地质雷达在公路病害检测中的应用价值
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用
2.1反射信号时间误差
在对公路工程进行检测的过程中，如果采用地质雷达检测技术，那么需要分析和处理该技术在实际检测应用中存在的误差。而为了确保该检测技术在实际检测过程中检测结果的准确性，要先确保反射时间差记录结果的准确性，这就要求相应的检测人员记录好检测的起始时间点，同时要将雷达反射信号的实际触发点当作时间的起点，但是要应用适宜的方法来进行零点标定，从而全面确保反射信号时间测定的质量，提升检测结果的准确性。
3地质雷达检测技术在公路工程检测中的实际应用探究
3.1检测路面厚度
在以前检测公路厚度应用的是传统方法，钻芯取样法和挖坑检查法，都是应用简单技术进行检测，这两种方法在检测时存在着很大的弊端，存在盲目性、不确定性、耗费人力物力和时间、效率非常低，而且在检测时还破坏了原有的地面结构，如果道路没有封闭，就会为驾驶者增加安全隐患，容易发生行车事故。随着科技的进步，我国已经采用地质雷达检测技术，地质雷达采用电磁波在地面、地下发生反射的原理，清晰呈现公路的剖面影响，得出的结果高精度、无损、实时，非常方便目前我国应用在公路检测方面的最先进的一个手段。路面厚度检测是公路检测的最主要的内容，大多数的公路的路面厚度都会固定值大约20cm，而且在探测厚度时，误差不能特别大，只能在上下1cm内徘徊，这就要求公路测试技术要改革使用先进的技术，地质雷达的分辩厚度数据为子波波长的1／4，在介质水泥土或沥青土中电磁波的传播速度约为0.1m/ns，根据以上提示就可以选择出地质雷达应该采用探头的大小，就能保证检测20cm厚度的路面误差在lcm之内，非常精密准确。
关键词：地质雷达；检测技术；公路工程检测；应用
1地质雷达检测原理
地质雷达可以简称为GPR，其工作原理为：以宽频带短脉冲的方式，通过发射天线发送器发送电磁波。发射出的电磁波到达目的地之后再传回地面，由相应的雷达天线接收信号。接收到的信号再经过相应的图像处理及解释，从而达到对目标物体探测的目的。对于地质而言，可以比作一个复杂的滤波器。进行地质雷达脉冲发送时，一般都要贴近地面。如果媒质中的任何一个电参数发生变化时，都会引起电磁波的后向散射。也就是说，电常数的不连续，很容易出现同介质时，会出现不同程度的变化。然后，根据接受的电磁波形状、频谱特性、时延等特点对介质进行内部结构分析。为了增强地质雷达检测的准确性，地质雷达必须具备相应的信噪比。其中，具体的要求有：第一、足够的深度分辨率。第二、足够的方位分辨率。在进行地质雷达检测中使用的数据记录有：一维、二维、三维数据集，而对于声学术语来说又叫做：A扫描、B扫描、C扫描。如果对接受天线接收到的幅度信号进行灰度级进行描述时，可以生成一个二维的图像。其中，二维的图像主要是针对地下介质中的垂直切面进行描述。如果接受到的B扫描，在平面上以一定的速度在X和Y轴移动时，会出现一种三维数据集。这种方式称之为C扫描。
探地雷达在公路工程检测中的应用分析
探地雷达在公路工程检测中的应用分析摘要：近年来，在我国城市化快速扩张的背景下，公路塌陷事故日益频繁。
据不完全统计，公路塌陷事故每年发生近千起，且呈逐年上升趋势。
地面塌陷防治是长期的、周期性的、复杂的、艰巨的。
公路问题更加突出，公路工程质量日益受到城市管理者和建设者的重视，相应的检测任务相当繁重。
自20世纪90年代初以来，探地雷达技术逐渐进入我国公路检测行业。
经过三十多年的发展，雷达技术已成为公路工程质量检测行业的一项重要技术，越来越受欢迎和广泛应用。
基于此，本文后续就探地雷达在公路工程检测中的应用展开相关探究。
关键词：探地雷达；公路工程；工程检测；技术应用引言随着公路网的形成，新项目的数量逐渐减少。
为了满足社会发展的需要，公路改扩建工程正在大规模进行。
然而，由于旧路的长期服务，以及运营单位的维护水平和成本不同，内部结构可能会遭受不同程度的疾病。
然而，目前的公路状况评价指标都是基于对路面显性病害的检测，无法反映结构内部的隐性病害。
而且，这种隐性危害是普通人或专业人员无法从表面观察到的，只能通过对高速公路的全面检查才能发现。
因此，长期使用的公路隐患应引起更多的关注。
探地雷达作为一种无损检测设备，能够真实反映公路内部情况，并具有非破坏性、速度快、精度高、携带方便、低交通影响等特点。
1公路工程检测的重要性公路工程检测的内容以公路检测的基本理论、技能操作测试和相关公路工程学科的基本知识为基础。
其内容包括施工质量控制、工程验收和评价、工程参数、管理和维护政策等各个方面。
为确保公路施工所用材料的质量符合国家工程质量标准，要求在公路施工中采用新的检测技术对施工材料进行检测。
在公路建设过程中，还应引入新的建筑材料和施工技术，以提高公路建设技术的创新和材料应用的实际工作。
新材料、新工艺、新技术在公路建设中的应用起着非常重要的作用。
公路工程检测试验工作是科学合理地控制和评价公路建设质量的有效方法。
它也是公路工程中识别缺陷、工程质量和事故质量工程的有效评价方法。
地质雷达在公路工程检测中的应用
地质雷达在公路工程检测中的应用摘要：在公路工程检测技术当中，一些传统的检测方法对都对公路有不同程度的破坏，并且这些方法所获得的数据结果准确性也比较差。
地质雷达检测技术应用于公路工程当中可实现公路工程质量的无损检测，且可实现连续式的检测，从而避免抽样检测的随机误差，其优点使得公路工程检测工作获得极大的进步，同时也能够在我国经济的发展当中起到推动的作用。
因此，本文主要探讨地质雷达检测技术在公路工程中的应用。
关键词：地质雷达；检测技术；公路工程；应用在公路工程质量检测中，一般会采用钻芯取样的方式对路面的厚度指标进行控制，同时传统的隧道衬砌厚度检测则常采用凿孔法、取芯法等。
此类检测方式对公路的路面及隧道结构带来不同程度的破坏，且检测采样过程存在数据有限和样本在代表性不足的缺陷，同时人为主观因素也在一定程度上影响了检测结果的准确定和客观性。
随着科学技术的不断快速发展，地质雷达无损检测检测技术开始被人们引入到公路工程的检测工作当中。
该检测技术在样品的采集方面速度比较快，可连续采样，样本数量大，检测精确度比较高，同时自身也存在着经济效率方面的优势，在对公路进行检测的时候不会带来损伤，可以比较有效地对传统的检测方法进行弥补。
也就是说在公路工程的检测当中，使用地质雷达的检测技术有着非常重要的意义和价值。
一、地质雷达检测技术的检测原理地质雷达检测技术原理是通过特定设备向地下发送脉冲形式的高频、甚高频电磁波。
高频电磁波以宽频带短脉冲形式，通过发射天线被定向送入地下，经存在电性差异的介质层反射后返回地面，由接收天线所接收。
高频电磁波在介质中传播时，其传播路径、电磁场强度与波形将随通过介质的电性特征与几何形态而变化。
因此，通过对时域波形的采集、处理和分析，可确定地下分界面及不同介质的空间位置及结构。
利用地质雷达检测原理，可以对公路工程中路基路面、隧道衬砌质量进行无损检测，同时可开展路基路面病害的检测工作，预防隐患的存在。
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用
地质雷达检测技术在公路工程检测中的应用摘要：地质雷达检测技术具有无损、经济快速、高精度等优点，将地质雷达检测技术应用在公路工程检测中，能有效地提高检测结果的准确性、科学性。
该文阐述了地质雷达检测技术在公路路面厚度的工作原理，对地质雷达检测产生误差的原因进行了分析，并结合实际工程检测，说明了地质雷达检测技术在公路路面厚度的应用是可行的、可靠的。
关键词：公路工程；地质雷达检测技术；路面厚度地质雷达(又称探地雷达，Ground Penetrating Radar，简称GPR)检测技术是一种高精度、连续无损、经济快速、图像直观的高科技检测技术。
它是通过地质雷达向物体内部发射高频电磁波并接收相应的反射波来判断物体内部异常情况。
在公路建设过程中，常采用钻芯取样法对路面厚度指标进行控制。
这种检测方法需要对公路路面进行不同程度的破坏，同时取芯法缺乏代表性，存在一定人为因素，影响检测结果的公正性。
地质雷达检测技术具有采样快、精度高、分辨率高、经济性强、检测无损伤等特点[1-3]，能有效地弥补传统的检测方法中存在的不足之处，因此将地质雷达检测技术应用在公路工程检测中有十分重要的意义。
1 地质雷达检测技术的发展现状1.1 地质雷达技术的发展地质雷达是一种地球物理探测方法，其主要利用超高频脉冲电磁波进行地下介质的探测。
由于地下介质对电磁波具有较强的衰减性，同时地下介质的复杂性和多样性要远远大于地上的空气，所以，电磁波在地下的传播要比在地上传播复杂得多。
所以，在地质雷达应用的初期，它主要用于冰层或岩盐矿等介质中，因为此类介质的电磁波吸收较弱，在上世纪七十年代以后，随着高新技术的不断发展以及新材料的不断涌现，探地雷达技术也获得了迅速的发展，到目前为止，探地雷达已经广泛应用到了道路工程检测中。
2 地质雷达检测技术的工作原理分析2.1 地质雷达的系统构成一套完整的地质雷达设备包括多个子系统，具体有主机、发射机、接收机、天线、信号处理等。
地质雷达在公路质量检测中的应用
140地质雷达在公路质量检测中的应用文/周春生近些年，随着我国城镇化进程持续推进，密集化的公路交通网随之建成，很多已投入运营的公路，长期承受着车辆载荷及自然因素的作用后，逐渐出现了脱空、沉陷、裂缝、塌边等情况，以上这些隐患直接影响公路项目运营安全性及使用寿命。
通过定期检测及时发现已运营公路内潜在的隐患，精准获得病害信息，确定其具体位置范围，尽早加强维护处理，对延长公路使用年限有很大助益。
随着公路工程的飞速发展，公路施工技术也在不断革新，传统的公路质量检测技术已经被淘汰，地质雷达技术作为一种先进、高效、精确和安全无损的检测技术已经全面取代传统的公路质量检测技术。
相较于传统公路质量检测技术，地质雷达技术具有众多优点，其应用前景不言而喻，但是当前在公路工程质量检测中，对于地质雷达技术的应用仍存在一定的不足之处，所以，如何在公路工程质量检测中更好地应用地质雷达技术是公路工程技术人员迫切需要解决的问题。
质雷达检测技术在持续发展过程中取得了很大提升，未来将会成为公路质量无损检测的一种常规办法。
地质雷达检测技术的概述地质雷达探测基本原理地质雷达简称GRP，主要是通过高频电磁波对地下介质电性分布情况进行探测， 地质雷达具有较高的应用优势，能够对工程展开无损和连续性检测，实际检测精度值较高，工作效率良好。
在近些年公路检测中得到有效应用。
地质雷达检测公路质量的原理即通过发射电磁波获得公路路面下各质量指标的数值。
电磁波向下传播过程中当遇到电磁性不同的物体时，就会发生散射、反射，地面上的天线接收散射、反射而来的电磁波，随后再传送到相应检测装置内加以分析。
检测装置基于反射波的波长、强度、时间等参数综合分析路面下目标物的形状、方位及结构特征等，最后把分析结果转化成直观的图像，为施工人员判断公路质量、病害程度及制定处理方案等提供可靠依据。
地质雷达检测技术有非接触式物理检测的特性，能在确保公路地下结构真实状况分析精准度的基础上，规避既有路面结构被破坏的问题。
地质雷达在道路质量与病害检测中的应用
地质雷达在道路质量与病害检测中的应用摘要：随着我国公路及市政道路的快速发展，建设规模与里程的逐渐增多，使得道路网密度进一步升高，人们也加强了对道路工程质量检测的重视。
地质雷达作为目前应用比较广泛的一种连续的、高分辨率的、高精度的无损检测方式，应用在建设工程质量检测各个领域，在道路工程质量与病害异常体检测中取得了很好的效果。
基于此，主要探究了地质雷达技术的原理特点，并提出了该技术道路工程中的实际运用。
关键词：地质雷达；道路；无损检测引言随着我国城市化进程不断加快，⼈类活动日益加剧，以及各类自然因素的综合性影响，致使城市道路地下病害逐年增长，道路塌陷灾害时有发⼈。
因此，如何科学应对城市道路病害及塌陷事故，减少道路塌陷对城市发展的影响，已然成为当前城市发展亟需解决的工程技术问题。
1地质雷达探测基本原理在道路工程质量检测中技术人员可以使用地质雷达检测中的光谱电磁波方法，确定道路中不同介质的实际分布情况，从而使得工程质量检测结果更具参考价值。
在应用地质雷达检测时，检测人员需要严格按照其检测原理开展相应工作。
①光谱电磁波发射前需要先搭载相应的天线设备，用以接收和发射不同频率的电磁波，保证信号传播和接收的稳定性。
②在传播的过程中部分电磁波会被介质所吸收，进而呈现出电磁波传播逐渐减弱的现象。
因此在使用地质雷达进行道路工程质量检测前技术人员需要先对道路工程的不同介质进行分析，依据介质的实际种类对电磁波的传播加以调整，使其呈现出合理化的传播规律，降低介质对电磁波传播的影响，让道路工程质量检测的准确性得到更为可靠的保障。
③在道路工程质量检测的过程中对脉冲波的检测十分重要，技术人员应加强对脉搏波速的追踪，以其发射器和接收器之间的距离差作为分析对象，当发现这一波速的反射深度和接收器以及发射器之间的距离差过大时，要让地质雷达检测下的脉冲深度得到更为有效的控制。
④在对道路工程中较为常见的岩土结构进行分析发现，一般情况下岩土介质多为非磁介质，因此在进行地质雷达检测时应当加强对雷达电磁波传播范围和传播速度的检测控制，依据介质的实际特点和参数间介电常数得到计算，将发射器发射电磁波以及接收器接收电磁波的距离差控制在相对较小的范围之内，设计出更具科学性的电磁波传播路径，让道路厚度和深度的检测结果更具参考价值，实现地质雷达在道路工程质量检测中应用的有效性。
探地雷达在公路检测中的应用
探地雷达在公路检测中的应用摘要：探地雷达是一种广泛应用于地质勘探和非破坏性检测领域的技术工具。
近年来，随着城市化进程的加快，对公路安全和道路维护的需求日益增长。
探地雷达已经成为公路检测领域的重要技术手段之一。
它能够通过无损扫描地下结构，检测出埋藏在公路下的隐患，如地下管线、空洞、裂缝等，为道路维护和改进提供了有力支持。
本文主要探究探地雷达在公路检测中的应用。
关键词：探地雷达；公路检测；应用研究一、引言公路是人们出行的重要交通通道，而公路的安全和可靠性对社会经济发展至关重要。
然而，长期以来，公路在使用过程中难免会出现各种问题，如地下管线老化、土质变化、地震活动引起的地质变形等。
这些问题如果不及时发现和修复，将给行车安全和通行效率带来极大的威胁。
传统的公路检测方法往往局限于地表的观测，无法对地下结构进行实时监测。
而探地雷达技术的出现，极大地改善了这一情况。
探地雷达能够通过向地下发射电磁波并接收反射信号，分析得到地下结构的信息。
它的高分辨率和快速成像能力使得它在公路检测中的应用非常有前景。
二、探地雷达在公路维护和管理中的价值1．提升公路检测的效率和准确性传统的公路检测方法，例如视觉检查和物理取样，往往需要大量的人力资源和时间，而且很难获取全面、准确的信息。
然而，探地雷达通过利用电磁波的相互作用来扫描和探测地下结构和缺陷，能够快速、高效地获取地下信息。
使用探地雷达进行公路检测能够帮助工程师和维护人员准确地确定地下管线、电缆、空洞、土质变化等问题，而无需挖掘或破坏路面。
探地雷达的高分辨率扫描和成像功能可以提供详细的地下结构信息，帮助快速识别公路的缺陷和潜在问题。
此外，探地雷达还可以在不同深度范围内进行扫描，使得检测更加全面和细致[1]。
2．帮助制定维修和改进策略通过探地雷达获取的地下信息，我们可以对公路上的各种缺陷和问题进行定量和定位分析。
工程师和维护人员可以根据这些数据，制定出最合适和最有效的维修计划。
地质雷达在道路质量与病害检测中的运用
地质雷达在道路质量与病害检测中的运用摘要：地质雷达可用于评估道路质量，检测道路病害，保证道路建设的安全性与可靠性。
地质雷达能够通过电磁波在媒介交界面反射、折射等特性，完成路面厚度测量、质量检测、基础层检测等工作，可对常见的路面反射裂缝、路面不均匀等病害进行分析，便于了解道路的建设情况，及时发现并处理道路质量不合格或病害问题，为道路交通安全性提供良好的保障。
关键词：地质雷达；道路质量；病害检测在城市道路系统不断完善的背景下，人们对道路质量的要求也在不断提升，应用优质的检测方式开展道路质量与病害检测，可有效提升道路安全稳定，能够为交通体系完善提供有效帮助。
地质雷达是一种常用的无损检测方式，可以对道路质量与病害进行无损探测，能够及时发现道路质量缺陷以及病害情况，便于尽早开展病害治理，保证道路安全。
在具体应用地质雷达技术时，需要关注地质雷达的应用原理、技术特点，并分析其在现场检测中所需的工作流程和条件，更好地发挥其检测作用，提升工作质量。
一、地质雷达技术分析1、地质雷达的应用原理地质雷达技术是通过电磁波进行地质探测的技术，可通过宽频带、高频波速特征对地质结构进行分析。
使用地质雷达设备进行地面探测时，由设备接收地面高频电磁波，并通过不同媒质反射、投射的电磁波特征，能够对媒质的空间分布进行研究，实现高精度、高标准的探测。
雷达天线接收的回波与各介质的介电系数之间存在一定线性关系，差值越大则回波能力越大，雷达计算机可以对其做出精确的数据分析，并完成雷达图像的绘制，进而分析地下的基本情况，能够对各种工程进行无损检测[1]。
2、地质雷达技术特点地质雷达技术具有适用性强、抗干扰性强、定位迅速、灵活性强等特征，能够满足各类探测的需要。
地质雷达探测技术可适用于各类探测活动，能够通过非破坏性探测了解建筑工程、公路工程等工程建设情况，可适用于各类工作环境，得到准确的探测结果。
地质雷达技术具有较强的抗干扰特性，其应用不容易受周边环境影响，不宜受噪音等因素影响，能够更加稳定的完成地质勘探活动。
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地质雷达在公路病害检测中的应用价值
一、地质雷达概述
1.1 地质雷达工作原理
地质雷达有发射天线和接收天线两部分，通过发射、接受、处理信号的方式获取探测目标的信息。
地质雷达在工作时通过雷达主机控制脉冲源产生信号，并将之反馈给发射天线，由发射天线耦合到地下的信号在，传播路径上碰到介质时产生发射信号，位于地面上的接受天线在接受到地下回波后，直接传输给接收机，信号在接收机经过整形和放大等处理后，经电缆传输到雷达主机，处理后再传输到微机。
在微机中对信号依照幅度大小进行编码，并以伪彩色电平图/灰色电平图或波形堆积图的方式显示出来，通过分析这些电平图或图形可以推测出介质的性质、厚度等一系的性质，进而分析、获取所需要的信息数据。
1.2 地质雷达的优势与应用范围
地质雷达检测技术有着很多优势，主要为：（1）地质雷达仪轻型便利，易于携带，在检测工作中可以降低人力成本；（2）地质雷达检测技术属于无损检测技术，因而，在检测过程中不会造成现场破坏的问题，规避不少麻烦；（3）快速、高效性。
地质雷达检测速度快，一般情况下在几个小时内就可以完成检测任务；（4）准确性。
探地雷达在施测的测线方向上的坐标位置精确，深度位置则需要回波测速法进行评估，且一般情况下深度误差都在工程要求的范围内。
探地雷达的发展主要得益于其广泛而有效的应用，探地雷达的应用范围主要包括铁路、公路、水利水电工程、城市建设与规划、地质工程和和岩土工程勘察、隧道工程检测等方面。
二、公路检测设备现状及无损检测技术的应用
2.1公路检测设备现状
据调查，当前我国公路检测设备应用存在滞后性的问题，新产品的应用更新速度缓慢，虽然有不少企业引进较为先进的国外的检测设备，但由于对新产品的应用缺乏了解以及必要的培训，导致没有完全发挥这些设备的全部功能，这些问题都严重制约了我国公路检测行业的快速发展。
究其原因，一方面企业缺乏对检测设备的认识，没有及时对设备进行更新完善，影响到新产品新技术的使用；另
一方面，自主创新能力弱，没有研发新型检测产品的意识，或者研发投入资金不足，仅仅依靠国外进口产品，增加了企业大量的生产成本。
2.2 现代公路检测无损技术的应用
当前公路无损检测技术主要应用于公路病害无损检测、路基无损检测、路面无损检测等几个方面。
通过无损检测技术对公路路面情况、路基结构情况进行检测，能够详细了解公路结构的实际情况，从而制定科学合理的公路养护规划。
另外，根据公路具体的建设情况，无损检测技术也会有不同的应用变化。
比如，在公路建设过程中多采用路基压实度无损检测、路面平整度等参数无损检测技术，通过信息数据整理与分析，及时改善调整公路的建设问题；而在公路养护阶段则多采用路面检测、病害检测等无损检测技术，为公路养护提供科学依据。
就当前的具体的检测情况来看，公路无损检测技术主要应用于路面平整度检测、路面破损检测、路面车辙检测、路基压实度检测等方面。
三、地质雷达在公路病害检测中的应用分析
3.1地质雷达在公路病害检查中的应用
利用地质雷达检测技术进行公路病害的检测，能够及早发现路面结构存在的问题，全面掌握公路的路况信息。
在具体应用中首先需要对选定的路段进行信息数据采集，然后对路基、路面图像进行解读，分析所测路段的病害程度以及属于哪种病害，最后通过采取一些针对性的措施进行补救、解决。
比如在地质雷达技术进行路面检测中，发现路基沉陷的波形图，应及时选取合适路基填料进行填充、压实。
3.2地质雷达在公路检测中的图像特征
通过地质雷达成像技术可以清晰地看出路段的路基状况，也便于及时作出相应的补救措施，规避掉后期因公路质量问题造成通车的不便。
通常情况下，正常路段地质雷达的图像波形均匀且有规律，图像分层明显，有着清晰的路基层界限。
对于病害路段地质雷达图像则会由于病害种类的不同，呈现出不同的特征。
具体为：（1）脱空病害。
脱空一般出现在桥涵两侧以及路面基层填土层之间，规模较大的脱空区在地质雷达剖面上与无脱空底端相比较，有较强的反射波组出现，规模较小的脱空区在雷达图剖面上反射波兴态呈双曲线状；（2）不密实病害。
路基不密实一般是由于公路在建设初期压实度不够引起的，在地质雷达波形图上表现为分层不明显，没有规律性，且反射波组多且连续性差，反射波能量变化大；
（3）松散病害。
松散病害一般是在半刚性基层路面结构中，反射界面多而杂乱，在地质雷达波形图上比较杂乱，反射波较多，且同相轴不连续；（4）沉陷病害。
路面沉陷一般是由于基层富水原因，基层富水区与非富水区存在着明显的介电性差异，在地质雷达波形图上表现为同相轴不连续，正常层位的水平同相轴被中断，并出现交错。
3.3 地质雷达的应用价值分析
通过地质雷达技术能够对公路建设过程中潜在的或已出现的病害进行有效的检测，及时掌握公路各路段的路况信息，进而规避或及早解决其中的问题，这对于公路运行的安全性与可靠性具有至关重要的意义与作用。
具体来说，地质雷达在公路病害检测中的应用价值表现在：快速、准确、高效地检测出所测路段的信息，深入了解公路工程的病害程度，为公路病害诊断提供科学合理的依据；根据地质雷达所采集到的图像以及数据，超前预测公路工程可能出现的各种病害，并及时通过采取具有针对性的处理措施，使得该公路工程病害问题得到了有效地解决。
四、结语
总之，地质雷达检测技术是一种高速、精确和安全无损的检测技术，在公路病害检测中具有着广阔的应用前景，检测企业应逐步更新完善地质雷达检测设备，充分发挥其在公路检测领域的应用价值。
同时，任何一项检测技术都有它的局限性，地质雷达技术也不例外，在今后的检测工作中，既要发展完善地质雷达技术，又要采用综合物探技术对公路质量进行检测，从而达到最佳的探测效果。
参考文献：
[1] 江凯.探地雷达在路基检测中的应用研究[D].西南交通大学，2011.。