动力配煤
动力配煤技术及其自动化探讨
动力配煤技术及其自动化探讨动力配煤能满足节能与环保的要求，符合国家能源发展方向，是具有前景的洁净煤技术之一。
对动力配煤过程的优化设计进行了研究。
介绍基于可编程控制器为核心的选煤厂自动配煤控制系统。
标签：动力配煤;配煤模型;可编程控制器;配煤自动化2013年我国煤炭开采量达到37亿t，但原煤入洗率仅为56.2%，燃烧效率低下。
利用先进的动力配煤技术生产稳定的配煤产品，有利于提高燃烧效率和保证用煤安全。
动力配煤是综合各单一煤种的灰分、硫分、挥发分、发热量等主要指标，通过调节混合比例，配制出质量达標又节能减排的煤品。
它包括动力配煤发展状况、配煤工艺的选择以及产品自动检测和过程控制三个方面的内容。
1.动力配煤的发展概况我国最早使用动力煤技术质量达到稳定的方法是在1979年初由上海燃料总公司研发，20世纪80年代后，随着我国对动力配煤发展的关注，国内多个省市大力发展动力配煤技术，且取得了不错的成绩。
在国外对动力配煤相接近的概念于20世纪60年代就有报道。
西方一些国家使用混煤的主要目的是降低污染物的排放，满足锅炉设备的设计参数。
日本研究使用混煤的主要目的是燃料依赖进口，为了节约煤炭资源，减少运输费用。
澳大利亚向不同进口国家提供符合多种煤质指标的煤炭，结合配煤技术，可以帮助澳大利亚取得较好的经济效益。
我国混煤的燃烧及其研究混煤的燃烧特性并不是单一煤种的简单叠tfl，而是混煤在燃烧过程中的行为变化比煤质分析值的变化表现出更为复杂的特性，由于不同煤中的矿物组成及其特性有所区别，使得不同煤质的煤在掺配燃烧的过程中煤粒之间存在相互影响与制约的现象。
同时由于燃煤供应品种多、质量不均一，煤质不适应设备要求，造成了混煤燃烧的过程中存在主动燃烧和被动燃烧的现象，而这2种燃烧方式也是燃煤效率低的重要原因之一。
因此如果混煤配比不当，混煤的燃烧会造成设备运行水平下降、着火困难、燃烧不稳定、效率降低、结渣积灰加剧，甚至出现停炉事故。
煤炭相关专业用语
煤炭相关专业用语动力配煤：动力配煤是依据不同类型的工业锅炉、窑炉和取暖炉等对煤质的要求，将两种(或以上)不同品质的煤按肯定比例匀称混事作为动力煤使用的工艺。
采纳动力配煤可以利用某一种煤或几种煤的特长弥补另一种或几种煤的不足，取长补短，达到使锅炉用煤的品质稳定，解决煤质与炉型不相匹配的冲突，收到使锅炉运行稳定，提高热效率，降低煤耗，削减煤尘对大气污染的效果。
据统计表明，锅炉采纳动力配煤后，平均节煤5%，并能充分利用高灰或高硫等低质煤资源，具有明显的经济效益和社会效益。
配煤：配煤是一项改善燃煤品质的技术。
它可理解为依据用户对煤炭质量的要求，将若干不同种类、不同性质的煤根据肯定比例掺配加工，得到对锅炉燃烧状况最佳的燃料煤。
它虽具有单煤的某些特征，但其综合性能已有所转变，可以认为是一种人为加工的"煤种'。
由于不同地区煤炭性质、锅炉类型和规格及环境要求等方面的差别，可综合考虑对原煤还可经筛分、洗选等加工后再相配，同时亦可加入肯定旱的固硫剂、助燃剂等添加剂以取得抱负的综合效果。
配煤是以煤化学、煤燃烧学为基础，结合煤质检测、计算机优化掌握等新技术的应用，与筛选、加入添加剂等工艺相结合，以实现煤质互补，提高燃煤质量，取得较好经济、社会与环境效益。
检查筛分：检查筛分是在破裂后进行筛分，筛出粒度合格的筛下产物，不合格的筛上产物返回破裂机再次进行破裂，以保证产品粒度。
工业分析：水分、灰分、挥发分和固定碳四个项目煤质分析的总称。
外在水分：在肯定条件下煤样与四周空气湿度达到平衡时所失去的水分。
内在水分：在肯定条件下煤样达到空气干燥状态时所保持的水分。
全水分：煤的外在水分和内在水分的总和。
平仓：又叫做平舱，指货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行平安，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调动和平整，此项作业就称为"平舱'。
平仓价：又叫做平舱价，就是指货物运到港口并装到船上的价格(开船前发生的一切费用，包含了上船之前的全部费用)，但不包括其后的相关费用。
动力配煤主要煤质指标的正确计算方法
动力配煤主要煤质指标的正确计算方法陈怀珍,陈文敏(煤炭科学研究总院北京煤化学研究所,北京100013)摘要:根据计算配煤煤质指标的加权平均值必须处于相同基准下的原则,纠正了过去沿用的一些不正确的计算方法,提出了计算配煤工业分析、发热量、灰熔融性和灰成分的正确的计算公式,从而使配煤煤质指标的理论计算值与实测值更趋于一致。
关键词:动力配煤;煤质指标;计算方法国内动力配煤是在20年前由物资系统首先开发实现产业化的,其中对配煤质量指标的计算是基于工业分析等煤质指标具有线性可加性的基础上实施的,煤炭系统自90年代开展动力配煤以来,经过多年的实践、运行后发现,并不是什么基准的煤质指标都可以按含分析水的各种单煤的配比来进行加权平均计算的,只有含分析水的一些指标(如Ａａｄ、Ｖａｄ和Ｑｇｒ,ａｄ等)是符合线性可加性的原理,可按加权平均法对配煤质量指标进行计算。
而配煤的干燥基指标(如Ａｄ、Ｖｄ和Ｑｇｒ,ｄ等)特别是干燥无灰基指标(Ｖｄａｆ)和灰成分%、灰熔融性特征温度(ＤＴ、ＳＴ、ＨＴ、ＦＴ)则是不能用简单的加权平均法进行计算。
总的来说,在计算配煤的主要煤质指标时都必须根据其基准的不同而分别考虑校正各种单煤配比(含分析水)中的水分(Ｍｔ)、灰分(Ａｄ)或水分加灰分(Ｍａｄ+Ａａｄ)的影响。
同时,在计算配煤的灰成分和灰熔融性特征温度时还必须考虑各单煤的灰分产率的影响。
1 配煤水分(Ｍａｄ)的计算系沿用常规的加权平均法进行计算,即把各单煤的Ｍａｄ值乘以相对应的配比,其乘积之和再除以各单煤的配比之和,即得配煤的Ｍａｄ结果: 配煤Ｍａｄ%=∑[(Ａ、Ｂ、Ｃ……几种单煤的配比)×(Ａ、Ｂ、Ｃ……各单煤的Ｍａｄ结果)]÷∑(Ａ、Ｂ、Ｃ……几种单煤的配比)。
上述公式的原理同样适用于计算配煤的Ａａｄ、Ｖａｄ、Ｓｔ,ａｄ等其他指标。
现以某配煤场的甲、乙、丙3种单煤为配煤原料为例,主要煤质指标见表1。
2 配煤干燥基灰分(Ａｄ)的计算由于配煤中各单种煤均以空气干燥基煤为基础的配比,因此在求算配煤的干基灰分时,必须先把各种单煤的配比折算成干燥煤的配比后才能用加权平均法求算其配煤的Ａｄ结果。
第6章-配煤技术
当配合煤达不到相应的要求时，可以用添加粘结剂或瘦化 剂的办法来加以调整。所此，提出了如图所示的互换性配煤原 理图，并指导配煤：
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（3）共炭化原理
加入非煤粘结剂进行炭化，称为共炭化。
共炭化研究为采用低变质程度弱粘结煤炼焦时选 用合适的粘结剂提供了理论依据。
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3.配煤理论简介 （1）胶质层重叠原理 （2）互换性配煤原理 （3）共炭化原理
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（1）胶质层重叠原理
该原理要求配合煤中各单种煤的胶质体的软化 区间和温度间隔能较好的搭接，这样可使配合煤料 在炼焦过程中能在较大的温度范围内处于塑性状态， 从而改善粘结过程，并保证焦炭的结构均匀性。不 同的牌号的炼焦煤的塑性温度区间如图所示。
是煤料经过粉碎以后，粒度小于3mm的 煤料占全部煤料的质量百分数。
顶装焦炉： 75%~85%
捣固炼焦： 90%左右
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（2）黏结性和膨胀压力
①黏结性 黏结性是结焦性的前提和必要条件。黏结性的指标：我国常用的
是胶质层最大厚度Y和粘结指数G）
②膨胀压力（安全膨胀压力＜10~15KPa） 其是黏结性煤的炼焦特征，提高堆ρ能增大膨胀压力。
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（2）锅炉结渣 使原来易结渣的煤变成不易结渣的煤，降低锅炉事故率；
同时提高锅炉效率，节约大量煤炭。 我国燃煤锅炉热效率之所以低，最主要的原因是实际燃 用的煤炭和锅炉设计使用的煤炭不一致，各煤种之间燃烧 性能相差甚远，煤质与炉型严重脱节。特别是近十几年以 来，随着国家煤炭政策的逐步放开，这种现象越来越严重。 过去一直采用的是以“炉改”去适应煤质，很多新锅炉刚 安装完毕就得改造，国家每年需要投入大量资金对易结渣、 超温、磨损等问题锅炉进行改造。当然改炉可以使炉型适 应煤质，效果也相当明显，但“削足适履”，锅炉仍然不 能适应煤种新的变化。
浅谈动力配煤
１关于 其使用状态 的分析 作为经济发展 的关键 能源 的煤 ，一年 中用 到燃烧 的动力煤 就 占据 总量的大约五分之四。具体的讲 ， 发电占据的比例大约在百分之三十 二， 而锅炉等占据的比例在百分之三十五左右， 像是民用和别的一些用 途占据大约百分之十左右 。这类煤的类型非常多 ， 其涵盖很多的煤种， 而且 品质有着非 常大 的差 异 ， 一些类 型 的含硫 量非 常高 ， 它 的人 洗率 还 ● 不到百分之五。现在， 整个国家的锅炉总数大体上在四十六万台左右， ！ ： 塾 攫ｌ Ｉ ２ ： ｇ 蹬搓ｌ ： 罨 登 丝 ０ 鎏靼型 ８ 丝骓型 Ｉ ７ ０ ％ 为 中小型层燃锅 炉， 其装置不是 很先进 ， 而且工艺也 较为低下 。 另 有 １ ６ 万 台燃煤 窑炉 ， 窑 炉和 民用燃 煤热效 率在 ２ ０ ％－ ３ ０ ％， 而 燃煤 排放 的 粉尘 和 Ｓ Ｏ 分别 占总尘和 总 Ｓ Ｏ 排放量 的 ５ ０ ％和 ８ ０ ０ ／ ｏ 以上 。 目前 的空 ｔ ， ’ 气污染 中大部 分是 因为燃烧煤 炭而导致 的 。掌控 好燃煤 导致 的烟雾 和 成 锗 煤 二氧化 硫是 当前改 善环境 的重要 措施 。 ｒ－ ＝ ． ＿ ： ２完善 目前的燃煤体 系 所谓的动力配煤， 是说把不一样类型， 不一样品质的材料经由筛选 等结 合 比例来 配置的一个步骤 。其会改变动力 煤的具体要 素 ， 进而实现 合理使用资源的意义， 切实的优化产业构造 ， 切实的合乎使用人的装置 图 １优 化 配煤 生 产 工 艺流程 图 对于煤炭品质的规定， 切实的提升燃烧的效率 ， 降低污染现象的发生几 率。优秀的燃气工艺要对设备开展综合化的技术革新 ， 烟气净化则设备 该项活动可以切实的体现出所有煤的优势，确保得到的材料的综 费用 昂贵 ， 燃前加工 与配煤 是 目前 能够 较大范 围应用 、 推 广改善 燃煤状 合 胜非常好 。 可 以合 乎不一样设备 的需 求量 。 煤质稳定 ， 易于充分燃烧 ， 况的主要措施 。 从 而达到提 高锅炉热 效率和节 约煤炭 资源 的 目的 。动力 配煤在 锅炉 内 目 前来讲， 洗选是当前降低灰分含量等的关键的方法。 不过该项技 燃烧时炉膛温度稳定 ， 提高了锅炉的热效率， 炉排的转速和风量容易控 术对其 别的一些特征 ， 像是 发热 庸况 等无 法进行有效 的掌控 。 而该 项配 制， 结渣少， 排渣少， 同时还可避免燃单种煤时如遇高热值的煤种则有 煤活动则有效的应对了洗选时期面对的一些不利现象。能够结合使用 烧断炉排缩短锅炉寿命的可能。 者对 于煤炭 品质 的规 定 ， 把很多类 型不 同 ， 不一样 品质 的原煤 结合燃 烧 对于我们 国家来讲， 煤炭资源有着—个非常显著的特征， 即它的灰 的特点和其他的一些特征等全面的分析探索， 经由优化分析， 掌控好给 分含量高， 而且有很多不利选取的种类 。同时它的含硫量很高 ， 在燃烧 料的总数， 探索出不仅合乎燃烧规定， 同时还能够降低污染现象的优质 的时候出现的二氧化硫会对植被等带来很多的危害。而要想脱硫， 最关 煤炭。它已经是 目前科学用煤中非常关键一个步骤， 是提升使用性， 降 键的措施就是对其清洗。但是我们国家的入洗率并不是非常高 ， 很多的 低污染 现象 的一 个重要 的方法 。 硫在燃烧 的时候 排放到 空气 中， 干扰 到生态 。而动力配 煤措施 ， 是经 由 ３动力 配煤 的工艺过 程 添加一些物质 ， 提升燃烧率， 减弱二氧化硫的释放总数 。在杭州煤场配 根据用户对煤质的不同要求 ， 同时考虑配煤的原料煤成本最低 ， 通 煤生产线的设计时， 对优化配煤的生产成本进行了测算： 每吨动力煤配 过计算机优化配出符合用户燃烧要求 、 Ｓ Ｏ ： 等有害气体排放量最低的若 煤投资在 １ ０ － － １ ５ 元左右 ，加入添加剂和固硫剂的吨煤投资约 １ ０ 元， 总 干种原料煤的比例。 然后按不同的比例将若干种原料煤混合。 在配煤生 计吨煤投资为 ２ ０ － ２ ５ 元。由于该项活动中含有一些价位不是很高的原 产中， 通过 加入适 量 的助燃 添加剂 、 脱硫 添加 剂 以及 固硫添 加剂 ， 可 以 煤 ， 所 以经 由配 比之后 ， 实现 了优质煤 的特 征 ， 此 时的价位也 变高 了。据 提高成品煤燃烧率和降低 Ｓ Ｏ ： 的排放量。 一般隋况下， 助燃添加剂的加 统计， 动力配煤可节煤 ８ ％左右。 ５结束语 入量为配煤量的 ０ ． ２ ％－ ０ ． ５ ％， 脱硫剂的加入量为配煤量的 ３ ％－ ９ ％。 添加 剂的加入量 因量少一般考 虑静态计量 。此外 ， 添加剂与混合煤 的均化程 我国的煤炭在北 方 区域 的布局很 宽泛 ，一 些矿 区中的煤炭 的类型 度直接影响成品煤的燃烧性能和脱硫 、 固硫效果。 要想获取优秀的动力 很 多 ， 尤其是 其中 的硫 分 以及灰 分等变 动 比较显著 的 区域 ， 有非 常优 秀 煤， 对配 比的材 料进 行抽检 工作 ， 而且将 相关 的信息 反映 到 中心 ， 经由 的要 条件可 以开 展好该项配煤 活动 。 对于那 些资源不是 很多 ， 经济发展 综 合化 的电脑 体系 ， 对原煤 的比例调节 ， 具体 的步骤如下 图。 速率较陕的区域， 像是华南等 ， 其可以有效的开展该项科技 。不但具有 ４关 于其社会利润 和经济利润 非常优秀的社会利润， 同时还能够为单位带来很多的经济性的益处 期
动力配煤技术
动力配煤技术动力配煤技术是以煤化学、煤的燃烧动力学和煤质测试等学科和技术为基础，将不同类别、不同质量的单种煤通过筛选、破碎、按不同比例混合和配入添加剂等过程，改变单种动力用煤的化学组成、物理性质和燃烧特性，充分发挥单种煤的煤质优点，克服单种煤的煤质缺点，提供可满足不同燃煤设备要求的煤炭产品的一种简易的成本较低的技术。
从而达到提高效率、节约煤炭和减少污染物排放的目的。
任何类型的锅炉和窑炉对煤质均有一定的要求，在现有条件下，要提高锅炉热效率，就要保证锅炉达到正常高效运行，使燃煤特性与锅炉设计参数相匹配。
煤质过高或过低都难以达到最佳效果。
在满足燃煤设备对煤质要求的前提下，采用动力配煤技术可最大限度地利用低质煤、或更充分地利用当地现有的煤炭资源。
不同品质煤的相互配合，还可以按不同地区对大气环境、水质的要求，、NOx及有害元素调节燃煤的硫分及氮、氯、砷、氟等有害元素含量，减少SO2的排放，最大限度地满足环境保护要求。
动力配煤技术的作用和意义（1）保证燃煤特性与用煤设备设计参数相匹配、提高设备热效率、节约煤炭；（2）通过“均质化”来保证燃煤质量的稳定，使用煤设备正常、高效运行；（3）充分利用低质煤或当地现有煤炭资源，做到物尽其用，提高社会效益；（4）调节燃煤中硫及其它有害物质的含量、满足环保要求。
一般来说，动力配煤厂由以下工艺组成，原则流程如下图。
（1）原料的接受和储存，采用的主要设备有滚龙取料机，地龙式刮板机和斗轮式取料机等。
（2）筛分，通过筛分，控制配煤粒度，同时可筛选出块煤，为煤厂增加一定的经济效益，比较常用的筛分设备有滚筒筛和振动筛。
（3）混配，是动力配煤的重要工艺，一般分为重量配料和容积配料两种。
容积配料的主要设备为园盘给料机和胶带配料机，重量配料一般采用电子皮带秤。
动力配煤是根据不同类型的工业锅炉、窑炉和取暖炉等对煤质的要求，将两种（或以上）不同品质的煤按一定比例均匀混事作为动力煤使用的工艺。
采用动力配煤可以利用某一种煤或几种煤的长处弥补另一种或几种煤的不足，取长补短，达到使锅炉用煤的品质稳定，解决煤质与炉型不相匹配的矛盾，收到使锅炉运行稳定，提高热效率，降低煤耗，减少煤尘对大气污染的效果。
动力配煤
二、动力配煤的主要优点 可以使用户得到质量稳定的煤炭。 便于改造锅炉和提高司炉工的操作技术。 提高质量较差煤的利用率 提高锅炉的热效率。
三、工业锅炉对煤质的要求
现代工业锅炉燃烧方式各异，设计制造差别较 大，不同的燃烧方式对煤质有不同的要求。锅 炉燃烧方式主要分为层状燃烧、室式悬浮燃烧 和沸腾燃烧三大类。 1、室式悬浮燃烧 室式悬浮燃烧是指燃料在无炉排的火室内悬浮 燃烧方式，只能燃用粉煤、液体、气体燃料， 燃烧时燃料以空气为载体，从喷嘴喷入火室燃 烧，如煤粉炉、油炉、气炉。 大型电厂的大型煤粉炉要求煤粉磨的很细（20 －50μm），对煤质要求不太严格，这类锅炉 需煤量大，炉型设计针对性强，燃煤多是定点 供应，一般不需要采用动力配煤。
四、动力配煤的优化配制和标准化 动力配煤的配制依据是根据不同煤质对锅炉燃烧 运行的影响及不同锅炉对煤质有不同的技术要求 来设计。 动力配煤的目的是发挥各单种煤的特点，克服单 种煤不适应燃烧要求的缺点，扬长避短，将各种 与燃烧有关的技术指标统一考虑，以达到合理用 煤、提高锅炉热效率和节约煤炭。 1、动力配煤的原则 生产的配煤必须满足工业锅炉的基本要求使煤质 与锅炉的特点相适应，并能保证配煤质量的相对 的稳定性。 配煤有利于提高锅炉的热效率，保证锅炉的热效 率，以节约煤炭。
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（2）若在一定时期计划配煤S吨，但第j种煤只有Hj 吨，为了保证计划的完成，就必须使第j种单煤占 配煤比（Xj ），不能大于其资源量Hj在配煤量S中 的比，即：
X j Hj / S
（3）由n种单煤配制其配比之和为100％，且各种 单煤的配比均为正值。 2）确定目标函数 （1）追求成本最低 为提高配煤单位的经济效益， 降低配煤成本必然是配煤单位首先应追求的目标。 假设有几种单煤进行配煤，第j种煤的成本价为Cj， 其配比为Xj，则配煤的成本价为
动力配煤技术的应用及前景
动力配煤在中国很早就提 出来了， 但现在国内大部分企业都是采取粗 放的配煤方式， 不够精细。 技术含量低， 混配出来的煤炭质量和稳定性就差， 煤炭的不均匀性决定了取样难度 比较大 ， 混配的误差也就比较大。
２我 国动 力 配 煤 发展 现状
中国动 力 煤资 源存 在 分布 不 均衡 、 品种 类型 多 、 煤质 差 异大 等特 点 ， 导 致 不 同地 区 、 同批 次 品种 灰分 、 不 硫分 等 质 量指标 波 动 大 ， 加之 煤炭 企 业普
目前根据热值、 硫分等线性指标进行配煤加工只是产业的初级阶段。 约
占我 国煤炭 消 费总 量 ７％的动 力煤 品种 ， ５ 目前资 源利 用效 率 整体偏 低 ， 节能
解决的重大课题。 目前的趋势是利用配煤技术来达到节能和环保的 目的。 动力配煤是煤的机械加工的一种简易实用方式， 其生产工艺是根据工 业生产的需求 ， 按照科学计算或由燃烧实验获得的配煤 比， 把两种或几种不 同品 质的 动 力煤 经过 筛 分 、 碎 、 匀掺 混 ， 破 均 均匀地 混 合在 一 起 或根据 环 保 需求配入添加剂 ， 生产一种新的动力煤产品的工艺过程。 动力配煤在国内外 已有 几十 年 的应 用实 践 经验 ， 美 国 、 如 日本 、 国及 西 欧一 些其 他 工业 发达 德 国家 的燃煤 电厂 已普 遍采 用配 煤燃 烧 ， 均取 得 了较好 的 经济效 益 ， 内一 些 国
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［］黄力． ２ 配电网故 障定位的简 单矩阵算 法 ［］湖 北电力，０ ５２ ５ Ｊ． ２０ ，９（ 【 】 芮静康 ． ３ 常见 电气 故障的诊 断 与维修 【 】 北京： Ｍ． 机械 工业 出版 社，
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２８ １
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没有结焦性的煤，在燃烧后形成的焦末易被烟气 带走或从炉排中漏掉，造成燃料的损失。 一般用煤的挥发分测定中的焦渣特征（1～8级） 来表示煤的粘结性，以焦渣特性为2～5级为宜。 8）粒度 层燃锅炉燃烧未加工的原煤不利，因其大小颗粒 结合紧密，不易通风，不易着火，辐射热达不到 深处，通风阻力增大，影响锅炉的稳定燃烧和运 行。 经验证明：入炉煤的最大粒度不宜超过30mm， 小于6mm的煤不超过30％，小于0.2mm的不超过 2.5％，一般层燃锅炉以烧用小于25mm的混末煤。
四、动力配煤的优化配制和标准化 动力配煤的配制依据是根据不同煤质对锅炉燃烧 运行的影响及不同锅炉对煤质有不同的技术要求 来设计。 动力配煤的目的是发挥各单种煤的特点，克服单 种煤不适应燃烧要求的缺点，扬长避短，将各种 与燃烧有关的技术指标统一考虑，以达到合理用 煤、提高锅炉热效率和节约煤炭。 1、动力配煤的原则 生产的配煤必须满足工业锅炉的基本要求使煤质 与锅炉的特点相适应，并能保证配煤质量的相对 的稳定性。 配煤有利于提高锅炉的热效率，保证锅炉的热效 率，以节约煤炭。
5)灰熔点 当工业锅炉炉膛温度达到或超过灰渣的软化温度 （ST）时，煤炭就会结成渣块，影响通风和排渣， 造成局部高温、恶化传热，使灰渣含炭量增高， 影响锅炉的正常运行。 层燃锅炉的炉膛温度一般在1350℃左右，通常只 要煤炭的灰熔点达到1250℃以上，煤灰就不会结 渣。 6）硫分 动力配煤中一般要求煤的硫分月底越好。 7）结焦性或粘结性 动力用煤中，结焦性好的煤在燃烧过程中容易鼓 泡，结成焦块，使布风不均，炉渣含碳量高，热 效率低。
4）发热量 发热量高的煤不一定热能利用率就高，它 还必须与锅炉的炉型相适应，才能提高锅 炉的热效率以充分利用煤的热能。 若锅炉按高热值的煤设计的，而实际上燃 用低热值的煤，就会因炉温低而燃烧困难， 煤的燃烧效率低，锅炉的热效率就不可能 提高。
若锅炉按高热值的煤设计的，而实际上燃
用低热值的煤，就会因炉温低而燃烧困难， 煤的燃烧效率低，锅炉的热效率就不可能 提高。 若锅炉按热低值的煤设计的，而实际上燃 用高热值的煤，就会是锅炉的冷水系统不 能把热迅速带走，就会使炉膛温度过高， 甚至造成结焦、结渣或烧坏炉排、炉门而 影响锅炉的正常运行。 煤的发热量的高低必须严格适应炉种和炉 型的要求。 一般工业锅炉用煤的发热量为 14.63~23.00MJ/kg(3500~5500kcal/kg)
2、沸腾燃烧 将燃料布置在布风板（即流化床）上，由强 风吹到沸腾状态下的燃烧方式。 主要用于燃用低质煤。 可在燃煤中加入脱硫剂（如石灰石），起到 脱硫效果 粒度为8mm一下。 一般不需要动力配煤。
3、层状燃烧 指燃料在炉排上固定不动或沿炉排表面移动，但不离 开炉排，空气通过炉排与燃料接触进行燃烧的方式。 只能燃用固体燃料 使用层状燃烧－手烧炉、链条炉、往复炉等。 动力配煤主要用于层状燃烧方式的锅炉。 层状燃烧方式的锅炉对煤质的要求及煤质对锅炉燃烧 及运行的影响如下： 1）水分 煤的水分对层燃锅炉运行有利有弊。 适当的水分可将煤粉粘合在一起，防治煤粉的飞扬和 下漏，减少煤在使用中的损失，在燃烧中水分蒸发后， 可使煤层疏松，孔隙增加，使通风均匀，有利于煤的 燃烧。 水分过多，煤的发热量降低，因吸热带走热量，使炉 温降低同时加大排烟热损失，使锅炉效率降低。
灰分过低，燃烧中可能因剩下的灰渣难以覆盖 炉排，以致烧坏炉排而影响锅炉的运行。
3挥发分 挥发分是动力用煤的重要指标。 层燃锅炉中燃用高挥发分煤时，常会出现起火 过早而后部断火，会出现冒出黑烟。 层燃锅炉中燃用低挥发分煤时，常会出现起火 过迟、燃尽时间加长，燃烧不透，造成灰渣含 碳量过高。 在锅炉的设计中是依据煤的挥发分高低，对炉 拱形状、炉排长度、炉膛容积等进行确定。 工业锅炉一般要求煤的干燥无灰基挥发分以 20～30％。
二、动力配煤的主要优点 可以使用户得到质量稳定的煤炭。 便于改造锅炉和提高司炉工的操作技术。 提高质量较差煤的利用率 提高锅炉的热效率。
三、工业锅炉对煤质的要求
现代工业锅炉燃烧方式各异，设计制造差别较 大，不同的燃烧方式对煤质有不同的要求。锅 炉燃烧方式主要分为层状燃烧、室式悬浮燃烧 和沸腾燃烧三大类。 1、室式悬浮燃烧 室式悬浮燃烧是指燃料在无炉排的火室内悬浮 燃烧方式，只能燃用粉煤、液体、气体燃料， 燃烧时燃料以空气为载体，从喷嘴喷入火室燃 烧，如煤粉炉、油炉、气炉。 大型电厂的大型煤粉炉要求煤粉磨的很细（20 －50μm），对煤质要求不太严格，这类锅炉 需煤量大，炉型设计针对性强，燃煤多是定点 供应，一般不需要采用动力配煤。
动力配煤
目录
动力配煤的意义
动力配煤的主要优点 工业锅炉对煤质的要求 力配煤的优化配制和标准化 动力配煤工艺流程
动力配煤
一、动力配煤的意义 一种工业锅炉是以燃用性质最合适的煤，才能发挥最大的燃 烧效率和显著减少对环境的的污染。 煤的种类多，性质复杂，且受资源和地区的限制。 煤的供应经常满足不了按一定煤而设计的燃煤锅炉的技术要 求。 动力配煤是跟据工业锅炉对煤质的特定要求，将几种不同性 质的单种煤，按一定的比例进行混合而得到一种对锅炉燃烧 最有力的燃料煤。
一般认为，煤的外在水应根据煤的粉煤含量而 定，如粉煤过多外加水就要多些。当小于6mm 的煤粉含量在20～40％，添加外水量可为6～8 ％。 2）灰分 灰分在煤的燃烧中因分解吸热使煤难以着火， 使炉温下降，在煤的燃烧中还能形成灰壳使煤 难以燃尽。 高灰分煤使锅炉热效率降低。
当煤中的灰分为10％时，其热效率可达设计能力的80％； 当煤中的灰分为20％时，其热效率可达设计能力的76％； 当煤中的灰分为40％时，其热效率可达设计能力的59％； 当煤中的灰分为50％时，其热效率可达设计能力的46％；