涂装前处理生产线工艺设计主要原则

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涂装生产线项目设计方案

涂装生产线项目设计方案

涂装生产线项目设计方案一、前言1.生产线工艺方案的确定考虑到技术的先进性,充分满足产品的质量要求;2.生产线工艺设备的设计、选型都考虑确保工艺及各项技术参数的实现;3.生产线的所有设备确保先进、实用、可靠、安全,主要设备及元件选用国家定点生产厂的名牌或优质名牌产品;4.凡自制设备在结构设计上尽量采用通用件和标准件,以提高自动化程度,并充分考虑改善生产工作环境和劳动卫生条件,贯彻国家和行业的有关标准及安全措施;5.生产线的总体布置设计,考虑整个生产线工艺流程的合理性,设备布置的协调、整齐、美观、便于操作、维修。

二、设计原则在满足客户的各项技术要求的基础上,尽可能减少一次性投资,并尽量降低生产线的生产能耗,从而降低生产成本。

根据贵方提供的要求及场地尺寸,充分考虑到现场条件,认真做好工艺流程的设计及工艺方案的平面布局。

整个设计方案都以经济、实用、物美价廉为宗旨。

希望能携手共建一条优质的生产线。

此方案如有不到之处,请多多指正。

此方案中,我们负责下列设备的设计、及制造安装:①前处理;②干水炉;③喷粉设备;④固化炉及加热系统;⑤悬挂输送系统。

三、设计依据4.加热方式 柴油燃烧机加热5.燃 料 柴油6.主要工件 钢铁管件7.工件尺寸 最大:L1800mm ×φ6 0mm ×δ0.7~1.8mm 8.喷涂种类 粉体 9.车间高度 Hmin=7.0米 10.输送形式悬挂输送四、 生产线工艺流程主脱脂(浸3min,50~60℃)预脱脂(喷2min)上 件中和(喷1min)固化(19min,200~220℃)水洗(喷1min)工艺流程水洗(喷1min)磷化(浸2min)除锈(浸2min,45~50℃)水洗(浸1min)水洗(喷1min)纯水洗(喷1min)滴 水冷却(5min)自动喷粉手动补粉水洗(浸1.5min)表调(喷1min)干水(9min,160~180℃)冷 却下 件五、 生产线各设备的组成一)前处理前处理规格:L59.1m W1.1H5.35m (喷淋) L108.2mW1.1H2.7m (浸泳)前处理工艺采用常温工艺,主体全部采用不锈钢板,喷淋管采用PVC 管,骨架采用普通型材。

涂装生产线设计方案

涂装生产线设计方案

涂装生产线设计方案目录一、前言 (2)二、设计原则 (2)三、设计依据 (2)四、生产线工艺流程 (3)五、生产线各设备的组成 (3)一)喷淋式前处理 (3)二)水份烘干烘道 (5)三)喷粉设备的配置 (6)四)固化烘道 (12)五)柴油燃烧交换装置 (14)六)悬挂输送系统 (14)七)电气控制系统 (15)八)功率配置表 (16)九)燃烧机毫油量 (16)十)喷枪毫气量 (17)十一)废水处理系统 (17)六、涂装作业安全规程 (20)七、设备报价单 (30)八、售后服务计划 (40)九、工程责任范围 (40)十、协议书 (43)一、前言1.生产线工艺方案确实定考虑到技术的先进性,充分满足产品的质量要求;2.生产线工艺设备的设计、选型都考虑确保工艺及各项技术参数的实现;3.生产线的所有设备确保先进、实用、可靠、安全,主要设备及元件选用国家定点生产厂的名牌或优质名牌产品;4.凡自制设备在结构设计上尽量采用通用件和标准件,以提高自动化程度,并充分考虑改善生产工作环境和劳动卫生条件,贯彻国家和行业的有关标准及安全措施;5.生产线的总体布置设计,考虑整个生产线工艺流程的合理性,设备布置的协调、整齐、美观、便于操作、维修。

二、设计原则在满足客户的各项技术要求的基础上,尽可能减少一次性投资,并尽量降低生产线的生产能耗,从而降低生产成本。

根据贵方提供的要求及场地尺寸,充分考虑到现场条件,认真做好工艺流程的设计及工艺方案的平面布局。

整个设计方案都以经济、实用、物美价廉为宗旨。

希望能携手共建一条优质的生产线。

此方案如有不到之处,请多多指正。

此方案中,我们负责以下设备的设计、及制造安装:①前处理;②干水炉;③喷粉设备;④固化炉及加热系统;⑤悬挂输送系统。

三、设计依据根据上述工艺流程,前处理共设有储液槽12个〔预脱脂、主脱脂、水洗、水洗、除锈、水洗、中和、水洗、表调、磷化、水洗、水洗、〕。

前处理工艺为喷淋式游浸式结合使用〔详见图纸〕。

前处理电泳涂装技术(一)文档

前处理电泳涂装技术(一)文档

涂装前处理生产线工艺设计主要原则涂装前处理生产线工艺设计主要原则建立涂装前处理生产线,先要完成工艺设计,然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。

因此工艺设计是建立生产线的基础,正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。

工艺设计的内容主要包括:处理方法,处理时间,工艺流程等。

1 处理方式工件处理方式,是指工件以何种方式与槽液接触达到化学预处理之目的,包括全浸泡式、全喷淋式、喷淋浸泡组合式、刷涂式等。

它主要取决于工件的几何尺寸及形状、场地面积、投资规模、生产量等因素的影响。

例如几何尺寸复杂的工件,不适合于喷淋方式;油箱、油桶类工件在液体中不易沉入,因而不适合于浸泡方式。

1.1 全浸泡方式将工件完全浸泡在槽液中,待处理一段时间后取出,完成除油或除锈磷化等目标的一种常见处理方式,工件的几何形状繁简各异,只要液体能够到达的地方,都能实现处理目标,这是浸泡方式的独特优点,是喷淋、刷涂所不能比拟的。

其不足之处,是没有机械冲刷的辅助使用,因此处理速度相对较慢,处理时间较长,特别是象连续悬挂输送工件时,除工件在槽内运行时间外,还有工件上下坡时间,因而使设备增长,场地面积和投资增大。

仅对磷化而言,目前国外比较趋向于采用全浸泡方式,据称全浸泡磷化易形成含铁量较高的颗粒状结晶磷化膜,与阴极电泳具有好的配套性。

1.2 全喷淋方式用泵将液体加压,并以0.1~0.2Mpa的压力使液体形成雾状,喷射在工件上达到处理效果。

由于喷淋时有机械冲刷和液体更新使用,因此处理速度加快、时间缩短。

生产线长度缩短,相应节首了场地、设备、不足之处是,几何形状较复杂的工件,像内腔、拐角处等液体不易到达,处理效果不好,因此只适合于处理几何形状简单的工件。

喷淋方式也不太适合于酸洗除锈,它会带来设备腐蚀、工序间生锈等一系列问题,因此在选择喷淋酸洗时必须十分慎重。

据报道,全喷淋磷化易形成结晶枝状粗大、含铁量较低的磷化膜,国外不提倡作为阴极电泳漆前打底的前处理。

客车涂装前处理的工艺流程及控制要素

客车涂装前处理的工艺流程及控制要素

客车涂装前处理的工艺流程及控制要素2009-09-03 14:39涂装是汽车耐腐蚀和装饰的最经济而有效的方法,而涂装前的表面处理(又称前处理)的好坏又是直接影响涂层使用寿命和装饰效果的重要环节。

1、涂装前处理的目的是去除底材表面的油污、锈蚀等异物,提供适合于涂装的清洁表面,能显著提高涂膜附着力和耐腐蚀能力。

涂装前处理质量的高低,直接关系到涂装质量的优劣,进而关系到客车寿命的长短和市场竞争力的大小,甚至关系到客车的销售价格。

因此如何控制好前处理质量是稳定和提升客车涂装质量的关键之所在。

只有合理设计前处理工艺流程,深入了解前处理各工序的相关控制要素,进行合理的控制与维护,才能保证前处理的质量。

笔者根据多年来的实际工作经验,结合客车生产的具体情况,简要介绍一下涂装前处理的一般工艺流程及控制要素,以供业内人士作参考。

2、涂装前处理工艺流程涂装前处理的工艺流程很多,可根据具体情况,如厂房条件即空间位置大小、工件材质(冷轧板、热轧板、镀锌板、铝合金、玻璃钢等)、工件表面状况(锈蚀、防锈油、杂物)、生产批量、质量要求等选择。

不同的生产厂家采用的流程不尽相同。

但客车生产的整体流程及质量要求基本相同,前处理流程一般有以下两种:2.1、制件前处理客车制件主要包括总装部分自制件、底盘部分自制件,不进行整车前处理的厂家,还包括车身骨架及蒙皮件。

制件材质主要为冷轧板、热轧板。

为避免腔式结构存液,需提前打流液孔。

典型的工艺流程:预脱脂→脱脂→水洗I→酸洗→水洗II→中和→水洗III→表调→磷化→水洗IV→钝化.厂家可根据本厂的实际情况进行适当调整:比如可去掉预脱脂,延长脱脂时间;酸洗后两道水洗,水及时更换,或脱脂后水洗和酸洗后水洗共用一槽;磷化后不进行钝化处理,短时间内涂底漆;不单独进行表调,磷化和表调共用一槽。

作为制件前处理,酸洗除锈是必不可少的。

但在前处理过程中,最好将锈蚀件和非锈蚀件分开,锈蚀件进行酸洗,非锈蚀件最好不要进行酸洗。

散货船分段涂装生产设计及原则工艺

散货船分段涂装生产设计及原则工艺

资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载散货船分段涂装生产设计及原则工艺地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容高等教育自学考试毕业设计(论文)题目57000DWT散货船分段涂装生产设计及原则工艺专业班级游艇设计与制造姓名赵飞指导教师姓名、职称李庆宁教授所属助学单位武汉船舶职业技术学院2014年5月16 日57000DWT散货船分段涂装生产设计及原则工艺学院:武汉理工大学专业:船舶与海洋工程姓名:赵飞指导教师:李庆宁目录一、开题报告………………………..………………3-5二、涂装生产设计(分段涂装)1.分段示意图 (6)2.涂装明细表………………………..………………6-73.油漆明细表 (7)4.施工说明………………………..………………8-9三、涂装原则工艺………………………..………………10-20四、设计总结五、参考文献武汉理工大学本科生毕业设计(论文)开题报告大学生本科毕业设计是对我大学本科期间专业综合知识水平的一次全面检验。

毕业设计水平的好坏直接反映了我整个大学期间对专业知识掌握情况好坏。

大学毕业设计是我毕业前的最后一次大型课程设计,是对我专业知识的掌握和运用能力的全面检验,它涉及到的知识量大,繁琐复杂,而且要求严格,不同于平时的小打小闹。

这也是我毕业前的最后一次实践,我要好好珍惜这个机会,得以好好的锻炼自己,提升自己的能力。

我这次设计的内容是《57000吨散货船船涂装生产设计及原则工艺》。

涂装生产设计的由来船舶的涂装工作,主要指船体及各种钢铁构件的除锈和涂料涂敷作业。

对于建造一艘新船来说,涂装工作贯穿于整个建造过程,并与船舶的装焊、管系、机电设备、舾装件的安装有密切关系。

涂装设计工艺(2篇)

涂装设计工艺(2篇)

第1篇一、引言涂装设计工艺是指在工业生产中,对涂装材料、涂装方法、涂装设备和涂装工艺进行系统设计的过程。

涂装设计工艺的目的是提高涂装质量、降低生产成本、保护环境、延长产品使用寿命等。

随着科技的进步和工业生产的发展,涂装设计工艺已经成为现代工业生产中不可或缺的一部分。

本文将从涂装设计工艺的概述、涂装材料、涂装方法、涂装设备和涂装工艺等方面进行详细阐述。

二、涂装设计工艺概述1. 涂装设计工艺的定义涂装设计工艺是指在产品生产过程中,对涂装材料、涂装方法、涂装设备和涂装工艺进行系统设计的过程。

其目的是通过优化涂装工艺,提高涂装质量,降低生产成本,保护环境,延长产品使用寿命。

2. 涂装设计工艺的作用(1)提高涂装质量:通过优化涂装工艺,确保涂层的均匀性、附着力、耐腐蚀性、耐候性等性能。

(2)降低生产成本:合理选择涂装材料、涂装方法、涂装设备和涂装工艺,降低生产成本。

(3)保护环境:采用环保型涂装材料和技术,减少对环境的污染。

(4)延长产品使用寿命:提高涂层的性能,延长产品使用寿命。

三、涂装材料1. 涂装材料的分类(1)按成膜物质分类:涂料、漆、油墨等。

(2)按用途分类:防腐涂料、装饰涂料、功能涂料等。

(3)按固化方式分类:溶剂型涂料、水性涂料、粉末涂料等。

2. 涂装材料的选择(1)根据涂装工艺要求选择:如防腐涂料、装饰涂料等。

(2)根据涂装设备要求选择:如静电喷涂、高压无气喷涂等。

(3)根据环境要求选择:如环保型涂料、耐候性涂料等。

四、涂装方法1. 涂装方法的分类(1)按涂装方式分类:手工涂装、机械涂装、自动涂装等。

(2)按涂装设备分类:空气喷涂、静电喷涂、高压无气喷涂、滚涂、浸涂等。

2. 涂装方法的选择(1)根据涂装对象要求选择:如小批量、大批量、自动化程度等。

(2)根据涂装质量要求选择:如涂层均匀性、附着力等。

(3)根据生产成本要求选择:如人工成本、设备投资等。

五、涂装设备1. 涂装设备的分类(1)按涂装方式分类:喷涂设备、浸涂设备、刷涂设备等。

涂装生产线的技术要求

涂装生产线的技术要求

涂装生产线的技术要求一、设计及制造要求1. 设备设计时严格按照国家有关安全、卫生、消防及环保等方面的标准执行。

2. 喷漆生产线采用轻型悬挂链输送方式。

主要由室体系统、引风系统、防爆照明系统、漆雾处理装置、废气处理系统、汽压控制系统,以及电控系统等部分组成。

3. 设备制造用金属材料中,镀锌板采用上海宝钢产品,其它钢材采用大、中型企业优质产品。

不锈钢全部采用316L或304不锈钢。

3 悬挂链,采用滚珠轴承作为链条走轮,导轨均选用16Mn材质经过深加工而成,使用寿命在5年以上。

4. 喷漆室采用双水帘喷漆室。

喷漆时具有通风、照明、单工位喷漆、漆雾处理、废气冶理和环保等功能。

5. 喷漆室室板为50mm岩棉与双面0.5mm彩色喷塑渗锌钢板组合的复合板。

6. 照明系统:在室体顶侧部和腰部安装防爆型飞利浦照明灯,其照明强度大于700Lux.7.空气过滤系统为三级过滤. 要求:初效过滤,能有效捕捉直径大于10μm的尘粒,平均捕捉率大于85% 。

高效过滤,能有效捕捉直径大于5μm的尘粒,平均捕捉率大于95% 。

阻燃能力符合F5级标准。

8. 送风、排风系统合理匹配,保证喷漆室内微正压。

风机噪声小于85分贝。

9. 水帘板要用不锈钢304制作,水帘板的形状与制造工艺要保证整个水帘板上水流都平缓地流尚,没有干区,没有水流跳动,保证100%没有水流飞溅。

10. 水帘机侧板钢板用料厚度应该在1.2mm以上,水槽钢板厚度应在2.5mm以上,采用不锈钢制作。

11. 漆雾处理系统: 要求:漆雾收集率不低于98% 。

12. 对于易产生噪声的各种涂装设备,采用防噪声措施,使车间内噪声控制在85dB。

13. 油漆烘干室为连续式热风循环烘干室,要确保烘干室的升温时间和温度均匀性.14.油漆烘干室要设计由室体、风管、四元体循环加热系统(炉体、热交换器、循环风管系统、加热系统)、钢结构平台、风幕系统等部分组合而成。

15. 加热系统用利雅路燃气燃烧器。

喷粉和前处理

喷粉和前处理

粉末涂料静电涂装的技术要求一、涂装环境温度和温度对涂膜厚度的影响以喷粉量为170~200g/min;电压为70KV,喷枪同被涂物的距离为20cm。

当温度在20~30℃,湿度在60~80%时粉末涂料的涂着效率较好,而且涂膜较厚。

二、涂膜的平整性在粉末涂料中,涂膜厚度越厚,表面越趋于平整。

影响粉末涂料涂膜平整性的主要因素是粒度不小及其分布,熔融粘度,颜料和固化剂的分散状态等。

对于熔融粘度高的树脂,如果要获得40μm涂膜厚度的平整涂膜,那么粉末粒度最大粒径约为60μm。

三、涂膜厚度的分布在静电粉末涂装中,由于喷出粉末的不均匀性使涂膜厚度的不均匀程度大约为溶剂涂装的2倍,要正确掌握涂装设备的有效喷束图形、控制好喷涂的间接时间,防止喷涂的不均匀性。

被涂物面积大于涂装设备的喷束图形时,采用往复式喷粉枪结构是比较适宜的。

当并联长冲程排列时,被涂物的中央部位涂膜较薄,而乐用串联短冲程排列,被涂物中央部位涂膜则较厚。

四、涂着效率影响粉末涂料涂着效率的主要因素是涂装设备对涂料的带电方式,粉末的粒度分布,涂装环境的温度和湿度等。

为此,合适的粉末涂料的范围为10~80μm。

涂装效率与粒径之间的关系粒子径与涂着效率的关系大致如下:粒子径的涂着效率:粒子径(μm)150以上为35.0、150~100为35~60 涂着效率(%)100~74为60~70,74~20为70~90,故:相对于粒子的重量,静电力随着粒子直径的减少而增加,粒子小为36~100μm,150~400目的粉体可完全附着冷态被涂物,较大的74~177μmc,80~200目)粒子在喷射后,粉体可能从被涂物掉落。

环氧树脂的粒度20~100μm,平衡的粒子径分布标准绳宜为10-80μm,最细的下限是10μm以下为10%以内,60μm以下的粒子为60%以下,宜成20~50μm的尖锐粒度分布,因20μm以下的微粉末容易飞扬,涂料损失也多。

五、涂膜的颗粒产生的原因为粉末涂料中混进胶化,难溶性粒子和杂质等造成。

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涂装前处理生产线工艺设计主要原则建立涂装前处理生产线,先要完成工艺设计,然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。

因此工艺设计是建立生产线的基础,正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。

工艺设计的内容主要包括:处理方法,处理时间,工艺流程等。

1处理方式工件处理方式,是指工件以何种方式与槽液接触达到化学预处理之目的,包括全浸泡式、全喷淋式、喷淋浸泡组合式、刷涂式等。

它主要取决于工件的几何尺寸及形状、场地面积、投资规模、生产量等因素的影响。

例如几何尺寸复杂的工件,不适合于喷淋方式;油箱、油桶类工件在液体中不易沉入,因而不适合于浸泡方式。

1.1全浸泡方式将工件完全浸泡在槽液中,待处理一段时间后取出,完成除油或除锈磷化等目标的一种常见处理方式,工件的几何形状繁简各异,只要液体能够到达的地方,都能实现处理目标,这是浸泡方式的独特优点,是喷淋、刷涂所不能比拟的。

其不足之处,是没有机械冲刷的辅助使用,因此处理速度相对较慢,处理时间较长,特别是象连续悬挂输送工件时,除工件在槽内运行时间外,还有工件上下坡时间,因而使设备增长,场地面积和投资增大。

仅对磷化而言,目前国外比较趋向于采用全浸泡方式,据称全浸泡磷化易形成含铁量较高的颗粒状结晶磷化膜,与阴极电泳具有好的配套性。

1.2全喷淋方式用泵将液体加压,并以0.1〜0.2Mpa的压力使液体形成雾状,喷射在工件上达到处理效果。

由于喷淋时有机械冲刷和液体更新使用,因此处理速度加快、时间缩短。

生产线长度缩短,相应节首了场地、设备、不足之处是,几何形状较复杂的工件,像内腔、拐角处等液体不易到达,处理效果不好,因此只适合于处理几何形状简单的工件。

喷淋方式也不太适合于酸洗除锈,它会带来设备腐蚀、工序间生锈等一系列问题,因此在选择喷淋酸洗时必须十分慎重。

据报道,全喷淋磷化易形成结晶枝状粗大、含铁量较低的磷化膜,国外不提倡作为阴极电泳漆前打底的前处理。

全喷淋方式主要应用于家用电器、零部件类的粉末涂装、静电涂漆、阳极电泳等。

1.3喷淋-浸泡结合式喷淋-浸泡结合式,一般是在某道工序时,工件先是喷淋,然后入槽浸泡,出槽后再喷淋,所有的喷淋、浸泡均是同一槽液。

这种结合方式即保留了喷淋的高效率,提高处理速度,又具有浸泡过程,使工件所有部位均可得到有效处理。

因此喷淋-浸泡结合式前处理即能在较短时间内完成处理工序,设备占用场地也相对较少,同时又可获得满意的处理效果。

目前在国内外,对于前处理要求较高的汽车行业,—般都趋向于米取喷淋-浸泡结合方式。

1.4刷涂方式直接将处理液通过手工刷涂到工件表面,来达到化学处理的目的,这种方式一般不易获得很好的处理效果,在工厂应用较少。

对于某些大型、形状较简单的工件,可以考虑用这种方式。

2处理温度从节省能源、改善劳动环境、降低生产成本、化学反应速度、处理时间和生产速度要求出发,在生产应用中普遍采用的是低温或中温前处理工艺。

工件除有液态油污外,还有少量固态油脂,在低温下,固态油脂很难去除,因此脱脂温度不管是浸泡还是喷淋均应选择中温范围。

如果只有液态油脂,选用低温脱脂完全可以达到要求。

对一般锈蚀及氧化皮工件,应选择中温酸洗,方可保证在10min 内彻底除掉锈蚀物及氧化皮。

除非有足够的理由,一般不选择低温或不加温酸洗除锈,低温酸洗仅限于如:工件锈蚀很少、无氧化皮;除锈时间不受限制;允许采用盐酸酸洗等情况。

表面调整工序,通常不需加温,一般就是常温处理低温或中温磷化,磷化速度都没有明显的差别,都可在较短的时间内快速形成磷化膜。

磷化后的工件,如果要求有较长的工序间存放时间,变应该选择中温磷化,才会有较好的防锈效果。

整个前处理过程,都可采用常温不加温洗方式,如果最后一道水洗是热水烫干,其水温应在80 C以上。

3处理时间处理方式、处理温度一旦选定,处理时间应根据工件的油污、锈蚀程度来定。

一般可参考前处理药剂使用说明书的处理时间要求。

4工艺流程根据工件油污、锈蚀程度以及底漆要求,分为不同的工艺流程。

4.1完全无锈工件预脱脂--脱脂--水清洗--表调--磷化--水清洗--烘干(电泳底漆时可不干燥,直接进入电泳槽)。

这是标准的四工位流程,应用面广,适合于各类冷轧板及机加工的无锈工件前处理,还可将表调剂加到脱脂槽内,减少一道表调工序。

4.2 —般油污、锈蚀、氧化皮混合工件脱脂除锈“二合一”--水清洗--中和--表调--磷化--水清洗-- 烘干(或直接电泳)。

这套工艺是国内应用最为广泛的流程,适合各类工件(重油污除外)的前处理;如果采用中温磷化,还可省掉表调工序,简单的板型工件,也可省掉中和工序,成为标准带锈件的四工位工艺。

4.3重油污、锈蚀、氧化皮类工件预脱脂--水清洗--脱脂除锈“二合一”--水清洗--中和--表调--磷化--水清洗--烘干(或直接进入电泳槽)。

对于重油污的工件,首先应进行预脱脂,除去大部分的油脂,以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后,得到完全洁净的金属表面。

5几点注意事项在工艺设计中有些小地方应该十分注意,即使有些是与设备设计有关的,如果考虑不周,将会对生产线的运行及工人操作产生很多不利的影响,如工序间隔时间,溢流水洗,磷化除渣,工件的工艺孔,槽体及加热管材料等。

5.1工序间隔时间各个工序间的间隔时间如果太长,会造成工件在运行过程中二次生锈,特别是有酸洗工艺时,酸洗后工件极易在空气中氧化生锈泛绿,最好设有工序间水膜保护,可减少生锈。

生锈泛黄泛绿的工件,严重影响磷化效果,造成工件挂灰、泛黄,不能形成完整的磷化膜,所以应尽量缩短工序间的间隔时间。

工序间的间隔时间若太短,工件存水处的水,不能完全有效的沥干,产生串槽现象,特别在喷淋方式时,会产生相互喷射飞溅串槽,使槽液成分不易控制,甚至槽液遭到破坏。

因此在考虑工序间隔时,应根据工件几何尺寸、形状选择一个恰当的工序间隔时间。

5.2溢流水清洗提倡溢流水洗,以保证工件充分清洗干净,减少串槽现象。

溢流时应该从底部进水,对角线上部开溢流孔溢流。

5.3 工件工艺孔对于某些管形件或易形成死角存水的工件,必须选择适当的位置钻好工艺孔,保证水能在较短的时间内充分流尽。

否则会造成串槽或者要在空中长时间沥干,产生二次生锈,影响磷化效果。

5.4磷化除渣对于任何一种磷化液都会或多或少产生沉渣(轻铁系彩色沉渣很少),应在工艺予设计时注明设有磷化除渣装置,特别是喷淋磷化时,除渣装置必不可少,典型的除渣装置有:斜板沉淀器、高位沉淀塔、离心除渣器、纸布袋滤渣等都可供选择。

5.5槽体及加热管材料虽然对于槽体加热管材料的选择不是工艺设计的内容,如果在工艺设计时不予提醒,可能会造成设备设计人员的疏忽,而影响整个生产线的运行。

对于硫酸、盐酸酸洗时,其槽体材料只能选用玻璃钢、花岗岩、塑料,加热管只能选用铅锑合金管、陶瓷管,而不能选用不锈钢材料。

如果是采用磷酸酸洗,其槽体及加热管材料均可选用不锈钢材料,当然玻璃钢、塑料、花岗岩均可。

沁园春•雪北国风光,千里冰封,万里雪飘。

望长城内外,惟余莽莽;大河上下,顿失滔滔。

山舞银蛇,原驰蜡象,欲与天公试比高。

须晴日,看红装素裹,分外妖娆。

江山如此多娇,引无数英雄竞折腰。

惜秦皇汉武,略输文采;唐宗宋祖,稍逊风骚。

一代天骄,成吉思汗,只识弯弓射大雕。

俱往矣,数风流人物,还看今朝。

r □克出师表两汉:诸葛亮先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。

然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。

诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。

宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。

若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。

侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。

将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰能”,是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。

亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。

先帝在时, 每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。

侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。

先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。

后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。

先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。

受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。

今南方已定,兵甲已足,当奖率三军,北定中原,庶竭驽钝,攘除奸凶,兴复汉室,还于旧都。

此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。

至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。

愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。

若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。

臣不胜受恩感激。

今当远离,临表涕零,不知所言。

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