信息技术与通信导航系统(通信部分)
电子信息技术中的卫星通信与导航技术
电子信息技术中的卫星通信与导航技术卫星通信和导航技术是现代电子信息技术中的重要组成部分。
随着科技的不断进步，人们对于通信和导航的需求越来越高，卫星通信和导航技术得到了广泛的应用和发展。
本文将从卫星通信和导航的原理、应用和发展等方面进行介绍。
卫星通信是通过卫星作为中继站来进行信号传输和通信的一种技术。
其原理是利用地面上的发射器将信号发送给卫星，卫星在轨道上接收到信号后再转发给地面上的接收器。
这种技术可以实现地理位置不同的两个或多个终端之间的通信，大大扩展了通信范围。
卫星通信技术主要应用于广播、电话通信、互联网接入等领域。
在广播领域，卫星通信技术可以实现全球覆盖的广播服务。
通过卫星传输信号，可以将广播电台的信号传送到全球各地，使得人们无论身在何地都能够收听到同样的广播节目。
在电话通信领域，卫星通信技术可以实现远距离通信，将通信信号通过卫星传输，在覆盖范围广的情况下，可以实现长距离通话。
卫星通信技术还可以用于互联网接入，解决地理位置偏远地区的互联网接入困难问题。
与卫星通信类似，卫星导航技术也是利用卫星来提供定位和导航服务。
卫星导航技术主要依靠全球定位系统（GPS）进行。
GPS利用由卫星发射的定位信号，通过测量信号的传播时间来确定接收器的位置。
通过接收多颗卫星的信号，并进行计算处理，可以获得准确的定位信息。
卫星导航技术在航空、航海、军事和智能导航等领域具有广泛的应用。
在航空领域，卫星导航技术被广泛应用于飞行导航系统，可以提供精确的飞行航迹和导航信息，实现飞机的自动导航。
在航海领域，卫星导航技术可以帮助船舶进行精确定位，提供航行导航和自动导航功能，大大提高了航海的安全性和准确性。
卫星导航技术还广泛应用于军事领域，例如用于导弹制导系统，实现精确的目标定位和制导功能。
卫星导航技术也在智能导航领域得到应用，例如汽车导航系统可以通过卫星定位实现智能导航、交通信息显示和实时路况提示等功能。
随着技术的不断进步，卫星通信和导航技术也在不断地发展和完善。
信息技术与通信导航题目5
信息技术与通信导航题目1. 对于二极管来说，以下说法错误的是______。
CA. 正向电阻很小B. 反向电阻很大C. 无论加多大的反向电压，都不会导通D. 所加正向电压大于死区电压时，二极管才真正导通2. 电路如图所示，设二极管D1，D2，D3的正向压降忽略不计，则输出电压u O =______。
A. -2VB. 0VC. 6VD. 12V3. 如图所示电路中，1Z D 和2Z D 为稳压二极管，其稳压工作电压分别为8V 和6V ，且具有理想的特性，由此可知输出电压O U 为______。
DA. 6VB. 8VC. 0VD. 2V4. 某放大电路的三极管三个脚对地电位分别为-2.3V ,-3V ,-9V ，则可判断该管的材料和类型是______。
BA. 硅、NPNB. 硅、PNPC. 锗、NPND. 锗、PNP 5. 用直流电压表测量NPN 型三极管中管子各极电位是V V B 7.4=，V V C 3.4=，V V E 4=，则该晶体三极管的工作状态是______。
BA. 截止状态B. 饱和状态C. 放大状态D. 击穿状态6. 如图单级晶体管放大电路，______是信号输入端；晶体管是______型。
CA. 1-2／PNPB. 3-4／NPNC. 1-2／NPND. 3-4／PNP7. 场效应管是以______控制漏极电流I D 。
CA. U DGB. U DSC. U GSD. I GS8. 场效应管是______器件。
CA. 电流控制电压B. 电压控制电压C. 电压控制电流D. 电流控制电流9. 结型场效应管利用栅源极间所加的______来改变导电沟道电阻。
AA. 反偏电压B. 反向电流C. 正偏电压D. 正向电流10. 如图运放构成的运算电路，R1=2 kΩ，R2=R1∥R F。
当U i=3 V时，U0=-9V，则R F=__ kΩ。
CA. 1B. 2C. 6D. 411. 如图示理想运算放大电路中，R1=1kΩ,R F=3kΩ,U i=1V,则U1、U2、U3、U4中电压为3V的是______。
北大《导航与通信导论》第十章组合导航的系统与方法（53P）
导航与通讯导论第十章组合导航系统主要了解与GNSS组合的系统和方法导航与通讯导论本章内容•概述导航与通讯导论导航与通讯导论组合导航应用广泛导航与通讯导论导航关注的问题导航与通讯导论导航系统比较•无线电导航定位系统导航与通讯导论本章内容•概述组合导航导航与通讯导论GNSS•4大全球导航卫星系统建成后，天空中GNSS组合导航系统导航与通讯导论GNSS组合导航系统－优点导航与通讯导论•提高了系统完善性GNSS组合导航系统－优点导航与通讯导论导航与通讯导论存在问题•信号接收问题•1994•双星单频–既能接收GPS L1信号，又能接收其它系统的单频信号，进行联合定位。
–对可靠性、安全性要求较高的导航和授时领域CNS100-BG Euro-80NovAtelDL-V3兼容接收机•双星双频TrimbleR8 GNSS•三星多频–GPS+GLONASS+GALILEO –BD2+GPS+GLONASS拓普康Net-G3芯片东方联星OTrack-32东方联星NavCore-S导航与通讯导论本章内容•概述导航与通讯导论导航与通讯导论惯性导航系统•惯性导航系统INS原理导航与通讯导论•加速计测量线加速度陀螺仪测量角速度导航与通讯导论通讯导论通讯导论•惯性导航系统（通讯导论•惯性导航系统属于一种平台式INS导航与通讯导论•将加速度计和陀螺仪安装在惯导平台上的惯性导航系统。
平台式INS特点导航与通讯导论•按照建立坐标系的不同，又可分为捷联式INS导航与通讯导论•将加速度计和陀螺仪安装在运动载体上，由计算机软件建立一个数学平台，取代机械惯性平台。
捷联式INS特点导航与通讯导论通讯导论•不依赖于外部信息，通讯导论INS应用导航与通讯导论•最早（导航与通讯导论本章内容•概述导航与通讯导论GPS-捷联惯性导航GNSS/INS组合导航导航与通讯导论•为了提高导航定位精度，出现了多种组合导航的通讯导论•利用通讯导论•进一步突出捷联式惯性导航系统结构简单、可靠GPS/INS优点导航与通讯导论•GPS/INS非耦合方式GPS/INS系统结构导航与通讯导论非耦合方式松耦合GPS/INS系统结构导航与通讯导论松耦合方式通讯导论•系统导航解至通讯导论紧耦合方式GPS/INS系统结构导航与通讯导论紧耦合方式GPS/INS应用实例导航与通讯导论•高精度导航与通讯导论本章内容•概述AGPS导航与通讯导论MSC AGPS服务器GPS/INU/DM组合导航系统导航与通讯导论•GPS/INU/DM(Global Positioning System/ InertialGPS/DR组合导航系统导航与通讯导论•DR (Dead Reckoning)组合导航系统导航与通讯导论INS/GPS/Odometer•INS/GPS/Odometer。
8第八讲：通信和导航设备(下)
罗兰－C系统的主要技术指标
定位精度
460m 18~9ห้องสมุดไป่ตู้m 18~90m
相对定位精度
定位速率 10次/min ~20次/min 定位维数 二维 用户容量 无限 可用性 99％以上 有，但易解 决
重复定位精度
可靠性（三台组）99.7% 覆盖范围
海上最大 多值性 约2000km
仪表着陆系统（ILS）
ILS引导显示（ON PDF）
五.塔康（TACAN）
1.TACAN系统的由来 TACAN（战术空中导航）是由美国海军在1956 年研制的，是世界上第一个同时为飞机提供 方位和距离信息的系统。为实现舰空配合， 海军需要为航母舰载飞机提供相对于军舰的 方位和距离信息。 TACAN系统由台站和机载设备组成，工作在 960MHz~1215MHz的脉冲信号体制（同DME）。
六.罗兰－C（续）
用户设备（接收机）：接收来自发射台的导航信号。 传播媒介：指无线电导航信号由发射台到用户接收 机之间所经过的地球表面和大气条件，包括可能受 到的各种自然和人为干扰。使用罗兰－C系统必须要 考虑传播媒介的影响。 应用方法：发射台的几何体制、信号形式及接收机 的信号处理技术等。不同的应用方法会产生不同的 导航效果。例如，使用圆－圆定位体制就要求用户 接收机具有高质量的时间基准设备；使用天波定位 相比使用地波定位，应用工作区大，但定位精度降 低。
表 ：VOR系统误差分配表
地面台 机载设备 航向选择（CSE） 飞行技术 RSS 1.4°（2σ） 3.0°（2σ） 2.0°（2σ） 2.3°（2σ） 4.5°（95％）
四.测距器（DME）
1.DME的由来 DME是ICAO的标准导航系统，由地面台和机载设备组成，为飞机提供相对 于地面台的斜距。 1956年美国军方研制成功TACAN系统，1959年ICAO决定采用TACAN的测距 部分作为标准系统，这就是现今的DME系统。 DME分为DME/N（窄频带）（简称DME）和DME/P（精密）。 当DME/N地面台和VOR地面台装在一起时，形成ICAO的标准ρ－θ（距离 －方位）系统，用于航路和终端区域导航，DME/N还可以和ILS或MLS相配， 用于飞机精密进近； 新的趋向是将DME/N单独使用，利用多个DME/N地面台，形成ρ－ ρ（距 离－距离）区域导航系统。 DME/P只与MLS相配，用作飞机的精密进近，是在1978年MLS出现后才发 展的。
信息技术与通信导航系统(数电 模电 计算机 通信)摸底考试3解读
1.在脉宽调制式串联型开关稳压电路中，为使输出电压增大，对调整管基极控制信号的要求是（ ）。
A .周期不变，占空比增大B .频率增大，占空比不变C .在一个周期内，高电平时间不变，周期增大D .周期不变，占空比减少A2.若要求输出电压U 0= -5V ，则应选用的三端稳压器为（ ）。
A .W7812B .W7805C .W7912D .W7905D3.电路如图所示，其电压放大倍数等于（ ）。
A .1B .2C .0D .3A4.场效应管是（ ）器件。
A .电压控制电压B .电流控制电压C .电压控制电流D .电流控制电流C5.如图所示电路中，1Z D 和2Z D 为稳压二极管，其稳压工作电压分别为8V 和6V ，且具有理想的特性，由此可知输出电压O U 为（ ）。
A .6VB .8VC .0VD .2 VD6.如图运放构成的运算电路，R 1=2 k Ω，R 2=R 1∥R F 。
当U i =3 V 时，U 0=-9V ，则R F =（ ）kΩ。
-∞＋A .1B .2C .6D .4C7.集成运算放大器是输入端并接两个正反向二极管的作用是（ ）。
A .提高输入阻抗B .过载保护C .输入电压保护D .电源电压保护C8.图示组合逻辑电路的逻辑函数表达式为（ ）。
A .Y=ABCB .Y ＝ABCC . Y=A+B+CD .Y ＝C B A ++C9.个人网上语音聊天过程中叙述正确的是（ ）。
A .将自己的声音传给对方用到A/D 转换，从本机听到对方传来的声音用到D/A 转换B .将自己的声音传给对方、从本机听到对方传来的声音都是用到A/D 转换C .将自己的声音传给对方用到D/A 转换，从本机听到对方传来的声音用到A/D 转换D .将自己的声音传给对方、从本机听到对方传来的声音都是用到D/A 转换A10.如图集成运算放大器构成的运算电路，经测量发现u O =u I ，这是因为（ ）。
A .R 1断路B .R 2断路C .R f 断路D.R2两端短路A11.欲将一正弦波电压叠加在一个直流电压上，应选用（）。
信息技术与通信导航系统(2)
单选】按照IEC61209性能标准要求，IBS持续显示的信息应该是______。
--------------------------------------------------------------------------------A.保证船舶安全的全部信息B.保证船舶安全的最少必要信息C.驾驶台所有设备的信息D.全船所有安全相关的信息单选】按照IEC61209性能标准要求，IBS持续显示的信息应该是______。
--------------------------------------------------------------------------------A.保证船舶安全的全部信息B.保证船舶安全的最少必要信息C.驾驶台所有设备的信息D.全船所有安全相关的信息【单选】共阴极七段数码管公共端在使用时应该接______电位。
--------------------------------------------------------------------------------A.高B.低C.任意D.不确定【单选】通常，基于快速以太网标准组建船舶局域网时，最常用的传输介质是______。
--------------------------------------------------------------------------------A.同轴电缆；B.3类双绞线；C.5类双绞线；D.光纤；【单选】在同相和反相比例运算电路中，______比例运算电路的反相输入端为虚地点；______比例运算电路中运算放大器的两个输入端对地电压基本上等于输入电压。
--------------------------------------------------------------------------------A.同相同相B.同相反相C.反相同相D.反相反相单选】INS的报警系统从管理上讲可分为三个等级，其中______是指不构成另外两种报警状况，但超出正常状态需要引起值班驾驶员（OOW）注意的情况，如值班驾驶员（OOW）在INS的不同工作台上对同一种报警门限设置了不同值。
船员考试ECDIS、BRM和ERM适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求
附件1：ECDIS、BRM和ERM适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求 1.电子海图（无限航区）培训场地、设施、设备标准注：开班规模每个终端不超过2人，且每班总人数不超过40人。
2.电子海图（沿海航区）培训场地、设施、设备标准注：开班规模每个终端不超过2人，且每班总人数不超过40人。
3.电子海图培训教学人员要求4.驾驶台资源管理培训场地、设施、设备标准注：开班规模每台本船不超过4人。
5.驾驶台资源管理培训教学人员要求6.机舱资源管理培训场地、设施、设备标准注：开班规模不超过20人。
7.机舱资源管理教学人员要求附件2：电子电气员、电子技工、高级值班水手和高级值班机工适任培训场地、设施、设备标准和教学人员要求1.电子电气员岗位适任培训场地、设施、设备标准注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2个班交叉使用。
2.电子技工培训场地、设施、设备标准注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2个班交叉使用。
3.电子电气员和电子技工培训教学人员要求4.高级值班水手培训场地、设施、设备标准注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2 个班交叉使用。
5.高级值班机工培训场地、设施、设备标准注：1.同时开课的每个班（40人）应当各配备1间多媒体教室；2.设施、设备的数量满足1个班开课，考虑到设备利用率，该配备最多可供2个班交叉使用。
6.高级值班水手和高级值班机工培训教学人员要求附件3：保安意识和负有指定保安职责培训场地、设施、设备标准和教学人员要求1.保安意识和负有指定保安职责船员培训场地、设施、设备标准注：1．同时开课的每个班（40 人）应当各配备一间多媒体教室。
船舶通信与导航课程标准
《信息技术与通信导航》课程标准一、课程概述1．课程名称：信息技术与通信导航2．适用专业：高职船舶电气专业3．开学学期：第2学年第2学期4．课程学时：72学时5．课程学分：3学分二、课程性质与目标1．课程性质随着全球化进程的不断提速，使得国际贸易呈爆炸性增长态势。
国际贸易中，最主要的运输方式就是水运，占贸易总量的90%。
国家明确提出，环渤海湾、长江口、珠江口三大区域为我国未来的三大造船基地，从造船大国向造船强国迈进是我国船舶工业的发展目标。
迅速发展的船舶行业背景和区域经济对船舶电气技术专业的技术应用型人才培养提出迫切需求，高职院校的船舶类专业主要承担着船舶电气类专业高素质技能型人才培养的重任。
《信息技术与通信导航》是78/10马尼拉公约规定新岗位“电子船员”必须具备的一项专业知识技能，该课程也是“电子船员”考证必证核心课程之一。
由于其专业性强，知识涵盖面广，对初学者来说学习起来会有较大难度，其考核分为评估和理论两个部分。
本课程的主要内容包括电工电子基础、计算机网络技术、船舶导航设备及船舶通信设备的相关知识。
讲授其原理、结构、主要电路框图、操作使用、日常维护及常见故障识别等内容，适当介绍航海仪器的发展和趋势，以适应本学科的发展和新型通导设备和航海仪器不断出现之需。
2．课程目标2．1 专业能力目标各船用用电设备、导航设备、通信设备的维护、保养、检修能力。
（见图2-1）图2-1 专业能力目标三、课程设计1．课程设计思路针对STCW78公约马尼拉修正案对海船电子员岗位所要求的适任标准和国家海事局海船电子员考试评估大纲的要求，按照“工学结合”的总体思路和“以岗位能力为主线，教学做一体化”的校企合作人才培养模式，结合海船电子员典型的工作任务，健全和完善以双证书（毕业证、适任证书）岗位能力要求为核心的“项目导向”课程体系。
见图3-1.图3-1 “项目导向”课程体系①构建基于海船电子员适任标准的“项目导向”课程体系项目导向课程体系的项目分为职业素养训练、岗位基本能力训练项目、岗位核心能力训练项目、岗位发展能力训练项目和顶岗实习训练项目。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1．（）的作用是把信息加到载波上以便于传输或处理，它广泛用于通信、娱乐、雷达、测量仪等电子设备。
A．调制B．解调C．加载D．卸载A2．以下做法满足GMDSS设备相关维护要求的是（）。
A.船上按标准配备的每一种通信设备均应配有相应的技术资料，包括操作和维修手册B.船上配有电子电气员C.关键性易损电路，例如功放电路板、卫星天线等要求有备件D.随时更新设备的技术说明书A3．SOLAS公约对于9GHzSART的配备要求是（）。
A.每艘船客和每艘500总吨及以上的货船，每舷应至少配有1台。
每艘300总吨及以上，但小于500总吨的货船应至少配有1台B.所有船舶配备的SART，1台应存放在一艘自由降落救生艇内，另台应存放在驾驶台之处C.所有船舶配备的SART必须存放在驾驶台D.每艘500总吨及以上的船舶，每舷应至少配有1台。
每艘300总吨及以上，但小于500总吨的船舶应至少配有1台A4．海上移动业务识别码的主要作用是（）。
①DSC通信中的相互识别②NBDP通信中的相互识别③语音通信中的相互识别④卫星通信中的相互识别⑤写入EPIRBA.①②③⑤B.①②③④⑤C.①③④⑤D.①②③④A5．船舶电台的MMSI由9位数字构成，格式为M1I2D3X4X5X6X7X8X9，其中M1I2D3表示（）。
A.分配给每一个国家或地区的海上识别数字B.分配给每一个国家或地区的电话业务国家代码C.分配给每一个国家或地区的电传业务国家代码D.分配给每一个国家或地区的MMSI业务国家代码A6．为保障海上航行船舶通信设备的可用性，SOLAS公约1988年修正案中提供3种可选择的性能保障和维修方案，这些方案可以构成（）种组合。
A．4 B．5C．6 D．7D7．除了NA VTEX和EGC之外，船舶还可以通过（）手段接收MSI。
①高频气象传真机②无线电传③民用调频调幅广播④Inmarsat-F的MPDS 业务⑤卫星传真业务A.①②③④⑤B.①②③C.①②③⑤D.①④⑤B8．涉及GMDSS传播配备通信设备的基本原则，下列正确的是（）。
A．每条船配备至少两套相互独立且能完成遇险报警功能的设备，因此船舶可以配备两台Inmarsat-F船站以满足要求B．设备应该操作简单、方便可靠，并可实现无人值守C．救生用无线电设备的配备应该以完成搜救协调通信为出发点D．救生用无线电设备包括寻位手段，以便与救助的船舶和飞机配合，确定救生艇的位置并予以救助，例如罗兰C接收机等B9．以下做法满足GMDSS设备相关维护保养要求的是（）。
A.船上按标准配备的每一种通信设备均应配有相应的技术资料，包括操作和维修手册等B.船上配有电子电气员C.关键性易损电路，例如功放电路板、卫星天线等要求有备件D.随时更新设备的技术说明书A10．对于船舶（）电子电气员，以下操作不妥的是。
A.定期检查和测试设备B.保证设备运行可靠C.在自己的房间内妥善保管通信设备的可靠性D.保证必要测试设备的可靠性C11．GMDSS规则适用于（）。
A．所有超过300总吨的货船B．国际航线上的所有客船C．国际、国内所有船舶D．A和BD12．在GMDSS中救生艇应配备（）。
A．救生艇电台和SARTB．SART和VHF设备C．SART和Two-way VHFD．救生艇电台和Two-way VHF、SARTC13．Inmarsat-C系统的通信方式是（）。
A．实时B．实时转发C．人工连接D．存储转发D14．Inmarsat-F船站的天线具有的特点是（）。
A．采用了鞭状天线，不需要伺服马达跟踪卫星B．采用了T型/倒L型天线，不需要伺服马达跟踪卫星C．多采用抛物面天线，需要伺服马达跟踪卫星D．采用了螺旋状天线，不需要伺服马达跟踪卫星C15．一般的可视电话、G3、G4传真机分别通过（）端口连接至Inmarsat-F 船站。
A．RJ-45/RJ-11/RJ-45 B．RJ-45/RS232/RS422C．RJ-45/RJ11/RJ-11 D．RJ-11/RJ-11/RJ-45A16．ISPS对SSAS做出了很多规定，其中最核心的要求是（）。
A．隐蔽报警B．双套电源C．必须具有两个报警按钮D．可以测试A17．根据SOLAS公约XI-2章的相关要求，当SSAS启动报警后应该（）。
A．持续发送船舶保安报警信息，直到关闭或重新设置警报系统B．持续发送船舶保安报警信息，直到保安部门收妥报警C．持续发送船舶保安报警信息，并在驾驶台启动蜂鸣器报警D．不应该持续发送船舶保安报警信息，否则会引起恐怖分子的注意18．NBDP的码元中“0”对应的音频为（）。
A．1415Hz B．1500 HzC．1785 Hz D．1615HzC19．不属于单边带发信机组成部分的是（）。
A．激励器B．混频器C．输出功率放大器D．频率合成器B20．在DSC设备中的检错方式不是采用（）。
A．十单元7/3码进行水平方向检错B．七单元恒比码C．二重时间分集方式发送D．垂直校验符B21．Inmarsat系统中，卫星是（）。
A．转发器或中继站B．交换机C．信号处理器D．调制解调器A22．单边带接收机中，克服衰减现象的电路是（）。
A．输入保护电路B．设置AGC电路C．解调前设置限幅器D．静噪电路C23．噪声可分为内部噪声和外部噪声，主要包括外部噪声（）。
A．工业干扰、电台间的干扰、电阻器件干扰和半导体器件干扰B．电台间的干扰、电阻器件干扰、天电干扰和宇宙干扰C．电阻器件干扰、天电干扰、宇宙干扰和电台间的干扰D．工业干扰、电台间的干扰、天电干扰和宇宙干扰D24．Inmarsat-F船站的数据56/64Kbits传输业务识别码的前两位是（）。
A.87B.76C.60D.85C25.以下属于国际电联分配给我国的MID是（）。
①410 ②411 ③412 ④413 ⑤414 ⑥236 ⑦431A.①②③④⑤⑥⑦B.③④⑤C.①②③④⑤D.②③④⑤B26.产生寂静区最明显的无线电波是（）。
A.长波B.短波B.中波D.微波A27.针对GMDSS船舶通信设施的维护工具、备件和测试设备等，SOLAS公约有如下的相关规定：“船上按标准配有主管机关认可的适合船上使用的维护工具、备件和测试设备”。
对这句话理解正确的是（）。
A.如果船舶采用了海上维修方案，维护工具、备件和测试设备的要求可能会更高B.如果船舶采用了岸上维修方案，维护工具、备件和测试设备的要求可能会更高C.如果船舶采用了双套设备方案，维护工具、备件和测试设备的要求可能会更高D.各种可用性方案，对维护工具、备件和测试设备的要求是相同的A28. NA VTEX接收机的功能是（）。
A.处理518KHz的信号，还原出1785Hz和1615Hz的信号B.接收518KHz的信号，进行放大C.将1785Hz和1615Hz的模拟信号数字信号数字信号D.将数字信号数字信号1785Hz和1615Hz的模拟信号C29.船舶配备应急电源，但应急电源不完全符合有关要求，备用电源应能向相关设备提供( ）的供电。
A.1hB. 6hC.8hD. 12h30. Inmarsat-C船站使用的天线是全向天线，船站全向天线以（）居多。
A.螺旋天线B.鞭状天线C.阵列式天线D.相控阵天线A31.与EPIRB组合的SART，其信号发射是（）。
A.SART浸入水后就发射B.SART收到X波段雷达的触发脉冲就启动连续发射C.SART收到X波段雷达的触发脉冲就发射一次D.SART浸入水后，同时收到X波段雷达的触发脉冲就连续发射D32.NA VTEX接收机能够（）。
A.存储72h内以正确接收的报文的技术编码，且在断电6h不丢失B.存储96h内以正确接收的报文的技术编码，且在断电6h不丢失C存储72h内以正确接收的报文的技术编码，且在断电12h不丢失D.存储72h内以正确接收的报文，且在断电6h不丢失A33.在气象传真机业务中，如果接收机的图像向左倾斜说明（）。
A.接收机的主扫描速度比发送端高B.接收机的主扫描速度比发送端慢C.接收机频率比发射机频率高D.接收机频率比发射机频率低A34.下图是NBDP终端内部信息编码变换示意图，图中②位置的信息是（）信号。
A.FSKB.4B/3YC.ASCII编码D.ITA2编码B35.下图是滤波法产生SSB信号原理图，图中③代表的信号时（）。
A.调制信号B.载波信号C.单边带信号D.噪声信号C36.对于船用程控电话交换机而言，当拨叫用户摘机时，本地交换机立即（）。
A.给拨叫用户的话机回送拨号音B.接入广播系统C.产生声光报警D.给被拨叫用户的话机回送拨号音A37.已充足电容量是300A．H的铅酸蓄电池，下列说法正确的是（）。
A.若放电电流为300A，可工作1hB.若放电电流为200A，可工作1.5hC.若放电电流为60A，可工作5hD.若放电电流为30A，可工作10hD38.如果发现船用MF/HF发射机的发射频率不稳定，船舶电子员应该检查（）。
A.功率放大器B.低通滤波器C.频率合成器D.搬频器C39．在Inmarsat-F卫星通信系统中，LES使用的工作频率为（）。
A.C波段B. L波段C.S波段D. X波段A40．IMO规定船舶保安报警设备至少要有（）报警按钮，其中一个必须安装在（）。
A.3个；驾驶台B.2个；驾驶台C.2个；船长住舱D. 3个；船长住舱B41．下图是Inmarsat-C船站的框图，右下边空白处应该是（）。
A.打印机B.键盘C.显示器D.数据终端A42．在Inmarsat-C系统中，数据终端单元实际上就是一台装有专用软件的标准个人电脑，一般采用（）操作系统。
A.DOSB.WindowsC.LinuxD.AndriodA43．Inmarsat-C站DTE单元的主要作用是（）。
A.信息处理B.收发信号C.频率变换D.输入输出数据D44．在海事卫星系统中，船站利用（）MHz频带，通过卫星进行遇险报警。
A.1535~1645B. 1530~1645.5C.1626.5~1647.5D. 4192.5~4300C45．手柄电话机通过（）接口和通信主单元（MCU）相连。
A.RS232B.RS422C.NMEAD. ISDVD46．如果确定船用MF/HF发射机的单边带信号形成环节出现问题，船舶电子电气员应该重点检查发射机的（）单元。
A.激励器B.功放C.频率合成器D. 1调谐器A47．在甚高频无线电话机中，为了提高调制频率高频段的信噪比和抗干扰能力，发射机部分设置了（）。
A.自动增益控制电路B.自动频率控制电路C.预加重电路D.语音扩展器C48．根据相关要求，VHF设备启动双值守程序后，当优先频道上无信号而附加频道有信号，接收机会（）。
A．在附加信道上停留一段时间，扫描驻留时段内操作员无人工干预时，接收机须自动切换到优先频道B．立刻终止扫描程序，并且无论有无操作员人工干预，接收机将永久停留在附加频道上C．立刻终止扫描程序，当无操作员人工干预，接收机将停留在附加频道上D．在附加信道上停留一段时间，扫描驻留时段内操作员无人工干预时，接收机须自动切换到70频道A49．NA VTEX系统检错方式不采用（）。