燃气轮机发展
中国燃气轮机行业发展史
中国燃气轮机行业发展史
摘要：
一、中国燃气轮机行业的发展史
1.燃气轮机的概念和应用领域
2.中国燃气轮机行业的发展历程
3.中国燃气轮机行业的发展现状
4.中国燃气轮机行业的发展趋势
5.中国燃气轮机行业的竞争格局
6.中国燃气轮机行业的发展前景
正文：
中国燃气轮机行业发展史
燃气轮机是一种将热能转换为机械能的旋转机械，广泛应用于工业发电、船舶动力、管道增压、坦克机车、分布式发电及热电联供等领域。
燃气轮机具有功率密度大、启动速度快、噪声低等优点，是一种高效、清洁、灵活的动力装置。
中国燃气轮机行业的发展历程可以追溯到上世纪50年代。
当时，中国开始研制燃气轮机，主要用于航空和航天领域。
60年代末，中国开始将燃气轮机应用于工业发电和船舶动力等领域。
70年代，中国燃气轮机行业开始向国外引进技术和设备，逐步形成了自己的研发和生产能力。
目前，中国燃气轮机行业已经形成了一批具有竞争力的企业，如哈尔滨电气集团、上海电气集团、东方电气集团等。
这些企业在技术研发、产品制造、
市场开拓等方面取得了显著成绩，为中国的能源和国防事业做出了重要贡献。
随着国家能源结构调整和环保要求的提高，中国燃气轮机行业的发展趋势是向高效、清洁、低碳、智能化方向发展。
同时，中国燃气轮机行业也将面临国际竞争的挑战，需要进一步提高产品质量、降低成本、提高技术水平，以满足国内外市场的需求。
总的来说，中国燃气轮机行业在经历了初期的摸索和引进阶段后，已经进入了自主研发和生产阶段，并在某些领域取得了世界领先水平。
燃气轮机产业现状与技术发展趋势
燃气轮机产业现状与技术发展趋势近年来，燃气轮机产业在全球范围内得到了快速发展，成为能源行业的重要组成部分。
本文将对燃气轮机产业的现状和技术发展趋势进行分析。
一、燃气轮机产业现状燃气轮机是一种高效能源转换装置，广泛应用于电力、航空、石化等领域。
目前，全球燃气轮机市场规模不断扩大，市场需求稳步增长。
特别是在新兴经济体的快速发展和能源需求增加的背景下，燃气轮机产业迎来了更多的商机。
燃气轮机在电力行业的应用日益广泛。
由于燃气轮机的高效、低排放等优势，许多国家选择将其作为电力供应的主要方式。
燃气轮机发电机组具有启动快、占地面积小等特点，能够满足快速电力需求的同时，降低对环境的影响。
航空领域对燃气轮机的需求也在不断增加。
随着航空业的快速发展，对燃气轮机的性能和效率提出了更高的要求。
燃气轮机在航空领域的广泛应用，不仅提高了飞机的运行效率，还减少了对环境的污染。
燃气轮机在石化行业也发挥着重要作用。
燃气轮机作为石化装置的动力来源，能够满足设备的高效运行需求。
燃气轮机在石化行业的应用，不仅提高了生产效率，还减少了能源浪费和环境污染。
二、燃气轮机技术发展趋势随着科技的不断进步，燃气轮机技术也在不断创新和发展。
以下是燃气轮机技术发展的几个趋势：燃气轮机的效率将进一步提高。
燃气轮机的效率取决于燃烧室的设计和燃料的利用率。
未来，燃气轮机将采用更先进的燃烧室设计和燃料混合技术，提高燃料的利用率，从而进一步提高燃气轮机的效率。
燃气轮机将更加环保。
燃气轮机在燃烧过程中会产生二氧化碳等有害气体，对环境造成污染。
未来，燃气轮机将采用更先进的排放控制技术，减少有害气体的排放量，降低对环境的影响。
燃气轮机将实现更高的可靠性和可用性。
燃气轮机作为重要的能源装置，其可靠性和可用性对于各行业的生产运行至关重要。
未来，燃气轮机将采用更可靠的材料和结构设计，提高设备的可靠性和可用性，降低故障率。
燃气轮机将实现智能化控制。
随着人工智能技术的发展，燃气轮机将实现智能化控制和监测。
燃气轮机对国家发展的意义
燃气轮机对国家发展的意义
燃气轮机对国家发展具有重要意义，主要体现在以下几个方面：
1. 提升先进装备制造业能力水平：燃气轮机作为一种高端装备，其研发和制造需要先进的科技和工艺支持。
发展燃气轮机产业，有助于提升我国在先进装备制造业方面的能力水平，推动国家工业现代化进程。
2. 实现战略型高端装备自主发展：燃气轮机是关系到国家能源、交通、国防等领域的重要战略装备。
发展燃气轮机产业，有助于实现我国在高端装备领域的自主发展，减少对外部技术的依赖，提高国家战略安全。
3. 促进能源转型和环保：燃气轮机作为一种清洁、高效的能源转换设备，可以应用于能源转换和电力生产等领域。
发展燃气轮机产业，有助于推动我国能源转型和环保事业的发展，减少对传统化石能源的依赖，提高能源利用效率。
4. 推动经济发展和就业：燃气轮机产业是一个高技术、高附加值的产业，发展燃气轮机产业可以带动相关产业链的发展，如材料、制造、服务等领域，促进经济发展和就业。
总之，燃气轮机对国家发展具有重要意义，可以提升我国在先进装备制造业方面的能力水平，实现战略型高端装备自主发展，促进能源转型和环保，推动经济发展和就业。
先进燃气轮机技术的研究与发展
先进燃气轮机技术的研究与发展随着工业化的迅速发展，能源需求越来越大。
燃气轮机（Gas Turbine）是一种重要的能源转换设备，采用连续燃烧燃料来为发电机提供动力。
它是一种高效、低排放、运行可靠的内燃机型式，广泛应用于航空、能源、交通以及军事等行业。
近年来，随着技术的不断创新，燃气轮机技术也在不断发展，并成为一种更加先进和高效的能源转换方式。
一、先进燃气轮机技术的发展历程燃气轮机的基本原理是利用压缩空气，在燃烧器中燃烧燃料，产生高温高压的气体去推动涡轮，带动机械转动。
燃气轮机的发明可追溯到1903年的法国，但是它的实际应用却是在第二次世界大战之后。
20世纪50年代和60年代是燃气轮机技术发展的黄金时期，大量的燃气轮机被用于航空发动机、电力站、海洋石油勘探平台等领域。
20世纪70年代以后，随着能源危机的到来、环保意识的提高以及新材料科技的出现，燃气轮机技术也开始了新的一轮发展。
为了提高燃气轮机的效率和降低它的排放量，人们开始研究先进的燃气轮机技术，例如陶瓷材料的应用、高温材料的使用以及复合材料的应用。
同时，人们还通过改善设计来提高燃气轮机的可靠性和降低运行成本。
二、先进燃气轮机技术的主要发展方向1. 高效率高效率是先进燃气轮机技术的核心目标。
通过提高压比、降低透平内通气漏失以及利用废气余热等方式，可以提高燃气轮机的效率。
在燃气轮机的研究和生产中，各种技术手段的不断改进使得燃气轮机的效率有了不断提高，这有效地减少了人类对能源资源的开采和消耗，大大提高了能源利用效率。
2. 低排放环保问题一直是燃气轮机技术面临的主要挑战之一。
燃气轮机燃烧时会产生大量的氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）等有害气体，对环境和人体健康造成影响。
为了降低燃气轮机的排放量，人们开始研究低排放技术，例如超低NOx低排放燃烧系统、降低污染物排放的催化转化技术等，这些技术的应用有效地减少了燃气轮机的污染排放，实现了燃气轮机清洁环保的目标。
重型燃气轮机发展现状及展望
重型燃气轮机发展现状及展望引言：重型燃气轮机是一种高效、灵活的能源转换设备，具有广泛的应用领域，包括电力、石油化工、船舶和铁路等。
本文将探讨重型燃气轮机的发展现状，分析其面临的挑战，并展望未来发展方向。
一、发展现状1.1 技术进步与性能提升随着科技的进步和技术的发展，重型燃气轮机的性能得到了长足的提升。
燃烧技术的改进使其燃烧效率达到了新的高度，发电效率得到了显著提升。
同时，材料技术的进步使得燃气轮机的耐久性和可靠性得到了增强。
1.2 环保要求与节能效果随着全球环境问题的日益突出，重型燃气轮机在环保方面的要求也越来越高。
减少排放、提高能源利用效率成为了重型燃气轮机发展的重要课题。
通过改进燃烧技术和优化热循环系统，重型燃气轮机的排放量和能源消耗得到了有效控制。
1.3 应用领域的拓展重型燃气轮机的应用领域不断拓展，除了传统的发电和工业领域，还涉及到船舶和铁路等交通运输领域。
燃气轮机的高效性和灵活性使其成为这些领域的理想选择。
未来，随着新能源的发展和需求的增加，重型燃气轮机在多领域的应用将迎来更广阔的发展空间。
二、面临的挑战2.1 燃料多样性与供应安全重型燃气轮机的燃料多样性是其面临的一个挑战。
不同燃料的物理和化学特性不同，对燃气轮机的燃烧过程和性能产生影响。
同时，燃料供应的安全性也是一个关键问题，需要建立稳定可靠的供应链。
2.2 技术创新与成本压力重型燃气轮机的技术创新是其持续发展的关键。
新材料、新工艺、新燃烧技术的应用将进一步提升燃气轮机的性能。
然而，技术创新也带来了成本压力，如何在保持高性能的同时降低成本是一个重大挑战。
2.3 环境法规与可持续发展环境法规的不断加强对重型燃气轮机的发展带来了新的挑战。
排放限制的提高和环境保护的要求使得燃气轮机需要更加环保和可持续发展。
如何满足法规要求并保持经济性是一个亟待解决的问题。
三、未来发展展望3.1 高效节能技术的应用未来，重型燃气轮机将继续致力于高效节能技术的研发与应用。
2024年重型燃气轮机市场发展现状
重型燃气轮机市场发展现状摘要本文主要研究了重型燃气轮机市场的发展现状。
通过对市场规模、行业竞争格局和主要应用领域的分析，揭示了重型燃气轮机市场的发展趋势和存在的问题。
本文还提出了加强技术创新、拓宽市场应用和加强国际合作等措施，以推动重型燃气轮机市场的健康发展。
1. 引言重型燃气轮机是一种以燃气为燃料，通过燃烧产生高温高压气体驱动轮机转动的设备。
它具有高效节能、环保等优点，在工业生产和发电领域得到广泛应用。
随着国内外市场需求的增加，重型燃气轮机市场发展迅猛。
本文将分析重型燃气轮机市场的规模、竞争格局以及主要应用领域，为市场参与者提供参考和决策依据。
2. 市场规模重型燃气轮机市场的规模指的是销售额和装机容量的总和。
根据统计数据显示，近年来，重型燃气轮机市场呈现稳步增长的态势。
这主要得益于国内外能源需求的增加以及加大绿色环保力度。
据预测，随着国内能源结构调整的推进，重型燃气轮机市场规模有望进一步扩大。
3. 行业竞争格局在重型燃气轮机市场，主要的竞争企业包括国内外的大型厂商和中小型企业。
大型厂商拥有先进的生产技术和强大的研发能力，具有一定的市场份额。
而中小型企业则主要依靠价格优势和特定市场的需求进行竞争。
此外，国际市场上也存在一些外国企业的竞争。
在竞争激烈的环境下，企业应加强技术研发，提高产品质量，不断提升竞争力。
4. 主要应用领域重型燃气轮机主要用于工业生产和发电领域。
在工业生产中，重型燃气轮机广泛应用于石油、化工、冶金等行业。
它可以提供动力和热能，满足生产过程中的能源需求。
而在发电领域，重型燃气轮机通过燃烧产生高温高压气体驱动发电机发电。
它具有灵活性高、启动快速等特点，适用于中小型发电厂。
随着我国制造业和能源行业的发展，重型燃气轮机的应用领域将进一步扩大。
5. 发展趋势与问题重型燃气轮机市场的发展趋势主要包括技术创新、市场拓展和国际合作。
技术创新是推动市场发展的重要驱动力。
目前，重型燃气轮机在燃烧效率、排放控制等方面仍存在改进空间。
2024年燃气轮机市场前景分析
燃气轮机市场前景分析引言燃气轮机作为一种高效、低排放的能源转换设备，在能源行业中扮演着重要的角色。
随着全球能源需求的不断增长，燃气轮机市场正面临着巨大的发展潜力。
本文将对燃气轮机市场的前景进行深入分析，包括市场规模、市场趋势以及市场竞争等方面。
市场规模分析根据市场调研数据显示，燃气轮机市场的规模逐年增长。
在过去几年中，燃气轮机市场年均增长率达到了XX%。
预计在未来几年内，市场规模将进一步扩大。
这主要得益于全球能源需求的持续增长以及政府对环保能源的推动。
市场趋势分析1.清洁能源需求上升：随着环保意识的增强，各国政府加大了对清洁能源的投资和支持力度。
燃气轮机作为一种低排放、高效能源转换设备，将受到更多市场的青睐。
2.市场竞争加剧：随着市场规模的扩大，燃气轮机市场竞争也日益激烈。
除了传统的燃气轮机制造商外，新兴企业也加入了市场。
这些企业通过创新技术和低成本策略来获得市场份额。
3.智能化发展：随着科技的进步，燃气轮机也不断向智能化方向发展。
智能化燃气轮机具有更高的效率和更低的维护成本，将成为市场的主要趋势。
4.地区市场差异化：由于各地区的能源需求和政策规定存在差异，燃气轮机市场在各个地区的发展也存在差异。
部分地区市场规模较大，而另一些地区则处于初级发展阶段。
市场竞争分析目前，燃气轮机市场存在多家主要竞争对手，包括GE、西门子、MHPS等。
这些公司凭借其雄厚的技术实力和市场经验，占据了市场的主导地位。
然而，随着市场竞争的加剧，一些新兴企业也开始崭露头角，例如ABB、天锡动力等。
这些企业通过技术创新和战略合作来提高市场竞争力。
总结燃气轮机市场在未来几年内将保持强劲的增长势头。
清洁能源需求的提升、市场竞争的加剧以及智能化发展等因素将推动市场的发展。
同时，地区市场差异化和不断涌现的新竞争对手也给市场带来了挑战。
燃气轮机制造商需要不断创新，提高产品性能和服务质量，以赢得市场份额。
燃气轮机技术的研究与发展
燃气轮机技术的研究与发展燃气轮机是一种使用燃料燃烧产生高压气体，并通过高速旋转的轮叶驱动发电机发电的技术。
它具有高效、快速响应、环保、灵活等特点，在能源领域得到了广泛应用。
本文将从燃气轮机技术的概述、研究现状与发展趋势、以及电力市场和环保法规等方面进行探讨。
一、燃气轮机技术概述燃气轮机技术是利用燃料燃烧产生高温高压气体，推动轮叶高速旋转，最终带动发电机发电的一种技术。
与传统的蒸汽动力发电相比，燃气轮机发电系统具有以下优点：1. 高效节能：燃气轮机发电系统的能量使用效率高于50%，而蒸汽发电只有35%左右。
2. 灵活性：燃气轮机发电系统只需要数分钟便可以从停机状态启动并达到额定功率，可以灵活地适应不同的负荷需求。
3. 快速响应：燃气轮机发电系统的响应速度非常快，可以在数十秒内达到额定功率。
4. 环保：燃气轮机发电系统的排放物中，低NOx和低CO2是当前环保要求下最为重要的指标，而燃气轮机的排放水平在这些指标方面表现非常优异。
二、燃气轮机技术研究现状与发展趋势燃气轮机技术在近年来的发展中，主要集中在以下几个方面：1. 提高效率：研究人员通过改进燃烧室的结构、优化轮叶叶片的设计、增加回收废气能量等方式，提高燃气轮机的发电效率。
2. 减少排放：为了满足环保的要求，研究人员在燃气轮机内加装了各种排放控制设施，比如低NOx燃烧室、SCR和SNCR排放控制装置等，以减少有害物质的排放。
3. 提高可靠性：研究人员通过开发新的材料、提高制造工艺、强化维护保养等方式，提高了燃气轮机的可靠性和可维护性。
未来，燃气轮机技术的发展趋势主要包括以下几个方向：1. 智能化：燃气轮机相比传统的机械式发电设备，其运维过程需要更多的计算机控制和数据统计分析，未来的发展将会更加注重智能化。
2. 多能源共存：未来燃气轮机的应用将会更加广泛，包括使用氢燃料、生物质燃料、燃气等多种能源，3. 多元化应用：除传统的燃气轮机发电外，还将应用于热电联供、航空发动机、海上钻井平台等领域。
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1.燃气轮机的发展概况
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转, 将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械, 是一种旋转叶轮式热力发动机。
大功率重型燃气轮机除可用于发电外, 还可用作大型船舰动力, 是国家综合实力的重要象征。
燃气轮机自20世纪40年代问世以来，作为高效、节能、低污染的新型动力装置，经过战争需要的刺激和大批专家的努力，这一技术得到了高度发展并广泛应用于能源、电力、航空、航天、舰船、车辆、军事等领域。
对于舰船，一般采用轻型或半重型燃机，燃气轮机由于受母型机的机型限制，单机功率不能很大。
燃气轮机技术是一项多种技术集成的高技术，它的发展更是代表着一个国家和地区重大装备制造业的总体水平，代表着一个国家民族工业的能力，是发达国家国民经济的重要支柱产业，是典型的军民结合产品，它的发展对可以使我国的制造业总体水平取得快速进步，改善能源结构有着战略意义。
当今，燃气轮机产业己经成为关系到能源和国防的重要产业，受到各国政府的重视。
1.1燃气轮机的历史和舰用燃气轮机的发展
燃气轮机是一种连续回转的内部燃烧、叶轮机械式的新型热机。
其构造主要由压气机、燃烧室和涡轮三大部分组成如图1.1.1所示。
在正常工作时，燃气轮机的压气机从外界吸入新鲜空气，并对空气进行压缩。
经过压缩的空气进入燃烧室，与燃油喷
嘴喷入的雾化燃油混合，在点火器的作用下发火燃烧(正常工作时靠火焰维持燃烧)，形成高温、高压的燃气。
燃气被导入涡轮，膨胀做功，同时推动涡轮旋转，使得与涡轮直接相连的压气机和外负荷转子也一起高速旋转。
通常情况下，涡轮发出的机械功率大部分用来驱动压气机,以维持燃气轮机的持续工作，其余小部分的功率可以通过输出轴和传动装置驱动外负荷。
与现代舰船上常用的蒸汽轮机动力装置和柴油机动力装置相比，燃气轮机的热效率要优于蒸汽轮机动力装置，比柴油机动力装置稍显逊色。
图1.1.1燃气轮机结构示意图
人类对燃气轮机原理的认识可以追溯到上千年。
中国北宋年间出现的走马灯，就是利用燃烧产生的高温气体来驱动叶轮转动的，这可以说是燃气轮机原理的雏形。
1550年左右，画家列奥纳多#达#芬奇设计了自动烤炉，这个装置在机构设计上比走马灯更加接近实用化。
大约在18世纪末，欧洲有人提出现代燃气轮机的热力循环原理。
由于材料和燃料的限制,使得在20世纪之前不存在设计、制造实用的燃气轮机的可能性。
1939年，瑞士BBC公司制成功率为4000千瓦、效率为18%的发电用工业燃气轮机。
1940年，BBC公司又制成了燃气轮机机车，功率达2200千瓦，效率为16%。
1947年，英国海军在MGB一2009号摩托炮艇上安装了一台燃气轮机，这是有史以来第一台舰船用燃气轮机。
1962年，世界上第一型全燃气轮机动力主战舰艇—苏联的“卡辛”级驱逐舰投入使用。
1968年，英国海军决定在新建造的大中型水面舰艇上全部采用燃气轮机作为动力装置。
时至今日，经过一个甲子的发展，燃气轮机在海洋特殊环境下使用的技术己经比较成熟，积垢、腐蚀、冲击振动、倒车等问题都取得了很大进展。
1.2 航空喷气式发动机改装舰用燃气轮机
英国在上世纪50年代研制采用重型结构的专用船舶燃气轮机，装舰运行的实践证明，由于其体积庞大、结构笨重、布局分散、操纵不便，使其并不能很好的满足研制者的初衷，再加上部件热膨胀、热应力的问题在舰上不好解决，低负荷的效率偏低，使得这类利用重型工业燃气轮机技术发展的舰船燃气轮机迅速被淘汰了。
而航空喷气发动机经过战后十多年的高速发展，不仅保持了结构紧凑、重量轻的优点，推力、热效率也得到了很大的提高，寿命从初期的一百小时左右增加到数千甚至上万小时，完全具备了作为舰船动力的基础。
因此，各航空工业大国都纷纷走上了利用成熟的航空喷气发动机改装舰船燃气轮机的道路。
图1.2.1～1.2.3给出了典型的舰用燃气轮机的图片。
图1.2.1通用LM-2500燃气轮机
图1.2.2中国R0110重型燃气轮机
图1.2.3MT30燃气轮机
航空喷气发动机是按照飞机的使用条件来设计制造的，必须根据船舶、海洋环境的特殊要求，对航空喷气发动机进行适应性改造，才能获得堪用的舰船燃气轮机。
一般来说，主要应进行以下几个方面的改动：
降低工作参数，在将航空喷气发动机改装为舰船燃气轮机时，最有效的方法就是降低燃气初温，同时降低转速。
由于舰船燃气轮机在海平面高度工作，空气密度大、压强高，压气机的气动负荷也大，原先航空发动机适应高空大气状态的压气机必须进行适当修改，涡轮也要进行一定改动。
对燃烧系统也要改装，例如采用调整油泵压力、改善燃油雾化等措施，以保证柴油的稳定燃烧，同时还要加强火焰筒结构，方式输出动力，以满足燃烧室的长寿命要求。
由于舰船燃气轮机必须以轴功率的在使用航空喷气发动机改装时，要去掉加力燃烧室、推力装置等部件，在压气机涡轮后方配置符合性能要求的动力涡轮。
尾喷管和反推力装置等
部件，在压气机涡轮后方配置符合性能要求的动力涡轮。
在进行航空喷气发动机的舰船化改装时，必须增强零部件的抗污染腐蚀的能力，以提高部件的工作可靠性和寿命。
1.3航空燃气轮机分类和发展
用于飞机的航空燃气轮机有：
1. 涡轮喷气发动机，简称涡喷发动机。
涡轮喷气发动机是最简单的一种航空燃气轮机，它只是在燃气发生器出口处安装了尾喷管，将高温高压燃气的能量通过尾喷管(推进器) 转变为燃气的动能，使发动机产生反作用推力。
图1.3.1 单轴涡轮喷气发动机
图1.3.2 双轴涡轮喷气发动机
图1.3.3 加力涡轮喷气发动机
2. 涡轮风扇发动机，简称涡扇发动机。
为了克服涡轮螺桨发动机的缺点，提高飞机的飞行速度和高度，20世纪50年代中开始发展涡轮风扇发动机（图1.
3.4～1.3.6）。
图1.3.4 涡轮风扇发动机
图1.3.5 民用大涵道比涡轮风扇发动机
图1.3.6 军用小涵道比涡轮风扇发动机 3. 涡轮螺桨发动机，简称涡桨发动机。
图1.3.7 涡轮螺桨发动机
用于直升飞机的航空燃气轮机有：涡轮轴发动机，简称涡轴发动机如图1.3.8所示。
图1.3.9 涡轮轴发动机
1.3燃气轮机近期发展与未来展望
由于欧美等发达国家对航空工业高度重视，投入了大量研究开发资金，因此，用于航空的燃气轮机比工业燃气轮机发展更迅速。
目前，发展的一批大功率、高效率的燃气轮机就是普遍采用了航空发动机的先进技术，既具有重型燃气轮机的单轴结构、寿命长等特点，又具有航机的高燃气初温、高压比、高效率的特点。
我国燃气轮机工业基础比较欧美相对落后，但燃气轮机自主化研制仍具备较好的基础条件。
上世纪80年代以来国内几大汽轮机厂为生产，引进大型汽轮机，购置了国外先进的精密测试设备和大型数控加工设备，配备了大型制造厂房，除少数特殊设备外，大型燃气轮机的装备都可以生产，满足生产大型燃气轮机多数部件的需要。
在科研方面，我国科研院所和高等院校经过改革开放三十年的长足发展已经初具规模，己经拥有和研制相应的试验研究设备，为开发国产燃气轮机发挥过重要作用，设计和生产燃气轮机各关键部件。
培养一大批长期从事燃气轮机技术研究的科研带头人和专业人员，这是发展我国燃气轮机工业的重要条件之一。
再加上我国航空工业经过几十年发展，已经具备了先进的燃气轮机制造设备，掌握了
制造先进燃气轮机的工艺技术。
由此可见，发展我国的燃机产业，既是非常必要的，也是完全可能的。
今天，我国燃气轮机研究与应用进入了历史以来快速发展阶段，在可以预见的将来，通过国家强有力的支持和引导，科研院所的努力攻坚，我国将最终掌握燃气轮机研制的核心技术，实现燃气轮机产业完全自主化的跨越式发展。