安全带知识

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五点式安全带使用方法及注意事项

五点式安全带使用方法及注意事项

五点式安全带使用方法及注意事项一、简介五点式安全带是一种用于汽车座椅的安全装置,它能够有效地固定乘客在座位上,减少事故时的伤害。

正确使用五点式安全带对于驾驶员和乘客的安全至关重要。

下面,我们将介绍五点式安全带的使用方法及注意事项,希望能够帮助大家正确使用这一安全装置,提高行车安全意识。

二、五点式安全带的使用方法1. 将腰部部分固定:坐在座位上,将座椅上的腰部安全带抬起,穿过身体两侧的腰部,将安全带抠插入安全带抠座。

2. 将肩部部分固定:将肩部安全带拉至适当长度,固定在肩部。

3. 肩部固定后松紧不适的调节:根据个人身体情况和舒适度调节安全带的松紧度,确保安全带能够固定身体并且不会过紧或过松。

4. 子女座椅固定:如果乘坐儿童或幼儿,需要额外安装子女座椅,并将安全带正确固定在子女座椅上。

三、五点式安全带的注意事项1. 确保安全带连接牢固:在使用五点式安全带时,一定要确保安全带的连接牢固,特别是安全带的抠插处,不要存在松动现象。

2. 不得随意解开:在行车过程中,驾驶员和乘客不得随意解开安全带,因为在发生紧急情况时,安全带能够大大减少身体伤害。

3. 孩童使用儿童安全座椅:对于儿童或幼儿,必须使用专门的儿童安全座椅,并且正确固定安全带,以保障安全。

4. 定期检查安全带磨损情况:对于长时间使用的安全带,一定要定期检查安全带的磨损情况,如发现破损或者过度磨损,要及时更换。

5. 驾驶员要给乘客做好安全带示范:作为驾驶员,应该给乘客做好安全带示范,引导他们正确使用安全带。

四、使用五点式安全带的作用1、减少事故带来的伤害。

五点式安全带能够有效地将乘客固定在座位上,减少在发生事故时的身体晃动,从而减少伤害。

2、保障乘客生命安全。

在高速行驶过程中,如果发生事故,正确使用五点式安全带能够避免乘客被甩出车外,从而保障生命安全。

3、提高驾驶员和乘客的安全意识。

正确使用五点式安全带能够提高驾驶员和乘客的安全意识,增强对行车安全的重视。

安全带的知识介绍

安全带的知识介绍

安全带的知识介绍安全带是一种用于汽车、飞机、船舶等交通工具的安全装置。

它起到保护乘客安全的作用,减少交通事故中的伤亡率。

安全带的原理是通过限制乘客在交通事故中的移动,使其身体保持相对固定的位置,减少撞击力对身体的影响。

安全带的种类主要有三种:腰带、肩带和过肩带。

腰带是指绕过驾驶座和副驾驶座的乘客腰部的带子,起到限制乘客上下移动的作用。

肩带是指从腰带后部绕过乘客的肩膀的带子,起到限制乘客前后移动的作用。

过肩带是指从腰带前部绕过乘客的肩膀的带子,可以更好地保护乘客的上身。

安全带的作用主要有以下几个方面:1. 撞击力的分散:在交通事故中,车辆会受到冲击力的作用,安全带可以将撞击力分散到身体的各个部位,减少对单一部位的冲击,从而减少受伤风险。

2. 固定位置:安全带可以将乘客的身体牢牢固定在座位上,防止猛烈的撞击造成乘客的失去平衡或被抛出车外的情况发生。

3. 减少创伤:安全带可以减少乘客身体部位和车辆内部构造物之间的直接接触,减少乘客受到车内构造物和碎片的伤害。

4. 防止二次碰撞:在交通事故中,车辆可能会在碰撞后快速停下或产生反向运动,安全带可以防止乘客因为惯性作用而撞击车内的障碍物,减少二次碰撞造成的伤害。

此外,安全带还有以下一些使用注意事项:1. 正确佩戴:安全带应该正确佩戴,腰带应该紧贴腹部,而不是放在腰部上。

肩带应该穿过胸部,并且不能过于紧绷或过于松弛。

2. 后座乘客也要系安全带:不仅驾驶员和副驾驶员需要系安全带,后座乘客也应该系安全带。

在许多交通事故中,后座乘客没有系安全带是导致伤亡的主要原因之一。

3. 儿童安全带的使用:对于儿童来说,应该使用专门设计的儿童安全座椅或儿童安全带。

这样可以更好地保护儿童,在交通事故中减少受伤风险。

4. 定期检查和更换:安全带也需要定期检查和更换。

如果安全带出现破损、断裂或松动的情况,应立即更换以保证其正常使用的效果。

总之,安全带是一种非常重要的交通安全装置。

乘客应该在驾驶或乘坐任何交通工具时,始终系上安全带。

安全带和安全锤使用方法应急逃生知识

安全带和安全锤使用方法应急逃生知识

安全带和安全锤使用方法应急逃生知识
安全带的使用方法
安全带是车辆中必备的安全装置,下面是安全带的正确使用方法:
1.调整位置:坐进车内后,先调整座椅的位置,使自己舒适地坐在座椅上,然后再系上安全带。

2.肩部位置:将安全带的一端通过肩部的位置,让安全带靠近身体,并确保它没有缠绕或叠压。

3.插入扣子:将安全带的另一端插入座椅上的扣子中,确保插紧,然后听到“咔嗒”声表示已经插入正确。

4.腹部位置:将安全带的腹部部分紧贴身体,确保没有松弛或卷曲。

5.调整松紧度:轻轻拉扯安全带,确保它紧贴身体,但不过紧,同时确保自己可以自由活动。

安全锤的使用方法
安全锤是一种特殊设计的工具,用于在紧急情况下破坏车窗玻璃。

以下是安全锤的正确使用方法:
1.找准位置:确定自己要用安全锤破坏的窗户位置,通常是车辆的侧窗或后窗。

2.保护手部:必要时,使用衣物或其他物品来保护手部,以
防止被窗玻璃划伤。

3.手握锤柄:握住安全锤的手柄,确保手部稳定。

4.瞄准位置:瞄准窗玻璃的一角或边缘位置,这些地方通常
较薄,容易破裂。

5.施加力量:用力将锤头砸向目标位置,直到窗玻璃破裂。

6.逃生:一旦窗玻璃破裂,迅速撤离车辆,确保自己的安全。

值得注意的是,使用安全锤时要注意自己和他人的安全,以
免造成意外伤害。

在紧急情况下,冷静判断并采取适当的逃生
行动非常重要。

交通安全知识教育培训资料

交通安全知识教育培训资料

一、什么是内轮差
III 内轮差
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二、内轮差图示
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III内轮差
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二、内轮差图示
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III内轮差
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二、内轮差图示
III内轮差
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二、内轮差图示
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III内轮差
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三、如何避免内轮差的危害
PART 01
交通安全知识教育
I 安全带保安全
>>>more
前排乘客未系安全带
I 安全带保安全
后排乘客未系安全带
>>>more
I 安全带保安全
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一、安全带的防护作用主要是: (1)防止驾、乘人员被抛出车外; (2)对抗撞车时的减速度,使驾、乘人员不致与方向盘、仪表板、档风玻璃等物品发生第2次撞击。 (3) 安全带可保持驾乘人员坐在各自合适的位置,以使安全气囊系统发生作用时更为有效。
IV冬季驾驶技巧
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五、冬季行车温馨提示 保持横向的安全距离 注意油表,及时加油 注意眩目雪盲 不要跟车过近 缓加油、巧减速、慢转向、多预见
IV冬季驾驶技巧
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给自己多一份责任, 让他人多一份安全
谢谢大家
单/击/此/处/添/加/副/标/题/内/容
IV冬季驾驶技巧
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IV冬季驾驶技巧
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安全带使用基础知识培训

安全带使用基础知识培训

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安全带使用培训
2024/8/26
高处坠落防护“ABC”
A = Anchorage Point 锚固点
B = Body Harness 全身式安全带
C = Connection Device 连接件
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安全带使用培训
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安全带的分类和选择
安全绳 速差器
自锁器
坠落悬挂安全带
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锚固方式示例
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安全钩的系挂要求
• 严禁将安全带系挂在:机械设备,障碍物,电缆或锐边/角 • 禁止使用安全绳直接环绕在管道或工字梁上,或直接利用防脱钩环
钩作为锚固方式 ,除非使用捆梁带 • 禁止将大钩直接挂在立杆上
如果工作过程中工人有任何机会能达到可以坠落 的边缘位置,他/她必须要使用坠落悬挂安全带。
区域限制安全带
区域限制安全带限制员工的移动位置,在坠落发 生之前限制他们到达有坠落风险的边缘危险地带。
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全身式安全带的结构
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不同制造商的安全带结构会有所不同。
注意:
• 上面的锚定值不适用于水平生命线系统。 • 带保温的管线不得作为锚固点。 • 永久平台的护栏不可作为坠落悬挂安全带的锚固点。
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选择锚固点时的考虑因素
• “高挂低用”的原则 • 若系挂在脚手架杆上,要考虑由于其变形位移的因素 • 安全绳的实际长度会由于缓冲包的展开而增加 • 坠落时可能产生的钟摆效应

安全带基本知识

安全带基本知识

一、安全带定义高处作业安全带又叫防坠落安全带,是全身式安全带,主要功能是高处作业时穿戴在作业者身上,通过连接设备连接锚点起到防坠作用。

二、安全带的标准1、国内标准:1-1、GB6095——安全带基本标准主要规定需采用高强度涤纶织带或更高强度纤维材质加工而成的。

金属配件表面应光洁,无麻点和裂纹,且经过48小时盐雾试验无腐蚀。

配件均采用锻造和冲压,无焊接。

1-2、GB6096——安全带测试方法主要规定了安全带配合各种连接设备如何进行各种静态及动态测试。

2、国外标准安全带国外标准主要是针对挂环及作用归类:2-1、EN 358——挂环位于腰部两侧,左右各一,配合围栏作业绳,用于围栏作业。

2-2、EN 361——挂环位于胸前或背后,为防坠基本挂点。

2-3、EN 353——挂环位于腹部,配合抓绳器,一般用于爬梯作业。

2-4、EN 813——挂环位于腹部,一般为水平大挂钩,同时前方腿带与腰带相连。

符合这种标准的为坐式安全带,可以进行悬挂作业。

专业136技术8106咨询37892-5、EN 1497——挂环位双肩部,左右各一,为救援垂直吊点。

三、安全带常用连接设备1、速差器又叫防坠速差器、差速器,结构为装有一定长度绳索的盒子,作业时可随意拉出绳索使用,坠落时,因速度的变化,引起自锁,一般连接安全带胸前/后背防坠挂点,起到防坠作用。

2、安全绳又叫双大钩、单钩,结构为绳索两端挂钩,一般一端挂大钩,或分为“Y”型,挂双大钩,连接锚点,另一端挂小钩,一般连接安全带胸前/后背防坠挂点,起到防坠作用。

使用时注意安全距离,防止过低使用造成危险。

2、限位绳又叫围栏作业绳,结构为绳索一端挂钩,另绳索上连接有一活动卡绳器,可以沿着绳索滑动,卡绳器上有挂钩。

两个连接在腰部两侧,根据工作情况,用卡绳器调节使用长度,一般为限位、定位作业用,不可作为防坠挂点用。

四、安全带一般注意事项1.每次使用安全带时,应查看标牌及合格证,检查尼龙带有无裂纹,缝线处是否牢靠,金属件有无缺少、裂纹及锈蚀情况,安全绳应挂在连接环上使用。

汽车安全带使用知识培训

汽车安全带使用知识培训

误区二:安全带只在城市道路上使用
错误观点:安全带只在城市道路上使用,乡村道路或高速公路上不需要使用 正确观点:安全带在任何道路上都需要使用,无论城市道路还是乡村道路或高速公路 原因:安全带的作用是保护乘客在车辆发生碰撞或紧急制动时免受伤害,与道路类型无关 纠正方法:在任何道路上行驶时,都要确保所有乘客正确佩戴安全带,以保障安全
安全带应保持清洁,避免 被重物压着
安全带应避免被尖锐物体 划伤
安全带应避免被化学物质 腐蚀
安全带应避免被高温物体 烫伤
不要让安全带被锋利物品划伤
安全带是汽车安 全系统的重要组 成部分,需要定 期检查和维护
锋利物品可能会 划伤安全带,降 低其安全性能
避免在安全带上 悬挂锋利物品, 如钥匙、手机等
如果发现安全带 有划痕或损坏, 应及时更换或修 复
安全带的调整长度
调整方法:拉动安全带的锁扣,调整安全带的长度 调整标准:安全带应与身体紧密贴合,不应过紧或过松 调整注意事项:调整过程中,应避免用力过猛,以免损坏安全带 调整后检查:调整完成后,应检查安全带是否牢固,确保安全使用
01
安全带的使用注意事项
不要让安全带扭曲
扭曲的安全带可能会影ห้องสมุดไป่ตู้其 性能
安全带应保持平整,避免扭 曲
检查安全带是否有扭曲现象
如发现扭曲,应及时调整或 更换安全带
不要让安全带受潮
安全带受潮后容易损坏,影响其安全性能 安全带受潮后容易滋生细菌,影响人体健康 安全带受潮后容易产生异味,影响车内空气质量 安全带受潮后容易导致安全带卡扣无法正常工作,影响使用效果
不要让安全带被重物压着
调整安全带高度:确保安全带与肩部平行,避免勒住颈部 调整安全带长度:确保安全带与身体紧密贴合,避免松动 系好安全带:将安全带的插头插入插槽,确保插头完全插入 检查安全带:确保安全带系紧,没有松动或扭曲

汽车安全带使用知识培训

汽车安全带使用知识培训
确安装和使用
避免安全带与尖锐物品接触
安全带应避免与尖锐物品接触,以免造成安全带的磨损和损坏。
在使用安全带时,应确保安全带与座椅、方向盘等部件保持一定 的距离,避免安全带与这些部件产生摩擦和磨损。
在安装和使用安全带时,应避免将安全带缠绕在尖锐物品上, 以免造成安全带的损坏和失效。
在使用安全带时,应避免将安全带与尖锐物品接触,以免造成 安全带的磨损和损坏。
部。
正确佩戴安全带
调整座椅位置:确 保座椅位置合适, 以便安全带能够正 确佩戴
安全带高度调节: 根据身高调整安全 带的高度,使安全 带紧贴胸部和腹部
安全带佩戴方法: 将安全带的肩带跨 过肩膀,将腰带穿 过腰部,确保安全 带紧贴身体
安全带锁扣检查: 检查安全带锁扣是 否扣紧,确保安全 带正常使用
确保安全带扣紧
有无卡滞现象
01
02
检查安全带是否 有磨损、断裂、
老化等现象
2020
03
04
检查安全带的 固定点是否牢 固,有无松动
2022
更换损坏的安全带
01
检查安全带是否 有磨损、断裂、
老化等现象
02
确定安全带损坏 后,购买相同型
号的安全带
03
拆卸旧的安全 带,安装新的
安全带
04
检查安全带是 否安装牢固, 确保使用安全
避免安全带受潮
避免将安全带长 时间暴露在潮湿
环境中
定期检查安全带 是否有破损、老
化现象
保持车内环行清洁和保养, 保持其性能稳定
安全带使用注意事 项
孕妇和儿童的特殊要求
01
02
孕妇:建议使用孕 妇专用安全带,避
免压迫腹部
儿童:根据年龄和 身高选择合适的儿 童安全座椅,并正
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卷收器的类型
• 1.13.1无锁式卷收器(1型) non-locking retractor(type1) 1.13.1无锁式卷收器(1 non指用很小的力即可将织带全部拉出,并且拉出量是不可 调整的卷收器。 1.13.2 手调式卷收器(2型) manually unlocking 手调式卷收器(2 retractor(type2) 指由使用者手动操作打开卷收器的锁止机构,以获得所 需的织带拉出量,当停止操作时,可自动锁止的卷收器。 1.13.3自锁式卷收器(3 1.13.3自锁式卷收器(3型) automatically locking retractor(type3) 指可按所需长度自由拉出织带,并在带扣扣紧时,可根 据佩戴者的体形自动调整织带长度并锁止的卷收器,佩带者 如果不有意解锁,织带将不会进一步拉出。
• 1.2 腰带 lap belt
横跨佩戴着盆骨部位前方的安全带。 1.3 肩带 diagonal belt 从臀部斜挎前胸至另一侧前部的安全带。 1.4 三点式安全带 three-point belt three有一条腰带和一条肩带组成的安全带总成。 1.5 全背带式安全带 harness belt 有一条腰带和多条肩带组成的安全带总成。
• 1.11连接件 attachments 1.11连接件
安全带总成中的部件,包括使其安装到安全 带固定点上的紧固部件。 1.12吸能器 1.12吸能器 energy absorber 独立的或同织带结合起来吸收能量的装置, 为安全带总成的组成部分。 1.13卷收器 1.13卷收器 retractor 用于全部卷收或部分卷收安全带织带的装置。
• 1.14安全带固定点 belt anchorages 1.14安全带固定点
用于固定安全带总成的车辆或坐椅上的结 构部分,或者车辆的其他部分。 1.15约束系统 1.15约束系统 restraint system 一种固定在车辆构件上的座椅与安全带的 组合系统。安全带至少有一个固定点是在座椅 构件上。
• 2.2.5.3.4 当卷收器依靠外部信号或动力源控制时,
其结构应保证当信号或动力源失效或中断时,卷收 器可自动锁止。 2.2.5.3.6 按5.6.2试验时,具有复合敏感性的紧急 5.6.2试验时,具有复合敏感性的紧急 锁止式卷收器必须满足上述规定。另外,对于4 锁止式卷收器必须满足上述规定。另外,对于4型 声收器:若敏感性与织带拉出有关,当沿织带拉出 方向上测量的织带加速度大于等于2.0g时,卷收器 方向上测量的织带加速度大于等于2.0g时,卷收器 必须锁止。对于4N型卷收器,若敏感性与织带拉出 必须锁止。对于4N型卷收器,若敏感性与织带拉出 有关,当沿织带拉出方向上测量的织带加速度大于 2.0g时,卷收器必须锁止。 2.0g时,卷收器必须锁止。 2.2.5.3.7 ,在卷收器锁止之前所产生的织带拉出量, 自给出的初始长度起,不应超过50mm。织带拉出 自给出的初始长度起,不应超过50mm。织带拉出 50mm长度过程中,不得锁止。 50mm长度过程中,不得锁止。

2.2.3 安全带调节装置 2.2.3.1 当佩戴着带上安全带后,安全带应可自动调 整以适应佩戴着姿态,或者易于使佩戴着方便使用, 也应允许用手拉紧安全带以适应佩戴着姿态和车辆 座椅的位置。 2.2.3.2 进行微滑移试验,对于每个调节装置样品, 织带的滑移不应超过25mm,并且全部调节装置的总 织带的滑移不应超过25mm,并且全部调节装置的总 移动量不应超过40mm。 移动量不应超过40mm。 2.2.3.3 全部调节装置进行强度试验,在承受规定载 荷时,其不得出现断裂和脱开。 2.2.3.4 进行载荷试验后,任何手动调解机构的操作 力不得超过50N。 力不得超过50N。
• 2.2.2 带扣
2.2.2.1 带扣的设计应能排除任何误操作的可 能性,尤其应保证带扣不能处于虚啮合的位置。 开启带扣的方法必须明确,无论带扣与佩戴着 身体的哪个部位接触,在距接触面不超过 2.5mm处的接触区面积不得小于2000mm2, 2.5mm处的接触区面积不得小于2000mm2, 宽度不得小于46mm。 宽度不得小于46mm。 • 2.2.2.2 无论车辆处于什么位置,即使带扣不 受力,也应保持锁止状态。不能存在偶然或用 小于10N的力打开带扣的可能性。 小于10N的力打开带扣的可能性。
• 2.2.5.1.3 进行5000次反复拉出回卷耐久性试验。 进行5000次反复拉出回卷耐久性试验。 •
然后,卷收器进行腐蚀试验和粉尘试验,最后在 进行5000次拉出回卷试验。完成上述试验后,卷 进行5000次拉出回卷试验。完成上述试验后,卷 收器应能正常工作 2.2.5.2 自锁式卷收器 2.2.5.2.1 自锁式卷收器的织带在卷收器锁止相邻 位置之间的移动量不得超过30mm。当佩戴者向 位置之间的移动量不得超过30mm。当佩戴者向 后运动,安全带应保持其初始位置或在随后的向 前运动后,自动回到其所在位置。
• 1.7织带 strap 1.7织带
用于约束成员身体并将所受到的力传到安全带固定 点的柔性部件。 1.8带扣 buckle 1.8带扣 一种使佩戴者能够被安全带固定住,且能快速解脱 的装置,带扣可设有调节装置,但全背带式安全带除外。 1.9安全带调节装置 belt adjusting device 1.9安全带调节装置 使安全带能按照座椅位置和佩戴者的要求而进行调 整的装置。调节装置可以是带扣的一部分,或是卷收器, 或是安全带的其他部分。 1.10预紧装置 pre1.10预紧装置 pre-loading device 发生碰撞时拉紧安全带织带,以减少安全带松弛量 的附加装置。
• 2.2.5.3.8 用于腰带的卷收力必须大于2.6 N, 用于腰带的卷收力必须大于2.6 N,
用于肩带或连续带的卷收器的卷收力必须在1 用于肩带或连续带的卷收器的卷收力必须在1 N~7N之间。 7N之间。 2.2.5.3.9 将织带从卷收器中拉出,并进行 40000次拉出回卷试验。然后,卷收器应进行 40000次拉出回卷试验。然后,卷收器应进行 腐蚀试验和粉尘试验。最后再进行5000次拉 腐蚀试验和粉尘试验。最后再进行5000次拉 出回卷试验(共进行45000次 出回卷试验(共进行45000次)。在完成上述试 验后,卷收器应能正常工作。
• 2.2.4 连接件和高度调节器
在规定载荷作用下,不应破裂和脱开。 2.2.5 卷收器 2.2.5.1 手调试卷收器 2.2.5.1.1 装有手调式卷收器的安全带总成的 织带在卷收器锁止位置之间的拉出量不应超过 25mm. 2.2.5.1.2 在织带正常拉出方向施加一个不小 于14N且不大于22N的力时,从手调式卷收器 14N且不大于22N的力时,从手调式卷收器 拉出的织带长度应不大于6mm。 拉出的织带长度应不大于6mm。
1.6安全带型式 belt type 1.6安全带型式
• 不同型式的安全带,是指相互存在实质性差别的
安全带,这些差别主要与下述部件有关: ——硬件(带扣、连接件、卷收器等); ——硬件(带扣、连接件、卷收器等); ——织带的材料、 ——安全带总成的几何形状。 ——安全带总成的几何形状。
• 1.13.4 紧急锁止式卷收器(4型) emergency locking 紧急锁止式卷收器(4
retractor(type4) 指在正常行驶条件下,不限制安全带佩戴着活动自由的 卷收器,这种卷收器有长度调解元件,可根据佩戴者的体形 自动调整织带的长度,并有一锁止机构在紧急情况下因下列 因素而起作用: 车辆减速或织带从卷收器中拉出或其他自动因素(单敏 感性);或这些因素的任意组合(复合敏感性)。 1.13.5 具有较高响应极限值的紧急锁止式卷收器(4N型) 具有较高响应极限值的紧急锁止式卷收器(4N型) emergency locking retractor with higher resopnse threshold(type 4N) 指3.9.4中定义的,用在M2、M3、N1、N2、N3类(见 3.9.4中定义的,用在M2、M3、N1、N2、N3类(见 GB 15089)车辆上且具有特殊性能的卷收器。 15089)车辆上且具有特殊性能的卷收器。 1.13.6安全带高度调节器 1.13.6安全带高度调节器 belt adjustment device for height 能够使安全带上导向件的高度位置按照佩戴者的需要和 座椅的位置进行调整的装置,该装置可以视作安全带的组成 部分或者视作安全带固定点组成部分。
• 2.2.5.2.2 用于腰带的卷收力必须大于2.6 N, 用于腰带的卷收力必须大于2.6 N,
用于肩带或连续带的卷收器的卷收力必须在 1N~7N之间。 1N~7N之间。 2.2.5.2.3 ,进行5000次拉出回卷耐久力试验。 ,进行5000次拉出回卷耐久力试验。 然后,卷收器进行腐蚀试验和粉尘试验,最后 再进行5000次拉出回卷试验。完成上述试验 再进行5000次拉出回卷试验。完成上述试验 后,卷收器应能正常工作。
• 2.2.5.3 紧急锁止式卷收器
2.2.5.3.1 对于4型卷收器:当车辆减速度达到0.45 对于4型卷收器:当车辆减速度达到0.45 g(g=9.81 m/s2)时,卷收器必须锁止;对于4N型卷 g(g= m/s2)时,卷收器必须锁止;对于4N型卷 收器:当车辆减速度达到0.85 g时,卷收器必须锁止。 收器:当车辆减速度达到0.85 g时,卷收器必须锁止。 。对于4 。对于4型卷收器:在织带拉出方向上测量织带的加 速度值小于0.8 g,卷收器不得锁止;对于4N型卷收 速度值小于0.8 g,卷收器不得锁止;对于4N型卷收 器:加速度值小于1.0g时,卷收器不得锁止。 器:加速度值小于1.0g时,卷收器不得锁止。 2.2.5.3.2 当装置在其制造厂规定的安装位置向任意 方向倾斜12° 方向倾斜12°或以下时,卷收器不得锁止。 2.2.5.3.3 对于4型卷收器:当装置在其制造厂规定的 对于4 安装位置向任意方向上倾斜大于27° 安装位置向任意方向上倾斜大于27°时,卷收器必 须锁止;对于4N型卷收器:当敏感装置在其制造厂 须锁止;对于4N型卷收器:当敏感装置在其制造厂 规定的安装位置向任意方向上倾斜大于40° 规定的安装位置向任意方向上倾斜大于40°时,卷 收器必须锁止。
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