合理确定配煤比-实现效益最大化
合理安排煤炭集港资源实现码头效益最大化
论文关键词:合理安排资源实现效益最大化论文摘要:港口码头作为现代物流的一个环节，主要是提供船舶受载服务，从而获得唯一收入。
重点从如何科学、合理、严谨地安排资源集港，既满足船期要求，又要使场地充分合理利用，实现效益最大化。
港口码头作为现代物流的一个环节，主要是提供船舶受载服务，从而获得唯一收入，即行业称为港杂费。
一般同一港口各码头对于同一货物收取的港杂费，执行统一标准。
收入的唯一性和价格的统一陛是港口码头经营中的显著特点，提高效益只有靠内部挖潜，降低实际发生的港杂费用。
港杂费的收取为客户煤炭过港提供系统服务，即来煤前要为货主提前安排好场地，提供计量、卸车、搬倒、归垛、保管、出库、倒运以至装船，将货物平仓离岸；同时要全面地为受载船只提供服务，与边检、海事、引水、港口调度等部门联络，保证船只顺利靠泊圆满离岸。
货物的有形服务是收取港杂费的载体，即煤炭到港后到平仓，分环节收费。
装船作业环节多，收费项目繁杂，煤场不同线路因作业单位不一、距离远近不一、造成价格不一，货主与码头有长期过港协议的装船，各码头一般以煤到料口为界分为两段收费。
一是货物送至料口后装船价格 10．5元／吨，(六号码头11．5元／吨)。
煤送到料口前所发生的费用含卸车、下线、仓储以及搬倒等合计费用为整体港杂费减去装船费用后的余额。
开滦港口储运分公司其主要服务于开滦煤炭运销经营部，其港杂费(包干价)亦执行港务局标准。
煤炭的存储、搬倒及装船组织由储运公司负责，所以在装船费用不变的情况下，合理组织煤炭集港是影响码头整体效益的关键。
例火车或汽车集港到友好煤场，不发生二次配煤情况下，到 2#码头过港平仓成本见下表：从表中可见，2#码头按正常从煤场出库装船费用均超出包干的港杂费，汽车 3．05元／吨，火车 2．75元／吨。
假使让费用不超包干费而仓储费不计，但也因煤到储场后再装船增加了环节，势必发生装卸及搬倒，而卸车、下线、攒垛及到码头搬倒均为外委作业而发生实际费用。
合理确定配煤比＼实现效益最大化
合理确定配煤比＼实现效益最大化摘要：动力配煤属于“洁净煤技术”范畴内的一种工艺技术。
动力配煤的主要目的是将各种性质不同的煤炭按一定比例进行配合，从而产生新煤种，以满足各种锅炉或窑炉的使用要求。
因此，使用动力配煤可以有效提高燃烧效率及改善污染物的排放，有利于煤炭资源优势互补、综合利用。
关键词：动力配煤增效节能综合利用潞新煤化工（集团）公司现开采的东部矿区煤炭为中生代侏罗纪“四号煤层”，煤系为国内少有的优质动力煤，煤炭分类为“不粘结煤”，是低硫、低灰、低磷、高发热量的优质动力煤，素有”绿色环保煤炭”的美誉。
沙尔湖一矿的煤炭具有高水分，低发热量，煤炭类别为“长焰煤”，煤质比较复杂（含各种元素比较多），实际应用时不能作为主要的燃料。
二者均属于烟煤，配掺煤适用电站锅炉、工业锅炉、工业窑炉等，符合GB-25960-2010《动力配煤规范》的配煤原料要求和适用用户。
一、沙尔湖一矿配煤情况为了保证产能的接续和市场份额的占有，集团公司对沙尔湖一矿商品煤与东部矿区商品煤进行配掺，此决策具有战略意义。
由集团公司生产技术处和总调度室牵头，对乌市周边几家电厂进行了配掺专题调研，确定了配煤方案：动力配煤首先确定配煤产品的预期参数——商品煤煤质的化验分析——计算配掺煤比——按一定的工艺进行配掺煤——生产出配掺煤产品。
1.煤质分析运销总公司煤质管理部首先对东部矿区煤质进行化验分析：露天矿拣煤线商品煤：平均灰分Ad 18.85%，低位发热量Qnet,ar为20.79MJ/kg(4970大卡)；一矿商品煤：平均灰分Ad 20.17%，低位发热量Qnet,ar为20.23MJ/kg（4837大卡）；二矿商品煤：平均灰分Ad 20.20%，低位发热量Qnet,ar为20.19MJ/kg（4828大卡）；砂墩子矿商品煤：平均灰分Ad 23.14%，低位发热量Qnet,ar18.63为MJ/kg （4450大卡）。
其次对沙尔湖一矿的商品煤进行了化验分析：平均灰分Ad 11.45 %，低位发热量Qnet,ar 16.55为MJ/kg（3950大卡）。
生产过程合理配煤 实现选煤效益最大化
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图 ２ 改造后浮选楼层剖面 示意 图 ２３ 细矸掺入末煤 ．
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的空 间 ， 在原洗矸三楼往低热煤方 向的矸石 溜槽 与中煤溜槽 相距只有 １５ ．ｍ左右 ， 具备相互掺配的条件。
２ 各产 品在选煤生产 中实现掺配
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・ 穿浮选二楼、三楼楼板溜槽 中煤掺入 精煤 ． 首先将原 中煤出料管出 口处设 一集料箱 ， 将从 旋流器 内 流出来 的高压 中煤介质 流缓 冲一下 ， 以此 往北 ４ ｍ处另 设一 集料箱 ， 与西 台精煤 弧形 筛的分 料箱方 向垂直 ， 达到使 用管 道最短 的目的。第二个集料箱 与中煤 管道向北方 向相连 ， 向 东方 向接一 ￣ ５ｍ ３０ ｍ管 道与西 台精煤 弧形筛 分料箱 相 连见 图１ 。然后在第二个集 料箱 内通往北 、 东两 方向的管道 口各 加设一 闸门， 当需 要掺 配操作 时 ， 度室根据 精煤灰分 的化 调 验指标 ， 按闸门上侧设置的刻度指挥掺配 。 ２ ２ 中煤泥掺入精煤 ． 首先将 浮选一楼 刮板 向北 延长 ７ ｍ左右 ， 其机尾 能与 使 三楼 １４ ８８脱 水 筛 前 溜 槽 上下 相 垂 直。另 外 制 作 ５ ０ ０ｍＸ ４０ ｍ的溜槽 穿透 浮选二楼 、 楼楼 板 ， 用煤 泥直 接进入 ０ｍ 三 使
向ｊ 延长 的刮板机尾处。 Ｅ １３ 细矸掺入洗末煤具备的条件 ． 在 重介 四楼矸 石运输走廊 中部具 备安装一小型 分级筛
合理确定配煤比、实现效益最大化
式 采用轮 斗式 给煤 机 ，配掺 比较 均 匀 。神华 公 司乌东 煤矿 ，配 煤 方式
比较 简单 ，利 用铲 车将 配掺 煤炭 按 一定 比例 、均 匀铺 于地 面混 合 后销 售 。结合 集 团公司 实 际情况 。沙 尔湖 一 矿 的煤炭 和东 部矿 区煤 炭 配掺 采用 静态均 匀配掺 法 。东 部矿 区煤 、沙 尔湖煤 炭 ，相互铺 盖 。
（ ４ ４ ５ ０ 大卡 ） 。其次对 沙尔湖 一矿 的商 品煤进 行了化 验分 析 ：平均 灰分 Ａ ｄ¨ ． ４ ５％，低位发热 量 Ｑ ｎ ｅ ｔ ， ａ ｒ １ ６ ． ５ ５为 ＭＪ ／ ｋ ｇ（ ３ ９ ５ ０ 大 卡） 。
三 、 产 品质 量 检 验 和 验 收
１ ． 根 据集 团公 司 配掺 煤炭 会 议精 神 ，运 销总 公 司煤 质 管理 部 首先 用理 论 方 法计 算 静态 的配 掺 比例 ，根 据 用 户要 求动 态 的 调整 配 掺 比 ， 制定 严格 配掺 煤管 理和 考核 办 法 。煤 质 管理 部及 时 成立 了配掺 煤 管理 小组 ，形成横 向到边 ，纵 向到底 的配掺 煤管理 体系 。 ２ ． 为 了 掌握 第一 手资 料 ，集 团公 司 、煤 质管 理 部连 续 到沙 尔 湖一 矿现 场 对 各采 区煤 层煤 质 进行 抽 样 ，对 大块 、３ ． ５块 、２ ． ５块 、普 煤 、 混煤 等商 品煤种 类进行 了全水分 、灰分 、发热 量的运 作 ，在 配掺煤 时重 点保 证配掺 煤 均匀 稳定 性 、热值 性和 沙尔 湖一 矿 商品煤 燃烧 时 的安 全性 等综 合情 况 ，选 择沙 尔湖一矿 商 品煤 按 ５ ％配掺 比 ，是 比较合理 的配掺 比例 。
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沙尔 湖一矿 配煤情 况
浅谈精确掺配煤比例
浅谈精确掺配煤比例内容摘要本文分析了输煤系统掺配煤过程中出现的掺配煤比例不精确问题，结合自己工作经验，阐述了其原因及采取的对策方法。
关键词输煤系统掺配煤分析对策1输煤系统简介宁夏某发电厂设计容量132万千瓦，分两期完成，第一期为2×33万千瓦，第二期为2×33万千瓦，输煤系统按132万设计,锅炉燃煤设计煤种为磁窑堡煤,校核煤种为石嘴山煤,燃煤大部分主要用汽车由灵武磁窑堡供应。
输煤系统出力1100T/H，带宽1200mm,带速2.5m/s,系统向煤仓上煤有三种方式，即：汽车卸煤沟向原煤仓上煤；斗轮堆取料机向原煤仓上煤；火车卸煤沟向原煤仓上煤，目前火车卸煤沟也未投用。
2输煤系统掺配煤现状由于煤炭市场的变化,磁窑堡的进煤量减少,且价格上涨,为降低发电成本,电厂购买了多种经济煤种与设计煤种进行掺配。
由于各煤种发热量不同，为达到锅炉燃煤需要，电厂对所进煤种进行分析并作掺配煤试验，最终按不同煤种确定了严格的掺配比。
现输煤系统上煤主要以汽车卸煤沟内叶轮给煤机与斗轮堆取料机配煤为主。
但由于煤中水份大、煤场不平、设备自身设计缺陷等因素，输煤配煤比例往往达不到精确要求，经济煤量过大会造成锅炉给煤量过大，锅炉有灭火隐患，机组经济性差；而统配煤量过大，又会增加发电成本。
这就需要优化掺配煤方法，精确配煤比例。
3原因分析及对策方法3.1叶轮给煤机取煤量不均匀叶轮给煤机型号QYG—1100，出力300—1100 t/h。
叶轮给煤机为汽车卸煤沟下给煤设备，通过叶轮叶爪旋转可以实现在长缝煤槽内定点或行走取煤，其叶爪转速可调，叶轮不同转速对应不同煤量。
其取煤量不均匀由以下原因形成：1)煤质不同：该厂进煤矿点多达10多种，有的矿点煤中块状物多，而沫状物少，此类煤在叶轮给煤机取煤时，煤块不易流动，会造成下煤不畅，致使叶轮给煤机给煤量下降；而沫状物多的煤则流动性好，叶轮给煤机取煤时下煤流畅，相同转速下给煤量会增加。
2)煤中水份含量不同：当煤中水分含量较大时，煤粘在卸煤沟煤篦子上，使煤篦子变小，煤难以落至长缝煤槽，则叶轮给煤机则不易取到煤，必使煤量减小。
采取合理配煤增加冶炼精煤产量
0.5% 左 右 。
柳 湾 矿 的 9 号 、 10 号 层 原 煤 洗 后 高 硫 精 煤 灰 分 为 9.5%～10% ; 硫 分 2.5% 左 右 。 根据目前市场情况, 如单独销售双柳精煤, 利润并不能达到最大; 中煤本地没有销售渠道, 矿 区 也 没 有 地 方 堆 放 ,还 得 花 钱 处 理 。 而 单 独 洗 选 柳 湾 9 号 和 10 号 层 的 高 硫 原 煤 , 则 其 高 硫 精 煤市场不好。 因而只有把双柳精煤和柳湾精煤进 行合理的配煤销售, 才可以取得较好的经济效 益 。 此 外 ,还 可 把 双 柳 洗 煤 厂 的 中 煤 和 柳 湾 矿 的 电煤进行合理配煤 ,以充分达到电煤产品 质 量 的 要求。 至于配煤地点可以考虑设在王家会煤炭集 运 站 和 柳 湾 矿 储 煤 场 进 行 ,对 王 家 会 站 台 装 煤 系 统改建后,除能满足配煤要求外,还可利用富裕 场地就地收购地方小洗精煤经过合理配煤还能 获得可观的经济效益。
个 储 煤 区 储 存 量 分 别 为 : 9061t ; 9061t ; 11000t 。 现 有 筒 仓 2 个 , 容 量 均 为 3600t 。 根据生产运转及配煤要求 ,原则上可确定储 煤场所西边第 1 区储存高硫精煤, 第 2 区及第 3 区储存低硫精煤, 筒仓中的西仓可储存高硫精 煤,东 仓 储 存 低 硫 精 煤 。
按 照 冼 混 煤 经 验 推 算 , 当 灰 分 为 30%～42% 时 , 其 低 位 发 热 量 为 21.77～19.67MJ/kg , 双 柳 中 煤 平 均 灰 分 按 33% 计 , 收 到 基 低 热 值 可 按 20.10MJ/Kg 计算。 随密度级增高硫分略有增加 ,其中煤硫分 按 0.60% 计 算 。
探讨炼焦配合煤的最佳配比问题
探讨炼焦配合煤的最佳配比问题摘要：本文对炼焦协作煤的最正确配比问题进行探究，由炼焦配煤问题的探究方法展开论述，分析了不同种类的煤在炼焦过程中的作用，进而根据炼焦的工艺以及炼焦的相关环节论述了配煤在其中的不同指标。
最终，通过试验对于炼焦协作煤中瘦煤、焦煤、肥煤等不同煤种的最正确配比进行探究，以此为不同煤种以及不同炼焦环节中协作煤的有效应用提供参考，进而优化生产环节，维护炼焦生产的科学性。
关键词：炼焦;协作煤;配比在炼焦的过程中，合理的煤炭资源配比可以提升生产的合理性与规范性，进而促进炼焦质量的提升，并且保证煤资源的有效应用。
煤资源在多个生产领域中具有广泛的应用性，但在适用的过程中，需要对于煤资源进行有效的配比，以此加深煤资源的应用性。
配煤比就是配煤方案，使用几种不同煤种根据肯定配入比例混合成协作煤，协作煤指标基本是各煤种的指标与其相应配入百分比乘积的加和运算。
1 炼焦协作煤配比问题的讨论方法煤是炼焦过程中的主要原料之一，在进行炼焦的过程中，炼焦协作煤的最正确配比问题是提升煤资源利用率以及保证焦炭应用质量的重要组成部分。
为保证煤的最正确配比，需要在进行协作煤应用的过程中，针对煤的配比，进行科学的测定。
在此过程中，由于炼焦化学反应是一个较为冗杂的过程，要应用理论进行配煤问题的解决难以实现，因此要通过统计与试验的综合运用，形成有效的解决方法。
此外，还有部分学者在统计的基础上，应用数学的方法进行配煤问题的探究，如线性规划法、单纯形--点阵法等。
应用数学方法进行探究的过程需要进行大量数据的收集与统计，在二种或者三种原料煤的状况下会更为适用。
通常依靠对于各单种煤的极限比例来对于焦炭强度进行操纵，在试验的过程中，由于煤质改变或煤种缺乏，会对于焦炭的质量形成肯定的影响，这时要尽可能多的利用库存进行配比的调整。
在配比改变后，需要对于协作煤的灰分、硫分、挥发分等进行计算，以满足试验的基本要求。
2 不同种类炼焦煤在配煤中的作用2.1 气煤加热气煤生成的胶质体量较大，并且这种胶质体的稳定性缺乏，以及出现分解。
浅谈高炉经济喷煤比
浅谈高炉经济喷煤比王立杰尹焕岭赵杨(唐钢不锈钢)摘要：高炉喷煤是降低铁水成本，增加利润的重要手段；同时，直接喷吹煤粉，不经过焦化工艺，减少了环境污染。
提高喷煤比应具备的条件是：稳定的原燃料质量、合适的理论燃烧温度、精细的操作和合理煤气分布。
高炉提高喷煤比是冶炼技术发展的必然趋势，然而各单位能满足的条件不同，因此各单位的经济煤比也应根据自身条件确定。
关键词：高炉经济喷煤比理论燃烧温度未燃煤粉置换比0 前言高炉喷吹煤粉则是部分替代焦炭的“提供热量”及“还原剂和渗碳剂”，即以价格低廉的煤粉部分替代价格日趋昂贵的冶金焦炭，以缓解因炼焦用主焦煤匮乏所造成的冶金焦炭产量渐显不足的矛盾，最终降低高炉炼铁焦比和生铁成本。
当前高炉生产的一些习惯性认识和操作，直接影响到高炉喷煤的科学性，且给高炉喷煤效益乃至生铁成本带来不良影响，因此选择合理的喷煤比就是实现企业效益最大化的重要一项。
1 经济喷煤比的概念所谓经济喷煤比，是在一定的生产条件下（产量、原燃料质量、炉料结构、煤和焦炭的市场价格等），喷煤比最高且稳定、焦比和燃料比最低的操作煤比。
可见，经济喷煤比的大小取决于喷煤量水平、煤交置换比和能量消耗利用程度，最终有总燃料消耗、工序成本来确定。
喷煤对高炉工序降低值的影响可按下式计算：△J=PCR(P k×R—P m)／1000(1)式中△J——高炉工序成本降低值，元／t；PCR——喷煤比，kg／t；R——未校正煤焦置换比；P k——焦炭价格，元／t；P m——煤粉工序成本，元／t。
从图1曲线可见，喷煤生产操作中存在经济喷煤比。
由于原燃料质量、炉况参数在一定范围内波动，因此经济喷煤比是一个操作范围。
2 提高喷煤比的关键技术2.1稳定原燃料条件2.1.1提高焦炭质量，特别是焦炭的热性能，保证高炉必要炉料柱透气性。
图1 高炉工序成本降低值与喷煤比的关系焦炭在高炉内的骨架作用是煤粉不可替代的，随着煤比的提高，焦炭的负荷随之加重，以及焦炭在炉内停留的时间越长，焦炭的骨架作用更显的重要。
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合理确定配煤比\实现效益最大化
摘要：动力配煤属于“洁净煤技术”范畴内的一种工艺技术。
动力配煤的主要目的是将各种性质不同的煤炭按一定比例进行配合，从而产生新煤种，以满足各种锅炉或窑炉的使用要求。
因此，使用动力配煤可以有效提高燃烧效率及改善污染物的排放，有利于煤炭资源优势互补、综合利用。
关键词：动力配煤增效节能综合利用
潞新煤化工（集团）公司现开采的东部矿区煤炭为中生代侏罗纪“四号煤层”，煤系为国内少有的优质动力煤，煤炭分类为“不粘结煤”，是低硫、低灰、低磷、高发热量的优质动力煤，素有“绿色环保煤炭”的美誉。
沙尔湖一矿的煤炭具有高水分，低发热量，煤炭类别为“长焰煤”，煤质比较复杂（含各种元素比较多），实际应用时不能作为主要的燃料。
二者均属于烟煤，配掺煤适用电站锅炉、工业锅炉、工业窑炉等，符合gb-25960-2010《动力配煤规范》的配煤原料要求和适用用户。
一、沙尔湖一矿配煤情况
为了保证产能的接续和市场份额的占有，集团公司对沙尔湖一矿商品煤与东部矿区商品煤进行配掺，此决策具有战略意义。
由集团公司生产技术处和总调度室牵头，对乌市周边几家电厂进行了配掺专题调研，确定了配煤方案：动力配煤首先确定配煤产品的预期参数——商品煤煤质的化验分析——计算配掺煤比——按一定的
工艺进行配掺煤——生产出配掺煤产品。
1.煤质分析
运销总公司煤质管理部首先对东部矿区煤质进行化验分析：露天矿拣煤线商品煤：平均灰分ad 18.85%，低位发热量qnet,ar为20.79mj/kg(4970大卡)；一矿商品煤：平均灰分ad 20.17%，低位发热量qnet,ar为20.23mj/kg（4837大卡）；二矿商品煤：平均灰分ad 20.20%，低位发热量qnet,ar为 20.19mj/kg（4828大卡）；砂墩子矿商品煤：平均灰分ad 23.14%，低位发热量qnet,ar18.63为mj/kg（4450大卡）。
其次对沙尔湖一矿的商品煤进行了化验分析：平均灰分ad 11.45 %，低位发热量qnet,ar 16.55为mj/kg（3950大卡）。
2.确定合理的配煤比
2.1根据合同、按用户提出的煤质要求，结合沙尔湖一矿煤质情况，按5%比例配掺，首先提高沙尔湖一矿商品煤的热值，其次由于配掺的“稀释作用”降低了煤灰中的碱金属氧化物的含量，使煤灰的沾污性弱化，入炉煤质与设计煤质相符，适合锅炉燃烧。
按10%-15%的比例配掺时，东部矿区煤质稳定时，燃烧相对稳定。
但东部矿区煤质不稳定时，灰分较高、燃烧不稳定，造成了大量的固定碳燃烧不完全，热值较差，水分高。
可能会造成部分煤粉推迟着火，使火焰中心上移，造成过热器部分超温。
按15%-20%以上时配掺，煤灰中的碱金属含量远远大于酸性氧化物的含量，碱酸比大，结渣性严重，配掺后的煤煤质与电厂锅炉的设计值煤质相差较大，
使锅炉带不起负荷，容易结焦，影响锅炉正常工作。
2.2通过对哈密华电和国投罗钾公司的调研，反映沙尔湖一矿煤炭属于强积灰、强玷污性、易结焦煤炭。
主要原因是煤灰中的碱金属氧化物的含量较高。
煤灰共熔体的特征被掩盖，煤灰熔融特征温度表现出的是碱金属氧化物的特征。
熔融温度的煤灰具有强结渣性，严重时造成锅炉停炉现象。
2.3根据对东部矿区商品煤和沙尔湖一矿商品煤的化验分析的结果。
采用静态配掺计算比例，理论测算配掺比例为5%、10%、15%、20%、25%、30%的煤质情况（比例的理论测算见附表）。
2.4根据用户调查和市场的运作，在配掺煤时重点保证配掺煤均匀稳定性、热值性和沙尔湖一矿商品煤燃烧时的安全性等综合情况，选择沙尔湖一矿商品煤按5%配掺比，是比较合理的配掺比例。
二、配掺煤产品的质量要求
1.配煤产品的均匀稳定性关系到配煤产品的质量，也关系到配煤工艺的合理性，各矿商品煤按一定比例均匀配掺，必须保证配掺煤质量均匀稳定。
2.根据集团公司调研，乌市红雁池二电厂和苇湖梁电厂，配煤方式采用轮斗式给煤机，配掺比较均匀。
神华公司乌东煤矿，配煤方式比较简单，利用铲车将配掺煤炭按一定比例、均匀铺于地面混合后销售。
结合集团公司实际情况。
沙尔湖一矿的煤炭和东部矿区煤炭配掺采用静态均匀配掺法。
东部矿区煤、沙尔湖煤炭，相互铺盖。
三、产品质量检验和验收
1.根据集团公司配掺煤炭会议精神，运销总公司煤质管理部首先用理论方法计算静态的配掺比例，根据用户要求动态的调整配掺比，制定严格配掺煤管理和考核办法。
煤质管理部及时成立了配掺煤管理小组，形成横向到边，纵向到底的配掺煤管理体系。
2.为了掌握第一手资料，集团公司、煤质管理部连续到沙尔湖一矿现场对各采区煤层煤质进行抽样，对大块、
3.5块、2.5块、普煤、混煤等商品煤种类进行了全水分、灰分、发热量等指标的检测分析。
四、效益分析
沙尔湖一矿煤炭由于比重轻、着火点低，发火期为（20~40）天左右，装、卸过程中环境污染大，给运输和贮存造成了一定的困难，连续几年市场滞销，只能作为乌市和哈密电厂的配煤使用，销售价格低30~40元/吨左右。
集团公司东部矿区的煤炭配掺后，热值提高，“稀释了”碱金属氧化物的含量，达到了用户的满意，销售价格140~200元/吨左右（135元/吨为集团公司收购沙尔湖一矿商品煤价格）。
通过配掺工作，在一定程度上保证了集团公司的产能的持续和市场份额的占有，促进了沙尔湖一矿商品煤的销售，增加了经济效益。
合理的配掺煤比例是满足用户产品必要的条件，配煤工艺是保证煤质稳定的关键。
只有确定合理的配掺比，不断完善配掺煤技术和工艺流程，改善煤炭产品的煤质，做到煤炭质量的优势互补，才能满足用户要求，实现了企业效益最大化。