第三讲-荷载及结构计算简图.
4荷载计算及计算简图word资料11页

4 荷载计算及计算简图4.1 竖向荷载表4.1.1 梁自重计算项目梁宽(m)梁高(m)板厚(m)材料重(3/mKN)均布梁重(mKN/)纵轴线主梁0.3 0.6 0.12 25 3.6 横轴线主梁0.3 0.6 0.12 25 3.6 次梁0.25 0.45 0.12 25 2.063 表4.1.1 柱自重计算层数柱截面宽(m)柱截面高(m)柱高(m)材料重(3/mKN)柱重(KN)1 0.60 0.60 3.9 25 38.8442~8 0.60 0.60 3.3 25 32.826 表4.1.3 竖向荷载计算汇总位置项目荷载大小屋面屋面均布恒载 6.442/mKN屋面均布活载0.52/mKN楼面楼面均布恒载 3.772/mKN办公室、厕所活载 2.02/mKN走廊、楼梯活载 2.52/mKN墙体标准层外纵墙自重 3.363mKN/标准层内横墙或纵墙自重 5.616mKN/标准层AB.CD跨山墙自重 6.048mKN/标准层BC跨山墙自重 3.363mKN/底层外纵墙自重 4.295mKN/底层内横墙或纵墙自重 6.864mKN/底层AB.CD跨山墙自重7.392mKN/底层BC跨山墙自重 4.707mKN/男女卫生间隔墙 5.928mKN/女儿墙 4.86mKN/梁纵轴线主梁 3.6mKN/横轴线主梁 3.6mKN/第 1 页次梁2.063m KN /楼、屋面荷载按照图4.1.1所示导荷方式传递到相应框架梁上。
图4.1.1 荷载传导方式4.2 楼、屋面恒载计算4.2.1 作用在顶层框架梁上的线荷载标准值1)梁自重m KN g g g BC CD AB /6.3161616=== 2)均布恒载(楼板传至的梁段最大值) 4.2.2 作用在标准层框架梁上的线荷载标准值 1)梁自重+墙自重2)均布恒载(楼板传至的梁段最大值)4.2.3 框架节点集中荷载标准值1)顶层框架边节点集中荷载计算如表4.2.1。
03结构简图和物体受力分析(工程力学基础)

四、支座的简化
1、支座简化示例 固定铰支座、可动铰支座、固定端支座、定向支座等都是理想的支 座。为便于计算,要分析实际结构支座的主要约束功能与哪种理想 支座的约束功能相符合,将工程结构的实际支座简化为力学中的理 想支座。 图(a)中所示的是预制钢筋混凝土柱与杯形基础的连接形式。基 础下面是比较坚实的地基,如杯口四周填人沥青麻丝,荷载的作用 能使柱端发生微小转动,其约束功能基本上与固定铰支座相符合, 则可简化为固定铰支座,如图(b)所示。如将预制钢筋混凝土柱插 在较深的杯形基础中,杯口四周及底部用细石混凝土填实,如图(c )所示,柱端被相当坚实地固定住,其约束功能基本上与固定支座 相符合,则可简化为固定端支座,如图(d)所示。
位移的条件。
5
§3-2 平面体系的几何组成分析
1、几何可变体系:在荷载作用下 不能保持其几何形状和位置都不改 变的体系。
2、几何不变体系:在荷载作用下 能保持其几何形状和位置都不改变 的体系。
3、刚片 平面内的刚体称为刚片 4、自由度 体系可独立运动的方式称为该体系的自由度。
或表示体系位置的独立坐标数。 平面体系的自由度:用以确定平面体系在平面
六、计算跨度
计算简图的选取案例
七、平面杆系结构的分类
(一)按结构形式分
(1)梁式结构 :梁由受弯杆件构成,杆件轴线一般为直线。 (2)刚架结构 : 刚架是由梁和柱组成的结构。 (3)桁架结构 : 桁架是由若干直杆在两端用铰链连接组成的结
构。。 (4)拱结构 : 拱一般由曲杆构成。 (5)组合结构: 组合结构是桁架和梁或刚架组合在一起形成的
两刚片规则例
规则二:三刚片规则
三个刚片用不全在一条直线上的 三个单铰(可以是虚铰)两两相 连,组成无多余约束的几何不变 体系。如图所示。 铰接三角形规则:简称三角形规 则
第三讲-荷载及结构计算简图

1 结构上的荷载 • ② 可变荷载是指在结构设计使用期内其值随时 间而变化,其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 例如,楼面活荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载 等,可变荷载又称活荷载。 • ③ 偶然荷载是指在结构设计使用期内不一定出 现,一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载。 例如,爆炸力、撞击力等。
1 结构上的荷载
基本组合的荷载分项系数
1 结构上的荷载
• (2) 荷载的设计值
• 一般情况下,荷载标准值与荷载分项系数的乘积即 为荷载设计值,也称设计荷载,其数值大体上相当 于结构在非正常使用情况下荷载的最大值,它比荷 载的标准值具有更大的可靠度。永久荷载设计值为 γGGk;可变荷载设计值为γQQk。 • 【例3.3】求例3.2中楼面永久荷载设计值和可变荷载 设计值。永久荷载及可变荷载分项系数分别为1.2和 1.4。
• 式中Qf ——可变荷载频遇值; • ψf——可变荷载频遇值系数。
1 结构上的荷载
• 4 可变荷载准永久值(Qq)
• 可变荷载准永久值是指可变荷载中在设计基准期内 经常作用(其超越的时间约为设计基准期一半)的 可变荷载。在规定的期限内有较长的总持续时间, 也就是经常作用于结构上的可变荷载。其值取可变 荷载标准值乘以小于1的荷载准永久值系数,用Qq表 示:
1 结构上的荷载
• (2) 可变荷载标准值(qk,Qk),由设计使用年限内 最大荷载概率分布的某个分位值确定,是可变荷载 的最大荷载代表值,由统计所得。我国《建筑结构 荷载规范》对于楼(屋)面活荷载、雪荷载、风荷载、 吊车荷载等可变荷载标准值,规定了具体的数值, 设计时可直接查用。
根据《荷载规范》查得案例一中教学楼教室的楼 面活荷载标准值为2 kN/m2;楼梯上的楼面活荷载标 准值为2.5 kN/m2。
计算简图及荷载计算

根据建筑物的使用功能和相关规范,确定活载的分布形式和大小,采用适当的 计算方法,如等效均布荷载法、组合荷载法等,计算出结构的活载。
雪载计算
雪载
雪载是指由于积雪产生的荷载,其对结构的影响与雪的厚度、密度和分布有关。
计算方法
根据当地气象资料和相关规范,采用适当的计算方法,如雪压分布系数法、雪压 面积法等,计算出结构的雪载。
计算简图的分类
根据结构形式
根据材料性质
可以分为梁、板、柱、墙等计算简图。
可以分为线弹性、非线弹性等计算简 图。
根据连接方式
可以分为刚接、铰接、滑移等计算简 图。
计算简图的绘制方法
确定结构的基本组成和连接 方式。
选择适当的代表截面和代表 长度。
02
01
简化结构中的非主要部分,
忽略次要因素。
03
绘制出结构的几何形状、连 接方式和受力传递路径。
促进工程实践
协同作用有助于将理论分析与工程实践相结合,提高结构设计的 可靠性和经济性。
05
工程实例分析
某桥梁工程计算简图及荷载计算
计算简图
荷载计算
根据桥梁的结构形式和跨度,建立合适的 计算简图,包括主梁、桥墩、桥台等主要 构件的简化模型。
根据桥梁的使用功能和交通流量,计算出 各种荷载,如恒载、活载、风载、地震荷 载等,并确定其大小和分布。
完整性
计算简图应完整反映结构的所有重要细节,以便进行准确的荷载计 算。
一致性
计算简图与实际结构应保持一致,避免因模型简化过度而导致误差。
计算简图与荷载计算的协同作用
相互验证
通过比较计算简图和实际结构的差异,可以验证计算简图的准确 性和适用性。
优化设计
结构的计算简图及受力分析

结构的计算简图及受力分析3.1 荷载的分类实际的建筑结构由于其作用和工作条件不同,作用在它们上面的力也显示出多种形式。
如图3.1所示的工业厂房结构,屋架所受到的力有:屋面板的自重传给屋架的力,屋架本身的自重,风压力和雪压力以及两端柱或砖墙的支承力等。
图3.1在建筑力学中,我们把作用在物体上的力一般分为两类:一类是主动力,例如重力、风压力等;另一类是约束力,如柱或墙对梁的支承力。
通常把作用在结构上的主动力称为荷载。
荷载多种多样,分类方法各不相同,主要有以下几种分类方法:(1)荷载按其作用在结构上的空间范围可分为集中荷载和分布荷载作用于结构上一点处的荷载称为集中荷载。
满布在体积、面积和线段上的荷载分别称为体荷载、面荷载和线荷载,统称为分布荷载。
例如梁的自重,用单位长度的重力来表示,单位是N/m或kN/m,作用在梁的轴线上,是线荷载。
对于等截面匀质材料梁,单位长度自重不变,可将其称为线均布荷载,常用字母q表示(图3.2)。
当荷载不均匀分布时,称为非均布荷载,如水对水池侧壁的压力是随深度线性增加的,呈三角形分布。
图3.2(2)荷载按其作用在结构上的时间分为恒载和活载恒荷载是指永久作用在结构上的荷载,其大小和位置都不再发生变化,如结构的自重。
活荷载是指作用于结构上的可变荷载。
这种荷载有时存在、有时不存在,作用位置可能是固定的也可能是移动的,如风荷载、雪荷载、吊车荷载等。
各种常用的活荷载可参见《建筑结构荷载规范》。
(3)荷载按其作用在结构上的性质分为静力荷载和动力荷载静力荷载是指荷载从零缓慢增加到一定值,不会使结构产生明显冲击和振动,因而可以忽略惯性力影响的荷载,如结构自重及人群等活荷载。
动力荷载是指大小和方向随时间明显变化的荷载,它使结构的内力和变形随时间变化,如地震力等。
3.2 约束与约束反力1)约束和约束反力的概念所谓约束,是指能够限制某构件位移(包括线位移和角位移)的其他物体(如支承屋架的柱子,见图 3.1)。
《结构力学》第1章:结构的计算简图

超静定结构分析方法
力法
力法是以多余约束力为基 本未知量,通过建立和求 解力法方程来求解超静定 结构的方法。
位移法
位移法是以节点位移为基 本未知量,通过建立和求 解位移法方程来求解超静 定结构的方法。
混合法
混合法是结合力法和位移 法的优点,同时以多余约 束力和节点位移为基本未 知量进行求解的方法。
超静定结构计算简图绘制
明确计算目的
在绘制结构计算简图之前,需要明确计算的目的 和要求,从而确定需要简化的结构和保留的细节 。
保持结构几何不变性
在简化结构时,需要保持结构的几何不变性,即 简化后的结构在几何形状上应与原结构保持一致 。
合理简化结构
在绘制结构计算简图时,需要对结构进行合理的 简化,忽略对计算结果影响较小的细节,突出主 要受力构件和节点。
01
深入研究结构力学的基本原理和方法,为结构计算简图的发展
提供坚实的理论基础。
推动技术创新与应用
02
鼓励和支持新技术、新方法的研究与应用,提高结构计算简图
的精度和效率。
加强人才培养与交流
03
重视结构力学领域的人才培养和技术交流,推动行业技术的不
断进步和发展。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
机械工程中的应用
确定机械零件的承载能力和变形特性
通过结构计算简图,可以对机械零件进行受力分析,从而确定零件在不同荷载作用下的承载能力 和变形特性,为机械设计和制造提供依据。
优化机械设计方案
利用结构计算简图,可以对不同的机械设计方案进行比较和分析,从而选择最优的设计方案,提 高机械的可靠性和经济性。
未来展望与挑战
展望
未来结构计算简图将更加注重实时性、动态性和可视化,能够更好地模拟实际结 构的受力情况和变形过程,为工程设计和施工提供更加可靠的依据。
第三章--建筑结构的类型和结构计算简图 PPT课件

由于只在A、C两点受力而平衡,Ra 、Rc 为
平衡20力20系/3/;31为二力杆
36
第4节 受力分析和受力图 结构的计算简图
二、结构的计算简图 1. 计算简图
在结构计算中,用以代替实际结构,并反映实际结构主 要受力和变形特点的计算模型。
2.计算简图的选择原则 1)尽可能反映实际结构的主要受力和变形性能,以保证
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17
第3节 约束与约束反力
一、约束与约束反力的概念
1.自由体:位移不受限制的物体。
2.非自由体:位移受限制的物体。 3.约束: 阻碍物体运动的限制物。 4.约束反力: 约束对被约束物体的作用力。
约束反力的方向总是与约束所能阻 止物体的运动方向相反。
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第3节 约束与约束反力 二、常见约束类型及其反力 1. 柔索约束
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第4节 受力分析和受力图 结构的计算简图 工程实例
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第4节 受力分析和受力图 结构的计算简图 3)桁架
约
束A
反
力
RA
表
示
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第3节 约束与约束反力 工程实例
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第3节 约束与约束反力 工程实例
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第3节 约束与约束反力
6.固定端约束
约
简
束
细石混凝土填充 化
反
表
力
基础留出钢筋、 混凝土现场整浇
示
A
表
示
R
X
Y
固定端约束的约束反力:
使柱子既不能上下移动, 也不能转动
4荷载计算及计算简图15页word

4 荷载计算及计算简图4.1 竖向荷载第 1 页楼、屋面荷载按照图4.1.1所示导荷方式传递到相应框架梁上。
图4.1.1 荷载传导方式4.2 楼、屋面恒载计算4.2.1 作用在顶层框架梁上的线荷载标准值1)梁自重m KN g g g BC CD AB /6.3161616=== 2)均布恒载(楼板传至的梁段最大值) 4.2.2 作用在标准层框架梁上的线荷载标准值 1)梁自重+墙自重2)均布恒载(楼板传至的梁段最大值) 4.2.3 框架节点集中荷载标准值1)顶层框架边节点集中荷载计算如表4.2.1。
表4.2.1 顶层框架边节点集中荷载计算顶层框架边节点集中荷载 153.73KN 2)顶层框架中节点集中荷载计算如表4.2.2。
顶层框架中节点集中荷载 151.39KN 3)标准层框架边节点集中荷载计算如表4.2.3。
标准层框架边节点集中荷载 114.063KN 4)标准层层框架中节点集中荷载计算如表4.2.4。
标准层框架中节点集中荷载 148.121KN4.3 楼、屋面活载计算4.3.1 顶层框架梁上线荷载(楼板传至的梁段最大值)4.3.2 顶层框架梁上集中荷载4.3.1 顶层框架梁上线荷载(楼板传至的梁段最大值)梁上线荷载(楼板传至的梁段最大值)4.3.4 标准层框架梁上集中荷载4.4 竖向荷载作用下结构计算简图竖向荷载作用下结构计算简图如图4.4.1及4.4.2所示。
4.5 水平荷载计算第 3 页4.5.1计算质点重力荷载代表值1)顶层重力荷载代表值计算如表4.5.1。
2)标准层重力荷载代表值计算如表4.5.2。
第 5 页3)底层重力荷载代表值计算如表4.5.3。
根据表4.5.1~4.5.3,等效总重力荷载为:4.5.2 D 值的计算1)各构件截面尺寸:纵向框架梁:300mmX600mm横向框架梁:250mmX500mm 柱:650mmX650mm2)梁截面惯性矩:现浇楼面中框架,0.20I I =边框架梁05.1I I =,12/30bh I =3)各构件线刚度:l EI i /=。
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3.1 结构上的荷载
• 3.1.3.2 可变荷载组合值(Qc) • 当结构上同时作用有两种或两种以上可变荷载时, 由于各种可变荷载同时达到其最大值(标准值)的 可能性极小,因此,计算时采用可变荷载组合值, 用Qc表示:
Qc c Qk
• 式中Qc——可变荷载组合值; • Qk——可变荷载标准值; • ψc——可变荷载组合值系数,一般楼面活荷载、 雪荷载取0.7,风荷载取0.6。
3.1 结构上的荷载
• ① 由可变荷载效应控制的组合
• 式中γ0——结构构件的重要性系数,对安全等级为 一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件,不 应小于1.1;对安全等级为二级或设计使用年限为50 年的结构构件,不应小于1.0;对安全等级为三级或 设计使用年限为5年及以下的结构构件,不应小于 0.9;在抗震设计中,不考虑结构构件的重要性系数。
如工程中常用水泥砂浆的重力密度是20 kN/m3,石 灰砂浆的重力密度是17 kN/m3,钢筋混凝土的重力密度 是25 kN/m3,砖的重力密度是19 kN/m3。
3.1 结构上的荷载
• (2) 均布面荷载 • 在均匀分布的荷载作用面上,单位面积上的 荷载值称为均布面荷载,其单位为kN/m2或 N/m2。图3.1为板的均布面荷载。
图 柱 子 的 自 重 3.4
一般柱子的自重荷载为集中力,其值为重力密度 乘以柱子的体积,即G=γbhL。
3.1 结构上的荷载
图3.5 板上的荷载传给梁示意图
3.1 结构上的荷载 3.1.3 荷载的代表值
• 在后续进行结构设计时,对荷载应赋予一个 规定的量值,该量值即所谓荷载代表值。永 久荷载采用标准值为代表值,可变荷载采用 标准值、组合值、频遇值或准永久值为代表 值。
• (3) 均布线荷载 • 沿跨度方向单位长度上均匀分布的荷载称为 均布线荷载,其单位为kN/m或N/m,图3.2为 梁上的均布线荷载。
一般梁上的自重荷载为均布线荷载,其值为重力 密度乘以横截面面积。 如一矩形截面梁,其截面宽度为b (mm),截面 高度为h (mm),重力密度为γ(kN/m3), 梁的自重沿跨度方向是均匀分布的,沿梁轴均布线荷 载gk=γbh(kN/m)。
3.1 结构上的荷载 • ② 可变荷载是指在结构设计使用期内其值随时间 而变化,其变化与平均值相比不可忽略的荷载。 例如,楼面活荷载、吊车荷载、风荷载、雪荷载 等,可变荷载又称活荷载。
• ③ 偶然荷载是指在结构设计使用期内不一定出现, 一旦出现,其值很大且持续时间很短的荷载。例 如,爆炸力、撞击力等。
3.1 结构上的荷载
• 【例3.1】矩形截面钢筋混凝土梁L2,计算跨度为
5.1 m,截面尺寸为b=250 mm,h=500 mm,求该 梁自重(即永久荷载)标准值。
计算过程中应注意物理量单位的换算。
(各材料的重力密度前面已给出)
• 【例3.2】楼面做法为:30 mm水磨石地面,120
mm钢筋混凝土空心板(折算为80 mm实心板),板 底石灰砂浆粉刷厚20 mm,求楼板自重标准值。
3.1 结构上的荷载 3.1.5 荷载效应及结构抗力
• 荷载效应是指荷载引起的结构或结构构件的 内力(轴力、弯矩、剪力、扭矩等)、变形 (挠度、转角裂缝等)的总称。用S表示。 • 结构抗力是指结构或结构构件承受荷载效应 的能力,如结构构件的承载力、刚度、抗裂 度等,用R表示。结构抗力是结构内部固有的, 它的大小主要取决于材料的性能、构件的几 何参数及计算模式的精确度。
3.1 结构上的荷载
• (2) 可变荷载标准值(qk,Qk),由设计使用年限内 最大荷载概率分布的某个分位值确定,是可变荷载 的最大荷载代表值,由统计所得。我国《建筑结构 荷载规范》对于楼(屋)面活荷载、雪荷载、风荷载、 吊车荷载等可变荷载标准值,规定了具体的数值, 设计时可直接查用。
根据《荷载规范》查得案例一中教学楼教室的楼 面活荷载标准值为2 kN/m2;楼梯上的楼面活荷载标 准值为2.5 kN/m2。
【知识链接】
一般板上的自重荷载为均布面荷载,其值为重力 密度乘以板厚。 如一矩形截面板,板厚度为h(m),重力密度为 γ(kN/m3),板的自重在平面上是均匀分布的,单位 面积的自重gk=γh(kN/m2)。
3.1 结构上的荷载
图3.1 板的均布面荷载
图3.2 梁上的均布线荷载
3.1 结构上的荷载
• (3) 按作用位置分
• 荷载按作用位置可分为固定荷载和移动荷载两类。 • ① 固定荷载是指作用位置不变的荷载,如结构的 自重等。 • ② 移动荷载是指可以在结构上自由移动的荷载, 如车轮压力等。
3.1 结构上的荷载 3.1.2 荷载的分布形式
• (1) 材料的重力密度 • 某种材料单位体积的重量(kN/m3),称为材 料的重力密度,用γ表示。
Q f f Qk
3.1 结构上的荷载
• 3.1.3.4 可变荷载准永久值(Qq)
• 可变荷载准永久值是指可变荷载中在设计基准期内 经常作用(其超越的时间约为设计基准期一半)的 可变荷载。在规定的期限内有较长的总持续时间, 也就是经常作用于结构上的可变荷载。其值取可变 荷载标准值乘以小于1的荷载准永久值系数,用Qq表 示:
3.1 结构上的荷载
• 结构的工作性能可用结构功能函数Z来描述。 当只有荷载效应S和结构抗力R两个基本变量 时,则有 • Z=g(S,R)=R-S • 显然,当Z>0(R>S)时,结构处于可靠状 态;当Z<0(R<S)时,结构处于失效状态; 当Z=0 (R=S)时,结构处于极限状态。 • 故上式称为极限状态方程。
3.2 静力学的基本知识
3.2 静力学的基本知识
3.2 静力学的基本知识
3.2.1 静力学简介
3.2.1.1 静力学的概念
• 一般情况下,一个物体总是同时受到许多力的作用。例如 建筑物的楼板除承受自重外,还承受着人、设备或家具等 重量作用。通常将作用在物体上的一群力称为力系。 • 物体在力系的作用下,相对于地球处于静止状态或保持匀 速直线运动的状态,就称该物体处于平衡状态。例如, 房屋、桥梁等建筑物,以及匀速提升的电梯都处于平衡状 态。 • 静力学(Statics)就是研究物体在力系作用下平衡规律的 科学。静力学是力学的一个分支。静力学的基本物理
3.1 结构上的荷载
表3.1 基本组合的荷载分项系数
3.1 结构上的荷载
• (2) 荷载的设计值
• 一般情况下,荷载标准值与荷载分项系数的乘积即 为荷载设计值,也称设计荷载,其数值大体上相当 于结构在非正常使用情况下荷载的最大值,它比荷 载的标准值具有更大的可靠度。永久荷载设计值为 γGGk;可变荷载设计值为γQQk。 • 【例3.3】求例3.2中楼面永久荷载设计值和可变荷载 设计值。永久荷载及可变荷载分项系数分别为1.2和 1.4。
Q准永久值; • ψq——可变荷载准永久值系数。
3.1 结构上的荷载 3.1.4 荷载分项系数与设计值
• (1) 荷载分项系数 • 荷载分项系数用于结构承载力极限状态设计 中,目的是保证在各种可能的荷载组合出现 时,结构均能维持在相同的可靠度水平上。 荷载分项系数又分为永久荷载分项系数γG和 可变荷载分项系数γQ,其值见表3.1。
3.1 结构上的荷载
• μs——风荷载体型系数,见《建筑结构荷载规范》; • μz——风压高度变化系数,见《建筑结构荷载规范》; • w0——基本风压(kN/m2),是以当地平坦空旷地带 10 m高处统计得到的50年一遇10 min平均最大风速为 标准确定的,按《建筑结构荷载规范》中“全国基本 风压分布图”查用。 • ③ 雪荷载标准值、施工及检修荷载标准值见《建筑结 构荷载规范》相关规定取值。
3.1 结构上的荷载
• 3.1.3.3 可变荷载频遇值(Qf)
• 可变荷载频遇值是指结构上时而出现的较大荷载。 对可变荷载,在设计基准期内,其超越的总时间为 规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值。 可变荷载频遇值总是小于荷载标准值,其值取可变 荷载标准值乘以小于1的荷载频遇值系数,用Qf表示: • 式中Qf ——可变荷载频遇值; • ψf——可变荷载频遇值系数。
3.1 结构上的荷载
3.1 结构上的荷载
• (2) 按正常使用极限状态设计表达式 • 正常使用极限状态主要验算结构构件的变形、抗裂度或 裂缝宽度等,使其满足结构适用性和耐久性的要求。由 于其危害程度不如承载能力破坏时大,故对其可靠度的 要求可适当降低。设计时取荷载标准值,不需要乘以荷 载分项系数,也不考虑结构的重要性系数。 • 对于正常使用极限状态,应根据不同的设计要求,采用 荷载效应的标准组合、频遇组合或准永久组合,按下列 设计表达式进行设计: • Sd≤ C • 式中Sd——正常使用极限状态的荷载效应组合值; •C——结构或结构构件达到正常使用要求的规定限制, 如变形、裂缝宽度、应力等。
3.1 结构上的荷载
• (2) 按结构的反应特点分
• 荷载按结构的反应特点分为静态荷载和动态荷载 两类。
• ① 静态荷载是使结构产生的加速度可以忽略不计 的作用,如结构自重、住宅和办公楼的楼面活荷 载等。 • ② 动态荷载是使结构产生的加速度不可忽略不计 的作用,如地震、吊车荷载、设备振动等。
3.1 结构上的荷载
3.1 结构上的荷载
• ② 风荷载标准值(wk)。风受到建筑物的阻碍和影 响时,速度会改变,并在建筑物表面上形成压力和 吸力,即为建筑物所受的风荷载。根据《建筑结构 荷载规范》相关规定,风荷载标准值(wk)按下式 计算:
wk z s z w0
• 式中wk——风荷载标准值(kN/m2); • βz——高度z处的风振系数,它是考虑风压脉动对结 构产生的影响,按《建筑结构荷载规范》规定的方 法计算;
第三讲 结构构件上的荷载及结构的计算简图
目 录
3.1 结构上的荷载 3.2 静力学基本知识
3.3 结构计算简图
3.1 结构上的荷载