接触网设备运行检修规程
接触网运行检修规程(正式版)
接触网运行检修规程目录第一章总则第二章运行和管理统一领导和分级管理接管和运行新产品试运行事故抢修第三章设备监测和质量鉴定设备监测第四章检修修程检修计划及实施检查验收绝缘部件清扫第五章接触网维修技术标准接触线及承力索吊弦（索）软（硬）横跨锚段关节及关节式分相中心锚结线岔电联结器定位装置支撑装置受电弓动态包络线补偿装置支柱隔离（负荷）开关吸上线附加导线保安装置及标志设备号码及有关参数零件及其它绝缘、防雷、接地第六章大修技术标准一般规定接触悬挂平面布置线材和零部件绝缘、防雷和其他第七章附则附录1 接触网工区值班日志附录2 接触网巡视检查记录附录3 接触网大修竣工验收报告附录4 接触网线索及绝缘件机械强度安全系数附录5 接触网动态检测项目评定标准附录6 受电弓动态包络线示意图第一章总则第1条接触网是电气化铁路重要行车设备。
为保证接触网运行安全可靠，特制订本规程。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）要建立健全各项规章制度,切实贯彻本规程的规定。
各单位要结合具体情况制定实施细则，报上级业务主管部门和业主单位核备。
第3条接触网的运行与维修, 坚持“预防为主、修养并重”的方针，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则,遵循精细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段,提升接触网维修技术参数的精准度,不断提高接触网运行品质和安全可靠性。
第4条本规程的技术标准作为接触网运行与检修的质量验收依据。
第5条本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第二章运行和管理统一领导和分级管理第6条接触网运行检修工作遵循统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。
铁道部：负责全路接触网运行管理工作，统一指导、统一规划，监督、检查；制定有关规章。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准，组织制定本局有关细则、办法和工艺；制定牵引供电设备管理单位的管理职责和范围；监督、检查、指导、协调全局的接触网运营管理工作；审批局管的新产品试运行和重要的设备变更；适时地安排好大修改造工程，增强供电能力，改善设备的技术状态，适应运输发展的需要。
重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程(号线)改
重庆轨道交通一号线接触网运行检修规程重庆轨道交通（集团）有限公司网络维保公司供电分公司前言为了保证重庆地铁供电系统架空式接触网设备的正常运行，根据重庆地铁线路特点，结合供电系统接触网设备多年来的现场运行、维护经验和借鉴《重庆市轨道交通施工质量验收评定办法》的相关规定，特制定《重庆轨道交通架空式接触网运行检修规程》。
本规程对架空式接触网的检修周期、内容和标准进行了明确规定，细化了正线接触网及车辆段接触网相关设备的维护检查内容。
同时对接触网隔离开关调度管辖及操作权限实行制度管理，分清了网络运营管理中心和车辆公司的权责范围。
规程在编制过程中得到集团公司总师室、质量环境保障部、安全保卫部、网络运营管理中心、运输公司、网络维保公司和车辆公司等部门的大力支持，在此表示感谢！本规程在执行过程中，如有发现不妥之处，请及时函告重庆市轨道交通（集团）有限公司总师室，以便进一步修订完善。
编制部门及主要修订人名单编制部门：网络维保公司供电分公司主要修订人：目录第一章总则 (1)第二章一号线供电线路及相关设备概况 (3)第三章接触网运行维护管理 (14)第一节一般要求 (14)第二节值班 (16)第三节巡视检查 (17)第四节应急抢修 (20)第四章接触网检修计划和质量管理 (22)第一节计划管理 (22)第二节修程 (22)第三节质量管理 (38)第五章接触网设备检修周期、内容及标准 (40)第一节柔性接触网检修周期、内容及标准 (40)第二节刚性接触网检修周期、内容及标准 (57)第六章相关标示牌要求及专业名词解释 (68)第七章电气试验 (72)附表 (74)第一章总则第一条架空式接触网是重庆轨道交通供电系统中确保地铁列车正常运行的重要组成部分，为了优质高效的做好接触网及相关设备的维护管理和检修工作，保证接触网安全可靠地向地铁列车供电，特制定本规程。
第二条从事架空式接触网（以下简称接触网）运行管理和检修工作的相关人员，必须牢固树立“养修并重、预防为主”的思想，在确保安全的基础上，努力提高工作效率、维修技能，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，不断改善和提高接触网的技术状态。
接触网运行检修规程 - 副本
等级
允许担当的工作
必须具备的条件
一 级
地面简单的作业（如推扶车梯、拉绳、整修基础帽等）
1.新工人经过教育和学习，初步了解电气化铁道安全作业的基础知识。 2.了解接触网地面作业的规定和要求。
二 级
1.各种地面上的作业。 1.参加接触网运行和检修工作3个月以上。 2.不拆卸零件的高空作业（如清扫绝缘子、支柱涂漆、涂号码牌、2.掌握接触网高空作业一般安全知识和技能。 验电、装设接地线等） 3.掌握接触网停电作业接地线的规定和要求，熟悉作业区防护信号的显示方法。
接触网支柱
六 吸上线及零散设 备
1.吸上线电缆截面应满足回流要求，外 露部分电缆护管应无损伤。 2.吸上线埋入地下时，埋深不少于 300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防 护措施。 3.避雷器安装牢固、无损伤，瓷套无严重放
电，动作计数器完好，隔离（负荷）开关、 避雷器等设备应单独设接地极。 4.开关、避雷器、架空地线接地电阻值不应 大于10Ω，零散的接触网支柱接地电阻值不 应大于30Ω。
四 级
1.各种停电和间接带电作业的工作票签发人、工作领导人及监护 人。 2.间接带电作业的要令人、操作人。 3.工长。
1.担当三级工作1年以上。 2.熟悉本规程。 3.能领导作业组进行停电和间接带电作业。
五 级
1.车间主任、供电调度员。 2.技术科长（主任）、副科长（副主任）,接触网技术人员。 3.段长、副段长、总工程师、副总工程师。
接触网支柱
三 补偿装置
1.任何情况下a、b值均应大于200mm。坠 砣应完整，坠砣块叠码整齐其缺口相互错 开180° 2.补偿滑轮完整无损、转动灵活（人力用手 托动坠砣能上下自由移动），没有卡滞现 象。对需要加注润滑油的补偿滑轮，应按 产品规定的期限加注润滑油，没有规定者 至少3年一次。定滑轮槽应保持铅垂状态， 动滑轮槽偏转角度不得大于45°。同一滑 轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况 下不小于500mm。 3.补偿绳不得有松股、断股和接头，不得与 其它部件、线索相摩擦。 4.限制器的安装位置应满足坠砣升降变化要 求，限制坠砣的摆动，不妨碍升降。
铁道部关于接触网运行检修规程
铁道部关于接触网运行检修规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1982.05.21•【文号】[82]铁机字881号•【施行日期】1982.05.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】电力及电力工业正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止接触网运行检修规程（（82）铁机字881号1982年5月21日总则接触网是电气化铁路的重要组成部分，与行车直接相关。
为搞好接触网的运行和检修工作，加强管理，提高质量，确保运输，特制定本规程。
本规程适用于工频、单相、25千伏接触网的运行和检修。
从事接触网工作的广大职工必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“修养并重，预防为主”的方针，在确保安全、提高质量的基础上努力提高效率，降低成本，不断改善接触网的技术状态，保证安全、不间断、质量良好地供电。
各级主管部门要加强对接触网运行和检修工作的领导，按照全面质量管理的基本原则和要求，贯彻落实“三定、四化、记名检修”精神，抓好各项基础工作。
要科学地组织接触网运行和检修的各个环节，建立严密而协调的生产秩序，不断提高供电工作质量。
各铁路局可根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则、办法，并报部核备。
第一章运行和管理统一领导和分级管理第1条接触网运行和检修工作实行统一领导，分级管理的原则充分发挥各级组织的作用。
铁道部：统一制定全路接触网运接和检修工作原则，制定有关的规章；调查研究，督促检查，总结和推广先进经验；审批部管的基建、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章和命令，组织制定本局有关细则、办法和工艺；审批局管的基建、大修和科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路分局：贯彻执行部、局有关规章和命令；督促检查管内接触网的运行和检修工作；审批分局管的检修、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
接触网运行检修规程
绝缘部件清扫ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
目前对绝缘部件采用周期清扫的方式。 绝缘部件清扫周期： 1.绝缘子6~12月。 2.分段、分相绝缘器3~6个月。 *对有机绝缘部件实行寿命管理。
岗位工作指导
• 1.工作举例 • （1）检修日期的前一天向供电调度中心提报检修计划。 ）检修日期的前一天向供电调度中心提报检修计划。 • （2）提前一天由工作领导人指定一名安全等级不低于三级的作业组 ） 成员作为要令人向供电调度提出申请， 成员作为要令人向供电调度提出申请，由发票人签发第一种工作票交 工作领导人。 工作领导人。 • （3）工作当日集合点名。 ）工作当日集合点名。 • （4）工作领导人向作业组成员宣读工作票，进行工作分工，布置安 ）工作领导人向作业组成员宣读工作票，进行工作分工， 全措施。 全措施。 • （5）对本作业所需要的工具和材料进行准备。 ）对本作业所需要的工具和材料进行准备。 • （6）发票人、工作领导人和工作组成员一起出发到作业现场。 ）发票人、工作领导人和工作组成员一起出发到作业现场。 • （7）要令。 ）要令。 • （8）上岗防护。 ）上岗防护。
•谢谢 观看！
1.材质缺陷。 2.安装缺陷。 3.铁路运营事故。 4.异物影响。 5.天气影响。 6.由其他部门进行工作引起的损坏。 7.其他原因或不明原因对接触网设备的损坏。
二.检修计划及实施
• • • • • • • • 1.接触网检修计划分年度监测计划 和月度维修计划。 和月度维修计划。 2.接触网整体大修周期一般为 20~25年 20~25年。 年度大修计划由铁路局组织编制. 3.年度大修计划由铁路局组织编制. 4.在列车运行图中须预留接触网检 天窗" 修"天窗". 5 . 维护规定的" 天窗" 时间, 按时组 维护规定的 " 天窗 " 时间 , 织接触网停电检修. 织接触网停电检修. 6.对定期监测和巡视发现的设备缺 要求在规定的期限内处理. 陷,要求在规定的期限内处理. 凡可以在"天窗" 7.凡可以在"天窗"时间以外进行的 工作,各单位均不得占用天窗时间. 工作,各单位均不得占用天窗时间. 做好检修组织工作, 8 . 做好检修组织工作 , 以免重复停 电.
第二章 接触网运行检修规程
门型软横跨
• 检查门型软横跨的上、下部定位索应布置在同一 个铅垂面内。 • 吊弦应保持铅垂状态，其截面积和长度要符合规 定。 • 检查上、下部定位索不得有接头、断股和补强。 • 门型软横跨上、下部定位索应水平，并允许有平 缓的负弛度，其数值为：5股道及以下者不超过 100mm，5股道以上者不超过150mm，下部定位 索距接触线的垂直距离不得小于225mm。
• 定位装置：定位器、定位管、支持器无变形；定 位器的坡度正常；无零部件松脱；确保定位装置 状态良好； • 支持装置：腕臂无变形；各种座底无松动现象； 查看绝缘子无破裂、污损、闪络、烧伤，安装无 偏斜、拔芯或松动，开口销磨损、丢失或未劈开， 螺栓无松动或脱落；确保支持装置状态良好；
• 支柱及基础：支柱无倾斜超标；吊柱无变形；非 带电金属体的接地连接电缆无松脱；确保支柱及 基础状态良好； • 回流箱、均流箱及其电缆：检查箱内电缆连接是 否可靠，无过热现象；检查连接电缆，不得有断 股、散股现象并有防腐措施；
• 接触网工程竣工后，应按规定对工程认真进行检 查，经检验合格后方可投入运行。 • 在接触网工程交接的同时，运营和建设单位之间 要交接图纸、记录，说明书等开通时必须的竣工 资料。 • 接触网投入运行前，接管部门要做好运行组织准 备工作，配齐并训练运行、检修人员，组织学习 有关规章制度，熟悉即将接管的设备；备齐维修 和抢修用的工具、材料、零部件、交通工具及安 全用具。
• 限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避 免触电事故，在车辆段接触网区段的道口设置的 一种限高标志，用于限制货物、车辆和行人携带 的杆件等的高度。 • 硬点：接触线接头处，安装分段绝缘器、定位装 置以及中心锚结的地方，致使接触线柔性变差或 形成集中重量的现象。
• 门型软横跨：属于软横跨的一种，是横跨多股道 线路的一种悬挂支持装置。 • 均流线：连接上下行牵引轨、用于平衡两边电势 差的电缆线。 • 回流线：电力机车从接触导线取流后，专供牵引 电流流回到变电所的输电导线。 • 牵引轨：用来流回牵引电流的钢轨。
接触网运行检修规程(标准版)
接触网运行检修规程(标准版)Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.( 操作规程 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改接触网运行检修规程(标准版)铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号第二章运行和管理第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。
铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。
铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。
第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。
地铁接触网设备运行检修规程
地铁接触网设备运行检修规程1. 引言地铁接触网设备是地铁运行的重要组成部分，它保证了地铁列车能够安全、稳定地供电。
为了保障地铁运行的安全性和可靠性，地铁接触网设备需要定期进行运行检修。
本文档介绍了地铁接触网设备的运行检修规程，旨在指导地铁运维人员进行高效、准确的接触网设备运行检修工作。
2. 运行检修频率地铁接触网设备的运行检修频率应根据设备的使用情况、环境条件和厂家要求进行制定，以确保设备的安全运行。
一般情况下，每年至少进行2次全面检修，每次全面检修间隔不超过6个月。
3. 运行检修内容3.1 常规巡视定期对地铁接触网设备进行常规巡视，检查设备的运行状况，包括：•检查接触网支架及固定件的稳固情况；•检查接触网导线的张紧情况；•检查接触网设备的开关情况；•检查接触网设备的绝缘状况；•检查接触网设备的冷却系统是否正常运行。
3.2 周期性维护定期对地铁接触网设备进行周期性维护，检修设备的性能和功能，包括：•清理接触网上的积尘和杂物；•检查设备的接地情况；•检查设备的线路接头和连接器的情况；•检查设备的电源供应和配电系统；•检查设备的监控系统和报警系统。
3.3 故障处理当地铁接触网设备发生故障时，需要及时处理，保证设备的正常运行。
故障处理包括：•快速判断故障原因，并排除故障；•针对故障原因进行必要的维修和更换；•检查其他相关设备，防止故障扩散和再次发生。
4. 运行检修流程4.1 计划制定制定地铁接触网设备的运行检修计划，根据设备的使用情况和检修频率确定检修时间，合理安排人员和资源。
4.2 检修准备准备所需的设备、工具和材料，对检修区域进行封锁和标识，确保检修过程安全进行。
4.3 运行检修按照规定的运行检修内容进行检修工作，严格按照操作规程操作设备，确保操作的安全性和准确性。
4.4 记录填写对检修过程中的操作和发现的问题进行记录填写，包括检修时间、人员、操作步骤、设备状况和处理情况等。
4.5 整理清理检修完成后，对检修区域进行整理清理，归位工具和设备，保持环境的整洁和安全。
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接触网设备运行检修规程1 范围本标准规定了XX地铁接触网设备（含杂散设备）的检修、维护的周期及标准。
适用于XX地铁直流1500V接触网设备（含杂散设备）的运行和检修。
2 规范性引用文件本规程除引用了XX地铁牵引供电系统、接触网系统技术规格书、施工设计图纸和验收标准外，还遵守以下标准：《地下铁道工程施工及验收规范》(GB/T50299-2018)《地铁设计规范》（GB50157-2013）《铁路电力牵引供电工程质量检验评定标准》 (TB10421－2003 J291－2004)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-1992）《城市轨道交通设计规范》（DG/TJ 08-109-2017）3 术语和定义1) 接触网: 沿电气化铁路上空架设，直接供给电客车电能的特殊输电线路。
2) 刚性接触网: 是由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成，是一种全新形式的接触网，与传统的柔性接触网相比，具有结构简单、接触线无张力、没有断线之忧及运行维护较简单等特点。
3) 汇流排: 在接触网中用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置。
4) 刚柔过渡: 接触网在由刚性接触悬挂的形式过渡到柔性接触悬挂的形式的转换。
5) 接触线: 是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。
6) 均流线: 连接上下行回流轨、用于平衡两边电势差的电缆线。
7) 回流线: 电客车从接触导线取流后，专供牵引电流流回到变电所的输电导线。
8) 回流轨: 用来流回牵引电流的钢轨。
9) 绝缘锚段关节: 为满足供电、机械方面的分段要求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，每一分段叫锚段，两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节。
10) 非绝缘锚段关节：为满足供电、机械方面的分段要求，将接触网分成若干一定长度且相互独立的分段，分段之间采用电气连接线相连，每一分段叫锚段，两个相邻锚段衔接部分称为非锚段关节。
11) 分段绝缘器: 用以实现电气分段的专用绝缘装置；12) 隔离开关: 是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
13) 线岔: 安装在道岔处上空，由正线工作支与支线工作支相汇而成，并通过定位支持装置固定。
14) 中心锚结: 为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线不发生纵向滑动的装置。
15）简单悬挂：没有承力索的一种悬挂形式。
接触导线直接通过绝缘子悬挂到支持装置或绝缘腕臂上。
16) 链形悬挂：一条承力索悬挂一根接触导线的单链形悬挂。
17) 承力索：是接触悬挂中用来承受接触悬挂重量的线索。
18) 吊弦：是接触悬挂中连接承力索和接触导线的一种部件。
19) 辅助馈线：当接触导线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。
20) 接触网支柱：用来支持接触悬挂的专用电杆。
21) 限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志，用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。
22) 硬点：接触导线接头处，安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方，致使接触导线柔性变差或形成集中重量的现象。
23) 硬横跨：又称硬横梁，是横跨多股道线路的一种悬挂支持装置。
24) 杂散电流：在规定的电路或意图电路之外流动的电流。
它在土壤中流动，且与被保护管道系统无关。
该电流从管道的某一部位进入管道，沿管道流动一段距离后，又从管道流入土壤，在电流流出的部位，管道发生腐蚀，即杂散电流腐蚀。
25) 回流点: 牵引电流回流线与回流轨的连接点。
26) 回流电缆：将回流轨等回流电路与牵引变电所回流负母线相连接的电缆。
27) 接地电极：单个或一组与大地紧密电气相连接的导体，通过它可以实现与大地之间的良好电气连接。
28) 等电位连接：在相关导电部件之间实现的一种电气连接，其目的是为了使相应部件之间具有相同或相等的电位。
第一篇刚性接触网运行检修规程4 刚性接触网运行检修规程4.1 接触网运行规程4.1.1 运行和管理4.1.1.1 统一领导和分级管理接触网的运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级组织的作用。
4.1.1.2 供电车间：贯彻执行运营分公司、维修中心有关规章和命令，制定有关办法、制度和措施，督促、检查接触网的运行和检修工作。
4.1.1.3 接触网专业：贯彻执行上级有关的各项规章和命令,完成接触网的运行和检修任务,排查临时性故障和故障抢修任务。
4.1.2 接触网运行4.1.2.1 接触网工作需由取得上岗证的接触网工昼夜值班。
值班人员要认真填写《接触网工班值班日志》，及时传达和执行维修中心调度的命令。
4.1.2.2 接触网专业应备有下列技术资料：a）的供电分段图；b）接触网平面布置图、安装图；c）隔离开关、避雷器、分段绝缘器等设备的说明书；）设备台账和技术履历；4.1.3 巡视检查4.1.3.1 为贯彻“修养并重，预防为主”的方针，要定期巡视接触网设备的技术状态和检查电客车受电弓的取流情况。
4.1.3.2 接触网设备的巡视工作，应由取得公司上岗证的接触网工进行。
4.1.3.3 步行巡视：每月巡视一次，主要巡视有无侵入接触网限界，各零部件有无烧伤和损坏；绝缘部件有无破损和闪络；回流电缆、均流电缆连接是否良好；有无其它危及供电安全的现象；有无过热变色和闪络放电等现象；隧道顶部支撑底座附近有无较大裂纹和漏水现象。
4.1.3.4 乘车巡视：视情况而定，主要是观察接触网设备有无异物、打火，隧道漏水是否影响接触网设备安全等。
4.1.3.5 在巡视检查过程中，对危及接触网供电安全的缺陷要及时上报并做好记录，视情况进行处理。
4.1.4 事故抢修4.1.4.1 对接触网的事故抢修工作，要加强领导，统一指挥，保证安全，争取时间，最大限度地减少对运营的影响。
接触网专业要在平时组织事故抢修演练，提高抢修的组织工作和修复工作能力。
要时刻做好事故抢修出动的准备工作，建立严密的抢修制度、纪律，制定科学的应急措施，备齐抢修用的材料、零部件、工具，一旦发生事故抢修要立即出动抢修。
4.1.4.2 日常运行中接触网的抢修用材料、零部件及工器具要妥善保管，专材专用，及时补充。
4.2 刚性接触网检修标准4.2.1 支持定位装置4.2.1.1 检修周期：12个月。
4.2.1.2 埋入杆件的外露螺纹及镀锌层完好，化学锚固螺栓孔填充密实，螺纹外露部分应涂油防腐。
检查设备底座有无裂缝、锈蚀。
4.2.1.3 悬挂支持装置紧固件齐全，安装稳固可靠。
4.2.1.4 槽钢底座应水平安装；悬吊槽钢、绝缘横撑与安装地点的轨道平面应平行；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂安装，倾斜度误差一般均应不大于1°，但位于坡道上的悬垂吊柱及T型头螺栓顺线路方向铅垂度偏差应以汇流排安装在悬挂金具内能保证汇流排伸缩为原则。
4.2.1.5 减震道床区间和车站结构风管等低净空处采用的硅橡胶绝缘横撑应符合产品技术条件，金属连接件与芯棒连接可靠，密封良好，硅橡胶伞裙完整无破损，C型汇流排定位线夹的U型螺栓距接地体、接地线一般情况下不得小于150mm，困难情况，特殊处理。
4.2.1.6 支持结构的带电体距混凝土及金属结构的固定接地体的绝缘距离为150mm。
4.2.1.7 汇流排悬挂定位线夹材质、规格、尺寸符合设计要求。
表面无裂纹、无缺损。
紧固件、内衬尼龙垫齐全、无松动、可旋转部位无阻滞现象。
留有因温度变化使汇流排产生位移而需要的间隙。
4.2.1.8 槽钢底座、悬吊槽钢、绝缘横撑、悬垂吊柱、T型头螺栓等构件无变形，镀锌层完整，应有不少于15mm的调节余量（净空限制地段除外），所有外露螺栓长度应保证电气绝缘距离。
4.2.1.9 绝缘子泄漏距离不小于250mm，浇注水泥部分不得有松动和辐射性裂纹。
紧固件齐全，安装稳固可靠。
预埋螺栓垂直于绝缘子本体，倾斜度误差应≤1°。
绝缘子安装端正，绝缘子瓷釉表面光滑、清洁、无裂纹、缺釉、斑点、气泡等缺陷，瓷釉剥落总面积不大于300mm2。
4.2.1.10 T型头螺栓的头部长边应基本垂直于安装槽道方向，螺纹部分应涂油防腐。
4.2.2 汇流排、接触线4.2.2.1 检修周期：12个月。
4.2.2.2 汇流排、接触线表面不允许有裂纹，不得扭曲变形，无明显转折角，表面光洁，无缺损、无毛刺、无污迹、无腐蚀。
4.2.2.3 连接板及汇流排连接件的接触面清洁，汇流排连接缝两端夹持接触线的齿槽连接处平顺光滑，不平顺度不大于0.3mm。
汇流排连接端缝平均宽度不大于1mm，紧固件齐全，汇流排接头螺栓紧固力矩为16N.m。
4.2.2.4 接触线应可靠嵌入汇流排内，接触线与汇流排的接触面应均匀涂有薄层电力复合脂，在锚段内无接头、无硬弯。
4.2.2.5 汇流排中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于1°。
4.2.2.6 锚段长度符合设计要求，汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差:+200，-100mm。
接触线在锚段末端汇流排外余长为150～200mm，沿汇流排终端方向顺延，对接地体的距离不应小于150mm。
4.2.2.7 接触线的磨耗要均匀，最大允许磨耗为新接触线截面积的50％。
4.2.2.8 防护罩安装要牢靠、稳定，不能有变形和严重老化现象。
4.2.3 导高及拉出值4.2.3.1 检修周期：12个月。
4.2.3.2 悬挂点处接触导线的拉出值的范围为±250mm，误差不应大于±10mm。
其调整以主要悬挂点为主，辅助悬挂点的拉出值以将汇流排调整成圆滑的正弦波形状为原则。
4.2.3.3 接触线安装高度和拉出值应满足设计要求,接触网设计高度为4040mm。
悬挂点接触线绝对高度允许安装误差为±4mm，相邻的悬挂点相对高差一般不得超过所在跨距值的0.5‰，设计变坡段不应超过1‰。
跨中弛度不得大于跨距值的1‰，且不应出现负弛度。
4.2.3.4 汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨平面，且偏斜度不应大于1°。
4.2.4 中心锚结4.2.4.1 检修周期：12个月。
4.2.4.2 中心锚结处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
4.2.4.3 中心锚结绝缘子（棒）表面无损伤，带电端至接地体，接地端至带电体（汇流排）距离应不小于150mm，困难地段不应小于115mm。
中心锚结线夹处接触线应平顺无负弛度。
4.2.4.4 中心锚结绝缘子（棒）及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°;中心锚结与汇流排固定牢固，调整螺栓处于可调状态。
4.2.4.5 中心锚结两端底座距中心锚固点的距离相等，其安装误差允许±100mm。