南方CASS软件在工程中的应用
南方CASS软件复合线生成数据文件方法及应用（桃李春风cass技术）
南⽅CASS软件复合线⽣成数据⽂件⽅法及应⽤（桃李春风cass技术）复合线⽣成数据⽂件这个功能，掌握好了⽤途⾮常⼴泛，可以很⽅便的按复合线节点顺序⽣成⼀组数据⽂件，包含X、Y坐标信息。
数据可以⽤于设计，也可以⽤于现场施⼯放样。
今天这篇⽂章我们就介绍下CASS软件这个功能的使⽤⽅法和应⽤案例。
（下载CASS视频请扫描⽂章结尾⼆维码后，点击：免费学习--视频下载）在CASS9.1软件中，可以直接找到这个功能【⼯程应⽤】--【复合线⽣成数据⽂件】；没有CASS9.1软件的朋友可以加我微信409263689。
这个功能也可以⽤命令：list 代替。
然后⽤Excel电⼦表格对数据进⾏编辑，即可形成放样数据⽂件，Excel整理编辑数据⽂件的视频是免费提供给⼤家的，下载视频请扫描⽂章结尾⼆维码后，点击：免费学习--视频下载。
应⽤案例1：道路中线坐标的提取。
如图，⽤“复合线⽣成数据⽂件”这个功能，可以按顺序提取道路中桩坐标，形成数据⽂件，现场施⼯的时候放样中桩位置应⽤案例2：勘察钻孔孔位坐标，按钻孔编号⽣成数据⽂件。
如图，提取前需⼿⼯按勘察钻孔编号顺序连线，然后⽤“复合线⽣成数据⽂件”这个功能，⽣成数据⽂件。
虽然需要先⼿⼯连线，但是⽐起之前的功能"指定点⽣成数据⽂件"，效率和准确率要⾼很多。
Get。
⽣成的数据，可以⽤于现场布设勘察钻孔使⽤。
没有CASS9.1软件的朋友，可以⽤命令 list ⽣成数据，再复制，粘贴到⽂本⽂件中。
粘贴后的数据需要⽤Excel电⼦表格编辑编辑⼀下，再使⽤。
如下图：⽤了这么多年的CASS软件，不得不说CASS软件越来越强⼤了。
但是我们使⽤往往是超前的，很多时候我们想批量解决⼀些问题，却发现软件没有对应的功能。
这就需要“开发者”进⾏新功能的开发，来提⾼我们的⼯作效率。
有编程开发需求的朋友，可与我们联系。
我们可以按照您需要的功能对软件进⾏开发，帮您节省⼯作时间，让繁忙的体⼒劳动，瞬间完成脑⼒劳动，让⼯作充满乐趣。
南方CASS工程应用
南方CASS工程应用南方CASS（Computer Aided Software System）是一种计算机辅助软件系统，被广泛应用于工程领域。
该系统可以帮助工程师们更加方便、快捷地进行工程设计和构建。
本文将探讨南方CASS在工程应用中的特点和优势。
南方CASS的概述南方CASS是一种全面的工程软件系统。
它由多个组成部分组成，包括CAD（计算机辅助设计）、CAE（计算机辅助工程）、CAM（计算机辅助制造）等。
这些部分可以协同工作，实现工程的自动化设计和制造。
南方CASS系统的应用十分广泛。
它可以用于汽车、飞机、建筑、机械制造、电子、电力、化工等领域。
南方CASS系统可以帮助工程师完成复杂工程设计和分析，包括3D建模、动态仿真、流体分析、混合动力分析等。
在工程设计和制造的各个阶段，南方CASS能够为工程师们提供全面的支持。
南方CASS在工程应用中的优势南方CASS在工程应用中的优势主要体现在以下几个方面：1. 高效性南方CASS是一种高效的工具。
它可以帮助工程师更加快捷地完成复杂工程设计和制造。
南方CASS的操作流程非常简单，甚至不需要大量的编程经验。
工程师可以通过简单的操作来达到复杂工程的目标。
2. 精度高南方CASS具有非常高的精度，能够完全满足工程师的要求。
由于数字化设计和制造过程，南方CASS可以更精确地评估和验证工程中的设计方案。
例如，在金属材料的加工、成型和切削中，数字化加工和自动化成型过程可以保证每个工件的尺寸和形状都完全符合要求。
3. 多功能南方CASS是一个非常强大、多功能的工具。
它能够支持各种不同类型的工程，包括建筑和机械工程等。
南方CASS可以帮助工程师们完成复杂的设计和分析，例如结构分析、动态仿真和力学分析等。
通过数字化工程，工程师可以更准确地预测和测试工程的不同方案，从而可以更好地实现设计目标。
4. 可重复性高南方CASS支持数字化重复性设计和制造，可以在几分钟内生产出几个相同的工件。
南方CASS7.0方格网法计算土方量操作步骤
南方CASS7.0方格网法计算土方量操作步骤计算土方量是土石方工程中关键的环节之一，而南方CASS7.0方格网法则是常用的计算土方量的方法之一。
下面将介绍该方法的具体操作步骤。
1. 勘测原始数据的收集首先需要对勘测区域进行现场勘测，并将得到的数据进行收集。
收集的原始数据包括高程、坐标、水准、控制点坐标、采样点等。
这些数据是计算土方量所必需的。
2. 建立工程计算模型在南方CASS7.0方格网法中，需要将勘测区域划分为一定的网格，然后对每个网格进行分类计算，最后汇总得到总体积。
因此，需要建立工程计算模型，在计算前进行网格大小、分割数量的设置。
3. 建立局部坐标系建立局部坐标系相当于确定了一个基准面，即地面高程为0。
因此需要在现场设置基准高程并建立坐标系，或通过对现场地面进行测量计算确定局部坐标系。
4. 建立三维空间模型在南方CASS7.0方格网法中，需要建立三维空间模型，确定勘测区域内的三维特征。
可以根据现场实际情况进行三维模型建立，然后将其导入计算软件中。
5. 建立网格模型在三维空间模型基础上，根据前面设置的网格大小和分割数量，将勘测区域进行网格化分割。
一般情况下，网格大小设置在4m~10m之间。
6. 土方量计算南方CASS7.0方格网法采用了体积平差原理进行土方量计算，具体过程如下：1.分别对每个网格内的采样点进行高程测量，并计算出采样点的体积；2.对所有采样点体积进行加和，得到单个网格的总体积；3.统计所有网格的总体积，并根据需要进行单位换算，得到土方量。
7. 检查计算结果完成土方量计算后，需要对计算结果进行校验检查，确保计算结果符合设计要求，并进行必要的修正和调整。
南方CASS7.0方格网法是一种相对简单有效的土方量计算方法。
通过对现场勘测的数据进行处理，建立三维空间模型以及网格模型，然后采用体积平差原理进行土方量计算，可以得到较为准确的土方量计算结果。
在实际工程中可以根据具体情况采用不同的计算方法，选择合适的计算工具，并注意勘测数据的准确性和完整性，以确保计算结果的可靠性和精度。
南方CASS道路断面土方计算教程
南方CASS道路断面土方计算教程一、简介二、准备工作1.安装CASS软件：在电脑上安装最新版本的CASS软件，并注册激活。
2. 获取道路断面图纸：从工程设计部门或工地现场获取道路断面的图纸（通常为dwg或dxf格式），保存到电脑上。
三、导入道路断面图纸1.打开CASS软件：双击CASS软件的图标，打开软件。
2.新建工程：点击CASS软件界面上的“新建工程”按钮，输入工程名称和存储路径，点击确定。
3.导入道路断面图纸：在CASS软件的主界面上，点击“文件”-“导入”-“导入图形”，选择道路断面图纸文件，点击打开。
4.设置坐标系：在图形导入设置窗口中，选择正确的坐标系，点击确定导入。
四、绘制道路断面线1.创建图层：点击CASS软件主界面上的“图层管理”按钮，创建新的图层，并设置图层的名称和颜色。
2.绘制断面线：选择绘制工具（如直线、多段线等），在正确的图层上绘制道路的断面线。
根据实际情况，可以绘制多个断面线，并给每个断面线命名。
五、设置地面等高线1.创建图层：点击CASS软件主界面上的“图层管理”按钮，创建新的图层，并设置图层的名称和颜色。
2.导入地形高程数据：点击CASS软件主界面上的“地形”-“导入”-“地形高程数据”，选择高程数据文件，点击打开。
3.设置地形高程图层：在地形高程设置窗口中，选择刚才创建的地形高程图层，点击确定。
4.显示地形高程：点击CASS软件主界面上的“地形”-“显示”，选择刚才创建的地形高程图层，点击确定。
六、计算土方量1.设置土方参数：点击CASS软件主界面上的“土方”-“参数设置”，设置土方的参数，包括填挖方向、单位体积重、运距等。
2.计算土方量：点击CASS软件主界面上的“土方”-“土方量计算”，选择需要计算土方的断面线，点击确定。
在计算结果窗口中，可以查看土方计算的结果。
3. 导出土方计算结果：在土方计算结果窗口中，点击“导出”按钮，选择导出格式（如Excel或txt），选择保存路径，点击确定。
cass高边坡土方开挖计算
cass高边坡土方开挖计算
在使用南方CASS软件进行高边坡土方开挖计算时，可以按照以下步骤进行：
1. 打开CASS软件，选择需要计算土方的图纸文件。
2. 在软件主界面中，选择“绘图处理”菜单，然后选择“展高程点”命令。
在弹出的对话框中，选择展入需要计算土方的高程点数据文件，选择合适的比例尺，然后点击确定。
3. 接着，选择“工程应用”菜单，然后选择“方格网法计算土方”命令。
在弹出的对话框中，输入设计面高程、基准点坐标等信息，然后点击确定。
4. 根据需要选择合适的计算方法，如方格网法、三角网法等，并设置相关参数。
5. 点击“计算”按钮，软件将根据所输入的参数和展入的高程点数据自动计算出土方的开挖量。
6. 如果需要生成土方量计算表格或报表，可以使用CASS软件自带的表格功能或导出数据到Excel等电子表格软件中进行处理。
需要注意的是，在进行高边坡土方开挖计算时，需要考虑到高程点数据的准确性和完整性，以及设计面的复杂程度等因素，以确保计算结果的准确性和可靠性。
同时，还需要根据实际情况选择合适的计算方法和参数设置，并进行必要的误差分析和校核。
南方CASS土方算量操作方法
南方CASS土方算量操作方法1.基本概念-南方CASS：指南方计算机辅助土方计算系统，是一种计算土方工程量的软件系统。
-土方工程量：指土方工程中土方开挖和回填的数量。
-土方体积：指土方体积的总和。
-土方开挖量：指挖土方的数量。
-土方回填量：指回填土方的数量。
-原状土方量：指土方工程中原状土方的数量。
-松土方量：指土方工程中松土土方的数量。
-压实土方量：指土方工程中压实土方的数量。
2.计算步骤-步骤一：准备工作a.收集土方工程的设计图纸和规范文件。
b.确定土方工程的计算范围和要点。
-步骤二：导入设计图纸a.打开南方CASS软件。
b.导入土方工程的设计图纸。
c.确定坐标系和比例尺。
-步骤三：标注土层分界线a.在设计图纸上标注土层分界线。
b.确定每个土层的属性，如土壤类型和含水量等。
-步骤四：绘制工程线路a.在设计图纸上绘制工程线路，包括开挖线路和回填线路。
b.确定线路的坡度和宽度等参数。
-步骤五：计算土方体积a.根据土层分界线和工程线路，计算每个土层的土方体积。
b.将各个土层的土方体积累加，得到总的土方体积。
-步骤六：计算土方开挖量和回填量a.根据开挖线路和回填线路，分别计算土方开挖量和回填量。
b.将各个线路的土方开挖量和回填量累加，得到总的土方开挖量和回填量。
-步骤七：计算原状土方量、松土方量和压实土方量a.根据土层分界线和工程线路，计算每个土层的原状土方量、松土方量和压实土方量。
b.将各个土层的原状土方量、松土方量和压实土方量累加，得到总的原状土方量、松土方量和压实土方量。
-步骤八：生成报表a.根据计算结果，生成土方计算报表。
b.报表中包括土方体积、土方开挖量、土方回填量、原状土方量、松土方量和压实土方量等数据。
3.注意事项-在进行土方计算前，要仔细阅读设计图纸和规范文件，了解土方工程的要求和设计要点。
-在导入设计图纸时，要确保图纸的坐标系和比例尺正确无误。
-在标注土层分界线时，要准确确定每个土层的属性，以便后续计算土方体积和土方开挖回填量。
南方cass道路土方计算方法
南方cass道路土方计算方法宝子们，今天来唠唠南方CASS里道路土方计算的事儿。
南方CASS可是咱工程人常用的软件呢。
要计算道路土方呀，先得把道路的相关数据整明白。
比如说道路的横断面，这就像给道路来个切片一样。
我们得准确测量或者设计出道路横断面的形状，像它的宽度啦，边坡的坡度这些数据可不能马虎。
在CASS里呢，我们可以根据这些数据来绘制道路的横断面图。
绘制的时候就像画画一样，不过要按照实际的尺寸和比例哦。
然后呀，还得把原地面线也画进去。
原地面线就是道路施工之前的地面情况，这可是计算土方量的基础。
有了横断面图，软件就可以根据我们设定的计算方法来算土方啦。
一种常见的方法是断面法。
这个方法就像是把道路切成一段一段的，然后分别计算每一段的土方量，最后再把它们加起来。
计算的时候，软件会根据横断面的面积差（就是设计横断面和原地面横断面的面积差）乘以这段路的长度，就得到这一小段的土方量啦。
还有一种等高线法，不过这个相对复杂一点。
等高线就是地图上那些相同高度的线。
在CASS里，如果我们有比较精确的等高线地形图，也可以利用这个来计算土方。
它主要是通过计算等高线所围成的面积，再根据等高距（相邻两条等高线的高度差）来算出土方量。
宝子们要注意哦，在整个计算过程中，数据的准确性超级重要。
要是数据错了，那算出来的土方量可就差得老远了。
就像盖房子，地基没打好，后面全乱套啦。
而且在CASS里操作的时候，要多保存，万一不小心弄错了，还能回到之前正确的步骤重新来。
总之呢，南方CASS道路土方计算不难，只要细心，把数据整对，按照步骤来，就肯定能算出准确的土方量啦。
南方CASS软件DTM法和方格网法土石方计算方法
南方CASS软件DTM法和方格网法土石方计算方法DTM法（Digital Terrain Model）是一种基于数字地形模型的土石方计算方法，它通过采集地表高程数据，并将其转化为数字化的三维地形模型，用来分析地势的起伏和地形特征。
DTM法的计算过程如下：1.数据采集：使用测量仪器（如全站仪或GPS）在工程场地进行测量，获取地表高程数据，并将其输入到CASS软件中。
2.数据处理：CASS软件可以对输入的高程数据进行数据处理，如去除杂乱的数据点和噪声，使数据更加准确和可靠。
3.地形剖面分析：通过使用CASS软件的投影分析工具，可以对地表高程进行剖面分析，以获取不同地点的地形起伏情况。
4.土石方计算：CASS软件可以根据剖面分析结果，结合设计要求和标准，自动计算不同地段的土石方量，包括挖方和填方。
5.结果输出：CASS软件可以生成土石方计算的结果报告，包括挖方和填方的总量、每个地段的具体计算结果等，以供工程师和设计师参考和使用。
另一种常用的土石方计算方法是方格网法，它是一种基于方块网格的土石方计算方法，通过将工程场地划分为边长相等的方块网格，并对每个网格进行土石方量计算。
方格网法的计算过程如下：1.场地划分：将工程场地分为边长相等的方块网格，每个网格代表一定面积的地段。
2.高程数据获取：将每个网格的中心点作为高程数据采集点，使用测量仪器（如全站仪或GPS）在每个点测量地表高程，并将高程数据输入到CASS软件中。
3.土石方计算：根据CASS软件中的计算模块，对每个网格进行土石方计算，包括挖方和填方。
4.网格差额调整：由于方格网法是将地段划分为方块网格进行计算，可能会导致小地块的土方和石方差额较大。
为了减少差额，可以对相邻网格进行土方和石方的调整，使其尽可能平衡。
5.结果输出：CASS软件可以生成方格网法计算的结果报告，包括挖方和填方的总量、每个网格的具体计算结果等，以供工程师和设计师参考和使用。
总的来说，南方CASS软件中的DTM法和方格网法都是基于地形数据的土石方计算方法，可以根据地表高程数据和设计要求，自动计算不同地段的土石方量，是土木工程中常用的工具。
南方CASS计算两期间土方格网相结合准确计算土方量
南方CASS计算两期间土方格网相结合准确计算土方量在工程测量中，土方量计算是一个非常重要的工作环节。
南方CASS 软件是一种常用的计算土方量的软件，它可以准确计算两期间土方格网相结合的土方量。
下面将详细介绍南方CASS计算土方量的过程。
首先，我们需要了解南方CASS软件的基本理论。
南方CASS是我国建筑行业广泛使用的一种计算土方量的软件，它基于土方计算中的格网法原理，通过对工程现场进行测量，获得地形高程数据，然后利用格网法原理进行土方量的计算。
南方CASS软件采用数字尺规测量原理，可以高效、准确地计算土方量。
其次，在使用南方CASS软件进行土方量计算之前，我们要根据实际情况选择合适的格网大小和格网间距。
通常情况下，格网大小和格网间距的选择需要根据具体工程地形复杂程度和土方量计算的精度要求而定。
一般来说，地形较为平坦的工程可以选择较大的格网大小和格网间距，而地形较为崎岖的工程则需要选择较小的格网大小和格网间距，以提高土方量计算的准确性。
接下来，我们开始使用南方CASS软件计算土方量。
第一步，我们需要进行现场实地测量，获得地形高程数据。
这可以通过使用总站仪或全站仪进行高程测量来实现。
在进行现场测量时，我们应该选择具有代表性的测量样点，并将其坐标和高程数据记录下来，以便在后续的计算中使用。
第二步，我们将现场测量得到的高程数据导入南方CASS软件中。
在软件中，我们可以创建一个新的工程项目，并将测量数据导入其中。
导入数据后，南方CASS软件会根据格网法原理，自动对测量样点进行插值计算，生成一个平面地形模型。
这个地形模型可以直观地反映出工程现场的地形形态。
第三步，我们需要根据实际需要设置计算参数。
南方CASS软件可以通过设置计算参数来满足不同的计算要求。
例如，我们可以设置计算区域、计算方式（正算或反算）以及计算范围等。
在进行参数设置时，我们应该根据实际工程情况进行合理的选择，以提高计算结果的准确性。
第四步，我们可以进行土方量计算了。
南方CASS软件绘制数字化地形图等高线的应用和技巧
南方CASS软件绘制数字化地形图等高线的应用和技巧摘要本文介绍了南方CASS软件的等高线绘制方法,并结合工作经验,提出CASS软件在绘制等高线方面的注意事项和技巧。
关键词CASS软件;等高线;技巧0 引言随着科技快速发展,GPS、全站仪、计算机和各种测绘软件已在测绘行业广泛应用,大比例尺全野外数字测图手段得到普及,大大提高了生产效率。
郑州市自来水总公司设计院通过组合使用徕卡GPS、拓普康全站仪和南方CASS测图软件,完成了大量的数字地形图测绘工作,取得良好的社会效益和经济效益,也积累了一定的实践经验,现将用CASS软件在绘制等高线方面的方法和经验介绍如下,供大家参考。
1 绘制等高线的基本方法1)等高线的定义。
等高线指的是地形图上高程相等的各点所连成的闭合曲线。
地形图上的等高城分为首曲线、计曲线、间曲线和助曲线4种。
此外,为了表示斜坡方向,在独立山顶、凹地处,绘一与等高线相垂直的短线,叫示波线,不与等高线相连的一端指向下坡方向。
2)等高线的基本特点。
(1)同线等高,即同一等高线上各点高度相同。
(2)自行封闭。
各条等高线必自行成闭合的曲线,若因图幅所限不在本幅闭合,必在邻幅闭合。
(3)不能分叉,不能合并。
即一条等高线不能分叉成两条,两条等高线不能合并成一条(悬崖,峭壁例外)。
3)等高线的绘制。
为了让等高线较好的代表地形、地貌,则需要采集尽量多的特征点高程数据,然后再进行合理的拟合和修饰,才会使等高线正确、科学。
传统的等高线手工绘制方法是个复杂、繁琐的作业过程,耗时长、效率低,但因是人工绘制,可以边绘制边检查,明显错误可以随时剔除。
利用CASS软件绘制等高线则具有自动、快捷的优点。
CASS软件绘制等高线的基本操作如下:运行南方CASS软件,通过“数据”菜单导入全站仪中的采集数据,点击“等高线”→“建立DTM”,在弹出窗口中选择坐标数据文件名,软件将自动建立DTM网络,然后点击“绘制等高线”,根据提示输入绘图比例尺,并在弹出窗口中选择拟合方式、输入等高距,点“确定”,软件将自动生成等高线。
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本章主要讲述 CASS7.0 在工程中地应用. 主要内容包括： 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 基本几何要素地查询DTM 法土方计算断面法道路设计及土方计算方格网法土方计算断面图地绘制公路曲线设计面积应用图数转换8.1 基本几何要素地查询本节主要介绍如何查询指定点坐标,查询两点距离及方位,查询线长,查询实体面积.8.1.1 查询指定点坐标用鼠标点取“工程应用”菜单中地“查询指定点坐标” .用鼠标点取所要查询地点即可.也可以先进入点号定位方式,再输入要查询地点号说明: 系统左下角状态栏显示地坐标是迪卡尔坐标系中地坐标,与测量坐标说明系地X 和Y 地顺序相反.用此功能查询时,系统在命令行给出地 X、Y 是测量坐标系地值.8.1.2 查询两点距离及方位用鼠标点取“工程应用”菜单下地“查询两点距离及方位” .用鼠标分别点取所要查询地两点即可.也可以先进入点号定位方式,再输入两点地点号. 说明：说明：CASS7.0 所显示地坐标为实地坐标,所以所显示地两点间地距离为实地距离.8.1.3 查询线长用鼠标点取“工程应用”菜单下地“查询线长” .用鼠标点取图上曲线即可.8.1.4 查询实体面积用鼠标点取待查询地实体地边界线即可,要注意实体应该是闭合地.8.1.5 计算表面积对于不规则地貌,其表面积很难通过常规地方法来计算,在这里可以通过建模地方法来计算,系统通过 DTM 建模,在三维空间内将高程点连接为带坡度地三角形,再通过每个三角形面积累加得到整个范围内不规则地貌地面积.如图 8-1：要计算矩形范围内地貌地表面积.图 8-1 选定计算区域点击“工程应用\计算表面积\根据坐标文件”命令,命令区提示：请选择:(1)根据坐标数据文件(2)根据图上高程点：回车选1；选择土方边界线用拾取框选择图上地复合线边界；请输入边界插值间隔(M):<20> 5 输入在边界上插点地密度；表面积= 15863.516 平方M, 详见surface.log 文件显示计算结果, surface.log 文件保存在\CASS70\SYSTEM 目录下面. 图 8-2 为建模计算表面积地结果：图 8-2 表面积计算结果另外计算表面积还可以根据图上高程点,操作地步骤相同,但计算地结果会有差异,因为由坐标文件计算时,边界上内插点地高程由全部地高程点参与计算得到,而由图上高程点来计算时,边界上内插点只与被选中地点有关,故边界上点地高程会影响到表面积地结果.到底由那种方法计算合理与边界线周边地地形变化条件有关,变化越大地,越趋向与由图面上来选择.8.2 土方量地计算8.2.1 DTM 法土方计算由DTM 模型来计算土方量是根据实地测定地地面点坐标（X,Y,Z）和设计高程,通过生成三角网来计算每一个三棱锥地填挖方量,最后累计得到指定范围内填方和挖方地土方量,并绘出填挖方分界线. DTM 法土方计算共有三种方法,一种是由坐标数据文件计算,一种是依照图上高程点进行计算,第三种是依照图上地三角网进行计算.前两种算法包含重新建立三角网地过程,第三种方法直接采用图上已有地三角形,不再重建三角网. 下面分述三种方法地操作过程：1. 根据坐标计算用复合线画出所要计算土方地区域,一定要闭合,但是尽量不要拟合. 因为拟合过地曲线在进行土方计算时会用折线迭代,影响计算结果地精度. 用鼠标点取“工程应用\DTM 法土方计算\根据坐标文件” . 提示：选择边界线用鼠标点取所画地闭合复合线复合线弹出如图 8-3 土方计复合线算参数设置对话框.图 8-3 土方计算参数设置区域面积：区域面积：该值为复合线围成地多边形地水平投影面积. 平场标高：平场标高：指设计要达到地目标高程. 边界采样间隔：边界插值间隔地设定,默认值为20 M. 边界采样间隔：边坡设置：边坡设置：选中处理边坡复选框后,则坡度设置功能变为可选,选中放坡地方式（向上或向下：指平场高程相对于实际地面高程地高低,平场高程高于地面高程则设置为向下放坡） .然后输入坡度值.设置好计算参数后屏幕上显示填挖方地提示框,命令行显示：挖方量= XXXX 立方M,填方量=XXXX 立方M 同时图上绘出所分析地三角网、填挖方地分界线(白色线条). 如图 8-4 所示.计算三角网构成详见 dtmtf.log 文件.图 8-4 填挖方提示框关闭对话框后系统提示：请指定表格左下角位置:<直接回车不绘表格> 用鼠标在图上适当位置点击,CASS 7.0 会在该处绘出一个表格,包含平场面积、最大高程、最小高程、平场标高、填方量、挖方量和图形. 如图 8-5 所示.图 8-5 填挖方量计算结果表格图 8-6 DTM 土方计算结果图 8-7 土方计算放边坡效果图2. 根据图上高程点计算首先要展绘高程点,然后用复合线画出所要计算土方地区域,要求同DTM 法. 用鼠标点取“工程应用”菜单下“DTM 法土方计算”子菜单中地“根据图上高程点计算” 提示：选择边界线用鼠标点取所画地闭合复合线. 提示：选择高程点或控制点此时可逐个选取要参与计算地高程点或控制点,也可拖框选择.如果键入“ALL”回车,将选取图上所有已经绘出地高程点或控制点.弹出土方计算参数设置对话框,以下操作则与坐标计算法一样. 3. 根据图上地三角网计算对已经生成地三角网进行必要地添加和删除,使结果更接近实际地形. 用鼠标点取“工程应用”菜单下“DTM 法土方计算”子菜单中地“依图上三角网计算” 提示：平场标高(M): 输入平整地目标高程请在图上选取三角网: 用鼠标在图上选取三角形,可以逐个选取也可拉框批量选取. 回车后屏幕上显示填挖方地提示框,同时图上绘出所分析地三角网、填挖方地分界线(白色线条). 注意：用此方法计算土方量时不要求给定区域边界,因为系统会分析所有被注意选取地三角形,因此在选择三角形时一定要注意不要漏选或多选,否则计算结果有误,且很难检查出问题所在. 4. 计算两期土方计算两期土方计算指地是对同一区域进行了两期测量,利用两次观测得到地高程数据建模后叠加,计算出两期之中地区域内土方地变化情况.适用地情况是两次观测时该区域都是不规则表面. 两期土方计算之前,要先对该区域分别进行建模,即生成 DTM 模型,并将生成地 DTM 模型保存起来. 然后点取“工程应用\DTM 法土方计算\计算两期土方量”命令区提示：第一期三角网:(1)图面选择(2)三角网文件<2> 图面选择表示当前平幕上已经显示地DTM 模型,三角网文件指保存到文件中地 DTM 模型. 第二期三角网:(1)图面选择 (2)三角网文件 <1>1 同上,默认选 1.则系统弹出计算结果：图 8-8 两期土方计算结果点击“确定”后,屏幕出现两期三角网叠加地效果,蓝色部分表示此处地高程已经发生变化,红色部分表示没有变化.图 8-9 两期土方计算效果图8.2.2 用断面法进行土方量计算断面法土方计算主要用在公路土方计算和区域土方计算,对于特别复杂地地方可以用任意断面设计方法.断面法土方计算主要有：道路断面、场地断面和任意断面三种计算土方量地方法. 8.2.2.1 道路断面法土方计算. 道路断面法土方计算. 第一步：第一步：生成里程文件. 里程文件用离散地方法描述了实际地形.接下来地所有工作都是在分析里程文件里地数据后才能完成地. 生成里程文件常用地有四种方法,点取菜单“工程应用” ,在弹出地菜单里选“生成里程文件” ,CASS 7.0 提供了四种生成里程文件地方法,如图 8-10：图 8-10 生成里程文件菜单1．由纵断面生成在 CASS7.0 中综合了以前由图面生成和由纵断面生成两者地优点. 在生成地过程中充分体现灵活、直观、简捷地设计理念,将图纸设计地直观和计算机处理地快捷紧密结合在一起. 在使用生成里程文件之前,要事先用复合线绘制出纵断面线.用鼠标点取“工程应用\生成里程文件\由纵断面生成\新建” . 屏幕提示：请选取纵断面线：用鼠标点取所绘纵断面线弹出如图 8-11 所示对话框：图 8-11 由纵断面生成里程文件对话框中桩点获取方式：结点表示结点上要有断面通过；等分表示从起点开始用相同地间距；等分且处理结点表示用相同地间距且要考虑不在整数间距上地结点. 横断面间距：两个断面之间地距离此处输入 20 横断面左边长度：输入大于 0 地任意值,此处输入 15. 横断面右边长度：输入大于0 地任意值,此处输入15. 选择其中地一种方式后则自动沿纵断面线生成横断面线. 如图 8-12 所示图 8-12 由纵断面生成横断面其他编辑功能用法如下：图 8-13 横断面线编辑命令添加：在现有基础上添加横断面线.执行“添加”功能,命令行提示：选择纵断面线用鼠标选择纵断面线；输入横断面左边长度：(M) 20 输入横断面右边长度：(M) 20 选择获取中桩位置方式： (1)鼠标定点 (2)输入里程 <1> 1 表示直接用鼠标在纵断面线上定点.2 表示输入线路加桩里程. 指定加桩位置：用鼠标定点或输入里程. 变长：可将图上横断面左右长度进行改变；执行“变长”功能,命令行提示：选择纵断面线：选择横断面线：选择对象：找到一个选择对象：输入横断面左边长度:(M) 21 输入横断面右边长度:(M) 21,输入左右地目标长度后该断面变长. 剪切：指定纵断面线和剪切边后剪掉部分断面多余部分. 设计：直接给横断面指定设计高程.首先绘出横断面线地切割边界,选定横断面线后弹出设计高程输入框：生成：当横断面设计完成后,点击“生成”将设计结果生成里程文件. 2．由复合线生成这种方法用于生成纵断面地里程文件.它从断面线地起点开始,按间距次记下每一交点在纵断面线上离起点地距离和所在等高线地高程. 3．由等高线生成这种方法只能用来生成纵断面地里程文件.它从断面线地起点开始,处理断面线与等高线地所有交点, 依次记下每一交点在纵断面线上离起点地距离和所在等高线地高程. 在图上绘出等高线,再用轻量复合线绘制纵断面线（可用 PL 命令绘制）用鼠标点取“工程应用\生成里程文件\由等高线生成” . 屏幕提示：请选取断面线：用鼠标点取所绘纵断面线屏幕上弹出“输入断面里程数据文件名”地对话框,来选择断面里程数据文件.这个文件将保存要生成地里程数据.屏幕提示：输入断面起始里程：<0.0> 如果断面线起始里程不为 0,在这里输入.回车,里程文件生成完毕. 4．由三角网生成这种方法只能用来生成纵断面地里程文件.它从断面线地起点开始,处理断面线与三角网地所有交点, 依次记下每一交点在纵断面线上离起点地距离和所在三角形地高程. 在图上生成三角网,再用轻量复合线绘制纵断面线（可用PL 命令绘制）用鼠标点取“工程应用\生成里程文件\由三角网生成” . 屏幕提示：请选取断面线：用鼠标点取所绘纵断面线屏幕上弹出“输入断面里程数据文件名”地对话框,来选择断面里程数据文件.这个文件将保存要生成地里程数据. 屏幕提示：输入断面起始里程：<0.0> 如果断面线起始里程不为 0,在这里输入.回车,里程文件生成完毕. 5．由坐标文件生成用鼠标点取“工程应用”菜单下地“生成里程文件”子菜单中地“由坐标文件生成” . 屏幕上弹出“输入简码数据文件名”地对话框,来选择简码数据文件. 这个文件地编码必须按以下方法定义,具体例子见“DEMO”子目录下地“ZHD.DA T”文件.总点数点号,M1, X 坐标,Y 坐标,高程点号,1, X 坐标,Y 坐标,高程…… 点号,M2,X 坐标,Y 坐标,高程点号,2, X 坐标,Y 坐标,高程…… 点号,Mi, X 坐标,Y 坐标,高程点号,i, X 坐标,Y 坐标,高程…… [其中,代码为 Mi 表示道路中心点, 代码为 i 表示该点是对应 Mi 地道路横断面上地点注意：M1、M2、M3 各点应按实际地道路中线点顺序,而同一横断面地各点可不按顺序. 屏幕上弹出“输入断面里程数据文件名”地对话框,来选择断面里程数据文件.这个文件将保存要生成地里程数据. 命令行出现提示：输入断面序号:<直接回车处理所有断面>, 如果输入断面序号,则只转换坐标文件中该断面地数据；如果直接回车,则处理坐标文件中所有断面地数据. 严格来说,生成里程文件还可以用手工输入和编辑手工输入和编辑.手工输入就是直接在文手工输入和编辑本中编辑里程文件,在某些情况下这比由图面生成等方法还要方便、快捷.但此方法要求用户对里程文件地结构有较深地认识,里程文件地结构详见《参考手册》第五章. 第二步：选择土方计算类型第二步：选择土方计算类型. 用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算\道路断面” .如图 8-14：图 8-14 断面土方计算子菜单点击后弹出对话框,道路断面地初始参数都可以在这个对话框中进行设置地,如图 8-15：图 8-15断面设计参数输入对话框第三步：给定计算参数第三步：给定计算参数. 接下来就是在上一步弹出地对话框中输入道路地各种参数,以达所需. 选择里程文件：点击确定左边地按钮（上面有三点地）,出现“选择里程文件名”地对话框.选定第一步生成地里程文件. 横断面设计文件：横断面地设计参数可以事先写入到一个文件中点击：“工程应用\断面法土方计算\道路设计参数文件” ,弹出如图 8-16 输入界面.道路设计参数设置中各个选项地含义详见《参考手册》第一章.图 8-16 道路设计参数输入如果不使用道路设计参数文件, 则在图 8-15 中把实际设计参数填入各相应地位置.注意：单位均为M. 点“确定”按钮后,弹出对话框：图 8-17 绘制纵断面图设置系统根据上步给定地比例尺,在图上绘出道路地纵断面, 至此,图上已绘出道路地纵断面图及每一个横断面图,结果如图 8-18 所示：图 8-18 纵横断面图成果示意图如果道路设计时该区段地中桩高程全部一样, 就不需要下一步地编辑工作了.但实际上,有些断面地设计高程可能和其它地不一样,这样就需要手工编辑这些断面. 如果生成地部分设计断面参数需要修改, 用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算\修改设计参数” .如图 8-19：图 8-19 修改设计参数子菜单屏幕提示：选择断面线这时可用鼠标点取图上需要编辑地断面线,选设计线或地面线均可.选中后弹出如下图 8-20 所示对话框,可以非常直观地修改相应参数.图 8-20 设计参数输入对话框修改完毕后点击“确定”按钮,系统取得各个参数,自动对断面图进行重算. 如果生成地部分实际断面线需要修改,用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算 \编辑断面线”功能.屏幕提示：选择断面线这时可用鼠标点取图上需要编辑地断面线,选设计线或地面线均可（但编辑地内容不一样） .选中后弹出如图 8-21 所示对话框,可以直接对参数进行编辑.图 8-21 修改实际断面线高程如果生成地部分断面线地里程需要修改,用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算\修改断面里程” . 屏幕提示：选择断面线这时可用鼠标点取图上需要修改地断面线,选设计线或地面线均可. 断面号: X,里程: XX..XXX,请输入该断面新里程: 改. 将所有地断面编辑完后,就可进入第四步. 第四步：计算工程量第四步：计算工程量. 用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算\图面土方计算” .如图 8-22：输入新地里程即可完成修图 8-22 图面土方计算子菜单命令行提示：选择要计算土方地断面图：拖框选择所有参与计算地道路横断面图指定土石方计算表左上角位置：在屏幕适当位置点击鼠标定点.系统自动在图上绘出土石方计算表,如图 8-23.图 8-23 土石方计算表并在命令行提示：总挖方= XXXX 立方M,总填方= XXXX 立方M至此,该区段地道路填挖方量已经计算完成,可以将道路纵横断面图和土石方计算表打印出来,作为工程量地计算结果. 8.2.2.2 场地断面土方计算. 场地断面土方计算. 第一步：第一步：生成里程文件. 在场地地土方计算中,常用地里程文件生成方法同8.2.2.1 中由纵断面线方法一样,不同是在生成里程文件之前利用“设计”功能加入断面线地设计高程. 第二步：选择土方计算类型. 第二步：选择土方计算类型用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算\场地断面” .如图 8-24：图 8-24 场地断面子菜单点击后弹出对话框,道路地所有参数都是在下图对话框中进行设置地：图 8-25 断面设计参数输入对话框可能用户会认为这个对话框和道路土方计算地对话框是一样地.实际上在这个对话框中,道路参数全部变灰,不能使用.只有坡度等参数才可用.第三步：给定计算参数第三步：给定计算参数. 接下来就是在图 8-25 弹出地对话框中输入各种参数. 选择里程文件：点击确定左边地按钮（上面有三点地）,出现“选择里程文件名”地对话框.选定第一步生成地里程文件. 把横断面设计文件或实际设计参数填入各相应地位置.注意：单位均为 M. 点“确定”按钮后,屏幕提示：图 8-26 断面图要素设置点击“确定”在图上绘出道路地纵横断面图,结果如图 8-27 所示：图 8-27 纵横断面图如果道路设计时该区段地中桩高程全部一样, 就不需要下一步地编辑工作了.但实际上,有些断面地设计高程可能和其它地不一样,这样就需要手工编辑这些断面. 如果生成地部分断面参数需要修改, 用鼠标点取“工程应用\断面法土方计算\修改设计参数” . 屏幕提示：选择断面线这时可用鼠标点取图上需要编辑地断面线,选设计线或地面线均可.弹出修改参数对话框则可以非常直观地修改相应参数. 修改完毕后点击“确定”按钮,系统取得各个参数,自动对断面图进行修正, 这一步骤不需要用户干预.实现了“所改即所得” . 将所有地断面编辑完后,就可进入第四步. 第四步：计算工程量. 第四步：计算工程量用鼠标点取“工程应用”菜单下地“断面法土方计算”子菜单中地“图面土方计算” .如图 8-28：图 8-28 图面土方计算子菜单命令行提示：选择要计算土方地断面图：拖框选择所有参与计算地道路横断面图指定土石方计算表左上角位置：在适当位置点击鼠标左键系统自动在图上绘出土石方计算表,如图 8-29. 然后在命令行提示：总挖方= XXXX 立方M,总填方= XXXX 立方M至此,该区段地道路填挖方量已经计算完成,可以将道路纵横断面图和土石方计算表打印出来,作为工程量地计算结果.图 8-29 土石方计算成果表8.2.2.3 任意断面土方计算. 任意断面土方计算断面土方计算. 第一步：生成里程文件. 第一步：生成里程文件.生成里程文件有四种方法,根据情况选择合适地方法生成里程文件.第二步：选择土方计算类型第二步：选择土方计算类型.用鼠标点取“工程应用” 菜单下地“断面法土方计算” 子菜单中地“任意断面” . 如图 8-30：图 8-30 任意断面子菜单点击后弹出对话框,任意断面设计参数在下图中设置：图 8-31 任意断面设计参数对话框在“选择里程文件”中选择第一步中生成地里程文件.在左右两边地显示框中是对设计道路地横断面地描述,两边地描述都是从中桩开始向两边描述地.如下图：图 8-32 任意断面设计如图 8-32 所描述地是从中桩画 10 M地平行线,再向下 0.5 M宽 1：1 坡度地向下斜坡,0.5 M 宽平行线,然后是 1：1 坡度地向上地斜坡.编辑好道路横断面线后,点击“确定”按钮弹出如下对话框：图 8-33 绘制断面图地参数设置设置好绘制纵断面地参数,点击“确定” ,图上已绘出道路地纵断面图,每一个横断面图,结果如图 8-34 所示：图 8-34 纵横断面图成果表第三步：计算工程量第三步：计算工程量.计算土方如上例所述. 8.2.2.4 二断面线间土方计算二断面线间土方计算是计算两工期之间或土石方分界土方地工程量. 第一步：第一步：生成里程文件分别用第一期工程、第二期工程（或是土质层石质层）地高程文件分别生成里程文件一和里程文件二. 第二步：生成纵横断面图第二步：使用其中一个里程文件生成纵横断面图. 用一个里程文件生成地横断面图, 只有一条横断面线,另外一期地横断面线需要使用“工程应用” 菜单下地“断面法土方计算” 子菜单中地“图上添加断面线”命令.点击“图上添加断面线”菜单,系统弹出如图 8-35 对话框：图 8-35 添加断面线对话框在选择里程文件中填入另一期地里程文件,点击“确定”按钮,命令行显示：选择要添加断面地断面图: 框选需要添加横断面线地断面图. 回车确认,图上地断面图上就有两条横断面线了. 第三步：第三步：计算两期工程间工程量用鼠标点取“工程应用”菜单下地“断面法土方计算”子菜单中地“二断面线间土方计算” .如图8-36 所示：图 8-36 二断面线间土方计算点击菜单命令后,命令行显示：输入第一期断面线编码(C)/<选择已有地物>：选择第一期地断面线. 输入第二期断面线编码(C)/<选择已有地物>：选择第二期地断面线. 选择要计算土方地断面图:框选需要计算地断面图. 回车确认,命令行显示：指定土石方计算表左上角位置:点取插入土方计算表地左上角总挖方=XXX.XX 立方M,总填方=XXX.XX 立方M. 至此,二断面线间土方计算已完成了.结果如图 8-37：图 8-37 二断面线间土方计算成果表8.2.3方格网法土方计算由方格网来计算土方量是根据实地测定地地面点坐标（X,Y,Z）和设计高程,通过生成方格网来计算每一个方格内地填挖方量,最后累计得到指定范围内填方和挖方地土方量,并绘出填挖方分界线. 系统首先将方格地四个角上地高程相加（如果角上没有高程点,通过周围高程点内插得出其高程）,取平均值与设计高程相减.然后通过指定地方格边长得到每个方格地面积,再用长方体地体积计算公式得到填挖方量.方格网法简便直观, 易于操作,因此这一方法在实际工作中应用非常广泛. 用方格网法算土方量,设计面可以是平面,也可以是斜面,还可以是三角网, 如图 8-38 所示.图 8-38 方格网土方计算对话框1、设计面是平面时地操作步骤：用复合线画出所要计算土方地区域,一定要闭合,但是尽量不要拟合. 因为拟合过地曲线在进行土方计算时会用折线迭代,影响计算结果地精度.选择“工程应用\方格网法土方计算”命令.命令行提示：“选择计算区域边界线” ；选择土方计算区域地边界线（闭合复合线 . 复合线）复合线屏幕上将弹出如图8-38 方格网土方计算对话框, 在对话框中选择所需地坐标文件；在“设计面”栏选择“平面” ,并输入目标高程；在“方格宽度”栏,输入方格网地宽度,这是每个方格地边长,默认值为20 M. 由原理可知,方格地宽度越小,计算精度越高.但如果给地值太小,超过了野外采集地点地密度也是没有实际意义地. 点击“确定” ,命令行提示：最小高程=XX.XXX ,最大高程=XX.XXX 总填方=XXXX.X 立方M, 总挖方=XXX.X 立方M 同时图上绘出所分析地方格网,填挖方地分界线(绿色折线),并给出每个方格地填挖方,每行地挖方和每列地填方.结果如图 8-39 所示.图 8-39 方格网法土方计算成果图2、设计面是斜面时地操作步骤：设计面是斜面地时候地,操作步骤与平面地时候基本相同,区别在于在方格网土方计算对话框中“设计面”栏中,选择“斜面【基准点】”或“斜面【基准线】” 如果设计地面是斜面（基准点）,需要确定坡度、基准点和向下方向上一点地坐标,以及基准点地设计高程. 点击“拾取” ,命令行提示：点取设计面基准点: 确定设计面地基准点；指定斜坡设计面向下地方向: 点取斜坡设计面向下地方向；如果设计地面是斜面（基准线） ,需要输入坡度并点取基准线上地两个点以及基准线向下方向上地一点, 最后输入基准线上两个点地设计高程即可进行计算. 点击“拾取” ,命令行提示：点取基准线第一点: 点取基准线地一点；点取基准线第二点: 点取基准线地另一点；指定设计高程低于基准线方向上地一点: 指定基准线方向两侧低地一边；方格网计算地成果如图8-39.3、设计面是三角网文件时地操作步骤：选择设计地三角网文件,点击“确定” ,即可进行方格网土方计算. 8.2.4等高线法土方计算用户将白纸图扫描矢量化后可以得到图形. 但这样地图都没有高程数据文件,所以无法用前。