关于城市绿道规划建设的思考

关于城市绿道规划建设的思考
摘要随着经济发展以及城镇化水平的提高，城市生态环境的形势也日渐严峻，使城市居民的精神生活受到影响。

在城市生态系统中，绿道是重要的内容，有助于可持续化生态环境的构建，并为人们的娱乐、休闲、健身等提供好的场所环境。

本文就城市绿道规划建设进行思考分析。

关键词城市；绿道；规划建设
城市绿道是城市内部或邻近城市的一种线性开敞的空间，能够很好地保护生态环境，满足人们的休闲娱乐需要，并实现社会的交流进步以及经济发展。

为此需要科学的对城市绿道进行设计，从而满足人民群众多方面的需求，并实现城市的生态环境平衡。

1 城市绿道的功能分析
城市绿道具有生态、社会、经济等功能，下面就简单地进行分析。

首先，生态功能。

这是对绿道进行科学的规划设计，使其廊道作用得到充分发挥的功能。

主要有栖所功能，也是就提供给动植物以及人类居住的栖息地，其中比较突出的是滨水廊道，能够将水生、滨生以及陆生等物种涵盖在较小的区域内。

阻隔功能，如果绿道的生态环境等不适合某一物种，就会对物种进行阻隔，会受到绿道边缘地区的影响，比如道路、河流等[1]。

过滤功能，是在河流生态环境中，绿道吸收和过滤河流中沉淀的物质以及过剩的营养，并且特定的绿道也能够过滤人以及野生动物。

通道功能，就是为人类、动植物以及供水等提供的通道，绿道是景观中的重要内容，也对有机物、无机物以及能量等的流动产生影响。

资源功能，绿道能够为周边地区的提供水源以及物种来源，将重要的资源提供给原生物种栖息地，使其顺利重建。

从生态功能上分析，绿道能够使城市环境得到改善，并保证自然生态间的平衡，顺利进行物质能量的交换，但是要实现这一目标，需要保证生物的多样性，实现持续化的水文过程，储存养分并调节气候，保证生态系以及社群的出现。

其次，社会文化功能。

绿道具有很强的线性以及连接性，能够为步行、骑车等活动提供良好的载体。

绿道的兴起与游憩活动之间有着一定的联系。

绿道一般是沿着河流等建立的，能够使河道景观更美，更具吸引力，从而使游憩活动的开展有一定的场地。

绿道还能够连接名胜、公园等，避免其受到人为因素的干扰。

在绿道与遗产保护区的结合下出现了遗产廊道[2]，能够有效保护自然以及文化遗产。

此外，绿道也能够给人们提供学习的机会，不论是游憩活动，还是自然欣赏或观察，都有助于人们强化尊重自然地意识，可以获得书本上得不到的有价值的知识，并使人们对自身与自然之间的关系进行很好地理解。

最后，经济产业功能。

结合欧美国家的绿道建设情况可以发现，绿道建设不
仅能够将生态、社会效益充分体现出来，还能够获得良好的经济效益，成为重要的经济产业。

绿道注重生态过程的建立与自然环境的恢复，倡导建设生物多样性的线性绿色空间环境，恢复到不需要人为管理的状态，可以减少绿地后期的维护养护成本。

此外不同绿道的种类还能够促进旅游产业的进步，并在防污、防洪等工作中发挥着重要的作用。

2 城市绿道规划建设策略
2.1 实现系统化的网络布局
城市绿道网络系统性有内外之分，内部就是以城市公园、绿地为节点的锚固点，建立绿道网络时需要考虑覆盖城市生活区。

绿道与城市公园、绿地以及广场等连接，可以激活城市的绿地景观系统，建立一体化的休闲网络。

外部就是绿道想要在区域范围内形成网络覆盖就需要有效地衔接绿道与区域范围内的綠道。

在城市绿道网络时需要对覆盖主要生活区的情况进行考虑，一般将15分钟步行距离作为接驳时间，绿道网络的1公里范围内为城市的主要生活区[3]。

2.2 实现绿道与城市道路的有效衔接
为使绿道广泛覆盖的功能得到发挥，就需要将绿道与城市道路连接起来，绿道与城市道路之间的关系主要包括垂直布局和平行布局两种。

垂直布局就是绿道与道路实现立体、交叉的连通，保证绿道的顺利进出，绿道的可达性会受到道路垂直间距的影响。

结合绿道的覆盖范围，垂直道路间距不能大于2公里，若间距无法满足，可以在地块内部建立共享道路与绿道连接，从而使绿道进出的需要得到满足。

对于平行布局，不仅需要注意垂直道路间距，还需要注意平行于绿道的道路中，绿道的过街通道以及出入口。

2.3 科学设置绿道标志
为使绿道利用更加便利，就需要科学的设置标志。

依据绿道与城市道路间的关系，在与绿道垂直连接的道路上设置明显的指示标志以及警示标志，从而使居民能够在陌生环境中顺利达到绿道，并实现安全使用效果。

绿道内部也需要设置标志，如绿道的线路、沿线的景点、公园分布图以及定位指示等[4]。

此外建立信息化的网络平台，有效地对城市绿道及与之相关的设置、景点服务等信息进行查询、发布、处理以及利用等，使绿道的宣传效果得到提升，并提高其实用性。

2.4 人性化的设置公共空间与设施
在绿道上设置公共空间需要满足不同年龄、职业以及文化水平等群众的需要，使居民的日常活动、休闲等多样化需要得到满足，并充分考虑残疾人的需要。

如在与绿道连接的道路上设置路缘石坡道，并在沿线做好照明工作，少使用台阶，或者在台阶两侧设置轮椅通行的道路。

在设计绿道时需要满足老人与孩子的需要，设置亲水平台标志、医疗救助服务标志等，同时对绿道的环境问题进行处理，比如绿道周边水体的质量，噪声干扰等。

2.5 提高绿道艺术性
在对城市绿道进行设计以及功能定位时，应该充分利用城市文化资源，使当地的民俗风情、文化脉络等得到很好延续，使城市绿道具备更多的文化艺术性，提高绿道的整体效果。

3 结束语
在城市绿道建设中，绿道是重要的内容，能够很好地提高城市的生态效果，促进城市有序进步。

绿道建设注重线性连接，实现城市绿道的生态、社会文化以及经济功能，实现综合化的城市绿地建设。

参考文献
[1] 孙珊珊.我国城市绿道规划建设现状及存在的问题浅析[J].防护林科技，2015，（07）：87-88.
[2] 徐文辉.现代城市绿道规划建设的探索与实践——以杭州市区与城区双层次绿道规划为例[J].园林，2011，（07）：8-13.
[3] 邓毛颖.增城市绿道规划与建设机制研究[J].规划师，2011，27（01）：111-115.
[4] 湛冬梅，邓毛颖.增城市绿道规划建设[J].南方建筑，2010，（04）：47-50.
梁清波（1983-）女，安徽省蒙城县人，学历：大学本科，工作单位：安徽省亳州市重点工程建设管理局，工程师。