2020年西南大学[0964]《汽车试验学》作业答案
《汽车试验学》习题
《汽车试验学》思考题第一章概述1 汽车试验标准可分为哪几种？并简述其特点。
汽车试验标准按适用范围和标准的性质可分为以下几类：国际标准、国际区域性标准、国家标准、行业标准、企业标准、强制性标准、推荐性试验标准。
汽车试验标准的特点：试验标准指试验方法标准，或称之为标准试验方法。
试验方法标准不同于一般性的试验方法，它具有一定的权威性、通用性、先进性和相对稳定性。
1)权威性是指试验方法一经形成标准，在试验中应严格遵守执行，不应随意改变。
2)通用性指以试验方法标准作为权威方法，在试验中有一定的指导作用，它应适用于不同的部门、多种车型的汽车试验。
3)先进性和相对稳定性是相辅相成的。
为了保证试验方法的相对稳定性，制定标准时就应使之具有一定的超前性。
2汽车试验按其试验目的、试验对象和试验方法各分为几类？按试验目的分：品质检查试验、新产品定型试验、科研性试验。
按试验对象分：整车试验、机构及总成试验、零部件试验。
按试验方法分：室内台架试验、室外道路试验、试验场试验。
3汽车试验过程一般可分为几个阶段？并简述之。
试验可分为试验准备、试验实施和试验总结三个阶段进行。
试验准备：1)制定试验大纲，包括以下内容：试验目的和任务、试验的内容和条件、试验项目和测量参数、试验仪器、试验技术和方法、人员组织和分工、试验进度计划。
2)仪器设备准备，根据试验大纲的要求，准备好所需的仪器设备。
3)人员配备和试验记录表格准备，根据试验项目和试验数据，配备参加试验的人员，明确每人的任务和相互间的配合，熟练掌握仪器设备的操作方法和驾驶技术，并拟定试验记录表格和数据处理表格。
汽车试验的实施：启动预热、工况监测、采样读数和校核数据。
汽车试验总结：试验完成后的总结工作，包括对试验中观察到的现象和发现的问题进行定性的分析研究，对测得是数据进行统计理论和误差分析理论处理，获得必要的信息和参数，以确定实测所得的性能指标和参数间的关系，在强度、疲劳及磨损试验完毕后，对试件的损坏情况进行分析、检查和测量，取得必要的试验数据。
2018年春西南大学网络教育平时作业答案0964《汽车试验学》
0964《汽车试验学》单项选择题1、在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（），则说明传动系技术状况良好。
1. B. 70%2. 60%3. 80%4. 90%2、侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中（）之间的配合情况。
1.车轮外倾与主销后倾2.前束与车轮外倾3.车轮外倾与主销内倾4.前束与主销内倾3、系统误差越大，测量的（）就越低。
1.精密度2.重复度3.准确度4.不确定度4、加速性能试验属于（）。
1.动力性试验2.燃料经济性试验3.操纵稳定性试验4.可靠性试验5、属于电感式传感器重要的指标（）。
1.灵敏度2.精确度3.非线性度4.输入输出特性6、（）是根据状态控制指令截取输入模拟电压的瞬时值，并把这一瞬时值保留一段需要的时间的功能单元。
1.数模转换器2.多路转换器3.定时/计数器4.采样保持器7、发动机的爆震传感器属于()。
1.电感式传感器2.压电式传感器3.电阻式传感器4.磁电感应式传感器8、下面属于动力性试验的是（）。
1.最高车速2.加速度行驶燃料消耗3.整车行驶试验4.最大爬坡度9、测量系统的测定值与被测参数真值相符合的程度，它的指标是（）。
1.测量误差2.测量不确定度3.准确度4.精密度10、下面可用于测量汽车行驶速度的传感器是（）。
1.压电传感器2.电容式传感器3.霍尔传感器4.热电传感器11、（）可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或1.处理器2.转换器3.滤波器4.放大器12、下面是（）随机性数据的频域分析。
1.波形分析2.功率谱分析3.相关分析4.互相关函数13、下面属于间接测量的是（）。
1.测量长度2.测量温度3.检测发动机转矩4.测量质量14、测试系统的（）表示被测物理量处于稳定状态，输入和输出都是不随时间变化的常量。
1.静态特性2.理想特性3.激励特性4.动态特性15、当机动车车速表只是值为40 km/h 时，车速表检验台正常读数应为（）。
汽车试验学试题和答案修正版
一、简答题1.简述汽车试验场的作用与分类。
P44答：①在汽车试验场上可在不受道路交通影响的情况下完成汽车各项性能试验，尤其是汽车的可靠性、耐久性试验及环境适应性试验。
如：汽车产品的质量鉴定试验;汽车新产品的研发、认证试验;为实验室试验提供路谱采集条件;汽车法规、标准的研究和验证试验。
而且由于在汽车试验场上可以进行高强化水平的试验，因此可以大大地缩短试验周期。
②汽车试验场按地域分为热带、寒带、温带和高原试验场；从功能上分为综合试验场和专业试验场；按行业可分为汽车试验场、轮胎试验场、拖拉机试验场和工程机械试验场；按规模分为大、中、小3种类型,随着计算机技术的发展,又出现了虚拟试验场和数字化试验场。
2.简述测试系统静态标定的定义及静态标定的条件。
答：静态标定是在规定条件下，利用一定准确度等级的标准设备(比被标定测试系统的准确度等级至少高一个等级)，产生已知标准的静态量(如标准压力、应变、位移等)作传感器或测试系统的输入量，用实验方法进行多次重复测量，从而得到输出量的过程。
条件：无加速度、无振动、无冲击(除非这些参数本身就是被测物理量)，环境温度一般为室温(20±5)℃，相对湿度不大于85％，大气压力为0.1MPa。
3.简述系统误差的下定义和分类，以及消除系统误差的方法。
答：在相同条件下，对同一对象进行多次测量，有一种绝对值和符号不变，或按某一规律变化的误差，称为系统误差。
分类：方法误差、仪器误差、试剂误差、主观误差。
方法：对照试验、空白试验、校准仪器、校正方法。
4.请简述正交试验设计的步骤。
答：1）明确试验目的，确定试验指标;2）选因素，定水平，列因素水平表3）选用合适的正交表;4）表头设计5）编制试验方案，按方案进行试验，记录试验结果;6）对正交试验设计结果进行分析，包括极差分析和方差分析;5. 请简述传感器的选用原则。
答：量程：被检测量上限和下限的代数差。
灵敏度：输出变化值与被测量的变化值之比。
2020年秋季学期西南大学 -答案-0963《汽车理论》
10、制动距离一般是指（ ）。 持续制动时间内汽车行驶的距离 持续制动时间和制动消除时间内汽车行驶的距离 制动器的作用时间和持续制动时间内汽车行驶的距离 驾驶员反应时间和持续制动时间内汽车行驶的距离
4、 轮胎侧向力与垂直载荷之比称为(
)
B. 动力系数 垂向力系数 侧向力系数 纵向力系数
5、确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（ ）。 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率 汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速 汽车的加速时间、最高车速和附着率
6、汽车的质量利用系数是指（ ）。
西南大学 培训与继续教育学院 课程代码： 0963 学年学季：20202
单项选择题
1、 单位汽车总质量具有的发动机功率称为( ) 汽车比功率 发动机功率 功率特性 汽车总功率
2、 汽车进行圆周行驶时，使转向车轮恢复到直线行驶位置的力矩，称为（ ）。 回正力矩 轮胎力矩 驱动力矩 转向力矩
3、 汽车的驱动力与空气阻力之差除以重力即为汽车的（ ） 动力特性 驱动性 动力性 动力因数
15、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 滚动阻力、空气阻力、加速阻力 空气阻力、坡度阻力、加速阻力 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力
16、汽车行驶速度（ ）。 与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比 与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比 与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比 与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比
西南大学网络教育0964汽车试验学期末考试复习题及参考答案
⑶观测时的自然条件等：观测时所处的外界条件，如温度、湿度、大气折光等因素都会对观测结果产生一定的影响。外界条件发生变化，观测成果将随之变化。
回归分析研究需要解决的主要问题是：
（1）确定Y与X间的定量关系表达式，这种表达式称为回归方程；
（2）对求得的回归方程的可信度进行检验；
（3）判断自变量X对因变量Y有无影响；
（4）利用所求得的回归方程进行预测和控制。
3、汽车空气动力性能试验的作用？（15分）
答：汽车空气动力性能试验是用来测试车辆的风阻系数以及车身流线型测试，这样可以整体考虑车身的下压力以及阻力。
6、汽车操纵稳定性试验主要内容有哪些试验？（15分）
答：主要的试验内容有：低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验等
上述三方面的因素是引起观测误差的主要来源，因此把这三方面因素综合起来称为观测条件。观测条件的好坏与观测成果的质量有着密切的联系
2、什么是回归分析？（5分）一元线性回归？（5分）回归分析需要解决什么问题？（8分）
答：回归分析是确定两种或两种以上变量间相互依赖的定量关系的一种统计分析方法。如果在回归分析中，只包括一个自变量和一个因变量，且二者的关系可用一条直线近似表示，这种回归分析称为一元线性回归分析。
西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷
类别：网教 专业：车辆工程
课程名称【编号】：汽车试验误差产生的原因？（16分）
答：误差产生的原因主要有：
汽车试验学复习资料答案
填空题：1、根据检测诊断目的，汽车检测可分为安全性能检测、综合性能检测、汽车故障检测和汽车维修检测诊断。
2、汽车维护作业中，对汽车运输业属于定期强制维护的是二级维护。
3、VIN码作为车辆身份标识别，具有唯一性，通常由17 位字符组成，但不包含I O Q 三个字母。
4、我国对一般公路运输车辆外廓尺寸规定车高≤ 4 m，车宽≤m。
5、整车干质量、冷却液质量、燃料（油箱90%容积）质量和随车设备质量之和称为整备质量。
6、根据《机动车运行安全技术条件》规定，在用车发动机功率不允许小于标牌（或产品使用说明书）标明功率的75 %；大修竣工后，发动机功率不得低于原设计标定值的90 %。
7、发动机功率检测方法主要可分为静态测功和测功两种。
8、在底盘测功机中，用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是飞轮组。
9、某车最大爬坡度为100%，相当于45 度的坡度角。
10、在底盘测功机上进行滑行试验时，要求初速为30 km/h，而路试时要求初速为50 km/h。
11、《机动车运行安全技术条件》规定，当车速表试验台的读数为40km/h 时，车速表指示值应为40到48 km/h。
12、气缸漏气量检测时，变速器应挂入最高档，拉紧手刹，防止压缩空气推动活塞下行。
13、发动机大修后，气缸漏气率应不超过10 %。
14、对于电控点火系统，随着转速升高，其点火闭合角应增大。
（增大或变小）。
15、当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时，其击穿电压通常会变小。
（变大或变小）16、当点火线圈正负极反接时，发动机通常能否正常起动。
能（能或不能）17、拔下进气管上的真空软管，喷油时间应延长（延长或缩短）。
18、柴油机喷油器技术状态检测主要包括开启压力、喷雾质量和喷油器密封。
19、发动机点火提前角应随发动机转速的升高而增大，随发动机负荷升高而增大。
20、根据《机动车安全运行技术条件》规定，轮胎磨损：轿车轮胎胎冠上花纹深度应大于mm；转向轮的胎冠花纹深度大于mm。
[0964]《汽车试验学》
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西南大学网络与继续教育学院课程代码： 0964 学年学季：20192单项选择题1、汽车试验场地中，溅水池水深（）左右。
. 0.15米. 1米. 0.25米. 0.1米2、在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（），则说明传动系技术状. D. 70%. 60%. 80%. 90%3、A/D输出波形为（）。
.异常.锯齿.方波.正弦4、测量结果是12.541，并且测量的不确定度D=0.22，则测量结果准确的表示为（）。
. 12.55. 12.541. 12.54. 12.55、使用下列哪种检测仪器，可以检测离合器是否打滑。
（）.转角盘.五轮仪.角间隙仪.点火正时灯6、（）属于间接测量方法。
. C. 发动机转速.发动机的水温.汽车车速.百公里油耗7、汽车模型在做风洞试验，它属于（）相似。
.运动.力.时间.空间8、（）表征物理量与给定的特定量的定义一致的量值。
.误差值.准确度.标称值.真值9、下面（）不需要安装传感器。
.车速.倒车指示.发动机转速.油位10、随机误差波动范围越大，测定值应越离散，测定的（）就越低。
.重复度.准确度.不确定度.精密度11、发动机的转速传感器安装位置，除了（）。
.变速器输出轴.配气凸轮轴.曲轴的皮带轮.飞轮12、数值不等的许多不测定值之间，有一个最小的差值这个最小差值称为测量仪器的（）。
.分辨率.精度.准确度.灵敏度13、（）可能是允许误差的数值。
. -0.56. 0.78%. 5.6%. -0.25~+0.2514、下面属于相似准则的求解方法是（）。
.因子分析法.因此类比法.方差分析法.方程分析法15、在台架上检测制动力时，对于乘用车和总质量≤3500kg 的货车，其制动力总和与整车重量百分比(％.≥55.≥45.≥60.≥5016、测定值与算术平均值之差，称为（）。
.随机误差.残余误差.相对误差.绝对误差17、发动机的功率测试一般主要通过（）。
.室外道路试验.试验场地试验.室内台架试验.整车试验18、下面（）不是系统误差的变化规律。
2019年西南大学春季[0964]《汽车试验学》辅导答案
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单项选择题1、不是虚拟仪器的优点的是（）。
1.价格便宜2.速度和可靠性高3.节省费用4.精确2、相似现象主要内容不包括（）。
1.性质相似2.空间相似3.时间相似4.力相似3、下面不是测试系统的基本要求的是（）。
1.保证具有与测试目的和要求相适应的测量精度。
2.测试过程中信号不失真。
3.系统相应时间较长。
4.系统必须有足够的信噪比。
4、静态试验数据测量的结果可以采用测量误差分析理论写出测量结果是（）。
1.经验公式表达2.图形表达3.数字表达4.文字表达5、下面（）属于可靠性中的非破坏性试验。
1.环境试验2.强制老化试验3.加强寿命试验4.临界试验6、汽车空气动力学这一门独立学科研究的重要手段是（）。
1.静态试验2.风洞试验3.动态试验4.模拟试验7、下面属于动力性试验的是（）。
1.最高车速2.加速度行驶燃料消耗3.整车行驶试验4.最大爬坡度8、现代测试技术是以（）为核心的测试系统。
1.传感器2.数据采集系统3.计算机4.工作人员9、下面可用于测量汽车行驶速度的传感器是（）。
1.压电传感器2.电容式传感器3.霍尔传感器4.热电传感器10、汽车模型风洞试验是根据（）而设计的。
1.相似理论2.相关理论3.重复理论4.系统理论11、试验指标分为定量指标和定性指标，下面属于定性指标的是（）。
1.产量2.速度3.高低4.质量12、示值与真值之差的误差是（）。
1.绝对误差2.相对误差3.允许误差4.引用误差13、燃料消耗试验要考虑因素，除了（）。
1.装载质量2.路段距离3.车速规定4.试验场地14、关于实车碰撞试验说法错误的是（）。
1.试验车质量必须达到整车整备质量2.为保安全，应将油箱里的油换成水3.试验车变速杆应置空挡位置4.车门应关闭并锁止15、汽车在下面（）情况下应予以强制报废。
1.小微型出租客车使用8年。
2.家用轿车使用超过25万公里3.公交客车使用20年4.家用轿车使用超过15年16、汽车可靠性的因素不包括（）。
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2020年西南大学[0964]《汽车试验学》作业答案单项选择题1、在底盘测功机上检测底盘输出功率时，轿车若能达到发动机输出功率的（），则说明传动系技术状况良好。
. D. 70%.60%.80%.90%2、侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中（）之间的配合情况。
.车轮外倾与主销后倾.前束与车轮外倾.车轮外倾与主销内倾.前束与主销内倾3、发动机的耐久性试验，按试验方法分类应属于（）。
.室内台架试验.试验场试验.品质检查试验.科研性试验4、系统误差越大，测量的（）就越低。
.精密度.重复度.准确度.不确定度5、加速性能试验属于（）。
.动力性试验.燃料经济性试验.操纵稳定性试验.可靠性试验6、（）表征物理量与给定的特定量的定义一致的量值。
.真值.标称值.有效数字.测定值7、可以用于试验汽车的振动特性、平顺性、可靠性的试验场地是（）. B. 高速环行试验道. E. 普通路环道.搓板路.扭曲路8、现代测试技术是以（）为核心的测试系统。
.传感器.数据采集系统.计算机.工作人员9、电涡流测功机测发动机功率一般属于（）。
.整车试验.室内试验.室外试验.试验场试验10、蛇行试验时小型汽车的基准车速为（）Km/h。
.50%.55%.60%.65%11、下面属于间接测量的是（）。
.测量长度.测量温度.检测发动机转矩.测量质量12、关于实车碰撞试验说法错误的是（）。
.试验车质量必须达到整车整备质量.为保安全，应将油箱里的油换成水.试验车变速杆应置空挡位置.车门应关闭并锁止13、在汽车实验中，若要测轮胎对地面的压力，一般要用（）传感器较为合适。
.电感式传感器.压电式传感器.电阻式传感器.磁电感应式传感器14、（）不是设计一个微机测控系统的一般原则.节省时间.经济合理.有足够抗干扰能力.安全可靠15、（）主要考核其设计和工艺的合理性、测试其刚度、强度、磨损和疲劳寿命以及研究材料的选用是否合适。
.新产品定型试验.机构及总成试验.零部件试验.整车试验16、GB 1495-2002 中对机动车噪音限值为（）dB。
.44.74.54.6417、（）总体符合数理统计规律，重复测量次数越多，这种规律就越明显。
.仪器误差.系统误差.过失误差.随机误差18、汽车风洞试验是进行（）试验的最重要的方法。
.燃油经济性试验.动力性.空气动力学.可靠性19、属于非破坏性试验的项目是（）。
.正常使用试验.实际使用试验.加速寿命试验.强制老化试验20、制动性试验、燃油经济性试验和动力性试验都采用的试验仪器是（）。
.非接触速度仪.燃油流量计.第五轮仪.汽车综合测试仪多项选择题21、燃料消耗试验要考虑因素有（）。
.试验距离.试验场地条件.试验车装备质量.试验车速22、汽车试验按试验方法分为（）。
.试验场试验.科研性试验.室内台架试验.室外道路试验23、下面（）属于稳态回转试验。
.固定转向盘转角法.转向回正试验.固定转向半径法.固定侧向加速度法24、微机测试控制系统设计的一般原则有（）。
.安全可靠.经济合理.有足够的抗干扰能力.数据准确25、按照数据的舍入规则，数据舍入小数第二位，结果正确的是（）.63.73504-----63.74.12.43454------12.44.17.105-----17.10.0.69499-----0.7026、陀螺仪通常可测量采用运动参数有（）。
.汽车前进方位角.汽车横摆角速度.车身纵倾角.车身侧倾角27、制动距离的影响因素有（）。
.整车质量.制动器起作用的时间.附着力.制动初速度28、下面（）绝对属于直接测量的结果。
.汽车的整车质量.飞机的飞行高度.汽车的长度.发动机的水温29、汽车动力性试验主要内容有（）。
.最大载重量试验.最大回转半径试验.加速性能试验.最高车速试验30、汽车可靠性的因素包括有（）。
.规定时间.汽车产品.规定条件.规定功能31、影响发动机污染物排放量的主要因素有（）。
.发动机负荷.混合气浓度.发动机温度.发动机转速32、变化的系统误差根据变化规律的不同可分为（）。
.周期的系统误差.复杂的系统误差.累进的系统误差.变化的系统误差33、不确定度一般包含若干分量，按其评定方法可分为（）。
.B类.C类.A类.D类34、汽车试验场的主要功能有（）。
.汽车标准及法规的研究和验证.为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况和模拟采样条件.新产品的开发、鉴定和认证.汽车产品质量鉴定35、柴油车排气污染物的常用测量仪器有（）。
.不透光烟度计.不分光红外分析仪.气相色谱仪.滤纸式烟度计判断题36、侧滑试验时，汽车应以5-10km/h 的速度平稳驶过试验台，且其间不得转动方向盘和制动。
. A.√. B.×37、制动距离反映的是制动持续时间和制动释放时间内的车行距离。
. A.√. B.×38、对于最高车速超过100km/h的汽车需要进行高速回正性试验。
. A.√. B.×39、台式制动试验时，要求满载时其制动力总和与整车重量百分比不应小于50%。
. A.√. B.×40、进行轮胎动平衡试验前，应先将原轮胎上的平衡块去掉。
. A.√. B.×41、虚拟测试技术研究的意义在于成本低、速度快、节省费用。
. A.√. B.×42、特殊路面通过性试验主要采用比较试验法。
. A.√. B.×43、对于自动挡汽车，最高车速应该将变速杆置于“D”档。
. A.√. B.×44、稳态回转试验应在其他操纵稳定性试验之前进行。
. A.√. B.×45、试验方法一经形成标准，在试验中就必须严格遵守执行，不可随意改变。
. A.√. B.×46、汽车的最低稳定车速是指最低档的最低稳定车速. A.√. B.×47、滤纸式烟度计用于柴油车的烟度测量。
. A.√. B.×48、在发动机的性能试验中，转矩是评价发动机性能指标的重要依据。
. A.√. B.×49、侧面碰撞和追尾碰撞是采用固定壁障对停放在碰撞区域中的试验车辆实施碰撞。
. A.√. B.×50、单值条件的作用是从同一关系方程式所描述的无数现象中把某一具体的特定现象单一地区分出来。
. A.√. B.×主观题51、相似现象参考答案：相似现象：属于同类现象，他们有相同的物理本质，因此，他们都将被文字上完全相同的方程式或方程组(包括描述现象的方程式组和描述单值条件的方程式组)所描述。
52、随机误差参考答案：随机误差:由于许多相互独立因素的微小变化的共同作用而产生的误差。
53、重复度参考答案：重复度：重复度是指在相同条件下，重复测量同一个被测参数时测定值的一致程度。
54、测试系统参考答案：测试系统：是由若干相互联系、相互作用的单元(试验装置、仪器设备和传输及控制部件)，为实现特定的测试目的而组成的有机整体。
55、试验指标主要分为（）和（）。
参考答案：定量指标；定性指标56、按试验对象分类：整车试验、（）、（）。
参考答案：机构及总成试验；零部件试验57、移动壁障碰撞试验一般包括（）和（）。
参考答案：侧面碰撞试验；追尾碰撞试验58、汽车可靠性试验基本分为（）和（）。
参考答案：整车行驶试验；台架模拟试验59、动力性试验主要内容有：（）和（）。
参考答案：最高车速试验；加速度性能试验60、简述转向回正性能试验的目的和低速回正性能试验过程？参考答案：1）目的：鉴别汽车转向回正能力，检测汽车从曲线行驶自行回复到直线行驶的过度过程和能力，评价汽车的操纵稳定性。
2）过程：1）汽车直线行驶，记录各测量变量零线；2）调整转向盘转角，使汽车沿半径为15士1m 的圆周行驶，调整车速，使侧向加速度达4 士0.2m/s2 之后固定转向盘，稳定车速并开始记录；3）待稳定3s 后，驾驶员突然放开转向盘，至少记录松手后3s 的汽车运动过程，记录时间内油门开度保持不变。
61、汽车空气动力性能试验的作用？参考答案：１）通过试验揭示汽车周围复杂的流动本质。
在汽车设计的初始阶段，为选择最佳气动外形，必须进行比例模型和全尺寸模型的风洞试验；在样车定型前要进行大量的实车气动力试验，提供空气动力特性数据，作为汽车设计的依据。
２）验证汽车空气动力学理论分析和计算结果。
在理论分析和计算中，一般首先对所研究的现象进行必要的简化，建立和求解方程，最后得出结论。
理论分析和计算所得的结果，都要昔助于试验来验证。
62、等速燃料消耗量试验试验方法、燃料消耗量计算？参考答案：答：等速燃料消耗量试验既可在底盘测功机上进行，也可在道路上进行。
1）试验方法：道路试验和测功机试验。
2）燃料消耗量的计算：采用质量法确定燃料消耗量、采用容积法确定燃料消耗量。
3）指定速度的燃料消耗量计算。
4）试验结果的校正。
63、汽车几何参数测量的目的？参考答案：答：1）检验新试制或表征汽车结构是否符合设计要求，从中发现设计、制造及装配中的问题；2）测定未知参数的样本尺寸，为汽车设计师提供参考数据；3）对进行可靠性、耐久性试验的汽车进行主要尺寸参数，评价其尺寸参数在试验过程中保持原技术状态的能力，为进一步提高汽车的可靠性和耐久性提供依据。