车用空压机试验台技术参数
便携式SL22螺杆式空压机性能测试设备的设计
便携式SL22螺杆式空压机性能测试设备的设计发布时间：2021-07-05T11:10:51.817Z 来源：《基层建设》2021年第10期作者：詹欢令少辉邵鹏余红雨[导读] 摘要：SL22螺杆式空压机应用在城市轨道交通车辆上，存在运转率较低导致润滑油乳化的现象，而空压机润滑油乳化可能引起转子异音、温控阀失效及泵风性能差等问题。
武汉地铁运营有限公司武汉 430000摘要：SL22螺杆式空压机应用在城市轨道交通车辆上，存在运转率较低导致润滑油乳化的现象，而空压机润滑油乳化可能引起转子异音、温控阀失效及泵风性能差等问题。
本文研究设计一种便携式SL22螺杆式空压机性能测试设备，可直接安装在车载空压机上，检测其油温、压力、泵风量、净排量等数据，实现对空压机温控阀、最小压力阀、进气卸载阀等部件功能及泵风量、净排量等性能的测试功能，从而快速准确地判断空压机的故障件和故障原因，有效减少空压机维护作业量及维护成本，满足保障运营用车。
关键词：SL22螺杆式空压机；润滑油乳化；性能测试0 引言SL22螺杆式空压机具有工作噪声低、高可靠和免维护的特性，逐渐应用在城市轨道交通车辆的制动系统上。
而在地铁车辆调试与运营期间，调试与空载等运行条件、线路开通后客流量低于设计值、冷备车空气压缩机库内短时间供电工作等工况，均可能导致螺杆空压机组运转率较低，造成润滑油乳化现象[1]。
同时，空气压缩机润滑油乳化可能引起转子腔锈蚀、排气量低、油过滤器故障、油细分离器失效和干燥器故障等问题[2][3]。
在城市轨道交通车辆现有维护条件下，转子异响、泵风效率慢、部件排污多等问题出现时，无法快速准确地判断故障件及故障原因，普修只能拆下空压机返厂检测维修，高级修程则需将空压机拆装至试验台进行测试，作业效率低、工作量大、成本较高，且对运营用车影响大。
所以，提出一种减少作业量、降低测试成本、保障运营用车，实现车上直接测试空压机各部件状态的测试手段显得很有必要。
静音无油空压机技术标准是什么
静音无油空压机技术标准是什么静音无油空压机技术标准是什么?00一、主题内容及使用范围1、本标准规定了静音无油空压机的术语，技术要求、试验方法以及检测规则。
2、本标准适用于型号为TOP750、550、 100、1100F微型往复活塞式空气压缩机（以下简称空压机）。
3、本标准是瑞安市艾特机电有限公司企业标准。
二、参考引用标准：1、 GB 3835一般容积式空气压缩机性能试验方法。
2、 GB 4980容积式压缩机噪声声功率级测定—工程法。
3、 QC/T 29078—92汽车用空气压缩机技术条件。
4、 J8 产品标牌5、 JB 2759机电产品包装通用技术条件。
6、 ZB T24001汽车用空气压缩机活塞技术条件。
7、 ZB T24002汽车用空气压缩机活塞环技术条件。
三、术语1、标定排气压力Pe:适于配套设备要求的最高工作压力（表压）。
2、标定转速ne: 适于配套设备要求的最高工作转速。
3、标定排气量Qe: 在标定工况下适于配套要求的最小排气量。
注：标定工况是指一级吸气压力0.1Mpa(绝对压力)，吸气温度为293K，相对湿度为零，排气压力为标定排气压力和曲轴转速为标定转速时的工况。
4、标定轴功率Ne：在标定工况下实际消耗的最大功率。
5、容积比能q：生产单位容积压缩空气时所耗的能量，其值按以下公式计算：q= N / Q例如：TOP1100F空压机的计算：q= N / Q =1.2(1.2为TOP1100F实际消耗的最大功率N) / 0.12（0.12为TOP1100F的最小排气量Q）=10。
6、容积效率（充气系数）η，计算公式：η= Q /（Vn×ne）例如：TOP1100F空压机的计算0.12（0.12为TOP1100F的最小排气量Q） /（0.0001558×1400）（0.0001558为电机运转一周，连杆头扫过的体积，即工作容积Vn，1400为电机转速ne）=0.55015587749。
复盛SA-250W型空压机操作规程
2
4.1.1 本机操作人员必须： 4.1.1.1 经医院检查，确认为身体健康、精神正常，无妨
碍工作的疾症。 4.1.1.2 经过安全教育和技术培训，熟悉本机结构、性能、
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0.9m（3 英尺）。 4.2.1.5 基础¡ ¡ 复盛回转式螺杆压缩机不需要专门的
地基，但应安放在平坦的硬质地面上。机组安装应尽 可能水平。临时的安装可以有纵向最大 10¡ 或横向最 大 10¡ 的倾斜。通常不需要安装螺栓。但是，诸如管 道系统的刚性，有一定的倾斜角度，或有来自外部的 振动如行驶车辆的加速。在这种情况下，可能需要使 用安装螺钉和垫片来为底座提供均衡的支撑。 4.2.1.6 油气桶泄油口¡ ¡ 油的泄放是用管子从油气桶 底部引到底座的侧面。此泄放口距地面大约 115mm （4.5 英寸）高。如果这样排油不方便，一些其它的 排放方法是： （1） 把压缩机组放置到一个合适的基座上，以获得所
批准人/日期：申茂夏/2004 年 8 月 27 日
文件会签表 会签部门 会签人/日期 会签部门 科技开发部 欧阳新群/8.26 安全质量部 设备物资部 牟一力/8.26 人力资源部
会签人/日期 徐志成/8.26 史光伟/8.26
1 目的
为复盛 SA-250W 型电动无基础固定式空压机的正确
使用、维护，保证机械设备的完好，满足施工生产需要，
作业范围和本规程，并能掌握操作技术和维护保养， 经考试合格后，由有关部门审定批准，发给上岗证和 施工机械操作证，方可独自操作。 4.1.2 每班应配操作人员和助手各一名。 4.1.3 操作人员必须遵守劳动纪律，坚守岗位，精神集中， 严格执行操作规程。工作中发现故障和不安定因素， 要及时排除。无力排除时，应及时向上级反映。如问 题严重，要立即停机，并通知生产指挥部门。如发生 事故，应立即向领导报告。 4.1.4 由于违反安全操作规程，违反劳动纪律，或工作马 虎而造成事故，要追究责任，视情节根据局有关设备 管理规定给予处理。 4.1.5 交接班工作 4.1.5.1 交接班工作必须在现场进行。 4.1.5.2 交班人员必须待接班人员到达工作岗位并办妥 交接班手续后，方可离开。如发现接班人员精神有异 常，对安全生产有妨碍，则不予交班，报请领导处理。 4.1.5.3 交班人员必须交清下列事项： （1） 本班设备运转状况和生产中的其他情况，出现
广州地铁一号线车辆空压机试验台的设计及应用
（ ｏ ｉｇ ｔ ｋＤ ｐ ｒ ｅ ｔ ｆ ｕ ｎ ｚ ｏ ｅ ｏ ｏ ｏａ ｏ ， ｕ ｎ ｚ ｏ ３ ０ Ｃ ｉ ） Ｒ ｌｎ ｏ ｅ ａ ｍ ｎ ａ ｇｈ ｕＭ ｔ ｒ ｒ ｉ Ｇ ａ ｇｈ ｕ ５ ０ ８ ， ｈｎ ｌ Ｓｃ ｔ ｏＧ ｒＣ ｐ ｔｎ １ ａ
发研制 了广州地铁一号线车辆 空压机试验 台。
根据 Ｖ ２ — 型空压机的性能指标 ，空压机组在设 Ｖ１０ １
１ 空压 机 试 验 台试 验 评 估原 则
该 空压机试验 台是 根据 Ｇ ／ ８ ３ １９ 容积式 压 Ｂ ３５ — ９ ８《 Ｔ 缩机验收试验》 并参考克诺尔公 司提供 的相关技术文 件 ，
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｎ ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ｔ ｅｅ ａｕ ｔ ｇ ｐ ｉ ｃｐ ｅ ｍａｎ ｆ ｎ ｔ ｎ ｓ ｓｅ ｓ ｕ ｔｒ ｎ ｐ ｌ ａｉ ｎ ｏ ｒ ｏ ｒ ｓｏ ｓ ｔｎ ｆ ｓ ｒ ｃ ：Ｉ ｓ ａ ｅ ， ｖ ｌａ ｉ ｒ ｉ ｌ， ｉ ｃ ｏ ， ｙ ｔｍ ｔ ｃｕ ｅ ａ ｄ ａ ｐ ｉ ｔ ｆ ｍｐ ｅ ｓ ｒｔ ｔ ａ ｄ ｏ ｈ ｈ ｎ ｎ ｕ ｉ ｒ ｃ ｏ ｉ ａ ｃ ｅ ｓ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｔ ｉ ｅ１ｖ ｈ ｃｅ ｒ ｒｓ ｎ ｅ ． ａ ｇ ｈ ｕ Ｍｅｒ Ｌ ｎ ｅ ｉｌ ｓ ｅｐ ｅ ｅ ｔｄ ｏ ａ Ｋｅ ｒ ｓ ｙｗｏ ｄ ：ｍｅｒ ｅ ｉｌ ； ｒ ｏ ｒ ｓ ｏ ； ｅ ｔ ｔ ｎ ｄ ｓ ｎ； ｐ ｌ ａｉ ｎ ｔ ｖ ｈ ｃｅ ａ ｍｐ ｓ ｒ ｔｓ ａ ｄ； ｅ ｉ ｏ ｉ ｃ ｅ ｓ ｇ ａ ｐｉ ｔ ｃ ｏ
维普资讯
第２ ９卷
第 ４期
电力 机 车 与 城 轨 车辆
Ｅｋｃｒｃ ｔｉ Ｌ￣ ｏ ｔｖ ｓ ＆ Ｍ ａ ｓ ａ ｓ ｔ ｍｏ ｉｅ ｓ Ｔｒｎ ｉ Ｖｅ ｃｅｓ ｈｉｌ
活塞式空压机整机最终检验工艺
活塞式空压机整机最终检验工艺1.0 目的规范活塞式整机检验作业，确保活塞式整机各项性能以质量达到要求标准，杜绝不合格产品进仓、出厂。
1.1 组装好的整机要进行试验，主要验证空压机性能是否符合有关标准和技术条件的要求；设计和制造上是否存在影响排气量和使用安全等各种缺陷和质量问题；另外，通过对试验结果的分析，从中找出改进设计和工艺、提高产品质量的途径。
2.0 范围适用于公司的活塞式整机检验作业程序。
3.0 定义/参考3.1 《过程和产品的测量和控制程序》3.2 《不合格品控制程序》4.0 作业流程生产车间（产品送检）品管课（检验）检测结果评审检验结果填报《检验报告单》PQC加强监督控制判定合格入库返工处理品管课（异常反馈单）不合格5.0 检验项目生产部门按生产工单号进行生产，生产完工的产品置于‘待检’区，并通知品管课检验员进行检测。
5.1 检验实施品管课检验员接到通知后按照生产工单号，即前往‘待检’区，核对产品的品名、型号规格、数量、批号等。
了解任务期限，准备好记录表格和检测工具，随后进行检验。
5.2 检验方式检验员对所有组装好的活塞式整机全检。
5.3 检验程序、方法与要求5.3.1 检验员根据生产部门的生产工单单号进行检验工作。
5.3.2 产品检验程序和方法、要求见《活塞式整机检测基准》。
5.4 检验判定检验结果依据《活塞式整机检测基准》进行判定。
5.5 不合格品依据《不合格控制程序》规定处理。
5.6 检验记录5.6.1 检测结果记录于《整机检验报告单》，经检验员签字盖章，由品管课录入ERP系统进行产品核销并保留存档。
5.6.2 检测判定不合格时，检验员应及时对不合格整机做出标识，并及时通知生产部门，生产部门负责返修措施。
如发现批量异常时，检验员应签发《质量异常反馈单》给生产部门及品管主管，并责令停止生产。
品管课主管应会同生产部门追查原因并采取纠正措施，并记录于《质量异常反馈单》。
5.6.3 返工后的产品须重新提交品管检验员复检，只有经最终检验判定合格的产品方可入库。
一拖二空压机组试车方案最后版06.26
一拖二空压机组试车方案最后版06.26五、试车应具备的条件1、汽轮机单试结束，并能正常运行。
空压机与汽轮机的连接轴已经连接，对中符合要求，具备联动试车条件。
2、电气、仪表安装、调试结束，并满足试车条件,由外方、监理和电仪技术人员检查验收合格，压缩机静电接地合格。
3、试车方案被批准4、技术操作规程已批准。
5、与试车有关的管道具备使用条件。
6、通讯畅通，消防安全设施准备、配备齐全。
7、劳动保护用品齐全。
8、参加人员都要按规定经过安全教育、安全考试，懂得安全防护器材的使用并取得安全作业证。
9、参加试车人员必须熟悉空压机组工艺流程、操作规程和试车方案；操作人员已对本岗位的工艺流程和设备参数、性能、控制指标、操作规程熟练掌握，具有独立操作和对事故的处理能力，并经考试取得上岗操作资格证。
10、DCS、ITCC系统调试完成，具备试车使用条件。
11、与试车有关的排水管网管道及地沟具备使用条件。
12、循环水系统、脱盐水系统运行正常，具备使用条件。
13、各系统工艺流程管线检查无误，所有阀门已投用。
14、化验分析、监测人员到位。
15、楼梯、平台、道路畅通。
16、轴见光、沟见底、设备见本色；岗位卫生清洁，无杂物。
17、空气过滤器已经安装完毕，具备使用条件。
18、压缩机组所有的安全阀调试、检验合格。
19、空压机空气入口管线已做清理，并确认无杂物。
20、高、中压蒸汽供应正常，具备使用条件。
21、止推轴箱密封气通上、机组用的仪表气投上。
22、放空阀、V01151、V01152全开，V01222、V01223全关。
22、分别打开空压机冷却器排汽阀当有水连续排出是关闭。
23、汽轮机启动准备工作及各种试验跟其单体试车一样，暖管、盘车也同其试车一样操作。
24、机、电、仪各方检查、确认无问题，试车工作票经各方签字认可；岗位管辖范围经安环部检查确认，无任何安全隐患。
25、组织机构人员到位，外方调试工艺师到位。
26、ITCC 系统画面检查确认。
寿力空压机性能参数2
管子材料
12
管板材料
紫铜
紫铜
能参数
10年
紫铜 润滑油冷却
紫铜 润滑油冷却
39
压缩腔最高允许工 作压力
40
压缩腔最高允许工 作温度
41
压缩腔套水压试验 压力
42
安全阀制造商
43
安全阀尺寸
44
安全阀整定压力
Ⅱ 空压机润滑系统
1
设计流量
2
设计压力
3
油量要求：
4
油品要求
5
油箱容量
6
油箱材料
Ⅲ 变速器单元
1
型式
2
变速率
3
机械效率
Ⅳ 后冷却器
1
型式
2
设计冷却水进口温 度
3
水侧设计压力
4
压缩机空气出口温 度
5
空气出口温度
6
冷却器功率
7
冷却面积
8
冷却水量
9
冷却管(直径/厚 度)
MPa ℃ MPa
mm MPa
m3/h MPa
L
m3
%
℃ MPa ℃ ℃ kJ/s m2 kg/h mm
0.86 113停机
1.6 上海跃进
DN40 1
0.76 113停机
33
电动机噪音水平
34
电动机运行寿命
35 电动机的生产厂商
36
油冷却器的冷却面 积
37
油冷却器管材质
38
压缩腔冷却方式
℃ ℃
r/min kW kW
Db(A) mm/s
kg kW V A
r/min
M2
冷却水进水温度+8 冷却水进水温度+8
空气压缩机技术规范标准详
空气压缩机技术规范标准详集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）中华人民共和国机械行业标准JB/T 6430-2002代替JB/T6430-1992一般用喷油螺杆空气压缩机2002-12-27发布 2003-04-01实施1范围本标准规定了一般用喷油螺杆空气压缩机（以下简称“螺杆空压机”）的术语和定义、符号、基本参数、要求、试验方法、检验规则、标志、包装及贮存等要求。
本标准适用于驱动电动机功率为2.2kW-630kW、额定排气压力为0.7（0.8）Mpa、1.0Mpa和1.25Mpa的一般用固定及其改装的移动螺杆空压机。
额定排气压力不大于1.4Mpa的其他螺杆空压机亦可参照本标准执行。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 150-1998 钢制压力容器GB 151-1999 管壳式换热器GB/T 3853-1998 容积式压缩机验收试验（eqv ISO 1217∶1996）GB/T 4975-1995 容积式压缩机术语总则（eqv ISO 3857∶1977）GB/T 4980-1985 容积式压缩机噪声声功率级的测定-工程法GB/T 5330-1985 工业用金属丝编织方孔筛网（eqv ISO 4783-2∶1981）GB/T 6075.1-1999 在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动第1部分：总则（idt ISO1816-1∶1995）GB/T 6388-1986 运输包装收发货标志GB/T 7022-1986 容积式压缩机噪声声功率级的测定-简易法GB/T 8539-2000 齿轮材料及热处理质量检验的一般规定（eqv ISO 6336-5∶1996）GB/T 12243-1989 弹簧直接载荷式安全阀GB/T 13306-1991 标牌GB/T 13384-1992 机电产品包装通用技术条件JB/T 2589-1999 容积式压缩机型号编制方法JB/T 3771-1992 移动式压缩机底盘技术条件JB/T 6431-1992 容积式压缩机用灰铸铁件技术条件JB/T 6908-1993 容积式压缩机锻件技术条件JB/T 7662-1995 容积式压缩机术语回转压缩机JB 8524-1997 容积式空气压缩机安全要求（neq ASME B 19.1-1990）JB/T 9104-1999 容积式压缩机用球墨铸铁件技术条件压力容器安全技术监察规程3术语和定义、符号GB/T 4975-1995及JB/T 7662-1995中确立的术语和定义、符号适用于本标准。
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车用空压机试验台技术参数：
气泵性能试验台由13个系统组成，可进行试验项目：动力消耗测试，排气量测试，相对生产率测试，空压机气密性测试，冷却润滑性能等测试。
转速范围：200-5000r/min，功率范围：7kW，气体流量：60-700l/min。
总体结构及工作原理：
气泵性能试验台是用于车用气泵性能测试的专用设备，其所测试的内容及参数见表1。
试验台还具有试验数据分类、归档、和统计；各种曲线的理论分析与说明；
自动生成试验报告形式；阀片运动规律的模态分析。
以及对气泵的性能、常见故障的分析进行综合判别。
除此之外，试验台还具有自动、手动操作方式；
故障判断报警、自动停机功能；图表打印功能、并能与局网连接的功能。
水冷却系统：用于水冷却式气泵的冷却，保证给气泵提供一个良好的冷却条件。
且具有冷却的调节功能，为测试冷却强度对气泵性能的影响提供试验条件。
本系统可为冷却强度对气泵性能影响研究提供必需的实验条件。
水冷却系统的组成：主要由冷却水泵、集压器、调节阀、压力仪表、温度仪表、流量计、过滤器、加热器、液位显示器、冷却水箱、溢流阀等组成。
水冷却系统的工作原理：根据初始状态的输入情况，如冷却为水冷却，则在气泵运转的同时，本系统与气泵同步运转。
依据气泵冷却的基本要求，调节TJ S，控制冷却水的供给量，从而达到控制冷却强度的目的。
与气泵其它测试数据同步记录气泵冷却水进口压力、温度、进水流量及气泵冷却水的出口温度。
同时为了保证冷却水温与发动机冷却水一致，加热器JRS由水箱温度仪控制其供电的通断。
为了保证试验过程冷却的可靠性，在系统的水箱中加装了液位报警装置。
在冷却水液位低于下限时系统报警并使试验台停止运转。