汽车保险的现状与发展趋势
车险行业调研报告
车险行业调研报告一、引言车险作为财产保险中的重要险种，对于保障车辆所有者和使用者的利益、促进交通运输业的发展以及维护社会稳定都具有重要意义。
近年来，随着汽车保有量的持续增长、保险市场的逐步开放以及消费者需求的不断变化，车险行业也面临着一系列的机遇和挑战。
为了深入了解车险行业的发展现状、市场格局以及未来趋势，我们进行了本次调研。
二、车险行业发展现状（一）市场规模随着我国汽车保有量的不断增加，车险市场规模持续扩大。
截至_____年，我国车险保费收入已经达到_____亿元，占财产保险保费收入的_____%左右。
（二）市场竞争格局目前，我国车险市场主要由人保财险、平安财险、太保财险等大型保险公司占据主导地位，市场集中度较高。
同时，随着保险市场的逐步开放，一些中小型保险公司也在积极拓展车险业务，市场竞争日益激烈。
（三）产品与服务创新为了满足消费者日益多样化的需求，车险公司不断进行产品与服务创新。
例如，推出个性化的车险产品，如根据车主的驾驶行为、车辆使用情况等因素定制保险费率；提供增值服务，如道路救援、车辆保养、代驾等。
三、车险行业面临的挑战（一）车险费率市场化改革带来的压力车险费率市场化改革使得保险公司在定价方面拥有更大的自主权，但同时也面临着更加激烈的价格竞争和风险管控压力。
一些保险公司为了争夺市场份额，可能会采取低价策略，导致经营利润下降。
（二）骗保问题车险领域的骗保现象时有发生，给保险公司带来了较大的经济损失。
骗保手段层出不穷，如故意制造事故、虚报事故损失等，加大了保险公司的理赔风险和成本。
（三）新兴技术对传统车险模式的冲击随着车联网、大数据、人工智能等新兴技术的发展，传统的车险定价和理赔模式受到了挑战。
例如，车联网技术可以实时获取车辆的行驶数据，为更加精准的定价提供了可能；大数据和人工智能可以提高理赔效率和准确性，但也对保险公司的技术能力和数据管理提出了更高的要求。
四、车险行业的发展机遇（一）新能源汽车市场的崛起随着环保意识的提高和政策的支持，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。
浅谈汽车保险的发展现状与前景
浅谈汽车保险的发展现状与前景摘要：近几年来，随着汽车产业的迅速发展，机动车辆保险业务也随之得到了迅速发展，我国机动车辆保险已经成为发展较快的险种之一。
本文着重分析了当前我国汽车保险的发展现状与前景，并提出了几点看法，希望为中国汽车保险业提供借鉴。
关键词：汽车保险现状前景汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。
我国汽车保险市场虽然起步较晚，但是发展非常迅猛，随着我国各个城市汽车保有量的逐渐增加，车险也成为了朝阳行业，很多车险公司如雨后春笋般纷纷崛起，竞争越来越激烈，我国汽车保险市场现在已然是全球最大的汽车保险市场，同时也是最具发展潜力的车险市场。
一、我国汽车保险的发展现状（一）电话车险大众化电话车险，方便快捷，不受时间地点的限制，因此受到广大车主的喜爱。
不过，购买电话车险不仅要看哪个明星代言，是否是值得信赖的大企业，更要看在出险后其能否真正落实服务承诺和提供及时周到的优质服务。
作为新兴的车险销售渠道，电话车险目前已经成为车险行业发展最快的业务板块，目前在国内开展电话车险业务的公司成逐年上升的趋势。
然而，大多数车险公司在价格、内容上差距较小，有些条款内容几乎绝大部分相同。
而保险产品的组合也大同小异，产品同质化现象已经成了行业内一个不得不面对的问题。
因此，通过服务能力的加强，将有助于增加客户的忠诚度，稳定市场份额，而这也是目前各电话车险公司正在积极加强的薄弱环节。
例如国内某保险公司电话车险率先启动的服务升级行动，推出了基于七项服务承诺为基础的电话车险行业首个品牌化服务--”零距离”服务，相比以往电话销售车险给人留下的只是一个新购买渠道的印象不同，该公司电话车险”零距离”服务宗旨全面提升了服务内涵，不仅强调电话车险服务”关注车”，更进一步强调”关怀人”，强调其为车主提供的是”零距离”贴近式的一体化完善周到的服务，弥补了传统电话车险对客户关怀缺失的不足。
2023年汽车保险行业市场环境分析
2023年汽车保险行业市场环境分析汽车保险行业是一个与汽车相关的服务行业，在现代社会发展飞速的当下，汽车以及汽车保险也成为了人们必不可少的生活方式。
汽车保险行业的市场环境与市场需求息息相关，下面就对其进行分析。
一、市场环境1.1 宏观环境宏观环境对汽车保险市场的影响较大，包含政策环境、经济环境、社会环境等多个方面。
（1）政策环境：政策的不断变化直接影响汽车市场以及汽车保险市场的发展。
比如，限购政策的出台，使得购车人数减少，从而减少了汽车保险市场的需求。
（2）经济环境：经济的发展水平也会影响到汽车保险市场的发展。
经济发展越好，汽车保有量越大，汽车保险市场的需求也会相应上升。
（3）社会环境：社会因素是汽车保险市场发展的基础。
随着人们生活水平的提高，对于汽车保险的需求也会相应增加。
1.2 微观环境微观环境是由大量的消费者、竞争对手、供应商等各种因素组成。
汽车保险市场也不例外。
（1）消费者需求：消费者对于汽车保险的需求就像是买车一样，各有不同。
一些消费者注重保险购买后服务和保险理赔质量，一些则注重保险价格和优惠力度。
（2）竞争对手：现在市场上的汽车保险公司非常的多，竞争也非常的激烈。
对于不同的保险公司进行不同的选择，也极大的影响了汽车保险市场。
（3）供应商：供应商对于汽车保险行业的质量和价格也有着直接的影响。
保险公司的保险资金投资渠道以及实力都直接影响汽车保险市场的投入和需求。
二、市场需求及情况2.1 市场需求汽车保险市场的需求也像汽车市场一样，不同消费者有不同的需求。
消费者对于保险公司的选择没有统一标准，但购买汽车保险是必须保障自身和他人的安全的。
目前，广大车主认为购买保险是一种安全保障的手段，因此需求依旧旺盛。
2.2 市场情况（1）市场恶性竞争随着保险公司不断扩大市场份额，汽车保险市场也面临着恶性竞争的现象。
保险公司之间密切的竞争已经不是服务质量、理赔制度等基础因素的比拼，而更多时候是恶性的价格竞争。
近年来安徽省机动车辆保险发展现状
近年来安徽省机动车辆保险发展现状
安徽省机动车辆保险在近年来得到了快速的发展,保险公司对于机动车辆保险的销售策略不断创新,保险保障范围也在不断扩大。
首先,安徽省机动车辆保险的销售模式不断创新,出现了多元化的销售途径。
除了传统的保险代理销售外,保险公司还采取了网销、电话销售等方式,方便了消费者。
此外,许多车辆购买时需要购买保险,且许多保险公司与汽车销售公司合作,直接在汽车销售点售卖车辆保险。
这也是一种新的销售渠道。
其次,在保险保障方面,安徽省机动车辆保险对于保障范围也在不断扩大。
现在的机动车辆保险不仅包括车辆本身的损失保险,还包括第三者责任险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、盗抢险等多种险种,保障范围更加广泛,保障能力也更强了。
总之,随着安徽省机动车辆保险的不断发展,消费者已经可以通过多种渠道购买到保险,并且保险保障范围也在不断扩大,保险保障能力也更加强大。
车险市场分析了解车险市场的竞争格局和发展趋势
车险市场分析了解车险市场的竞争格局和发展趋势车险市场分析：了解车险市场的竞争格局和发展趋势车险市场作为金融保险行业的重要组成部分，一直备受关注。
随着汽车数量的快速增长和交通事故的频发，车险市场的竞争也日益激烈。
本文将从竞争格局和发展趋势两个方面，对车险市场进行详细分析。
一、竞争格局1.市场主体车险市场的主要参与者主要包括保险公司、保险代理机构和保险经纪公司。
保险公司通常是直接向消费者提供车险产品和服务的主体，而保险代理机构和保险经纪公司则充当中介机构的角色。
目前，车险市场上的主要保险公司包括中国人保、中国平安、中国太平等。
2.市场份额车险市场中，每家保险公司的市场份额并不相同。
据统计数据显示，中国平安车险市场占有率最高，约为30%，中国人保和中国太平的市场份额分别为20%和15%左右。
其余市场份额则由其他保险公司分散持有。
3.产品竞争车险市场的产品竞争主要体现在保费定价、保险理赔和增值服务等方面。
不同保险公司根据自身实力和市场策略，设计不同的产品方案来吸引消费者。
例如，一些保险公司推出了低价保险产品，吸引了一部分价格敏感型消费者；而一些保险公司则注重提供个性化的增值服务，如道路救援、代办事项等。
二、发展趋势1.个性化定制随着科技的不断发展，人们对于保险产品的需求也越来越多样化。
车险市场未来的发展趋势将会向个性化定制方面倾斜。
通过大数据分析和人工智能技术，保险公司可以更好地了解客户需求，提供更符合客户个性化需求的保险解决方案。
2.创新产品随着智能汽车等新技术的兴起，车险市场也面临着新的发展机遇。
保险公司可以通过创新产品，如智能保险、远程监测等，满足消费者对汽车安全和便利性的需求，扩大市场份额。
3.互联网渠道互联网技术的普及和发展，改变了传统车险市场的销售模式。
越来越多的保险公司开始将销售渠道向互联网转移，通过网上平台销售车险产品。
互联网渠道的开拓使得保险产品价格更加透明，购买更加便捷，有效推动了车险市场的发展。
车险行业的现状和发展
车险行业的现状和发展随着汽车保有量的不断增加，车险行业在我国金融保险领域中的地位日益重要。
车险不仅为车主提供了重要的风险保障，也对整个汽车产业链的稳定发展起到了积极的支撑作用。
然而，近年来，车险行业也面临着诸多挑战和变革。
一、车险行业的现状（一）市场规模庞大我国汽车市场的持续增长带动了车险市场规模的不断扩大。
据统计，车险保费收入在财产保险保费收入中占据着较大比重，是财产保险公司的主要业务来源之一。
（二）竞争激烈众多保险公司纷纷涉足车险业务，市场竞争异常激烈。
为了吸引客户，保险公司在价格、服务、理赔等方面展开了全方位的竞争。
（三）费率市场化改革车险费率市场化改革的推进，使得保险公司拥有了更多的定价自主权。
这在一定程度上促进了市场竞争，但也对保险公司的风险定价能力提出了更高的要求。
（四）销售渠道多样化除了传统的代理人渠道，电话销售、网络销售等新兴渠道逐渐兴起，为消费者提供了更多的购买选择。
（五）理赔服务备受关注理赔是车险服务的核心环节，理赔效率和质量直接影响着消费者的满意度。
近年来，保险公司不断优化理赔流程，提高理赔速度，但仍存在一些理赔纠纷和问题。
（六）监管日益严格保险监管部门加强了对车险市场的监管力度，打击不正当竞争和违规经营行为，规范市场秩序，保护消费者合法权益。
二、车险行业面临的挑战（一）骗保问题部分不法分子通过制造虚假事故、夸大损失等手段骗取保险金，给保险公司带来了较大的损失，也影响了行业的健康发展。
（二）经营成本上升包括营销成本、理赔成本、人力成本等不断增加，压缩了保险公司的利润空间。
（三）客户需求多样化消费者对车险产品的需求不再仅仅局限于基本的保障，更加注重个性化、增值服务等。
如何满足客户多样化的需求，成为保险公司面临的一大挑战。
（四）新技术带来的冲击随着车联网、大数据、人工智能等新技术的应用，传统车险经营模式受到了冲击。
例如，车联网技术可以实时获取车辆行驶数据，为精准定价提供了可能，但也对保险公司的数据处理和分析能力提出了更高要求。
汽车保险行业分析报告
汽车保险行业分析报告汽车保险作为汽车行业的重要组成部分，对于保障车主权益、降低行车风险以及促进汽车市场的稳定发展起着至关重要的作用。
近年来，随着汽车保有量的不断增加、消费者需求的多样化以及保险市场的逐步开放，汽车保险行业面临着诸多机遇与挑战。
一、行业现状1、市场规模持续增长随着汽车销量的逐年攀升，汽车保险市场规模也在不断扩大。
据统计，过去几年中，汽车保险保费收入呈现出稳定增长的态势。
2、竞争格局日益激烈众多保险公司纷纷涉足汽车保险领域，市场竞争愈发激烈。
大型保险公司凭借其品牌优势、广泛的服务网络和丰富的产品线占据较大市场份额，而中小保险公司则通过差异化的产品和服务来争取市场空间。
3、产品同质化严重目前市场上的汽车保险产品在条款、费率等方面较为相似，缺乏创新性和个性化，难以满足消费者多样化的需求。
4、销售渠道多元化除了传统的代理人渠道外，电话销售、网络销售等新兴渠道逐渐兴起，为消费者提供了更多的选择。
二、影响因素1、政策法规国家相关政策法规的调整，如车险费率改革等，对汽车保险行业的发展产生了深远影响。
政策的变化既可能带来市场机遇，也可能增加保险公司的经营风险。
2、经济环境宏观经济的发展状况直接影响汽车保险市场的需求。
经济繁荣时，汽车消费增加，保险需求相应上升；经济衰退时，消费者可能会减少保险投入。
3、社会环境消费者保险意识的提高、交通安全状况的改善等社会因素，都会对汽车保险行业产生影响。
4、技术进步随着大数据、人工智能等技术在保险领域的应用，保险定价更加精准，理赔服务更加高效，提升了行业的整体运营水平。
三、存在的问题1、欺诈风险部分不法分子通过制造虚假事故、夸大损失等手段进行保险欺诈，给保险公司带来了巨大损失。
2、理赔服务质量参差不齐一些保险公司在理赔过程中存在流程繁琐、赔付不及时等问题，影响了消费者的满意度。
3、信息不对称消费者对保险条款、费率等信息了解不足，容易在购买保险时产生误解，导致后期纠纷。
我国新能源汽车保险发展现状
我国新能源汽车保险发展现状哟，老铁们，今天咱们来聊一聊咱们国家的新能源汽车保险发展现状吧！这可是个大话题呢！听说现在新能源汽车可是越来越受欢迎了，环保又省钱，多好啊！不过，要是有了保险，那就更放心了！新能源汽车保险，其实跟咱们常见的汽车保险差不多，就是为了防止出了意外，咱们不至于损失太大，对吧？所以说，有保险就像有了一床被子，出了问题至少还有个依靠。
咱们国家对新能源汽车的发展可是越来越重视了，支持力度也越来越大。
听说，有些地方还推出了专门针对新能源汽车的保险补贴，省钱又实惠！这可是个好消息啊！不过，尽管不错，但是搞保险还是要谨慎啊！毕竟，保险公司也是要赚钱的嘛，不能被他们忽悠了。
所以，要挑选那些口碑好、服务好的保险公司，别踩坑啊！新能源汽车保险的种类也挺多的，有交强险、商业险等等，各种险种保障的范围也不太一样。
要根据自己的需求和预算来选择，灵活变通才行！虽然新能源汽车比传统汽车更环保，但是保险费用可不见得就会低哦！毕竟，新能源汽车技术含量高、维修成本也高，保险公司也是要考虑赔付风险的。
所以，保险费用还是很重要的一环！大家买保险可要注意保险起止时间，以免出了意外却发现保险已经到期了，那就尴尬了。
保险这东西，还是有点赶上早买早享受的感觉，别等到麻烦来了再想起来买！说到赔付问题，对于新能源汽车来说，修车的地方也是很重要的。
毕竟，新能源汽车的技术比较特殊，一般修车厂可能没那么专业，修的时候就要有点心啊！不过，好在现在很多地方都开始有了专门为新能源汽车提供保养维修服务的地方，这就方便多了！有保险有专业修车厂，怎么看都靠谱啊！新能源汽车保险发展现状虽然还有些问题，但是整体趋势还是挺乐观的。
支持力度大、保险种类多、服务水平提高，都是好消息啊！所以，大家要对新能源汽车保险有个基本的了解，不要让自己闹个笑话哦！保险就像是我们生活中的一把保护伞，好似一盏明灯，照亮我们前行的路，心里有了这层底气，就算遇到风雨，也能一路顺风顺水！嗨呀，小伙伴们，驾驶新能源汽车，就要时刻关注保险这块啊，保障自己的安全，更要保护我们的环境，开上幸福的道路，心情爽爽哒！走吧，咱们一起踏上新能源汽车保险的征途吧！Let's go！。
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汽车保险的现状与发展趋势摘要车险体系的完善和发展对我国汽车工业的发展意义重大。
文章针对我国车险的现状,借鉴了美国、日本在车险方面的先进经验,找出存在的差距,并据此提出我国车险体系的未来发展趋势：随着社会经济的发展，汽车保有量不断增加。
汽车给人们出行带来便利的同时，由于交通事故叉引发了复为严重的社会问题。
经过世界各国保险实战证明，车辆保险是防范化解车辆风险，解决速一社会问题的唯一有效办法，并且因其效益和规模成为财险公司最重要的险种。
中国车辆保险市场已具备一定规模和特色，但因发展历史较短，还存在不足。
本文通过对我国汽车保险市场现状的分析，使人们能够更加清楚地了解我国汽车保险市场。
关键词：保险汽车发展AbstractPerfection and development of auto insurancesystem is of great importance to the development ofChina auto industry. Based on the current status andadvanced experience ofUSA and Japan, gap is foundout and the development trend of China insurancesystem is p resented.With the socio-economic development, increasing car ownershipAutomobile travel convenience to people, because of the traffic accident-caused complex as a serious social problemChina's vehicle insurance market has a certain scale and characteristics, but due to the relatively short history, there is insufficient. This article on China's automobile insurance analysis of the market, enables people to more clearly understand our automobile insurance marketKeywords ：insure automobile develop目录摘要 0Abstract (1)1. 我国汽车保险现状及发展趋势 (3)1.1汽车保险的现状 (3)1.2汽车保险的发展趋势 (4)2. 我国汽车保险业的现状及分析 (7)2.1车辆事故中的受害者保障程度不足 (7)2.2 强制实施第三者责任险是一大进步 (8)3、我国汽车保险制度的发展趋势的分析 (9)3.1无过失责任为基础的汽车保险制度是历史的趋势 (9)3.2强制汽车保险制度势在必行 (10)3.3从人主义的汽车保险制度是必然趋势 (10)3.3.1 责任保险 (13)3.3.2意外保险............................... 错误!未定义书签。
4. 我国车险行业经营方面问题突出 (14)5. 2010年车险市场五大趋势 (16)5.1 小排量汽车增长改变客户构成 (16)5.2 竞争转向以服务手段吸引客户 (17)5.3开辟新渠道电话投保越来越多 (19)5.4加强监管市场环境不断改善 (21)5.5转变经营理念强化风险识别能力 (22)总结 (22)致谢 (23)【参考文献】 (24)1. 我国汽车保险现状及发展趋势1.1汽车保险的现状根据公安部信息。
如下图1-1：图1-1汽车保有量逐年上升，截至2009年6月底，中国机动车保有量超1.7亿。
2009年上半年，中国私人机动车保有量近1.36亿辆，占机动车总量的76.84%。
从单车2000元左右到几千元不等的保费来看，车险市场容量很可能稳定在2000亿以上。
因为我国各财产保险公司中，汽车保险业务保费收入占其总保费收入的50%以上，部分公司60至70%以上。
汽车保险业务已经成为财产保险公司的“吃饭险种”。
汽车保险业务的效益已成为财产保险公司效益的“晴雨表”。
如下表1-1：从市场份额看，我国车险类别已分化明显，并且人保、太保和平保呈三足鼎立态势，人保占主导的格局，三大产险公司占据了一半以上的市场份额，其中人保财险占到41％左右的市场份额，太平洋占11%，中国平安占大约10％的份额，分列前三甲。
当然不同地区也有一定区别。
如下图1-2、1-3、1-4：图1-2图1-3图1-41.2汽车保险的发展趋势1.1.2 强制汽车保险制度势在必行世界上最初将车辆损害视为社会问题的是美国的马萨诸塞州，它于1925年起草了保险史上举世闻名的强制汽车保险，并于１９２７年公布并实施。
由于强制汽车责任保险的强制性，不管汽车所有人是否愿意都必须参加此险。
强制汽车责任保险的目的是使受害人得到基本保障，受害的第三者可以依法取得下述权力：（1）直接追诉。
第三者可以不受任何限制，直接向保险人直接求得赔偿。
（2）求偿权利不受保险单条款的限制。
受害人的求偿权利可以依据强制保险法的规定独立取得。
（3）故意损害亦可求偿。
强制汽车责任保险保障了交通事故受害者获得合理的保障，维护了社会的安全与稳定。
为此，美国、英国和日本先后实施了强制性汽车责任保险。
现在，美国大多数州的法律都强制车主投保汽车责任保险（内容有第三者人身伤害保险、无过失人身伤害保险、未保险汽车保险等）以及个人伤害保险，并要求随车出示有效证件。
日本机动车赔偿责任保险是一种负责人身伤亡赔偿的保险，也是一种强制责任保险。
我国于1984年提出第三者责任险为强制险，现在《道路交通安全法》规定推行第三者责任强制保险制度。
第三者责任保险将成为机动车辆定期安检的一项重要内容。
机动车所有人，管理人如不按国家规定投保，国家公安部门有权扣留车辆。
这无疑是我国现今的汽车保险制度改革与世界接轨方面迈出的一大步。
1.1.3 从人主义的汽车保险制度是必然趋势由于从车主义的汽车保险制度有其固有的缺点，而从人主义的汽车保险制度恰恰弥补了从车主义的本质缺点，它的特点有：（1）充分考虑了人的因素，易于调动被保险人或驾驶员的积极性，对防止交通事故发生的作用明显，具有奖优罚劣的作用。
（2）保险费的负担较为合理。
从人主义的汽车保险制度将驾驶员的本身因素都纳入到保险费率厘定的考虑范围，根据有关统计资料科学计算，使得投保人的保险费负担比从车主义的汽车保险合理。
（3）可以限制汽车安全性能差的汽车泛滥。
采用从人主义的汽车保险制度，保险费主要取决于驾驶员，发生交通事故，赔付得多，就要多交保险费，使得被保险人在谨慎驾车的同时，愿意选择性能较好，事故率较低的汽车驾驶，从而限制了汽车安全性能差的汽车的泛滥。
由此可见从人主义的保险制度是汽车保险发展的必然趋势。
在美国，买全额保险时的保险费从六七百美元到数千美元不等，保费的差别因人而异。
同一项保险，因投保人的年龄、性别、驾驶经验、违规记录、抽烟与否、婚姻与否、居住地点等个人因素的不同而保费也有差异。
在日本，保险公司实行保费的等级制度（分为1-20级），即按照以往的理赔情况对投保人的保费进行划分和调整。
例如，客人在投保期间无事故，那么第二年就可以上升１个等级，保费也随之减少；而如果发生过索赔事故，则在续保时原则上会被调低３个等级。
我国自新的保险法实施以来，各大车险公司为加大市场竞争力，纷纷加强了从人主义因素，如前面提到的无赔款优待和续保保费优待，以及保费的制定。
从人主义为基础的汽车保险制度以其经济兼公平的优点赢得广大投保人的信任。
2. 我国汽车保险业的现状及分析由于历史的原因，我国车辆保险的实际历史仅有2O年左右，经历从计划经济时期的独家经营到今天市场经济初级阶段的多元化竞争的发展历程。
迄今为止，我国车辆保险市场已经具备相当的规模和自己的特点。
但是，在现行车辆保险制度存在缺陷。
市场经营者和监管者的专业知识与技能明显不足的情况下，暴露了很多问题，在这里我们只针对两个问题进行分析：2.1车辆事故中的受害者保障程度不足我国是一个有着近13亿多人口的大国，却是一个汽车的小国。
至2002年底，全国汽车拥有量只达2053．17多万辆，平均近85人才有1辆汽车近四年我国汽车拥有量平均增长10％，2003年1—8月商品零售中汽车销售增长264．6％。
远远高于同期商品零售平均增长9．5％的水平。
但是，由于现存体制的不完善，我国车辆保险的投保率偏低。
1999年我国在用车辆的投保率不足55％，这个数字与日本1992年自由投保的汽车保险对人赔偿保险的整体普及率78．6％都相差甚远。
这使得大量交通事故后，相当一部份受害者因肇事者未投保车辆第三者责任险得不到应有的经济补偿。
至2002年。
我国车辆保险有车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险等十几个附加险种供投保人选择。
而保户的需求主要集中在车辆基本险上。
对于附加险的需求却参差不齐。
保户参加车辆保险主要寻求基本保障，在经济条件和保险意识的限制下．还未上升到对更高层次保险保障的需求，这使得处于附加险范围内的受害者利益得不到保障现行第三者责任保险赔偿限额虽分别设有5万、1O万、20万、5O万、100万及100万以上六个档次，最高不超过1000万．但其赔偿以每次事故为基础。
加之相当一部分投保人往往从缴纳保险费多与少的角度选择赔偿限额。
而非从保障角度考虑。
总体赔偿限额确定都相对较低。
绝大部分为5万元，以致一旦遇到多人伤亡的交通事故，保障的不充分性也就随之凸现出来。
反之，对于少数投保人有超过1000万赔偿限额的需求，在现有的车辆保险制度下也不能得到满足。
这也成为导致受害者不能得到足额补偿的原因之一。
运作的法律基础薄弱，也导致这一结果。
在《中华人民共和国道路交通安全法》颁布之前，我国并无任何强制责任保险的规定。
尽管不少省市规定了车辆上牌、年检都必须先办理第三者责任保险．但从法律意义上说第三者责任保险还不属于强制责任保险。
中国保监会也将车辆保险定位于商业保险，因此实施过程中仍遇有较大阻力。
比如说．当交通事故认清责任后，肇事者没有上车辆保险。
而且也没有能力对受害者进行经济赔偿。
那么受害者就得不到他应有的赔偿．造成受害者必须自己承担损失。
在2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》实施之后，由于具体的强制保险的配套措施不完备。
实际上目前仍以商业保险替代强制保险。
从2006年7月1日起我国正式开始2.2 强制实施第三者责任险是一大进步肇事逃逸也是原因之一。