牵引变压器相关保护的设计说明

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单线牵引变电所保护系统设计

单线牵引变电所保护系统设计

单线牵引变电所保护系统设计是电力系统中非常重要的一环,主要用于保护变电所及其设备免受电力系统故障的影响。

以下是一个简要的单线牵引变电所保护系统设计方案:一、保护系统组成1. 主保护:包括差动保护、过流保护、过/欠压保护等,用于对变电所主要设备(如变压器、母线等)进行全面保护。

2. 辅助保护:包括非电量保护、接地保护、零序保护等,用于提供对设备的补充保护。

3. 控制保护:包括线路保护、母线保护、机组保护等,用于对整个电力系统进行保护。

二、保护装置选择1. 主保护装置:通常选择高性能的数字式继电保护装置,能够实现灵敏、可靠的保护功能。

2. 辅助保护装置:可以选择微机继电保护装置或智能保护终端,实现多种保护功能集成和信息传输。

3. 控制保护装置:根据具体需要选择相应的线路保护、母线保护、机组保护等装置,确保系统安全可靠。

三、保护逻辑设计1. 综合保护:设计合理的保护逻辑,确保各种保护装置之间的协调动作,避免误动作和漏动作。

2. 保护参数设置:根据实际情况设置各种保护装置的参数,保证在故障时及时准确地切除故障部分。

3. 通讯联锁:配置通讯联锁功能,实现与其他保护设备和监控系统的信息交互和数据传输。

四、保护系统调试1. 装置联调:对各个保护装置进行联调测试,确认各个装置之间的保护逻辑和动作时间符合设计要求。

2. 故障模拟:进行故障模拟测试,验证保护系统对各种类型故障的响应和动作准确性。

3. 参数优化:根据测试结果优化各个保护装置的参数设置,提高系统的保护性能和可靠性。

五、操作与维护1. 操作培训:对操作人员进行相关培训,使其熟悉保护系统的操作和维护方法。

2. 定期检修:定期对保护系统进行检修和维护,确保各保护装置正常运行。

3. 紧急处理:建立应急处理机制,确保在故障发生时能够迅速准确地切除故障。

以上是一个简要的单线牵引变电所保护系统设计方案,实际设计中需结合具体场景和要求做出详细设计和实施。

110kv牵引变压器进行相关保护设计

110kv牵引变压器进行相关保护设计

110kv牵引变压器进行相关保护设计一、引言随着城市轨道交通的发展,牵引系统的重要性日益凸显。

110kv牵引变压器作为牵引系统的核心设备,具有非常重要的作用。

为了保证110kv牵引变压器的安全运行,需要进行相关保护设计。

本文将介绍110kv牵引变压器的相关保护设计,包括过程保护、温度保护、湿度保护等方面。

二、过程保护110kv牵引变压器在运行过程中可能会遭受各种电气故障的影响,如短路故障、过电流故障等。

为了避免这些故障对变压器造成损害,需要设置过程保护。

1.过电流保护过电流保护是110kv牵引变压器最基本的保护措施之一。

可以通过安装电流互感器和电流继电器来实现。

当变压器内部发生过电流故障时,电流互感器会感应到异常电流,并传输给电流继电器。

电流继电器会在故障电流达到一定阈值时切断变压器的电源,保护变压器免受过电流的影响。

2.短路保护短路保护是另一种重要的过程保护措施。

短路故障可能会导致变压器绕组烧毁,对变压器造成严重损害。

为了避免这种情况的发生,可以设置短路保护装置。

当变压器发生短路故障时,短路保护装置会立即切断变压器的电源,以保护变压器的安全运行。

三、温度保护温度是影响变压器正常运行的重要因素之一。

如果变压器过热,可能会导致绝缘老化、设备损坏等问题。

因此,110kv 牵引变压器需要设置温度保护装置。

1.温度监测装置温度监测装置可以在变压器的关键部位安装温度传感器,实时监测变压器的温度。

当温度超过设定阈值时,温度保护装置会发出警报,并采取相应的措施,如停机、降低负载等。

2.冷却系统110kv牵引变压器需要一个有效的冷却系统来确保其正常工作温度。

常见的冷却系统包括自然冷却和强制冷却。

自然冷却利用变压器自身的散热能力,而强制冷却则需要外部的冷却设备,如风扇、水冷系统等。

选择合适的冷却系统可以有效地控制变压器的温度。

四、湿度保护湿度是另一个会对变压器造成影响的因素。

湿度过高可能会导致设备受潮、绝缘损坏等问题。

牵引变压器保护

牵引变压器保护

6牵引变压器保护6.1 牵引变压器的保护方式牵引变压器的类型及接线牵引变压器(又称主变压器)是牵引变电所的主要设备。

牵引变压器的额定电压,原边为110kV(或220 kV);次边为27.5kV,比接触网额定电压25kV高10%;AT供电方式的牵引变压器次边额定电压为55kV或2×27.5kV。

牵引变压器的额定容量,有10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63MVA等9个等级。

.1 牵引变压器类型牵引变电所中常用的牵引变压器类型有单相变压器、三相变压器、三相-两相变压器(如斯科特接线、阻抗匹配平衡变压器等),从变压器的结构上讲,牵引变压器主要为油浸式变压器。

.2 牵引变压器的接线1.单相牵引变压器单相牵引变压器的接线形式,有纯单相接线、单相V,v接线和三相V,v接线3种。

例如,单相牵引变压器采用纯单相接线的原理接线如图6.1所示。

(图6.1 纯单相接线原理接线图)2.三相牵引变压器三相双绕组变压器的接线有多种形式,为统一起见,国家有关标准规定:Y,d11、Y,yn12、YN,d11三种形式为标准接线。

牵引变电所采用的是YN,d11接线,原边电压110kV,次边电压27.5 kV。

三相牵引变压器采用YN,d11接线的原理接线如图6.2所示。

采用YN,d11接线的优点是:(1)牵引变压器的容量较大,一般只能由110kV或220kV电网供电,而该电压等级的电网为中性点直接接地系统。

三相牵引变压器的原边绕组接成YN,便于与电力系统的运行方式配合。

另外,中性点接地还具有降低绕组的绝缘造价等优点。

(2)由电机学原理知道,当三相变压器的次边绕组为三角形接线时,可以提供三次谐波电流的通路,从而保证变压器的主磁通和电势为正弦波。

原边绕组接成YN ,引出线端子A、B、C接电力系统三相,中性点通过隔离开关QS接地;次边绕组接成三角形,c端子接钢轨和地网,a端子和b端子分别接到两臂的牵引母线上。

牵引变电所保护配置及整定原则

牵引变电所保护配置及整定原则

牵引变电所保护配置及整定原则牵引变电所,听起来是不是挺神秘的?其实它就在我们的生活中默默地发挥着重要作用,保证了电力的平稳传输,确保了我们的生活不受停电的困扰。

那变电所保护配置及整定原则,听上去又是一大堆技术术语,很多人可能觉得有点晦涩难懂。

别着急,咱们今天就用最简单的语言聊一聊这方面的内容,保证让你听得懂、记得住,甚至能在朋友面前抖一抖自己的知识小故事,大家都觉得你真是“行”!首先啊,牵引变电所的保护配置,可以简单理解为变电所为了防止各种电力设备出现故障,给自己安的“保险”。

大家都知道电力设备就像是我们家的电器一样,使用久了总会有个“老化”期,不小心出现点问题,就可能让整个电网瘫痪,甚至还可能引发大范围的停电事故。

那可就麻烦了。

所以变电所就需要一套很强大的保护系统,确保任何小问题都能第一时间被发现并解决,就像一个隐形的保镖,时刻守护着整个电网。

保护配置的核心原则就是“早发现、早处理”。

比方说,如果变电所的设备出了短路或是过载的故障,保护装置就会迅速“感知”到问题,并自动切断电源,防止故障继续扩展,影响到其他设备或者是整个电力系统。

这就好比你家的电器如果插座插得太满,出现了过载,电路断路器就会迅速断开,避免电器爆炸,避免火灾。

这个过程,一点也不夸张,就是“断电也得保命”的意思。

但是,光是“发现问题”和“切断电源”可不够,还得有个“整定”过程,才能确保保护装置能在“合适的时机”出手。

这就像咱们在生活中做事,得讲个分寸,不能随便冲动。

电力系统也是一样,它的保护装置设置了各种整定值,比如说,允许多大的电流通过,达到什么样的阈值才切断电源。

这个阈值设置得太低,万一出现正常的电流波动,保护装置就误判为故障,那岂不是太“玻璃心”了?而阈值设得太高,可能就无法及时发现故障,造成更大的损失。

所以,整定值的合理设定尤为重要。

接着讲,保护装置的选择也是有门道的。

就拿牵引变电所来说,通常会配置多种保护装置,比如过电流保护、差动保护、距离保护等,每种保护装置负责不同的任务。

铁路牵引供电系统牵引变压器保护—牵引变压器的非电量保护

铁路牵引供电系统牵引变压器保护—牵引变压器的非电量保护


特点:动作迅速,灵敏性高,安装接线简单。
反应油箱内的各种故障,不反应油箱外部的故障。
对变压器油箱内的各种故障、应装设瓦斯保护,它反应于油箱内部所产生的气体
或油流而动作。其中轻瓦斯保护动作于信号,重瓦斯保护动作于跳开变压器各电 源侧的断路器。
温度保护
温度保护
温度保护:是反映油箱油温异常的保护,当变压器温度升高时,温度保护动作发出报
变压器发生 轻微故障
油箱内产生气体 较少且速度慢
气体沿管道 上升
气体继电器 内油面下降
下降到动作 门槛值时
轻瓦斯动作, 发出告警信

2)重瓦斯保护
变压器发生 严重故障
短路点周围 温度升高
油箱内迅速产生 大量气体
重瓦斯动作, 切除变压器
油流速度达到
变压器内部 动作门槛时
压力升高
变压器油从油箱
经过管道冲向油
A相 B相 C相 铁芯
RS485通信

A/D 转换
业 单 片


出 模
控制风机

器超载或者故障时,会引起油 箱内部压力升高,如果压力达到一定 程度而得不到释放,则可能引起变压 器的爆炸,所以油浸式变压器需要装
设过压保护装置 ——压力释放阀。
当变压器内部达到一定压力时,压力释放阀便 动作,释放阀膜盘跳起,变压器油排出,同时 释放阀便可靠关闭,使变压器油箱内保持正压, 有效防止外部空气、水分及其他杂质进入油箱。
警信号。
1)油浸式变压器——顶层油温
温控器组成:
温包 Pt100电阻 毛细管 波纹管 表头 压力式继电器
2)干式变压器——温度监控系统
温度测量:通过预埋
在干式变压器三相绕 组中的三只Pt100热 敏电阻来检测变压器 绕组的温度。还可用 另一只Pt100热敏电 阻检测环境温度或者 用户认为比较重要的 温度,如铁芯温度等。

牵引变电所的防雷保护毕业设计

牵引变电所的防雷保护毕业设计

牵引变电所的防雷保护毕业设计一、前言随着牵引变电所的不断发展,越来越多的客户对牵引变电所的防雷保护设计提出了更高的要求。

每一个牵引变电所都有自己的防雷保护设计,但是这些防雷保护设计的有效性都不同,因此,本文将介绍牵引变电所的防雷保护设计,以便更好地理解牵引变电所的防雷保护设计。

二、牵引变电所的防雷保护设计1、建立防雷接地系统防雷接地系统是牵引变电所的重要组成部分,它的作用是将雷电的能量引导到地面,从而保护牵引变电所的设备免受雷电的破坏。

防雷接地系统的设计应符合国家标准,并且应根据变电所的实际情况来进行设计。

2、安装防雷放电装置防雷放电装置是牵引变电所的重要组成部分,它的作用是捕获雷电的能量,防止雷电对牵引变电所的设备造成破坏。

防雷放电装置的设计应符合国家标准,并且应根据变电所的实际情况来进行设计。

3、安装防雷分级系统防雷分级系统是牵引变电所的重要组成部分,它的作用是将雷电的能量引导到合适的位置,从而保护牵引变电所的设备免受雷电的破坏。

防雷分级系统的设计应符合国家标准,并且应根据变电所的实际情况来进行设计。

4、安装防雷屏蔽系统防雷屏蔽系统是牵引变电所的重要组成部分,它的作用是把雷电的能量屏蔽在牵引变电所的某个部位,从而保护牵引变电所的设备免受雷电的破坏。

防雷屏蔽系统的设计应符合国家标准,并且应根据变电所的实际情况来进行设计。

三、结论牵引变电所的防雷保护设计是一项重要的工程,它的设计应符合国家标准,并且应根据变电所的实际情况来进行设计。

此外,牵引变电所的防雷保护设计还应考虑到牵引变电所的工作环境,以便更好地保护牵引变电所的设备。

四、参考文献[1] 陈明建,牵引变电所防雷保护设计,铁道出版社,2016.[2] 郭晓燕,牵引变电所防雷保护技术,中国电力出版社,2015.[3] 李明,牵引变电所防雷保护设计实践,中国电力出版社,2014.。

继电保护牵引变压器设计课程设计

继电保护牵引变压器设计课程设计

继电保护牵引变压器设计课程设计继电保护原理课程设计报告专业:班级:姓名:学号:指导教师:1 设计原始资料1.1 具体题目某牵引变电所甲采用直接供电方式向复线区段供电,牵引变压器类型为110/27.5kV,三相平衡接线,两供电臂电流归算到27.5kV侧电流如下表所示。

牵引变电所供电臂长度km端子平均电流A有效电流A短路电流A甲24.6 β282 363 102320.4 α240 319 874试对该牵引变电所牵引变压器进行相关保护设计。

1.2 要完成的内容通过对题目的分析,将该牵引变电所变压器的保护设计分为以下几个部分:(1) 选择变压器的主保护的配置,并对上述保护进行说明与分析;(2) 根据题目所述接线方式和额定电压,为牵引变压器选型,确定变压器的额定容量;(3) 根据题目要求以及所选变压器的参数,完成对该牵引变压器保护的整定计算以及灵敏度校验;(4) 选择保护的设备,如继电器以及电流互感器;(5) 根据变压器保护原理绘制保护的原理图;(6) 对本次课程设计进行总结与评价。

2 设计的课题内容2.1 设计规程根据《继电保护和自动装置设计技术规程》的规定,中、低压变压器应对主保护进行配置。

2.2 本设计的主保护配置(1)差动保护:对于牵引变电所内的牵引变压器,均应装设差动保护。

电流纵差动保护不但能够正确区分区内区外故障,而且不需要与其他元件的保护配合,可以无延时地切除区内各种故障,具有独特的优点,被广泛地用作变压器的主保护。

(2) 瓦斯保护:电力变压器是利用变压器油作为绝缘和冷却介质。

当变压器油箱故障时,在故障电流和故障点电弧的作用下,变压器和其他绝缘材料会因受热而分解,产生大量气体。

气体排出的多少以及排出的速度与变压器的故障程度有关。

利用这种气体来实现保护的装置成为瓦斯保护。

瓦斯保护能够保护变压器油箱内的各种轻微故障,但像变压器绝缘子闪络等油箱外面的故障,瓦斯保护不能反应。

3 主保护的配合及整定计算3.1变压器的选型及参数计算根据题目要求,变压器类型为110/27.5kV ,三相平衡接线,因此选择变压器容量为10MVA 的变压器。

铁路供电继电保护-牵引变压器保护

铁路供电继电保护-牵引变压器保护

Ibr
1 2
I1'
I2'
Id.set1 Krel Idsq Krel (f u 0.1Kst )I L.max
2. 差动速断保护
为了在变压器发生严重故障时差动保护能迅速动作, 往往增加一个不需要考虑励磁涌流影响的差动速断保护元 件,其动作判据为:
Id ≥ Id.set 2
第四节 牵引变压器的后备保护及辅助保护
第五章 牵引变压器保护
第一节牵引变压器运行状态分析及保护配置方案
一、 牵引变压器运行状态分析
1.牵引变压器的正常运行 2.牵引变压器的短路故障 (1)内部故障:变压器油箱内所发生的故障。绕组的相间 短路、接地短路、匝间短路以及铁芯的烧损
(2)外部故障:变压器油箱外所发生的故障。
3.牵引变压器的不正常运行状态 (1)过电流:外部短路或过负荷引起; (2)过热:过电流或冷却系统异常引起; (3)油面异常降低:漏油引起。 4.牵引变压器的空载合闸
二、牵引变压器的保护配置方案
⒈主保护 主保护由瓦斯保护和差动保护构成,用于反应变压器上的短路故障。 ⒉后备保护 当主要保护拒动时,由后备保护经一定延时后动作,变压器退出运行。 (1)低电压启动过电流保护 (2)零序过电流保护 (3)低压侧过电压保护 (4)高压侧低电压保护 (5)过负荷保护 3.辅助保护 辅助保护包括变压器的过热保护和轻瓦斯保护。保护动作后,一般只发 出相应的信号。
2.召测功能
(1)实时电量:包括主变压器高压侧三相相间电压(幅值、相 位)、高压侧三相相电流(幅值、相位)、低压侧非接地相相 电流(幅值、相位)、反应在高压侧三相的差动电流(幅值) 和制动电流(幅值)。
(2)故障录波量:包括主变压器高压侧三相相间电压、高压侧 三相相间电流、低压侧非接地相相电流。
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电力系统继电保护课程设计题目:牵引变压器相关保护的设计班级::学号:指导教师:设计时间:1.设计原始资料1.1 具体题目一台双绕组牵引变压器的容量为15MVA,电压比为110±2×2.5%/27.5kV,Y,d11接线;已知:27.5kV外部短路的最大短路电流为2400A、最小短路电流为2000A,110kV 侧电流互感器变比为300/5,27.5kV侧电流互感器变比为900/5;可靠系数3.1K。

试rel对牵引变压器进行相关保护的设计。

1.2 要完成的容(1) 保护的配置及选择;(2) 保护配合及整定计算;(3) 保护原理展开图的设计;(4) 对保护的评价。

2.保护方式的确定2.1 设计规程2.1.1 保护分类电力系统中的电力设备和线路,应装设短路故障和异常运行的保护装置。

电力设备和线路短路故障的保护应有主保护和后备保护,必要时可增设辅助保护。

(1) 主保护主保护是满足系统稳定和设备安全要求,能以最快速度有选择地切除被保护设备和线路故障的保护。

(2) 后备保护后备保护是主保护或断路器拒动时,用以切除故障的保护。

后备保护可分为远后备和近后备两种方式。

2.1.2 异常运行保护异常运行保护是反应被保护电力设备或线路异常运行状态的保护。

2.1.3 对继电保护性能的要求继电保护装置应满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求。

(1) 可靠性可靠性是指保护该动作时应动作,不该动作时不动作。

为保证可靠性,宜选用性能满足要求、原理尽可能简单的保护方案,应采用由可靠的硬件和软件构成的装置,并应具有必要的自动检测、闭锁、告警等措施,以及便于整定、调试和运行维护。

(2) 选择性选择性是指首先由故障设备或线路本身的保护切除故障,当故障设备或线路本身的保护或断路器拒动时,才允许由相邻设备、线路的保护或断路器失灵保护切除故障。

(3) 灵敏性灵敏性是指在设备或线路的被保护围发生故障时,保护装置具有的正确动作能力的裕度,一般以灵敏系数来描述。

(4) 速动性速动性是指保护装置应能尽快地切除短路故障,其目的是提高系统稳定性,减轻故障设备和线路的损坏程度,缩小故障波及围,提高自动重合闸和备用电源或备用设备自动投入的效果等。

2.2 本设计的保护配置2.2.1 牵引变压器的运行状态牵引变压器存在空载合闸、正常运行、短路故障、不正常运行几种状态。

分析牵引变压器的运行状态是为了更好地研究继电保护装置的构成原理及其整定计算。

(1) 牵引变压器的空载合闸牵引变电所建成投运、变压器检修后投运及采用固定备用方式的运行变压器故障后备用变压器的投入,均进行空载合闸。

变压器空载合闸时,有如下特点。

①产生较大的冲击性励磁电流,简称为励磁涌流。

励磁涌流只流过变压器电源侧绕组。

②励磁涌流的大小,与变压器合闸瞬间电源电压的初相角及铁芯中的剩磁大小有关,严重时可达变压器额定电流的6~8倍。

③励磁涌流波形的波宽较窄,且有很大的间断区(80电角度以上),并含有大量的二次谐波电流分量和衰减性直流分量(非周期分量)。

(2) 变压器的短路故障根据短路地点的不同,分为油箱部短路故障和油箱外部套管及引出线上的短路故障。

当油箱部出现各种类型的短路故障时,短路点处的高温电弧将会损坏线圈的绝缘,也会使绝缘物剧烈气化,产生大量的瓦斯气体,造成油箱压力剧增。

当发生油箱外短路故障时,将导致供电电压的严重降低并导致变压器线圈的过热,加速线圈绝缘老化。

(3) 变压器的不正常运行状态包括变压器过负荷运行、变压器外部负荷侧短路故障引起的线圈过电流、油箱严重漏油、变压器过热等。

2.2.2 牵引变压器的保护方式牵引变压器在牵引供电系统中具有十分重要的作用,运行中会发生危害特别严重的短路故障,因此必须对牵引变压器设置性能完善的保护装置。

牵引变压器保护装置的设置必须满足以下要求:(1) 当变压器正常运行和空载合间以及外部故障被切除时,保护装置不应动作。

(2) 当变压器发生短路故障时,保护装置应可靠而迅速地动作。

(3) 当变压器出现不正常运行状态时,保护装置应能给出相应的信号。

根据电力设计规程的规定,牵引变压器应设置主保护、后备保护和辅助保护。

2.2.3 主保护配置主保护由瓦斯保护和纵联差动保护构成,用于反应变压器上的短路故障。

瓦斯保护用于反应变压器油箱部的短路故障。

纵联差动保护既能反应变压器油箱的短路故障,也能反应油箱外引出线及母线上发生的短路故隐。

主要保护为瞬时动作,且动作后变压器各侧断路器均跳闸,变压器退出运行。

2.2.4 后备保护配置(1) 过电流保护作为变压器短路故障的后备保护。

当主要保护拒动时,由后备保护经一定延时后动作,变压器退出运行。

过电流后备保护包括变压器110kV侧过电流保护和中性点零序过电流保护。

110kV侧过电流保护实际采用低电压起动的过电流保护,以提高过电流保护的灵敏度。

中性点零序过电流保护作为变压器高压侧接地短路故障及相邻元件(110kV 进线)接地短路故障的后备保护。

(2) 变压器外部短路故障的电流保护该保护设于变压器的27.5kV侧,作为27.5kV母线短路故障的保护和牵引网短路故障的后备保护。

为提高过电流保护的灵敏度,实际也采用低电压启动的过电流保护。

需要指出的是,当变压器外部发生短路故障时,主要保护是不动作的,若27.5kV侧低压起动过电流保护拒动,则可由110kV侧低压起动过电流保护经延时后动作,变压器退出运行。

但故障影响围扩大了。

2.2.5 辅助性保护辅助性保护包括变压器的过负荷保护。

过热保护和轻瓦斯保护。

保护动作后,只发出相应的信号。

过负荷保护用于监视变压器的过负荷运行,设于变压器110kV侧两重负荷相上。

过热保护用于监视变压器油箱上层的油温。

当油温超过允许值时,过热保护动作,发出“变压器过热”信号。

轻瓦斯保护用于反应变压器油箱的轻微短路故障和油面的严重降低。

由瓦斯继电器的“轻瓦斯”接点实现。

轻瓦斯保护动作后,发公“轻瓦斯动作”信号。

3.保护的配合及整定计算3.1 主保护的整定计算3.1.1 动作电流计算值的确定(1) 躲开变压器的励磁涌流t n rel OP I K I ⋅= (3.1) 式中:rel K 为可靠系数,取rel K =1.3;T N I ⋅为变压器基本侧额定电流。

(2) 躲开电流互感器二次回路断线时变压器的最大负荷电流:max ⋅=L rel OP I K I (3.2)式中:rel K 为可靠系数,取rel K =1.3;max ⋅L I 为变压器基本侧的最大负荷电流,当无法确定时,可用变压器的额定电流。

(3) 躲开外部短路时的最大不平衡电流)(3.2.1.unb unb unb rel OP I I I K I ++= (3.3) 其中:max 1.⋅∆=K T is unp unb I f K K Imax max 2..⋅⋅⋅⋅∆+∆=m K m h K h unb I U I U I式中:max ⋅K I 为最大外部短路电流周期分量;T f ∆为电流互感器相对误差,取T f ∆=0.1;unp K 为非周期分量系数;max .2.2.max .1.1.3..k er K er unb I f I f I ∆+∆=is K 为电流互感器同型系数;h U ∆、m U ∆为变压器高、中压侧分接头改变而引起的误差;max ⋅⋅h K I 、max ⋅⋅m K I 为在外部短路情况下,流经相应调压侧最大短路电流的周期分量;max .1.K I 、max .2.K I 为在外部短路时流过所计算的Ⅰ、Ⅱ侧相应电流互感器的短路电流; 1.er f ∆、2.er f ∆为继电器整定匝数与计算匝数不等引起的相对误差。

题目所计算变压器为双绕组变压器所以上式可改为:max max )(3.1⋅⋅∆+∆+∆==K er T is unb rel OP I f U f K I K I (3.4)式中:max ⋅K I 为外部短路时流过基本侧的最大短路电流;is K 为同型系数;T f ∆为电流互感器10%误差;er f ∆为继电器整定匝数与计算匝数不等而产生的相对误差,求计算动作电流时先用0.05进行计算。

(4) 基本侧工作线圈的匝数基本侧工作线圈匝数的计算公式为⎪⎪⎭⎪⎪⎬⎫==⋅⋅⋅TA OP con rOP r OP cal W n I K I I AW W 0 (3.5) 式中:cal W W ⋅为基本工作线圈计算匝数;0AW 为继电器动作安匝;r OP I ⋅为继电器动作电流;TA n 为基本侧电流互感器变比;按继电器实际抽头选用差动线圈的整定匝数时应该cal W se W W W ⋅⋅≤。

根据选用的基本侧工作线圈匝数se W W ⋅算出继电器的实际动作电流r OP I ⋅和保护的一次动作电流:seW r OP W AW I ⋅⋅=0 (3.6) conTA r OP OP K n I I ⋅= (3.7) 工作线圈匝数等于差动线圈和平衡线圈之和,即:se b se d se W W W W ⋅⋅⋅+= (3.8) 式中 se d W ⋅为差动线圈整定匝数;se b W ⋅为平衡线圈整定匝数。

(5) 非基本侧平衡线圈匝数的确定题目所给变压器为双绕组变压器所以有:se d se W nbb cnl nb W W I I W ..22.-= (3.9) 式中 b I 2、nb I 2为基本侧、非基本侧流入继电器的电流;非基本侧的平衡线圈se nb W .按四舍五入计算;(6) 确定相对误差相对误差的计算公式如下:senb cal nb se nb cal nb er W W W W f ⋅⋅⋅⋅+-=∆ (3.10) 若计算有效05.0>∆er f 则应根据er f ∆的实际值带入式中重新计算动作电流。

(7) 校验灵敏度灵敏度校验公式为2min ≥∑=⋅⋅b OP Kcon sen I I K K (3.11)式中:∑⋅min K I 为变压器部故障时归算至基本侧的最小短路电流; 若为单电源变压器应为归算至电源侧的最小短路电流;con K 为接线系数;b OP I ⋅基本侧保护一次动作电流;若为单侧电源变压器应为电源侧保护一次动作电流。

如果灵敏度约为2,且算出的继电器整定匝数与计算匝数不等而产生的相对误差小于1初算时采用的0.05,而动作电流又是按躲过外部短路时的不平衡电流决定,则可按灵敏度条件选择动作电流,检查此电流是否满足励磁涌流、电流互感器二次回路断线的要求。

然后确定各线圈的计算匝数和整定匝数。

(8) 动作值的计算变压器额定电流:110kV 侧A I N 7.78110315000=⨯=27.5kV 侧A I N 9.3145.27315000=⨯=电流互感器二次侧电流:110kV 侧:A 28.2607932N1=⨯=I 27.5kV 侧:A 75.1180315N2==I 最大负载电流:A 4.3465.2731.0N N L.max =⨯+=P P I 动作电流:① 按躲过外部最大电流计算由题: 23.031TA2t TA1za =-=∆n n n f %5=∆U 1st =K 1np =K()A 9121.0k .max st np za unb.max =+∆+∆=I K K U f I A 6.1185max unb rel set ==⋅I K I② 按躲过变压器最大励磁电流计算由题: 1u =K A 5.409N u rel set ==I K K I③ 按二次断线计算 由题: A 450max L rel set ==⋅I K I灵敏度: 27.1setk .min sen ≈==I I K 3.2 后备保护的整定计算3.2.1 过电流保护过电流保护装置的动作电流ACT I ,应能躲开变压器正常运行时的最大负荷电流max ⋅L I 。

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