宝骏630发动机 性能参数大曝光
好用不贵CAR
好用不贵CAR作者：虞礼文来源：《汽车与运动》2013年第01期不到8万元的价格，就能买到一部宜家宜商的轿车，用…好用不贵‟来形容宝骏630，再贴切不过了李先生是个大忙人，自己经营着一家网络实体店。
和他聊天的过程当中，可以感受到他对新生事物是很主动的接触态度，在谈到购买家庭轿车时也是如此。
或许是职业的关系，对于性价比，他显得更加的敏感，并且对于网络的运用是相当的熟练。
对于宝骏这个品牌，他说他一开始就关注，觉得这是一个性价比很好的品牌。
他告诉我他对这个品牌以及车型的了解最初是看了杂志的试车报告，然后慢慢地才通过网络去了解。
对于宝骏630，他认为外观着实很大气、时尚，配置也不错，而且性价比高，比较适合家庭使用。
宝骏的“通用标准”如果把李先生称为理性的购车者，这可能比较贴切。
他的一些看法，其实很有代表性，比如他认为10万元以内，性价比应该是第一位的，而10万元以上，他则更注重品牌。
对于宝骏，他其实了解得并不少。
他说，很多人会认为宝骏是纯自主品牌，其实它骨子里还是合资品牌。
作为美国通用汽车在华的第四大品牌，宝骏与通用旗下的另外三大品牌——凯迪拉克、别克和雪佛兰品牌是在一起发展的，只不过宝骏这个品牌更要年轻些，因此熟悉它的人并不太多，而具体到宝骏630，他也知道这是从别克凯越衍生出来的一款车型。
看来，李先生为了购车，“功课”准备得不错。
甚至聊天时，都谈到了宝骏的“通用标准”，我不得不表示诧异。
不错，由于宝骏已经被纳入了通用在我们国内的品牌体系，因此宝骏品牌也被列入了通用全球战略的重要环节，秉承通用“低成本，高价值”的制造模式，使得宝骏品牌有很高的性价比。
而且作为通用旗下品牌，宝骏的方方面面都得到了来自通用的技术支持，造车工艺也均按照国际标准执行。
据悉，宝骏630研发中遵照通用全球汽车制造标准和规格，在诸多制造检测方面已超出国家标准。
例如，在对新车的道路试验测试中，其测试距离要超出国家标准五到六倍。
这也就是李先生所了解到的关于宝骏的“通用标辟”。
六方位介绍考评表(宝骏630)
六方位介绍考评表（宝骏630） 六方位介绍考评表（宝骏630） 630
六方位 品牌介绍 设计理念 前部造型 马头盾形徽标 行人安全保护 电池防耗损功能 1方位标准分 动能美学车身侧设计 整车尺寸、轴距长度 8幅铝合金轮毂 2．乘客侧： ．乘客侧： 四轮盘刹 莲花调校的底盘 悬挂系统 2方位标准分 尾部造型 倒车雷达 宽大后备箱 大开口低开口线设计 LED高位刹车灯 3方位标准分 3H高刚性车身 高强度钢板与强化梁 B柱湛黑、车外门把手外拉式设计 标配双气囊、ABS+EBD C-NCAP四星安全碰撞标准 4方位标准分 内饰风格 中控台设计风格 三幅式运动方向盘带音响控制系统 全尺寸包覆式座椅及6向可调 双层双模式一键天窗 后排4/6分割可折叠座椅 ISOFIX儿童座椅固定装置 儿童安全门锁 前后USB接口 6环绕扬声器 SH16M5变速箱 车内22处储物空间 5方位标准分 P-TEC发动机 最大功率及最大扭矩、峰值扭矩 百公里综合工况油耗 NVH静音工程 EGR废气再循环系统、终身免维护正时链条、多点燃油电控喷射 6方位标准分 标准总分合计 实际总分合计 主要卖点
考评人 姓 名 总 分 FAB（ FAB（分） 合 计1.左前方18分( Nhomakorabea项2分)
18分(每项3分)
3．车后方
10分（每项2分）
4．驾驶侧
10分（每项2分） `
5．车内部 ．
24分（每项2分）
6．发动机舱 ．
20分（每项4分） 100分
宝骏630 好芯好动力 实用更胜一招
宝骏630 好芯好动力实用更胜一招“不是在路上跑着，就是在路上堵着”。
目前，交通拥堵成了老百姓除了日常工作、吃饭、睡觉以外的第四件大事儿。
堵车使得手动档频繁换档的劣势愈发明显，而自动档车型凭借操纵轻便的优势受到越来越多消费者青睐，捕获了许多女性车主的芳心。
但鉴于国内自动档车型普遍偏高的价位，老百姓希望购买一辆性价比高的自动档车型并非易事。
而推出的1.5L自动档产品，凭借不足8万元的“亲民”实惠价，以及出众的“DVVT+6AT”双优动力组合优势，成为了众多消费者的重要选择。
好芯好动力且不说别的，仅就动力而言，630 1.5L自动档产品已力拔头筹。
配备通用全球技术平台的DVVT与GF6全球前驱手自一体变速箱，宝骏630成为同级别车型中唯一搭载“双优动力组合”的产品。
强大的心脏为宝骏提供了充沛的动力，成为该款车型的最大优势。
宝骏630 1.5L自动档所搭载的1.5L DVVT发动机源自通用全新一代小型发动机技术，在油价不断攀升的今天，这一款发动机凭借领先行业的燃油经济性，实现燃料与空气的充分燃烧，有效降低了油耗。
在节油环保的同时，它所爆发的强劲动力也令人称道：可达82KW，马力堪比1.6L发动机。
8万元以下自主品牌阵营，6AT实属罕见。
宝骏所搭载的GF6手自一体变速箱与主流合资品牌变速箱同等级，是通用全球前驱自动档车辆的标准配置，与、系出同门。
在植入宝骏630前，这款经典变速箱还经历了二次调校与开发，与DVVT达到完美结合，具有换档顺畅，操作简便等优势，在瞬时提速时能瞬间爆发高，使驾驶者体会到力量爆发所带来的速度快感。
买车看品质宝骏630的设计、研发、制造、采购、营销等各个环节都严格遵循通用汽车的全球标准体系。
造型设计由泛亚技术中心执笔，外观大气灵动，内饰温馨舒适，有“自主品牌车型中最漂亮的一张脸”之称。
自源头起即保证产品的可靠品质，是宝骏630赢得市场的基点。
宝骏从通用全球采购体系中筛选供应商，关键零部件均出自国际知名品牌厂商，如德国大陆、德尔福、道达尔、博世、采埃孚等。
玉柴发动机技术参数
玉柴发动机技术参数-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
玉柴YC6L330-30 发动机
发动机型号：玉柴 YC6L330-30
燃油种类：柴油
汽缸数：6
排量：8.4L
最大马力：330马力
排放标准：国Ⅲ
最大输出功率：243kw
额定功率转速：2200RPM
最大扭矩：1280N.m
最大扭矩转速：1400r/min
发动机品牌大全
•潍柴发动机
•锡柴发动机
•大柴发动机
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•新柴发动机
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•全柴发动机
•东风发动机
•力佳发动机
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•江铃发动机
•庆铃发动机
•扬动发动机
•东安发动机
•雷诺发动机
玉柴YC6L330-30 发动机参数
发动机型号：玉柴 YC6L330-30
系列：YC6L
汽缸数： 6
燃油种类：柴油
汽缸排列形式：直列
排量：8.4L
额定功率转速：2200RPM
最大扭矩：1280N.m
排放标准：国Ⅲ
最大输出功率：243kw
最大马力：330马力
最大扭矩转速：1400r/min
发动机厂商：玉柴
全负荷最低燃油耗
率：200g/kW.h
发动机形式：立式、直列、水冷、四冲程、直喷发动机净重：680Kg
发动机尺寸：mm
压缩比：
一米外噪音：97dB
行程x缸径：mm
每缸气门数：4个
点火次序：
进气形式：纠错
增压中冷
适配范围：15吨牵引车。
汽车业内人士采访稿
汽车业内人士采访稿记者：广大的网友朋友们你们好，现今汽车市场新型产品层出不穷，我们也在持续关注车坛的变化，那今天呢，跟高兴的邀请到了某大型汽车平台的资深汽车评论员常老师和我们一起点评车市情况，常老师您好老师：主持人好，网友朋友们大家好记者：常老师，就您多年的经验来看，能不能给大家分析一下，现在汽车市场的发展处在一个什么情况呢？老师：如果从宏观角度看的话，整个中国的汽车市场还是处在平缓上升的阶段，在2011年，全球的目光都集中在了中国这个庞大的市场上，很多汽车巨头企业都选择了将全球主战场转移到中国来，这也带动了中国近几年汽车行业的蓬勃发展，就2010年的数据来看，单单美国通用公司一家，在华的利润就达到了10亿美金，可见中国汽车市场容量的惊人，就算是这样快速的发展，中国汽车市场还是一个深不见底的需求量，这也刺激了更多的汽车厂商纷纷在中国投资建厂，从而扩大自己的经营，从微观角度看，全国人均居民收入水平的提高，也间接的刺激了中国汽车市场的发展，很多一线城市的人均居民收入已过万元，而房屋在近几年由于国家宏观调控的力度加大，对于房地产的资金流动明显呈平缓下降趋势，这也趋势了更多的人将消费转向了汽车，加之国家对于银行利率的调整和消费者消费意识的不断提高，汽车消费已经成为一项司空见惯的事情，所以综上所述，中国的汽车行业的高峰期还没有过去，还是会不断的向上攀登！记者：其实我们也咨询过天津很多经销店的负责人，很多人表示进入2011年之后，汽车市场出现了比较明显的动荡，很多车型的销售量同比都由所下降，关于这个问题，您是怎么理解的呢？老师：其实这完全属于一个很自然的现象，中国汽车市场经历了2009年和2010年的井喷销售之后，众多的品牌和经销商负责人对2011年汽车的消费市场持过于乐观的态度，在2010年末，很多厂商为了迎接2011年的持续高温，纷纷加大产能，现在很多人说2011年的汽车市场在下滑，这只是表面的感觉，如果通过数据分析的话，整个2011年上半年，乘用车销售量还是有明显的增长，目前国内汽车行业和专业市场预测机构及有关专家，预计汽车制造商2011年产销目标累计超过2000万辆，而全年的销售额预计可达到1970万辆，很有可能要突破2000万辆，2011年的1月，我们以189.43万辆完成了一个完美的开局，但在随后的一季度，同比和环比都处于下降趋势，但整体2011年的上半年销售量还是呈一个上升的趋势，所以，用一个月或两个月的销量来判断2011年的汽车市场是比较武断的做法。
宝骏730产品参数配置表
晴空银、糖果白、大漠金、星夜黑、大地棕、琥珀金
说明：1）“●”表示有此装备， “-”表示无此装备；“O”表示可选装装备。 2）所有配置均以实车为主，为了不断研发及改进产品以满足客户需求，上汽通用五菱汽车股份有限公司有权对上述配置规格作修改，并不作另行通知。 3）* 上汽通用五菱将在相应地区提供国五排放标准的车辆。
2016款 1.5MT 豪华型 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●4点式 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 1.8MT 舒适型 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●4点式 ● ● ● ● ● ● ● O 4扬声器 1.8MT 豪华型 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●4点式 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
宝骏730 参数配置表 2014款(经典款） 车型 座位数 整车参数 长（mm）*宽（mm)*高（mm） 轴距（mm） 前后轮距（mm） 整备质量（kg） 油箱容积（L） 基本性能 发动机型式 排量（L） 变速箱 额定功率（kw/rpm） 最大扭矩（N.m/rpm） 压缩比 最高车速（km/h） 加速性能 0~100km/h (s) 百公里综合工况油耗（L/100km） 排放 底盘系统 电动助力转向系统（EPS） 前置前驱 前通风盘式制动/后鼓式制动 前通风盘式制动/后盘式制动 麦弗逊式独立悬架/扭转梁半独立悬挂 轮胎规格 ■外观 透镜式前大灯 前雾灯 日间行车灯 镀铬前格栅 前间歇式无骨雨刮 后雨刮 外后视镜带转向灯 车窗镀铬水切饰条 镀铬门外开把手 车顶行李架 鲨鱼鳍天线 LED 高位刹车灯 铝合金车轮 ■内装&舒适 米色内饰 方向盘倾角可调 真皮方向盘 换挡手柄真皮包覆 自发光组合仪表 质感镀铬装饰 镀铬门内开把手 前座遮阳板带化妆镜 杂物盒、硬币盒（驾驶员左侧） 前排座中央扶手盒 （皮革包覆） 前排可移动烟灰盒 前阅读灯+座舱灯（带延迟功能） 定速巡航系统 电子空调（带显示屏） 后排空调出风口 中央控制门锁 遥控钥匙 四门电动车窗，驾驶侧带一键降 驾驶侧玻璃一键式上升带防夹 电动调节外后视镜 外后视镜带电加热 电动天窗 (带防夹） 发动机仓装饰盖 ■座椅 主驾驶座椅调节 6向手动 6向手动 6向手动 6向手动 6向手动 6向手动 6向手动 ● ● ● ● ● ● ● O ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●带照明灯 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 带寻车功能 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●带照明灯 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 有骨 ● 车身同色 O ● ● ● 有骨 ● 车身同色 ● ● ● ● 有骨 ● 车身同色 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● O ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● O ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● O ● ● 195/55R16 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 195/55 R16 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● P-Tec DVVT 1.5 五挡手动 82kw /5800 146.5/3600~4000 10.2:1 ≥150 ≤ 17 ≤ 7.1 国四排放标准 /国五* 82kw /5800 146.5/3600~4000 10.2:1 ≥150 ≤ 17 ≤ 6.9 国四排放标准 /国五* P-Tec DVVT 1.5 五挡手动 101kw/5600 186/3600-4600 10 : 1 ≥160 ≤ 15 ≤ 7.4 VVT-i TECH 1.8 1.5MT 超值版 1.5MT 标准型 1.5MT 标准型 5座、7座、8座 1.5MT 舒适型 7座 5座、7座、8座 4685*1785*1745（1715 不带行李架) 2750 1530/1525 1340~1410 52 2016款 1.5MT 豪华型 7座 1.8MT 舒适型 7座 1.8MT 豪华型 7座
宝骏630新车主培训资料
宝骏630主要功能操作 舒适篇—空调控制
宝骏630主要功能操作 舒适篇—快速除霜除雾
宝骏630主要功能操作
舒适篇—电动车窗/电动外后视镜/前大灯水平调节
宝骏630主要功能操作 舒适篇—座椅
宝骏630主要功能操作 舒适篇—储物空间
项目 乘坐人数 整备质量 满载质量
名称 无铅汽油 发动机机油 变速器油
表1 整车主要尺寸参数
单位 mm mm mm mm mm m
数值 4597 1736 1462 2640 120 10.7
表2 整车主要质量参数
单位 人 kg kg
数值 5 1206 1618
表3 主要液体参数
牌号 93#及以上优质无铅汽油 SM 5W-30 SAE 75W/90
宝骏630主要功能操作 娱乐篇—带CD的收音机系统（如装备）
宝骏630主要功能操作 娱乐篇—收音机（如装备）
宝骏630主要功能操作 娱乐篇—多功能方向盘（如装备）
在方向盘的左手边位置有音响控制键，便于在行驶时调控音响。
音量控制：短按[VOL+]/[VOL-]键，增加/减小音量。 自动寻台：收音模式下，短按[SEEK+][SEEK-]键，自动向下/向上寻台。 上下选曲：CD/USB模式下，短按[SEEK+][SEEK-]键，向下/向上选曲。 模式转换：短按[MODE]键，模式循环转换如下：FM1 →FM2 →AM →CD →USB →FM1。 静音控制：短按方向盘上的MUTE键可以使音响静音，再次短按MUTE键取消静音。
行车常识及突发事件处理 正确保养
正确的车辆保养不但可使您的汽车处于良好的工作状况， 同时也有利于环境保护。为了保护环境及维持良好的车况， 请按《保养及保修手册》要求定期到服务中心正确保养您 的汽车。以下是新车在磨合期对发动机转速的要求：
宝骏630GF6自动变速器动力传递路线分析
技 师 ，主 要 研 究 方 向 ：汽 车 电 气 、电 控 发 动 机 检 测 与 维 修 。
各档位时换挡执行元件的工作状况如表1 所 示 ，离合器
设计研究
韦耀华：宝 骏 630 GF6 自动变速器动力传递路线分析
3 各挡位动力传递分析
快 ，后 排 行 星 轮 是 逆 转 ，带 动 后 太 顺 时 针 自 由 转 动 ，后 排 行 星
轮 形 成 空 档 ，不 与 前 两 排 行 星 齿 轮 的 动 力 传 递 相 干 涉 。
(1)
P 、N 档 动 力 传 递 。 P 、N 档 ：中 太 输 人 、中 圈 后 架 制 动 。 ( 6 )
GF6 变速器是通用公司研发的全电子控制，前 驱 的 6 速
自动变速器，采用专用且简单的动力传动方案，结 构 简 单 ，性 能 可 靠 ，技 术 先 进 ，能够承载更高的发动机扭矩及功率，配备 上海通用大部份车型中，宝 骏 6 3 0 自动挡车型用的就是这款 变速器。
太 阳 轮 命 名 为 前 太 阳 轮 ，简 称 为 前 太 ；行 星 架 命 名 为 前 行 星 架 ，简称前架;齿圈命名为前齿圈，简 称 前 圈 。其它两排行星 齿轮命名同理。
第V
o4l.44卷4
第N 4o
期 .4
2017年 4 月
TIMES AGRICULTURAL M ACHINERY
A p r .201 7
宝 骏 630 G F 6 自动变速器动力传递路线分析
韦耀华
(广西机电技师学院，广 西 柳 州 545005)
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宝骏630发动机怎么样？性能参数大曝光（附图）
时间：2011-07-18
宝骏是上汽通用五菱公司最新推出的自主品牌，即将上市的宝骏630最近备受关注。
很多未来计划购置宝骏630的朋友，都有这样一个疑问，宝骏630发动机性能怎么样?宝骏630发动机具体参数又是怎么样的。
下面世界工厂汽车网为大家揭秘下有关宝骏630发动机的疑问。
宝骏630是上汽通用五菱宝骏品牌第一款中级轿车，主要面向更广域的二、三线级城市，并且将市场定位定于紧凑型市场，首款新车将搭载1.5L发动机。
世界工厂汽车网小编从厂家了解到了1.5MT发动机与1.5LAT发动机的相关具体参数。
发动机型号P-TEC 16V DOHC P-TEC DOHC
排量（ml）1485
压缩比10.2
变速器5速手动6速手自一体最大功率（kw/rpm）81/5800
最大扭矩（N·m/rpm）146/4200
最高车速（km/h）175 165
悬挂（前/后）麦弗逊独立悬挂/复合曲柄悬挂
制动方式前后盘式
宝骏630发动机采用的是L2C型，其排量为1.485L，功率可达81Kw，扭矩数值还未对外公布，从现有的数据来看，完全足够，要知道通用老款的F16D3型发动机(1.6L)也才达到81Kw的数值，可见L2C型1.5L发动机的动力提升相当不错，而且后者的整备质量则是1248公斤(1.6MT型)，相比之下宝骏630在拉长40mm轴距的情况下，整备质量却只有1206公斤，可见在车身轻量化方面下足了功夫，体现至油耗层面按理应有不错的表现，综合三类工况油耗却是7.16L/100Km，虽然相比老凯越的8.3L/100Km下降不少，但与主流车型相比还是略微偏高。
宝骏630动力方面，虽然目前还没有得到最终的数据，不过从宝骏630产品工程师那里得知，这款首推的宝骏630将搭载一款代号为B15D的四缸双顶置凸轮轴发动机，排量为1.5L，配备了5速手动变速器，如下图。
宝骏630发动机
而后期可能还会推出1.5L VVT发动机和1.8L发动机车型，自动档方面目前还未有定论，CVT、6AT都有匹配的可能性，此外有消息ESP也有望装配高端车型。
宝骏630
宝骏630目前还没有最后确切的车身尺寸数据，但从宝骏630产品工程师那里获悉，宝骏630长宽高分别为4595mm/1750mm/1435mm，轴距为2640mm，与三厢凯越
4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比，车宽和车高有所增加.。