聚酰亚胺涂层胶研究进展
聚酰亚胺的填充改性研究进展
聚酰亚胺的填充改性研究进展摘要介绍聚酰亚胺材料的主要特点及其应用领域。
针对近期PI树脂的改性,包括无机填料、金属及金属氧化物、纳米材料和杂化填料对PI的改性研究进行了较为系统地概述。
最后针对我国PI生产及研究现状提出了相应的建议。
关键词聚酰亚胺,无机填料,金属及金属氧化物,纳米材料,杂化填充聚酰亚胺(PI)是一类综合性能非常优异的聚合物,由于其具有优异的耐高温、耐低温、高强高模、高抗蠕变、高尺寸稳定、低热膨胀系数、高电绝缘、低介电常数与损耗、耐辐射、耐腐蚀等优点而被广泛应用于微电子工业和航空航天材料中。
聚酰亚胺的不足之处是不溶、不熔、加工成型难、成本高等,故又限制了其使用。
目前,改性聚酰亚胺主要有组成、结构改造、共聚、共混、填充等方法,其中填充改性是一种简单有效的方法,既可保持其优点又可利用复合效应改善和克服纯PI的缺陷从而提高其综合性能。
在PI中加入不同的填料,可以显著提高其机械强度、硬度及耐磨性。
目前常用的填料主要有无机填料、金属及金属氧化物、纳米粒子、杂化填料等,本文对不同填料填充的PI的性能进行了阐述。
1无机填料填充PI无机纳米材料因具有很低的热膨胀系数和较低的吸水性,故非常适合于对PI的改性[1]。
目前,无机填料主要包括玻璃纤维(GF)、碳纤维、石墨、二硫化钼(MoS2)、二氧化硅(SiO2)、陶瓷颗粒等。
宋艳江等[2]对玻璃纤维(GF)填充聚酰亚胺复合材料弯曲性能进行了研究,结果发现:刚性填料玻璃纤维改性热塑性聚酰亚胺能明显地提高材料的玻璃化转变温度(Tg)。
此外,对聚合物分子链热运动有较强阻碍作用,能较大提高复合材料在高温下的弯曲强度和弯曲模量。
在温度为225℃时,复合材料的力学强度保留率在60%以上,并且随填料含量的增加效果更加显著;在相同含量时,长玻璃纤维由于其连续性好能更好地承载应力,较短玻璃纤维增强作用则更为明显。
贾均红等[3]考察了碳纤维、玻璃纤维及石英纤维增强PI复合材料在干摩擦和水环境下的摩擦磨损行为。
聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能
写一篇聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦
学性能的报告，600字
本文研究了聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能。
与传统的金属润滑剂相比，MoS2有着良好的自
润滑性，能够有效抵抗磨损，是一种理想的润滑剂。
首先，我们使用固定条件对不同厚度的MoS2基固体润滑涂层进行滑动试验，包括1μm、3μm和5μm。
然后，将这些涂层在正常温
度下用油介质润滑后，采用摩擦力测试仪来测试它们的摩擦学性能。
摩擦力测试结果显示，随着涂层厚度的增加，MoS2基固体润
滑涂层的摩擦系数降低。
其中，1μm涂层的摩擦系数为0.27，3μm的为0.23，而5μm的摩擦系数更低，只有0.19。
这些结
果表明，MoS2基固体润滑涂层的厚度越大，在油介质中的摩
擦力就越小。
继而，厚度越大的涂层的摩擦系数越小，且其耐磨性能也越强。
综上所述，通过研究聚酰亚胺粘结MoS2基固体润滑涂层在油介质中的摩擦学性能，可以得出以下结论：1.随着涂层厚度的
增加，MoS2基固体润滑涂层的摩擦系数明显降低；2.厚度越
大的涂层，其耐磨性能也越强。
希望以上研究可以为未来研究同类油基润滑剂提供参考。
新型聚酰亚胺材料的研究与应用
新型聚酰亚胺材料的研究与应用近年来，随着科技的不断发展，新颖的高性能材料也应运而生。
其中，聚酰亚胺材料作为一种重要的高分子材料，因其具有高强度、高耐热性、高抗腐蚀性等优异性能而备受青睐。
本文将介绍聚酰亚胺材料的研究进展和应用前景。
一、聚酰亚胺材料的概述聚酰亚胺是一种由胺和酸螯合缩合而成的高分子材料，其分子结构为交替排列的酰亚胺基团和芳香族胺基团。
由于酰亚胺基的刚性结构和芳香族胺的光学、电学性能，聚酰亚胺材料具有优异的性能，成为重要的高性能材料之一。
二、聚酰亚胺材料的研究进展1. 合成方法的改进目前，聚酰亚胺材料的合成方法主要有两种：亚胺化法和缩合法。
亚胺化法由于需要高温反应和长时间反应，且产物质量不太稳定，近年来已经逐渐被缩合法取代。
缩合法则分为热固性聚酰亚胺和热塑性聚酰亚胺两种。
其中，热固性聚酰亚胺具有更高的热稳定性，适用于制备高强度、高温度的结构材料；而热塑性聚酰亚胺则易于加工，适用于涂层、微电子和薄膜等领域。
2. 性能的优化为了进一步提高聚酰亚胺材料的性能，近年来研究者们进行了大量的尝试和实验。
其中，一些重要的改进包括：调整聚合反应的条件，改变酰亚胺基和芳香族胺基的配比，改变分子结构，掺杂适当的纳米颗粒等。
例如，通过在材料中引入碳纤维，可以有效提高聚酰亚胺的机械性能；而加入氟元素则可以增强其耐腐蚀性。
三、聚酰亚胺材料的应用前景1. 航空航天领域聚酰亚胺材料具有重量轻、强度高、耐高温、耐腐蚀等优点，因此特别适用于航空航天领域中的部件制造。
例如，聚酰亚胺复合材料制成的机翼和扇叶具有更高的性能和更轻的重量，可大大提高飞机的性能和经济性。
2. 电子领域聚酰亚胺材料具有优异的耐高温、电绝缘性和化学稳定性，因此适用于电子领域中的半导体器件、传感器、电容等。
例如，一些基于聚酰亚胺材料制成的柔性电路板、柔性声波传感器等已经在市场上大量应用。
3. 医用材料聚酰亚胺材料可以制备成为生物相容性良好的材料，并且具有耐高温和强度高的特点。
聚酰亚胺的研究及应用进展
聚酰亚胺的研究及应用进展聚酰亚胺是一种高性能高分子材料，具有优异的力学性能、热稳定性、耐化学性等特点。
因此，它在航空航天、电子信息、光电子、汽车制造、医疗设备等领域有着广泛的应用。
本文将探讨聚酰亚胺的研究进展以及其在各个领域的应用。
首先，聚酰亚胺的研究进展可以从合成方法、结构设计以及性能改性等方面进行讨论。
聚酰亚胺的合成方法主要有一步法和二步法。
一步法是指在聚合反应中同时进行酰亚胺化和聚合反应；而二步法是先合成酰亚胺官能团衍生物，再进行聚合反应。
合成方法的选择直接影响到聚酰亚胺的结构和性能。
目前，研究者们已经开发出了很多新的合成方法，如原子转移自由基聚合法、纳米催化剂法等，以提高合成效率和控制聚合过程。
在结构设计方面，研究者们通过合理调控聚合物单元的结构和相对位置，获得了一系列具有特殊性质的聚酰亚胺材料。
例如，通过引入有机亚胺单元，可以获得具有自愈合能力的聚酰亚胺材料；通过引入磺酸基团，可以获得具有良好阻燃性能的聚酰亚胺材料。
此外，通过构建无序结构和随机共聚物的方法，也可以获得聚酰亚胺材料的高可延展性和韧性。
除了结构设计，性能改性是提高聚酰亚胺材料性能的重要途径之一。
研究者们通过添加填料、添加表面活性剂、引入功能团等方法，对聚酰亚胺材料进行改性。
填料的引入不仅可以增加聚酰亚胺的力学强度和硬度，还可以改善其综合性能。
表面活性剂的引入可以提高聚酰亚胺的分散性和降低表面能，从而改善其加工性。
引入功能团可以赋予聚酰亚胺特定的性质，如气体吸附能力、光学性能等。
在应用方面，聚酰亚胺材料具有广泛的应用领域。
在航空航天领域，它被广泛应用于制作航天器外壳、推进剂导向系统和高温结构件等。
由于聚酰亚胺具有优异的耐高温性能和阻燃性能，所以它在这个领域有着重要的地位。
在电子信息领域，聚酰亚胺材料被用作制作高性能柔性电子器件的基材，如柔性电路板、显示屏等。
聚酰亚胺的高热稳定性和低介电损耗使其在这个领域具有独特的优势。
此外，聚酰亚胺材料还被广泛应用于汽车制造、医疗设备制造以及光电子器件等领域。
聚酰亚胺的改性研究新进展
聚酰亚胺的改性研究新进展聚酰亚胺的改性研究新进展聚酰亚胺(PI)主要有芳香族和脂肪族两大类，脂肪族聚酰亚胺实用性差，实际应用的聚酰亚胺主要是芳香型聚酸亚胺。
这类聚合物有着卓越的机械性能，介电性能，耐热、耐辐射及耐腐蚀等特性。
应用极其广泛。
聚酰亚胺的不足之处是不溶不熔、加工成型难、成本高等。
随着社会和科技的发展，对PI的需求量越来越多，对其性能要求越来越高，对其研究越来越深入，近年来，通过组成、结构改造，共聚、共混等方法改性，大量新型聚酰亚胺高分子材料被合成出来，本文归纳了近十年来国内外在聚酰亚胺改性及应用方面的研究情况。
1 分子结构改造分子结构改造主要有引入柔顺性结构单元、扭曲和非共平面结构、大的侧基或亲溶剂基团、杂环、氟硅等特性原子以及主链共聚等方法1．1引入特殊结构单元的聚酰亚胺在二酐或二胺单体中引入柔性结构单元可提高聚酰亚胺的流动性，提高聚酰亚胺的溶解性、熔融性。
其中主要方法是在单体中引入醚链，有人用二酐醚合成出了PI，该 PI可溶于NMP、DMF、DMAc等强极性溶剂[ ；也有人用含有长的醚链的二胺合成出的PI具有良好的溶解性，可在很多有机溶剂中溶解比]。
而在PI中引入扭曲和非共平面结构能防止聚合物分子链紧密堆砌，从而降低分问作用力，提高溶解性。
通过合成具有扭曲结构的二胺【3]和二酐[ 单体而制得的PI 其溶解性大大的增强，不仅溶于强极性溶剂中甚至可以在一些极性比较弱的溶剂THF中溶解，这是仅仅通过引入柔性基团所办不到的。
同样在大分子链上引入大的侧基或亲溶剂基团，可以在不破坏分子链的刚性的情况下有效降低分子链问的作用力从而提高PI的溶解性。
如Liaw 等人[s]用具有大的侧基的联苯基环己基二胺制备P1，由于这类PI中引入了较大的侧基，从而降低聚合物分子链的堆积密度，溶剂分子容易渗入聚合物内，因此具有良好的溶解性能。
1．2 含氟、硅的聚酰亚胺含氟基团的引入，可以增加聚酰亚胺分子链间的距离，减少分子间的作用力，因而可以溶入许多有机溶剂，同时氟原子有较强的疏水性使聚酰亚胺制品的吸湿率很低，而其有较低的摩尔极化率使得PI的介电常数降低 ]。
聚酰亚胺薄膜表面改性研究进展
聚酰亚胺薄膜表面改性研究进展黄 培,阙正波,蒋 英,王晓东(南京工业大学材料化学工程国家重点实验室,南京210009)摘要 聚酰亚胺薄膜因表面光滑和亲水性差,导致其粘接性能低,有必要对其进行表面改性。
从聚酰亚胺薄膜表面性质出发,详细介绍了酸碱处理、等离子处理、离子束和表面接枝等几种不同的聚酰亚胺薄膜表面改性方法及其研究进展。
通过这些改性方法,聚酰亚胺薄膜表面与其他材料的粘接性能得到显著提高。
关键词 聚酰亚胺薄膜 表面改性 表面处理中图分类号:TQ245.1 文献标识码:AR esearch Development of Surface Modif ication of Polyimide FilmHU AN G Pei ,QU E Zhengbo ,J IAN G Y ing ,WAN G Xiaodong(State Key Laboratory of Materials 2Oriented Chemical Engineering ,Nanjing University of Technology ,Nanjing 210009)Abstract Due to their hydrophobic surfaces and poor adhesion ,it is essential to modify polyimide surfaces.Based on the surface properties of polyimide film ,the development of surface modification methods of polyimide films ,such as acid 2base treatment ,plasma treatment ,ion beam and grafting modification are introduced and reviewed.Ad 2hesion between polyimide film and other materials is enhanced by these modification methods.K ey w ords polyimide film ,surface modification ,surface treatment 黄培:男,1967年生,博士,教授 E 2mail :phuang @0 引言聚酰亚胺(Polyimide ,简称PI )薄膜以其优异的机械性能、耐高温性能、耐辐射性能、低介电常数和高电阻率等优异性能,广泛应用于微电子行业作为介电空间层、金属薄膜的保护覆盖层和基材,尤其用于挠性覆铜板领域[1-3]。
全球无色透明聚酰亚胺膜研究的技术进展
全球无色透明聚酰亚胺膜研究的技术进展摘要：聚酰亚胺膜以其优异的透明性、耐热稳定性等优点被广发的用于光电器件领域，成为近年来聚酰亚胺材料的研究重点。
本文对从专利角度，对已公开的国内外耐高温透明聚酰亚胺膜材料的公开专利进行检索、统计、分析，综述了无色透明聚酰亚胺膜领域的国内外重点申请人的重要专利、关键技术等重要信息，为深入了解无色透明聚酰亚胺膜相关专利技术的发展状况提供参考。
关键词：聚酰亚胺；膜；透明；1概述聚酰亚胺是一种特种工程塑料，由于具有良好的耐热稳定性、优良的透明性、极优的绝缘性，可广泛应用于微电子及光电产业。
传统聚酰亚胺薄膜，如杜邦的Kapton®薄膜、宇部兴产的Upilex®薄膜和钟渊化学的Apical®薄膜，但由于聚酰亚胺主链中共轭芳环结构的存在，易形成分子内和分子间电荷转移络合物，但其在可见光范围内具有强烈的吸收，呈现较深的颜色，限制了其在显示领域的应用。
因此，制备耐高温无色透明PI薄膜成为显示技术发展中关键问题之一[1-5]。
本文主要从全球专利申请的地域分布以及关键技术重要专利、重要申请人等专利角度，并结合现有市场信息对透明聚酰亚胺薄膜相关的专利现状进行初步分析。
2专利技术概况本文专利文献数据主要来自国家知识产权局专利检索和服务系统(“S”系统)。
其中，中国专利文献数据从CNABS和CNTXT中获取，全球专利文献数据从DWPI 和SIPOABS中获取，以分类号和关键词为检索方式。
使用到的主要分类号：C08L79/08(含义：…聚酰亚胺的组合物)，C08G73/10(含义：…聚酰亚胺)；主要中英文关键词：聚酰亚胺，透明，膜，polyimide, PI,polyamideimide，，transparent，film+。
检索截止日期为2020 年12 月20 日。
2.1全球各国无色透明聚酰亚胺膜专利公开量分析从图2-1可以看出，在无色透明聚酰亚胺膜领域日本的专利申请量最大，其次是韩国、中国，日本和韩国早在上个世纪八九十年代就开始了相关的研究，也对应了日韩两国高速发展的电子显示行业相对应，国内的申请量占比也比较大是由于2010年以后电子显示消费行业高速发展，国内的相关企业骤增，世界的市场也转移到的国内，因此国内的申请量也随之出现骤增。
高性能聚酰亚胺材料的研究进展
增刊
杨士勇等 : 高性能聚酰亚胺材料的研究进展
·33 ·
航天 、空间技术领域展现出诱人的应用前景 。 111 第一代耐 316 ℃(600 υ ) 的聚酰亚胺基体树 脂及其复合材料
压罐成型工艺 , 最高固化温度为 310～320 ℃, 固 化压强为 110～115 MPa , 固化时间为 2～4 h 。反应 性热模压工艺所需的压强约为 115～210 MPa 。
KH - 304 树脂与碳纤维 (玻璃纤维 、石英纤维 或芳纶纤维等) 复合制造的碳 (玻璃 、石英或芳纶
等) 纤维增强的树脂基复合材料 , 具有出色的高温 性能与介电透波性能等 。碳纤维ΠPMR 型聚酰亚胺 (CFΠPI) 复合材料是目前唯一的长期使用温度超过 310 ℃的轻质树脂基复合材料 , 而玻璃或石英纤维 Π聚酰亚胺 ( GFΠPI 或 QFΠPI) 复合材料兼具优异的耐 高温性能与宽频带介电透波性能于一体 , 可广泛应 用于各种雷达天线罩 (窗) 。KH - 304 聚酰亚胺基体 树脂的耐热等级为 316 ℃(600 υ ) 。由其制造的 CFΠKH - 304 复合材料的长期使用温度为 316 ℃, 短期使用温度可达 340～360 ℃; CFΠKH - 304 复合 材料在室温下的综合力学性能与 CFΠAG - 80 相当 , 高温下的力学性能保持率高 。CFΠKH - 304 复合材 料采用热压罐或热模压工艺成型时 , 典型热压罐工 艺的最高成型温度为 310～320 ℃, 成型压力 : 015 ～115 MPa 。复合材料层合板的厚度范围为 110～ 610 mm。表 1～2 是典型碳纤维复合材料的高温力 学性能 。