建筑设计防火规范解读-图文

建筑高度（附录A）
❖ 建筑屋面为坡屋面时，建筑高度应为建筑室外设计地面至其檐 口与屋脊的平均高度；
❖ 当为平屋面（包括有女儿墙的平屋面）时，应为建筑物室外设计地面 到其屋面面层的高度；
❖ 当同一座建筑物有多种屋面形式时，建筑高度应按上述方法分别计算 后取其中最大值；
❖ 局部突出屋顶的瞭望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯 机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等，可不计入建筑高度内。
《高规》：建筑物室外地面到其檐口或屋面面 层的高度。
NFPA101：建筑高度应计为消防车所在的最 低水平位置与最高使用层楼板之间的距离。
坡地建筑
❖ 对于阶梯式地坪，同一建筑的不同部位可能不处于 同一高程的地坪上。此时，建筑高度的确定原则是： 当位于不同高程地坪上的同一建筑之间设置有防火 墙分隔，各自有符合要求的安全出口，且可沿建筑 的两个长边设置消防车道或设有尽头式消防车道时， 可分别计算建筑高度。
墙、储罐外壁或相邻堆垛外缘距道路最近一侧路边或铁路中 心线的最小水平距离。
汽车库
复式汽车库 室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设
备传送，在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽 车库。 机械式立体汽车库（竖直循环式机械汽车库）
室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进 行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
❖ 否则，应按自低高程室外设计地坪到整个建筑高度 的最高点处确定。
多个高度
A.0.1 建筑高度的计算应符合下列规 定：
❖ 6 对于住宅建筑，设置在底部且室内高度不 大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间， 室内外高差或建筑的地下或半地下室的顶板 面高出室外设计地面的高度不大于1.5m的部 分，可不计入之间的防火间距应按相邻建筑外墙的最近水平距离计 算，当外墙有凸出的可燃或难燃构件时，应从其凸出部分外 缘算起。
❖ 储罐之间的防火间距应为相邻两储罐外壁的最近水平距离。 ❖ 堆场之间的防火间距应为两堆场中相邻堆垛外缘的最近水平
距离。 ❖ 变压器之间的防火间距应为相邻变压器外壁的最近水平距离。 ❖ 建筑物、储罐或堆场与道路、铁路的防火间距，应为建筑外
新《建规》 及建筑防火设计常见问题
（二）
内 容 提 要：
建筑高度 建筑物长度 消防道路 消防扑救面、扑救场地 如何划分防火分区
《建筑设计防火规范》 GB50016－2006 《高层民用建筑设计防火规范》
GB50045-95（2005年版） 《汽车库防火设计规范》 GB50067-97 《人民防空工程设计防火规范》
例1： 地下三层停车<50辆，设一个单车道； 地下三层 + 地下二层<100辆，设一个双车道； 地下三层 + 地下二层 + 地下一层>100辆，设
消防车道
❖ 7.1.2 高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超 过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店 建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防 车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车 道；对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层 建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边 所在建筑立面应为消防车登高操作面。
❖ 7.1.9 环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的 面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小 于l5m×l5m；供重型消防车使用时，不宜小于 18m×18m。
❖ 消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援 操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防 车的压力。
汽车库防火分区
❖ 普通汽车库：2000m2； ❖ 复式车库：按汽车库防火分区面积的
65%计算。 ❖ 立体车库：超过50辆时，设防火墙或防
火隔墙进行分隔。
汽车疏散出口
《汽车库防火规范》6.0.6 规定，汽车疏散出口 可以按层设计：
< 50辆设 1 个单车道出口； < 100辆设 1 个双车道出口； ≥100辆设 2 个汽车疏散出口。 详见6.0.6条文说明。
7.1.4 有封闭内院或天井的建筑
物，当内院或天井的短边长度大于 24m时，宜设置进入内院或天井的 消防车道；当该建筑物沿街时 。
封闭内院
消防车转弯半径
❖ 汽车最小转弯半径： 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨 迹的半径。
❖ 普通消防车9ｍ； ❖ 登高车12ｍ； ❖ 一些特种车辆16～20ｍ。
GB50098-2009 《建筑内部装修设计防火规范》
GB50222-95
《自动喷水灭火系统设计规范》 GB50084-2001 （2005年版）
《二氧化碳灭火系统设计规范》 GB50193-93 《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98 《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》
GB50058-92 《电子工业洁净厂房设计规范》 GB50472-2008 《剧场建筑设计规范》 JGJ57-2000 J67-2001 《石油化工企业设计防火规范》 GB50074-2002 《飞机库设计防火规范》 GB50284-2008 《广播电视工程建筑设计防火规范》GYJ33-88
❖ 消防车道可利用城乡、厂区道路等，但该道路应满 足消防车通行、转弯和停靠的要求。。
❖ 环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
❖ 尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的 面 积 不 应 小 于 12.0m×12.0m ； 供 大 型 消 防 车 使 用 时，不宜小于18.0m×18.0m。
建筑物长度 建筑物沿街部分的长度
《建规》消防车道7.1.1
➢ 街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路 中心线间的距离不宜大于160.0m。
➢ 当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总 长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消 防车道。
➢ 当确有困难时，应设置环形消防车道。
160m
穿过建筑物
环行消防车道
当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于 220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。确有困难
时，应设置环形消防车道。
❖ 高层建筑的周围，应设环行消防车道 。 ❖ 当设环行车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边
设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长 度超过220m时，应设置穿过建筑物的消防车道。