车辆工程专业毕业设计、课程设计(说明书)规范
车辆工程专业课课程设计
车辆工程专业课课程设计一、课程目标知识目标：1. 掌握车辆工程基本原理，理解汽车各系统的结构与功能；2. 学会运用专业软件进行车辆性能仿真分析；3. 了解国内外车辆工程领域的发展趋势及新技术应用。
技能目标：1. 能够运用所学知识分析和解决车辆工程实际问题；2. 培养动手实践能力，熟练操作各类车辆工程实验设备；3. 提高团队协作能力，学会与他人共同完成项目任务。
情感态度价值观目标：1. 培养对车辆工程的热爱和敬业精神，树立正确的专业观念；2. 树立安全意识，遵守实验操作规程，养成良好的实验习惯；3. 提高环保意识，关注新能源汽车及节能减排技术的发展。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在使学生掌握车辆工程专业知识，培养其实践操作能力和团队协作精神。
通过本课程的学习，学生能够具备解决实际工程问题的能力，为今后从事车辆工程领域的工作打下坚实基础。
同时，注重培养学生的安全意识、环保意识和敬业精神，使其成为具有社会责任感和创新意识的优秀专业人才。
二、教学内容1. 车辆工程基本原理：包括汽车构造、各系统工作原理、车辆动力学等，对应教材第一章至第三章；- 汽车构造：发动机、底盘、车身、电器设备等；- 各系统工作原理：传动系统、制动系统、转向系统等；- 车辆动力学：车辆行驶性能、操控稳定性等。
2. 车辆性能仿真分析：运用专业软件进行仿真实验，对应教材第四章；- 介绍仿真软件：ADMAS、MATLAB/Simulink等；- 案例分析：车辆行驶稳定性、制动性能等。
3. 车辆工程实践：动手实践操作，包括实验设备使用、实验项目实施等，对应教材第五章；- 实验设备：发动机试验台、制动试验台等；- 实验项目：发动机性能测试、制动性能测试等。
4. 新技术应用与产业发展：了解新能源汽车、智能网联汽车等新技术，对应教材第六章；- 新能源汽车：电动汽车、氢燃料电池汽车等；- 智能网联汽车：自动驾驶技术、车联网技术等。
教学内容安排和进度：本课程共计32课时，教学内容按以上四个方面进行组织。
车辆工程毕业设计设计方案
车辆工程毕业设计设计方案一、设计背景随着汽车行业的不断发展和社会经济的不断进步，车辆工程专业的毕业设计也变得越来越重要。
毕业设计是车辆工程专业学生在四年的学习中所积累的理论知识和专业技能的结晶，也是对学生综合运用所学知识和技能进行综合实践的机会。
通过毕业设计，学生能够系统地巩固所学的专业知识，提高解决实际问题的能力，在实践中不断完善自己的专业素养和实践能力。
二、设计目标本次毕业设计的目标是设计一款具有创新性和实用性的汽车发动机系统。
要求该发动机系统具有高效性、节能性和环保性，具有良好的动力性能和驾驶体验。
通过对汽车发动机系统的设计和研究，提高汽车的整体性能，为社会节能减排和绿色出行做出贡献。
三、设计内容1. 研究汽车发动机的结构和工作原理，分析现有发动机系统的优缺点，确定设计的技术路线和方向。
2. 设计发动机系统的整体结构和各部件的参数，包括发动机本体、供油系统、冷却系统、排气系统等。
3. 使用CAD软件进行发动机系统的三维设计和模拟，验证设计的合理性和可行性。
4. 编写发动机系统的性能仿真模型，对设计的发动机进行动力学仿真和性能优化。
5. 利用仿真和试验手段，对设计的发动机系统进行性能测试和验证，确保其满足设计要求。
6. 对设计的发动机系统进行节能性、环保性、可靠性和经济性综合评价，提出改进意见和建议。
四、设计步骤1. 调研分析通过查阅大量文献和资料，对汽车发动机的结构、工作原理、性能指标进行深入的研究和分析，了解当前国内外汽车发动机技术的发展动态和最新进展，为设计方案的确定提供参考。
2. 设计方案确定根据调研分析的结果，确定设计方案的技术路线和方向，明确发动机系统的整体结构和各部件的参数设计要求。
考虑到发动机的可行性和实用性，设计方案应具有一定的创新性和先进性，能够满足未来汽车发动机的发展需求。
3. CAD设计和仿真使用CAD软件对发动机系统进行三维设计和模拟，对发动机的结构和各部件的工作状态进行合理的排布和编排。
车辆工程专业毕业设计、课程设计（说明书）规范
车辆工程专业毕业设计、课程设计（说明书）规范车辆工程专业课程设计、毕业设计（论文）规范一、设计说明书（论文）的结构及要求设计说明书（论文）包括：封面、中文摘要、英文摘要、关键词、目录、正文、致谢、参考文献及附录八部分。
1、封面按统一格式完成或由学校统一印制，按要求填写。
题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写。
2、中（英）文摘要及关键词中文摘要在前，“摘要”字样位置居中，字数应在400字左右；关键词一般3至5个，以显著字符另起一行，排在摘要正文部分左下方。
英文摘要与中文摘要内容要一致。
3、目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括绪论、正文主要层次标题、结论、致谢、参考文献、附录等。
4、正文正文包括绪论（或前言、概述等）、主体、结论。
工科论文要求符合科技论文格式，正文要标明章节，图表和公式要按章编号，公式应另起一行书写，并按章编号。
（1）绪论：简要说明工作的目的、意义、范围、研究设想、方法、选题依据等，应当言简意赅，不要与摘要雷同。
（2）主体：主体是设计说明书（论文）的核心部份，课程设计说明书应在6000字以上，毕业设计说明书（论文）字数应在10000-12000字，包括：设计（实验）方案的论证，设计（实验）方法手段与结果，仪器设备，原始材料，计算方法，编程原理，数据处理，设计（论文）说明与依据，加工整理和图表，形成论点和导出的结论等。
（3）结论：设计（论文）的结论应当准确、完整、明确精炼。
但也可在结论或讨论中提出建议、设想和尚待解决问题等。
5、致谢该部分要简单地表述作者在结束设计（论文）后的一些收获和感想，并向在设计（论文）工作过程中给予自己指导和帮助的老师及同学表示感谢。
6、参考文献必须是学生本人真正阅读过的图书或者科技论文，内容要与设计（论文）工作直接相关。
参考文献要按照引用的顺序列出。
文献是期刊时，书写格式为：作者，文章题目，期刊名，年份，卷号，期数，引用内容所在页码；文献是图书时，书写格式为：作者，书名，出版单位，年月，论文在刊物中页码。
车辆工程综合课程设计说明书
课程设计任务书课程车辆工程综合课程设计题目某轿车前轮制动器主要零件设计（蹄或钳及轮缸部分）——1专业车辆工程姓名学号主要内容及基本要求：已知条件：总质量为2200kg；前轴负荷率为35%；质心高度为1m；轴距为3.05m。
轮胎型号：225/60R16。
制动性能要求：初速度为50km/h，制动距离为15m.在以上条件下，完成制动器主要基本参数的选择、确定（与后轮制动器设计的同学共同完成）；完成制动器主要零件的设计计算；完成前轮制动器主要零件设计的设计图纸。
工程图纸须规范化，计算说明书须用国际单位制量纲。
参考资料：[1]王望予.汽车设计（第4版）.北京：机械工业出版社,2004[2]王国权,龚国庆.汽车设计课程设计指导书.北京：机械工业出版社,2009[3]王丰元,马明星.汽车设计课程设计指导书.北京：中国电力出版社,2009[4]陈家瑞.汽车构造（第3版下册）.北京：机械工业出版社,2009[5]余志生.汽车理论（第5版）.北京：机械工业出版社,2009[6]张海青.耐高温的盘式制动片.非金属矿.2008完成期限 2017.8.28至2017.9.22 指导教师专业负责人2014年 9月 18 日目录1设计要求 02制动器形式方案分析与选择 02.1鼓式制动器 02.2盘式制动器 (2)3前轮制动器设计计算 (6)3.1制动系统主要参数数值 (6)3.1.1相关的汽车主要参数 (6)汽车主要参数如表3-1所示。
(7)表3-1 汽车相关参数 (7)3.1.2同步附着系数的分析计算 (7)分析表明，汽车在同步系数为的路面上制动（前后轮同时抱死）时，其制动减速度g qg dt u 0d ϕ==，即q=,q 为制动强度。
而在其他附着系数的路面上制动时，达到前轮或者后轮即将抱死的制动强度q<,这表明只有在=的路面上，地面的附着条件才可以得到充分利用。
1设计要求已知条件：总质量为2200kg；前轴负荷率为35%；质心高度为1m；轴距为3.05m。
车辆工程设计说明书
1.前言2.传动装置的总体设计2.1比较和选择传动方案这次设计的机构要求连续单向运转，载荷平稳，室内工作环境恶劣（灰尘较大，环境最高温度350C）,还要求维修方便，故选用的是展开式二级圆柱齿轮减速器。
在这次课程设计过程中，为了更好地达到培养设计能力的要求，应养成独立思考，严肃认真，精益求精的好习惯。
还要综合考虑多种因素，要采取多种办法进行比较分析。
最重要的是，通过这次的课程设计，要学会机械设计的一半规律，树立正确的设计思想，还要学会用计算机绘图。
这次设计的机构要求连续单向运转，载荷平稳，室内工作环境恶劣（灰尘较大，环境最高温度350C）,还要求维修方便，故选用的是展开式二级圆柱齿轮减速器。
本传动机构的特点是：减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可以大致相同。
结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴承润滑较困难。
结构如下：η= 12P(12.12式）38400式）12.12(12.12式）3840012.12式）38400d1所对应的c1和c2d2所对应的c1和c2轴承旁凸台半径R1凸台高度h外箱壁至轴承座端面距离l1铸造过渡尺寸x、y大齿轮顶圆与内箱壁距离Δ1 齿轮端面与内箱壁距离Δ2箱盖,箱座肋厚m1、m轴承端盖外径D2轴承旁联接螺栓距离S5.轴的校核计算5.1低速轴校核计算计算齿轮受力齿轮直径 d齿轮受力转矩圆周力径向力受力图C1=26，c2=24C1=18,c2=1624mm根据低速轴承外径确定以便扳手操作60mmX=3,y=1515mm10mmm1=6.8，m=8.5D21=130mm，D22=160mm,D23=190mmS1=160mm,S2=190mmd=348mm31015480.T N mm=334221015480315tTFd⨯==33tan2058360.36r tF F=︒=⨯d=348mm31015480.T N mm=3tF5836N=3rF=2124N计算支承反力水平面反力水平面(xy)受力图垂直面反力垂直面(xz)受力图水平面弯矩图垂直面弯矩图合成弯矩图轴受转矩许用应力许用应力值应力校正系数当量转矩31168'259rRFF⨯=2124168259⨯=3291'259rRFF⨯=212491259⨯=311685836168''259259tRFF⨯⨯==231''''58363786R t RF F F=-=-'191137891x RM F=⨯=⨯''191378591y RM F=⨯=⨯2222125398344435x yM M M=+=+低速轴材料选用45钢调质,650,360B SMPa MPaσσ==T=T3用插入法由表16.3,查得[][]MPaMPa bb5.102,6001==-σσ应力校正系数[][]6.05.102601≈==-bbσσα0.61015480Tα=⨯1'R F1378N=2'R F746N=1''R F3786N=2''RF2050N=125398xM N mm=⋅344435yM N mm=⋅366552M N mm=⋅609288T N mmα=⋅当量转矩图当量弯矩当量弯矩图校核轴径齿根圆直径轴径安全系数校核计算对称循环疲劳极限脉动循环疲劳极限等效系数在齿轮Ⅳ中间处()22221'366552609288M M Tα=+=+在靠近输出端轴颈中间处()22222'366495609288M M Tα=+=+42()3482 1.253f ad d h c m=-+=-⨯⨯[]1331'6202160.10.160bMdασ-==⨯[]2331'6202130.10.160bMdβσ-==⨯经检验轴所用尺寸合格。
车辆工程毕业设计
车辆工程毕业设计车辆工程毕业设计设计题目：电动汽车的驱动系统设计与优化设计背景：随着环境污染和化石能源逐渐枯竭的问题越发严重，电动汽车作为一种清洁能源的替代品，逐渐受到人们的关注和青睐。
然而，电动汽车的续航里程和动力性能仍然是制约其普及的主要问题。
因此，本设计旨在针对电动汽车的驱动系统进行设计与优化，以提高其续航里程和动力性能。
设计内容及步骤：1. 确定电动汽车基本参数：包括整车质量、功率需求、最大车速等。
这些参数将作为设计的基础。
2. 选择电动汽车的动力电池：根据电动汽车工作的时间和负载需求，选择能够满足其需求的动力电池。
考虑到零部件的可靠性和安全性，也需要对电池系统进行充分的安全性能评估。
3. 设计电动汽车的电动机：根据电动汽车的最大车速和整车功率需求，选择合适的电动机。
考虑到电动汽车的效率和续航里程之间的关系，可以对电动机的转矩-转速特性进行优化。
4. 设计电动汽车的保护与控制系统：设计电动汽车的保护系统，包括电池的过充和过放保护、电机的过载保护等。
同时，设计电动汽车的控制系统，实现对电池和电机的电流、电压、转速等参数的监测与控制。
5. 进行整车的动力学模拟：使用车辆动力学仿真软件，对整车的动力性能进行仿真分析。
通过调整电动机的驱动控制策略，优化整车的动力性能和续航里程。
6. 制作电动汽车的原型：根据设计结果，制作电动汽车的原型进行实际测试。
通过测试数据的分析和比对，验证设计的可行性和有效性。
设计成果预期：本设计旨在通过对电动汽车驱动系统的设计与优化，提高其续航里程和动力性能。
预期成果包括：电动汽车的整车参数设计、动力电池和电动机的选择与设计、保护与控制系统的设计、整车的动力学仿真分析结果、电动汽车的原型制作与测试结果等。
设计结果的可行性和有效性将通过仿真和实际测试数据的分析和比对来验证。
设计意义：本设计不仅可以提高电动汽车的续航里程和动力性能，降低对化石能源的依赖，减少环境污染，还可以推动电动汽车产业的发展和普及。
车辆工程课程设计
车辆工程课程设计一、引言车辆工程是指对汽车的构造、设计、制造、测试和运营等方面进行研究和应用的学科。
车辆工程课程设计是车辆工程专业学生在学习期间进行的一项重要实践活动，旨在培养学生的综合能力，提高他们在车辆工程领域的应用能力和创新能力。
二、课程设计目的车辆工程课程设计的主要目的是通过实践操作，使学生能够熟悉并掌握汽车的构造和设计原理，了解车辆工程的基本知识和技能，并培养学生的创新思维和解决问题的能力。
同时，通过课程设计，学生还能够锻炼团队合作和沟通能力，提高自己的综合素质。
三、课程设计内容车辆工程课程设计的内容包括但不限于以下几个方面：1. 车辆动力系统设计：学生需要设计汽车的动力系统，包括发动机、传动系统、驱动系统等。
他们需要根据车辆的需求和性能要求，选择适当的动力装置，并进行相关的计算和分析。
2. 车辆悬挂系统设计：学生需要设计汽车的悬挂系统，包括悬挂结构、减震器、悬挂弹簧等。
他们需要考虑车辆的舒适性、稳定性和操控性，选择合适的悬挂系统，并进行相关的仿真和测试。
3. 车辆制动系统设计：学生需要设计汽车的制动系统，包括刹车片、刹车盘、刹车油管等。
他们需要考虑车辆的制动性能和安全性，选择适当的制动系统，并进行相关的计算和试验。
4. 车辆车身结构设计：学生需要设计汽车的车身结构，包括车架、车身板件等。
他们需要考虑车辆的强度、刚度和安全性，选择合适的车身结构，并进行相关的分析和优化。
5. 车辆电气系统设计：学生需要设计汽车的电气系统，包括电路布线、电气设备等。
他们需要考虑车辆的电气性能和可靠性，选择合适的电气系统，并进行相关的仿真和调试。
四、课程设计流程车辆工程课程设计的一般流程如下：1. 需求分析：学生需要根据课程设计的要求，分析车辆的需求和性能要求，明确设计目标和任务。
2. 方案设计：学生需要根据需求分析的结果，制定详细的设计方案，包括设计思路、设计参数和设计方法等。
3. 设计计算：学生需要进行相关的计算和分析，包括动力学计算、结构分析、电路设计等。
车辆工程毕业设计说明书
目次1 前言 (2)2 汽车转向系统设计 (3)2.1 机械式转向系的组成 (3)2.2 转向系传动比 (4)3 转向机构的设计 (6)3.1 转向器 (6)3.2 转向操纵机构 (6)3.3 转向传动机构 (7)4 转向系有关参数的计算机校核 (8)4.1 转向系主要性能参数 (8)4.2 转向器的设计计算及校核 (13)4.3 转向传动机构的设计计算与校核 (20)5 悬架结构方案分析 (23)5.1 悬架系统的组成 (23)5.2 悬架类型及特点 (25)6 前悬架的设计计算 (26)6.1 弹簧形式的选择 (26)6.2 弹簧参数的计算 (26)6.3 弹簧的校核 (28)7 减振器的结构、原理及功用 (29)7.1 减振器的作用 (29)7.2 减振器的结构 (30)7.3 减振器的工作原理 (31)7.4 减振器主要尺寸的确定 (31)8 横向稳定器的作用 (34)设计总结 (35)参考资料 (36)致谢 (36)1前言经过三十多年的发展，我国微型汽车已成为汽车行业中增长速度最快的汽车品种之一，我国的微型汽车在价格、质量等方面具有一定的比较优势，在开拓国际市场方面形成了一定的竞争实力。
2004年以来国际市场原油价格不断攀升，国家发改委几次上调成品油价格，使用经济性是人们不得不考虑的因素。
因此购置节能实用、品质优异的小排量微型汽车成了用户的明智选择。
国家发改委于2004年6月1日正式颁布实施的《汽车产业发展政策》明确提出：培育以私人消费为主体的汽车市场，改善汽车使用环境，从而引导汽车消费者购买和使用低能耗、低污染、小排量的微型汽车，加强环境保护。
2004年10月28日,中国首个油耗强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》正式出台，这一切都决定了低油耗、小排量的微型客车在今后会有更大的发展空间。
汽车悬架和转向系统是汽车的重要组成部分，在汽车设计中占有重要地位，设计的好坏，直接影响汽车的操纵性、动力性及舒适性。
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车辆工程专业课程设计、毕业设计（论文）规范一、设计说明书（论文）的结构及要求设计说明书（论文）包括：封面、中文摘要、英文摘要、关键词、目录、正文、致谢、参考文献及附录八部分。
1、封面按统一格式完成或由学校统一印制，按要求填写。
题目一般不超过25个字，要简练准确，可分二行书写。
2、中（英）文摘要及关键词中文摘要在前，“摘要”字样位置居中，字数应在400字左右；关键词一般3至5个，以显著字符另起一行，排在摘要正文部分左下方。
英文摘要与中文摘要内容要一致。
3、目录按三级标题编写，要求层次清晰，且要与正文标题一致，主要包括绪论、正文主要层次标题、结论、致谢、参考文献、附录等。
4、正文正文包括绪论（或前言、概述等）、主体、结论。
工科论文要求符合科技论文格式，正文要标明章节，图表和公式要按章编号，公式应另起一行书写，并按章编号。
（1）绪论：简要说明工作的目的、意义、范围、研究设想、方法、选题依据等，应当言简意赅，不要与摘要雷同。
（2）主体：主体是设计说明书（论文）的核心部份，课程设计说明书应在6000字以上，毕业设计说明书（论文）字数应在10000-12000字，包括：设计（实验）方案的论证，设计（实验）方法手段与结果，仪器设备，原始材料，计算方法，编程原理，数据处理，设计（论文）说明与依据，加工整理和图表，形成论点和导出的结论等。
（3）结论：设计（论文）的结论应当准确、完整、明确精炼。
但也可在结论或讨论中提出建议、设想和尚待解决问题等。
5、致谢该部分要简单地表述作者在结束设计（论文）后的一些收获和感想，并向在设计（论文）工作过程中给予自己指导和帮助的老师及同学表示感谢。
6、参考文献必须是学生本人真正阅读过的图书或者科技论文，内容要与设计（论文）工作直接相关。
参考文献要按照引用的顺序列出。
文献是期刊时，书写格式为：作者，文章题目，期刊名，年份，卷号，期数，引用内容所在页码；文献是图书时，书写格式为：作者，书名，出版单位，年月，论文在刊物中页码。
7、附录附录部分主要包括重要的原始数据、数学推导、程序清单、框图、结构图、流程图、零件图和装配图，如果安排有毕业实习，须提供毕业实习报告等。
二、设计说明书（论文）的书写规范与打印要求1、论文书写论文（设计说明书）要求统一使用Microsoft Word软件进行文字处理，统一采用A4页面（210×297㎜）复印纸，单面打印。
其中上边距30㎜、下边距30㎜、左边距30㎜、右边距20㎜、页眉15㎜、页脚15㎜。
字间距为标准，行间距为22磅。
页眉内容统一为“沈阳工学院课程设计”或“沈阳工学院毕业设计（论文）”，采用宋体五号字居中排写。
页码在下边线下居中放置，Times New Roman小五号字体。
论文（设计说明书）通篇以一个文档编排，封面、中英文摘要及目录、正文分三节编排，封面不加页眉和页码，摘要、关键词、目录等文前部分的页码用罗马数字（Ⅰ、Ⅱ……）编排，正文以后的页码用阿拉伯数字（1、2……）编排。
字体和字号要求：论文题目用二号（分两行书写时用小二号）黑体字。
第一层次（章）题序和标题用三号黑体字，题序和标题之间空两个字，不加标点，下同。
第二层次（节）题序和标题用四号黑体字。
第三层次（条）题序和标题用小四号黑体字。
以下各层次题序和标题一律用小四号黑体字。
正文：小四号宋体页码：小五号宋体数字和字母：Times New Roman体2、摘要（1）中文摘要“摘要”字样（三号黑体），字间空一字符，“摘要”二字下空一行打印摘要正文（小四号宋体）。
摘要正文后下空一行打印“关键词”三字（小四号黑体），其后为关键词（小四号宋体），关键词一般为3～5个，每一关键词之间用分号“；”隔开，最后一个关键词后不打标点符号。
（2）英文摘要英文摘要另起一页，其内容及关键词应与中文摘要一致，并要符合英语语法，语句通顺，文字流畅。
英文和汉语拼音一律为Times New Roman体，字号与中文摘要相同。
3、目录目录应包括论文中全部章节的标题及页码，含摘要与关键词（中、外文）、正文章节题目、致谢、参考文献、附录等。
目录题头用三号黑体字居中排写，隔行书写目录内容。
目录按三级标题编写，格式为（1……、1.1……、1.1.1……），阿拉伯数字用Times New Roman体，第一级标题用小四号黑体，其余用小四号宋体。
4．说明书（论文）正文（1）章节及各章标题论文正文分章节撰写,以第1章、第2章...格式编写，每章应另起一页。
每章标题以三号黑体居中打印，章下空一行为节，以四号黑体左起打印，换行后以小四号宋体打印正文。
节下空一行为小节，以小四号黑体左起打印，换行后以小四号宋体打印正文。
各章标题要突出重点、简明扼要。
字数一般在15字以内, 不得使用标点符号。
标题中尽量不采用英文缩写词，对必须采用者，应使用本行业的通用缩写词。
（2 ）层次层次以少为宜，根据实际需要选择。
正文层次的编排和代号要求统一，层次为章（如“1”）、节（如“1.1”）、条（如“1.1.1”）、款（如“1、”）、项（如“（1）”）。
层次用到哪一层次视需要而定，若节后无需“条”时可直接列“款”、“项”。
5、参考文献（1）文献标识论文正文中须标识参考文献编号，按出现顺序用小四号字体标识，置于所引内容最末句的右上角（上标）。
正文内文献编号用阿拉伯数字置于方括号“[ ]”中，以上标形式出现如：×××××[1]；×××××[4，5]；×××××[6～8]。
当提及的参考文献为文中直接说明时，其序号应该与正文排齐，如“由文献[8，10～14]可知……”。
（2）书写格式参考文献题头用黑体四号字居中排写。
其后空一行排写文献条目。
参考文献书写格式应符合GB7714－87《文后参考文献著录规则》。
按论文引用顺序编排，文献编号顶格书写，加括号“[ ]”，其后空一格写作者名等内容。
文字换行时与作者名第一个字对齐。
常用参考文献编写规定如下：著作图书类文献——[序号]□作者．书名．版次．出版者，出版年：引用部分起止页翻译图书类文献——[序号]□作者．书名．译者．版次．出版者，出版年：引用部分起止页学术刊物类文献——[序号]□作者．文章名．学术刊物名．年，卷（期）：引用部分起止页学术会议类文献——[序号]□作者．文章名．编者名．会议名称，会议地址，年份．出版地，出版者，出版年：引用部分起止页学位论文类文献——[序号]□学生姓名．学位论文题目．学校及学位论文级别．答辩年份：引用部分起止页其中：文献作者为多人时，一般只列出3名作者，不同作者姓名间用逗号相隔。
外文姓名按国际惯例，将作者名的缩写置前，作者姓置后；学术刊物文献无卷号的可略去此项，直接写“年，（期）”。
6、公式原则上居中书写。
公式应用公式编辑器编写，若公式前有文字（如“解”、“假定”等），文字顶格书写，公式仍居中写。
公式末不加标点。
公式序号按章编排，采取右对齐方式，并在公式后靠页面右边线标注，如第1章第一个公式序号为“（1.1）”格式见下例：F=ma ………………………………………………1.1V=S/t………………………………………………1.2文中引用公式时，一般用“见式（1.1）”或“由公式（1.1）”。
公式较长时在等号“＝”或运算符号“＋、－、×、÷”处转行，转行时运算符号书写于转行式前，不重复书写。
公式中应注意分数线的长短（主、副分线严格区分），长分线与等号对齐。
公式中第一次出现的物理量应给予注释，注释的转行应与破折号“——”后第一个字对齐，格式见下例：M——试样断裂前的最大扭矩（N·m）；式中fθ——试样断裂时的单位长度上的相对扭转角f7、插表表格一般采取三线制，不加左、右边线，上、下底为粗实线（1磅），中间为细实线（0.75磅）。
比较复杂的表格，可适当增加横线和竖线。
表序按章编排，如第1章第一个插表序号为“表1.1”等。
表序与表名之间空一格，表名不允许使用标点符号。
表序与表名置于表上，居中排写，采用黑体五号字。
表内文字说明用五号宋体，起行空一格、转行顶格、句末不加标点。
表头设计应简单明了，尽量不用斜线。
表头中可采用化学符号或物理量符号。
全表如用同一单位，将单位符号移到表头右上角，加圆括号。
表中数据应正确无误，书写清楚。
数字空缺的格内加“—”字线（占2个数字宽度）。
表内文字和数字上、下或左、右相同时，不允许用“″”、“同上”之类的写法，可采用通栏处理方式。
8、插图插图应符合国家标准及专业标准，与文字紧密配合，文图相符，技术内容正确。
（1）图题及图中说明图题由图号和图名组成。
图号按章编排，如第1章第一图图号为“图1.1”等。
图题置于图下，图注或其他说明时应置于图与图题之间。
图名在图号之后空一格排写，图题用五号黑体字。
（2）插图编排插图与其图题为一个整体，不得拆开排写于两页。
插图应编排在正文提及之后，插图处的该页空白不够时，则可将其后文字部分提前排写，将图移到次页最前面。
（3）照片图论文中照片图均应是原版照片粘贴，不得采用复印方式。
照片应主题突出、层次分明、清晰整洁、反差适中。
对显微组织类照片必须注明放大倍数。
（4）制图标准机械工程图：采用第一角投影法，严格按照GB4457～4460-84, GB131-83《机械制图》标准规定。
电气图：图形符号、文字符号等应符合有关标准的规定。
流程图：原则上应采用结构化程序并正确运用流程框图。
对无规定符号的图形应采用该行业的常用画法。
9、数字按国家语言文字工作委员会等七单位1987年发布的《关于出版物上数字用法的试行规定》, 除习惯用中文数字表示的以外, 一般均采用阿拉伯数字。
年份一概写全数，如2003年不能写成03年。
注：论文装订方式统一规定为左装订。
三、论文装订顺序1、封面2、中文摘要、关键词3、外文摘要、关键词4、目录5、论文主体6、参考文献7、附录8、封底注：设计图纸、计算机程序等可另外装订或折叠。
四、归档装袋要求：（一）课程设计1.设计任务书2.设计说明书3.设计图纸（二）毕业设计1、设计说明书（论文）清单2、设计题目申报表3、设计（论文）任务书3、开题报告4、学生中期自查表5、指导教师评审表6、评阅人评审表7、答辩评审表8、毕业设计说明书（论文）9、译文（打印）、原文（复印），译文与原文装订成册10、设计图纸、源程序、注：任务书、开题报告需由指导教师签字后方可生效。
附件1：毕业设计说明书（论文）封面模板沈阳工学院毕业设计(论文)（设计题目）（学生姓名）指导教师（职称）：专业：答辩日期：年月日20 年月附件2：课程设计说明书模板沈阳工学院课程设计（设计题目）（学生姓名）专业名称：车辆工程课程名称：汽车设计指导教师 (职称)：完成日期：年月日20 年月。