16.4
荔湾区
数量（条） 1 6 7 长度（km） 18.6 30.7 49.3
环大坦沙城市绿道近 期难以完全贯通，建 议远期实施
绿道分类 省立区域绿道 城市绿道 合计
珠江前航道西城市绿 道（花地河—珠江大 桥段）近期难以贯通， 建议远期实施
《珠三角区域绿道网总体规划纲要》 《珠三角区域绿道（省立）规划设计技术指引（试行）》 《广州市城市总体发展战略规划》 《广州市城市绿地系统规划（2001-2020）修编》 《广州市历史文化名城保护规划》 《2010年广州亚运会场馆规划建设布局》 《广州市城市自然生态及历史文化特色区步行系统规划》
三、广州市绿道网建设规划方案
全部到位，三年成熟完善”的目标。
——中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋
二、《珠三角区域绿道网总体规划纲要》对我市的指引
确定6条区域 绿道，与广州
4号绿道：广珠生 态休闲绿道
相关的有4条，
广州范围内主 线长度340公
2号绿道：东岸山 海休闲绿道 3号绿道：珠三角 文化休闲绿道 1号绿道：西岸山 海休闲绿道
合计（km）
480
2010年广州市绿道网建设规划图
六、区域绿道网城 际交界面衔接说明
广州区域绿道分别与
中山市、佛山市和东莞市 衔接，衔接点共有6个， 其中与中山衔接点1个， 与东莞衔接点2个，与佛 山衔接点3个。
与中山交界面
衔接单位：广州南沙区横 沥镇——中山市民众镇。
衔接位置：番中公路（洪 崎沥大桥） 衔接方案：利用洪崎沥大 桥两侧非机动车道进行建 设，其中人行道宽约2.5米， 自行车道宽约3米，非机动 车道与车行道之间设安全 护栏。
2 规划原则
地域性原则：串联本地最有特色的风景名胜区、自然保护区、郊野郊 野公园、旅游点、古村落、文物古迹等自然与人文景观资源，创造出 具有时代特点和地域特征的空间环境。
社会性原则：形成以健康生活为前提的、以宜居城乡为目标的绿色载 体，提倡公共参与，开放给公众共同使用。 生态性原则：充分结合现有地形、水系、风向以及生态承载力特征。 经济性原则：结合现状可供选择绿道路径，强化绿道建设的可操作性。 历史性原则：尊重历史，保护和利用历史性景观，注重整体的协调统 一，做到保留在先，改造在后。 安全性原则：以慢行交通为主，减少与机动车的冲突。
1 1 2
长度（km）
80.1 25.5 105.7
绿道基本位于山体丛林 中，线位需具体确定。
五、2010年全市绿道网建设实施方案
序号 1 2 3 4 5 6 7 城区 类别 市林业与园林局 越秀区 荔湾区 天河区 海珠区 白云区 黄埔区 小计（km） 8 9 10 11 城郊 萝岗区 花都区 番禺区 南沙区 增城市 12 13 从化市 小计（km） 28 23 75 50 95 62 绿道长度（km） 12 10 18 9 33 35 30 内容 流溪河、大岭山等市属的林场和森林公园 麓湖路、沿江路、二沙岛、东濠涌沿 增埗河、大坦沙环岛、龙溪大道、花地河、芳村大道、中山八路、沙面、沿江西路 车陂涌、临江大道（华南桥-科韵路） 滨江路、阅江路、黄埔涌、新滘路（龙潭公园-上涌公园）、南洲路、海珠湖 流溪河、沙坑涌、北太路、太和北路、兴太路、 鸦岗白云湖引水道、白云湖、石井河、增埗河 龙头山森林公园、南海神庙南湾涌、庙头涌、大沙街护林带西侧、广本涌、乌涌 147 天鹿南路（天麓湖森林公园）、乌涌、南岗河、开泰大道 芙蓉嶂水库、平步大道、天马河、巴江河、白坭河、流溪河沿岸 大学城文化休闲绿道、金山大道段、西岸山海休闲绿道、 砺江河段、海鸥岛生态休闲绿道、大夫山滴水岩山林休闲绿道 乌洲山东路、黄阁大道、市南路、蕉门河、天后路、 海湾路、凫洲大桥、龙穴大道、新龙大桥、灵新大道、万环路 增派公路、增正公路、增江河沿线 流溪河沿岸（太平镇与花都交界处始至良口镇黄龙带水库） 333
3号绿道：珠三角文化休闲绿道
起于江门，经广州大夫山-滴
水岩、余荫山房、莲花山景区， 至东莞－惠州。
以自然、人文景观为主
4号绿道：广珠生态休闲绿道 起于广州芙蓉嶂水源林保护区， 至佛山－中山－珠海。
以自然、城市景观为主
三、广州市绿道网建设规划方案
1 规划依据与参考
一、相关概念与领导要求
3 区域绿道的分类
生态型绿道
生态型绿道
主要沿城镇外围的自然河流、小溪、海岸及山脊线建立， 控制范围宽度一般不小于200m。
郊野型绿道
主要依托城镇建成区周边的开敞绿地、水体、海岸和田野， 通过登山道、栈道、慢行休闲道等形式而建立，控制范围 宽度一般不小于100m。
都市型绿道
三、广州市绿道网 建设规划方案
3 绿道分类
区域绿道：深化落实《纲要》 的省1至4号区域绿道，使选线 更加合理。 城市绿道：结合广州实际，与 区域绿道衔接，起到补充与完 善的作用。
佛山 东莞
中山
三、广州市绿道网 建设规划方案
4 区域绿道
省2号绿道
总长度526km
滨海绿道（省1号绿道）：佛山—沙面—珠江前后 航道—大学城—莲花山—亚运村—黄山鲁—南沙 湿地—中山,长度163km 流溪河绿道（省2号绿道）：流溪河沿线，长度 127km 天麓湖绿道（省2号绿道）：流溪河—帽峰山—天 鹿湖—东江—东莞, 长度53km 增江绿道（省2号绿道支线）：流溪河—白水寨— 增派公路—增江河—东江—东莞，长度113km 莲花山绿道（省3号绿道）：佛山—滴水岩、大夫 山—长隆—余荫山房—莲花山—东莞, 长度38km 芙蓉嶂绿道（省4号绿道）：芙蓉嶂水库—天马 河—巴江河—佛山南海,长度32km
绿道（钟落潭以北段）堤岸未 建设，实施较为困难。
绿道分类
数量（条） — 2
长度（km） — 15.4
黄埔区
省立区域绿道 城市绿道
合计
2
15.4
萝岗区
数量（条） 1 1 2 长度（km） 25.6 3.5 29.1
绿道分类 省立区域绿道 城市绿道 合计
绿道分类
数量（条）
长度（km）
花都区
省立区域绿道
里。
1号绿道：西岸山海休闲绿道 海珠万亩果园、大学城、化龙 湿地公园、莲花山景区、亚运 村-海鸥岛、大虎岛，至中山－ 珠海
以珠江水系为脉络
起于肇庆，经广州沙面-白鹅潭、
2号绿道：东岸山海休闲绿道
起于广州流溪河国家森林公园，
经从化温泉、帽峰山、天麓湖 郊野公园，至东莞－深圳－惠
州。
以北部山林为主
与东莞交界面
衔接单位：广州增城市新塘 镇——东莞市麻涌镇。
衔接位置：近期为广深高速 桥；远期为城际轨道连接 衔接方案：该衔接点近期通 过公交接驳，远期通过轻轨 连接。近期连接方案为：荔 新路新塘规划交通枢纽中心 → 荔新路 → 101国道 → 广深高速 → 东莞麻涌镇东 环路规划绿道驿站。
16.4 49.3 51.3 42.2 151.2 15.4
7
8 9 10 11 12 合计
萝岗区
花都区 番禺区 南沙区 增城市 从化市
25.6
40.3 76.9 81.2 111.1 80.1 526.0
3.5
11.0 69.6 0.0 70.6 25.5 395.3
29.1
51.3 146.5 81.2 181.7 105.7 921.3
1 绿道的概念及构成
绿道（greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、
山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入 的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史
古迹和城乡居民聚居区等。
绿道主要由人行步道、自行车道等非机动车游径和停车场、游船码头、 租车店、休息站、旅游商店、特色小食店等游憩配套设施及一定宽度 的绿化缓冲区构成。 ——摘自《珠三角区域绿道网总体规划纲要》
广州市绿道网建设规划
广州市规划局 广州市城市规划勘测设计研究院 2010年6月
汇 报 内 容
1 相关概念与领导要求 《珠三角区域绿道网总体规划 纲要》对我市的指引
2
3 4 5 6
广州市绿道网建设规划方案
各区、市绿道网建设分工
2010年绿道网建设实施方案
区域绿道网交界面衔接说明
一、相关概念与领导要求
郊野型绿道
主要集中在城镇建成区内，依托人文景区、公园广场等以 及城镇道路两侧的绿地而建立，控制范围宽度一般不少于 20m。
——引自珠三角区域绿道（省立）规划设计技术指引（试行） 都市型绿道
一、相关概念与领导要求
4 区域绿道的具体建设内容
发展节点
包括风景名胜区、森林公园、郊野公园和人文景点等重要游憩空间；
慢行道
包括自行车道、步行道、无障碍道（残疾人专用道）、水道等非机动车道；
标识系统
包括标识牌、引导牌、信息牌等标识设施；
基础设施
包括出入口、停车场、环境卫生、照明、通讯等配套设施。
服务系统