南京站站前广场工程设计方案说明

1、工程概况

1.1、项目概况

南京站站前广场工程是2003年南京市重大城市基础设施建设项目，是铁路南京站改建的配套工程，是一个集人、车流集散、过境交通及景观要求三重功能的城市主要换乘枢纽，它对内连接主站房与地铁车站，对外连接城市道路和玄武湖湖滨水景，是地面广场与地上高架、地下空间相互交融、景观环境协调的综合性交通枢纽广场，也是集道路桥梁、隧道、地下建筑、地面景观为一体的大型、复杂、全面的综合性工程项目。

1.2、工程方案设计内容

站前广场设计方案采用三层立体交通的方式有序地组织各类交通，以保证快捷便利交通的集散。

站前广场工程方案设计包括以下五个子项工程的设计。

（1）地面道路系统与地面停车场

（2）站前高架桥（含高架平台）

（3）龙蟠路隧道

（4）地下停车场

（5）地面景观广场

2、道路工程设计方案

龙蟠路上的站前高架道路西从和平桥东至新庄立交桥落地处全长约1700m，道路需拓宽改造，此段道路宽度由原来的52m拓宽至55～71.5m。

本次道路设计内容：龙蟠路拓宽改造、环湖路、站前广场东西两侧的公交停车场和社会大客停车场，以及连接南京火车站站房东西两侧的贵宾停车场和行包车停车场的相关道路。

2.1、道路技术标准及设计规范

2.1.1、道路技术标准

道路主要技术标准详见表2-1,线形技术标准详见表2-2、2-3。

道路纵断面线形技术标准表2—3

2.1.2、主要设计规范

《城市道路设计规范》（GJJ37-90）

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ 50-2001）

2.2、平面线形设计

道路平面线形以《城市道路设计规范》的标准，按行车速度50 km/h要求进行布设。本工程范围内曲线要素见下表。

2.3、横断面设计

大于80cm，压实度为93%。挖方路段路槽下0～30cm，压实度为95%，以上压实度均为重型击实标准。

2.5、路面设计

路面结构主要有沥青混凝土路面及水泥混凝土路面，水泥混凝土路面有使用寿命较长、稳定性较好的优点；沥青混凝土路面有着水泥混凝土路面所缺乏的优点，如车辆行驶舒适、道路景观效果较好、路面磨阻性能较好及便于养护等优点。考虑到地下管线等因素，地面道路采用沥青混凝土路面，停车场采用水泥混凝土路面，其路面结构如下。

2.5.1、地面道路路面结构

1）车行道（含桥头引道、环湖路）

4cm 细粒式沥青砼（掺进口聚酯纤维改性）（AC—13）

6cm 粗粒式沥青砼（AC—25）

7cm 粗粒式沥青砼（AC—30）

透层油(0.8～1.0kg/m2)

30cm二灰碎石（6：14：80）

20cm石灰土（含灰12%）

2）人行道

6cm 彩色人行道板

3cm 水泥砂浆

5cm 15号细石砼

10cm 石灰土（含灰12%）

2.5.2、停车场路面结构

22cm 水泥混凝土（抗折强度为5.0Mpa）

1cm 沥青防水层

18cm 二灰碎石

18cm 12%石灰土

2.6、道路电气设计

道路与地面广场照明主要采用高杆照明和杆柱照明相结合的方式，平均照度设计标准按不低于20Lx设计，该照明的供电采用路灯箱式变的供电方式，其控制和管理纳入城市路灯控制管理系统。

广场景观照明可采用庭园灯、草坪灯、地灯、投光灯等多种型式，

百色市高铁站前广场综合区设计说明

百色市高铁站前广场综合区设计项目背景百色历史悠久，山川秀丽。近年来，百色抓住西部大开发机遇，依托丰富的资源优势，发展势头良好。高铁站正在建设中，可以遇见百色站通车运行后，百色在区域竞争力将显著增强。站前广场和配套工程的建设极为重要，是关系到百色城市形象的重大工程。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设计目标通过对区域背景、发展优势和现状的解读，借鉴国内外成功案例，设计将规划区定位为：立足于百色、服务广西的区域性、交通枢纽型旅游商贸中心。是展示百色城市形象、反映城市特色、体现城市文化的城市门户区；交通设施规模预测通过百色站交通流量，以及其他同规模高铁站的比较，预测常规公交停位为50个，用地需求6000㎡，出租车停车位70个，用地需求4200㎡，社会车辆停车位225个，用地需求11250㎡，高峰期需要人流集散广场面积4000~6000㎡。本方案的设计上坚持集约利用、方便换乘、高效疏导为原则，布置各交通配套设施。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 设计理念理念之一：打造百色城市客厅设计将百色历史文脉、旅游资源和现代形象巧妙融合，并赋予其交通综合组织的功能，构建百色新的城市客厅。重点打造百色站前广场和旅游商贸中心，站前广场用地为1.9公顷，旅游商贸中心用地面积约为2.5公顷，即满足高铁站人流购物、餐饮休闲、住宿需求，又满足高铁站片区居民的商业服务需求。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 理念之二：立体化、集约化发展城市立体化发展可解决在有限的城市空间资源内，以不同的城市活动基面容纳更多的城市活动。该设计理念在本方案中包含空间的立体化发展、交通立体化的组织、形象立体化等含义。交通的立体化是实现“人车分流、车车分流”交通组织方案。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 理念之三：多元功能复合规划倡导功能“多元复合”理念。规划区将是一个集交通换乘、商业休闲、酒店办公、文化娱乐等功能为一体的复合功能区。沿站前广场前端布置小体量的街区式体验商业，商业业态为鲜果街、餐饮街等，东侧的综合商贸区由商业街区和商业综合体构成。通过不同物业之间的弥补和助力，形成复合型城市空间，人们在此可享受高效的城市生活，感受百色的城市魅力。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 东侧铁路居民小区之间的关系规划的地块东侧道路压过铁路居民小区，近期拆除困难。规划建议调整控规的东侧道路，向西红线方向适度偏移，避开铁路居民小区，同时与站前大道南侧的道路顺接不错位交叉。使该道路承担起站前片区交通疏散的功能。 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

某大型商业综合体建筑设计方案说明

某大型商业综合体建筑设计方案说明 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

南通五洲国际广场（尚德龙城）商业部分方案设计说明书第一章设计总说明 1.1项目概况： 1.1.1基本情况 “南通五洲国际广场”项目地块（CR10013），位于南通市崇川区钟秀中路北、北濠桥路东，北城大桥东南侧，用地面积90663平方米，用地性质：商业、办公、居住。该项目为南通市人民政府“城中村”改造项目之一。本次报批的是项目南地块，用地面积平方米。 1.1.2项目区位该项目地块位于南通主城区北侧，项目西侧为刚建成的北城大桥引道，往南至闹市区南大街及5A级濠河风景区近在咫尺；往北跨过通吕运河便是建设中的港闸区北翼新城，穿越北大街到南通火车站、宁通启高速、长江渡口均在10分钟车程内，交通出行十分便捷接轨。 1.1.3周边情况运河北的港闸区北翼新城，在北城大桥东西两侧临运河为深圳华强集团有限公司竟拍地块建设项目，西侧为被誉为“中国迪斯尼”的国内第一家城市室内版主题乐园项目南通华强方特城，东侧为商业（电子市场）、办公、居住用地，建筑面积约110万平方米。沿北大街两侧已建或在建项目较多，有居住、办公、酒店、商业等多种业态。项目地块南紧临钟秀路，为城市主干道，钟秀路南为多个住宅区，沿路底层为商业，以装饰装修为主。东为“居然之家”家居生活馆、公墓管理处。西紧临北城大桥引道，引道西侧为待开发地块及南通革命历史纪念馆。项目地块东侧与居然之家间的南北城市次干道北接规划中的运河50米景观带及规划东西向次干道，地块中间从北城大桥引道向东的纬12路将地块分为南（地块二）、北（地块一）两块，且有一定的坡度。 1.1.4价值判断项目地块周边家居商铺等各类市场齐全，住宅小区总量已形成气候，生活含金量高。地块位于南通传统商业中心南大街与新建火车站的重要交通枢纽北濠桥路的中间地带，通吕运河北侧为大片新建住宅区。商业价值颇高。 1.1.5整体项目地块为城中村改造，须在本项目地块二原地安置崇川区钟秀街道办事处办公用房8000平方米及相应全部配套设施、32000平方米四星级宾馆及相应全部配套设施，原地安置城北村居委会办公用房5000平方米及相应全部配套设施、商业经营用房10000平方米及相应全部配套设施（以上安置面积数据系指地块规划控制指标地上建筑面积）。 1.1.6项目定位以销售为指导的持有型商业办公城市综合体。 1.1.7控制指标用地面积平方米；总建筑面积225719平方米，其中地上总建筑面积157499平方米，地下建筑面积68220平方米；容积率；绿地率5%；建筑密度%； 1.1.8场地现状

详细设计方案说明书模版

密级：机密文档编号：XXX_TS_TEMP_XXSJSMS 版本号：V2.0 【项目名称】详细设计说明书模板编写人：XXX 批准人：XXX 生效日期：2017年1月6日版权信息本文件涉及之信息，属XXX所有。未经XXX允许，文件中的任何部分都不能以任何形式向第三方散发。

文档修订记录版本号修订日期修订人修订说明修订状态审核日期审核人批准人 V0.12016-12-1XXX创建A2016-12-1XXX XXX V1.02016-12-28XXX调整需求分析方法M2016-12-29XXX XXX V2.02017-1-4XXX更换使用模板M2017-1-6XXX XXX 修订状态：A--增加，M--修改，D--删除日期格式：YYYY-MM-DD

目录 1 概述 (1) 1.1 编写目的 (1) 1.2 适用范围 (1) 1.3 术语和缩写 (1) 1.4 参考资料 (1) 2 角色和职责 (1) 3 设计约定 (1) 4 实现架构及功能逻辑 (1) 4.1 功能逻辑描述 (1) 4.1.1功能模块结构图 (2) 4.1.2功能模块描述 (2) 4.2 软件体系架构 (3) 4.2.1设计思路 (3) 4.2.2包图及描述 (4) 4.2.3类图及描述 (5) 4.2.4主要程序描述 (6) 4.2.5组件图及描述 (6) 4.2.6源代码目录结构 (7) 4.2.7权限设计 (7) 4.3 总体界面设计 (8) 4.3.1设计原则 (8) 4.3.2设计思路 (8) 4.3.3界面风格 (8) 4.3.4界面层次图 (8) 4.3.5界面原型 (8) 5 详细设计 (8) 5.1 模块A (9) 5.1.1概要说明 (9) 5.2.2实现框架 (10) 5.3.3主要逻辑实现描述： (11) 5.3.4界面设计 (13) 5.3.5接口设计 (13) 5.3.6其它 (13) 5.2 模块B (14) 6 数据库设计 (14) 7 接口设计 (14) 8 附录： (14)

客运站站前广场及配套停车场建设工程施工设计方案

客运站站前广场及配套停车场建设工程施工组织设计

目录第一章概述 -------------------------------------------------------------- 1 第一节编制说明------------------------------------------------------- 1 第二节工程概况------------------------------------------------------- 3 第二章主要项目施工方法 ------------------------------------------------ 4 第一节道路工程 ----------------------------------------------------- 4 第二节房建工程 ----------------------------------------------------- 9 第三节给排水工程-------------------------------------------------- 24 第四节采暖、电气工程 --------------------------------------------- 29 第五节绿化工程 ---------------------------------------------------- 32 第六节标志标线 ---------------------------------------------------- 33 第三章施工进度计划及保证工期方案措施---------------------------- 34 第四章施工总体部署及其保证措施 ------------------------------------ 40 第五章施工机械设备投入计划 ---------------------------------------- 42 第六章质量保证措施和创优计划 ---------------------------------------- 43 第七章安全保证体系及安全保证措施--------------------------------- 46 第八章文明施工措施 --------------------------------------------------- 48 第一节交通保畅措施------------------------------------------------ 48 第二节文明施工措施------------------------------------------------- 49 第九章环境保护水土保持措施 ----------------------------------------- 52 第十章执行国家、行业、地方强制性标准规范的措施 ---------------- 52 第十一章新技术、新工艺、新材料应用 ------------------------------- 56

城市广场景观设计说明

城市广场景观设计说明,平面图,透视图等关键词：设计说明；广场景观；城市景观；景观设计一、城市广场景观设计说明本方案的景观设计概念一反“常规内向的”购物商业设计思路。我们的设计思路和概念断然将城市商业村落迁到了公园里。我们相信这种朝向自然景观的商业街最适合当地人的思维及喜好，这是一种可以同时交流享用的街道、漫步路，水道、广场和公共绿色空间等区域，人们可以在这里用餐、娱乐、购物、工作、休闲放松。我们坚持利用自然，反对一切人造的，粗劣的东西，相信人们会愿意感受自然的光线、新鲜的空气，地域的情调、优美的建筑和材质。自然的商业感受将更有趣、更艺术化。一切能发挥人们想像的景观元素将呈现在公共空间里。二、城市广场景观设计策略多层次的体验：设计了丰富的景观层次，把不同的景观元素穿插利用到院落空间、广场、街道和水岸线。生动的水岸线：独特的水景为商业的发展提供了极大的可能性，无论是散步、逛街，还是表演，都有不同的景观节点，丰富的水岸线设计为行人提供了不同的感受。公共领域：在这个大的区域里，合理的配置了不同主题的公共空间：购物、餐饮、娱乐、消遣、休闲、健身以丰富购物的感受。例如，配合主力店入口的景观设计可以置一个室外卖花空间，或者在餐馆的外部公共空间可以设置一个卖食品的空间。这种室内外配合的设计能吸引更多的客人。蛇行的和梯形的通道：像孩子的游戏，景观领域像蜿蜒的人行的蛇行路。例如弯曲的水岸线散步路和东西向的弧形步行路联系了未来的娱乐中心、主力店和公园的主入口。一系列的节梯或桥体被运用到整个项目，每个设计思路都有它的特别情趣性。景观介入：许多的漫步路都非常长，为避免其单调性，我们介入了许多景观元素、不同的材料和铺装图案。在商业街建筑北部，以引进的水体刻意的打破了过长的漫步路。放射形铺装的运用和水边的平台都打破了其单调性。漫步路和街道景观：东西向的曲线路把人们导入北面沿湖景观及中心公园，放松的步行路联系着不同的景点。岸线前的步行路无论白天还是夜间都是很活跃的。这里的夜生活也很丰富，因为这里分布了水景、公共艺术和雕塑和室外街具小品。各种动态的和好玩的水景观像珍珠一样被串在沿湖建筑主轴线上。每个水景被清楚的以不同的形式表现出来，平静的水池、戏剧性的喷泉等。

广场室外工程施工组织设计

附件:室外工程总进度计划

室外工程施工组织设计第一章工程概况及施工准备呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程,按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。第1节室外车道及通风井室外车道的主要分布。3#车道分布于酒店西面,4#车道分布公寓B南面,5#车道分布于水利厅南面,6#车道分布于公寓A东面。室外车道除5#车道为地下一层到地下二层外均为室外到地下一层,结构均为钢筋混凝土结构。室外通风井主要分布:公寓B北面一座、公寓A的北面两座、五星级酒店东面一座和南面三座。所有通风井均由室外引入地下一层室内通风井,通风井结构均为钢筋混凝土结构。第2节室外综合管网设计室外综合管网主要由室外给水系统、室外消防系统、绿化喷灌系统、室外排污系统、室外雨水排放系统以及室外供暖、供电、燃气系统。 1、室外给水系统:建筑群东面自呼伦贝尔南路上城市给水管引入四根进水管。其中接至五星级酒店的进水管两根,接至公寓 A

的进水管两根。水利厅办公楼保留原有自北面健康街上城市给水管引入的进水管。为着建筑群及五星级酒店的供水安全,计划从建筑群南边地质局北巷城市给水管引入一根进水管。 2、室外消防系统:室外消防直接采用城市给水管网供水。公寓 A 东边靠北侧接往水利厅办公楼的进户管,在公寓 A 西侧往南引一根给水管至建筑群内,与南边建筑群的引入管构成环状管网。建筑群内设置 13 个室外地下式消火栓。且小区在周围邻近 6 个城市消火栓的保护半径之内,即可兼供建筑群消防。各单体建筑物均设有消防水泵接合器。 3、绿化喷灌系统:绿化喷灌系统接自室外生活消防给水管上。具体情况详见施工图纸。 4、室外排污系统:根据建筑群内建筑物污水排出管管道走向,基本上按各单体建筑物分设化粪池,建筑群南、北面分别设置两个和三个化粪池,共设五个化粪池。五个化粪池均采用13号钢筋混凝土化粪池,外形尺寸为13.20×3.50×2.80m(水深)。做法见国标03S702。按用于有地下水,顶面可过汽车,有覆土的做法。通气管采用第一方案。采用双层加锁井盖。化粪池出水管汇合后分别排往建筑群南、北面的市政污水管。各单体建筑物的厨房、餐厅排出的含油污水经室外隔油池处理后排入室外污水管网。本建筑群共设五个室外隔油池。室外隔油池均采用 GG-3SF 型钢筋混凝土隔油池,有地下水,池顶有覆土。外形尺寸为 2.50×1.00×1.30m(水深) ,有效容积 3m3,最大

公园设计方案说明

目录一、背景与分析 2 1.项目背景 2 2.区位分析 2 3.上位规划分析 2 4.现状分析 2 5.文脉分析 2 5-1．竹文化 2 5-2．禅文化 2 5.3．红色文化 3 6.设计依据 3 7.设计原则 3 8.案例分析 4 二、设计理念 4 1.项目定位分析4 4 1-1. 在宜丰县绿地系统中的定位 4 1-2．在城市风水体系中的位置 4 1-3. 在宜丰县的定位 4 2.设计策略 5 3.设计目标 5 4.总体设计理念 5 三、总体设计 5 1.公园规划总平面图+现场地形分析图 5 2.总体鸟瞰景观效果图 5 3.景观结构分析图+功能分区平面图 5 4.空间结构分析图 5 5.景观视线分析图 5 6.功能分区图 5 7.景区分区图 6 8.景点分布图 6 9.竖向设计图+土方平衡图 6 10.交通体系图 6 11.游览路线规划图 6 12.景观夜景照明设计 6 13.基础设施布置图 7

14.无障碍设计 7 四、分区设计 8 1.分区平面图 8 2.节点介绍及效果 8 3.节点及效果图 8 4.园区道路交通图 10 5.竖向设计 10 6.主要节点剖面图 10 五、专项设计 10 1.车行桥设计 10 2.景观建筑设计 10 2-1. 公园入口大门设计 10 2-2. 崇文塔修缮 10 2-3. 服务建筑设计 10 3.公共艺术规划 10 4.植物专项设计 10 4-1. 绿化设计手法 10 4-2. 绿化设计原则 10 4-3. 特色之物选择 11 4-5. 林相季相 11 4-6. 分区植物配置 11 5.驳岸设计 13 6.防灾及预警系统规划 13 7.旅游安全保障系统级设施规划设计 13 六、指标与估算 13 宜丰县公园大桥及南屏公园改造规划设计说明一、背景与分析

包装方案设计说明书书(最新版)

Q/ZT 浙江众泰汽车制造有限公司企业标准 QGZTZZ/GY01.03-2017 包装方案设计说明书 2017-03-16发布 2017-03-16实施浙江众泰汽车制造有限公司发布

前言为了实现众泰汽车制造公司(ZOTYE)包装管理的标准化，降低物流成本，提高物流和生产效率，能更好地使零件“准时”供应到众泰汽车制造公司各收货点，特制定符合供货要求的通用包装规则。本标准由浙江众泰汽车制造有限公司提出本标准由工艺技术部负责归口管理本标准起草单位：工艺技术部本标准起草人：郑浩本标准审核人：应杰本标准标准化人：王伟绩本标准审定人：吕憬本标准批准人：郑映波本标准首次发布日期：2017年3月16日文件/制定及修改情况记录版号修订内容编写/修订审核标准化审定批准

目录 1、目的 2、原则 3、木托盘标准 3.1木托盘规格及技术要求 3.2塑料托盘规格及技术要求 3.3托盘的构成 3.4托盘堆码标识要求 4、塑料箱标准 4.1选择原则 4.2一般要求 4.3塑料箱尺寸及相关标准 4.4塑料箱堆码高度规则 4.5塑料箱堆码规则 4.6塑料箱内衬设计要求 4.6.1防尘盖设计盖要求 4.6.2内衬设计要求 4.6.3内衬材料选用 4.6.4塑料箱标识要求 5、通用铁箱标准 5.1选择原则 5.2一般要求 5.3材料要求

5.4底部结构 5.5众泰汽车制作公司推荐标准通用铁箱尺寸 5.6通用铁箱标识要求 6、专用器具标准 6.1选择原则 6.2一般要求 6.3材料要求 6.4专用器具推荐适用尺寸 6.5专用器具堆跺脚标准 6.6专用器具标识标准 6.7专用器具内部结构 7、牵引装置标准 7.1牵引杆 7.2挂钩 7.3牵引杆和挂钩安装位置 8、通用铁箱和专用器具制作工艺及油漆标准8.1焊接 8.2公差要求 8.3油漆要求 9、脚轮标准 9.1脚轮要求 9.2减震脚轮技术参数 9.3减震脚轮选用标准

城市火车站站前广场城市设计研究

城市火车站站前广场城市设计研究摘要随着城市化进程的加快和城市的不断更新城市火车站站前广场的改造和建设已成为人们普遍关注的焦点。迅猛发展的铁路事业给城市火车站及站前广场的发展带来活力的同时也产生许多问题。因此研究探索站前广场新的设计理论和设计方法已成为当前人们越来越重视的问题具有重要的现实意义。论文正是基于对上述问题的认识与思考通过对当前城市火车站站前广场的现状、存在的主要问题及其社会、文化等动因的深入分析以城市设计、城市交通、城市开放空间及环境心理学等为理论基础借鉴国内外先进经验较全面系统地阐述了现代城市火车站站前广场的交通、空间、设施、文化和生态系统等的设计理念和构建方法。关键词站前广场、城市设计、空间、交通、环境设施、文化、生态’’—’插图清单图一火车站与城市区位的基本形式……………………………………………图—南宁站旅客室外候车……………………………………………………… 图卜南昌站非典时期广场上的凉棚………?9?9…………………………………”图卜火车站的基本流线…………………………………………………………图卜火车站的基本空间形式……………………………………………………图卜深圳

罗湖火车站前广场……………………………………………………圈南京新站前广场……………………………………………………………图袋型平面站前广场简图……………………………………………………图广州东站前广场平面图……………………………………………………图卜扁平型平面站前广场简图………………………………………………图卜北京老站前广场平面图…………………………………………………图卜环型平面站前广场简图…………………………………………………图卜杭州站前广场平面图……………………………………………………图莫斯科库尔斯克站前广场平面图………………………………………图—加拿大握太华火车站总平面图…………………………………………图一人山人海的站前广场………………………………………………………图空旷的合肥新站前广场……………………………………………………图前后式

休憩广场方案设计方案

休憩广场规划设计方案姓名：李伟霞学号：20094140132 班级：09级旅游管理一班课程：旅游规划制图 2012年11月03日

设计说明一、设计理念广场做为现代都市人们生活的一个活动空间，有其公共性、开放性和实用性等诸多属性，但它区别于公园设计，所以更多的应是以简练、概括为主，同时体现以人为本的理念。广场设计有三大基本因素，形象（景观）、功能（实用）、环境，这三大要素组成了人们休闲、集会、学习交流和了解社会发展与进步的各层面，同时更体现了和谐自然的环保理念，它充满了现代气息和田园风光，是都市人休闲散步的最佳胜地。二、总体布局及景点规划在对该广场现有资源全方位把握的基础上，根据自然地形，对恒嘉园进行了合理的布局，将该园划分为两个区，即景观欣赏区、娱乐休闲区。景观欣赏区以湖为中心，绿色植物景观为辅；娱乐休闲区以不规则湖为中心，汀步为辅；有主有次，既浑然一体，又体现不同景区的特色，运用不同的设计手法创造不同的空间结构形态，绿化系统成为该园的主题，共同构成了类似生态苑的“有氧广场”。（一）门景区 1.引景道路引景路线是石子路面（按摩功能），并在引景路线两旁植观赏花木，如：金叶女贞，红叶石楠，香樟，鸢尾等名贵的植物。 2.音乐喷泉心型湖中心配有音乐喷泉，四周由彩石砌成阶梯式外延，美观结实，定时表演，尤其晚上的表演，更能使都市人放松心情。

3.菱形花坛万绿丛中一点红，既丰富广场内容，又增加欣赏韵味。整个广场风格以柔为主，此处的方体现了太极中的以柔克刚之说，赋予了一定的文化内涵。（二）娱乐休闲区秉承我国园林对称特点，设计了两个木亭子，和不规则小湖中的汀步设计，是该广场的娱乐场所，而太极八卦图正迎合了整个广场的设计理念。另外，整个广场内的凳子设计，也是本着以人为本的理念设计的，地点不定，草地不铺路，亭子设在草地上，都是为了表明人与自然和谐相处的最佳境界。三、表现手法 1、艺术与思想表现的设计：以形式美体现思想性和精神面貌。以简约的、概括的现代手法为主，细节上以精细的工笔手法刻画，体现出优雅的文化特色及装饰效果，突出景观规划的装饰性、观赏性和时代性。 2、环境绿化设计：以再造山川秀美工程为前题，以生态建设为目的。考虑到按照业主减少植物栽植率的要求，在设计时，侧重平面绿化，绿化手法上以开阔的、简炼的划分手法处理，符合现代人的生活和审美节奏。 3、广场小品设计：产品设计以功能和景观兼容为目的，在满足其使用功能的前提下，达到景观装饰的效果。

设计方案说明书

某XXX项目基坑支护工程设计方案综合说明书

基坑支护设第计一方部案分总体说明目录 1.工程概况 (2) 1.1工程概况 (2) 1.2建筑结构及基坑概况 (2) 1.3周边环境 (3) 2.设计依据 (5) 2.1相关设计资料 (5) 2.2 相关规范及规程 (5) 3.工程地质概况 (6) 3.1地质构造 (6) 3.2 地层岩性 (7) 3.3 气象水文条件 (8) 3.4 基坑支护设计参数 (9) 4.基坑支护设计方案选型 (10) 4.1本基坑工程的特点及难点 (10) 4.2支护方案选型 (10) 4.3方案选型小结 (13) 5 支护结构设计 (13) 5.1设计计算模型 (13) 5.2剖面设计 (13) 5.3 地下连续墙施工 (14) 5.4 地下连续墙施工精度要求 (16) 5.5 地下连续墙的检测要求 (16) 5.6 预应力锚索设计 (17) 5.7三轴搅拌桩设计 (18) 5.8高压旋喷桩设计 (19) 5.9土钉墙设计 (19) 5.10地下水处理设计 (20) 6.土方开挖要求 (20) 7.基坑监测与应急措施 (21) 7.1基坑开挖环境监测 (21) 7.2 应急抢救措施 (24)

第一部分：基坑支护设计方案总体说明书 1.工程概况 1.1工程概况（1）建筑名称 xxxx （2）建筑地点 xxxx （3）主要用途融酒店、办公、会务、观光旅游、商业等多种功能于一体的综合性建筑（4）业主 xxxx （5）工程规模地块总用地面积35250.02m 2，总建筑面积375760.19m 2。塔楼建筑高度为 428m 。图1 项目位置图 1.2建筑结构及基坑概况（1）拟建工程占地面积约2.8万m2，主楼占地约5900m2，主楼地上86层，高度约428m （业主暂定）；设有裙房地上4层，高度约26.6m 。（2）整个场地设地下室4层，其中主楼底板埋深24.2m （含基础底板厚度），群房区域、地下车库底板埋深19.7-20.6m （含基础底板厚度）。本工程±0.000相当于绝对标高为15.200m 。上部主体结构拟采用核心筒结构，下部基础拟采用桩筏基础。（3）基坑规模：基坑开挖面积约3.4万m2，基坑周长约758m,基坑形状呈矩形。基坑支护设计重要性等级为一级。（4）基坑开挖深度：本工程±0.000=+15..200m 。塔楼区域开挖深度为24.2m ，北侧非塔楼区域开挖深度19.8m ，东西侧开挖深度19.7m ，南侧开挖深度20.6m 。基坑总平面图：图2 基坑总平面图

高速铁路站站前广场工程可行性研究报告

第一章总论一、项目背景（一）项目名称：长兴高速铁路站站前广场工程项目（二）承办单位：长兴城市建设有限公司（三）项目可研报告编制依据 1、《长兴县城市总体规划》（2006-2020） 2、《长兴环太湖开发带概念规划》（2003） 3、湖州市建设局《湖州市城市规划管理技术规定》 4、长兴县建设局《长兴高速铁路站站前广场工程设计要求》附规划红线图 5、《长兴太湖新区控制性详细规划及站前区城市设计》 6、长兴县建设局《关于长兴高速铁路站站前广场工程设计方案项目规划例会审批意见书》 7、项目可研报告编制委托书 8、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版） 9、《投资项目可行性研究指南》 10、现行有关的建设法规、规范二、项目概况（一）建设要求本项目的进行有利于推动太湖环线的开发建设，依托高铁车站，广场周边地区将建设成为集站前服务功能、科技研发功能、生产性服务业功能、旅游集散功能、生活服务功能为一体的现代新城区。

（二）建设范围长兴高速铁路站站前广场工程位于长兴县太湖新区，为杭宁高速铁路长兴站的建设用地。工程南至发展大道，西接站前路，东侧与北侧均为规划城市次干道。高铁以高架方式南北向穿越地块。车站站房位于地块中央。用地总面积为8.98 公顷，其中车站站房占地面积约为7250 平方米（不含高架轨道下设备用房）。车站站房将用地分成东西两部分：西部为面积约３万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能；东部为轨道交通设施及配套停车位。地块周边自然景观资源丰富。（三）建设内容本项目建设内容分商业街、旅店、广场、市政道路、给排水、景观绿化、水景、夜景照明、停车场、建筑小品等。（四）建设规模该工程用地总面积为8.98 公顷，其中车站站房占地面积约为7250 平方米（不含高架轨道下设备用房）。车站站房将用地分成东西两部分：西部为面积约３万平方米的车站广场用地，承担着与城市联系的功能；东部为轨道交通设施及配套停车位。（五）主要建设条件本项目建设符合长兴县城市总体规划要求，区域内供水、供电、通讯等配套设施在规划中都能妥善解决，基本具备项目建设的条件。（六）项目投入总资金、资金筹措及使用计划 1、项目投入总资金本项目投入总资金33145万元，其中工程费用21137万元，工程

公园绿化方案设计说明

公园绿化方案设计说明一．设计构思公园占地约2800平方米，坐落于道路交叉口，我们将其定性为小游园性质的公共绿地，总体构思如下： 1．由自然流畅的园路划分各个不同游憩景区，考虑布置一处铺装地供游人集散活动，铺装小广场的平面构图应大方活泼，并采用不同的铺装材料加以区分和美化。 2．公园东南侧的房屋和西面的厕所等不良构筑物采用绿化进行屏蔽，面向道路岔口方向设计开放空间，以诱导景观视线入园。 3．步移景异、花色多彩——植物配植疏密有致，形成的绿化空间开合相间；绿化品种丰富多彩，注重季相时序的交替变化，考虑草皮色彩相对较为单调，绿化设计中采用了鸢尾、葱兰等地被植物加以改善 4．公园的各个出入口布置了些许草坪置石，植物配植也细加斟酌，突出入口特征。二．分区布置与绿化配植特色 1．公园中心铺装小广场公园中央设计了一处双环图案的集散小广场，供游人晨练等活动使用。广场中心为两段园弧造型组成的景观长廊，长廊采用便于施工、轻盈现代的钢管材料，表面喷刷淡兰色哑光漆。广场铺装采用不同色彩图案的广场砖。 2．东南侧背景绿化与水池改造为遮蔽公园东南侧的不良建筑物，栽种了桂花、茶花等常绿大灌木，结合紫薇、二乔玉兰等落叶树种，密植组合成背景林。原有水池的池岸采用仿黄石的块石砌筑，风格较为粗放；沿池园路铺设鹅卵石作为健康步道，其余园路采用卵石镶边，仿青石现浇混凝土饰面。 3．移步换景的绿化布置公园的不同区域配植了不同的植物品种，基调树种为白玉兰和桂花。沿园路步行，可依次观赏到玉兰香桂、紫薇山茶、翠松碧桃、荷塘春柳等绿化景观。沿公园外围步行，可观赏杜鹃、火棘等花灌木组成的色块和鸢尾、月月红组成的地被景观。 4．出入口绿化布置公园布置了三处出入口，主入口在道路岔口处。在主入口一侧设计有景观石，上面可题写园名，主要植物配植了象征迎接游客的五针松及红枫。北面出入口布置有对景作用的独立峰，高度控制在1.5~1.8米左右。两侧栽种了湿地松与桃花，以形成苍松碧桃的植物景观。西面出入口则栽种表现玉兰香桂特色的绿化植物，品种主要有广玉兰、白玉兰、二乔玉兰和桂花、杜鹃，两侧只点缀少量的太湖石。三．绿化照明与灌溉绿化照明采用造型优美的低矮草坪灯，均匀布置于公园各处；绿化灌溉在公园布置若干处自来水龙头，采取人工拉皮管方式进行。

软件详细设计方案说明书

xxx项目详细设计说明书（xxx模块）拟制日期yyyy-mm-dd 评审人日期批准日期签发日期

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目录 1. 简介5 1.1. 编写目的 (5) 1.2. 适用范围 (5) 1.2.1. 软件名称 (5) 1.2.2. 软件功能 (5) 1.2.3. 软件应用 (5) 1.3. 定义及关键词 (5) 1.4. 参考资料 (5) 2. 子模块1设计描述 (6) 2.1. 类xxx的设计 (6) 2.1.1. 简介 (6) 2.1.2. 类图 (6) 2.1.3. 状态设计（可选） (6) 2.1.4. 属性 (6) 2.1.5. 方法 (6) 3. 数据库详细设计（可选） (9) 3.1.存储过程#/触发器#的名称 (9) 4. 错误处理 (10) 4.1. 系统错误 (10) 4.2. 接口错误 (10) 4.3. 协议错误 (10)

表目录表1.关键词 (5) 表2.类XXX的属性 (6) 表3.方法描述xxx-function (7) 图目录图1类图xxx-class (6) 图2流程图xxx-function (7)

1. 简介 1.1. 编写目的这部分要描述文档的目的，并指明文档的读者。 1.2. 适用范围 1.2.1. 软件名称 1.2.2. 软件功能解释软件产品将完成或不完成的功能 1.2.3. 软件应用描述软件的应用领域 1.3. 定义及关键词表1.关键词关键词英文全名中文解释 1.4. 参考资料 [1]

2. 子模块1设计描述 2.1. 类xxx的设计 2.1.1. 简介如果在概要设计中未说明，则在此详细描述类的职责和功能，可使用顺序图、协作图、状态图来详细描述。必要时，可描述本类与相关类之间的静态动态关系。 2.1.2. 类图图1类图xxx-class 2.1. 3. 状态设计（可选）可以用状态图来描述类的状态信息。 2.1.4. 属性可先定义相关的数据结构，再对属性进行描述。也可以不使用表格、而使用伪代码格式。表2.类XXX的属性可见性属性名称类型说明（对属性的简短描述） Private Public Protected 2.1.5. 方法 1. 方法xxx 1) 方法描述 Java的函数头注释采用JavaDoc自动生成的格式： /** * @functions 增删改查XXX * @param String name 名字 * @return true 如果不为空则返回真，false 如果为空返回假 * @throws 无 */ C++使用以下格式：

露天广场之规划运营方案

新大陆地标闲置露天广场之规划运营方案及前期框架分析与设想前言：此方案计划书主要宗旨在于利用细致的分析与规划，并配以有效的执行能力在2009年度期间通过以新大陆地标为基础，开发利用目前闲置的露天广场成为新的利益增长点并为进一步提升该地标价值而创造机会。但所有计划在规划和执行以前，必须阐述清楚此间的意义和相互之间的关联，只有如此方能获得物业所有者的新大陆管理者意识上的共识，从而获得在落实过程中得到关注与支持，最终达成所共想的目标与回报。第一节：地标背景位置：宏观处于黄浦江以东的金融中心“浦东”新区。微观处于以“八佰伴”为中心的商业地段“扬路与南泉路”相交汇的地理位置，距离商业热点“八佰伴”（备注：或者说扬路）不足500米。对临“宁”电器，左拥“百思买”广场，右靠“永乐电器”，背依“太平洋数码广场”。在地理是一个有着广阔发展空间与前景的位置，目前唯一障碍仅限于位置过于陷落群楼中央，空间虽大，但临街开面较窄，空间为狭长比例，因此在后期的规划和实施过程中将主要面临引人气与人流的首要工作问题。周边环境及相关资料分析：

浦东作为一个世界性地标和中国陆标志性区域，未来的发展已经由我国宏观的政策导引注定成为是繁荣昌盛大力发展的位置。从目前来讲，浦东又以三块区域形成格局。 1、以外滩为中心的餐饮，休闲娱乐，旅游观光的“城市形象区域”。 2、以明珠，金茂大厦为中心的“城市标志性形象区域及对外形象区域” 3、以八佰伴为中心的周边居民购物，休闲、娱乐，餐饮的商业性区域。综合以上的分析，可以知道外滩方向及金贸大厦周边因国家大力扶持的基础将不可逆转的成为引以为傲的“形象工程”（也可以说是面子工程），而事实上一个区域是否能长期性可持续性发展的关键在于居住人口的数量和流动频率。八佰伴为中心的商业区域由于毗邻浦东人口稠密的社区，所以最后成其为一个含金量最高的“商业板块”是当仁不让的，并因此将获得最高的回报。做一个不恰当的比喻：徐家汇并没有什么标志性建筑，也没什么亚洲第一高楼，但由于他是综合型的商业区域，所以地标价值可能远远高于其他地方在这里，可以负责任的保证，新大陆地标将因为处于商业区，会获得最大的回报，并可以清楚的阐明，只要位于此区域中的任何空间，都将获得最高的升值潜力。优势： 1、位置处于浦东商业中心位置，毗邻各个大型卖场和人流交通枢纽区域。 2、周边的逐次改建在原有基础上正在统一提升该区域形象和打造品牌效应，因此带来的效果将影响到该区域间的任何一个地标板块。 3、根据周边的闲置地块的了解，目前为止，在我们所处位置上已经没有象新大

行政中心区域方案设计说明

诸暨市行政中心区域方案设计说明华南理工大学建筑设计研究院广州市城市规划勘测设计研究院 2004.05. 前言纵观整个世界，城市中的各种核心区域一直以来对城市的发展都有着重要的战略意义，城市和地区在其发展过程中时刻都会受到其主要城市核心的影响。由于现代城市的快速发展而引起城市核心的基本转变以及功能分化，正在对城市和地区的经济发展步伐和物质条件的变化产生着根本性的影响。行政区域，尤其是行政中心，已经成功地获得了新的传播方式，从而与经济、文化的发展取得了密切的联系。传统的影响全球的政权独尊的因素，诸如一些历史的限制因素，例如地位、财力、级别和制衡等，已经被与时并进的新行政模式所取代。在这种新模式下，效率成为衡量政府的标准，行政区域的优劣在于是否处理好政府与市民的关系。为了适应新时代的发展，城市和地区已经在城市核心的定位和发展的开始阶段就取得卓著的效率，行政中心区域是城市在高速发展与建设阶段使政府获得高效率和统筹优势的一个卓有成效的方式。从本质上说，诸暨市行政中心区域是诸暨在浙江地区、长三角乃至全中国范围内确立自己的竞争优势地位的重要举措之一，必须承认多年以来，成为地区性经济和文化中心的城市往往都需要通过建设高水平的行政管理体系来完善城市的整体功能。诸暨市行政中心区域位于诸暨城关的东部约122公顷的区域，行政中心区域要把行政、文化、金融等功能通过区域规划建设合理的结合起来，其中，行政中心要作为体现这一意图的标志。

行政中心区域的设计必须体现出具有特色的，反映城市历史与文化的，亲民高效的复合特性。本方案试图表达出行政中心区域的发展的大致意向，我们要感谢项目的发起人——诸暨市规划局，他们诚挚地邀请我们参与行政中心区域的概念规划设计，感谢他们所给予的技术上的支持。希望诸暨市行政中心区域在未来的日子里可以成为一个长江三角地区的主要政治、文化中心，我们希望为行政中心区域的更进一步发展做出贡献。 1.0规划背景分析 1.1城市概况诸暨市地处浙江中部内陆，建成区面积21.8平方公里，人口逾16万，规划建成区面积35平方公里，人口35万，属于现代化中等城市的行列。诸暨地形以丘陵为主，素有“七山一水二分田”之称。浦阳江贯穿南北，东白山、龙门山造就了东西部的丘陵起伏，北部湖田平坦，中部城区为河谷盆地。诸暨连续三届跻身“全国农村综合实力百强县（市）”，经济总量进入“浙江省十强县(市)”行列。诸暨经济以民营经济为主体，块状特色产业与大企业大集团交互辉映，已形成了袜业、五金、珍珠、服装、贡缎等在全国知名度的区域性特色产业。诸暨是“中国优秀旅游城市”，西施传奇故事和五泄秀美景色闻名遐迩。

设计方案说明一览表

一、工程重点与特点 1、本工程确定为“合格”工程，工程必须严格施工，严抓施工质量； 2、因多个项目涉及到弱电系统，工序繁多，工期紧，各工序必须搭接紧密，以保证施工工期按时完成； 3、本工程必须协调弱电系统布线、设备安装、调试等诸多专业施工作业组之间配合施工，须做好工作。 4、工程位于学校。施工期间必须严格控制噪音、粉尘污染、施工垃圾污染，做好文明施工，减少对学校及周边环境的影响。普宁是国家级卫生城市，对环境要求高，施工中要尽量减少各种污染，对此施工同时应采取有效的预防措施。 5、工程材料运输必须严格控制好时间，否则将影响周边区域的交通，根据现场特点，货物运输尽量安排在上午9:00前或下午17：00以后进场，运输车辆必须采用封闭式防止货物摔落。 6、货物根据施工进度分批进场，本工程货物直接运输至各学校。 7、本工程施工范围外做好现场消防、安全及文明施工，我们提出如下具体措施：（1）、为了不影响其他单位正常工作，所有材料和施工人员必须按业主指定进出口进出，进场时间安排在非上班时间进行，进出口通道必须派专人负责清扫除尘；（2）、本公司施工人员必须佩带工作卡，并不得无故进入其它区域。夜间派专人执行巡逻保卫工作，防止盗窃事故发生。（3）、在电气管线预埋需要凿打楼地面或需敲打作业的施工项目,施工时间尽是安排在白天，另外，在有噪音的施工机具如空气压缩机运行时尽量关闭窗。（4）、如果遇施工现场临近区域有特殊活动，我们将全力配合、停止施工、组织施工人员撤场。往外运输垃圾之前必须将所有垃圾装入厚的垃圾袋中，并将垃圾袋上的余灰敲打干净，并在22：00以后往外运输。（5）、本工程所用不锈钢及木材等需要切割的材料，尽量预先量好尺寸让厂家加工，减少现场切割的工作量。（6）、本工程要特别注意消防安全工作。