京津冀区域旅游一体化发展的困境分析

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京津冀区域旅游一体化协同发展过程中存在的问题及对策分析

京津冀区域旅游一体化协同发展过程中存在的问题及对策分析

京津冀区域旅游一体化协同发展过程中存在的问题及对策分析作者:卢遵伟来源:《当代旅游》2018年第07期摘要:随着市场经济的不断深入和对外开放的不断扩大,我国旅游业的发展进入了一个新的历史时期,一些区域内的城市之间、景区之间和行业之间的合作逐渐增多,合作形式也在不断创新,有效地促进了当地旅游业的快速发展。

京津冀地区作为我国三大城市群区域之一,其旅游业也处于全国旅游业的龙头地位,北京、天津、河北三个行政区,长期以来,在旅游业的发展中一直在探讨如何更好地合作,如何在华北地区乃至全国旅游业的发展中更好地发挥区域合作的优势。

虽然目前的合作已经产生了一定的效果,但是,在区域旅游一体化发展中还有很长的路要走,存在一些问题,有些问题至今尚未取得突破。

分析京、津、冀区域旅游一体化发展中的问题并有针对性地提出解决对策对于该区域的旅游一体化协同发展意义重大。

关键词:旅游一体化;对策分析旅游业是国民经济的战略性支柱产业,为了更好地推动区域旅游一体化协同发展,国家旅游局于2016年发布了《关于开展“国家全域旅游示范区”创建工作的通知》,旨在打造若干的区域旅游一体化示范区,以此来促进区域经济经济协调快速发展。

京津冀地缘相接、人缘相亲,历史渊源深厚、旅游半径适宜,旅游资源丰富。

在京津冀协同发展的国家战略下,旅游一体化的推进成为三地协同发展中最快也是最重要的领域之一。

近些年,京津冀区域旅游一体化发展逐步加快,营造了相对良好的旅游市场,开发出了一些优质的区域旅游产品,但是三地在发展区域旅游一体化过程中依然存在着很多问题,这些问题得不到解决,京津冀区域旅游一体化就得不到实质的发展。

一、京津冀区域旅游一体化协同发展过程中存在的问题(一)交通网络方面京津冀地区作为我国的第三大城市群和经济区,其交通网络也相对密集,公路铁路密度远远高于全国平均水平,但是客观情况依然存在,京津冀三地之间的交通网络问题仍然凸显,主要表现为:(1)三地之间的交通网络结构发展不平衡。

京津冀协同发展:现状问题及方向

京津冀协同发展:现状问题及方向

京津冀协同发展:现状问题及方向1. 引言1.1 京津冀协同发展:现状问题及方向在当前经济全球化的背景下,区域一体化发展成为各国发展的重要战略。

作为中国最具活力和发展潜力的区域之一,京津冀协同发展一直是国家发展战略的重点之一。

在推进京津冀协同发展的过程中,也存在着一些现状问题需要解决,并且需要明确发展方向。

京津冀一体化发展的重要性不可忽视。

京津冀地区是我国政治、经济和文化的重要中心,区域协同发展对于实现经济结构转型升级、提高人民生活水平、促进政治稳定具有重要意义。

目前京津冀之间的发展不平衡、协同机制不完善等问题亟待解决。

现阶段京津冀协同发展面临着诸多挑战和问题。

区域间基础设施不够完善、产业发展不均衡、环境污染严重,这些问题制约了区域协同发展的进程。

为了有效推动京津冀协同发展,需明确发展方向。

包括加强产业合作、拓展交通基础设施、加强环境保护等方面。

需要采取有效措施去解决区域发展不平衡的问题,促进区域经济社会一体化的路径。

推进京津冀协同发展是当前重要的任务,需要各方共同努力,只有这样,才能实现京津冀协同发展的深入推进和未来展望。

2. 正文2.1 京津冀一体化发展的重要性京津冀一体化发展的重要性在于构建更加协调高效的区域经济发展格局,促进资源要素的有序配置和互补性发展,提升区域整体竞争力和可持续发展能力。

京津冀地区拥有丰富的自然资源和人力资源,在实现资源优势互补的基础上,可以实现经济效益和社会效益的双赢。

京津冀地区相邻紧密,交通便利,一体化发展可以带动区域产业协同发展,形成产业集群效应,提升区域经济整体效益。

京津冀地区文化底蕴深厚,一体化发展可以促进文化交流和资源共享,推动文化产业的繁荣发展。

京津冀地区位于我国经济发展的前沿,实现一体化发展有利于带动周边地区的经济增长,形成强大的经济中心。

京津冀一体化发展不仅符合区域经济发展的趋势,也符合国家发展战略的要求,具有重要的现实意义和战略意义。

2.2 京津冀协同发展的现状问题产业结构不够优化。

京津冀一体化背景下河北省旅游业发展问题研究

京津冀一体化背景下河北省旅游业发展问题研究

京津冀一体化背景下河北省旅游业发展问题研究近年来,京津冀一体化战略已经成为国家发展的重要方针之一,并且逐渐成为中国政治经济社会发展的引领力量之一。

其中,河北省作为京津冀一体化的重要区域,其旅游业也日益受到了各方的关注。

本文将围绕着河北省旅游业发展的现状、问题及其对策,并从中探讨如何将京津冀一体化战略与旅游业发展相结合,以推动河北省旅游业的可持续发展。

一、河北省旅游业现状1、旅游资源丰富河北省是中国历史文化名城之一,充分体现着中华民族的灿烂文明和深厚的历史积淀。

自然景观和风景名胜也是丰富多样,如秦皇岛、承德避暑山庄、南戴河、钓鱼台等等。

2、旅游基础设施较为完善河北省旅游业基础设施较为完善,旅游线路多,交通便利,能够满足游客的需求。

3、旅游接待能力持续增强近年来,河北省的旅游接待能力越来越强,国际和国内游客数量持续增长,旅游业成为河北省地区经济发展的重要支柱产业。

二、河北省旅游业发展的问题1、旅游服务质量不稳定在旅游业发展领域,旅游服务质量是至关重要的,但是有时候客观因素会影响到这一质量,例如人员素质等方面的问题,这也容易造成游客的不满。

2、旅游产品缺乏特色河北省旅游产品的开发仍然比较单一,缺少创新和独特性,这会使得游客对旅游景点的兴趣逐渐减弱。

3、旅游资源保护工作不足很多时候,河北省的旅游资源保护意识不足,对一些名胜古迹保护不到位,导致一些古迹的原始性和完整性在一定程度上受到影响。

三、如何推动河北省旅游业可持续发展1、大力培养旅游人才为了提高旅游服务质量和特色产品的开发能力,河北省需要加强人才培养。

培养拥有专业技能和较强服务意识的旅游人才,通过切实的工作经验和实践能力,提高整个旅游产业的能力。

2、提高旅游产品的独特性和创新性在产品开发上,河北省应该注重多样化和特色化。

从旅游产品立项开始,就应该考虑产品的特色性和独特性,例如借助现代科技开发文化旅游产品,以此来增加河北省旅游的吸引力和市场竞争力。

3、加强对旅游资源的保护河北省需要制定全面可行的旅游资源保护计划,位于丰富多彩的河北省的文化和自然遗产需要得到充分保护。

京津冀区域旅游发展中存在的问题与对策

京津冀区域旅游发展中存在的问题与对策
京津冀 区域旅游发展中
存在的问题与对策
王丽丽 廊坊职业技术学院 0 5 0 60 1
二 加强 京津 冀 区域旅 游合 作 的对

( )改 善交通 ,消 除障碍 一 旅游交通 的便捷 程度 决定 区域 的可
【 文章摘要 】
整 合 区域 旅 游 资 源 , 发 挥 区域 旅

城 市 之 间 的 交 通 联 系 线 路 大 都 不 能 充 分
游 资 源 的 优 势是 京 津 冀 地 区旅 游 发展 的必 然 之 选 ,但 在 区域 旅 游 资 源 的 整
满足游客迅速 、 便利 、 安全 、 经济 的要 求。 进 人 性 , 并 直 接 影 响 区 域 旅 游 吸 引 力 和 大 城 市 之 间 的 文 通 联 系 方 式 单 一 , 经 营 旅 游 者 的 旅 游 决 策 行 为 , 因 此 , 拥 有 便 管理 和服务 水平不高 ,客 货运 输缺乏选 捷 的 交 通 对 于 区 域 旅 游 业 的 发 展 至 关 重
【 关键词 】 京津 冀区域旅 游 ;问题 ;对 策
建设京 津冀 区域旅 游一体 化虽 然存 易 会 ,河 北 省 提 出京 津 冀 合 作 , 天 津 市 财 、物 、 的 自 由 流 通 。 河 北 只 有 通 过 逐 在 着一定 的难度 ,但 是它们 如果能 够进 提 出环 渤海合 作 ,都 没有最 终实现 。政 步消 除进 入 障碍 和各种 旅游壁 垒 ,才 能 I 行 良好 的整合 ,其产生 的经 济效益 与社 府 合 作 停 留 在 L号 上 ,在 旅 游 资 源 整 真正实 现与 京津 的旅游融 合 。 二 会 效 益 非 常 明 显 。 虽 然在 一 些 地 区和 领 合 、 大项 目的协调 、联 合促销 等方 面 , ( )整合形 象 ,共 建品牌 重 旅 游 业 发 达 的 国 家 和 地 区 开 发 旅 游 域 已 经 出现 了 一 些 合 作 的 行 动 , 产 生 了 没有 出台实质 性的政 策。京 津冀 区域 内 的成 功 经 验 之 一 就 是 塑 造整 体 旅 游 形 定的效果 ,但 是 ,从总体上说 ,至今 旅游企 业 的合 作主要 是旅游企 业 自发 的

《2024年京津冀旅游资源一体化发展研究》范文

《2024年京津冀旅游资源一体化发展研究》范文

《京津冀旅游资源一体化发展研究》篇一一、引言京津冀地区,作为中国政治、经济、文化的重要区域,其旅游资源丰富多样,具有得天独厚的优势。

然而,长期以来,该地区的旅游资源发展存在一定程度的分散性和不均衡性。

为了更好地整合和利用这一地区的旅游资源,实现一体化发展,本文将对该地区旅游资源的发展现状、问题及未来发展趋势进行研究。

二、京津冀旅游资源发展现状1. 旅游资源丰富:京津冀地区拥有众多的自然景观和人文景观,如故宫、天坛、颐和园等历史文化遗址,以及长城、承德避暑山庄等自然风光。

2. 旅游产业规模不断扩大:随着旅游业的快速发展,京津冀地区的旅游产业规模不断扩大,旅游接待人数和旅游收入持续增长。

3. 区域合作逐渐加强:为促进区域旅游业的发展,京津冀三地政府加强了合作,共同推进旅游资源的整合和共享。

三、京津冀旅游资源发展存在的问题1. 资源分散:虽然京津冀地区的旅游资源丰富,但分布较为分散,缺乏整体规划和统一管理。

2. 交通不便:部分景点之间的交通不够便利,影响了游客的出行体验。

3. 旅游产品同质化:部分地区的旅游产品存在同质化现象,缺乏特色和吸引力。

4. 区域合作不够深入:虽然三地政府加强了合作,但仍需在更深层次上推进区域合作,实现资源共享和优势互补。

四、京津冀旅游资源一体化发展的路径与策略1. 整合资源,规划先行:制定整体规划,明确各地区的发展定位和优势,整合分散的旅游资源,形成具有特色的旅游产品。

2. 加强交通基础设施建设:完善旅游交通网络,提高景点之间的交通便利性,为游客提供便捷的出行条件。

3. 深化区域合作,实现资源共享:加强京津冀三地政府间的合作,推进旅游资源的共享和优势互补,形成区域旅游一体化的格局。

4. 创新旅游产品,提升服务质量:开发具有地方特色的旅游产品,提高旅游服务质量,增强游客的满意度和忠诚度。

5. 加强宣传推广,提高知名度:利用多种渠道进行宣传推广,提高京津冀地区旅游的知名度和美誉度,吸引更多游客前来旅游。

京津冀协同发展:现状问题及方向

京津冀协同发展:现状问题及方向

京津冀协同发展:现状问题及方向【摘要】京津冀协同发展是一项重要的战略举措,有利于优化资源配置、促进经济发展和改善人民生活水平。

在实践中仍存在一些现状问题,如城市间发展不平衡、资源利用不均衡等。

为实现协同发展目标,需要加强政策支持,推动产业转移和区域协作。

要面对困难和挑战,如跨区域协调和城市规划不一致等。

为此,未来应加强合作机制,强化政策协同,促进交流合作,共同推动京津冀协同发展。

京津冀协同发展具有重要意义,将为中国经济转型升级提供重要支撑,助力新型城镇化建设,促进跨区域合作,实现共赢发展。

【关键词】京津冀协同发展、现状问题、发展方向、政策支持、困难与挑战、重要性、前景、合作机制1. 引言1.1 京津冀协同发展:现状问题及方向在京津冀协同发展的道路上,我们面临着许多现状问题和挑战。

京津冀协同发展的合作机制不够完善,各地之间信息共享不畅,合作协调不够紧密,导致协同发展的效果不明显。

京津冀地区之间的发展不平衡,存在着经济发展水平不一致、基础设施建设不平衡等问题,制约了协同发展的速度和效果。

京津冀地区的环境污染和资源浪费问题也在制约着协同发展的进程。

为了有效解决这些问题,我们需要在政策支持、资源整合、产业协同等方面加大力度,并建立起更加紧密的合作机制。

只有这样,京津冀协同发展才能实现经济更加健康、环境更加美好、人民生活更加幸福的目标。

2. 正文2.1 京津冀协同发展的意义京津冀协同发展的意义可以从多个方面来展开讨论。

京津冀地区是我国经济最为发达的地区之一,协同发展可以实现资源的优化配置,推动产业结构的升级和转型,提高经济效益和竞争力。

京津冀地区是我国的政治中心和文化中心,协同发展可以加强政治和文化交流,促进文明互鉴,推动社会发展和进步。

京津冀地区拥有丰富的人才资源和科研机构,协同发展可以促进科技创新和人才培养,推动科技进步和人才流动。

京津冀协同发展也可以改善区域环境和生态条件,提升人民生活水平和幸福感。

《京津冀旅游资源一体化发展研究》范文

《京津冀旅游资源一体化发展研究》范文

《京津冀旅游资源一体化发展研究》篇一一、引言京津冀地区,作为中国北方经济的重要引擎,拥有丰富的旅游资源。

然而,尽管三地资源丰富,但在旅游资源的开发、利用和整合上仍存在诸多不足。

本文旨在探讨京津冀旅游资源一体化发展的现状、问题及策略,以期为该地区旅游业的持续发展提供理论支持和实践指导。

二、京津冀旅游资源概述京津冀地区旅游资源丰富,包括历史文化、自然景观、现代都市等多个方面。

北京的故宫、长城,天津的海河、意式风情街,河北的承德避暑山庄、秦皇岛海滨等,都是具有极高吸引力的旅游景点。

此外,三地在餐饮、购物、娱乐等方面也各具特色,为游客提供了多元化的旅游体验。

三、京津冀旅游资源一体化发展现状及问题尽管京津冀地区的旅游资源丰富,但在一体化发展方面仍存在一些问题。

首先,三地旅游资源分散,缺乏有效的整合和协调。

其次,旅游产品同质化严重,缺乏创新和特色。

再次,旅游基础设施和服务水平有待提高。

最后,区域合作机制不完善,制约了旅游资源的共享和优化配置。

四、京津冀旅游资源一体化发展策略(一)加强区域合作,实现资源共享加强京津冀三地政府的合作,建立跨区域的旅游合作机制,推动旅游资源的共享和优化配置。

通过政策引导和市场运作,促进三地旅游企业的合作与交流,提高旅游服务水平和产品质量。

(二)创新旅游产品,打造特色品牌根据三地旅游资源的特点和市场需求,开发具有创新性和特色的旅游产品。

例如,可以结合历史文化、自然景观、现代都市等元素,打造独具特色的旅游线路和主题活动。

同时,加强旅游品牌的宣传和推广,提高京津冀旅游的知名度和美誉度。

(三)完善旅游基础设施,提高服务水平加大旅游基础设施建设的投入,提高旅游景区的可进入性和舒适性。

同时,加强旅游从业人员的培训和管理,提高服务水平和质量。

通过提升旅游体验,吸引更多的游客前来观光和旅游。

(四)建立区域旅游合作平台建立京津冀旅游合作平台,加强三地旅游企业的合作与交流。

通过平台共享旅游资源、发布旅游产品、推广旅游品牌,实现资源共享和互利共赢。

京津冀区域旅游合作现状及问题分析

京津冀区域旅游合作现状及问题分析

新经济 2016年7月(下)24京津冀区域旅游合作现状及问题分析张梦涵 刘 涛 徐方方摘 要:2015年,在全国宏观经济整体下行压力加大的背景下,旅游行业表现突出,逆势上扬,成为中国新的经济增长点和重点培育产业之一。

根据国家旅游局和国家统计局公布的数据:2015年北京市接待旅游人数2.73亿人次,天津市1.74亿人次,河北省3.69亿人次,三地共计8.16亿人次,占全国总数的1/5。

该数据表明,京津冀三地的旅游产业具有良好的基础和丰富的资源。

随着京津冀协同发展的快速推进,三地区域旅游合作成为关注和探讨的焦点。

关键词:本文为河北金融学院2015年大学生科研课题“京津冀区域旅游合作机制研究(DXSKYY2015011)”阶段性研究成果,指导教师为徐方方、徐丽沙。

2015年,在全国宏观经济整体下行压力加大的背景下,旅游行业表现突出,逆势上扬,成为中国新的经济增长点和重点培育产业之一。

根据国家旅游局和国家统计局公布的数据:2015年北京市接待旅游人数2.73亿人次,天津市1.74亿人次,河北省3.69亿人次,三地共计8.16亿人次,占全国总数的1/5。

数据表明,京津冀三地旅游产业有良好的基础和丰富的资源。

随着京津冀协同发展的快速推进,三地区域旅游合作成为关注和探讨的焦点。

一、京津冀区域旅游合作的发展状况京津冀三地的区域旅游合作发展经历了三个主要阶段:1、创新起步阶段:早在1985年京津冀地区就成立了京东旅游区,旨在将旅游资源进行联合开发。

京东旅游区的成立为国内区域旅游合作首开先河,并取得了一定成效。

但由于京东旅游区内景点之间的合作只停留在表面,因此一直没有形成规模和品牌。

1987年,北京、天津和河北的旅游学会联合举办“京津冀区域旅游合作研讨会”,会议的成功召开为后来每年一届的“北方旅游交易会”奠定了坚实的基础。

2、规模扩张阶段:经过20多年的慢速发展,2007年4月,京津冀三地借奥运契机,共同签署了《京津冀旅游合作协议》,并于2008年成立了“9+10”区域旅游合作会议,进一步扩大京津冀区域旅游合作的范围。

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京津冀区域旅游一体化发展的困境分析
摘要:随着京津冀区域经济的融合和一体化发展趋势,社会对其区域旅游一体化的关注度也越来越高。

本文重点对京津冀区域旅游合作发展中出现的一体化程度较低的现实困境进行深度分析,发现其原因在于京津冀区域旅游一体化合作过程中存在旅游职能结构同构性强;欠缺区域一体化有效协调机制和统一旅游规划等问题,以期对进一步促进京津冀区域旅游一体化的有效合作提供工作思路。

关键字:京津冀;区域旅游;一体化
中图分类号:f592.1 文献标识码: a 文章编号:
1引言
随着后工业化时代的到来,城市综合实力的增强、城市环境的改善及各种配套服务设施的完善,城市对旅游者形成了强大的吸引力。

城市不再仅仅是区域的经济、文化、政治中心,亦是区域的旅游活动中心[1,2]。

尤其是近年来,在旅游开发过程中加强区域合作一体化的思想得到了许多国家和地区的重视[3,4]。

在国内,区域旅游合作一体化也成为学者们共同关心和研究的课题。

京津冀地区作为我国的三大经济圈之一,其区域旅游一体化更是倍受社会的关注。

本文重点关注于京津冀区域旅游一体化发展的困境问题及其原因。

2京津冀区域旅游一体化困境分析
虽然京津冀地区借助其地缘优势、资源禀赋开展区域旅游合作历
史已久,但其区域旅游一体化仍处于自然发育阶段是一种比较松散的合作,存在合作范围小、合作领域狭窄、合作速度过于缓慢等主要困境问题。

笔者对造成京津冀区域旅游一体化仅仅停留在形式上、合作规模有限、主动参与不足的现实困境进行深入剖析,认为其原因主要集中在以下几点:
2.1京津冀区域旅游职能分工不明确,旅游产业结构同构性强。

京津冀三地在各自的旅游发展中,缺乏资源对接分工合作,旅游职能分工不明。

忽视旅游资源特点和文化的特色的差异,出现了许多功能相同的旅游区。

不顾旅游区规模大小、资源特点,都一味的追求提供“吃、住、行、游、购、娱”为主的旅游功能,造成京津冀三地出现旅游产业结构雷同现象的困境,使旅游产业产生同质竞争,是制约京津冀区域旅游一体化的瓶颈之一。

2.2京津冀区域合作观念淡薄,旅游一体化协调效能较低。

区域旅游一体化的核心问题是协调,区域间形成高效的协调机制对构建区域合作一体化是必备的基础[5-7]。

虽然,京津冀地区各自出台了一系列的相关旅游规划,但是从政府到企业对区域旅游合作互利共赢的一体化思想观念没有真正形成,只是希冀通过发展区域旅游合作,做大做强自己辖区的旅游产业。

缺乏合作意识是制约京津冀区域旅游一体化效能的根源。

2.3京津冀区域旅游规划不到位
河北省2007年出台的《环京津休闲旅游产业发展规划》和2010年出台的《河北省旅游业发展“十二五”规划纲要》等只是依托京
津对在河北省内旅游资源进行了详细合理的规划,而对跨京津冀三地的区域联合旅游项目的规划发展却很少提及。

把京津冀区域作为一个整体的区域旅游规划的广度和深度还不够。

京津冀地区作为我国的第三极,区域经济体一体化已得到全社会的认同。

但是,在区域旅游一体化方面的规划合作力度上还有差距,至今尚未形成成熟可行的区域旅游产业规划,更没有代表京津冀区域特点的品牌性旅游项目的合作。

3结语
深化京津冀区域旅游一体化,带动区域经济的发展。

要立足现状借助于京津冀地区的地缘区位和自然人文资源优势,深化区域旅游规划,提升优化区域内的旅游职能结构;建立高效能的区域旅游一体化合作协调机制作为其有力支撑;从而提升京津冀区域经济的竞争力和旅游资源的影响力。

参考文献:
1、陶伟,钟文辉. 基于区域视野的城市旅游研究体系的建构----以粤港澳地区为例[j].规划师,2005(9):92-95
2、吴国清. 区域旅游城市化与城市旅游区域化研究----兼论长三角区域一体化的旅游互动[j].地域研究与开发,2008(1):51-55
3、吴国清,杨国玺. 长江三角洲区域旅游合作与多层次管治研究[j].华东经济管理,2010(9):39-43
4、赵建强.京津冀区域旅游空间结构优化研究.社会科学家[j].2009(12):90-93
5、河北省旅游业发展“十二五”规划纲
6、李平生. 京津冀区域旅游发展寻求突破[j].当代经济管
理,2007(1):69-74
7、张补宏, 韩俊刚. 珠三角区域旅游一体化机制创新探析[j].地理与地理信息科学,2011(6):96-100
基金项目:2012年度河北省社会科学发展研究课题“津冀区域旅游一体化现实困境与发展模式研究”的研究成果,课题编号:201204108。

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