互换性 第六章 滚动轴承的公差与配合概要
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(完整版)公差配合与测量技术知识点
《公差配合与测量技术》知识点绪言互换性是指在同一规格的一批零件或部件中，任取其一，不需任何挑选或附加修配就能装在机器上，达到规定的功能要求，这样的一批零件或部件就称为具有互换性的零、部件。
通常包括几何参数和机械性能的互换。
允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为公差。
互换性课按其互换程度，分为完全互换和不完全互换。
公差标准分为技术标准和公差标准，技术标准又分为国家标准，部门标准和企业标准。
第一章圆柱公差与配合基本尺寸是设计给定的尺寸。
实际尺寸是通过测量获得的尺寸。
极限尺寸是指允许尺寸变化的两个极限值，即最大极限尺寸和最小极限尺寸。
最大实体状态是具有材料量最多的状态，此时的尺寸是最大实体尺寸。
与实际孔内接的最大理想轴的尺寸称为孔的作用尺寸，与实际轴外接的最小理想孔的尺寸称为轴的作用尺寸。
尺寸偏差是指某一个尺寸减其基本尺寸所得的代数差。
尺寸公差是指允许尺寸的变动量。
公差=|最大极限尺寸- 最小极限尺寸|=上偏差-下偏差的绝对值配合是指基本尺寸相同的，相互结合的孔与轴公差带之间的关系。
间隙配合：孔德公差带完全在轴的公差带上，即具有间隙配合。
间隙公差是允许间隙的变动量，等于最大间隙和最小间隙的代数差的绝对值，也等于相互配合的孔公差与轴公差的和。
过盈配合，过渡配合T=ai,当尺寸小于或等于500mm时，i=0.45+0.001D(um),当尺寸大于500到3150mm时，I=0.004D+2.1（um）.孔与轴基本偏差换算的条件：1.在孔，轴为同一公差等级或孔比轴低一级配合2.基轴制中孔的基本偏差代号与基孔制中轴的基本偏差代号相当3.保证按基轴制形成的配合与按基孔制形成的配合相同。
通用规则，特殊规则例题基准制的选用：1.一般情况下，优先选用基孔制。
2.与标准件配合时，基准制的选择通常依标准件而定。
3.为了满足配合的特殊需要，允许采用任一孔，轴公差带组合成配合。
公差等级的选用：1.对于基本尺寸小于等于500mm的较高等级的配合，由于孔比同级轴加工困难，当标准公差小于等于IT8时，国家标准推荐孔比轴低一级相配合，但对标准公差大于IT8级或基本尺寸大于500mm的配合，由于孔德测量精度比轴容易保证，推荐采用同级孔，轴配合。
第六章滚动轴承的公差与配合全解
（2） 当套圈相对负荷方向旋转时。该套圈与轴颈或外壳孔的配合应较紧，一般选用过盈小的过盈配合 或过盈概率大的过渡配合。必要时，过盈量的大小可以通过计算确定。
（3） 当套圈相对于负荷方向摆动时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合的松紧程度，一般与套圈相对于负 荷方向旋转时选用的配合相同，或稍松一些。
2. 径向负荷的大小 轴承与轴颈或外壳孔配合的选择，应依据所承受载荷的性质（轻、正常、重负荷）依次越来越紧。
4．单一平面平均外径偏差：单一平面平均外径与公称直径（用D表示）的差，用ΔDmp表示。
+
0
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5 0 6(6x)
4
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D
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图6-2 滚动轴承单一平面平均内dmp、外径Dmp的公差带
表6-2部分向心轴承Δd mp和ΔD mp的极限值
公差等级 基本尺寸/mm
大于
到
0
上下 偏偏 差差
5.其他因素
Байду номын сангаас 小结
（1）滚动轴承的公差等级由高到低分为2、4、5、6（6x）、0 ，其中0级精度最低，称为普通及，应 用最广。
（2）滚动轴承与轴颈和壳体孔配合的配合尺寸公差带的特点 滚动轴承单一平面平均内、外径（ dmp、Dmp）是滚动轴承内、外圈分别与轴颈和壳体孔配合
的配合尺寸，它们的公差带均在零线下方，且上偏差均为零（见图6-2）。 （3）与滚动轴承相配合的轴颈和壳体孔的公差带是从《极限与配合》标准中选出的，见图6-3、图6-4。
第六章滚动轴承的公差与配合全解
1
第一节 滚动轴承的互换性和公差等级
D d D d D d H
一、 滚动轴承的互换性
（3） 当套圈相对于负荷方向摆动时，该套圈与轴颈或外壳孔的配合的松紧程度，一般与套圈相对于负 荷方向旋转时选用的配合相同，或稍松一些。
2. 径向负荷的大小 轴承与轴颈或外壳孔配合的选择，应依据所承受载荷的性质（轻、正常、重负荷）依次越来越紧。
4．单一平面平均外径偏差：单一平面平均外径与公称直径（用D表示）的差，用ΔDmp表示。
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图6-2 滚动轴承单一平面平均内dmp、外径Dmp的公差带
表6-2部分向心轴承Δd mp和ΔD mp的极限值
公差等级 基本尺寸/mm
大于
到
0
上下 偏偏 差差
5.其他因素
Байду номын сангаас 小结
（1）滚动轴承的公差等级由高到低分为2、4、5、6（6x）、0 ，其中0级精度最低，称为普通及，应 用最广。
（2）滚动轴承与轴颈和壳体孔配合的配合尺寸公差带的特点 滚动轴承单一平面平均内、外径（ dmp、Dmp）是滚动轴承内、外圈分别与轴颈和壳体孔配合
的配合尺寸，它们的公差带均在零线下方，且上偏差均为零（见图6-2）。 （3）与滚动轴承相配合的轴颈和壳体孔的公差带是从《极限与配合》标准中选出的，见图6-3、图6-4。
第六章滚动轴承的公差与配合全解
1
第一节 滚动轴承的互换性和公差等级
D d D d D d H
一、 滚动轴承的互换性
第6章滚动轴承互换性
– 形状公差：主要是轴颈和箱体孔的表面圆柱度要求。 – 位置公差：主要是轴肩端面的跳动公差。
– 表面粗糙度：表面粗糙度值的高低直接影响着配合质
量和连接强度，因此，凡是与轴承内、外圈配合的表 面通常都对表面粗糙度提出较高的要求。具体选择参
见教材P139相应表格。
三 轴颈和外壳孔几何精度设计举例
• 已知减速器的功率为5kW，输出轴转速83r/min，其 两端的轴承为7211圆锥滚子轴承。从动轮齿数79， 法向模数3mm，基本齿廓角20度，分度圆螺旋角8 度6分34秒。试确定轴颈和外壳孔的公差带代号形位 公差值和表面粗糙度参数值，并将它们标注在装配
旋转的内圈负荷和固定 的外圈负荷
固定的内圈负荷和旋转 的外圈负荷
2 套圈相对于负荷方向旋转
旋转的内圈负荷和外圈承受摆动负荷
内圈承受摆动负荷和旋转的外圈负荷
3 套圈相对于负荷方向摆动
当大小和方向按一定规律变化的径向负荷依次往复地作用在套圈滚道 的一段区域上时，这表示该套圈相对于负荷方向摆动
Fc
F
Fr
图和零件图上。
• 解：1、精度等级选择 用途——减速器（一般机械） 转速——低 n=83r/min — 0 级轴承
2、负荷类型 承受径向负荷：内圈—旋转——紧 外圈—固定—— 较松
3 、负荷大小 查手册得Cr=86410N, Pr=2401N
Pr / Cr = 2401÷86410 = 0.028 < 0.07 —— 轻负荷
二 负荷的大小
• 轴承在负载的作用下，套圈会发生变形， 使配合面受力不均匀，引起松动。因此， 受重负载时配合应紧些，受轻负载时配 合应松些。一般地，负载如下分类： –轻负载： P≤0.07C –正常负载：0.07C＜P≤0.15C –重负载： P＞0.15C 其中：C为轴承的额定负载，数据可 以从有关手册中查找。
– 表面粗糙度：表面粗糙度值的高低直接影响着配合质
量和连接强度，因此，凡是与轴承内、外圈配合的表 面通常都对表面粗糙度提出较高的要求。具体选择参
见教材P139相应表格。
三 轴颈和外壳孔几何精度设计举例
• 已知减速器的功率为5kW，输出轴转速83r/min，其 两端的轴承为7211圆锥滚子轴承。从动轮齿数79， 法向模数3mm，基本齿廓角20度，分度圆螺旋角8 度6分34秒。试确定轴颈和外壳孔的公差带代号形位 公差值和表面粗糙度参数值，并将它们标注在装配
旋转的内圈负荷和固定 的外圈负荷
固定的内圈负荷和旋转 的外圈负荷
2 套圈相对于负荷方向旋转
旋转的内圈负荷和外圈承受摆动负荷
内圈承受摆动负荷和旋转的外圈负荷
3 套圈相对于负荷方向摆动
当大小和方向按一定规律变化的径向负荷依次往复地作用在套圈滚道 的一段区域上时，这表示该套圈相对于负荷方向摆动
Fc
F
Fr
图和零件图上。
• 解：1、精度等级选择 用途——减速器（一般机械） 转速——低 n=83r/min — 0 级轴承
2、负荷类型 承受径向负荷：内圈—旋转——紧 外圈—固定—— 较松
3 、负荷大小 查手册得Cr=86410N, Pr=2401N
Pr / Cr = 2401÷86410 = 0.028 < 0.07 —— 轻负荷
二 负荷的大小
• 轴承在负载的作用下，套圈会发生变形， 使配合面受力不均匀，引起松动。因此， 受重负载时配合应紧些，受轻负载时配 合应松些。一般地，负载如下分类： –轻负载： P≤0.07C –正常负载：0.07C＜P≤0.15C –重负载： P＞0.15C 其中：C为轴承的额定负载，数据可 以从有关手册中查找。
第六章 滚动轴承的公差与配合
第六章 滚动轴承的公差与配合
一、概述
二、滚动轴承的公差等级
三、滚动轴承内径和外径的公差等级及
其特点 四、滚动轴承与轴和外壳孔的配合及其 选择
一、概述 1、滚动轴承的组成与特点 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体(球 或滚子)和保持架组成，如图6-1所示。 轴承的内径与轴颈配合，外径与壳体孔 配合，滚动体承受载荷，并使轴承形 成滚动摩擦，保持架将滚动体均匀分 开，使每个滚动体轮流承载并在内外 滚道上滚动。正确地选用滚动轴承内 圈、外圈与轴颈、外壳孔的配合及确 定轴颈和外壳孔的尺寸公差、形位公 差和表面粗糙度，才能充分发挥滚动 轴承的技术性能。
三、滚动轴承内径和外径的公差等级及其特点
（一）轴和外壳孔的公差带 由于滚动轴承是专业生产厂家生产的标准化部件，用 户使用时，其内、外圈与轴颈和外壳孔的配合表面 不能再加工。为便于装配互换和大批量生产，国家 标准将滚动轴承作为基准件，即轴承内圈与轴颈的 配合采用基孔制，轴承外圈与壳体孔的配合采用基 轴制。但这种基孔制和基轴制与普通光滑圆柱结合 有所不同，这是由滚动轴承配合的特殊需要所决定 的。因此，不同精度等级的轴承，其内、外径的公 差带的位置不同，如图6-2所示。
图6-2 轴承内、外径公差带
轴承内圈通常与轴一起旋转，为防止内圈和轴颈的配合相对 滑动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面有一定 的过盈，但过盈量不能太大。如果作为基准孔的轴承内圈采 用基本偏差H的公差带，轴颈公差带也按标准中的优先、常 用和一般公差带选取，则在配合时，过渡配合的过盈量偏小； 过盈配合的过盈量偏大，都不能满足轴承配合的需要。若轴 颈采用非标准的公差带，则又违反了标准化与互换性的原则。 为此，国家标准GB/T 307.1—2005规定，内圈基准孔公差 带位于以内径为零线的下方，如图6-3所示。
一、概述
二、滚动轴承的公差等级
三、滚动轴承内径和外径的公差等级及
其特点 四、滚动轴承与轴和外壳孔的配合及其 选择
一、概述 1、滚动轴承的组成与特点 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体(球 或滚子)和保持架组成，如图6-1所示。 轴承的内径与轴颈配合，外径与壳体孔 配合，滚动体承受载荷，并使轴承形 成滚动摩擦，保持架将滚动体均匀分 开，使每个滚动体轮流承载并在内外 滚道上滚动。正确地选用滚动轴承内 圈、外圈与轴颈、外壳孔的配合及确 定轴颈和外壳孔的尺寸公差、形位公 差和表面粗糙度，才能充分发挥滚动 轴承的技术性能。
三、滚动轴承内径和外径的公差等级及其特点
（一）轴和外壳孔的公差带 由于滚动轴承是专业生产厂家生产的标准化部件，用 户使用时，其内、外圈与轴颈和外壳孔的配合表面 不能再加工。为便于装配互换和大批量生产，国家 标准将滚动轴承作为基准件，即轴承内圈与轴颈的 配合采用基孔制，轴承外圈与壳体孔的配合采用基 轴制。但这种基孔制和基轴制与普通光滑圆柱结合 有所不同，这是由滚动轴承配合的特殊需要所决定 的。因此，不同精度等级的轴承，其内、外径的公 差带的位置不同，如图6-2所示。
图6-2 轴承内、外径公差带
轴承内圈通常与轴一起旋转，为防止内圈和轴颈的配合相对 滑动而产生磨损，影响轴承的工作性能，要求配合面有一定 的过盈，但过盈量不能太大。如果作为基准孔的轴承内圈采 用基本偏差H的公差带，轴颈公差带也按标准中的优先、常 用和一般公差带选取，则在配合时，过渡配合的过盈量偏小； 过盈配合的过盈量偏大，都不能满足轴承配合的需要。若轴 颈采用非标准的公差带，则又违反了标准化与互换性的原则。 为此，国家标准GB/T 307.1—2005规定，内圈基准孔公差 带位于以内径为零线的下方，如图6-3所示。
轴承及公差配合
滚动轴承的基本尺寸及公差要求
尺寸制造公差：国家标准对轴承内径和外径尺寸公差作了两种规定：
规定了内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的偏差，即单一内、外径偏 差，其目的是为了限制变形量； 规定了内、外径实际尺寸的最大值和最小值的平均值偏差，即单一平面平 均内、外径偏差，目的是用于轴承的配合。
滚动轴承的旋转精度：是指轴承内外圈的径向跳动公差；轴承内、外 圈的端面对内孔轴线的端面跳动公差等。
外径：Dmp=（Dsmax+Dsmin）/2 内径：dmp=（dsmax+dsmin）/2
Dsmax、Dsmin为加工后测得的最大、最小单一外径。 dsmax、dsmin为加工后测得的最大、最小单一内径。
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轴承分类
轴承分类按滚动体分类
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轴承分类
按承受载荷形式分类
向心轴承
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轴承分类
推力球轴承
推力圆柱/滚针轴承
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滚动轴承的密封
集成式密封设计---非接触式密封
低摩擦力矩 适合于高速 没有水蒸气，灰尘等轻度污染环境
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第6章 滚动轴承的公差与配合-2
1．内径与轴的配合应采用基孔制，但内径公差带与一般基 准孔相反。其公差带在零线的下方，即上偏差等于零。
原因：在大多数情况下，内圈与轴一起转动，为了防止内 圈与轴颈的配合面之间相对滑动而产生磨损，影响轴承的 寿命和工作性能，同时也为了传递一定扭矩，两者的配合 应有一定的过盈。
但由于内圈是薄壁件， 0 容易弹性变形，且一定时间 后又必须拆卸，因此过盈量 不宜过大。假如与基准孔公 差带一致分布在零线上方， 采用过盈配合，过盈量太大， 采用过渡配合，又可能出现 间隙，不能保证一定的过盈 量。
旋转负荷：作用于轴承上的合成径向负载与套圈相对旋转， 即合成径向负载顺次作用在套圈的整个圆周上。
摆动负荷：作用于轴承上的合成径向负载与所承载的套圈在 一定区域内相对摆动，即合成径向负载经常变动地作用在套 圈滚道的小于180°的局部圆周上。
Fr
Fr
a)
内圈：旋转负荷 外圈：定向负荷
b)
内圈：定向负荷 外圈：旋转负荷
二、轴承配合的选择
滚动轴承配合的选择包括公差等级的选择、配合的选择、形位 公差和表面粗糙度的选择三个方面。
1．公差等级的选择
选择轴承公差等级的主要依据，是对轴承部件提出的旋转精 度和转速高低的要求。一般情况下选择使用0级轴承，只有当0 级轴承不能保证机构所要求的旋转精度时，才可选择较高精度 的轴承。
3、滚动轴承内、外径公差带特点
任何尺寸的公差带由两个因素决定： 公差带的宽窄和公差带的位置。滚动轴承的公差带也
不例外，其公差带如图所示。
轴承内、外径公差带的特点是： GB/T 307.1—2005《滚动轴承 向心轴承 公差》规定了
0、6、5、4、2 各公差等级的轴承的内径dmp和外径Dmp的 公差带均为单向制，而且统一采用公差带位于以公称直径 为零线的下方，即上偏差为零，下偏差为负值的分布 。
第六章滚动轴承的公差与配合
在制造过程中或在自由状态下都容易变形；而当 轴承内圈与轴径、外圈与轴承孔装配后，又容易 使这种变形得到纠正。根据这种特点，滚动轴承 标准（GB/T 307.1-94）不仅规定了两种尺寸公差 带，还规定了两种形状公差，目的是控制轴承与 轴颈、轴承孔的配合精度和轴承变形程度。
1. 两种尺寸公差：
（1）内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的偏差，即单一内径ds 与单一外径Ds的极限偏差△ds、△Ds，其目的是为了限制变形量；
2. 与滚动轴承相配的轴、孔的公差带
由于滚动轴承内圈内径和外圈外径的公差带在生 产轴承时已经确定，因此轴承在使用时，它与轴颈和 轴承孔的配合面间所需要的配合性质要由轴颈和轴承 孔的公差带确定。
GB/T 275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》规定了轴承 与外壳孔配合的常用公差带:
GB/T 275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》还 规定了轴承与轴颈配合的常用公差带。
Dsmax、Dsmin——加工后测得的最大、最小单一外径。
dsmax、dsmin——加工后测得的最大、最小单一内径。
单一平面平均内径dmp——在轴承内圈任一横截面内测得的内 圈内径的最大与最小直径的平均值
滚动轴承单一内径和单一平面平均内径及其公差带
2. 两种形状公差：
（1）规定了轴承单一径向平面内，内径ds与外径Ds的变动量 Vdp 、VDp ，限制制造时的圆度误差；
紧。
选择配合时应考虑温度的影响并加以修 正。温度升高，内圈选紧，外圈选松。
(2)旋转精度和旋转速度： 旋转精度要求高时，选用较高精度等级
的轴承；为了消除弹性变形和振动的影响， 套圈与互配件的配合应紧一些。
旋转速度越高，配合应越紧。
4.轴和外壳孔的结构与材料
（1）剖分式外壳结构应比整体式结构选较松的 配合，避免夹扁外圈； （2）薄壁外壳、轻质合金外壳或空心轴选较紧 的配合，以保证有足够的连接强度； （3）重型机械的轴承选较松的配合，便于拆卸； （4）滚子轴承的配合比球轴承紧些； （5）长轴结构，需要轴向游动时选较松的配合。
1. 两种尺寸公差：
（1）内、外径尺寸的最大值和最小值所允许的偏差，即单一内径ds 与单一外径Ds的极限偏差△ds、△Ds，其目的是为了限制变形量；
2. 与滚动轴承相配的轴、孔的公差带
由于滚动轴承内圈内径和外圈外径的公差带在生 产轴承时已经确定，因此轴承在使用时，它与轴颈和 轴承孔的配合面间所需要的配合性质要由轴颈和轴承 孔的公差带确定。
GB/T 275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》规定了轴承 与外壳孔配合的常用公差带:
GB/T 275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》还 规定了轴承与轴颈配合的常用公差带。
Dsmax、Dsmin——加工后测得的最大、最小单一外径。
dsmax、dsmin——加工后测得的最大、最小单一内径。
单一平面平均内径dmp——在轴承内圈任一横截面内测得的内 圈内径的最大与最小直径的平均值
滚动轴承单一内径和单一平面平均内径及其公差带
2. 两种形状公差：
（1）规定了轴承单一径向平面内，内径ds与外径Ds的变动量 Vdp 、VDp ，限制制造时的圆度误差；
紧。
选择配合时应考虑温度的影响并加以修 正。温度升高，内圈选紧，外圈选松。
(2)旋转精度和旋转速度： 旋转精度要求高时，选用较高精度等级
的轴承；为了消除弹性变形和振动的影响， 套圈与互配件的配合应紧一些。
旋转速度越高，配合应越紧。
4.轴和外壳孔的结构与材料
（1）剖分式外壳结构应比整体式结构选较松的 配合，避免夹扁外圈； （2）薄壁外壳、轻质合金外壳或空心轴选较紧 的配合，以保证有足够的连接强度； （3）重型机械的轴承选较松的配合，便于拆卸； （4）滚子轴承的配合比球轴承紧些； （5）长轴结构，需要轴向游动时选较松的配合。
滚动轴承公差配合
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8、轴和壳体孔的工作图：
No Image
33
已知减速箱的从动轴上装有齿轮;其两端的轴承为0级单 列深沟球轴承轴承内径d=55mm;外径D = 100mm;各承 受的径向负荷Fr =2000N;额定动负 荷C = 34000N;试确 定轴颈和外壳孔的公差带、形位公差值和表面粗糙度数 值
解： ⑴ 齿轮转动时作用力为方向不变的径向负荷;轴承内 圈与轴一起旋转;外圈静止不动 &而Fr = 2000N;C =34000N; 所以Fr = 0.06C属轻负荷&查表6-18和6-19得：
轴承内圈基准端面对内孔的跳动Sd 外经表面母线对基准端面的倾斜度跳动SD
7
各级精度的滚动轴承应用
8
2、滚动轴承内、外径公差带
特点1：滚动轴承内外圈为薄壁零件;易变形也易纠正&
为了控制 轴承的变形程度 轴承的旋转精度
规定：
尺寸公差 单一内径ds、外径Ds偏差△ds、△Ds
单一平面平均内径dmp、外径Dmp偏差△dmp、△Dmp
工作条件 2、旋转精度和转速较高
查表：选用P6级精度的轴承
27
2、确定轴承与轴和壳体孔的配合 内圈与轴同转;循环负荷;配合略紧
工作条件 外圈不动;局部负荷;配合略松
查表6-18：选用Φ50j6的轴 查表6-19：选用Φ90H7的壳体孔
28
3、确定轴承单一平面平均内外径极限偏差： 查表6-16：单一平面平均内径偏差Φ500-0.01 查表6-17：单一平面平均外径偏差Φ900-0.013
10
特殊要求：内圈随轴转动;防止相对运动而磨损; 应有一定过盈；且是薄壁件、常拆换;过盈不宜过 大&故规定基准孔公差带分布在零线以下&
8、轴和壳体孔的工作图：
No Image
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已知减速箱的从动轴上装有齿轮;其两端的轴承为0级单 列深沟球轴承轴承内径d=55mm;外径D = 100mm;各承 受的径向负荷Fr =2000N;额定动负 荷C = 34000N;试确 定轴颈和外壳孔的公差带、形位公差值和表面粗糙度数 值
解： ⑴ 齿轮转动时作用力为方向不变的径向负荷;轴承内 圈与轴一起旋转;外圈静止不动 &而Fr = 2000N;C =34000N; 所以Fr = 0.06C属轻负荷&查表6-18和6-19得：
轴承内圈基准端面对内孔的跳动Sd 外经表面母线对基准端面的倾斜度跳动SD
7
各级精度的滚动轴承应用
8
2、滚动轴承内、外径公差带
特点1：滚动轴承内外圈为薄壁零件;易变形也易纠正&
为了控制 轴承的变形程度 轴承的旋转精度
规定：
尺寸公差 单一内径ds、外径Ds偏差△ds、△Ds
单一平面平均内径dmp、外径Dmp偏差△dmp、△Dmp
工作条件 2、旋转精度和转速较高
查表：选用P6级精度的轴承
27
2、确定轴承与轴和壳体孔的配合 内圈与轴同转;循环负荷;配合略紧
工作条件 外圈不动;局部负荷;配合略松
查表6-18：选用Φ50j6的轴 查表6-19：选用Φ90H7的壳体孔
28
3、确定轴承单一平面平均内外径极限偏差： 查表6-16：单一平面平均内径偏差Φ500-0.01 查表6-17：单一平面平均外径偏差Φ900-0.013
10
特殊要求：内圈随轴转动;防止相对运动而磨损; 应有一定过盈；且是薄壁件、常拆换;过盈不宜过 大&故规定基准孔公差带分布在零线以下&
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14
6.2 滚动轴承的精度规定
2. 滚动轴内径、外径公差带及其特点
国家GB/T 307.1—1996对滚动轴承内径(d)和外径(D)
规定了两种公差：
一是规定了内径和外径实际尺寸的极限偏差；
二是轴承套圈任一横截面内量得的最大直径和最小
直径的平均直径(即单一径向平面内的平均内、外 径——dmp、Dmp)的公差。
径与外壳孔径的配合为基轴制。（由于轴承为标准
部件）
由于轴承内圈内径公差带与基准孔(H)公差带的位置
不同，因此，轴承与轴颈配合性质不同于光滑圆柱
结合中的基孔制配合。
6.3 滚动轴承的配合件尺寸公差及其选择
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6.3 滚动轴承的配合件尺寸公差及其选择
1. 轴颈和外壳孔径公差带的种类 国家标准GB/T 275—1993规定的轴颈和外壳孔 径公差带如图所示。
6.2 滚动轴承的精度规定
表2. 29 向心轴承外圈平均外径公差(摘自GB/T 307.1—1996)
由表可知，在同一直径尺寸段中， 公差等级愈高，公差值愈小
公差带均在零线下方，即： 上偏差为0，下偏差为负值
6.2 滚动轴承的精度规定
3.滚动轴承与轴颈、外壳孔配合的基准制与配合性
质
轴承内圈内径与轴颈的配合为基孔制，轴承外圈外
滚动轴承内圈与轴配合应按基孔制。由于轴承内圈 平均内径(dmp)的公差带在零线以下，而极限与配合 国家标准中基准孔的公差带在零线之上，所以轴承 内圈与轴配合比极限与配合国家标准中的同名配合 要紧得多。
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滚动轴承内、外径公差带特点
这样分布主要是考虑配合的特殊需要。因为在多数 情况下，轴承的内圈是随轴一起转动的，为了防止 在它们之间发生相对运动而导致结合面磨损，则两 者的配合应具有一定过盈。
因为，轴承与轴颈、外壳孔配合时，决定配合性质
的是内圈的实际平均内径或外圈的实际平均外径。
6.2 滚动轴承的精度规定
表2.28 向心轴承内圈平均内径公差(摘自GB/T 307.1—1996)
由表可知，在同一直径尺寸段中， 公差等级愈高，公差值愈小
公差带均在零线下方，即： 上偏差为0，下偏差为负值
B和C是滚动轴承内圈、外圈 宽度的公称尺寸。
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滚动轴承的旋转精度（图示）
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6.2 滚动轴承的精度规定
1. 滚动轴承的公差等级及其应用
根据国家标准GB/T 307.1—1996《滚动轴承 向心轴
承 公差》的规定，滚动轴承按尺寸公差与旋转精
度分级。
向心轴承分为0、6、5、4和2五个精度等级，其中0 级最低，2级最高； 圆锥滚子轴承分为0、6X、5、4、2五个等级； 推力球轴承分为0、6、5、4四个等级。
6
6.1 滚动轴承简介
当机械产品应用滚动轴承时，精度设计的任务：
① 选择滚动轴承的公差等级。
② 确定与滚动轴承配合的轴颈和座孔的尺寸公差
带代号。
③ 确定与滚动轴承配合的轴颈和座孔的形状和位
置公差及表面粗糙度要求。
6.2 滚动轴承的精度规定
轴承的精度特点—— 尺寸精度： 指轴承内径d、外径D、内圈宽度B、外圈宽度C的
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但由于内圈是薄壁零件，容易弹性变形胀大，且一定 时间后又必须拆换，因此配合的过盈不宜过大。 如果轴承内孔的公差带与一般基准孔一样分布在零线 上侧，当采用极限与配合国家标准中的过盈配合时， 所得的过盈往往太大；
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如果改用过渡配合，又可能出现间隙，不能保证具有 一定的过盈；若采用非标准配合，又违反了标准化和 互换性原则。 滚动轴承国标将dmP的公差带分布在零线下侧，当它与 一般过渡配合的轴相配时，不但能保证获得不大的过 盈，而且还不会出现间隙，从而满足了轴承内孔与轴 配合的要求，同时又可按标准偏差来加工轴。
制造精度；
旋转精度： 指成套轴承内、外圈的径向跳动(Kia，Kea)和轴
向跳动(Sia，Sea)，内圈端面对内孔的垂直度(Sd) 以及外圈外表面对端面的垂直度(SD)等。
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滚动轴承的尺寸精度（图示）
滚动轴承尺寸精度——
轴承内圈内径d、外圈外径D、 内圈宽度B、外圈宽度C的制 造精度。
d和D是指轴承内、外径的公 称尺寸。
两种公差
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国家标准规定这两种公差的目的
① 规定“轴承内圈内径和外圈外径尺寸的极限偏差”
是为了使轴承内圈或外圈在加工和运输过程中产生 的变形不致于过大而能在装配后得到矫正，减少对 轴承工作精度的影响。
② 规定“轴承内圈各处实际内径的平均值公差或外圈
各处实际外径的平均值公差”是保证轴承与轴颈、 外壳孔配合的性质和精度。
互换性与技术测量 基础
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第6章
滚动轴承的公差与配合
本章的主要内容
6.1 滚动轴承简介 6.2 滚动轴承的精度规定 6.3 滚动轴承的配合件尺寸公差及其选 择
6.1 滚动轴承简介
滚动轴承是精密的标准 部件。 它主要由套圈——内、 外圈(薄壁套类零件)、 滚动体、保持架和铆钉 等组成。 滚动轴承的内径d和外径 D是配合的公称尺寸。
6.2 滚动轴承的精度规定
0级轴承在机械制造中应用最广，常称为普通级
轴承。
除0级外，其余各等级统称高精度轴承，主要用
于高线速度或高旋转精度的场合。
常用机床主轴轴承公差等级可参见表6-1。
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课堂作业
按GB／T307.3—1996的规定，向心轴承内圈 内径和外圈外径尺寸公差分为( B )。 A. 2、3、4、5、6(6x)五级 B. 2、4、5、6、0五级 C. 2、4、5、6x、0 五级 D. 6、4、5、0 四级
图2.21 与轴承配合的轴颈和外壳孔径公差带
课堂作业
某深沟球轴承的内圈与轴颈Φ55k6、外圈 与箱体孔Φ100J7组成的配合，在装配图上
Φ55k6 标注的配合代号分别为______________ 、
Φ100J7 _____________ 。
注：轴承为标准件，不要标出
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滚动轴承内、外径公差带特点
1—外圈；2—内圈；3—滚动体；4—保持架
图2.19
滚动轴承
轴承的结构
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轴承的分类
按滚动体形状分类： 球轴承 圆柱(圆锥)滚子轴承。
滚动轴承按其承受负荷的 方向分类： 向心轴承(承受径向力)、 向心推力轴承(同时承受径 向力和轴向力) 推力轴承(承受轴向力)；