基于渗透测试的车联网通信安全与防范措施
车辆网络安全测试与防护策略
车辆网络安全测试与防护策略随着汽车科技的不断发展，车辆网络安全问题逐渐变得日益重要。
在如今智能化的汽车中，车辆的安全性不仅仅局限于机械结构和驾驶员的技术，还包括车辆网络系统的安全性。
本文将介绍车辆网络安全测试的重要性，并提供一些防护策略来保护车辆免受网络攻击的威胁。
一、车辆网络安全测试的重要性1.1 依赖车辆网络的功能增加现代汽车经常采用计算机网络来提供诸如导航、智能驾驶、车辆诊断等功能。
这些网络功能的增加使得车辆更加依赖安全可靠的网络运行。
然而，网络的依赖性也使得车辆更容易受到黑客攻击的威胁。
1.2 增强车辆网络安全性的需求未经验证的车辆网络系统可能存在漏洞和弱点，这为黑客提供了入侵的机会。
为了提高车辆网络系统的安全性，车辆网络安全测试成为必要的措施。
通过对车辆网络进行全面测试，可以及时发现并修补潜在的安全漏洞，保障车辆系统的可靠运行。
二、车辆网络安全测试的方法2.1 侵入式测试侵入式测试是通过模拟黑客攻击来评估车辆网络的安全性。
测试人员以黑客的身份，试图入侵车辆网络系统，并评估系统的防御能力。
这种测试方法能够模拟真实的网络攻击，评估车辆网络系统的薄弱环节，并提供改进建议。
2.2 非侵入式测试非侵入式测试是通过分析车辆网络系统的通信流量和数据包来评估网络的安全性。
测试人员通过监测和分析数据包的交互方式，发现潜在的网络漏洞并提供解决方案。
这种测试方法不会对车辆网络系统造成任何伤害，因此比较安全。
三、车辆网络安全防护策略3.1 加强身份验证和访问控制在车辆网络系统中，实施严格的身份验证和访问控制是防止未授权访问的重要措施。
只有经过身份验证的用户才能访问车辆网络系统，并根据权限分配进行访问控制。
这样可以防止网络攻击者获取未授权的访问权限。
3.2 安全的软件开发和维护车辆网络系统的软件开发和维护过程中，应采用安全的开发标准和最佳实践。
确保代码的安全性，避免存在易受攻击的漏洞。
此外，定期更新和维护软件，及时修复已知的安全漏洞。
车联网的安全问题研究与防范
车联网的安全问题研究与防范随着科技的不断进步和消费升级的需求，车联网作为新兴的技术进入了我们的生活。
它可以连接车与车、车与路、车与人，让我们的出行变得更加便捷、安全和舒适。
然而，随着车联网的普及，其安全问题也日益严峻起来，我们需要认识和了解车联网的安全问题，并采取相应的措施加以防范和应对。
一、车联网的安全问题1.黑客攻击在车联网中，许多车辆和设备都会与互联网进行连接和交互，这就意味着它们十分容易成为黑客攻击的目标。
黑客可以通过网络攻击，篡改车辆的信息，覆盖原有控制系统，干扰汽车的正常运行，或者窃取个人隐私信息，进而实施犯罪活动。
2.数据泄露由于车联网的使用，车辆的信息和人的隐私信息都会被传输到云端。
然而，由于车联网技术本身的漏洞或者外部黑客攻击等原因，这些信息难以保证安全，可能会被泄露，给用户带来损失甚至危及人身安全。
3.技术盲区车联网的技术本身大多有跨领域的性质，涵盖了无线通讯技术、计算机网络、物联网技术、电子信息技术、自动控制技术等等。
而不同领域的专业人士只掌握了一部分技术知识。
因此，在应对车联网安全问题时缺乏综合技术的人才，以及技术盲区的存在，使得安全问题防范难度较大。
二、车联网安全问题的防范方法1.信息安全技术目前，信息安全技术已经成熟应用于领域之中，如加密技术、网络安全技术和访问控制等技术手段，都可以有效减少车联网的安全问题，保证车辆信息和人身安全。
2.安全证书验证在保证车联网信息传输安全之前，需要进行证书验证，以确保数据的安全性和真实性。
通过数字证书将信息加密，可以有效保障信息的真实性和安全性。
3.物理安全防范物理安全防范手段对车联网系统的保护也十分重要。
在物理层面加强保护措施，如加装防盗装置、加强车辆运输过程的安保控制、增加视频监控等手段，都可以在防范的方面有很好的效果。
4.加强行业标准加强行业标准的制定和全面落实，切实提升整个行业的安全性。
通过制定严格的车联网体系标准、安全保护技术规范，以及车联网管理和运营规范等，全面提升车联网服务的水平，建立完整的安全防护体系。
车联网中的安全攻防与防范策略研究
车联网中的安全攻防与防范策略研究随着科技的不断进步，智能车联网已经成为现实生活中不可或缺的一部分。
智能汽车通过各种传感器收集数据，利用互联网连接与其他车辆和基础设施进行通信，为驾驶员提供更安全、更便捷的出行体验。
然而，随之而来的是车联网安全面临的挑战。
黑客攻击、数据安全泄露和车辆被远程控制等问题已经引起了人们的关注。
因此，研究车联网中的安全攻防与防范策略变得尤为重要。
一方面，车联网的安全攻防研究需要考虑到内部存在的安全风险。
智能汽车由各种软件和硬件组成，其中的安全漏洞可能被黑客利用。
攻击者可以通过入侵智能汽车的控制系统，远程控制汽车并造成安全事故。
因此，车联网中的安全攻防策略研究应该关注软件和硬件的安全性能，加强防御能力。
在软件方面，车联网安全攻防策略需要关注车辆操作系统和应用程序的安全性。
为了增加车辆的安全性，车联网技术开发者应该对软件进行深入的安全审计和漏洞修复。
此外，引入加密算法和安全认证技术可以确保车辆和基础设施之间的通信是安全可靠的。
同时，为车辆操作系统和应用程序提供定期的安全更新和修补程序也是车联网安全攻防的重要部分。
在硬件方面，车联网中安全攻防研究需要关注车辆的物理安全。
智能汽车的各种传感器和控制设备都需要进行加固，以防止物理攻击。
而车联网的通信设备也需要经过加密和防护，以防止黑客通过WiFi和蓝牙等无线通信手段入侵车辆系统。
此外，引入物理认证技术和防盗技术，例如指纹识别和车辆定位系统，可以增加车辆的安全性。
另一方面，车联网安全防范策略的研究还需要关注外部的安全风险。
车联网技术使得汽车与其他车辆和基础设施之间可以实现实时通信，为驾驶员提供了更准确的导航和信息服务。
然而，黑客可以利用这些通信渠道进行攻击，例如破坏导航系统、篡改交通信号等。
因此，车联网中的安全防范策略研究应该关注网络安全和数据隐私保护。
网络安全是车联网中的重要问题之一。
车辆与其他车辆和基础设施之间的通信必须经过加密和认证，以保证通信的安全性。
车联网通信安全性能测试与验证
车联网通信安全性能测试与验证车联网是指通过车辆与互联网进行无线通信的技术，将车辆与网络连接起来，实现车辆信息的传输和共享。
然而，车联网通信也面临着安全性的挑战。
为了确保车联网系统的安全性能，进行对其进行全面的测试与验证是非常重要的。
本文将探讨车联网通信安全性能测试与验证的方法和重要性。
一、车联网通信安全性能测试方法1. 安全协议分析：通过对车联网通信协议的分析，识别协议中的安全漏洞和潜在的风险，评估通信协议的安全性能。
2. 安全性能测试：通过模拟真实场景，对车联网通信系统进行安全性能测试，验证其在各种情况下的抗攻击能力、鲁棒性和容错性。
3. 漏洞扫描与渗透测试：通过扫描车联网系统的漏洞和进行渗透测试，发现和修补系统中的潜在安全问题，提高系统的整体安全性能。
4. 数据隐私保护测试：测试车联网系统在数据传输和存储过程中的隐私保护能力，确保敏感数据不被非法访问和泄露。
5. 实时响应测试：测试车联网系统对安全事件的实时响应能力，包括入侵检测和应急响应等方面。
二、车联网通信安全性能验证重要性1. 保障车辆和用户安全：车联网系统的安全性能直接关系到车辆和用户的安全。
通过测试和验证，可以发现系统存在的安全漏洞和问题，提前采取相应的措施防止潜在威胁。
2. 降低经济损失：车联网系统的安全漏洞可能导致恶意攻击，造成用户信息泄露、车辆失控等后果。
及时的测试和验证可以提前发现并修复这些问题，避免经济损失。
3. 合规要求和法律法规：车联网通信涉及到用户隐私和数据安全等敏感问题，需要符合相关的法律法规和合规要求。
测试和验证可以确保系统符合相关法规，保护用户隐私。
三、车联网通信安全性能测试与验证的挑战1. 复杂性：车联网系统通常包含多种不同的硬件和软件组件，测试和验证过程较为复杂。
需要对整个系统进行综合性的测试和评估，确保各个组件之间的安全性能。
2. 多样性：车联网系统使用不同的通信协议和网络技术，不同车型和厂商的系统也各有特点。
车联网的安全问题与风险防范
车联网的安全问题与风险防范随着信息技术与物联网的发展，在智能交通领域，车联网愈发广泛地应用于汽车的通信、导航、控制等多个技术层面，其应用场景也将深入到城市交通、道路管理、汽车制造和保险等方面。
然而，车联网时代虽然给人们带来了方便与便捷，但同时也带来了一系列的安全隐患与风险。
本文将从车联网安全的问题和风险入手，分析车联网安全性的保障措施。
一、车联网安全的问题车联网的安全隐患主要是由于其庞大的数据量和复杂的系统架构所导致的信息安全问题。
车联网的数据来源包括车辆传感器和车联网终端，这些设备在传输数据时，容易受到网络攻击，例如黑客攻击、病毒攻击、数据泄露等等。
（一）黑客攻击黑客攻击是车联网安全问题中最常见的攻击手段之一。
由于车联网中涉及到多项技术，例如车载终端、交通管理机构、云服务提供商等，攻击者可以通过黑客攻击入侵不同的系统和设备，从而获取车辆数据、个人信息、车辆控制权等重要信息。
（二）病毒攻击病毒攻击是通过植入恶意软件，对车辆或车联网系统造成威胁的行为。
这种攻击方式会影响车载终端和云端系统，导致车辆控制系统失效，严重影响行车安全。
（三）数据泄露车联网中的数据泄露是指车辆里的传感器收集到的数据、交通管理机构的数据库等信息泄露，从而导致车主隐私泄露、车辆定位追踪等安全问题。
二、车联网的风险防范为了防范车联网安全风险，需要采取一系列措施。
（一）物理安全防范车联网设备的物理安全问题是最根本的安全隐患。
车主可以通过如下方法保障车联网设备物理安全：1. 把车停在安全区域2. 在购车时选择安装专业的防盗装置3. 定期检查车辆安全状态，如轮胎、刹车等部件的状况。
（二）加密技术的应用汽车安全的数据加密技术是保护车联网安全的重要手段。
数字证书是车联网中应用比较多的加密技术，其主要是通过对消息进行签名，以保证消息的完整性和真实性。
此外，还可以应用加密传输技术，将数据加密后再传输，有效防止黑客攻击、数据泄露等安全问题。
（三）安全维护和漏洞修补除了加密技术的应用，车联网还需要进行安全维护和漏洞修补。
车联网安全问题研究及防范策略分析
车联网安全问题研究及防范策略分析近几年来，随着物联网和5G技术的普及，车联网也越来越成为人们生活中不可或缺的一部分。
车联网不仅可以提高驾驶的便利性和安全性，还可以进行远程控制、信息采集等功能，但车联网安全问题也随之而来。
车联网安全问题的研究和防范策略是目前亟待解决的问题。
一、车联网安全问题的现状1.1 数据安全风险车联网是通过车辆和设备之间互联互通，实现车辆行驶数据和信息共享的一种网络体系。
但是，不同车辆和设备之间的通信管理、数据采集和传输技术都不尽相同，这就难免会出现数据泄露、安全漏洞等问题。
例如，一些车联网厂商在不经用户许可的情况下收集用户的位置、车辆移动轨迹等个人隐私信息，在数据处理和管理方面也缺乏足够的保障措施，导致用户的个人信息容易被攻击者或黑客窃取。
1.2 通信网络安全车辆和设备通信网络的安全性也是车联网面临的问题之一。
从通信协议的角度来看，目前车联网存在多种协议标准，各厂商之间的兼容性不够，容易出现通信丢包、数据污染等问题。
从信息传输的角度来看，车联网的通信网络连接了车辆、服务器、应用程序等多个终端点，其中任何一个终端点的安全漏洞都可能导致整个车联网系统的崩溃。
此外，一些不良厂商或黑客可能会通过ARP欺骗、DNS缓存投毒等技术手段，对车联网进行攻击甚至破坏。
1.3 车辆安全风险车联网不仅需要考虑网络安全问题，还需要考虑车辆本身的安全性问题。
由于车联网系统智能化程度的提高，车辆上的各种传感器也随之增多，这就意味着车辆中存在木马病毒、电子组件劫持等安全风险。
黑客可能通过网络手段入侵车辆系统，对车内设备进行恶意操作，甚至通过遥控车辆损害其本身或造成危险后果。
二、车联网安全问题的防范策略2.1 数据安全防范在车联网的数据采集、传输和处理方面，厂商需要遵守相关法律法规，并采取一系列安全措施来保护用户的隐私数据。
例如，强制加密数据传输、减少数据收集范围、加强数据安全管理等。
同时，用户在使用车联网的过程中也应该注意保护个人隐私，避免泄露个人敏感信息。
加强智能车联网安全防护
加强智能车联网安全防护智能车联网正逐渐成为了当今汽车行业的热门话题。
通过将车辆与互联网连接，智能车联网为人们带来了诸多便利，例如实时路况信息、智能导航系统、远程车辆控制等。
然而，随着智能车辆的普及，车联网安全问题也变得愈发突出。
为了确保智能车联网系统的稳定和安全，加强智能车联网安全防护势在必行。
智能车联网系统存在的主要安全威胁包括远程入侵、恶意软件攻击、数据泄露等。
为了防止这些安全威胁，以下列举了一些可以加强智能车联网安全防护的措施。
1. 加密通信为了保护车辆的通信安全，智能车联网系统应采用安全且可靠的加密技术，确保车辆与互联网之间的通信数据不被窃取或篡改。
采用端到端加密，保护车辆与远程服务器之间的通信通道，防止信息被黑客截取，从而保障用户的隐私和车辆的安全。
2. 强化身份验证为了防止未经授权者访问车辆的系统，智能车联网系统应加强身份验证机制。
采用多重身份验证方式，例如密码、指纹识别、面部识别等，确保只有经过授权的用户能够远程访问车辆的系统。
此外，对于车辆的远程控制功能，还可以采用物理密钥等额外安全手段，提升用户身份验证的可靠性。
3. 安全更新机制为了应对日益繁多的网络威胁，智能车联网系统应具备及时更新的能力。
车辆的软件和系统应定期进行安全补丁更新，以修复已知漏洞并增强安全性。
同时，智能车联网系统应能够接收来自制造商的远程更新指令，并能保证更新的完整性和可信度，以免受到恶意软件或病毒攻击。
4. 实时监测和预警为了及时应对潜在的安全威胁，智能车联网系统应具备实时监测和预警功能。
通过建立系统日志和事件记录，能够及时发现可疑的网络活动和安全事件。
一旦检测到异常行为，系统应能够发出警报并采取相应的防御措施，阻止潜在的攻击。
5. 用户教育和意识提升除了技术层面的安全防护，用户的安全意识也是保护智能车联网系统安全的重要环节。
制造商和汽车行业应加强对车主和用户的安全教育，提高他们的安全意识和网络安全知识。
车主应被告知不要使用容易猜测的密码，不要轻易透露个人信息等。
车联网的安全问题与防范策略研究
车联网的安全问题与防范策略研究随着车联网技术的普及，现在很多汽车都已经具备了联网能力，这使得汽车变得更加智能化。
不过，这种智能化也随之带来了安全隐患。
汽车的车载设备和网络连接，因为其开放性、复杂性和联动性，容易受到攻击，给驾车人员和其他道路用户带来安全风险。
因此，对车联网安全问题的研究成为了当下许多汽车制造商、科研机构和政府部门的关注点。
一、车联网的安全问题1. 汽车黑客攻击黑客攻击是车联网面临的最大安全风险之一。
攻击者通过互联网或直接物理接触，利用漏洞入侵车辆系统，可以远程操纵车辆进行破坏或者窃取车辆信息，还能够窃取个人隐私。
2015年，美国两名黑客成功攻击到了现代汽车车载系统，通过互联网控制汽车的制动系统、方向盘和其他控制系统。
这起事件使得汽车制造商、科研机构和政府部门开始重视车联网安全问题。
2. 数据安全问题随着车联网技术的不断发展，车辆内部产生的数据量正在不断增加，涉及车主的隐私信息、车辆的位置信息、花费信息等等。
恶意人员可以通过黑客攻击，窃取私人信息，并且进行勒索或者售卖给第三方。
除了窃取私人信息和财物外，还有可能对汽车的数据进行篡改，通过这种方式，恶意攻击者可以控制汽车的行动，对车主的生命安全产生威胁。
3. 路由安全问题车联网的通信系统需要使用手机和互联网进行连接。
相比起手机来说，车辆的网络连接更加脆弱，被攻击者可以使用众所周知的漏洞进行攻击，以获取敏感信息并控制车辆。
二、防范策略1. 增强汽车系统的安全性能汽车制造商应该加强汽车系统的安全性能。
在设计内部系统时，应该采取安全漏洞模型进行分析识别，加强测试和开发流程。
同时，在车辆上线后，应该对数据进行密集监控，及时发现并解决安全漏洞。
2. 加强对车辆数据的安全管理车辆数据的安全管理也十分重要。
汽车制造商应该对车主的数据进行加密，保障用户隐私和金融安全。
替换原有的普通车载设备，使用具备安全防护功能的新型装置，将可以缓解危言耸听的安全风险，并保护车主的隐私。
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在无线互联和自动化引入到汽车之前，车辆仅仅是机械控制的物理性的移动工具。
在原有的车辆的基础上，加入了AI元素、互联网元素等，就研发出了智能网联汽车这种新的产品形态[1]。
随着物联网和智能网联的发展，信息化、智能化、网联化已经成为大的发展趋势，信息可以在车辆内部的有线网络或车辆外的无线网络上流动交互。
随着传感器和信息的传输、处理和存储，现如今的车辆在某个方面更像是一个信息交互系统，如果车辆数据和存储在车内网络上的制造商信息以及用户信息遭到黑客或通过车载接口被窃取或损坏，则车辆操作可能受到控制，严重可能会发生危险[2]。
这时车联网通信安全测试就可减少车辆被控制等危险的出现，以此为前提，进行了车联网渗透测试的流程的制定，并进行了实车测试和分析，最终提出了防范措施。
1 车联网通信安全及渗透测试概述
1.1 车联网通信安全测试概述
车联网通信安全测试可在漏洞被攻击人员利用前查找出来。
安全测试大体上可分为三种，即漏洞测试、渗透测试以及模糊测试。
这三种测试是评估系统网络安全性能的关键工具。
漏洞测试的目的是确认对功能提出的要求是否能实现，包括检测可能被利用的漏洞扫描方法、用于检测可能存在的漏洞探索性测试方法；渗透测试是对系统模拟攻击，进而模拟出黑客是如何尝试渗透和利用相关系统漏洞；模糊测试的目的是利用数据或信号轰炸某一功能或系统，以查看功能或系统是以某种方式进行响应，从而暴露出可能存在的问题。
1.2 车联网通信渗透测试概述
渗透测试是模拟恶意黑客的一种攻击方法，是判断网络防御机制是否按照预期正常运行的一种机制。
渗透测试能够识别车辆上的未知漏洞，并能够找出没有得到充分保
黑盒测试，
也可以和相关员工进行沟通交流；第三，隐秘测试，隐秘测试是针对被测单位而言的，测试并不是完全保密的，也不是完全被知晓的，即测试存在及内容被允许被测单位少数人员知道，因此能够有效地检验单位中的信息安全事件监控、响应以及恢复工作是否做得到位。
进行渗透测试需要请网络系统安全漏洞专业人士来操作，若车辆网络定期更新程序和给系统打补丁，并采用了漏洞扫描器等专业工具。
渗透测试能够独立地检查相关网络策略，查找出已经存在的漏洞，然后进行漏洞修补，在攻击者利用这些已存在的漏洞之前将漏洞找出并修复。
2 渗透测试流程
渗透测试专业人员在不同的位置（如以太网、CAN总线等）利用各种手段模拟黑客等攻击者对某个特定网络进行攻击，是为了发现系统中存在的漏洞；做完测试后，输出渗透测试报告，并将报告提交给设备所有者；所有者根据渗透测试专业人员提供的渗透测试报告，可以清楚地知道进行测试系统中所存在的漏洞和问题，从而对漏洞进行修复，以保证车辆在投入市场后不被黑客利用。
渗透测试操作流程可分为以下几步。
准备阶段。
准备阶段是整个渗透测试的导向阶段，为后续步骤提供依据。
车辆拥有者和测试专业人员进行沟通，以确定渗透测试方案（包含测试对象、测试依据、测试目标、项目过程以及所用设备等）和双方参与人员；然后对测试对象相关信息进行采集，以更好地有针对性提出供给计划；最后，通过互联网、用手册或维修手册等手机目标车辆信息，了解其工作过程，明确可能出现漏洞的位置，为后续测试打好基础。
第二，渗透测试模拟攻击阶段。
在第一步完成基础上，对需进行渗透测试的对象进行有重点的模拟攻击。
此步骤是整个测试的关键，在系统有防御情况下进行攻击，可以更好此找出漏洞。
第三，风险评估阶段。
对通过渗透测试查明出的漏洞和风险进行分析，确定他们可能导致的危险以及风险等级；等级可分为高危等级、严重等级、中级危险等级以及低级危险等级。
第四，解决问题阶段。
查明漏洞和风险等级后，分析产生漏洞的原因以及其机理，并提出解决方案。
（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司，合肥 710000；2.中国汽车技术研究中心有限公司，天津 300300）
摘 要：数据通信是联网车辆中十分重要的一环，随着车辆网联化程度加深，信息安全问题也越来越凸显。
现在越来越多黑客和犯罪人员开始攻击通信系统，并进行破解，以达到控制车辆的目的，所以在车辆进入市场前找到漏洞并将其修复就显得尤为重要。
基于此，从车联网通信安全全测试方面入手，讨论了渗透测试操作流程；并分析了渗透测试实例，找出漏洞并提出解决方案，旨在提高车联网安全性防范措施。
关键词：车联网 通信安全 渗透测试
图1 渗透测试流程图
3 渗透测试实例分析
系统漏洞如若被攻击者利用，则对车辆危害极大；与其他普通的智能终端相比，汽车系统更为复杂，一辆汽车有多个对外接口，每个部分都有一个ECU ；一辆车上拥有几十或上百个ECU ，数千万行的代码，这就意味着车联网车辆攻击面相比传统汽车扩大许多，而且黑客攻击车辆不需要与车辆有物理接触，通过互联网即可实现对汽车的远程攻击。
参考依据梆梆安全TBOX 设备通用检测标准，对某一车辆的T-BOX 按照前面提到的测试流程进行白盒渗透测试，检测该车辆所面临的威胁与漏洞，并以某一漏洞为例进行分析。
检测出核心代码可被轻易逆向分析，会导致车辆安全内容发生问题，通常在拿到核心文件后，必定会对其进行逆向分析。
分析的目的为分析系统框架、分析业务流程和分析核心算法。
对于系统框架和业务流程，需要对核心文件进行逆向分析，所以核心文件能否轻易逆向决定了系统框架和业务流程是否能被攻击者轻易拿到。
关键算法及控制逻辑有被逆向的风险；反编译后可发现程序逻辑清晰，代码工整，调试符号俱全，十分方便分析核心代码。
鉴于以上问题，可采取对源码做混淆处理和去掉调试符号的方法进行解决。
将前面取出的固件用IDA pro 打开，可以轻易得到反汇编后的汇编代码，初始化入口截图如图2所示。
通过渗透测试我们检测出了这个漏洞并采取措施修复，成功规避了漏洞可能被利用的风险。
图2 初始化入口截图
4 加强通信安全防范措施
车联网通信安全随着发展越来越重要，不能等到漏洞被攻击者利用后再去进行补救修护，应在问题发生前就进行必要的安全测试。
其次，车联网车辆在投入市场前应进行安全测试。
最后，落实安全管理制度。
车联网通信安全系统安全防护过程中，安全管理和安全技术同等重要，要有完善的通信安全管理制度让厂家及车主有规可循，保证制度有效落实。
5 结语
本文阐述了车联网车辆对通信安全的强烈需求，论述了车联网通信安全测试与渗透测试的定义，详述了渗透测试的流程；并分析了车辆进行渗透测试的实例，阐述了可能产生安全漏洞及对系统的危害性，并提出了解决方案；最后提出了车联网通信安全的防范措施。
在日常工作中，相关工作人员要定期开展渗透测试和安全风险评估工作，查找车辆系统存在的漏洞和风险，完成漏洞修复工作。
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Security and Preventive Measures of Vehicle
Networking Communication Based on Penetration Testing
LI Xia 1, DU Wenlong 1, WANG Wenyang 2, CHEN Zheng 2
(1.Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd., Hefei 710000；2.China Automotive Technology Research Center Co., Ltd., Tianjin 300300)
Abstract: Data communication is a very important part of connected vehicles. As the degree of vehicle networking becomes deeper, information security issues become more and more prominent. Now more and more hackers and criminals are attacking the communication system and cracking it to achieve the of the vehicle network.
Key words penetration test。