关于承压型与摩擦型高强螺栓的理解
高强螺栓摩擦型和承压型对比
摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓的对比与比较我公司自2004年制造电站钢结构以来，承接了各类型的电厂和空冷项目，由于工程设计分别为西北电力设计院、华北电力设计院、东北电力设计院、西南电力设计院、广东电力设计院、SPX和GEA公司等，各公司的设计理念不尽相同，其结构形式上有较大差异。
但是，从整体的结构而言，也具有共性和特点。
几年来，在图纸深化，工厂制造和工地安装过程中，我公司做了一些经验总结，更好地为电力事业服务，故在2006年11月召开“电站空冷平台钢结构”会议，取得了一定效果。
其中就有关于螺栓形式的讨论，目前情况是：热浸锌防腐的构件大都采用承压型螺栓, 采用涂料喷涂防腐形式的构件依据设计院的结构设计理念，或采用摩擦型或采用承压型，以摩擦型居多。
因热浸锌构件目前尚无可靠工艺处理其摩擦面，也有过热浸锌采用摩擦型高强螺栓后最终效果并不理想的工程实例。
这也是目前国内热浸锌防腐的空冷结构基本上都是采用承压型高强螺栓的原因之一，以下附上摩擦型高强螺栓与承压型高强螺栓特点的一些阐述：一、摩擦型高强度螺栓和承压型高强螺栓的对比与比较：钢结构的连接节点采用10.9级高强度螺栓连接副，直径M16、M20、M22、M24、M27和M30。
根据国标GB 50017—2003 钢结构设计规范和JGJ 82—91钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程的要求对孔群的行距、节点、边距、端距和孔径有明确规定。
但本文对各工程的结构尺寸不作对比介绍，仅对摩擦型和承压型的承载力作计算比较。
1.高强度螺栓受力对比：1）摩擦型——靠被连接板件间的摩擦阻力，以静摩擦阻力被克服作为连接承载力的极限状态。
2）承压型——靠被连接板件间的摩擦阻力和栓杆共同传力，以栓杆被剪坏或被压（承压）坏为承载力的极限。
2. 摩擦面的抗滑移系数μ对比：杆件连接处的接触面处理方法有喷砂、喷砂后涂无机富锌漆，抛丸和用钢丝刷清除浮锈或未经处理的干净轧制表面等工艺。
Q235钢μ=0.3~0.45；Q345钢μ=0.35~0.5。
钢结构思考题[期末考试简答]
![钢结构思考题[期末考试简答]](https://img.taocdn.com/s3/m/28a9374b852458fb770b5687.png)
钢结构的材料1．为什么能把钢材简化为理想的弹塑性材料？2．塑性和韧性的定义，两者有何区别，冷弯性能和冷作硬化对结构设计的意义是什么？3．为什么承受动力荷载的重要结构要通过刨边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分？1．答：从钢材拉伸时的应力－应变曲线可以看到，钢材有较明显的弹性、屈服阶段，但当应力达屈服点后，钢材应变可达2％～3％，这样大的变形，虽然没有破坏，但结构或构件已不适于再继续承受荷载，所以忽略弹塑性阶段，而将钢材简化为理想的弹塑性材料。
2．答：塑性是指当应力超过屈服点后，能产生显著的残余变形而不立即断裂的性质；韧性是指塑性变形和断裂过程中吸收能量的能力。
韧性同塑性有关，但不完全相同，是强度和塑性的综合表现。
冷弯性能是指钢材在冷加工产生塑性变形时，对发生裂缝的抵抗能力，可检验钢材的冷加工工艺和检查钢材的内部缺陷。
钢材冷加工过程中引起的钢材硬化称为冷作硬化，冷作硬化可能使材料变脆。
3．答：钢结构冷加工时会引起钢材的局部冷作硬化，从而使材料强度提高，塑性、韧性下降，使钢材变脆。
因此，对承受动力荷载的重要结构要通过刨边、扩孔等方法清除其冷加工的边缘部分，从而防止脆性破坏。
钢结构的连接1、请说明角焊缝焊脚尺寸不应太大、太小的原因及焊缝长度不应太长、太短的原因?2、试述焊接残余应力对结构工作的影响?3、正面角焊缝和侧面角焊缝在受力上有什么不同？当作用力方向改变时，又将如何？4、对接焊和角焊缝有何区别？5、如何减小焊接应力和焊接变形？6．高强度螺栓的预拉力起什么作用？预拉力的大小与承载力之间有什么关系？7．摩擦型高强度螺栓与承压型高强度螺栓有什么区别？8．为什么要控制高强度螺栓的预拉力，其设计值是怎样确定的？9．普通螺栓和高强度螺栓在受力特性方面有什么区别？单个螺栓的抗剪承载力设计值是如何确定的？10．螺栓群在扭矩作用下，在弹性受力阶段受力最大的螺栓其内力值是在什么假定条件下求得的？1．答：焊脚尺寸太大施焊时较薄焊件容易烧穿；焊缝冷却收缩将产生较大的焊接变形；热影响区扩大容易产生脆裂。
关于承压型与摩擦型高强螺栓的理解
1、工厂生产的高强螺栓无承压型和摩擦型之分，本质上只有性能等级的区别(分为8.8级和10.9级)，并且每个高强螺栓在施加预拉力时也没有摩擦型和承压型之分，在施工方面所使用的高强度螺栓连接副（扭剪型高强度螺栓连接副和高强度大六角头螺栓连接副）是相同的；2、在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。
板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。
3、在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。
摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是否考虑滑移。
摩擦型高强螺栓绝对不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，最终破坏相当于普通螺栓破坏（螺栓剪坏或钢板压坏）。
4、高强度螺栓承压型连接其连接钢板的孔径(d+1.0~1.5mm，d为螺栓公称直径)要比摩擦型（d+1.5~2.0mm）更小，主要是考虑控制承压型连接在接头滑移后的变形，而摩擦型连接不存在接头滑移问题，孔径可以稍大一些，有利于安装方便。
5、由于允许接头滑移，承压型连接一般应用于承受静力荷载和间接动力荷载的结构中，特别是允许变形的结构构件，不宜用于承受反向内力的连接；同种荷载组合情况下，直径相同的高强螺栓，承压型比摩擦型的安全储备低，重要的结构或直接承受动力荷载的结构及荷载引起反向内力地结构应采用摩擦型连接，但用来耗能的连接接头可采用承压型连接。
6、摩擦型高强螺栓的承载能力主要取决于传力摩擦在数量及传力摩擦面的抗滑移系数；承压型高强螺栓的承载力主要取决于螺栓的抗剪能力与构件承压能力的较小值；7、承压型高强螺栓对摩擦面处理相对简单，只需清除油污及浮锈；8、承压型高强螺栓节省螺栓，承载力高于摩擦型（位移螺栓产生滑移之后）；9、承压型螺栓计算同普通螺栓，但需注意当剪切面在螺纹处时，其有剪承载力设计值应按螺栓螺纹处的有效面积计算。
摩擦型与承压型高强度螺栓连接的主要区别
摩擦型与承压型高强度螺栓连接的主要区别摩擦型和承压型高强度螺栓连接是常用的连接方式，它们具有一些不同之处。
本文将从结构特点、适用范围、安装要求和工作原理等方面对两种连接方式进行比较。
一、结构特点1. 摩擦型高强度螺栓连接：摩擦型高强度螺栓连接是通过螺栓的拉伸力和摩擦力来实现连接的。
其结构包括螺栓、螺母和摩擦片。
螺栓和螺母通常采用高强度材料制造，摩擦片通常采用钢材或其他摩擦系数较大的材料。
2. 承压型高强度螺栓连接：承压型高强度螺栓连接是通过螺栓的拉伸力和螺栓与连接件的压力来实现连接的。
其结构包括螺栓、螺母和垫圈。
螺栓和螺母通常采用高强度材料制造，垫圈通常采用弹性材料。
二、适用范围1. 摩擦型高强度螺栓连接：摩擦型高强度螺栓连接适用于需要快速拆卸和连接的场合。
它具有拆卸方便、可重复使用的特点，适用于一些需要经常拆卸的设备和结构。
2. 承压型高强度螺栓连接：承压型高强度螺栓连接适用于需要长期稳定连接的场合。
它具有连接牢固、抗震动和抗疲劳的特点，适用于一些需要长期运行的设备和结构。
三、安装要求1. 摩擦型高强度螺栓连接：安装时需控制螺栓的预紧力，以达到预期的摩擦力。
通常需要使用扭矩扳手或液压扳手进行控制，确保螺栓的预紧力达到要求。
2. 承压型高强度螺栓连接：安装时需控制螺栓的预紧力和垫圈的压力，以达到预期的连接效果。
通常需要使用扭矩扳手或液压扳手进行控制，确保螺栓的预紧力和垫圈的压力达到要求。
四、工作原理1. 摩擦型高强度螺栓连接：在工作过程中，螺栓受到拉伸力和摩擦力的作用，将连接件固定在一起。
摩擦力越大，连接越牢固。
2. 承压型高强度螺栓连接：在工作过程中，螺栓受到拉伸力和连接件的压力的作用，将连接件固定在一起。
连接件的压力越大，连接越牢固。
摩擦型和承压型高强度螺栓连接在结构特点、适用范围、安装要求和工作原理等方面存在一些区别。
根据实际需要，选择合适的连接方式可以确保连接的牢固性和可靠性。
在实际应用中，需要根据具体情况进行选择，并按照相关标准和规范进行安装和使用，以确保连接的质量和安全。
螺栓的分类及区别
螺栓、高强螺栓、膨胀螺栓、化学锚栓螺栓：普通螺栓分A、B、C三种。
前两种是精制螺栓，较少用。
一般说的普通螺栓，均指C级普通螺栓。
在一些临时连接及需拆卸的连接中，常用到C级普通螺栓。
建筑结构常用的普通螺栓有M16、M20、M24。
某些机械工业粗制螺栓直径可能比较大，用途特殊。
高强螺栓：高强螺栓的材料与普通螺栓不同。
高强螺栓一般用于永久连接。
常用的有M16~M30。
超大规格的高强螺栓性能不稳定，应慎重使用。
建筑结构的主构件的螺栓连接，一般均采用高强螺栓连接。
工厂出厂的高强螺栓并不分承压型还是摩擦型。
究竟是摩擦型高强螺栓与承压型高强螺栓？实际上是设计计算方法上有区别：（1）摩擦型高强螺栓以板层间出现滑动作为承载能力极限状态。
（2）承压型高强螺栓以板层间出现滑动作为正常使用极限状态，而以连接破坏作为承载能力极限状态。
摩擦型高强螺栓并不能充分发挥螺栓的潜能。
在实际应用中，对十分重要的结构或承受动力荷载的结构，尤其是荷载引起反向应力时，应该用摩擦型高强螺拴，此时可把未发挥的螺栓潜能作为安全储备。
除此以外的地方应采用承压型高强螺栓连接以降低造价。
普通螺栓与高强螺栓区别普通螺栓可重复使用，高强螺栓不可重复使用。
高强螺栓一般由高强钢材制成（45号钢(8.8s),20MmTiB(10.9S)，是预应力螺栓,摩擦型用扭矩扳手施加规定预应力,承压型拧掉梅花头。
普通螺栓一般由普通钢材(Q235)制成，只需拧紧即可。
普通螺栓一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。
高强螺栓一般为8.8级和10.9级，其中10.9级居多。
普通螺栓的螺孔不一定比高强螺栓大。
实际上，普通螺栓螺孔比较小。
普通螺栓A、B级螺孔一般只比螺栓大0.3~0.5mm。
C级螺孔一般比螺栓大1.0~1.5mm。
摩擦型高强螺栓靠摩擦力传递荷载，所以螺杆与螺孔之差可达1.5～2.0mm。
承压型高强螺栓传力特性是保证在正常使用情况下，剪力不超过摩擦力，与摩擦型高强螺栓相同。
工程管理专业答辩问题
房屋建筑学毕业问答题1．预制楼板结构布置中，当出现板缝差时，一般应怎么办？T<60mm 调整板缝60mm<T<120mm挑砖120mm<T<200mm现浇板带T>120mm重新选板2．圈梁的作用有哪些？圈梁的分类？圈梁作用：配合楼板可提高建筑的空间刚度和整体性，增强墙体的稳定性，减少由于地基不均匀沉降而引起的开裂圈梁分类：有钢筋砖圈梁和钢筋混凝土圈梁两种3．何谓沉降缝？什么情况下设置沉降缝，其特点如何？沉降缝是为了预防建筑物各部分由于不均匀沉降引起的破坏而设置的变形缝下列情况要求设置沉降缝：（1）同一建筑物相邻部分的高度相差较大或荷载大小相差悬殊、或结构形式变化较大，易导致地基沉降不均时；）（2）当建筑物各部分相邻基础的形式、宽度及埋置深度相差较大，造成基础底部压力有很大差异，易形成不均匀沉降时（3）当建筑物建造在不同地基上，且难于保证均匀沉降时；（4）建筑物体型比较复杂、连接部位又比较薄弱时；（5）新建建筑物与原有建筑物紧相毗连时特点是：基础、楼地板、墙体、屋顶全部断开4．什么是基础的埋深？其影响因素有哪些？基础埋置深度：指从室外设计地坪到基础底面的距离影响因素有：（1）建筑物的特点及使用性质的影响。
（1）土层构造情况的影响。
（2）地下水位的影响（3）土的冻结深度的影响（4）相邻建筑物基础的影响5．什么叫刚性防水层屋面，采用刚性防水屋面的优点和缺点？刚性防水屋面以防水砂浆抹面或密实混凝土浇捣而成的刚性材料屋面防水层。
优点：施工方便、节约材料、造价经济和维修较为方便。
缺点：对温度变化和结构变形较为敏感，施工技术要求较高，较易产生裂缝面渗漏水，要采取防止的构造措施6．厂房中的起重运输设备有哪些？各自的起吊范围？厂房中的起重运输设备有：单轨悬挂式吊车、梁式吊车、桥式吊车单轨悬挂式吊车：适用于小型起重量的车间，一般起重量为1一2t 梁式吊车：悬挂式、支座梁式起重量一般不超过5t桥式吊车：起重范围可由5t到数百吨7．框架柱与构造柱有何区别？构造柱：从构造角度设置；先砌墙，再浇柱；设在建筑物的四角、内外墙交接处、楼梯间、电梯间以及某些较长的墙体中部；按构造配筋；柱截面与砖墙适应。
高强度螺栓摩擦型和承压型连接的区别
高强度螺栓摩擦型和承压型连接的区别高强螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预拉力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为高强螺栓摩擦型连接和高强螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。
在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。
板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。
在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。
总之，摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是否考虑滑移。
摩擦型高强螺栓绝对不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，最终破坏相当于普通螺栓破坏（螺栓剪坏或钢板压坏）。
几点补充意见1）高强度螺栓摩擦型连接和高强度螺栓承压型连接不是两个连接接头形式，而是同一个连接的两个不同阶段。
对同一个高强度螺栓连接，承压型连接的承载力应该高于摩擦型连接的承载力，但在设计时，需要考虑连接板厚度与螺栓直径的匹配。
2）摩擦型连接和承压型连接在施工方面所使用的高强度螺栓连接副是相同的，而且高强度螺栓连接副紧固的方法和预拉力值的要求也相同。
也就是说，设计时只确定高强度螺栓连接副的性能等级，如8.8级、10.9级等，施工单位应根据工程（特别是节点构造）情况，施工经验以及市场价格等因素，自行采购何种类型的高强度螺栓连接副。
高强度螺栓连接
或者满足：
三、承压型高强度螺栓
1）承压型高强度螺栓的抗剪承载力设计值 承压型高强度螺栓的抗剪承载力设计值与普通螺 栓计算相同，分螺栓杆抗剪和孔壁承压两部分。
为防止承压型高强螺栓受剪变形过大，所受剪力 不得大于按摩擦型高强度螺栓计算的抗剪承载力 的1.3倍。 所以一个承受剪力的承压型高强度螺栓需满足：
接时，其拼接件宜采用钢板。以使被连接部 分能紧密贴合，保证预拉力的建立。
（2）在高强度螺栓连接范围内，构件接 触面的处理方法应在施工图中说明。
(3要求，构造上除连接板 的边、端距≥1.5d0外其它同普通螺栓。
二、摩擦型高强螺栓连接计算
1）摩擦型高强度螺栓的抗剪承载力设计值
• 3、高强度螺栓群偏心受拉
由于高强度螺栓偏心受拉时，螺拉的最 大拉力不得超过0.8P，能够保证板层之间始 终保持紧密贴合，端板不会拉开，故摩擦型 连接高强度螺栓和承压型连接高强度螺栓均 可按普通螺栓小偏心受拉计算，即：
• 高强度螺栓群承受拉力、弯矩和剪力的共同作
用 1、摩擦型连接的计算
图3.6.4所示为摩擦型连接高强度螺栓承受拉力、 弯矩和剪力共同作用时的情况。由于螺栓连接板层间 的压紧力和接触面的抗滑移系数，随外拉力的增加而 减小。已知摩擦型连接高强度螺栓承受剪力和拉力联 合作用时，螺栓的承载力设计值应符合相关方程：
• 摩擦型高强螺栓的连接较承压型高强螺栓的变形小，承
载力低，耐疲劳、抗动力荷载性能好。而承压型高强螺 栓连接承载力高，但抗剪变形大，所以一般仅用于承受 静力荷载和间接承受动力荷载结构中的连接。
• 材料
高强度螺栓常用钢材有优质碳素钢 中的35号钢、45号钢，合金钢中的20 锰钛硼钢等。制成的螺栓有8.8级和 10.9级。 8.8级为
螺栓等级及高强度螺栓
钢结构连接用螺栓性能等级分 3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余个等级，其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（淬火、回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓。
螺栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称抗拉强度值和屈强比值。
例如：性能等级4.6级的螺栓，其含义是：1、螺栓材质公称抗拉强度达400MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.6 ;3、螺栓材质的公称屈服强度达400X 0.6=240MPa级性能等级10.9级高强度螺栓，其材料经过热处理后，能达到：1、螺栓材质公称抗拉强度达1000MPa级；2、螺栓材质的屈强比值为0.9 ;3、螺栓材质的公称屈服强度达1000X 0.9=900MPa级螺栓性能等级的含义是国际通用的标准，相同性能等级的螺栓，不管其材料和产地的区别，其性能是相同的，设计上只选用性能等级即可。
强度等级所谓8.8级和10.9级是指螺栓的抗剪切应力等级为8.8GPa 和10.9GPa8.8公称抗拉强度800N/MM2公称屈服强度640N/MM2一般的螺栓是用"X.Y"表示强度的，X*100=此螺栓的抗拉强度，X*100* （Y/10）二此螺栓的屈服强度（因为按标识规定：屈服强度/抗拉强度=丫/10 ）如4.8级则此螺栓的抗拉强度为：400MPa屈服强度为：400*8/10=320MPa连杆螺栓断裂的原因柴油机的连杆螺栓是一次性使用的，不允许重复使用。
如果重复使用连杆螺栓，由于受力较大，螺栓拉长，极易造成轴瓦由于螺栓紧固力量不足而发生滚瓦烧瓦事故；同时由于紧固力量不足，轴瓦和曲轴轴颈的配合间隙增大，导致机油压力低，造成轴瓦的过度磨损而出现烧瓦事故。
柴油机系高强化柴油机，连杆受冲击负荷较大，较普通的柴油机大许多，连杆螺栓重复使用极易导致断裂，打坏发动机气缸体，导致发动机报废。
有的单位虽然更换了连杆螺栓，也出现了断裂故障，有个别的发动机在运行中连杆螺栓突然断裂。
高强螺栓的连接方式主要有哪些
( 1 ）摩擦型连接：摩擦型高强螺栓是一般常说的高强螺栓，基于高强螺栓紧固时产生的强大夹紧力来压紧钢板束，依靠接触面间产生的抗剪摩擦力传递与螺栓垂直方向应力的连接方法。
( 2 ）承压型连接：是在螺栓拧紧后所产生的抗滑移力及螺栓杆在螺孔内和连接钢板间产生的承压力来传递应力的一种连接方法。
( 3 ）张拉型连接：接头在螺栓拧紧后，钢板间产生的压力使雳板层处于密贴状态，螺栓在轴向拉力作用下，板层间的压力减少，外力完成由螺栓承担。
当外力作用超过螺拴的预拉力时，板层间就互相离开，发生离间时的荷载叫做离间荷载，张拉连接其外力应小于离间荷载。
( 4 ）混合连接和并用连接：在高强螺栓的接头中，同时有几种方法承受外力，这些连接中有高强螺栓的摩擦型连接和承压型连接并用；有高强螺栓连接和焊接混用；有高强螺栓和铆钉并用等，混合连接时，一个接头中儿种外力由各自的连接分别承受；并用连接时，一个接头中几种连接承受一种外力。
扩展资料：高强螺栓生产：高强螺栓所选用的线材是45号钢等等，对于该螺丝进行热处理的时候是采用C1035进行加硬处理的，这种加硬处理的方法一般可以达到22--32HRC这种高强度。
对于这种高强螺栓8.8级对应8级螺母，10.9级对应10级螺母。
很多人都是会问为什么螺母的使用比螺丝的硬度低呢？这个是有原因的，在使用的过程中，为了能够保护高强螺栓，延长使用寿命，在不断拆卸的过程中肯定是会有一定的磨损的，当8级螺母的硬度比较低，这样就能够有效的保护到螺丝，在对于这类紧固件的使用成本中，这样的搭配是比较合理的，就像跟扳手的硬度相比时扳手的硬度是最高的是一样的道理的。
可以说对于高强螺栓的生产有着非常高的水平，如今高强螺栓在工业上，汽车行业中都有着广泛的运用，对于该类螺丝的生产技术要求也是越来越高。
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2、在抗剪设计时，高强螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能最大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过最大摩擦力。
板件不会发生相对滑移变形（螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量），被连接板件按弹性整体受力。
3、在抗剪设计时，高强螺栓承压型连接中允许外剪力超过最大摩擦力，这时被连接板件之间发生相对滑移变形，直到螺栓杆与孔壁接触，此后连接就靠螺栓杆身剪切和孔壁承压以及板件接触面间的摩擦力共同传力，最后以杆身剪切或孔壁承压破坏作为连接受剪的极限状态。
摩擦型高强螺栓和承压型高强螺栓实际上是同一种螺栓，只不过是设计是否考虑滑移。
摩擦型高强螺栓绝对不能滑动，螺栓不承受剪力，一旦滑移，设计就认为达到破坏状态，在技术上比较成熟；承压型高强螺栓可以滑动，螺栓也承受剪力，最终破坏相当于普通螺栓破坏（螺栓剪坏或钢板压坏）。
4、高强度螺栓承压型连接其连接钢板的孔径(d+~，d为螺栓公称直径)要比摩擦型（d+~）更小，主要是考虑控制承压型连接在接头滑移后的变形，而摩擦型连接不存在接头滑移问题，孔径可以稍大一些，有利于安装方便。
5、由于允许接头滑移，承压型连接一般应用于承受静力荷载和间接动力荷载的结构中，特别是允许变形的结构构件，不宜用于承受反向内力的连接；同种荷载组合情况下，直径相同的高强螺栓，承压型比摩擦型的安全储备低，重要的结构或直接承受动力荷载的结构及荷载引起反向内力地结构应采用摩擦型连接，但用来耗能的连接接头可采用承压型连接。
6、摩擦型高强螺栓的承载能力主要取决于传力摩擦在数量及传力摩擦面的抗滑移系数；承压型高强螺栓的承载力主要取决于螺栓的抗剪能力与构件承压能力的较小值；
7、承压型高强螺栓对摩擦面处理相对简单，只需清除油污及浮锈；
8、承压型高强螺栓节省螺栓，承载力高于摩擦型（位移螺栓产生滑移之后）；
9、承压型螺栓计算同普通螺栓，但需注意当剪切面在螺纹处时，其有剪承载力设计值应按螺栓螺纹处的有效面积计算。
10、从施工质量验收角度上，承压型连接只比摩擦型连接减少了摩擦面抗滑移系数检验一项内容，其余验收项目完全一致。