9挡土墙设计解析
挡土墙结构设计与优化分析
挡土墙结构设计与优化分析挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于抵御地面的侧压力和保护土体。
在设计和建造挡土墙时，需要进行结构设计与优化分析，以确保其稳定性和持久性。
本文将围绕挡土墙结构设计与优化分析展开讨论，并提出相关建议。
1. 挡土墙结构设计挡土墙的结构设计包括墙体的形式、材料选择和布置方式等方面。
首先，根据挡土墙所需承受的荷载大小以及土体的性质，选择适当的挡土墙类型，如重力挡土墙、挤压桩挡土墙或悬臂挡土墙等。
其次，选择合适的材料，常见的有混凝土、钢筋混凝土和钢材等。
最后，根据挡土墙的高度、土体特性和地下水位等因素，合理确定挡土墙的布置方式，如墙体倾斜角度和墙后土体排水措施等。
2. 挡土墙优化分析挡土墙的优化分析主要涉及墙体稳定性、变形控制和经济性等方面。
首先，进行墙体的稳定性分析。
根据土体性质和荷载情况，使用现行的土力学理论和计算方法，计算挡土墙的抗滑稳定性、抗倾覆稳定性和抗底翻稳定性等。
其次，进行墙体变形控制分析。
分析挡土墙在荷载作用下的变形情况，考虑土体的压缩性、膨胀性和渗透性等因素，合理控制挡土墙的变形幅度。
最后，进行经济性分析。
综合考虑材料成本、施工难度和维护费用等因素，找出经济性最佳方案。
3. 设计与优化建议在挡土墙结构设计与优化分析过程中，有几个关键的设计与优化建议可以考虑。
首先，合理选择挡土墙类型和材料。
根据地质条件和设计要求，选择适合的挡土墙类型和材料。
例如，对于高边坡挡土墙，可以考虑使用悬挑挡土墙或钢筋混凝土挡墙等，以增强抗滑稳定性和抗倾覆能力。
其次，加强地基加固措施。
挡土墙的稳定性不仅受墙体自身的强度和刚度限制，还受土体基础的影响。
因此，在设计中应考虑采取合适的地基加固措施，如地基处理、挖槽支护或灌浆加固等。
同时，考虑墙体的变形控制措施。
由于土体具有压缩性和膨胀性，挡土墙在长期荷载作用下会发生变形。
为了控制墙体的变形幅度，可以采取措施，如设置预留缝隙、增设排水系统或使用监测仪器实时监控。
挡土墙的设计原则与结构分析
挡土墙的设计原则与结构分析挡土墙是一种用于控制和稳定土壤的结构工程，常用于建筑基础的支撑和土壤的护坡。
在设计挡土墙时，需要考虑多种原则和进行结构分析，以确保其稳定性和安全性。
本文将详细介绍挡土墙的设计原则和结构分析。
设计原则：1. 土壤力学原理：挡土墙要能够承受来自土壤的水平和垂直力，因此设计时必须考虑土壤力学原理。
需要了解土壤的性质、压缩性、剪切强度等参数，并根据具体情况选择合适的土壤参数进行计算和分析。
2. 平衡原理：挡土墙的基本原则是保持平衡。
在设计过程中，需要考虑挡土墙前后的地势差、坡面的倾斜度以及土壤的水平和垂直力，确保挡土墙在工作状态下仍然能够保持平衡，并防止滑动、倒塌等失稳现象。
3. 安全系数：为了确保挡土墙的稳定性和安全性，设计时需要考虑安全系数。
通常，挡土墙的设计安全系数应符合相应行业的规范要求，一般建议不低于1.5。
4. 材料选择：挡土墙的材料选择也是设计的重要方面。
常见的挡土墙材料包括混凝土、砖石、钢筋等。
在选择材料时需要考虑其耐久性、抗压强度、抗震性能等因素，并根据实际情况合理选取。
5. 排水设计：挡土墙在面对降雨等湿润条件时，要能够有效排水，防止土壤的液化和溢流。
因此，在设计时需要考虑排水系统的设置、排水管道的布置以及土壤的渗透性等因素，确保挡土墙能够有效排水。
结构分析：1. 引力挡土墙：这是一种常见的挡土墙结构形式，其基本原理是通过自身重量将土壤与墙体保持平衡。
在结构分析中，需要考虑到墙体的稳定性和变形特性，以及土壤的稠密度、倾角和剪切强度等参数。
2. 拱形挡土墙：拱形挡土墙通过拱形结构的作用，将土壤的水平力转化为垂直力，从而增大了墙体的稳定性。
在结构分析中，需要考虑拱形墙体的形状、角度和高度等参数，以确保其稳定性和承载能力。
3. 剥落式挡土墙：剥落式挡土墙通过设置剪力键或土钉等结构，在墙体内部形成嵌套结构，提高了墙体与土壤之间的剪切强度，增加了稳定性。
在结构分析中，需要考虑剪力键或土钉的尺寸、数量和间距等因素。
挡土墙的设计,课件
挡土墙的设计一、概述挡土墙是用于防止土体滑动和塌方的结构，广泛应用于道路、铁路、水利、矿山等工程中。
挡土墙的设计涉及到多个方面，包括地质条件、土压力、材料选择、结构形式等。
本文将介绍挡土墙的设计流程和要点，以帮助读者更好地理解和应用挡土墙的设计。
二、挡土墙的设计流程1.地质勘察：挡土墙的设计需要进行地质勘察，了解土体的性质、结构、水分状况等，为后续设计提供基础数据。
2.土压力计算：根据地质勘察结果，计算挡土墙所受的土压力，包括主动土压力、被动土压力和静止土压力。
3.结构形式选择：根据土压力计算结果和工程需求，选择合适的挡土墙结构形式，如重力式挡土墙、锚杆挡土墙、加筋土挡土墙等。
4.材料选择：根据地质条件和工程要求，选择合适的材料，如混凝土、石材、土工合成材料等。
5.结构计算：根据所选结构形式和材料，进行挡土墙的结构计算，包括稳定性分析、承载能力计算等。
6.施工图绘制：根据结构计算结果，绘制挡土墙的施工图，包括平面图、立面图、剖面图等。
7.施工方案制定：根据施工图和工程实际情况，制定挡土墙的施工方案，包括施工方法、施工顺序、施工安全措施等。
三、挡土墙的设计要点1.地质条件：挡土墙的设计应充分考虑地质条件的影响，选择合适的结构形式和材料，以确保挡土墙的稳定性和承载能力。
2.土压力计算：土压力计算是挡土墙设计的基础，应准确计算土压力的大小和分布，以保证挡土墙的结构安全和稳定。
3.结构形式选择：挡土墙的结构形式应根据工程需求和地质条件进行选择，应考虑挡土墙的高度、长度、稳定性等因素。
4.材料选择：挡土墙的材料应根据地质条件和工程要求进行选择，应考虑材料的强度、耐久性、施工性能等因素。
5.结构计算：挡土墙的结构计算应包括稳定性分析、承载能力计算等，应确保挡土墙的结构安全和稳定。
6.施工图绘制：挡土墙的施工图应详细、准确，包括平面图、立面图、剖面图等，以便于施工和验收。
7.施工方案制定：挡土墙的施工方案应考虑施工方法、施工顺序、施工安全措施等因素，以确保施工顺利进行。
挡土墙设计(很全面)讲解(二)2024
挡土墙设计(很全面)讲解（二）引言概述：挡土墙设计是土木工程领域中一项重要的技术，用于抵御土壤的压力和保护土地安全。
本文将从以下五个大点讲解挡土墙的设计相关内容，包括挡土墙的类型、设计原则、荷载计算、施工方法和常见问题解决方法。
正文：1. 挡土墙的类型a) 砌筑式挡土墙：采用砖、石等材料砌筑而成，常见的有重力式挡土墙和悬臂式挡土墙。
b) 土工合成材料挡墙：采用土工合成材料（如土工格栅、土工布等）来增加挡土墙的稳定性和抗滑性能。
c) 筋构式挡土墙：通过筋构的作用来增加挡土墙的刚度和稳定性。
2. 挡土墙的设计原则a) 全面考虑土壤条件和荷载特征，确保挡土墙的稳定性和安全性。
b) 遵循土木工程设计规范，合理选择挡土墙的高度、坡度和材料等参数。
c) 采用有效的排水措施，避免土壤积水导致挡土墙失稳。
3. 挡土墙的荷载计算a) 考虑到土壤的重力、侧压力和水压力等荷载作用。
b) 根据土壤力学理论和边坡稳定分析方法，计算挡土墙的内力和变形。
c) 采用有限元分析软件进行数值模拟，评估挡土墙的工作性能。
4. 挡土墙的施工方法a) 清理施工现场，确保基底平整稳固。
b) 按照设计要求，逐层施工挡土墙的结构层，包括边坡、筋构和土工合成材料等。
c) 注重施工质量控制，检查挡土墙的垂直度、整体性和表面平整度等。
5. 常见问题解决方法a) 挡土墙结构破损，可采用补强措施，如增加筋构、修补砌体等。
b) 挡土墙发生滑移，可采用加固措施，如增加钢筋锚固、加固基底等。
c) 挡土墙出现裂缝，可采用填充材料修复，如注浆、灌浆等。
总结：本文全面讲解了挡土墙设计的相关内容，包括挡土墙的类型、设计原则、荷载计算、施工方法和常见问题解决方法。
通过遵循专业设计规范、合理选择材料和施工措施，可以确保挡土墙的稳定性和安全性，提高土地利用效率。
挡土墙设计教学PPT课件
《建筑地基基础设计规范》；
02
CHAPTER
地质条件与挡土墙设计
介绍常用的地质勘察方法，如钻探、坑探、地球物理勘探等，以及各方法的适用条件和优缺点。
地质勘察方法
地质报告内容
地质参数确定
详细解读地质勘察报告，包括地层岩性、地质构造、水文地质条件、不良地质现象等方面的内容。
根据地质勘察结果，确定挡土墙设计所需的地质参数，如土壤容重、内摩擦角、黏聚力等。
03
CHAPTER
挡土墙结构设计
重力式挡土墙
悬臂式挡土墙
扶壁式挡土墙
加筋土挡土墙
01
02
03
04
依靠自身重力维持稳定，适用于高度不大且地基较好的情况。
由立壁、趾板和踵板组成，适用于地基较差或墙高较大的情况。
在悬臂式挡土墙的基础上增设扶壁，适用于墙高较大且地基较差的情况。
由面板、拉筋和填土组成，适用于填土高度较大的情况。
03
基于概率论和数理统计原理，考虑影响挡土墙稳定性的各种不确定性因素，通过可靠度指标评价挡土墙的稳定性。该方法能够全面反映挡土墙的实际安全状况。
实例二
某加筋土挡土墙稳定性计算。通过介绍加筋材料、加筋间距、荷载组合等，详细演示加筋土挡土墙的稳定性计算过程。
实例一
某重力式挡土墙稳定性计算。通过介绍地质条件、设计参数、荷载组合等，详细演示重力式挡土墙的稳定性计算过程。
03
02
01
介绍常用的地基处理方法，如换填法、强夯法、深层搅拌法等，以及各方法的适用条件和施工要点。
地基处理方法
针对不良地质条件，提出有效的加固措施，如设置桩基、锚杆、注浆等，以提高挡土墙的稳定性和安全性。
加固措施
挡土墙设计解读
一、挡土墙的介绍1.定义挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
2.各部分的名称在挡土墙横断面中，与被支承土体直接接触的部位称为墙背;与墙背相对的、临空的部位称为墙面;与地基直接接触的部位称为基底;与基底相对的、墙的顶面称为墙顶;基底的前端称为墙趾;基底的后端称为墙踵。
3.应用范围路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙1.陡坡地段；2.为避免大量挖方及降低边坡高度的路堑地段；3.可能产生塌方、滑坡的不良地质地段；4.高填方地段；5.水流冲刷严重或长期受水浸泡的沿河路基地段；6.为节约用地、减少拆迁或者少占用农田的地段；7.为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。
二、挡土墙的分类1.按挡土墙的位置来分划分，我们一般将挡土墙分为以下几种类型：路堑挡土墙：设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度。
路肩挡土墙：设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。
它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物。
路堤挡土墙：设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积。
山坡挡土墙：设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡浸水挡土墙：沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施2.按照挡土墙的结构形式划分，我们一般将挡土墙分为以下几种类型（这里只涉及几种常见的挡土墙）：重力式挡土墙：是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。
它是我国目前常用的一种挡土墙。
常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式。
重力式挡土墙可根据其墙背的坡度分为以下几种类型（如下图）：重力式挡土墙和悬臂式挡土墙的示意图（如下图）：薄壁式挡土墙：包括悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙两种；一般墙高6m以内采用悬臂式，6m以上采用扶壁式•悬臂式挡土墙：是由立板（墙面板）和底板（墙趾板和墙踵板）两部分组成，一般形式为如下图所示：•扶壁式挡土墙：当挡土墙的墙高h>10m时，为了增加悬臂的抗弯刚度，沿墙长纵向每隔0.8-1.0m，设置一道扶壁锚定式挡土墙：包括锚杆式和锚定板式两种▪锚杆式挡土墙：是由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。
挡土墙设计步骤详解(一)2024
挡土墙设计步骤详解（一）引言概述:挡土墙是一种用于控制土壤侵蚀和防止坡地滑坡的结构工程。
在挡土墙设计过程中，需要考虑多个因素，包括土壤性质、挡土墙高度、施工条件等。
本文将详细解析挡土墙设计的步骤，旨在帮助读者全面了解挡土墙设计的要点与技巧。
正文内容:一、确定设计参数1. 确定挡土墙的高度和坡度：根据土地类别和使用目的，确定挡土墙的高度和坡度，既要保证结构稳定性，又要兼顾美观与经济性。
2. 确定挡土墙的地基条件：调查勘探挡土墙所在地的地基情况，包括土层厚度、土壤类型、地下水位等，据此进行下一步设计。
二、选择合适的结构类型1. 重力式挡土墙：适用于稳定的土质和较小挡土高度，通过自身重力来抵抗土压力。
2. 反滑槽式挡土墙：适用于土质较松散或有流砂土的情况，通过反滑槽的作用来增加抗滑能力。
3. 框架式挡土墙：适用于大型挡土墙，通过框架结构来分散土压力和抵抗滑动力。
4. 蓄能式挡土墙：适用于较大高度的挡土墙，通过预应力或摩擦力来抵抗土压力。
三、进行荷载计算1. 计算土压力：根据土壤类型和挡土墙高度，采用合适的土压力理论计算土压力大小。
2. 计算水压力：如果挡土墙面临地下水或水库水压力，需根据水压力计算公式计算水压力大小。
3. 计算附加荷载：考虑挡土墙顶部的交通荷载、建筑物荷载等附加荷载对挡土墙的影响。
四、进行结构设计1. 设计挡土墙的尺寸：根据计算结果和结构类型，确定挡土墙的底宽、顶宽等尺寸参数。
2. 设计挡土墙的加固措施：针对土地条件和设计要求，设计挡土墙的加固措施，如设置加筋梁、铺设排水材料等。
五、进行稳定性分析1. 进行整体稳定性分析：分析挡土墙的整体稳定性，包括滑动检查、翻转检查和沉降检查等。
2. 进行局部稳定性分析：分析挡土墙不同部位的稳定性，如墙身、基础等。
总结:挡土墙设计步骤的详解，包括确定设计参数、选择合适的结构类型、进行荷载计算、进行结构设计以及进行稳定性分析。
这些步骤的全面执行可以确保挡土墙的安全稳定和合理经济。
挡土墙设计(很全面)讲解
挡土墙设计一、挡土墙的分类及用途为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物，称为挡土墙。
在公路工程中，它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。
路基工程中，挡土墙的建筑费用较高，故路基设计时，应与其他可能的工程方案进行技术经济比较，择优选定。
公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。
按照挡土墙设置的位置，挡土墙可分为：路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型，如图2-5-1所示。
按照结构形式，挡土墙可分为：重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。
按照墙体材料，挡土墙可分为：石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。
挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。
靠回填土或山体的一侧面称为墒背；外露的一侧面称为墙面．也称墙胸；墙的顶面部分称为墙顶；墙的底面部分称为基底或墙底；墙面与墙底的交线称为墙趾；墙背与墙底的变线称为墙踵；墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。
挡土墙设置位置不同，其用途也不相同。
路堑墙设置在路堑边坡底部，主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡，同时可减少挖方数量，降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。
路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动，同时可以收缩路堤坡脚，减少填方数量，减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。
路肩墙设置在路肩部位，墙顶是路肩的组成部分，其用途与路堤墙相同。
它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。
沿河路堤，在傍水的一侧设置挡土墙，可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀，也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。
山坡墙设置在路堑或路堤上方，用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。
为一个整体。
在这个整体中起控制作用的是填土与拉筋之间的摩擦力。
面板的作用是阻挡填土坍落挤出，迫使填土与拉筋结合为整体。
加筋土挡土墙属于柔性结构，对地基变形适应性大，建筑高度大，具有省工、省料、施工方便、快速等优点，适用于填土路基。
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3.力的方向和作用点 1）力的方向
静力平衡状态决定其与墙背法线夹角等于内摩擦角
2）力的作用点
舍弃土楔为刚体的假设，引用土楔为松散体假设，土压力对 心处。
4.破裂面位于其他位置的库仑表达式
由于静力平衡条件不变，破裂面交于路基表面和外边坡时， 只需要改变土楔重力G的表达式，同时在土压应力分布图中 叠加车辆荷载，就能得到类似的表达式。见书中141-145页
准汽车的扩散长度时为一辆标准汽车重力（550KN）。 横向：破裂棱体宽度B0 范围内可能布置的车轮。车辆外侧车轮中线距路面
（或硬路肩）、安全带边缘的距离为0.5m。路肩墙则车轮外缘靠墙顶内缘布 置。若横向布置的车辆不为整数，则小数部分按半辆标准车计算。
2、计算参数
（1）填料的计算内摩擦角和重度
最好按填料的实际工作情况进行试验，并考虑一定的安全度后 再确定。当缺乏可靠试验数据时，填料内摩擦角可参照表8.3.3选
L L0 (H 2a) tan 30o
L0——标准汽车前后轴轴距加轮胎着地长度（12.8+0.2=13 m）
当挡土墙的扩散长度≤20m 时，挡土墙的计算长度L=扩散长度；
当挡土墙的扩散长度≤20m 时，挡土墙的计算长度L =20m （分段长度）。
∑Q——布置在B0×L面积内的车轮总重； 纵向：当取用挡土墙分段长度时，为分段长度内可能布置的车轮；当取标
1、《公路挡土墙设计与施工技术细则》 2、《公路路基设计规范JTGD 30-2004》
（一）作用在挡土墙上的力系
（二）不同条件下荷载组合
原则：根据挡土墙所处的具体工作条件、最不利组合 一般地区 ： 仅考虑永久荷载和基本可变荷载 浸水地区，地震区还应考虑其他可变荷载和偶然荷载
（三）车辆荷载换算及计算参数
险破裂角如下：
Ea =
1
2
H2
cos2
cos(
cos2( )
) 1
sin( )sin( ) cos( ) cos( )
2
1
2
H 2Ka
Q Q2 4 PR
tg
2P
P＝cosαsinβcos(ψ－）－sincosψcos（α－β） Q=cos(α－β)cos（ψ＋）－cos(ψ－）cos（α＋δ） R＝cossinψcos(α－β）－sinαcos（ψ－）cosβ
（2）墙背摩擦角δ
值视墙背的粗糙程度和墙后填料的性质及排水条件而定。无试 验资料时，可参考表8.3.4数据选用。
（3） 基底与基底土间的摩擦系数（书中无此表）
挡土墙土压力计算
一、一般条件下库伦主动土压力计算
（一）库仑理论的假设
1.假设墙背填料为均质散粒体， 仅有内摩擦力，而无粘聚力。 2.当墙背向外移动或绕墙趾外倾时，墙背填料会出现一通过墙 踵的破裂面，且为平面。 3.破裂面上的土楔为刚性体，根据极限平衡状态可以确定主动 土压力Ea。 4.设计中，对于被动土压力Ep，往往忽略不计，只考虑主动土 压力Ea。 5.通过墙踵，假拟若干个破裂面，其中使主动土压力达到最大 的那个破裂面就是最危险的破裂面，破裂面与竖直方向的夹角 为破裂角θ。 6.假设主动土压力沿墙高成线性分布，土压力作用在墙高下三 分之一处（土楔上无荷载作用时），与墙背的法向夹角为δ。
B0——不计车辆荷载作用时破裂棱体的宽度（m），对于路堤墙为破 裂棱体范围内的路基宽度（即不计边坡部分的宽度b）；(横向)
B0 (H a) tan H tan b（注意： 有正负之分）
L——挡土墙的计算长度（m）；
挡土墙的计算长度即挡 土墙的扩散长度（L）,可 按下式计算：（纵向）
计算Ea
破裂面交于内边坡 破裂面交于荷载的 破裂面交于外边坡
内侧 中部 外侧
（三）库仑主动土压力公式的推导（破裂面交于内边坡时）
1.力的大小
由正弦定理：
2.最大主动土压力——最危险破裂面的确定
当参数ψ、、δ、α、β固定时，Ea随破裂面的位置而变化， 即Ea是破裂角θ的函数。为求最大土压力Ea，可以用求驻 点的办法，得到如上图边界条件 的最大土压力公式和最危
二、大俯角墙背的主动土压力——第二破裂面法 （一）出现第二破裂面的条件 1）墙背或假想墙背的倾角必须大于第二破裂面的倾角。 （即：墙背或假想墙背不妨碍第二破裂面的出现） 2）在墙背或假想墙背面上产生抗滑力必须大于其下滑力 （即：使破裂面棱体不沿墙背或假象墙背下滑）
第八章 挡土墙设计
8.3 重力式挡土墙设计与验算
挡土墙设计步骤
1.根据具体情况，通过技术经济比较，确定墙趾位置。 2.测绘墙趾处的纵向地面线，核对路基横断面图。 3.收集墙趾处的地质水文资料。 4.选择墙后填料，确定填料的物理力学计算参数和地基计算参数。 5.进行挡土墙断面形式，构造和材料设计。 6.进行挡土墙的纵向设计。 7.确定挡土墙横断面尺寸。 8.绘制挡土墙立面、横断面和平面图。
（二）库仑主动土压力计算步骤
1、根据原始材料，确定挡土墙形式和几何尺寸。 2、假设破裂面在荷载作用范围内。 3、计算破裂角θ。 4、验证计算的破裂面是否在荷载作用范围内。 5、若在，则计算最大主动土压力的大小。 6、若不在，则重新假设破裂面位置。
注意：
根据破裂面交于路基面的位置不同，挡土墙土压力计算图示可分为五种 （以路堤挡土墙为例）：
1、车辆荷载换算土层厚度
（1）按墙高确定的附加荷载强度进行换算：
h0
q
q ——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于 2 m，取 20kN/m2；墙高大于 10 m，取10kN/m2；墙高 在 2～10m 之间时，附加荷载强度用直线内插法 计
（2）根据破裂棱体范围内布置的车辆荷载换算
Q
h0 B0L
注意：
1、以上是路堤挡土墙俯斜墙背的集计几种算图示，荷 载是在行车道上布置的，此公式也可用于其它挡土 墙：①路肩挡土墙：a=b=0 ②对于α ：有正，有负，有0 ③当荷载沿路肩边缘布置时，d=0.（有个作业）
2、计算Ea，首先要确定产生最大土压力的破裂面，求 出破裂角θ ，但这在事先并不知道，必须进行试算， 试算时，通常假定破裂面位置通过荷载中心(142页 图8.3.4（b）)，按图示及相应的公式计算破裂角θ ， 然后与原定的破裂面位置作比较，看是否相符，最 后，据此确定破裂角θ ，计算Ea。