全国充电桩规划大盘点

时间：2014-11-29 11:07 编辑：韦青

我国自国务院颁发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》以来，电动车一直都是政府主推的新能源车发展重点。自然充电站和充电桩的建设也开展到了一定规模。目前，全国有哪些城市掀起了建设电动汽车充电桩的浪潮?

北京：2014年将建成1000个公用快充桩

在公布首批新能源汽车候选企业和车型后，北京今年还将大规模建设新能源汽车充电桩。根据规划，今年内将完成1000个公用快充桩布局建设，覆盖中心城区和近郊。

另外，为进一步缓解新能源汽车使用者的“里程焦虑”问题，北京市将在中心城区打造服务半径平均为5公里的充电圈，逐步建成公用领域充电设施网络服务体系。与自用充电桩主要采取交流慢充不同，公用充电桩主要采用直流快充模式，半小时充电就能支撑普通新能源汽车续航100公里。

上海：2015年充电桩布局将超6000个

3 月初，上海城市新能源汽车示范推广活动在浦东东方明珠广场正式启动，现场展示了上汽荣威、通用、比亚迪、安徽江淮等十余款新能源汽车以及配套的充电设施，这一活动引来不少上海市民的围观。针对如何便捷充电的疑问，国网上海电力公司相关负责人在现场表示，到2015年，上海计划在全市范围内布局6000个以上的充电桩。

上海市经信委副主任马静表示，2015年力争投入运行的新能源车达到1万辆以上，“外地品牌新能源车比例不低于30%”将列入规划。

天津：2015年将建66个充换电站6700个充电桩

到2015年，天津市将建设66个充换电站、6700个充电桩，形成电动车快充网络，满足新增新能源汽车的充电需求。

天津市作为新一轮新能源汽车推广应用试点城市，新能源汽车将以纯电动汽车为主。为配合充电需要，国家电网天津电力公司牵头，编制《天津市新能源汽车充变电设施选址规划(2013-2015)》。其中，公交、出租、邮政、快递、环卫等领域将优先选择用户现有场地，不足部分由市统一规划供地;区域运营领域由区县政府规划供地;政府机关、企业、私人领域选择用户现有场地。

国家电网天津经研院相关负责人表示，目前公共快充点的选址原则和设备配置原则已初步确定，将优先在市内六区及滨海新区核心区规划快充网络，逐步形成覆盖全市主要功能区域的电动汽车公共快充及服务网络。快充点建设将主要依托中心市区及滨海新区核心区的公共停车场、大型商场超市及规划建设中的P+R 停车场(即换乘停车场)等设施，同时结合各行政区域的功能定位，有针对性地在各区进行选址。

青岛：将建50个充电桩

作为国家新能源汽车推广应用示范城市，青岛计划在2013年至2015年底示范期内大力推广新能源汽车的应用。根据申报方案，青岛预计在2015年底推广5200辆新能源汽车。

目前，青岛供电公司拟在公共区域建设50个快速充电桩的计划已经获批，初步计划布放在青岛世园会、台东商圈、李村商圈、东部佳世客、海信广场、汽车北站等人流量较大的区域。其中，青岛世园会在专门设置电动公交车充电桩之外，还将在停车场附近设置4至8个快速充电桩，满足其他小型纯电动车充电需求。

南通：增设60个充电桩

江苏南通供电公司专职工程师张永忠介绍，目前南通市建有3座新能源汽车充换电站，分别位于开发区、崇川区通京大道、海安。并在全市范围内建成投运60个大功率直流充电桩，不仅可以服务于电动客车，私家车也可使用。

根据江苏省出台的充换电设施用电及服务价格的新政策，经营性充换电设施的用电价格，暂按大工业用电相应电压等级的电度电价执行(不执行峰谷分时电价)。非经营性充电设施(如社区、单位、私家车库等)的用电价格，按所在充换电场所的现行分类电价执行。

扬州：年底前建成充电桩73个

记者从近日召开的相关会议上获悉，作为国家能源局公布的首批创建新能源示范城市，扬州相关创建工作正在如火如荼地开展，3年内扬州市将推广新能源汽车1100辆，今年年底前将建成充电桩73个，满足新能源汽车使用的需求。此外，扬州市光伏发电站已建成47个，其中已并网发电21个。

南昌：计划建110个纯电动汽车充电桩

记者从相关部门得知，南昌市今年将投放220辆纯电动出租汽车。“这次投放的纯电动汽车，重点在公共交通领域推广，包括公交、出租、公务、环卫用车，也会向个人推广一部分。”南昌市科技局高新技术发展与产业化处盛副处长告诉记者。

对于省外部分试点城市，采用更换电瓶的模式推广纯电动出租车，他表示，南昌目前主要采用充电桩充电，今后推广过程中考虑其他模式。

盛副处长向记者表示：“性能好的电动汽车，充满电可跑200公里，每次充电要3个小时左右。”他表示，目前科技局正联合交通、规划部门，制定规划。“充电桩将分布在主城区及新区，四县暂不在考虑之列。”

他还表示，保守估计，每两辆出租车得配备一个充电桩。今年如果投入约220辆电动出租车，至少要110个左右的充电桩。“私人用车每辆车要配备一个充电桩。”

成都：已有14座电动汽车充电站今年计划再添1座

成都市是国家新能源汽车推广示范城市，在电动车的发展上走在西部城市的前列。自2010年以来，四川省已经建成充电站15座，其中成都市有14座，已经初步建成了以充电站和充电桩为核心的电动汽车充电网络。14座充电站主要在三环路附近，高新、锦江等6个主城区还有456个充电桩。

目前，成都市的电动车充电网络可以为成都市41条电动公交示范线路的340余辆电动公交车和300余辆电动市政专用车以及其他电动车辆提供充电服务。国网成都电动汽车服务公司相关负责人表示，成都正在加快电动汽车充电网络建设，今年将新建一座充电站满足不断增多的电动汽车充电需求。

武汉：2015年底建成1.1万个充电桩

新能源汽车充电站和充电桩在武汉投运快4年，截至今年5月底，三座充电站共充电14.27万千瓦时(度)，而分布在三镇的142个充电桩几乎全都停摆，被闲置在深闺无人知晓。尽管如此，记者近日从武汉供电公司获悉，计划到2015年底，与社会力量一起再建1.1万个充电桩，届时中心城区每2公里将有一处充电点。

今年2月21日，兰州市电动汽车充电站选址工作正式启动。兰州供电局对全市繁华商业区的停车场进行了3天的摸底，为安装充电桩采集第一手数据。同时，兰州供电公司与市国土资源局、市土地规划局接洽，对全市闲置的公共用地、棚户区改造等多种性质用地单位进行实地现场勘察测量，为电动出租车及充电桩选址提供依据。

兰州：将建82个电动汽车充电桩

据记者了解，今年兰州供电公司计划在市区内选择6个地点作为电动出租车充电站建设地址。其中，城关区选择2个地点，东岗、七里河区、安宁区、西固区各设1个建设地点。同时建设82个充电桩，主要分布在西关、西站、安宁等繁华商业区内，以方便市民充电之用。

如果一切都按计划顺利实施，相信年内市民如果购买了电动汽车，则可以在市区上路行驶了。

深圳：2015年年底前增建充电桩22万余个

按照《2010-2015年电动汽车配套充电设施规划》，到2015年底，深圳市充电站数量将达到150座，充电桩将达22.75万个，是现有桩数的200多倍。深圳计划在公园、体育场馆、五星级宾馆周边加装充电桩，今后新建建筑和小区改造中的停车场也须配有相当比例的充电桩。

珠海：2020年将建75个社会充电站充电桩千个

4月28日，珠海市交通运输局在其官网公示了《珠海市机动车清洁能源补给站专项规划》向社会征求意见。该规划提出至2015年珠海将推进建设加气站16座、公交充电站11座、社会充电站12座。

目前，珠海在运行的公交车共计1900多台，其中LNG公交车1129辆，纯电动公交车20辆，清洁能源公交车所占比例约为60%。2013年年初，珠海推出首批303辆新能源出租车，第二批新增的332辆新能源出租车目前正陆续上路。

根据规划，2020年总体规划加气站46座。2020年规划设置社会充电站75个，充电桩1434个。规划提出近期结合公交首末站推进公交充电站11座，近期推进社会充电站12座。

总结：如今，全国各地都在“快马加鞭”地进行充电桩、充电站建设，但充电桩的建设成本和维护费用也是高昂得让人不寒而栗。而有些省市的电动汽车充电站建设看似呈现繁荣景象，实则隐藏许多问题。有的充电站奠基后没有动工，有的出现工程延期，还有的充电站建成后没有电动汽车使用，处于闲置状态。针对这些问题，相关部门还是提前做好市场调查，莫让充电桩成为城市中的“花瓶”摆设。