中国物流业发展现状及其对策研究
我国物流现状分析
我国物流现状分析物流是国民经济的重要组成部分，也是现代经济运行的基础。
物流行业的发展不仅关乎国家经济的增长和贸易的繁荣，也直接影响到人民生产生活的便利程度。
本文将从物流行业的规模、发展水平和存在问题等方面对我国物流现状进行分析。
一、物流行业规模我国物流行业的规模不断扩大。
根据统计数据显示，我国物流总额从2000年的2.2万亿元增长到2024年的280万亿元，年均增速保持在10%以上。
2024年，我国物流规模在全球范围内位居第一、同时，物流业在我国GDP中的比重也在逐年提高，从2000年的8%增长到2024年的14%左右。
二、物流发展水平我国物流发展水平逐渐提高。
经过近几十年的发展，我国物流技术和设施得到了大幅度提升，物流网络也不断完善。
目前，我国物流业已经从传统的“一单多票”作业方式发展到信息化、集约化的现代物流模式。
通过物流信息化的推动，我国物流效率和运营成本得到了极大的改善，物流服务水平也不断提高。
此外，我国的物流设施建设也在持续推进，包括港口、机场、高速公路、铁路、物流园区等基础设施的建设和改善。
三、存在问题尽管我国物流行业规模不断扩大，发展水平逐渐提高，但仍存在一些问题。
首先，物流服务质量仍有待提高。
尽管我国物流效率有所提高，但与发达国家相比，还有较大的差距。
物流服务的满意度和客户体验还有进一步改善的空间。
其次，物流费用相对较高。
我国物流成本占GDP比重较高，而物流费用对企业的竞争力具有重要影响。
此外，物流设施建设不平衡也是一个问题。
沿海地区的物流设施相对较好，而中西部地区的物流设施建设仍有一定的落后。
四、发展策略为了进一步推动我国物流行业的发展，应采取一系列措施。
首先，要加大物流设施建设力度，特别是加强中西部地区物流设施的建设，提高全国范围内的物流网络覆盖能力。
其次，应加大对物流技术和信息化的投入，促进物流行业的技术升级和创新发展。
此外，还需加强对物流企业的政策支持和扶持力度，提高物流企业的服务水平。
中国物流存在的主要问题及对策研究
中国物流存在的主要问题及对策研究中国物流存在的主要问题及对策研究引言：随着中国经济的快速发展，物流行业作为支撑经济发展的重要组成部分，也取得了长足的发展。
然而，中国物流行业依然面临着一系列的问题和挑战，如客观问题、管理问题和政策问题等。
本文旨在探讨中国物流存在的主要问题，并提出相应的对策。
一、客观问题1. 地理环境限制：中国地域辽阔，交通运输不畅造成物流配送效率低下和成本高昂的问题。
对策：加强基础设施建设，提高铁路和公路的运输能力，加快建设物流中心和分拣中心。
2. 市场需求不断增长：中国消费市场不断扩大，对物流配送的需求也不断增长。
物流供给与需求之间的矛盾突出，导致货源紧张、配送周期长。
对策：提高物流企业自身的设施和技术水平，提高效率和服务质量，加强物流企业之间的协作配合，形成合作共赢的格局。
二、管理问题1. 缺乏规范的管理机制：目前中国物流行业管理机制不够完善，缺乏统一的标准和规范。
对策：建立国家统一的物流管理机构，制定一系列的物流管理标准和规范，加强对物流从业人员的培训和管理。
2. 信息化水平低：中国物流信息化水平相对较低，导致信息传递和处理效率低下。
对策：加快推进物流信息化，建设物流信息平台，实现物流信息的系统化、标准化和共享化，提高物流信息处理的效率和准确性。
三、政策问题1. 监管力度不够：当前，中国政府对物流行业的监管力度不够，缺乏相应的监管政策和措施。
对策：加强对物流行业的监管，建立健全的监管体系，完善相关的法律法规，规范市场行为，保护消费者权益。
2. 鼓励政策不足：中国物流行业面临的挑战较大，需要政府进一步出台鼓励政策来支持物流企业的发展。
对策：政府应出台一系列的鼓励政策，包括减税优惠政策、贷款支持政策等，吸引更多资金和人才投入到物流行业，推动物流行业的发展。
结论：中国物流行业存在着地理环境限制、市场需求增长、管理问题和政策问题等主要问题。
为解决这些问题，需加强基础设施建设，提高物流企业的技术水平和服务质量，健全监管体系，制定相应的标准和规范，加大对物流行业的支持力度等。
中国物流业发展现状及发展趋势
中国物流业发展现状及发展趋势中国物流业是国民经济的重要组成部份，随着经济全球化的发展，物流业也在不断壮大。
本文将从中国物流业发展现状和发展趋势两个方面进行探讨。
一、中国物流业发展现状1.1 物流市场规模持续扩大中国物流市场规模不断扩大，2022年全国物流总额达到280万亿元，占国内生产总值的比重超过15%。
1.2 物流基础设施不断完善中国物流基础设施建设不断加快，高速公路、铁路、水路等交通网络日益完善，为物流业的发展提供了有力支撑。
1.3 物流技术应用不断创新物流科技应用不断创新，物流信息化、物流智能化等技术得到广泛应用，提高了物流效率和服务质量。
二、中国物流业发展趋势2.1 物流服务多元化未来中国物流业将向多元化发展，包括冷链物流、快递物流、跨境电商物流等不同领域的服务将得到进一步发展。
2.2 物流智能化发展物流智能化将成为未来的发展趋势，包括物流大数据分析、人工智能技术在物流中的应用等，将进一步提升物流效率和服务水平。
2.3 绿色物流成为主流随着环保意识的提高，绿色物流将成为未来的主流发展方向，包括节能减排、绿色包装等环保措施将得到更广泛的应用。
三、中国物流业面临的挑战3.1 物流成本持续上升中国物流成本持续上升，包括人工成本、能源成本等，将是未来物流业发展的一个挑战。
3.2 物流服务质量不高部份地区和企业的物流服务质量不高，包括配送延迟、服务态度不佳等问题，需要进一步提升。
3.3 竞争激烈中国物流业竞争激烈，包括国内外企业的竞争、价格战等，将是未来物流企业需要面对的挑战。
四、中国物流业发展的政策支持4.1 政府加大对物流业的支持力度政府将加大对物流业的支持力度，包括加大基础设施建设投入、推动物流业转型升级等。
4.2 促进物流业与相关产业融合发展政府将促进物流业与相关产业融合发展，包括创造业、电商等，推动产业链的协同发展。
4.3 推动物流业国际化发展政府将推动中国物流业国际化发展，包括加强国际物流合作、提升中国物流企业在国际市场的竞争力等。
物流业存在的问题以及对策研究
物流业存在的问题以及对策研究一、现状描述物流业是一个关乎国家经济和社会发展的重要领域。
近年来，随着全球化进程加快以及电子商务的兴起，物流业蓬勃发展。
然而，尽管取得了一定成就，但仍面临着一些问题和挑战。
1. 运输效率低下首先，当前物流业存在着运输效率低下的问题。
由于交通拥堵、线路不畅等原因，货物在运输过程中往往需要耗费大量时间，并造成滞后和延误。
解决这个问题的对策之一是改善基础设施建设。
加强公路、铁路和航空等交通网络建设，在关键地区修建高速公路和铁路轨道，并提供完善的停车场和集散中心设施以提高货运效率。
2. 信息不透明其次，缺乏信息透明度也是当前物流业面临的主要问题之一。
由于缺乏统一平台或标准化系统用于共享信息，导致各环节之间信息无法互通共享。
针对这个问题需要制定有力措施进行改革：建立统一数字平台来整合各种数据源；推动全行业信息共享和互联互通，提高物流企业间的协同性；加强对物流数据安全的保护，确保信息不被非法获取或篡改。
3. 高成本再次，高成本也是制约物流业发展的一个障碍。
包括人员、装备、仓储以及运输等方面的成本都十分庞大，给企业带来巨大压力。
解决这个问题需要引入智能化技术与创新机制。
例如，在人工智能与大数据应用方面进行探索和投资，通过优化仓库布局、提高设备效率等方式降低物流成本，并且加强采购者和供应商之间合作关系以减少中间环节从而削减费用开支。
4. 生态环境压力最后要说到的一个问题是物流业带来的生态环境压力。
传统运输方式往往依赖石油资源，对空气质量产生污染，并且过度开垦土地以建造更多具有极高耗能的仓库和停车场。
为了改善这一情况，我们可以推进绿色低碳发展理念在物流领域的实施。
鼓励使用清洁能源驱动的交通工具，采用智能物流技术搭配数据分析进行路径优化以减少运输里程和碳排放。
此外，通过改进仓储及包装材料使用以提高资源利用效率。
二、对策研究为了解决物流业存在的问题并推动其健康发展，需要制定相应的对策。
1. 推动科技创新首先，要加大科技创新力度，在人工智能、大数据应用等领域取得突破。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
我国物流业发展现状及对策研究
我国物流业发展现状及对策研究一、引言随着我国经济的快速发展，物流业也得到了迅猛的发展。
然而，我国物流业还存在诸多问题和挑战。
本文将从我国物流业现状、存在的问题以及对策三个方面进行探讨。
二、我国物流业现状1. 总体情况目前，我国物流业已经成为支撑国民经济发展的重要产业之一。
根据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年全年中国社会物流总额达到283.8万亿元人民币，同比增长5.8%。
2. 行业结构我国物流行业结构主要包括运输、仓储、配送和信息处理等环节。
其中，运输是整个行业的核心环节。
根据统计数据显示，2019年全年中国社会货运量达到63.5亿吨，同比增长3.4%。
3. 区域分布目前，我国东部地区是整个物流行业最为发达的地区。
其次是中部地区和西部地区。
尤其是在“一带一路”倡议推动下，西部地区的物流行业将迎来新的机遇。
三、存在的问题1. 服务水平不高在我国物流行业中，服务水平不高是一个普遍存在的问题。
许多物流企业的服务质量不尽如人意，导致客户对物流行业的信任度降低。
2. 信息化程度低我国物流行业信息化程度相对较低，很多企业还处于手工操作和纸质管理的阶段。
这种情况导致了物流效率低下、成本高昂等问题。
3. 运输成本高由于我国物流运输环节中存在着诸多问题，如道路拥堵、车辆限行等，导致运输成本居高不下。
四、对策1. 提升服务质量为了提升整个物流行业的服务质量，需要加强企业内部培训和外部合作。
同时，政府也应该出台相关政策来规范整个行业。
2. 推进信息化建设推进信息化建设是提高整个物流行业效率和降低成本的重要手段。
可以通过引进先进技术、建立统一平台等方式来推进信息化建设。
3. 加强基础设施建设加强基础设施建设是保障整个物流行业顺畅运转的前提条件。
政府可以加大对交通、仓储等基础设施建设的投入。
五、结论总体来说，我国物流业已经取得了长足的发展。
但是，仍然存在着服务水平不高、信息化程度低、运输成本高等问题。
为了进一步推动整个物流行业的发展，需要加强政府引导、企业自律和社会监督等多方面的合作。
当代物流业发展情况及策略
当代物流业发展情况及策略
一、当代物流业发展现状
近年来，物流业发展迅速，成为我国经济快速发展的重要支柱。
2024年，我国社会物流总量达到3.36万亿元，比上年增长8.3%，继续稳步增长，占我国国内生产总值（GDP）的比重达到12%。
社会物流的基本结构发生了显著变化，表现出内外贸物流、铁路物流、公路物流、空运物流、水路物流等特征。
截至2024年底，我国水路物流
通载吞吐量达到6.67亿吨，同比增长11.8%，投运人力达到4.51万人，
同比增长7.5%，运用低碳、保护环境的优势更加凸现。
此外，我国物流业也发展到了一定水平，建立了完善的物流网络。
据
统计，2024年全国物流企业部数突破5万家，从业人员接近650万人。
二、物流业发展策略
物流业的发展不仅需要政府的支持，为了保证长期的发展，企业也必
须采取必要的策略。
（一）必须推进技术改造。
物流技术正在发生翻天覆地的变化，物流
企业必须把握这一趋势，把握最新的物流技术，提高运输效率和服务质量，以期提升企业的发展。
（二）要加强物流信息化。
物流信息化是当前物流企业发展的趋势，
它以电子化系统进行全面的物流管理，使企业能够更快、更有效地进行物
流运输。
中国物流产业发展现状及对策研究
中国物流产业发展现状及对策研究随着新冠疫情的爆发，全球物流市场发生了很大的变化，特别是中国物流产业。
经过多年的发展，中国物流市场已经成为世界领先的物流市场之一。
但是，中国物流市场仍需要不断地完善和发展。
本文将探讨中国物流产业发展现状及对策研究。
一、物流产业发展现状1.物流市场规模不断扩大随着中国经济的不断发展，物流市场规模也在不断扩大。
截至2021年，中国物流市场规模已经超过20万亿元。
与此同时，物流服务行业的增加也带动了很多物流设施的建设。
2.物流业务多样化物流业务的多样化是中国物流市场的一个重要特点。
目前，国内物流行业已经覆盖了众多领域，如快递、物流仓储、供应链管理等。
这些行业的不断发展促使物流市场的规模不断扩大。
3.物流技术升级物流技术的升级也是中国物流市场的一个显著特点。
现在，互联网技术、物联网技术、大数据技术等技术都被应用于物流行业。
这些技术的应用，大大提高了物流服务的效率和质量，促进了物流市场的发展。
二、物流产业现存问题1.物流成本过高中国的物流成本相对较高，这是影响物流市场发展的因素之一。
在中国，物流成本占到GDP的15%以上，这个数字远高于发达国家。
2.物流设备滞后现代化的物流设备是创造高效物流服务的必要条件，但目前中国的物流设备还不够先进，不能满足市场需求。
3.物流服务质量参差不齐中国物流市场中存在很多中小型物流企业，这些企业的服务质量参差不齐。
这也是制约中国物流服务质量提高的重要因素。
三、物流产业发展的对策1.落地物流设备先进化为了解决物流设备滞后问题，有必要落地物流设备先进化。
我们可以引进最先进的物流设备和技术，推动物流领域技术升级和发展。
2.整合物流行业资源整合现有物流企业的资源可以推进整个物流产业发展。
我们可以通过推广新的供应链合作模式，实现物流服务的共享，降低服务成本，并且提高整个物流产业的效率。
3.加强物流市场监管选派物流电商企业和物流服务提供商的监管，既可保护顾客的权益，也可防止恶意竞争的产生，同时可以促进整个物流产业的健康发展。
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收稿日期:2006-04-27作者简介:王红玉(1980 ),女,山东昌邑人,潍坊职业学院教师。
主要研究方向:物流管理。
中国物流业发展现状及其对策研究王红玉,李 琰(潍坊职业学院,山东 潍坊 261041)摘 要:随着中国加入W TO,我国分销市场将大幅开放,众多国际知名的分销企业、物流企业将涌入我国。
对我国物流企业而言,只有尽早确立自身的竞争优势,才能在未来立于不败之地。
因此,了解我国物流业的发展现状及研究对策有很强的现实意义。
关键词:物流;现状分析;对策研究 中图分类号:F252文献标识码:A一、中国物流业的发展现状分析中国现代物流业,是适应中国经济快速发展和对外开放的形式,在传统计划经济体制下的物资计划分配和运输体制的基础上发展起来的新兴产业,近几年中国物流业有了较快的发展,主要表现在以下几个方面:1.物流基础设施能力大大提高,市场物流网络逐步扩大经过多年发展,目前我国已经在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装与运输等物流基础设施和装备方面取得了长足的发展,2003年,铁路营运里程7.3万公里,比1978年增加41%;公路里程达179.6万公里,比1978年增加102%,我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场,运输线路和作业设施有了较大的改善,各种运输工具的质量也有了很大提高,交通运输对于国民经济发展的瓶颈制约已经大大缓解。
随着经济体制改革的不断深化,商品流通体制也在发生着深刻变化,基础设施和装备的长足发展,使过去从事物流流通的企业逐步摆脱计划经济体制的束缚,面向市场,逐步形成了一支社会化、专业化的产业队伍,并建立了以中心城市为依托的城乡一体化的流通网络。
目前,作为流通领域的新型营销方式连锁商业和配送服务正在兴起,全国已有连锁公司1100多家,连锁经营网点多达15000个。
物流配送试点企业已扩大到40多个城市,物流网络不断扩大。
2.专业化物流经营方式还很有限,经营管理水平有待提高中国物流业受多方面因素的影响,经营方式有限,经营管理水平不高。
尽管我国物流企业有十几万家,但大多数没有接受现代物流理念的洗礼,而是习惯于 大而全 小而全 的模式,提供一体化服务的很少,具有竞争力的物流企业更是少之又少,目前多数从事物流服务的企业只能简单的提供运输和仓储服务,在物流信息、库存管理、物流加工等方面的服务能力还不强,特别是在提供适合用户需求的增值服务方面能力很差,由于企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程,经营管理粗放,服务质量较低,加上员工素质不高,专业技术缺乏,服务意识不强,缺少市场开发的主动权和创新经营的能力,目前国内大多数企业都面临着物流成本上升、投资物流现代化能力不足以及专业人才缺乏等物流问题,因此如何整合社会资源以提升物流作业的效率、降低物流成本,已成为目前商业自动化目标中最关键的话题之一。
3.物流管理体制改革需进一步深化,物流科学研究需进一步加强在由计划经济向市场经济转变的过程中,受传统观念的影响,我国物流社会化程度低,物流管理体制混乱,机构多元化,原物资部、原商业部、对外经贸部、交通部、城乡建设环境保护部以及中央有关各部(煤炭部、林业部等等)均有各自的物流系统。
这种分散的、多元化的物流格局,导致社会化大生产,专业化流通的集约化经营优势难以发63 第2卷第2期潍坊高等职业教育V o.l 2N o .22006年6月W e ifang H igher V ocati onal Education J un .2006挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。
由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。
另外,我国物流企业与物流组织的总体水平低,设备陈旧,损失率大、效率低,运输能力严重不足,制约了物流的发展。
物流科学是一门综合性的科学,内容包括相当广泛,如系统科学、管理科学、环境科学、流通科学、营销科学等科学,还涉及到机械、电子等方面的专门技术。
中国对物流科学的研究只有十几年的历史,专门的研究机构不多,在理论上尚未形成适合中国实际情况的科学体系,随着人们对市场经济理性认识的不断提高,社会发展将对中国物流业提出更高的要求,这都会对中国物流科学和理论研究的进步起到巨大推动作用。
4.我国发展现代物流的法制环境尚未完善,影响我国物流产业的发展物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束,致使出现不正当竞争。
物流企业在设立过程中还要受到种种限制,手续繁琐,效率低下,专业化物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,与法律环境的不完善,限制了第三方物流产业的进一步发展。
二、发展对策物流产业是国民经济中的动脉系统,它连接社会经济的各个部门并使之成为一个有机整体,在现代经济中,由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂,各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂,物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带,物流产业作为新兴产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分,面对物流业现在的运行态势以及存在的问题,我们将主要从以下几个方面着手解决。
1.加强中心城市物流基础设施和管理系统的建设中心城市一般都是交通枢纽,不仅是不同运输方式的联接点,也是物流的集散地。
中心城市物流系统的建设对于全国物流系统发展具有很强的带动作用。
因此,通过优化产业结构,调整布局和深化体制改革,使物流业初步建立起基本适应社会物资流通需要的社会化、专业化服务体系,在中心城市造就一批具有市场竞争能力经营规模合理、技术装备和管理水平较高的大型物流企业,基本形成以中心城市为依托,与区域经济发展水平相适应的高效率的区域物流网络,进一步完善若干条以沿海重要港口城市为中心的国际多式联运系统,以适应我国对外开放和进出口贸易发展的需要。
物流体系的建立不外乎三种方式:外包物流体系、自建物流体系、外包与自建物流体系相结合的体系。
具有较大规模、销售达到一定水平、综合实力强的企业适合采取自建物流体系的方式,如春兰、海尔、美的等企业都建立了较为完善的物流体系,设有物流公司或职能部门,专门负责企业全方位的物流工作。
他们有一定规模的车队,进行短途运输,或者根据调度安排运输服务;同时也与专业的物流公司建立长期、固定的合作关系,将物流体系中的某些环节,如仓储、运输等分包给物流公司,企业自己则统一进行协调管理;而企业产品较单一、销量不高、物流配送环节简单则宜采取外包物流的形式。
实际上,这种方式比自建物流体系费用高,但对于中小企业来说,销量不高,没有形成完整的像大型企业集团那样的业务流程,缺乏整体的信息化系统,采用这种方式相对来说更有利。
2.大力发展第三方物流所谓第三方物流(英文为Th ird-party logis-tics,简称3PL或TPL),在国外又称为契约物流(Contract og istics),是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家出现的概念。
国家标准 物流术语 对第三方物流所下的定义是:由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
第三方物流主要由以下两个要件构成:第一,主体要件。
即在主体上是指 第三方 ,表明第三方物流是独立的第三方企业,而不是依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。
第二,行为要件。
即在行为上是指 物流 ,表明第三方物流从事的是现代物流活动,而不是传统意义上的运输、仓储等。
当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后,物流就不再是一个简单的成本因素,而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素,其中蕴藏着巨大的商业潜力。
伴随着存货管理已实现生产与分配间的 零库存 的优化,这意味着原材料、部件与组件的备货时间应该大大减少。
同时全球经济一体化进程的迅速发展和新兴市场的形成,迫使企业采用全球战略,以寻找他们的生产资源,越来越多的产品作为全球产品64潍坊高等职业教育2006年6月在世界范围销售,这些需求构成了物流发展的源动力。
同时,为参与世界性竞争,企业必须降低产品的成本(包括生产成本和销售成本),降低库存(包括仓储和运送过程中的库存),增加效益;企业要求准确及时的信息,要求增加整个供应链流程的可视性,第三方物流提供者可以为企业解决了上述难题,企业自身专注于核心竞争力的打造上。
专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务,还可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务,物流信息系统的建设可以实现标准化,这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。
而且,近几年,随着我国经济的快速增长、人民生活水平的提高,出现了假日经济和会展经济等经济热点,大城市在长假期间出现了购物热,市场销售额大幅增长,部分商品出现脱销,这就对物流业提出了更高的要求,第三方物流相对其它非专业性的物流公司来说可以提供更加快速、及时的补货,更加便捷的服务,能适应市场的需求,市场发展潜力较大。
3.政府、行业齐努力,加强宏观引导事物发展始终遵循内外因变化规律,物流业也如此。
物流业的发展离不开自身的调整,但政府的宏观调控作用也应加强。
由于我国地区间发展不平衡,地方保护主义色彩较浓,长此以往将形成恶性竞争、不正当竞争,限制了宏观经济的发展,因此必须由国家从宏观上给以指引。
在物流业的发展中,最重要的是杜绝重复建设和 面子工程 ,在物流中心的审批环节上行政干预职能要发挥得当,要以集约式、规模化的物流中心代替现有的分散、无序的状况。
国家和地方在审批一些类似于物流园区的项目时也必须严格把关,防止重复建设。
在现代社会中,形象和信誉是企业的无形资产,是提高企业竞争力不容忽视的一部分,因此政府应提供相应的政策支持和资金支持,制定行业标准,规范物流业的经营,使其有章可循,真正做到质量高,效率好,服务规范。
除此之外,各行业也应该发挥自身作用,为企业发展创造条件。
食品行业在这一点上就做的很好,在该行业,政府提供了相应的政策支持和资金支持,行业提供了食品物流的交流平台,建立了食品供应链全面质量管理体系,将中毒、腐烂等食品现象降到了最低,改变了我国食品行业的一贯负面形象,共同打造了中国食品行业 健康,绿色 的新形象。
4.充分发挥科研院所、大中专院校的作用,建立和完善多层次的物流人才教育培训体系现在社会的竞争是人才的竞争,人才培养工作尤其重要,人才有 通才 与 专才 之分,加强物流领域的广泛合作,鼓励人才交流,创造良好的发展环境,吸引和造就一批高素质的物流专业人才是物流业发展的需要。
政府应当鼓励和允许各高等院校,按照市场对人才的需求开办和设置相关的专业和课程,为物流领域培养高级的经营管理人才和专业技术人才。
允许和引导校企办学,使大中专院校及时了解社会需求,调整人才培养模式,为企业输送合格的、适应物流业发展的专业人才。