有色建设西客站项目前期定位报告(调查版)
金科济南西客站项目市场调研报告(二次修改版)20141015
本省市
山东省最大的家居建材聚集中心； 依靠便利的交通条件形成的以家居建材市场为主的商圈； 优质商业目前只有银座北园购物广场一家，主要满足周边居住人群的消
费需求； 建材家居专业市场具有全市级辐射力，甚至能辐射周边城市，红星美凯
龙、居然之家等知名家居连锁店均入住该区域；
山大路
专业市场 历下区/历城区
42%
-
-
6%
3%
-
-
万达广场，振华商厦
英雄山路
区域
-
55%
10%
-
4%
31%
银座商城玉函店，银座 商城八一店
洪楼
区域
21%
37%
-
-
-
8%
17%
17%
东环商业广场、银座商 城洪楼店
备注：1、各商业类型比例,按照面积计算; 2、如果百货公司和超市大卖场在购物中心作为主力店出现，都一起统计在了购物中心供应中，没有单独进行统计； 3、万达广场由于体量大，因此凭借一个项目提升了经四路商圈的购物中心占比；
城市南部居民
周边3-5公里
商业类型以百货为主，还包括商品市场、专业市场、各类专业店等； 临近体育中心，休闲设施与商业有一定互动，带来较多的年轻消费群体； 除了银座玉函店以外，商圈内其他项目以中-中低档为主； 主要吸引南部和西部地区的中等收入消费者，是典型的区域型商圈；
洪楼
区域
历城区
17.7万
和谐广场商圈
泉城路商圈 英雄山路商圈
洪楼商圈
会展中心商圈
山大路商圈 （电脑/通讯）
奥体中心商圈
二环南路商圈
市级商圈
区域商圈
专业市场商圈
未来商圈
7
包头地铁建设前期研究报告
包头地铁建设前期研究报告
报告内容主要包括以下几个方面：
一、包头地铁建设的必要性分析
1. 包头城市发展现状及未来趋势；
2. 包头交通状况及存在的问题；
3. 城市人口增长与交通需求的关系；
4. 地铁系统在解决城市交通问题方面的优势和作用；
5. 包头地铁建设的重要意义及其与城市发展的关联。
二、包头地铁建设前期规划
1. 包头地铁建设的总体规划思路和目标；
2. 地铁线网规划及站点布局原则；
3. 包头地铁与其他交通方式的衔接规划；
4. 地铁建设的技术及经济可行性分析；
5. 包头地铁建设的预期效益及社会影响评估。
三、包头地铁建设前期调研
1. 进行包头地铁建设前期调研的目的和方法；
2. 调研结果分析和总结；
3. 调研中发现的问题及建议。
四、包头地铁建设前期方案
1. 各个地铁线路的初步设计方案；
2. 地铁线路建设的可行性评估；
3. 地铁建设可能面临的挑战及解决方案。
五、包头地铁建设前期预算
1. 地铁建设前期所需投资的估算；
2. 资金来源和投资获取渠道的分析；
3. 地铁建设前期资金筹措和使用规划。
六、包头地铁建设前期风险评估
1. 地铁建设前期可能面临的风险和挑战；
2. 风险评估和应对措施的分析。
七、包头地铁建设前期推进措施
1. 地铁建设前期推进的主要措施和步骤；
2. 相关政策和法规支持的分析；
3. 各项工作任务分工和时间节点的确定。
以上是一个报告的主要内容框架，具体内容需要根据实际情况进行填写。
地块项目定位报告文件
地块项目定位报告文件一、项目概述本项目是位于市主城区的一块土地，总面积XXX平方米。
目前该地块尚未开发利用，本报告旨在对该地块进行定位分析，确定最适合的开发项目。
二、市场分析1.市场规模：据市场调研数据显示，该地区人口规模较大，生活消费水平较高，具有较强的消费潜力。
2.市场竞争：目前该地区已经存在一些商业综合体和住宅项目，竞争较为激烈，需要有明显的差异化特色和优势。
3.综合分析：通过市场调研和竞争对比，可以得出该地块适合开发一个综合性的商业项目，以满足当地居民的日常生活和娱乐需求。
三、项目定位1.建筑规划：在该地块上建设一个集购物、餐饮、娱乐、办公等功能于一体的综合商业项目，总建筑面积约为XXX平方米。
2.周边配套：该地块周边已有住宅区、学校、医院等配套设施，便于吸引当地居民及附近人群的消费。
3.概念创新：本项目将引入先进的商业概念和设计理念，打造一个时尚、舒适、便捷的消费场所，吸引更多人群前来消费。
4.租户选择：对于商业区域内的租户选择，应根据市场调研结果选择适合当地消费需求的品牌，以确保项目的盈利能力。
四、项目优势1.地理位置优势：该地块位于主城区核心地段，交通便利，人流量大，有助于吸引更多的消费者。
2.商业概念创新：本项目将引入现代化的商业概念和设计理念，打造独特、新颖的消费体验，增强吸引力。
3.周边配套完善：该地块周边已有住宅区、学校、医院等配套设施，能够为项目带来稳定的人流和消费客群。
4.品牌影响力：积极引进知名品牌商家，提升项目的知名度和美誉度，提高项目的吸引力和竞争力。
五、可行性分析1.投资回报率：根据市场调研数据预测，本项目的投资回报率将达到XX%以上，具备良好的盈利能力。
2.环境影响评估：本项目在建设过程中将进行环境影响评估，并采取相应的环保措施，确保项目的可持续发展。
3.安全风险评估：本项目将配备完善的安全设施和消防系统，减少安全风险，确保顾客和员工的安全。
六、总结根据市场调研和竞争分析，本项目定位为建设一个综合性商业项目，在地块上打造一个时尚、舒适、便捷的消费场所。
南昌西客站项目建议六
南昌西客站项目建议六南昌西客站项目建议六南昌是江西省的省会城市，交通枢纽发达，是江西省内外交流的重要枢纽。
随着经济发展和人口增加，南昌西客站项目的建设已成为当前亟待解决的问题。
本文将就南昌西客站项目建设提出六点建议。
首先，需要对现有的交通状况进行全面的调研和分析。
南昌西客站项目的建设需要充分了解南昌市的人口流动情况、交通流量、道路网络等因素。
通过调研和分析，可以找出目前存在的交通瓶颈和问题，并为项目建设提供数据支持。
其次，需要进行周边环境评估。
南昌西客站项目建设需要考虑其周边环境，如土地利用、生态环境、水资源等因素。
评估周边环境可以为项目建设提供合理的规划和设计方案，保证项目建设和周边环境的协调发展。
第三，需要制定详细的项目规划和设计方案。
南昌西客站项目建设需要制定详细的项目规划和设计方案，包括站房建设、候车室设计、站场布局等。
规划和设计方案需要综合考虑客流量、交通流量、安全性等因素，以确保项目建设的高效性和安全性。
第四，需要加强与铁路、公路等部门的沟通和合作。
南昌西客站项目建设涉及到铁路和公路等交通部门，需要加强各部门之间的沟通和合作，共同协调和推进项目建设。
合作可以提高项目建设的效率和质量，推动项目建设的顺利进行。
第五，需要注重环保和节能。
南昌西客站项目建设应注重环保和节能，采用可持续发展的设计和建设模式。
在建设过程中，应考虑减少对周边环境的影响，提高资源利用效率，降低能耗和排放。
最后，需要加强项目管理和监督。
南昌西客站项目建设需要建立健全的项目管理和监督体系，确保项目建设按照规划和设计方案进行，保证项目的质量和安全。
同时，还需要加强与相关部门的沟通和协调，及时解决项目建设中的问题和困难。
综上所述，南昌西客站项目建设是当前亟待解决的问题。
通过全面的调研和分析、周边环境评估、详细的项目规划和设计方案、与相关部门的沟通和合作、注重环保和节能以及加强项目管理和监督等措施，可以确保南昌西客站项目建设的顺利进行。
西站办公大楼建设情况汇报
西站办公大楼建设情况汇报一、项目概况。
西站办公大楼项目位于市中心地带，总占地面积约为5000平方米，总建筑面积约为2万平方米，是一个集办公、商务、会议等多功能于一体的现代化办公综合体。
项目计划于2022年初开工，预计工期为两年。
二、建设进展。
自项目启动以来，我们始终坚持“质量第一、安全第一”的原则，全力推进项目建设。
目前，项目已完成土地平整、基础设施建设等前期工作，进入主体建筑施工阶段。
主楼结构已完成地下室及地上7层的主体结构施工，正在进行内部装修及设备安装工作。
同时，配套设施如停车场、绿化等也在同步进行。
三、质量管理。
在建设过程中，我们严格按照相关法律法规和建设标准进行施工，严格控制施工质量。
项目施工过程中，我们加强了监理和质量检测力度，确保施工质量符合国家规定，并且采取了严格的安全措施，保障施工人员的安全。
四、安全管理。
安全生产是我们建设工作的重中之重。
我们严格执行安全生产管理制度，定期组织安全培训和演练，加强现场安全巡查，及时发现并解决安全隐患，确保施工现场的安全生产。
五、环保措施。
在建设过程中，我们注重环保工作，严格按照环保政策要求进行施工，并采取了一系列的环保措施，包括垃圾分类处理、节能减排、绿化美化等工作，确保项目建设过程对环境的影响最小化。
六、后续计划。
下一步，我们将继续加强项目管理，确保项目按时按质完成。
同时，我们将继续加大对质量、安全和环保的管理力度，确保项目建设过程中的各项工作符合相关法律法规和标准要求。
七、总结。
西站办公大楼项目建设工作取得了阶段性成果，但我们也清醒地认识到，项目建设仍面临着一系列挑战和困难。
我们将继续以饱满的热情和务实的态度，全力以赴，确保项目建设工作取得圆满成功。
以上是西站办公大楼建设情况的汇报，请领导和各位同事批示指导。
西客站片区2011年9月份月报
第（12）期2011年8月26日—2011年9月25日山东海逸恒安项目管理有限公司西客站项目部２０１1年9月25日目录一、工程概况 (1)二、工作内容 (2)（一）、大事记 (2)（二）、工程进展情况...... . (2)（三）、跟踪审计主要内容........ ... ... ... ... .. (4)（四）工作中取得的成绩及被采纳的合理化建议 (7)三、需业主协调的问题.................... ... ... . (7)一、工程概况１、济南市西区市政道路、安置房及其它园林景观工程项目管理单位：济南彩叶园林工程项目管理有限公司监理单位：山东三强工程咨询有限公司（安置一区１、４地块）济南城建监理有限责任公司（安置一区９地块及安置二区２地块）施工单位：山东众森园林科技有限公司（安置一区４地块）山东川大庄园园林有限公司（安置一区１地块）山东华泰庄园园林有限公司（安置一区９地块）山东旺胜景观工程有限公司（安置二区２地块）济南新大地园林工程有限公司（站东路、腊山河西路、演金路）山东同园园林工程有限公司（匡山西路、彭飞路、清河南路）青岛新大地园林工程有限公司（大金路）山东格林西泰园林工程有限公司（北园大街延长线）山东省光合园林工程有限公司（大金路）２、济南市西区安置房一期１号地块、４号地块、９号地块自来水工程及供热工程项目管理单位：山东营特建设项目管理有限公司监理单位：山东省建设监理咨询有限公司施工单位：济南市南郊热电热力工程中心济南普利市政管网工程有限责任公司３、济南市西区安置房二期２号地块自来水工程及供热工程项目管理单位：山东省高校基建咨询服务中心施工单位：济南市南郊热电热力工程中心济南普利市政管网工程有限责任公司４、济南市西客站片区市政道路二期工程一标段第二合同段项目管理单位：济南齐鲁建设项目管理有限责任公司监理单位：济南城建监理有限责任公司施工单位：济南黄河路桥工程公司５、腊山河第一设计标段Ａ区景观工程项目管理单位：山东省科源工程建设监理中心监理单位：山东省水利工程建设监理公司施工单位：青岛绿地生态技术有限公司6、济南西客站安置房及场站现场办公室周边绿化工程项目管理单位：济南彩叶园林工程项目管理有限公司监理单位：济南彩叶园林工程项目管理有限公司施工单位：济南园林开发建设集团有限公司7、京福高速K105+564 、K107+539.6桥梁工程预算审核8、济西湿地绿化工程项目管理单位：济南彩叶园林工程项目管理有限公司监理单位：济南市建设监理有限公司施工单位：济南园林开发建设集团有限公司二、工作内容（一）、大事记（无）（二）、工程进展情况１、济南市西区市政道路、安置房及其它园林景观工程山东众森园林科技有限公司站东路临时绿化工程（大金庄派出所至经十路）完成形象进度100%。
侯马西站建设情况汇报表
侯马西站建设情况汇报表侯马西站是河南省侯马市的一个重要交通枢纽，也是连接侯马市与周边地区的重要交通枢纽之一。
自从确定了侯马西站的建设计划以来，我们始终秉承着“高起点规划、高标准建设、高质量运营”的原则，全力推进侯马西站的建设工作。
现将侯马西站建设情况进行汇报如下：一、基础设施建设。
侯马西站基础设施建设是侯马西站建设的重中之重。
我们在规划设计阶段就充分考虑了侯马西站未来的客流量和货运需求，确保了基础设施的合理性和完备性。
目前，侯马西站的站场、候车室、站台、货运区等基础设施已经初步建成，全部符合相关标准和要求。
二、设备配备情况。
为了确保侯马西站的正常运营，我们还对站内设备进行了全面升级和配备。
包括安检设备、售票设备、站内导向设备、站内广播设备等，全部按照国家相关标准进行采购和安装，目前已经全部到位并通过了相关验收。
三、环境卫生和安全保障。
在侯马西站建设过程中，我们还注重了站点周边环境卫生和安全保障工作。
对于站点周边的环境卫生进行了全面整治和提升，同时加强了站点周边的安全管理工作，确保了侯马西站的安全和有序运营。
四、未来规划展望。
侯马西站建设工作虽然取得了一定的成绩，但我们也清醒地意识到，侯马西站的建设工作还有待进一步完善和提升。
下一步，我们将继续加大对侯马西站基础设施和设备配备的投入力度，不断提升侯马西站的服务水平和运营质量。
同时，我们还将加强与周边地区的交通衔接和协调，努力将侯马西站打造成为一个现代化、便捷化、智能化的交通枢纽。
总之，侯马西站建设工作目前取得了阶段性的成果，但我们也清楚地认识到，侯马西站的建设工作任重道远。
我们将继续发扬团结奋进、务实拼搏的精神，全力推进侯马西站建设工作，为侯马市的交通发展做出更大的贡献。
以上就是侯马西站建设情况的汇报，希望各位领导和同事们能够关注和支持我们的工作，共同推动侯马西站建设工作取得更大的成绩。
谢谢！。
北京西客运站项目
八. 外方只收購三期空地之方式
n n
n n
n
境外公司可以透過收購香港國際華洋投資有限公司100%，從 而間接持有一期至三期項目95%。 由於我們考慮外方未必一定想收購一期酒店, 因此, 外方可以將 現有酒店完善產權後，以轉名形式過戶到原業主指定公司名下 （需交過戶費, 金額待定） 業主建議有關酒店產權/ 經營權之轉讓, 可於出售 香港國際華 洋投資公司之股東協議中列明. 至於二期酒店公寓，外方可以連同三期空地一併收購。否則可 以待二期公寓建成後, 再一併過戶到原業主指定的企業名下。 （需交過戶費） 以上是業主代表初步就 "外方只想收購三期已平整空地" 之建議 處理方式, 可再進一步咨詢外方/ 境外/ 境內專業人士意見, 再作 定案
如果完全按照現時之住宅銷售價格出售，每 平方米的利润是：18000 -（3500+5000） =9500元 如果再按照地层商业计算，其销售价格将更 高。
n
七、利好消息
n
n
现在火车西客站的旅客主要出入口还在北广 场。南广场的公共汽车站尚在建设中，待其 完成以后，主要的客流在南广场。 估计南广场的客流量约为40万/天。本案可 适合做商业物业。
n
n n n n
三期
商業及住宅用地 ( 比例可參考下一頁之建築指標 ), 已经平整尚未建设， 總建面積40.8萬平米。用地5萬平米。密度40.5%，容積率7.8（包地下室）; 商業面積為 160000平米, 248000平方米為可建住宅面積, 而有關商住比例 4:6, 可與政府再申請及修改 三期廣場規劃總建為594549平米（地上473082平米+地下121467平米）。
n
但具體資料有待查閱規劃局相關批文方可取得準確資料。
济南槐荫区西客站情况汇报
3
高档公寓
价格 10500 元/平米
4
停车位
销量 5000 个 价格 100000 元/个
40000 397215 210000 50000
房地产的销售税费包括营业税、城市建设维护费及教育费附加，按销售收入的
1000元/㎡精装
（六）周边项目销售情况——商业市场
美利亚酒店
绿地所开发的站前广场（绿地缤纷城项目）于2012 年开业，目前招商率不足一成，免除一年全部费用并提供 部分装补仍无法吸引商户入驻。绿地美利亚酒店为4星级 酒店，共计231间客房。目前入住率不足3成，以商务接 待为主。
第二部分 项目概况
亩）。性质为商业金融业，地上容积率≦5.5，
地下容积率≦2.5，建筑密度≦45%，停车位
0.8/100㎡；
地块B-3：规划用地面积约33500㎡（约
50.25亩）。地上性质为公共绿地。地下
性质为商业金融业，地下容积率≦3.0。
项目规划设计方案须符合《西客站核心区城市设计》，同时须征得济南市西客站片区工程建设指挥部同
根据济南市近期轨道交 通规划，未来3年时间， 该轨道交通线开工的可能 性不大。根据轨道交通的 建设时间，预计在202万元-480万 元/亩之间。
住宅用地容积率在2.2-3.0之间， 楼面价格约2800元/平方米。
商业用地容积率在4.5-6.5之间 （个别超高容积率地块不计算在内） 楼面价格约1400元/平方米左右。
一、体育公园东侧项目概况 项目分为三个地块。东至滨州
路，南至日照路，西至潍坊路，北 至威海路。
地块B-1：规划用地68700㎡（约
103.05亩）。性质为商业金融业，地上容 积率≦5.5，地下容积率≦2.5，建筑密度
在建铁路调研报告
在建铁路调研报告背景介绍近年来，我国的铁路建设不断取得重大突破和进展。
为了进一步加强对在建铁路项目的调研工作，本次调研报告将重点关注该项目的建设背景、规模、进展情况以及未来发展前景等方面进行分析。
建设背景作为经济发展的重要支撑，铁路运输在我国具有重要的地位。
在建铁路项目作为国家“一带一路”战略的重要组成部分，旨在进一步加强国家间的经贸合作，提高区域互联互通水平，打造更加便捷的运输网络。
规模该在建铁路项目总长XXX公里，涉及多个省份和地区的交通运输。
项目建设涵盖了新建、改建和提速等方面，预计将带来巨大的经济和社会效益。
该项目的规模庞大，建设难度和风险较高。
进展情况截至目前，该在建铁路项目已经完成了一定的建设工作。
一些重要的节点和关键性工程已经取得了良好的进展，有力地推动了整个项目的建设进程。
在建铁路项目的进展情况对于相关部门和企业都具有重要的意义。
前景展望在建铁路项目的完成将会对我国的交通运输和经济发展产生积极的影响。
它将大幅度缩短各地之间的距离，提供更加高效、快捷的交通服务，为经济发展注入新的动力。
同时，它还将促进区域间的互联互通，进一步推动地区的一体化发展。
建议与措施针对在建铁路项目的现状和存在的问题，我们提出以下建议和措施：1. 加强建设进度的监控与管理，确保工期的合理控制和项目的按时完成。
2. 完善项目管理体系，加强各个环节的协调与沟通，提高项目的整体效率。
3. 加强对项目建设的技术支持和人力资源培养，提高项目的质量和可持续发展能力。
4. 积极引入民间资本参与铁路建设，拓宽资金来源，缓解资金压力。
5. 加强与周边地区的合作，推动区域间的协调发展，实现互利共赢。
结论通过对该在建铁路项目的调研，我们可以看到该项目具有巨大的发展潜力和重要的战略意义。
为了确保项目的顺利完成，相关部门和企业需要认真落实各项措施和建议，加强管理和协作，共同推动项目的稳步推进，为我国交通运输和经济发展做出新的贡献。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2011年市中心成交均价为11000元╱㎡； 2014年成交均价13000元╱㎡，年涨幅比为4.5%
红谷滩 老城区
青山湖：
青山湖 高新 朝阳洲 青云谱
2011年青山湖成交均价为9400元╱㎡； 2014年成交均价11000元╱㎡；年涨幅比为4.2%
青云谱：
2011年青云谱成交均价为7700元╱㎡； 2014年成交均价8900元╱㎡；年涨幅比为3.8%
住宅——南昌绿地国际博览城市场表现
目前项目销售高层，均价7500元/㎡
住宅商业市场汇总
绿地--高层7500元/㎡ ， 洋房9000元/㎡ ，商业外街2.6万（1--2层） ，内街1.8万（1--2层）
商业普遍在销售都是1-2楼（内或外） 街铺（市场上1-2楼连卖的总层高9米） 3楼商业价值极低 无人问津
• 政府规划区域完整，未来发展态势良好 • 有条件做生米大桥第一站地标
• 区域内竞争产品繁多，随政策波动较大，
市场战况复杂
项目分析总结
南昌市政府着力打造的红角洲（即省政府板块），
随着南昌国际体育中心、高铁南昌西客站、华南城（中国际物流城）、
南昌地铁一、二、四号线，科技创新中心的规划开工建设，绿地、万达等大品牌开发商入驻， 台商与政府签协议20亿，投资九龙湖板块，打造打造集旅游度假、休闲娱乐、商业服务、商务会展、体 育健康、文化创意于一体的高端生态文化度假经济区，创造一个超越巴厘岛的度假生活新天堂。 红角洲的超速发展将呈现在世人面前。
地块现状
本项目属于政府开发热点，毗邻国体中心和西客站，项目最具成长价值空间
南昌大学前湖校 区 地块位置 国体中心
华南城 绿地国际博 览城
万达文化旅游 城
西客 站
交通分析
本案距西客站5分钟车程，
距生米大桥5分钟车程，
目前项目交通通路相对单一， 项目地块交通网络不够发达，
省政府 本案
公交系统缺乏，有待改善。
本体SWOT分析
优势
• 省政府版块 • 周边规划配套比拟新城市副中心 • 生米大桥第一站 • 省级最大客运系统 • 规划中省级商务金融区
劣势
• 省政府未来发展区域，知名度不高 • 短期内道路不通畅，交通不便 • 短期内周边生活配套缺乏
威胁
• 未来区域项目上市量59万方，本案将面临 同类竞品竞争
机会
为南昌昌北新城九龙湖片区搭建相对独立又全面连通老城及红谷滩核心区的交通网。
南昌国体中心，是江西省最大、交通四通八达的交通网。
三、华南城
南昌华南城占地2平方公里，总建筑面积约428万平方米，是一个庞大的财富聚集地。 其中综合物流市场145万平方米、综合物流仓储90万平方米、 综合商务配套59万平方米、商住配套134万平方米， 为2万家实力商客提供商品展示、交易、办公、生活等全方位的综合服务大平台。
青云谱
朝阳洲 高新
7700——8900元╱㎡
7300——9200元╱㎡ 6800——8700元╱㎡
3.8%
6.5% 6.9%
红谷滩：2011年红谷滩成交均价为9200元╱㎡；2014年成交均价13000元╱㎡，年涨幅比为10.2%，
成为领跑南昌房地产板块的先行者。
六大板块划分分析
从这六大板块可看出， 政府近十年来不同打造各个板块， 从高新-青山湖-朝阳-象湖，然后向西发展红谷滩。 然而没有政府配套的板块价位一直都起伏不大。
两轴：站北交通服务和功 能联系轴 、站前景观轴 线。 七区：交通服务区、商务 核心区、商务综合居住区、 华中城物流园区、生态居 住综合区、滨江体育文化 区、站南综合居住区。
交通服务 区
站南居 住综合 区
项目周边配套
文化 居住 教育 居住 金融商务 教育 本案 医疗
教 育
公园
本项目隶属 生米大桥第一站， 周边省政府、中小学、 南昌市第一附医院、 商业、火车站、 国体中心等环伺左右， 不仅提升了项目的价值， 更增加人气。
朝阳洲：
2011年朝阳洲成交均价为7300元╱㎡； 2014年成交均价9200元╱㎡；年涨幅比为6.5%
高新：
2011年朝阳洲成交均价为6800元╱㎡； 2014年成交均价8700元╱㎡；年涨幅比为6.9%
南昌市各区域年涨幅比
区域 红谷滩 老城区 青山湖区 2011——2014均价 9200——13000元╱㎡ 11000——13000元╱㎡ 9400——11000元╱㎡ 年涨幅比 10.2% 4.5% 4.2%
南昌西客站，是江西省最大、人流最多交通枢纽地。
二、南昌国体中心
南昌国际体育中心位于南昌市红谷滩新区红角洲片区， 2011年10月16日第七届全国城市运动会将在此举行。 作为主场馆的国际体育中心周边，配套建设了由3条进出场馆的道路构成的U型路网工程。 站前北大道（赣江南大道至丰和南大道段）位于南昌市西客站地区。 此外，在以南昌国际体育中心与西客站为核心的10平方公里内， 将全力推进17条主要城市道路的建设，
南昌师大附小 南昌师大附中
外国语等 （7所学校）
省政府所在区域的红角洲板块受到政府政策的大力支持 无论从未来规划角度还是和现在的大手笔公建设施
都预示着该板块未来的蓬勃发展
一、南昌西客站
西客站是整个九龙湖组团的核心，南昌西站是亚洲最先进的高铁站之一，用地范围约9万平方米。
南昌西站是铁路南昌枢纽的“门户站”，它承担着长三角、闽东南地区进入南昌的主要通道作用， 预测近、远期年旅客发送量1600万人和2400万人，最高集结人数达8000人， 地位与老南昌站并驾齐驱。西客站设南、北两个广场， 其中北广场占地面积相当于现在南昌火车站西广场的5倍。 南昌西客站还与轨道交通1号线、2号线、轨道4号线衔接，在客运站北边规划有地铁站。
可以明确看出， 1、2、4号轨道交通线将通过项目，
将更有利于完善项目交通体系，
吸引人群，方便出行。
周边土地分析
三片、两轴、七区”的规 划
总体上形成“三片、两轴、 七区”的规划区基本格局。
华中物流区
站西 综合 居住 区
商务核 心区
三片：即中部站前商贸综 合片、西部物流功能片、 东部滨江居住体育片。
生态居住 综合区 滨江体 育文化 区
省政府区域将有机会超越红谷滩， 领跑南昌房地产市场，新聚仁认为未来五年红角洲板块 增幅可以借鉴红谷滩的年增长率约10%。
目前红角洲九龙湖板块住宅概述：
由于该板块在售大型项目就二个，绿地、万达。 绿地在今年上半年宣传已销售15亿，
该板块销售价格以绿地做为重要参考。
目前项目销售高层，均价7500元/㎡
南昌华南城，是江西省最大专业物流大市场。
四、未来人口导入
随着省政府的进驻，东湖区、西湖区等拆迁户进入， 行政单位房建设（交通厅、一附医院、民政局等）， 预计将投入300多亿元加快建设九龙湖片区， 未来在九龙湖地区要形成一个40～50万人口的新城。
省政府区域，是江西省人流最大的新城。
通过分析我们得出，省政府板块不仅拥有红谷滩所拥有的生活配套， 还拥有红谷滩所不具备的省级最大交通枢纽、省级最大物流枢纽、 以及教育、医院、文化中心等规划配套，随着后期的人口导入量， 省政府的入驻，在不久的将来， 省政府板块或将超越红谷滩领跑南昌房地产市场。
红谷滩板块领跑南昌房地产市场。
本项目版块分析
对于已经成熟的红谷滩新区，未来有没有区域能够取代或超越红谷滩新区？
谁能在未来五年领跑南昌楼市
？
想要达到或超越红谷滩新区必需具备哪些条件
？
同时与生活相关的配套也来了
配套
医院
体育文化中心 国体中心
教育
南昌是一附一院 （三级甲等医院）
另规划中医院 （1所）
生米大桥
西客站
区位分析
项目位于西客站北面，地块处规划商业金融区，未来吸引龙 岗 大 道 待建项目 本地块位置
南昌市政公用 房地产股份有 限公司 江西中康国际 投资有限公司
万达文化旅游城
南昌市红谷滩城 市投资集团有限 公司
绿地国际博览城
根据南昌市轨道交通总体规划图