高速铁路接触网状态监测实施细则

高速铁路接触网状态监测实施细则
第一节监测的分类
第1条监测是对接触网外观、主导电回路、绝缘状况、
防雷措施、受电弓取流情况及外部环境进行不间断监测。

监测分巡视、视频和摄像检查、主导电回路测温、领示点监控以及观测点检查五个部分。

1.巡视。

分为步行巡视和登乘车辆巡视。

登乘车辆巡视分为确认车登乘巡视、添乘巡视、作业车升平台巡视和作业车不升平台巡视四种方式。

2.视频和摄像观察。

利用沿线安装的视频监视设备和安
装在列车上的高速摄像机对接触网设备进行外观检查。

3•主导电回路测温。

利用热成像仪、测温贴片等测量接
续点接触状态。

4•观测点检查。

在隧道口、车站咽喉区、分相等关键处
所建立观测点，定期观察列车通过时接触网状态。

5.领示点监控。

主要摸索接触网设备的运行变化规律
（防松、抗疲劳等方面）。

第二节巡视
第2条步行巡视分为防护栏内和防护栏外。

防护栏内主要对因超高限制作业车不能停留或到达区段进行巡视，防护栏内的巡视应在天窗点内、线路封锁或行车条件限制情况下进行；防护栏外主要对防护栏外供电设备进行巡视，可不在天窗点内进行。

周期：防护栏内、外均为每季度
检查项目：
1 •钢柱有无变形、锈蚀，基础有无下陷、破损、裂纹现象；硬横跨及吊柱有无倾斜、变形；
2•补偿装置状态是否良好，动作是否灵活；
3.吸上线及综合贯通地线的连接是否良好；
4 •拉线是否松弛；
5•检查跨越线状态是否良好；检查跨线桥防护栏栅状态是否良好，跨线桥防护栏栅和铁路沿线封闭网栅上是否搭挂附属物等，桥、隧道口等处绝缘防护套管是否松脱；
6.避雷器读数;
7•绝缘部件（包括避雷器）有无破损和闪络；
8•供电线（桥下电缆）；
9•检查接触悬挂、附加悬挂的状态；
10.检查线索弛度（供电线、馈线、上下行电联接线、避雷器开关引线）；
11.带电状态下观察设备有无闪络放电现象；
12.检查所有测温片；
13.以及作业车巡视中所有项目；
14•防护栏外供电支柱、防护桩、限界门、上网电缆状态等。

第3条确认车登乘巡视
周期：每天
检查项目：
1.确认接触网上有无异物或侵入限界。

2•确认接触网有无松、脱、垮现彖。

3.确认接触网有无异常晃动情况。

4•确认动车组电压、取流情况；供电调度同时在电调台对确认列车所在区段电压、电流情况进行监测。

5.确认有无危及供电安全和影响行车的事项。

第4条添乘动车组巡视
周期:每天
检查项目：
1.添乘动车组、接触网检测车，通过车载弓网检测装置观察弓网运行状态，提取弓网动态检测数据或录像资料；
2•牵引网电压、机车取流情况；
3.自动过分相应答装置是否正常；
4 •有无侵入受电弓动态包络线范围内的障碍；
5•接触网上是否有异物（鸟窝、塑料布等）；
6.跨线桥处是否有可能影响接触网安全运行的搭挂附属物；
7•接触网长大零部件有无“松、脱、垮”状态；
8.检查铁路两侧有无倒下后可能侵入接触网安全距离的危树、容易被大风刮起挂到接触网上的杂物；有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其他危及接触网供电和行车安
全的现彖；
9.检查线路两侧或上方是否有影响供电设备安全运行的施工，施工人员、机具或材料是否有影响供电或行车安全情况。

第5条作业车升平台巡视
周期：每季度
检查项目：
1 •各种线索（包括供电线、正馈线、保护线、吸上线以及硬横跨的线索等）、零部件等有无烧伤、损坏或脱落；
2•接触网各类标识牌（支柱号码牌、分相标识牌及各类警示牌等）是否完整、齐全、清晰；
3•跨线桥、隧道顶是否有危及供电安全的漏水、结冰或异物；
4.以及添乘动车组巡视中第5至9项。

第6条作业车不升平台巡视
周期：每旬，遇设备故障由路局安排
检查项目:
昼间主要检查树木及其它障碍物是否侵入安全限界；各种标志
是否齐全、完整；接触网悬挂、支撑和定位装置的状态；夜间主要
检查接触网零部件、电气连接部位有无过热变色、绝缘件有无闪络
放电现象以及非常规检查的1-4项。

第7条遇有大风、大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，适当增
加各类巡视次数。

第8条进入鸟害重点控制时段（冬末春初），适当增加添乘
动车组巡视次数。

第三节视频和摄像检査
第9条视频和摄像检查。

周期：日常摄像为每天，成像分析摄像为每季度
检查项目:
1.接触悬挂及其支撑装置、定位装置有无异常现象。

2.接触网零部件有无“松、脱、垮、裂、缺”状态；
3.各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、吸上线和软横跨的线索等）间的距离变化。

4.有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业及其它周边环境
等危及接触网供电安全的现象;
5.有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍。

6.弓网接触状态有无异常。

女口：火花、震动等。

检查要求：日常视频和摄像检查作为设备巡视的辅助手段，可与设备巡视同步进行。

每季度针对视频成像结果逐支柱进行分析，重点检查接触悬挂、支撑装置、定位装置、隧道吊柱、绝缘子、附加悬挂状态。

日常视频和摄像资料保存一周，季度分析摄像资料保存一年。

第四节主导电回路监测
第22条主导电回路接续状态监测。

周期：每年
检查项目：
1 •供电线接续点及上网联接线夹、接触网的各种电联接线夹、接触网各种隔离开关设备线夹及触头、吸上线接续点、电缆等有无过热现彖。

2.利用热成像仪测量接续点接触状态时，测温时机必须
选择在被测点有持续负荷电流时进行。

3.利用测温贴片监测接续状态时，测温贴片应保持清洁，所贴位置能够准确反映线夹温度变化，并在地面容易观察。

第五节观测点检查
第23条在隧道口、桥梁、跨线桥、站场岔区、关节式
分相等重点监控地段设置地面监控点，观察动车组通过时接
触网状态。

周期：每旬，恶劣天气适当增加观察次数。

监控项目：观察弓网接触、接触网震动等有无异常状态。

第六节领示点监控
第24条主要摸索接触网设备的运行变化规律（防松、抗疲劳等方面）。

1 •设置原则：
（1）结合线路情况，对直线区段，曲线内侧区段，曲
线外侧区段、隧道内外上下行接触悬挂如锚段关节处，电联
接处等设立领示点；
（2）结合列车运行图，对不同速度区段上下行设备设立领
示点，如刚出站列车加速区段，区间列车恒速区段等；
（3）设备非常规安装区段；
（4）对环境、气候不同区段，如多雨区段，大风区段, 污染严重地段关键设备要建立领示点。

观察因大雨引起金属件锈蚀变化；因大风引起接触悬挂晃动而导致定位环、定位支座紧固力矩变化；因污染导致绝缘部件绝缘强度下降的变化。

2•周期：每季度。