河道清淤工程施工组织设计三篇
清淤工程施工组织设计(3篇)
第1篇本工程为某河道清淤工程，主要目的是清除河道内的淤泥，改善水质，恢复河道生态环境。
工程内容包括河道清淤、护岸加固、绿化等。
工程总长度为5公里，施工周期为60天。
二、施工组织机构1. 项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 技术部：负责施工方案的编制、技术指导、质量控制、安全监督等工作。
3. 施工部：负责现场施工、材料供应、设备管理等工作。
4. 质量安全部：负责工程质量、安全生产的监督检查。
5. 综合部：负责工程进度、合同管理、财务管理、人力资源等工作。
三、施工方案1. 清淤工程：采用挖掘机、装载机等机械设备进行清淤，将淤泥运至指定地点堆放。
2. 护岸加固：采用水泥混凝土浇筑护岸，对原有护岸进行加固。
3. 绿化工程：对河道两侧进行绿化，种植树木、花草等。
四、施工进度计划1. 第1-10天：完成施工准备，包括人员、设备、材料进场。
2. 第11-20天：进行河道清淤、护岸加固。
3. 第21-30天：进行绿化工程。
4. 第31-40天：进行工程验收、移交。
五、质量控制措施1. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
2. 对施工材料进行严格检验，确保质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 建立质量保证体系，确保工程质量。
六、安全生产措施1. 加强安全教育培训，提高施工人员安全意识。
2. 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
4. 建立安全生产责任制，确保安全生产。
七、环境保护措施1. 严格控制施工过程中的扬尘、噪声、废水等污染。
2. 对施工废弃物进行分类处理，确保环保要求。
3. 加强施工现场绿化，改善生态环境。
4. 建立环境保护责任制，确保环保要求。
八、文明施工措施1. 建立文明施工管理制度，规范施工行为。
2. 加强施工现场卫生管理，保持环境整洁。
3. 加强施工现场交通管理，确保交通安全。
4. 建立文明施工监督机制，确保文明施工。
清淤沟的施工方案(3篇)
第1篇随着我国城市化进程的加快，城市排水设施建设日益重要。
城市排水沟作为城市排水系统的重要组成部分，其清淤工作对于保障城市排水设施的正常运行具有重要意义。
本文以某城市排水沟清淤工程为例，制定清淤施工方案，以期为类似工程提供参考。
二、工程概况1. 工程地点：某城市某排水沟2. 工程规模：清淤长度约1000米，沟底宽度5-10米，沟深2-3米3. 工程内容：排水沟清淤、修复、加固、排水设施疏通等4. 施工周期：30天三、施工方案1. 施工准备（1）组织机构成立项目施工领导小组，负责整个工程的施工管理和协调工作。
（2）人员配备根据工程规模和施工内容，配备足够的施工人员，包括技术员、施工员、工人等。
（3）施工设备根据工程需要，配备挖掘机、装载机、运输车辆、水泵、潜水泵、施工电梯等设备。
（4）材料准备根据工程需要，准备混凝土、钢筋、砖、石子、水泥、沙子等建筑材料。
2. 施工工艺（1）排水沟清淤1）采用挖掘机、装载机等设备将沟内淤泥、杂物等清理干净，确保沟底平整。
2）清淤过程中，注意保护周边环境，避免对周边设施造成损害。
（2）排水沟修复1）对沟壁进行检测，发现裂缝、蜂窝等病害，采用注浆、加固等方式进行处理。
2）对沟底进行检测，发现损坏的部位，采用混凝土、砖、石子等材料进行修复。
（3）排水设施疏通1）采用高压水枪、清淤车等设备对排水设施进行疏通，确保排水畅通。
2）对疏通后的排水设施进行检查，确保排水设施无堵塞。
3. 施工步骤（1）施工准备：组织人员、设备、材料等，确保施工顺利进行。
（2）排水沟清淤：采用挖掘机、装载机等设备进行清淤，确保沟底平整。
（3）排水沟修复：对沟壁、沟底进行检测，发现病害后进行修复。
（4）排水设施疏通：采用高压水枪、清淤车等设备进行疏通，确保排水畅通。
（5）验收：对施工完成后的排水沟进行验收，确保工程质量。
4. 施工质量控制（1）施工过程中，严格执行施工规范和质量标准，确保工程质量。
（2）加强施工过程中的检查，发现问题及时整改。
河道清理施工方案3篇.doc
河道清理施工方案3篇河道清理施工方案3篇河道清理施工方案3篇掘机用于清理施工时对淤泥的转移及装载工作。
施工过程中安排工程技术人员现场跟踪、监督、检查，及时控制好清理深度及范围，防止挖机超挖扰动。
边环境污染，因此淤泥挖至青坎后需经过晾晒方可外运。
(4)清理过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清理完成后，检测人员立即用探杆检测清理深度，避免出现漏挖或挖掘深度不够的区域。
2、淤泥运输我项目部渣土运输将严格按照上海市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
(2)作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。
各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。
严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
(3)施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。
施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
(4)各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
【河道清理施工方案3篇】(5)施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
清淤工程围堰施工方案(3篇)
第1篇一、工程背景为了确保清淤工程的顺利进行，防止施工过程中造成环境污染和安全事故，特制定本围堰施工方案。
本方案适用于各类清淤工程，包括河道、湖泊、水库等。
二、围堰设计原则1. 确保围堰的稳定性和安全性，防止因围堰失效导致施工中断或事故发生。
2. 围堰结构简单、施工方便、经济合理。
3. 围堰材料选用符合环保要求，便于施工后的拆除和回收。
4. 围堰设计要充分考虑施工期间的水文、地质、气象等因素。
三、围堰施工流程1. 施工准备（1）对施工区域进行实地勘察，了解水文、地质、气象等情况。
（2）根据勘察结果，确定围堰设计方案，包括围堰结构、材料、尺寸等。
（3）编制围堰施工组织设计，明确施工流程、进度、质量、安全、环保等要求。
2. 施工实施（1）围堰基础处理对围堰基础进行平整、压实，确保基础坚实可靠。
（2）围堰结构施工按照设计方案，进行围堰结构施工。
围堰结构可采用土工布、土工网、编织袋、混凝土等材料。
（3）围堰封闭围堰施工完成后，进行围堰封闭，防止施工过程中渗漏和污染。
（4）围堰加固根据实际情况，对围堰进行加固，提高围堰的稳定性和安全性。
3. 施工监控（1）对围堰施工过程中的各项指标进行实时监控，确保施工质量。
（2）对围堰施工过程中的水文、地质、气象等因素进行监测，确保施工安全。
（3）对施工过程中发现的问题及时进行整改，确保施工顺利进行。
四、围堰拆除与回收1. 拆除时间围堰拆除时间应根据清淤工程进度、水文、地质、气象等因素确定。
2. 拆除方法（1）对围堰结构进行拆除，确保拆除过程中不破坏周围环境。
（2）对拆除后的围堰材料进行回收，便于再次利用。
3. 拆除后的处理（1）对拆除后的围堰基础进行平整、压实，恢复原状。
（2）对拆除过程中产生的废弃物进行妥善处理，防止环境污染。
五、施工组织与保障1. 施工组织（1）成立围堰施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥。
（2）明确各施工人员的职责，确保施工顺利进行。
2. 保障措施（1）加强施工过程中的安全、环保、质量、进度等管理。
清淤工程施工要点(3篇)
第1篇一、前期准备1. 施工方案：根据工程实际情况，制定详细的施工方案，包括工程范围、施工方法、施工顺序、施工进度、质量要求等。
2. 施工组织：成立施工项目部，明确各岗位职责，建立健全施工管理制度，确保工程顺利进行。
3. 施工设备：根据工程规模和施工要求，配备相应的清淤设备，如挖掘机、推土机、泥浆泵、抽泥船等。
4. 施工材料：提前采购必要的施工材料，如钢筋、水泥、砂石等，确保施工过程中材料供应充足。
二、施工过程1. 河道测量：对河道进行测量，确定清淤范围、深度和宽度，为施工提供依据。
2. 河道疏通：采用挖掘机、推土机等设备，将河道内的杂物、垃圾等清除干净，确保河道畅通。
3. 清淤作业：根据施工方案，采用挖掘机、泥浆泵、抽泥船等设备，将河道内的淤泥清除。
在清淤过程中，注意以下几点：（1）按照设计深度和宽度进行清淤，确保清淤效果。
（2）合理安排清淤顺序，避免对河道两岸生态环境造成破坏。
（3）在清淤过程中，注意监测水质，确保水质符合国家标准。
4. 淤泥处理：将清除的淤泥进行妥善处理，如堆放、填埋、综合利用等，避免对环境造成污染。
5. 施工质量检测：在施工过程中，对清淤深度、宽度、淤泥处理等关键指标进行检测，确保施工质量。
三、施工安全1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
2. 设备安全：对施工设备进行定期检查、维护，确保设备运行正常。
3. 水上作业安全：对水上作业人员进行专业培训，提高安全意识，确保水上作业安全。
4. 环境保护：在施工过程中，采取措施减少对环境的影响，如噪音、粉尘、废水等。
四、施工总结1. 施工过程中，及时总结经验教训，为今后类似工程提供借鉴。
2. 对施工过程中出现的问题进行分析，提出改进措施，提高施工质量。
3. 对施工过程中的关键技术、设备、材料等进行总结，为今后的施工提供参考。
总之，清淤工程施工要点包括前期准备、施工过程、施工安全和施工总结等方面。
在施工过程中，要严格按照设计方案和规范要求进行操作，确保工程顺利进行，为我国水利事业做出贡献。
清淤工程施工方案(优秀5篇)
清淤工程施工方案（优秀5篇）清淤施工方案篇一一．工程概况：本工程是20xx年四方区河西河综合治理工程河道淤泥清运施工部分，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。
此次清运为洛阳路—张村河河道段的淤泥清运。
工程范围从洛阳路开始到张村河，全长380M。
该段河道平均宽度10M，两岸为H=5M高的直立式河堤，淤泥平均深度为1米以上，并且河道临边密布建筑物，施工条件复杂，工作面难以展开，施工机械难以进入现场施工。
二．施工措施：由于该河道两岸沿线密布建筑物，河道内存在大量淤泥，施工面难以展开。
根据淤泥方量、工期要求、质量要求，我公司制定以下方案施工：①石渣填河道半幅施工：由于河道两侧沿线密布建筑物，难以开便沟或是修筑便道施工。
我公司在认真研究施工现场的原始资料后，认为在河道中用石渣修筑一条4米宽的施工道路。
先用施工机械在靠近张村河河岸处破开一处口，修整一处下河道口，便于自卸车向河道内卸石渣，边填筑河道边修筑道路，逐步推进。
此施工方法一来便于淤泥的清运及施工车辆的进入，同时也不会阻塞河道，影响河水的流出。
②疏掏：。
疏掏河道时，先由施工机械在已用石渣铺筑好的河道中的施工路上将河道淤泥挖出再用自卸车运上岸，卸至施工现场进行晾晒。
晾晒完毕再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏淤泥。
在清运淤泥时，随时派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。
三．倒土场为了配合将挖运出的河床淤泥顺利清运出去，我公司将联系附近的倒土场。
倒土场距离此次疏掏的工地约6~8KM。
运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。
倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。
四．清扫保洁根据青岛市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河底原状清淤工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在清淤过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。
我施工段分别配备5名民工。
负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口的交通。
清淤工程冬雨季施工计划(3篇)
第1篇一、概述本施工计划针对清淤工程在冬季和雨季期间的特殊施工条件，旨在确保工程进度、施工质量、施工安全和环境保护。
本计划将详细阐述冬雨季施工的准备工作、施工措施、安全管理及环境保护措施。
二、工程背景清淤工程是一项重要的水利基础设施工程，旨在改善水质、恢复生态环境、保障河道行洪安全。
由于工程所在地的气候特点，冬季和雨季期间施工面临着诸多挑战，如低温、雨雪、洪水等，因此需要制定详细的施工计划，确保工程顺利进行。
三、施工准备1. 组织准备- 成立冬雨季施工领导小组，负责施工计划的制定、实施和监督。
- 组织施工人员进行技术培训，提高冬季和雨季施工的安全意识和操作技能。
2. 材料准备- 准备足够的保温材料、防滑材料、排水设备等，确保施工材料在恶劣天气下能够正常使用。
- 储备足够的防冻剂、融雪剂等，以应对冬季低温天气。
3. 设备准备- 对施工设备进行维护保养，确保设备在冬季和雨季期间能够正常运行。
- 配备足够的排水设备，以应对雨季期间的积水问题。
4. 场地准备- 清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
- 做好临时设施的搭建，如宿舍、食堂、办公区等，并做好防寒、防雨、防滑措施。
四、冬雨季施工措施1. 冬季施工措施- 对施工现场进行保温处理，确保施工环境温度适宜。
- 对施工材料进行防冻处理，确保材料质量不受影响。
- 加强施工人员的安全防护，防止冻伤、滑倒等事故发生。
2. 雨季施工措施- 加强施工现场的排水设施，确保排水畅通。
- 对施工现场进行防滑处理，防止施工人员滑倒。
- 做好施工设备的防潮、防锈处理，确保设备正常运行。
五、施工进度安排1. 冬季施工- 根据工程实际情况，合理安排冬季施工进度，确保工程在冬季顺利完成。
- 对冬季施工过程中可能出现的问题进行预判，并制定相应的应对措施。
2. 雨季施工- 在雨季来临前，提前做好施工准备，确保工程在雨季顺利进行。
- 加强施工现场的排水设施，防止雨水浸泡施工材料。
六、安全管理1. 安全教育培训- 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
排水清淤施工方案三篇
排水清淤施工方案三篇篇一：排水清淤施工方案一、施工组织设计二、主要施工方法三、劳动力安排计划及主要施工机械计划施四、确保工程质量的技术组织措施五、确保安全施工的技术组织措施六、确保工期目标的技术组织措施六、施工计划及总进度表七、总平面图和临时设施布置方案一、主要施工方法本工程主要包括：新开挖排水沟24条，总长14093米；清淤排水沟2条总长965米；新修管涵108（其中管内径500mm的管涵89座，管内径,800mm的管涵19座）；管涵标识牌108块等工程。
（一）排水沟工程1、施工测量进场后根据监理单位提供的施工区范围内导线点及水准点的基本数据建立工程测量控制网，以保证施工放样、定位的准确性；每开挖一个单元前，进行边线及高程放样。
2、施工清理对测量出的清理范围，用人工或机械清除该范围内的全部有碍物，范围外的清理按监理单位要求进行。
3、土方开挖场地清理完成后，采用人工配合机械开挖。
4、开挖阶段及顺序（1）排水沟工程的开挖，应按施工图纸所示或监理的指示进行开挖。
应从上至下分层分段依次进行。
严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。
岸坡易风化崩解的土层开挖后不能及时回填的，应保留保护层。
（2）在排水沟开挖工程开始前，尽可能结合永久性排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施。
在开挖边坡遇有地下水渗流时，在边坡修理工整和加固前，采取有效果的疏导和保护措施。
为防止修整后的开挖边坡遭受雨水冲刷，边坡的护面和加固工作在雨季前完成。
冬季施工的开挖边坡修整及其护面和加固工作，宜在解冻后进行。
（3）排水沟开挖过程中，如出现裂缝和滑动迹象时，应立即暂停施工和采取应急抢救措施，并通知监理，必要时，按监理的指示设置观测点，及时观测边坡变化情况，并做好记录。
（4）排水沟开挖前的质量检查和验收排水沟开挖前，应会同监理进行以下各项的质量检查和验收。
（二）清淤沟渠1、施工工序为：测量放线→施工放样→施工排水→淤泥清理→沟渠疏通→竣工验收。
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河道清淤工程施工组织设计三篇篇一：XX河道清淤工程施工组织设计第1章工程概况§1.1工程规模本工程位于XX河道名人广场至玉山大桥段，通过对河道的清淤加大河道过水断面，提高防洪排涝能力，清淤除河底淤泥，改善河道水质和生态环境，本次清淤全长1.42KM，清淤方量预算81611.9立方米。
§1.2工程环境一、水文1、流域概况绍兴市主要河流有曹娥江和浦阳江。
浙东古运河东西横贯北部绍兴平原，与南北向河流沟通，交织成北部平原区河网水系。
平原河网河道密布，湖泊众多，以“水乡泽国”享誉海内外。
绍兴平原地势南高北低，南部为山丘区，面积约563km2，北部为平原，面积约776km2，高程4.0m～5.5m之间）。
南部山区河流主要有石泄江、富盛江、上蒋江、东湖江、平水江、南池江、坡塘江、兰亭江、漓渚江、型塘江、项里江、夏履江等。
北部平原河网密布，河流纵横，湖泊众多，主要河流有滨海大河、杭甬运河、三江大河、马山闸西江、浙东运河、鉴湖、大坂湖直江、瓜渚湖直江、大树江、镜湖直江、外官塘、菖蒲溇直江、长水江、马山大河、楝树闸直江等。
二、工程地质本工程为河道清淤工程，工程内容相对简单，未进行详细地质勘查。
1、区域地质绍兴市城区北濒钱塘江、东临曹娥江，位于萧（山）绍（兴）海积平原中部，除东南、西南等地有低山、残丘分布外，大部分为平原区，区内地势平坦，河湖交叉，水网纵横，地面高程大都在4.5m～6.5m之间，是典型的江南水乡风貌。
拟建工程区域位于江山—绍兴深断裂的北端西北侧，近期断裂活动表现为十分微弱，地震强度不大，频率甚低。
工程范围内未发现有岩溶、采空区、滑坡、崩塌等影响工程稳定性的不良地质现象存在。
场区分布的主要为浅层孔隙潜水，平原区地下水位埋深较浅，在0.20m～1.00m之间，主要受降水补给，排泄途径主要以蒸发为主。
2、工程地质条件绍兴市区平原地层属第四系冲积堆积层，按绍兴市标准土层划分，其地基土可划分为9大层，各层特性描述如下：1-1杂填土层：杂色，稍湿~湿，松散~稍密，由碎石、砖瓦碎块混粘性土组成，均一性差。
层厚0.20 ~2.30m。
1-2亚粘土层：灰~褐黄色，湿~饱和，软塑，厚层状，含铁锰质斑点，具中等压缩性。
层厚0.60 ~2.00m。
2-1淤泥质亚粘土层：灰色，饱和，流塑，高压缩性，局部夹泥炭薄层，层厚0.80~1.70m。
2-2亚砂土层：灰色，饱和，稍密，振动易析水，中压缩性。
层厚0.70~4.70m。
3淤泥质粘土层：灰色，饱和，流塑，厚层状，含少量腐植质，局部夹泥炭薄层，高压缩性。
层厚5.90~10.60m。
4亚粘土层：青黄色、灰褐色，饱和，硬塑，厚层状，中压缩性。
层厚3.60~7.60m。
5淤泥质亚粘土层：灰色，饱和，流塑，微层理发育，高压缩性。
层厚1.90~2.00m。
6粘土层：灰褐色~褐黄色，饱和，硬塑，厚层状，中等压缩性。
层厚3.90~8.20m。
7-1粘土层：灰色，饱和，硬塑，局部显层理，含腐植质，局部粉粒含量较高。
层厚0.00~7.50m。
7-2亚粘土层：灰黄色~青灰色，饱和，软塑，厚层状，粉质含量较大。
层厚4.40~4.60m。
8砾砂层：浅灰色，中密状态，砾含量不均一，在25%~45%之间，砂以中粗砂为主，并含有较多粘性土。
层厚1.40~1.80m。
9含碎石粉质粘土层：黄色，稍湿，硬可塑，含10%20%碎石不等。
根据《中国地震烈度区划图（1990）》确定地震基本烈度为6度。
3、结论1、本场地无动力地质作用的破坏影响，环境工程地质条件简单，场地及地基稳定。
2、本区属稳定区域，拟建场地无不良工程地质作用及对工程不利的埋藏物，地形有一定起伏，场地及地基稳定，地下水对工程建设影响较小。
较适宜进行本工程建设。
§1.3清淤标准1、绞吸式：清淤根据现有地形、断面及施工交通情况进行绞吸式清淤船清淤，清除河道内淤泥至原河床线；2、水力冲洗：离河岸1m范围内，原则上只清除水草和垃圾;离河岸1m范围以外，在确保现状河岸安全的同时，若现状淤泥面边坡缓于1：3，则由设计淤泥线以1：3边坡坡至设计河底；若现状淤泥面边坡陡于1：3，则以缓于1：3的边坡作为起始点，并以1：3边坡坡至设计河底。
河道清淤至2.8m高程，现状河底高程低于设计高程时，保持现状。
3、超挖欠挖控制：(1)根据相关规范，本工程不允许欠挖，计算最大超挖深度为0.3米；(2)为保证现状河坎稳定，本工程离河岸3米范围内不允许超挖。
第2章总体施工组织规划§2.1工程施工目标一、工期目标本工程计划20XX年4月20日开工，5月30日完工，总工期40日历天。
二、技术质量目标1、工程技术目标（1）严格按照《疏浚与吹填工程技术规范》（SL17-20XX）及施工图设计的相关要求进行施工。
（2）施工前摸清沿岸涉河建筑工程堤岸护坡范围，施工中对护坡、地梁及码头、桥墩做到保护到位。
2、工程质量目标严格执行《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准》（SL634-20XX）及《水运工程质量检验标准》（JTS257-20XX），逐段验收把关，确保达到合格标准。
三、弃土运输管理目标严格按照相关规定要求以及《绍兴市区建筑泥浆处置管理暂行办法》，通过沿线“人防+技防”等有效监控手段，确保清淤弃土做到零违规倾倒。
四、安全施工目标严格执行水域施工、安全、运输及警示标志等相关法律法规之规定，确保清淤施工过程中不发生安全事故，达到安全合格标准。
§2.2施工机械设备选择及布置1、绞吸式挖泥船结合现场条件，拟选用绞吸式挖泥船。
，最大挖深10m，施工时能有效的避免对周边水体的污染，适用于本项目。
2、管线管线要求全线布置，包括陆上管线、水上管线。
3、各施工区机械布置施工区主要分为杨浜村相二房河施工区配备绞吸式挖泥船1艘，液货运泥船4艘，锚艇2艘，拖轮1艘，油驳1艘及配套管线。
详见主要施工机械设备表。
主要施工机械设备表第3章 主要工程施工方案 §3.1施工方案及施工流程 1、施工方案绞吸式挖泥船是通过专用绞刀旋转将水下的泥土破碎、绞松并使之形成泥水混合物，泥水混合物吸入泥泵，然后利用船上的泥泵和接力泵船加压，在靠近运河的地方找一处临时退水地块，绞吸式挖泥船开挖的淤泥通过接力泵船及管道输送至临时退水地块快速沉淀。
2、施工流程图：§3.2施工工艺 一、挖泥船定位挖泥船定位：挖泥船用拖轮拖带至疏浚区域附近时，用锚艇顶推挖泥船头或船尾，逐渐调整船位，当定位桩到达预定位置后落桩，再用测量仪器校核船位，若船位略有误差，可在施工进桩时适当调整，若船位误差较大，起桩后继续用锚艇调整船位，直到船位在设计位置，然后抛左右边锚（或挖地垅）固定船位。
二、绞吸船施工方法采用扇形横挖法施工，分段、分层、分条开挖，利用定位桩为摆动中心，左右边锚配合绞刀横移摆动挖泥，疏浚土料通过输泥管线送到堆填区内。
施工期间，当流速小于0.5m/s时，采用顺流开挖，当流速大于0.5m/s时，采用逆流开挖。
挖槽宽度和边线的控制采用罗径控制法，在浅滩或浅水河段也可采用边线标杆法辅之。
挖泥船开挖的原则为分段、分层、分条。
1、分段：沿挖泥船疏浚区每150～200m长作为1个单元段，施工完1个单元段后再施工下个单元段。
2、分层：因部分区段开挖土层较厚，为方便挖泥船施工，提高其生产效率，当开挖断面的土层厚度大于1.5m时，宜分两层开挖，先开挖上半层，自单元段的起点一直开挖到终点，结束后再开挖下半层。
当开挖断面的土层厚度小于1.5m 时，可单层开挖。
3、分条：根据200m3/h挖泥船疏浚区实际开挖宽度分条开挖，当开挖断面宽度小于35m时，可单条开挖，当开挖断面宽度大于35m时，可分多条开挖，每条宽度为30～35m。
由于大部分河道施工期间不能断航，因此有通航要求的河段，施工幅宽控制在河道宽度的50%以内。
三、管线组装方法1、水上管线组装铺设方法水上管线采用自浮式钢管和胶管相隔连接结构。
一端与施工船排泥管连接，另一端加装空气释放阀与水下管连接，中间每隔150米用锚水上固定，全部采用法兰连接。
2、水下管线布设为在施工中不影响航道通航，需铺设适量水下输泥管线。
水下管一端与水上管相连，一端与陆地管相连。
水下管的组装采用3+1的结构，即三节钢管与一节软胶管连接组成一个单元，组装成多个单元后堆放备用。
各单元结构如附下图所示：水下管各单元结构图水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由锚艇控制其位置，在陆地吊车与水上锚艇的配合下，逐渐加长到所需要的长度。
为了保证法兰的接口密封不漏泥，对接时采用风动扳手，加固法兰连接螺栓。
钢 管胶套浮管连接示意图钢 管胶套水 下 管水下管沉放示意图3、水下管的沉放与起浮水下管起浮与沉放是根据对管内排注水改变管线重量产生浮力原理操作的。
.沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位地点，两端点用锚固定（陆地一端可直接与陆地管口对接），然后水泵注水，使其沉放至河底。
起浮时将两端分别与水上与陆地管拆开，用盲板将两端管口封堵，陆地一端采用空压机注气，水上一端留有出水调节阀。
随着管内水的排出，管线靠浮力逐渐起浮。
4、陆地管线铺设陆地管线铺设中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不碍道路畅通。
排泥管线经围堰进入堆泥区后，垂直围堰向排泥场延伸架设。
5、陆地管线组装陆地管线由单节长6米，由钢管和不同角度的弯头及部分胶管组成，采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固，以保证管线连接密封，确保管线不发生漏泥。
四、远距离泵送运泥为提高工效、减少施工中间环节，本工程河道疏浚全部采用管道运输。
五、排泥出口在堆泥场中距泄水口最远处布设入排泥管口，以延长泥浆流程，创造较好的沉淀条件。
六、设备配备本工程由于安排两套施工机械设备进行疏浚施工，根据实际需要分别为水力冲洗河绞吸式清淤。
3、机械设备配备根据以上施工强度计算1艘绞吸式挖泥船能满足环城河施工区疏浚施工要求。
同时河道宽度河深度的实际施工需要，可调配水力冲洗进行疏浚作业，因此本工程机械设备配备满足施工需要，详见第2章“主要施工机械设备表”。
第4章工程质量保障体系及措施§4.1工程质量控制依据达到《水利水电建设工程验收规程》（SL223-20XX）的验收合格标准。
§4.2工程质量保障组织体系§4.3工程质量技术措施1、在挖泥区适当位置设立水尺，定点观测，反映水位变化并对比遥报仪读数。
2、水深测量采用声纳进行水深测量，所有的水深数据和平面位置数据都自动实时采集，经过处理后形成图形文件。
3、绞刀位置监控：操作人员通过显示屏上绞刀头相对于设计断面的位置，从而可以严格按施工图施工，提高开挖精确度。
4、施工中重视挖泥船驾驶人员及其他各施工班组质量自检和技术人员的复检工作，并仔细记录，发现超深大于0.2m，立即找出原因及时调整绞刀下放深度；发现由欠挖的地方立即返工处理。