机械零件失效形式及其对策零件的变形及其对策
机械零件的失效和机械故障处理方法工程机械

机械零件的失效和机械故障处理方法 - 工程机械(一)机械零件的失效和机械故障机械失去工作力量称为故障,机器零件丢失规定的工作力量称为失效。
机械的故障和零件的失效是分不开的。
由于零件正常磨损或物理化学变化引起的零件变形、断裂、蚀损等使零件失效而引起的故障,此类故障也叫做自然故障。
1、零件的磨损磨损是零件失效的最主要和普遍的形式。
2、零件的变形机器在工作过程中,由于受力的作用,使零件的尺寸和外形发生转变的现象叫变形。
金属的变形包括弹性变形和塑性变形。
3、零件的断裂零件在外力载荷作用下,首先发生弹性形变,当载荷所引起的应力超出弹性极限而连续增加时,材料可能产生塑性形变,最终应力超过强度极限时发生断裂。
4、蚀损零件在循环接触应力作用下表面发生的点状剥落称为疲惫点蚀;零件受四周介质的化学及电化学作用使表层金属发生的破坏称为腐蚀;零件在温度变化和介质作用下表面产生针状孔洞,并不断扩大称为穴蚀。
疲惫点蚀、腐蚀和穴蚀统称为蚀损。
(二)机械故障的消退(修复)方法对于人为的事故性故障的消退主要靠提高使用、管理、修理人员素养,加强责任心的方法来达到。
而对自然故障则只能通过调整和修理的方法来达到,通常主要有以下一些方法:1、主要恢复协作性质的修理方法(1)调整法一般利用调整螺栓紧度或调整垫片厚度来恢复协作件原有的协作关系,修理时不用对协作件进行加工(或只进行刮研),而只用增加垫片或调整垫片厚度的方法使其恢复到原始协作间隙。
(2)修理尺寸法在进行修理时对协作件中较贵重零件进行机械加工恢复其几何外形,同时得到一个新的尺寸,然后将协作件中另一个磨损的零件废弃而更换一个新的与经过加工的零件相协作的零件,使该协作件的协作间隙恢复到初始间隙,如修轴换轴瓦,修缸套换活塞等都是。
这种修理方法要考虑零件结构上能够加工的可能性和零件修理后允许的机械强度,在此前提下应尽量增加修理次数;另一方面为了便于备品备件的供应其修理尺寸应加以标准化。
(3)补充零件法(附加零件法)此法对于协作件的每个零件均予加工整形,并对其中的一个零件给以合理的缩径或扩孔,然后在其中补充一个同样材料或质量更高的衬套,以过盈压入或螺纹拧入或焊至原零件上,然后加工至协作尺寸,使协作性质达到要求。
机械零件的损坏原因及处理方法

机械零件的损坏原因及处理方法(1)零件的腐蚀损坏为了预防零件的腐蚀,常常用耐腐蚀的材料(镍、铬、锌等)镀敷于金属零件表面,或在金属零件表面涂油,在非金属零件表面涂防腐蚀的油漆等方法,防止零件与有害介质直接接触。
用提高零件表面光洁度的办法,也可减少零件表面的电位差。
(2)零件的疲劳损坏表现形式:断裂、表面剥落处理方法:在制造过程中提高零件表面的光洁度,采用比较缓和的断面过滤,以减少零件的应力集中。
此外,利用渗碳、淬火等方法,提高零件的硬度、韧性和耐磨性,也能收到良好的效果。
(3)零件的磨擦损坏为了减少磨料磨损量,在农机工作部件上尽量采用耐磨材料,设计农业机械工作部件的形状时,也尽量减少它的磨擦阻力。
例如,使用高含锰量和稀土合金制造土壤加工部件,在犁壁上涂敷耐磨材料(如聚氟乙烯);使用滚子犁把与土壤的滑动磨擦改变为滚动磨擦等,都相对地减少了磨料磨损量。
农机零配件修理常用方法(1)调整换位法:将已磨损的零件调换一个方位,利用零件未磨损或磨损较轻的部位继续工作。
(2)修理尺寸法:将损坏的零件进行整修,使其几何形状尺寸发生改变,同时配以相应改变了的配件,以达到所规定的配合技术参数。
如东方红—75(54)拖拉机的气缸磨损后,可以按修理尺寸镗磨直径加大0.25、0.5、0.75、1.0或1.25毫米,同时配用相应加大尺寸的活塞和活塞环等。
(3)附加零件法:用一个特别的零件装配到零件磨损的部位上,以补偿零件的磨损,恢复它原有的配合关系。
(4)更换零件与局部更换法:当零件损坏到不能修复或修复成本太高时,应用新的零件更换;如果零件的一个部位局部损坏严重,可将损坏部分去掉,重新制作一个新的部分,用焊接或其它方法使新换上部分与原有零件的基体部分连接成一整体,从而恢复零件的工作能力。
(5)恢复尺寸法:通过焊接(电焊、气焊、钎焊)、电镀、喷镀、胶补、锻、压、车、钳、热处理等方法,将损坏的零件恢复到技术要求规定的外形尺寸和性能。
机械零件的失效形式

抗力指标:比例极限、弹性极限和屈服极限
零构件发生过弹性变形的原因:刚度不足
抗力指标:弹性模量E或者切变模量G
强 调! 金属和合金的弹性模量不能通过合金化和热处理、冷变形等方法改变。
总 结
强度和塑性指标:屈服强度和塑性用于一般零件的抗断裂设计。
本节中所讲的材料的力学性能指标及应用
弹性指标:弹性极限和弹性模量是设计弹性零件考虑的性能指标。如汽车板簧和各类弹簧等
一、基本概念
01
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04
05
静载荷和冲击载荷
断裂:材料在外力作用下分为两个或者两个以上部分的现象。
断裂的分类:韧性断裂和脆性断裂
断裂过程:裂纹萌生和裂纹扩展
韧性:表示材料在塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。
韧性断裂和脆性断裂的断口微观形貌 韧性断口 脆性断口
二、冲击韧性及衡量指标
STEP5
第六节 零件在高温下的蠕变变形和 断裂失效
问 题 金属材料在高温下的力学行为有哪些特点? 什么是蠕变? 评价金属材料高温力学性能指标有哪些? 高温下零件的失效方式有哪些?如何防止?
一、材料在高温下的力学行为
二、评价材料高温力学性能指标
蠕变极限:高温长期载荷作用下材料对塑性变形的抗力指标成为蠕变极限。 表示方法(1)在规定温度下使试样产生规定稳态蠕变速率的应力值 ,符号为 材料的强度随温度的升高而降抵。 高温下材料的强度随时间的延长而降抵。 高温下材料的变形量随时间的延长而增加。 蠕变:材料在长时间恒应力作用下缓慢产生塑性变形的现象称为蠕变。
02
03
问 题
第一节 零件在常温静载下的过量变形
一、材料的静载性能指标
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刚度和强度指标
最新 机械设备的故障、零件失效形式及维修管理-精品

机械设备的故障、零件失效形式及维修管理虽然说我国在经历改革开放以后,工业取得了飞速的发展,但是从我国对工业设备的维修方式看,依然沿用的是前苏联流传过来的中期计划性维修,所谓计划维修,指的就是在一定的周期内对机械设备进行小型或者大型修理。
但是一直到20世纪80年代以后,我国才逐渐涉及到状态维修方面的知识。
“状态维修”主要指的是根据机械设备运行的状态的好坏,选择合适的维修方式和维修时间,这跟传统的周期维修方式相比,已经取得了很大的进步。
跟周期维修相比,状态维修更加重视的是对机械设备的预防检查和监测工作,不仅有效的预防了设备出现故障,又杜绝了过剩维修的产生。
1、机械设备维修的理论基础1.1机械故障。
1.1.1机械设备丧失了规定性能的状态,称为机械故障。
1.1.2常见的机械设备故障分析。
a.按照设备产生的故障的速度可以将故障分成三个种类:一是渐发生故障;二是突发性故障;三是复合型故障。
b.按照机械设备的后果可以分成两个种类。
分别是功能故障和参数故障。
c.按照故障的危害程度分析,具体如表1所示。
除此之外,还可以按照故障出现的情况将故障分为实际故障和未发生的潜在故障两个种类,总之一句话,之所以要对机械设备的故障进行分析,其主要目的就是为了能够通过分析故障对机械设备的功能、参数以及零部件造成的影响,从而为以后的设计和规划提供参考和指导,减少甚至杜绝机械设备故障的产生,保证人员和机械设备的安全。
1.2机械故障的规律。
机械故障的规律指的是机械设备随着时间的不断变化机械故障发生的规律。
一般采用寿命特征曲线进行描述。
一般可以将寿命特征曲线分成三个重要阶段:第一阶段叫做早期故障器,主要是因为设计制造等造成的故障;第二阶段叫做正常运转故障器,主要是因为机械设备经过跑和、调整,故障产生的规律逐渐稳定;第三阶段称为耗损故障器,这个阶段主要是因为零件的磨损和腐蚀造成机械故障,这个阶段需要对设备进行大修。
1.3机械故障产生的原因。
浅谈起重机械零件的失效模式及预防措施

浅谈起重机械零件的失效模式及预防措施【摘要】起重机械零件的失效模式一般有磨损、变形、断裂和腐蚀四种形式。
本文从这四种形式论述了机械零件失效对起重机的危害及其预防措施。
【关键词】磨损;变形起重机械被广泛地应用于各种物抖的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中是现代工业生产不可缺少的设备,在现代企业生产中的作用越来越突出起。
起重机械是以间歇、重复的工作方式, 通过起重吊钩或其它吊具起升、下降,或升降与运移物料的机械设备。
由于起重机械的使用频率比较高,工作环境比较恶劣如高温、高腐蚀、潮湿、粉尘等,因此在使用过程中,其技术状态会逐渐变坏,这一过程是设备劣化的过程,起重机械组成的有关零件失效最终将导致起重机实体的损坏。
起重机械零件的失效模式一般有磨损、变形、断裂和腐蚀四种形式。
1.起重机械零件的磨损含义、危害、类型及预防措施(1)起重机械在运转中必然产生摩擦,相当一部分能量在克服摩擦阻力过程中被消耗掉,并转换成摩擦热而使零件升温,表面层产生磨损。
(2)零件磨损后破坏了零件间的正常传动关系,导致设备技术状态变坏。
磨损又是影响设备寿命的重要因素。
(3)磨损的主要类型有:机械摩擦磨损、磨料磨损、粘着磨损、疲劳磨损、微动磨损等。
最常见的还是机械摩擦磨损,由于表面微观不平,峰谷啮合而刮平,或峰顶塑性变形而碾平。
表现为尺寸、形状、体积的变化。
(4)主要预防措施:1)减少机械摩擦磨损的主要措施是摩擦表面要有合适的表面粗糙度,合理的配合间隙,表面间要合理润滑。
2)减少磨料磨损一是防止和减少磨粒进入摩擦表面间;二是增强零件的抗磨性能。
3)减少磨料磨损在设计与修理中要注意选用合适的材料、速度、压力、表面粗糙度、配合间隙等参数。
如钢对钢,改成其一进行镀铜或镀铟的表面处理,或改成钢对铸铁、铜合金、巴氏合金等;采用合理的磨合规范;注意润滑系统的设计和维修,正确选择润滑材料等。
4)疲劳磨损一般发生在滚动摩擦或滚动加滑动的摩擦表面,多产生于润滑良好的闭式传动齿轮、滚动轴承等。
机械零件的失效及分析

目录第一章机械零件的失效及分析 (4)第一节基本概念 (4)一、失效的概念 (4)二、失效的危害 (4)三、机械零件失效的基本形式 (4)四、失效分析 (5)第二节零件的磨损失效 (5)一、磨损的一般规律 (5)二、磨料(粒)磨损 (6)三、粘着磨损 (8)四、疲劳磨损 (9)五、微动磨损 (10)六、冲蚀磨损 (11)第三节零件的断裂失效 (12)一、断裂的分类 (12)二、过载断裂 (13)三、疲劳断裂 (14)四、脆性断裂 (16)五、断裂失效分析的步骤 (17)第四节零件的腐蚀失效 (19)一、腐蚀与腐蚀失效危害的严重性 (19)二、金属的化学腐蚀与电化学腐蚀 (19)三、腐蚀失效主要表现形态 (20)第五节零件的畸变失效 (23)一、弹性畸变失效 (23)二、塑性畸变失效 (24)三、翘曲畸变失效 (25)四、畸变失效分析 (25)第二章设备的使用与维护 (26)第一节设备的使用 (26)一、合理安排生产任务 (27)二、配备合格的设备操作人员 (27)三、设备操作的基本功培训 (27)四、建立健全的设备使用管理规章制度 (28)第二节延长机械的使用寿命的方法 (29)一、优秀的设计是延长机械使用寿命的首要环节 (29)二、提高机械产品的质量使之经久耐用 (30)三、正确合理使用是延长施工机械的寿命的关键 (30)四、实行定期保养 (31)五、掌握正确的机械维修的方法有效地延长使用寿命 (31)六、其它 (32)第三节润滑保养 (32)一、润滑油检测的传统方法 (33)二、油品的报废判断 (34)三、传统润滑油检测方法的不足之处 (34)四、专业、科学的润滑油检测方法 (35)六、设备润滑的作用 (37)七、润滑管理的基本要求 (37)参考文献 (38)第一章机械零件的失效及分析第一节基本概念一、失效的概念机械设备中各种零件或构件都具有一定的功能,如传递运动、力或能量,实现规定的动作,保持一定的几何形状等等。
机械零件的失效

一. 断口分析方法
对金属材料的室温拉伸或冲击试样的断口宏观观察,可以看到其断 口可分为纤维状区,放射状区及剪切唇区三个不同的区域.
脆性断裂
工程构件在很少或不出现宏 观塑性变形(一般按光滑拉 伸试样的ψ<5%)情况下发 生的断裂称作脆性断裂,因 其断裂应力低于材料的屈服 强度,故又称作低应力断裂。 钢丝绳:断裂有预兆。
磨损失效的基本影响因素
摩擦,磨损和润滑,即磨损失效涉及到摩擦 副的材质和磨损工况
磨损失效
触的一对金属表面,相对运动时金属表 面不断发生损耗或产生塑性变形,使金 属表面状态和尺寸改变的现象称为磨损
防止和减少 磨损的方法 和途径
正确的选材是提高耐磨性的关键。
尽量保证液体润滑,对设备进行正确、 合理的润滑,能有效减少设备零部件 的磨损,延长设备使用寿命。
采用多种表面处理方法:如滚压、化 学表面热处理、镀铬、喷涂等
正确进行摩擦副的结构设计
设备正确的维护与使用对设备的寿命 影响很大。
皮带传动与 磨损:
在同一组中,皮带长短不一或者因为磨 损造成皮带轮槽深浅不一,皮带轮轴弯 曲均会产生较大的振动,对那些精密的 设备还可能形成振动源。
若调得太松,起动时会产生怪叫声,并 且会发生起转慢,主动轮发热;
失效的基本因素
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
STEP5
设计因素—确定 材质,尺寸,结 构,提出必要的 技术文件:图纸, 说明书等.(非标 设备)
制造因素—铸、 锻、焊,机加工和 热处理等达不到 设计要求而导致 零件失效.
装配调试因素— 在安装过程中 , 未达到要求的质 量指标.
材质因素—选材 不当,材质内部缺 陷,毛坯加工或冷 热加工产生的缺 陷
机械零件的失效与选材

陶瓷材料硬而脆、加工性能差,也不能用作重要的受力零件 ;目前主要应用领域是建筑陶瓷和功能材料。
废气排放少 材料回收及降解
重要金属的世界储量
可用年数 再生率(%)
Fe 128
31.7
Al
35
16.9
Cu 32
40.9
Байду номын сангаасZn 24
21.2
W
47
Ag 15
41.0
Mn 14
Ni
49
第二 节 典型零部件选材及工艺分析
一、工程材料的应用概况 金属材料、高分子材料、陶瓷材料及复合材料是目前最主要
的四大类工程材料。 高分子材料的强度与刚度低、尺寸稳定性较差且易老化,在
金属材料,尤其是钢铁材料,与其它工程材料相比,在力学 性能、工艺性能和生产成本这三者之间保持着最佳的平衡,具 有最强的竞争力,故金属材料仍然是机械工程材料的主力军。 从这个意义上来讲,人类仍然生活在以钢铁材料为主的“铁器 时代”。以载重汽车用材的重量为例,钢占65%、铸铁占20 %、有色金属占3%、非金属材料约占12%。在轻型汽车和轿 车中,非金属材料的用量虽有所增加,但金属材料仍占主体。
2、断裂失效 机械零件因断裂而产生的失效。
(1)韧性断裂失效 断裂前有明显的塑性变形。 宏观变形方式为颈缩,典型断口呈韧窝状,韧窝是由于空洞
的形成、长大并连接而导致韧性断裂产生的。 (2)脆性断裂失效
断裂前无塑性变形。疲劳断裂、应力腐蚀断裂、腐蚀疲劳断 裂和蠕变断裂等均属于脆性断裂。
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例如,机床主轴塑性弯曲,将不能保证加 工精度,导致废品率增大,甚至使主轴不 能工作。零件的局部塑性变形虽然不像零 件的整体塑性变形会引起明显失效,但也 是引起零件失效的重要形式之一。
如键连接、花键连接、挡块和销钉等, 由于静压力作用,通常会引起配合的一方 或双方的接触面挤压(局部塑性变形),随 着挤压变形的增大,特别是那些能够反向 运动的零件将引起冲击,使原配合关系破 坏的过程加剧,从而导致机械零件失效。
机械零件或构件在外力的作用下,产生 形状或尺寸变化的现象称为变形。过量的变 形是机械失效的重要类型,也是判断韧性断 裂的明显征兆。
学习内容
一、零件的变形 机械零件或构件的变形可分为弹性变形
和塑性变形两大类。 1.弹性变形 金属零件在作用应力小于材料屈服强度
时产生的变形称为弹性变形。弹性变形的特 点如下所述。
(2)体积变形 金属零件在受热与冷却过程中,由于金相 组织转变引起比容变化,导致金属零件体 积胀缩的现象称为体积变形。例如,钢件 洋火相变时,奥氏体转变为马氏体或下贝 氏体时比容增大,体积膨胀,洋火相变后 残留奥氏体的比容减小,体积收缩。马氏 体形成时的体积变化程度,与洋火相变时 马氏体中的含碳量有关。钢件中含碳量越 多,形成马氏体时的比容变化越大,膨胀 量也越大。此外,钢中碳化物不均匀分布 往往会增大变形程度。
3)在设计中,注意应用新技术、新工艺和 新材料,以减少制造时的内应力和变形。 (2)制造方面 在制定毛坯制造工艺时,要重视变形的问 题,采取各种工艺措施,以减少毛坯的残 余应力。 在毛坯制成后以及以后的机械加工过程中, 必须安排足够的消除内应力的工序,力求 减少零件中的残余内应力。
在制定零件机械加工工艺规程中,要在工序、 工步的安排上,工艺装备和操作上采取减少变 形的工艺措施。例如,粗精加工分开的原则, 在粗精加工中间留出一段存放时间,以利于消 除内应力。
(3)时效变形 钢件热处理后产生不稳定组织,由此引起 的内应力处于不稳定状态;铸件在铸造过 程中形成的铸造内应力也处于不稳定状态。 在常温下较长时间的放置或使用,不稳定 状态的应力会逐渐发生转变,并趋于稳定, 由此伴随产生的变形称为时效变形。塑性 变形导致机械零件各部分尺寸和外形的变 化,将引起一系列不良后果。
1)当外力去除后,零件变形消除,恢复 原状。
2)材料弹性变形时,应变与应力成正比, 其比值称为弹性模量,它表示材料对弹 性变形的阻力。在其他条件相同时,材料 的弹性模量越高,由这种材料制成的机械 零件或构件的刚度便越高,在受到外力作 用时保持其固有的尺寸和形状的能力就越 强。
3)弹性变形量很小,一般不超过材料原长度的O. 1 % "-'1. 0%。 在金属零件使用过程中,若产 生超量弹性变形(超量弹性变形是指超过设计允 许的弹性变形),则会影响零件正常工作。 例如:当传动轴工作时,超量弹性变形会引起 轴上齿轮啃合状况恶化,影响齿轮和支承它的 滚动轴承的工作寿命;机床导轨或主轴超量弹性 变形,会引起加工精度降低甚至不能满足加工 精度b因此,在机械设备运行中,防止超量弹性 变形是十分必要的。除了正确设计外,正确使 用也十分重要,应严防超载运行,注意运行温 度规范,防止热变形等。
1.3 机械零件失效形式及其对策
1.3.2 零件的变形及其对策
引入策略
机械零件或构件在外力的作用下,产生 形状或尺寸变化的现象称为变形。过量的变 形是机械失效的重要原因,也是判断韧性断 裂的明显征兆,如各类传动轴的弯曲变形、 桥式起重机主梁在变形下挠曲或扭曲、汽车 大梁的扭曲变形、弹簧的变形等。变形量随 着时间的增加,逐渐改变了产品的初始参数 ;当超过允许极限时,将丧失规定的功能。
2.塑性变形 塑性变形又称为永久变形,是指机械
零件在外加载荷去除后留下来的一部分不 可恢复的变形。塑性变形的特点如下所述。
第一,引起材料的组织结构和性能发 生变化。
第二,较大的塑性变形会使多晶体的 各向同性遭到破坏而表现出各向异性,金 属产生加工硬化现象。
第三,多晶体在塑性变形时,各晶粒 及同一晶粒内部的变形是不均匀的,当外 力去除后各晶粒的弹性恢复也不一样,因 而产生内应力。
第四,塑性变形使原子活泼能力提高, 造成金属的耐腐蚀性下降。金属零件的塑 性变形从宏观形貌特征上看,主要有翘曲 变形、体积变形和时效变形三到某种应力(如机械应 力、热应力或组织应力等)的作用,其实 际应力值超过了金属在该状态下的拉伸屈 服强度或压缩屈服强度后,就会产生呈翘 曲、椭圆或歪扭的塑性变形。因此,金属 零件产生翘曲变形是它自身受复杂应力综 合作用的结果。翘曲变形常见于细长轴类、 薄板状零件以及薄壁的环形和套类零件。
二、防止和减少机械零件变形的对策 变形是不可避免的,我们可从下列四个方 面采取相应的对策防止和减少机械零件 变形。 (1)设计方面 设计时不仅要考虑零件的强度,还要重视 零件的刚度和制造、装配、使用、拆卸与 修理等问题。
1)正确选用材料,注意工艺性能。如铸造 的流动性、收缩性,锻造的可锻性、冷徽 性,焊接的冷裂、热裂倾向性,机加工的 可切削性,热处理的洋透性、冷脆性等。 2)合理布置零件,改善零件的受力状况。 选择适当的结构尺寸,尽量使零件壁厚 均匀,可以减少热加工时的变形。例如, 避免尖角,棱角改为圆角、倒角;厚薄悬 殊的部分可开工艺孔或加厚太薄的地方: 安排好孔洞位置,把盲孔改为通孔等。形 状复杂的零件在可能条件下采用组合结构、 镶拼结构,改善受力状况。
在加工和修理过程中要减少基准的转换,保留 加工基准以便维修时使用,减少维修加工中因 基准不统一而造成的误差。对于经过热处理的 零件来说,注意预留加工余量、调整加工尺寸。 预加变形非常必要,在知道零件的变形规律之 后,可预先加以反向变形量,经热处理后两者 抵消;也可预加应力或控制应力的产生和变化, 使最终变形量符合要求,达到减少变形的目的。
(3)修理方面 在修理中,既要满足恢复零件的尺寸、配