风机的失速和喘振

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风机喘振与失速原理

风机喘振与失速原理
氣流方向 氣流方向
攻角減小 1 2 3 4 1
攻角增大 3 4
c:氣流速度 v:葉片轉動速度 w:氣流對業片之速度
2
葉片轉常Surge現象主要發生於軸流式風機,當風機產生Surge(激變或喘振),將 導致機身劇烈震動以及風壓迅速降低。對於風機本身易造成傷害。 • 由於Surge現象主因為通過葉片之氣流不穩定所造成,欲了解Surge須先了解” 攻角”。 • 如圖a為正常流動時空氣的移動現象,但圖b則可看到在高攻角下,空氣在葉 片的尾端出現紊流。此時空氣的能量快速消散,造成流動阻力變大、風機壓 力降低。
攻角
氣流方向
氣流方向
Stall
• 當Surge發生時造成風機壓力降低,此即所謂Stall(失速)現象。 • Stall發生之過程以下列兩圖說明:左圖為氣流剛開始進入轉動葉片之示意圖。 • 假設2、3葉片間發生Surge現象,則23之間的慢速空氣造成堵塞現象,導致 原本欲進入23葉片之間的空氣轉而流往12葉片間與34葉片之。流往12葉片間 之空氣因為攻角減小,不會發生Surge。但流往34葉片之間的空氣會因為攻 角變大,反而促使Surge的發生又堵塞34葉片之間通道。依此順序,堵塞通 道逐漸往逆葉片轉動方向傳遞,形成所謂Stall現象。 • Stall現象會形成一個到數個不穩定氣流區,當葉片經過就會受到震盪,久之 可能造成葉片斷裂。

电站轴流式风机的失速喘振与防治

电站轴流式风机的失速喘振与防治
1 轴流风机的失速与喘振现象
轴流式风机当调节叶片(动叶调节风机为动叶片,静叶调节风机为入口调节叶片)角度固定在某一位置时,在正常工作区域内,风机的压力随风机流量的减小而增加,当流量减小到某一值时压力达到最大、当流量进一步减小时,风机压力和运行电流突然降低,振动和噪音增大这一现象被称为风机失速。 风机失速后有两种不同表现,一是风机仍能稳定运行,即压力、风量、电流保持相对稳定,但噪音增加;风机及其进、出口气流压力承周期性脉动;风机振动常常比正常运行高。这种现象称之为旋转失速。另一是风机即压力、风量、电流大幅度波动,噪音异常之大,风机不能稳定运行,风机可能很快遭受灭性损坏,这种现象称之为喘振。
图8 轴流风机防失速装置
图9 轴流风机有无防失速装置性能曲线比较
9 防止运行中轴流风机失速措施
1)运行人员应了解风机所在系统的阻力构成,特别是那些阻力较大又易于堵塞的设备(如预热器、暖风器、消声器等)的正常阻力范围。 2)在实际运行中若这些设备阻力超出了范围可能导致风机失速时,应控制该风机的出力,并及时采取措施消除堵塞。
从两次风机失速时的开度均大于停磨后两风机稳定运行时的开度(参见下表)说明:风机失速主要原因是在停磨过程中,在减小磨煤机通风量的同时,未能及时将一次风机的出力降到应有值,即一次风机入口门调节不到位,造成总一次风量低于两台一次风机当时开度下的失速流量,从而导致一台风机失速。
停磨过程中一次风机失速时与停磨后稳定运行时风机有关参数比较
2) 在轴流风机的进出口之间加旁路再循环风(烟)道;当风机失速时,打开旁路风道门,使一部分风(烟)量从风机出口流向风机入口,即使一部分风(烟)量在风机内循环,以增加风机的风(烟)量,使风机脱离失速区运行。但这增加了风机的耗功,是很不经济的。
加装防失速装置 为消除轴流风机的失速,多年来学者们进行了大 量的研究和实验工作,并提出了一些能把失速区向小 风量方向推移,戓者把压力曲线上的波谷减弱直到完 全消除的办法。但戓因结构复杂,戓因对风机效率影 响大,或噪音问题而未能得到广泛应用。直到1974年 原苏联伊万诺夫提出了一种简单有效的装置--空气分 流器来消除旋转失速,并在矿井局扇上获得广泛应 用。取得了美、英、法、原西德、印度、丹麦等多国 专利后,在轴流风机上加装防失速装置才在静调轴流 风机上得到较广泛使用。如德国kkk公司的KSE、我国 淮南煤碳学院和西安热工院均成功地设计出了类似的 防丢速装置并分别应用到矿井和电站轴流风机上。下 面以西安热工院开发的该型防失速装置为例进行介绍

风机失速喘振

风机失速喘振

一、风机的失速、喘振
失速:叶片的冲角超过临界值,气流会离开叶片凸面,发生边界层分离现象,产生大区域的涡流,此时风机的全压下降,这种情况称为风机“失速现象”。

喘振:轴流风机在不稳定工况区运行时,还可能发生流量、全压和电流的大幅度波动,气流会发生往复流动,风机及管道会产生强烈的振动,噪声显著增高,这种不稳定工况称为喘振。

喘振:
1现象
(1)风压和风量急剧波动。

(2)风机发出不正常的响声。

(3)风机电流大幅度波动。

(4)风机轴承振动明显增大。

2处理
(1)如果风机发生喘振一定要判明是否是由引风机进口、送风机出口风门关闭所造成的,若是风门引起,应立即开启风门。

(2)若是出力不平衡所致,适当调整两侧风机出力,使之趋于平衡,消除喘振。

(3)如果采取措施仍不能将振动减小,当振动超过跳闸值时,将喘振的风机停止运行。

(4)待风机的喘振消除后,重新将机组的负荷带到正常。

喘振与失速区别

喘振与失速区别

谁知道风机失速、喘振、抢风都什么意思,三者有什么关系?我在网上查过,但都没看太明白,望不吝赐教。

失速是风机本身特性引起的喘振是风压由于管道压力的滞后导致与风机出口压力周期性变化,就来来回倒腾抢风如这个词,两台风机不是你出力大就是我大,搞的最后两败俱伤。

我的理解轴流风机的喘振与失速是不同的情况可以简单概括如下:喘振一般发生在性能曲线带驼峰的轴流风机低负荷运行时;失速一般发生在动叶可调轴流风机的高负荷区。

主要是动叶指令太大导致,叶片进风冲角过大引起叶片尾部脱流产生风机失速带驼峰抢风是当并联轴流风机中的一台发生喘振或失速时人们的一般性叫法。

喘振是指当风机处于不稳定工作区运行,可能会出现流量、全压的大幅度波动,引起风机及管路系统周期性的剧烈波动,并伴随着强烈的噪声。

避免喘振主要采用合适的调节方式抢风是指风机并联运行中有时会出现一台风机流量大,另一台流量特别小,稍加调节情况相反避免抢风主要有:1。

不采用不稳定性能风机2.同时在低负荷运行时可以单台运行3.采取动叶调节4.开启旁路风一、风机失速图1:风机失速轴流风机叶片通常都是流线型的,设计工况下运行时,气流冲角(即进口气流相对速度w 的方向与叶片安装角之差)约为零,气流阻力小,风机效率高。

当风机流量减小时,w的方向角改变,气流冲角增大。

当冲角增大到某一临界值时,叶背尾端产生涡流区,即所谓的脱流工况(失速),阻力急剧增加,而升力(压力)迅速降低;冲角再增大,脱流现象更为严重,甚至会出现部分叶道阻塞的情况。

由于风机各叶片存在安装误差,安装角不完全一致,气流流场不均匀相等。

因此,失速现象并不是所有叶片同时发生,而是首先在一个或几个叶片出现。

若在叶道2中出现脱流,叶道由于受脱流区的排挤变窄,流量减小,则气流分别进入相邻的1、3叶道,使1、3叶道的气流方向改变。

结果使流入叶道1的气流冲角减小,叶道1保持正常流动;叶道3的冲角增大,加剧了脱流和阻塞。

叶道3的阻塞同理又影响相邻叶道2和4的气流,使叶道2消除脱硫,同时引发叶道4出现脱流。

风机的失速与喘振

风机的失速与喘振

风机的失速与喘振一、风机的失速从流体力学得知,当气流顺着机翼叶片流动时,作用于叶片上有两种力,即垂直于叶片的升力与平行于叶片的阻力,当气流完全贴着叶片呈线型流动时,这种升力大于阻力。

当气流与叶片进口形成正冲角,此正冲角达到某一临界值时,叶片背面流动工况开始恶化,冲角超过临界值时,边界层受到破坏,在叶片背面尾端出现涡流区,即“失速”现象,此时作用于叶片的升力大幅度降低,阻力大幅度增大,对于风机来讲压头降低。

二、产生失速的原因1、风机在不稳定工况区域运行。

2、锅炉受热面积灰严重或风门、挡板操作不当,造成风烟系统阻力增加。

3、并联运行的二台风机发生“抢风”现象时,使其中一台风机进入不稳定区域运行。

依据运行经验,当风机运行中出现下列现象时,说明风机发生了失速。

1、失速风机的风压或烟压、电流发生大幅度变化或摆动。

2、风机噪音明显增加,严重时机壳、风道或烟道也发生振动。

3、当发生“抢风”现象时,会出现一台风机的电流、风压上升,另一台下降。

当机组运行中发生“抢风”现象时,应迅速将二台风机切手动控制,手动调整风机动叶开度,待开度一致、电流相接后将二台风机导叶同时投入自动。

为防止机组运行中风机“抢风”现象发生,值班员在调整时调整幅度不要太大,并尽量使二台并联运行的风机导叶开度、电流基本一致。

三、风机的喘震当风机的Q-H特性曲线不是一条随流量增加而下降的曲线,而是驼峰状曲线,那么它在下降区段工作是稳定的,而在上升区段工作是不稳定的。

当风机在不稳定区工作时,所产生的压力和流量的脉动现象称为喘震。

一般送风机为轴流式,运行中要防止送风机的喘振。

喘振产生主要是因为风机性能曲线为“驼峰形”。

当风机工作在不稳定区,流量降低时风压也降低,造成风道中压力大于风机出口压力而引起反向倒流,倒流的结果,又使风道内的压力急剧下降,风机的送风量突然上升,再次造成风机出口压力小于风道压力。

如此往复形成喘振。

喘振对风机危害很大,严重时会造成风机断叶片,及其它部位的机械损坏。

喘振与失速区别

喘振与失速区别

谁知道风机失速、喘振、抢风都什么意思,三者有什么关系?我在网上查过,但都没看太明白,望不吝赐教。

失速是风机本身特性引起的喘振是风压由于管道压力的滞后导致与风机出口压力周期性变化,就来来回倒腾抢风如这个词,两台风机不是你出力大就是我大,搞的最后两败俱伤。

我的理解轴流风机的喘振与失速是不同的情况可以简单概括如下:喘振一般发生在性能曲线带驼峰的轴流风机低负荷运行时;失速一般发生在动叶可调轴流风机的高负荷区。

主要是动叶指令太大导致,叶片进风冲角过大引起叶片尾部脱流产生风机失速带驼峰抢风是当并联轴流风机中的一台发生喘振或失速时人们的一般性叫法。

喘振是指当风机处于不稳定工作区运行,可能会出现流量、全压的大幅度波动,引起风机及管路系统周期性的剧烈波动,并伴随着强烈的噪声。

避免喘振主要采用合适的调节方式抢风是指风机并联运行中有时会出现一台风机流量大,另一台流量特别小,稍加调节情况相反避免抢风主要有:1。

不采用不稳定性能风机2.同时在低负荷运行时可以单台运行3.采取动叶调节4.开启旁路风一、风机失速图1:风机失速轴流风机叶片通常都是流线型的,设计工况下运行时,气流冲角(即进口气流相对速度w 的方向与叶片安装角之差)约为零,气流阻力小,风机效率高。

当风机流量减小时,w的方向角改变,气流冲角增大。

当冲角增大到某一临界值时,叶背尾端产生涡流区,即所谓的脱流工况(失速),阻力急剧增加,而升力(压力)迅速降低;冲角再增大,脱流现象更为严重,甚至会出现部分叶道阻塞的情况。

由于风机各叶片存在安装误差,安装角不完全一致,气流流场不均匀相等。

因此,失速现象并不是所有叶片同时发生,而是首先在一个或几个叶片出现。

若在叶道2中出现脱流,叶道由于受脱流区的排挤变窄,流量减小,则气流分别进入相邻的1、3叶道,使1、3叶道的气流方向改变。

结果使流入叶道1的气流冲角减小,叶道1保持正常流动;叶道3的冲角增大,加剧了脱流和阻塞。

叶道3的阻塞同理又影响相邻叶道2和4的气流,使叶道2消除脱硫,同时引发叶道4出现脱流。

轴流风机喘振,失速,抢风事故的探讨

轴流风机喘振,失速,抢风事故的探讨

轴流风机喘振,失速,抢风事故的探讨发电部李焱摘要:风机的喘振,失速和抢风的发生都是由于风道阻力增大,促使风机运行在不稳定工况区域工作造成的。

因此在正常的运行工作中,我们必须要加强监视风机出口风压和动叶开度尤其重要。

并且经常进行相同负荷下风机出口风压与历史数据对比,可以预知通风系统阻力的变化。

尽量避免此类事故的发生。

关键字:不稳定工作区,系统阻力,处理方法,预防方法我厂锅炉为亚临界、自然循环、一次中间再热、“W”火焰燃烧方式、双拱单炉膛、平衡通风、尾部双烟道、烟气挡板调温、固态排渣、露天布置、全钢架悬吊式汽包炉,燃用煤种为无烟煤;锅炉风烟系统配备2台离心式一次风机,2台动叶可调轴流式送风机,2台静叶可调轴流式吸风机,空预器采用三分仓容克式空气预热器。

鉴于我厂的引,送风机都是轴流风机,轴流风机的特点之一是低压头、大风量。

所以相对来说引,送风机都有发生喘振,失速,抢风的可能,虽然我厂风机并未频繁的出现这些是故,但必须防患于未然,因此写出自己的一些想法,不对之处敬请指正。

一,喘振的发生原因分析以及处理喘振,顾名思义就象人哮喘一样,风机出现周期性的出风与倒流,严重的喘振会导致风机叶片与轴承的疲劳损坏,造成事故,直接影响锅炉的安全运行。

一般喘振发生时必然伴随着电流频繁摆动、出口风压下降并摆动,噪声大、振动大、机壳温度升高、炉膛负压波动,燃烧不稳等现象。

然而,发生喘振的原因多半是因为风机在不稳定工作区域运行,或是烟风道积灰堵塞,烟风道挡板开度不足,误关等引起系统阻力过大引起的。

下面结合轴流风机性能曲线(图1)来说明一下;图1(a为管道流量压力曲线,b为风机流量压力曲线)当风机工作点在K点(分界点)右侧时,风机工作是稳定的。

当风机负荷降到低于Qk 时,进入不稳定区工作(即轴流风机性能曲线左半部的马鞍形的区域)。

当风机的流量Q < QK 时,这时风机所产生的最大压头将随之下降,并小于管路中的压力,因为风道系统容量较大,在这一瞬间风道中的压力仍为PK,因此风道中的压力大于风机所产生的压头使气流开始反方向倒流,由风道倒入风机中,工作点由K点迅速移至C点。

失速与喘振的区别

失速与喘振的区别

失速探头由两根相隔约3mm的测压管所组成,将它置于叶轮叶片的进口前。

测压管中间用厚3mm、高(突出机壳的距离)3mm的镉片分开,风机在正常工作区域内运行时,叶轮进口的气流较均匀地从进气室沿轴向流入,那么失速探头之间的压力差几乎等于零或略大于零。

当风机的工作点落在旋转脱流区,叶轮前的气流除了轴向流动之外,还有脱流区流道阻塞成气流所形成的圆周方向分量。

于是,叶轮旋转时先遇到的测压孔,即镉片前的测压孔压力高,而镉片后的测压孔的气流压力低,产生了压力差,一般失速探头产生的压力差达245~392Pa,即报警,风机的流量越小,失速探头的压差越大。

由失速探头产生的压差发出信号,然后由测压管接通一个压力差开关(继电器),压力差开关将报警电路系统接通发出报警,操作人员及时采取排除旋转脱流的措施。

失速探头装好以后,应予以标定,调整探头中心线的角度,使测压管在风机正常运转的差压为最小。

轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置,该装置是由一根皮托管布置在叶轮的前方,皮托管的开口对着叶轮的旋转方向,皮托管是将一根直管的端部弯成90°(将皮托管的开口对着气流方向),用一U 形管与皮托管相连,则U 形管(压力表)的读数应该为气流的动能(动压)与静压之和(全压)。

在正常情况下,皮托管所测到的气流压力为负值,因为它测到的是叶轮前的压力。

但是当风机进入喘振区工作时,由于气流压力产生大幅度波动,所以皮托管测到的压力亦是一个波动的值。

为了使皮托管发送的脉冲压力能通过压力开关,利用电接触器发出报警信号,所以皮托管的报警值是这样规定的:当动叶片处于最小角度位置(-30°)用一U 形管测得风机叶轮前的压力再加上2000Pa压力,作为喘振报警装置的报警整定值。

当运行工况超过喘振极限时,通过皮托管与差压开关,利用声光向控制台发出报警信号,要求运行人员及时处理,使风机返回正常工况运行。

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5.4 风机的失速和喘振5.4.1 失速由流体力学知,当速度为v 的直线平行流以某一冲角(翼弦与来流方向的夹角)绕流二元孤立翼型(机翼)时,由于沿气流流动方向的两侧不对称,使得翼型上部区域的流线变密,流速增加,翼型下部区域的流线变稀,流速减小。

因此,流体作用在翼型下部表面上的压力将大于流体作用在翼型上部表面的压力,结果在翼型上形成一个向上的作用力。

如果绕流体是理想流体,则这个力和来流方向垂直,称为升力,其大小由儒可夫斯基升力公式确定:FL=ρυ∞ΓΓ-速度环量ρ-绕流流体的密度其方向是在来流速度方向沿速度环量的反方向转90°来确定。

轴流风机性能曲线的左半部具有一个马鞍形的区域,在此区段运行有时会出现风机的流量、压头、和功率的大幅度脉动等不正常工况,一般称为“喘振”,这一不稳定工况区称为喘振区。

实际上,喘振仅仅是不稳定工况区内可能遇到的现象,而在该区域内必然要出现不正常的空气动力工况则是旋转脱流或称旋转失速。

这两种不正常工况是不同的,但是它们又有一定的关系。

轴流风机叶片前后的压差,在其它都不变的情况下,其压差的大小决定于动叶冲角的大小,在临界冲角值以内,上述压差大致与叶片的冲角成比例,不同的叶片叶型有不同的临界冲角值。

翼型的冲角不超过临界值,气流会离开叶片凸面发生边界层分离现象,产生大面积的涡流,此时风机的全压下降,这种情况称为“失速现象”,如图5-15。

泵与风机进入不稳定工况区,其叶片上将产生旋转脱流,可能使叶片发生共振,造成叶片疲劳断裂。

现以轴流式风机为例说明旋转脱流及其引起的振动。

当风机处于正常工况工作时,冲角等于零,而绕翼型的气流保持其流线形状,如图示:当气流与叶片进口形成正冲角时,随着冲角的增大,在叶片后缘点附近产生涡流,而且气流开始从上表面分离。

当正冲角超过某一临界值时,气流在叶片背部的流动遭到破坏,升力减小,阻力却急剧增加,这种现象称为“旋转脱流”或“失速”。

如果脱流现象发生在风机的叶道内,则脱流将对叶道造成堵塞,使叶道内的阻力增大,同时风压也随之而迅速降低。

风机的叶片由于加工及安装等原因不可能有完全相同的形状和安装角,同时流体的来流流向也不完全均匀。

因此当运行工况变化而使流动方向发生偏离时,在各个叶片进口的冲角就不可能完全相同,如果某一叶片进口处的冲角达到临界值时,就首先在该叶片上发生脱流,而不会所有叶片都同时发生脱流。

如下图示:假设在叶道2 首先由于脱流而出现气流阻塞现象,叶道受堵塞后,通过的流量减少,在该叶道前形成低速停滞区,于是原来进入叶道2 的气流只能分流进入叶道1 和3。

这两股分流来的气流又与原来进入叶道1 和3 的气流汇合,从而改变了原来的气流方向,使流入叶道1 的气流冲角减小,而流入叶道3 的冲角增大,由此可知,分流的结果将使叶道1 内的绕流情况有所改善,脱流的可能性减小,甚至消失,而叶道3 内部却因冲角增大而促使发生脱流,叶道3 内发生脱流后又形成堵塞,使叶道3 前的气流发生分流,其结果又促使叶道4 内发生脱流和堵塞,这种现象继续下去,使脱流现象所造成的堵塞区沿着与叶轮旋转相反的方向移动。

试验表明,脱流的传播相对速度W1 远小于叶轮本身旋转角速度W 因此,在绝对运动中,可以观察到脱流区以W-W1 的速度旋转,方向与叶轮转向相同,此种现象称为“旋转脱流”或“旋转失速”。

风机进入不稳定工况区运行,叶轮内将产生一个到数个旋转脱流区,叶片依次经过脱流区要受到交变应力的作用,这种交变应力会使叶片产生疲劳。

叶片每经过一次脱流区将受到一次激振力的作用,此激振力的作用频率与旋转脱流的速度成正比,当脱流区的数目2、3、、、、时,则作用于每个叶片的激振力频率也作2 倍、3 倍、、、、的变化。

如果这一激振力的作用频率与叶片的固有频率成整数倍关系,或者等于、接近于叶片的固有频率时,叶片将发生共振。

此时,叶片的动应力显著增加,甚至可达数十倍以上,使叶片产生断裂。

一旦有一个叶片疲劳断裂,将会将全部叶片打断,因此,应尽量避免泵与风机在不稳定工况区运行。

如图5-18 在轴流风机Q-H 性能曲线中,全压的峰值点左侧为不稳定区,是旋转脱流区。

从峰值点开始向小流量方向移动,旋转脱流从此开始,到流量等于零的整个区间,始终存在着脱流。

旋转脱流对风机性能的影响不一定很显著,虽然脱流区的气流是不稳定的,但风机中流过的流量基本稳定,压力和功率亦基本稳定,风机在发生旋转脱流的情况下尚可维持运行,因此,风机的工作点如落在脱流区内,运行人员较难从感觉上进行判断。

因为旋转脱流不易被操作人员觉察,同时风机进入脱流区工作对风机的安全终究是个威胁,所以一般大容量轴流风机都装有失速探头。

如图所示:失速探头由两根相隔约3mm 的测压管所组成,将它置于叶轮叶片的进口前。

测压管中间用厚3mm 高(突出机壳的距离)3mm 镉片分开,风机在正常工作区域内运行时,叶轮进口的气流较均匀地从进气室沿轴向流入,那么失速探头之间的压力差几乎等于零或略大于零,如图示中的AB 曲线图中△P 为两测压管的压力差。

当风机的工作点落在旋转脱流区,叶轮前的气流除了轴向流动之外,还有脱流区流道阻塞成气流所形成的圆周方向分量。

于是,叶轮旋转时先遇到的测压孔,即镉片前的测压孔压力高,而镉片后的测压孔的气流压力低,产生了压力差,一般失速探头产生的压力差达245~392Pa,即报警,风机的流量越小,失速探头的压差越大,如图中的BCD.由失速探头产生的压差发出信号,然后由测压管接通一个压力差开关(继电器),压力差开关将报警电路系统接通发出报警,操作人员及时采取排除旋转脱流的措施。

失速探头装好以后,应予以标定,调整探头中心线的角度,使测压管在风机正常运转的差压为最小。

5.4.2 喘振轴流风机在不稳定工况区运行时,还可能发生流量、全压和电流的大幅度的波动,气流会发生往复流动,风机及管道会产生强烈的振动,噪声显著增高,这种不稳定工况称为喘振。

喘振的发生会破坏风机与管道的设备,威胁风机及整个系统的安全性。

如图所示:轴流风机Q-H 性能曲线,若用节流调节方法减少风机的流量,如风机工作点在K 点右侧,则风机工作是稳定的。

当风机的流量Q < Q K 时,这时风机所产生的最大压头将随之下降,并小于管路中的压力,因为风道系统容量较大,在这一瞬间风道中的压力仍为H K,因此风道中的压力大于风机所产生的压头使气流开始反方向倒流,由风道倒入风机中,工作点由K 点迅速移至C 点。

但是气流倒流使风道系统中的风量减小,因而风道中压力迅速下降,工作点沿着CD 线迅速下降至流量Q=0 时的D 点,此时风机供给的风量为零。

由于风机在继续运转,所以当风道中的压力降低到相应的D 点时,风机又开始输出流量,为了与风道中压力相平衡,工况点又从D 跳至相应工况点F。

只要外界所需的流量保持小于Q K,上述过程又重复出现。

如果风机的工作状态按FKCDF 周而复始地进行,这种循环的频率如与风机系统的振荡频率合拍时,就会引起共振,风机发生了喘振。

风机在喘振区工作时,流量急剧波动,产生气流的撞击,使风机发生强烈的振动,噪声增大,而且风压不断晃动,风机的容量与压头越大,则喘振的危害性越大。

故风机产生喘振应具备下述条件:(1) 风机的工作点落在具有驼峰形Q-H 性能曲线的不稳定区域内;(2) 风道系统具有足够大的容积,它与风机组成一个弹性的空气动力系统;(3) 整个循环的频率与系统的气流振荡频率合拍时,产生共振。

旋转脱流与喘振的发生都是在Q-H 性能曲线左侧的不稳定区域,所以它们是密切相关的,但是旋转脱流与喘振有着本质的区别。

旋转脱流发生在如图所示的风机Q-H 性能曲线峰值以左的整个不稳定区域;而喘振只发生在Q-H 性能曲线向右上方倾斜部分。

旋转脱流的发生只决定叶轮本身叶片结构性能、气流情况等因素,与风道系统的容量、形状等无关。

旋转对风机的正常运转影响不如喘振这样严重。

风机在运行时发生喘振,情况就不相同。

喘振时,风机的流量、全压和功率产生脉动或大幅度的脉动,同时伴有明显的噪声,有时甚至是高分贝的噪声。

喘振时的振动有时是很剧烈的,损坏风机与管道系统。

所以喘振发生时,风机无法运行。

轴流风机在叶轮进口处装置喘振报警装置,该装置是由一根皮托管布置在叶轮的前方,皮托管的开口对着叶轮的旋转方向,如下图所示:皮托管是将一根直管的端部弯成90°(将皮托管的开口对着气流方向),用一U 形管与皮托管相连,则U 形管(压力表)的读数应该为气流的动能(动压)与静压之和(全压)。

在正常情况下,皮托管所测到的气流压力为负值,因为它测到的是叶轮前的压力。

但是当风机进入喘振区工作时,由于气流压力产生大幅度波动,所以皮托管测到的压力亦是一个波动的值。

为了使皮托管发送的脉冲压力能通过压力开关,利用电接触器发出报警信号,所以皮托管的报警值是这样规定的:当动叶片处于最小角度位置(-30°)用一U 形管测得风机叶轮前的压力再加上2000Pa 压力,作为喘振报警装置的报警整定值。

当运行工况超过喘振极限时,通过皮托管与差压开关,利用声光向控制台发出报警信号,要求运行人员及时处理,使风机返回正常工况运行。

为防止轴流风机在运行时工作点落在旋转脱流、喘振区内,在选择轴流风机时应仔细核实风机的经常工作点是否落在稳定区内,同时在选择调节方法时,需注意工作点的变化情况,动叶可调轴流风机由于改变动叶的安装角进行调节,所以当风机减少流量时,小风量使轴向速度降低而造成的气流冲角的改变,恰好由动叶安装角的改变得以补偿,使气流的冲角不至于增大,于是风机不会产生旋转脱流,更不会产生喘振。

动叶安装角减小时,风机不稳定区越来越小,这对风机的稳定运行是非常有利的。

防止喘振的具体措施:使泵或风机的流量恒大于Q K。

如果系统中所需要的流量小于Q K 时,可装设再循环管或自动排出阀门,使风机的排出流量恒大于Q K.如果管路性能曲线不经过坐标原点时,改变风机的转速,也可能得到稳定的运行工况,通过风机各种转速下性能曲线中最高压力点的抛物线,将风机的性能曲线分割为两部分,右边为稳定工作区,左边为不稳定工作区,当管路性能曲线经过坐标原点时,改变转速并无效果,因此时各转速下的工作点均是相似工况点。

对轴流式风机采用可调叶片调节,当系统需要的流量减小时,则减小其安装角,性能曲线下移,临界点向左下方移动,输出流量也相应减小。

最根本的措施是尽量避免采用具有驼峰形性能曲线的风机,而采用性能曲线平直向下倾斜的风机。

失速和喘振是两种不同的概念,失速是叶片结构特性造成的一种流体动力现象,它的一些基本特性,例如:失速区的旋转速度、脱流的起始点、消失点等,都有它自己的规律,不受风机系统的容积和形状的影响。

喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一种表现形式,它的振幅、频率等基本特性受风机管道系统容积的支配,其流量、压力功率的波动是由不稳定工况区造成的,但是试验研究表明,喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相关,而冲角的增大也与流量的减小有关。

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