新加坡港——绿色智慧港口探索实践
牢记重托 奋发有为 加快打造世界一流智慧港口绿色港口
牢记重托奋发有为加快打造世界一流智慧港口绿色港口【摘要】本文旨在呼吁加快打造世界一流智慧港口绿色港口。
在我们应牢记重托，奋发有为，以实现这一目标。
在正文中，我们探讨了提升港口智能化水平、推动绿色港口建设、完善港口环保监管体系、加强港口国际合作以及优化港口业务流程等关键议题。
这些措施将有助于提高港口运营效率，降低环境污染，推动可持续发展。
在我们呼吁坚定信心，不断创新，共同努力打造绿色智慧港口，实现可持续发展目标。
通过合作努力，我们能够建设更加环保智能的港口，为世界贸易和经济发展做出积极贡献。
【关键词】关键词：重托、奋发、世界一流、智慧港口、绿色港口、港口智能化、绿色港口建设、环保监管、国际合作、业务流程优化、创新、可持续发展。
1. 引言1.1 牢记重托在现代社会中，港口作为国家经济发展的重要支撑，承载着巨大的责任和使命。
牢记重托，意味着必须时刻铭记港口所肩负的历史使命和现实责任。
作为连接国内外贸易往来的纽带，港口不仅仅是货物的交换地，更是国家经济发展的重要窗口。
牢记重托，就是要时刻警醒自己使命在肩，多一份责任感，多一分敬畏之心。
只有牢记重托，方能更好地引领港口向着更加美好的未来前进。
这句话，不仅仅是一句口号，更是一种责任感和使命感的体现。
在建设世界一流智慧港口、绿色港口的过程中，牢记重托，将是我们前行的动力和意义所在。
愿我们永远铭记重托，永远不忘初心，为打造更加繁荣发展的绿色智慧港口而努力奋斗。
1.2 奋发有为在面对建设世界一流智慧港口绿色港口的重要任务时，我们必须牢记重托，奋发有为。
奋发有为意味着要积极主动地行动起来，不畏艰难，克服各种困难和挑战。
作为港口建设者和参与者，我们应该怀揣着对事业的热情和使命感，不断挑战自我，不断追求卓越。
只有在实践中付出更多的努力和汗水，我们才能让世界一流智慧港口绿色港口的梦想变为现实。
奋发有为还意味着要以更加昂扬的斗志和饱满的热情投入到港口建设的工作中。
我们要不断学习和掌握先进的科技和管理理念，不断提升自己的综合素质和能力，努力做出更大的贡献，为建设绿色智慧港口贡献自己的力量。
推进港口物流绿色发展
通过应用信息化管理系统，实现了港口物流信息的实时共享和协同管理，提高了物流运作 效率。
绿色低碳技术应用
该智慧港口注重绿色低碳技术应用，如使用清洁能源、推广电动车辆等，促进了港口物流 的绿色发展。
06
政策保障与市场机制完善
政府政策支持力度加大及政策创新
加大财政投入
设立港口物流绿色发展专项资金 ，支持港口物流基础设施绿色化 改造、绿色技术创新等。
废弃物回收再利用
通过专业回收和处理企业，对可回收废弃物进行再利用，提高资源 利用率。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ无害化处理
对于无法回收的废弃物，采用环保技术进行无害化处理，确保不对环 境造成污染。
危险品管理和应急处理能力提升
危险品储存与运输管理
建立严格的危险品储存和运输管理制度，确保危险品在港口物流 过程中的安全。
应急预案制定与演练
提高港口物流运作效率，降低能源消 耗和运营成本。
提升港口物流企业形象和竞争力，适 应国际市场需求。
减少港口物流对环境的污染和破坏， 保护生态环境。
案例分析：成功实现绿色转型的港口物流企业
案例一
新加坡港务集团通过采用先进技 术和设备，优化港口物流运作流 程，实现了能源消耗的显著降低
和运营效率的提升。
供求机制
通过市场供求关系调节港口物流资源配置，促进绿色 技术的研发和应用。
行业协会、企业等多元主体参与治理
行业协会作用
企业主体责任
港口物流企业应制定绿色发展战略，加强内部管理 ，采用先进的绿色技术和设备，降低能耗和排放。
制定港口物流绿色发展行业标准，推广绿色 技术和经验，促进企业间合作与交流。
社会监督
智能化、信息化手段应用
新加坡大士港(TUAS PORT)港口规划与启示
新加坡大士港(TUAS PORT)港口规划与启示秦宏雷23新加坡大士港仃UAS PORT)港口规划与启示秦宏雷(深圳港引航站广东深圳518000)摘要：现代社会信息技术高速发展，智慧港口是新一代港口必然趋势。
新加坡港位于太平洋及印度洋之间的海上交通要道，港口发展一直处于国际领先地位，目前已经在智慧港口建设方面取得了一定成就。
文章以新加坡大士港为例，探讨智慧港口的建设与规划，以期为国内港口的发展提供借鉴。
关键词：新加坡大士港港口规划愿景0引言目前，新加坡四大集装箱港区由于水深受限、设施更新不足，无法满足超大型船舶的靠泊与作业，为进一步巩固新加坡在亚洲地区的海运服务与航运中心地位，新加坡政府通过在工业中心附近建设一个超级的物流互联网综合大港一一大士港，把目前的转口业务和一些市区的码头业务全部集中过来，利用新技术充分整合新加坡的转口业务，增强新加坡在全球海运领域的竞争力，为其国家长远发展提供动力。
同时，超级大港也是旅游和休闲的重要基地。
超级大港建港过程中的填海造地可增加收稿日期：2021-03-05作者简介：秦宏雷(1984-),男，辽宁省人，一级引航员，现从事港口船舶引航工作。
新加坡的国土面积，南部地区腾出的大量土地将用于开展住宅和商业设施建设，一举多得。
新加坡国土资源有限，只能通过不停的辗转腾挪才能适应发展需要，这既是无奈，也体现新加坡政府的智慧和领先的治港思维。
本文从港口规划、建设与愿景三个方面介绍大士港，以期全面展现新加坡港口发展规划，启发与促动我国港口的改革与规划。
1港口规划2013年，新加坡政府正式公布大士港(TUAS PORT)的建设规划，计划在30年内通过四个阶段的施工，建成占地面积1330多公顷、年吞吐量达6500万标准箱的综合港口。
目前，第一阶段施工已经启动，计划2021年投入使用。
见图1。
大士港的规划思维超前，大致可总结为“一大四新”，是新一代港口的典范。
w W W W V W W W W W W V W W W W W W W W W展针对能见度不良情况下船舶进出港时拖船的保障措施研究，可在很大程度上减少或降低风险系数，保障港口安全运营，助力天津港的港口建设。
上港集团：着力打造绿色低碳智慧港口
截至 2023 年 12 月底，上港集团共完成 71 艘次船
色甲醇与水互溶、与油类反应的特性，改造、置换甲 船同步 LNG 加注服务，累计加注 39.7 万立方米；国际
醇使用的工艺管线、工艺泵；规划新增一座 5 万吨级 班轮在受注同时，共同步完成 32.79 万标准箱集装箱装
的能源装卸泊位。
卸。上海国际集装箱枢纽港地位和上海国际航运中心
准箱集装箱船加注服务能级的跃升，标志着上海港具 建成至今累计减少二氧化碳排放 6500 吨以上，进一
备为现有主流国际航行集装箱船舶进行 LNG 燃料加注 步助力上港集团优化能源结构，推进绿色低碳循环
能力。2023 年 4 月，“海港未来”轮在绿华山锚地实 发展。
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专 栏 SPECIAL COLUMN
连船 582 艘次，连船时间 10779 小时，累计供电 1420
上港集团于 2021 年配备 LNG 加注船“海港未来”轮， 万千瓦时，可消除靠泊船舶辅助发电机运行产生的噪
“海港未来”轮舱容 20000 立方米，至今仍是世界最 音、黑烟、废气等环境污染，保护港区和水域生态环境。
大的新造 LNG 加注船。2022 年 3 月 15 日，“海港未来” 上海港绿色岸电推广应用的理念不止于港口设施建设，
一环。此前，为服务好绿色甲醇加注和供应，上港集 轮的 2024 年“新年首单”完成了对“达飞印第安纳波
团从码头扩建、储罐改造、工艺管线调整等方面做足 利斯”轮的 LNG 清洁燃料加注服务，也是滚装船船对
准备：28 万立方米甲醇储罐已完成第三方专项安全评 船 LNG 加注作业的“中国首单”。
价和 ISCC 认证（国际可持续发展与碳认证）；根据绿
服务功能得以持续提升与完善。
陕西省教育联盟2025届高三上学期第一次模拟考试 地理含答案
2025届高三第一次模拟考试地理（答案在最后）考生注意：1.本试卷分选择题和非选择题两部分。
满分100分，考试时间75分钟。
2.答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。
3.考生作答时，请将答案答在答题卡上。
选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。
4.本卷命题范围：高考范围。
一、选择题：本大题共16小题，每小题3分，共48分。
在每小题给出的四个选项中，只有一个选项是符合题目要求的。
大城市虹吸效应是指经济实力强、发展潜力大的区域中心城市将周边中小城镇的优势资源吸引到自己身边的现象。
经济辐射效应是指以区域中心城市为经济发展的基，点，通过其较强的经济、文化、科技、教育、人才等资源优势，辐射带动周边中小城镇的发展。
完成下面小题。
1.大城市的虹吸效应（）A.能改善区域中心城市的自然生态环境B.可以加快区域中心城市的城镇化进程C.可促进区域中心城市周边中小城市发展D.在区域中心城市发展成熟阶段最明显2.相较于大城市虹吸效应，经济辐射效应使区域中心城市（）①吸引周边中小城镇的优势资源②加强与周边中小城镇梯度分工与合作③加快产业结构优化与升级④拉大与周边中小城镇的经济发展差距A.①②B.①④C.②③D.③④3.影响经济辐射效应速度和程度的最重要因素是（）A.距离远近B.行政区划C.招商政策D.资源禀赋下图示意1950一2015年我国棉花种植重心的移动路径。
完成下面小题。
4.改革开放前，我国棉花种植重心区域（）A.始终位于华南地区B.面积重心移动速度先快后慢C.水热条件逐渐改善D.产量重心移动方向持续向南5.2015年后我国棉花种植重心仍沿原趋势发生迁移，主要是因为迁入地（）A.距消费市场近B.劳动力丰富C.种植技术先进D.生产优势显著6.我国棉花种植重心迁移带来的主要影响是（）A.促进迁入地的乡村振兴B.增加迁入地第一产业比重C.加快迁出地劳动力外流D.改变迁出地农业种植方式外商直接投资（FDI）是外国企业和经济组织或个人（包括华侨、港澳台同胞）按中国有关政策、法规，用现汇、实物、技术等在中国直接投资的行为。
新加坡“智慧岛”建设的经验与启示
新加坡“智慧岛”建设的经验与启示作者：李林来源：《当代党员》2018年第04期有着“花园城市”之称的新加坡，在城市管理、智能交通、社区管理等方面进行了大胆的探索和尝试，并取得了不错的成绩。
新加坡在基础设施建设方面的成就有目共睹：先进的国际机场、快捷的地铁和轻轨、便利的公共交通、先进的智能交通、三网合一和无线覆盖的通信设施、花园式的城市卫生环境、世界第一繁忙的港口。
新加坡是一个资源匮乏的城市，但它在城市供电、供气、供水方面的设施和能力堪称世界第一。
举个例子，新加坡是一个没有淡水资源的国家，城市供水只有三个渠道：天上的雨水、从海水中提炼淡水，还有就是从马来西亚买水。
新加坡把从马来西亚买来的淡水，生产、加工成符合国际标准的饮用水后再卖给马来西亚。
每个家庭水龙头放出来的自来水，完全符合饮用水标准，而且没有任何异味，可以直接饮用。
“创造花园城市”是新加坡城市基础设施规划和建设的宏观定位。
在落实这个定位时，新加坡市区重建局扮演着重要的角色。
它拟定长远的城市基础设施建设规划和详细具体的实施方案，策划新加坡岛建设的未来。
新加坡基础设施的规划与建设不追求短期、侥幸的利益，而是为了整个城市的共同利益从长计议，持续发展，创造一个多样化、高素质，有低、中、高密度的国家，一个世界级花园城市以及生机勃勃的大都会。
这是新加坡建设的落脚点。
新加坡城市基础设施配套齐全、功能完善、服务优质，特别在城市公共交通、交通转换枢纽、供排节水设施、电力与燃气供应、污水处理、垃圾焚烧厂、城市管道等关系民生的工程性基础设施方面，加大建设和投入的力度与资金。
新加坡一直注重发展大交通建设，在完善路网的同时，配套公交、地铁、轻轨，方便大多数居民出行。
当年，针对是否要在新加坡如此小的地方开通地铁曾展开过争论。
新加坡政府发展城市公共交通的思路遵循三个原则：一是将公交、地铁、轻轨整合为一体化的交通体系，使得三者之间实现有机结合。
具体的做法是建立大型交通转换枢纽，使公交、地铁、轻轨通过交通转换站实现乘客在换乘时无缝连接，基本做到换乘“零距离”。
国际港口建设典型案例
国际港口建设典型案例一、新加坡港。
1. 地理位置与先天优势。
新加坡港那可是老天爷赏饭吃的地方。
它位于马六甲海峡的咽喉地带，就像卡在交通要道上的一颗明珠。
这马六甲海峡可是连接太平洋和印度洋的重要航道，全世界一半左右的油轮都得从这儿过，所以新加坡港从一开始就站在了“流量入口”的绝佳位置。
就好比你在一个超级热闹的集市门口开了个店，人流量那是杠杠的。
2. 高效的运营管理。
新加坡港的管理那叫一个精细。
它的码头装卸效率超高，就像一个训练有素的超级战队。
起重机就像一个个大力士，快速地把货物搬上搬下。
而且港口采用了先进的信息技术，货物的跟踪和调度就像给每个货物都装上了GPS和智能管家。
比如说，你在网上买了个东西，从新加坡港发货，你能随时知道你的包裹到哪儿了，是在船上晒太阳呢，还是已经在码头准备装车了。
3. 多元化的业务拓展。
新加坡港可不甘心只做个货物中转站。
它还发展了很多增值业务，像船舶修理、石油加工等。
船舶修理就像是给远航归来的水手们提供了一个超棒的“汽车维修站”，不管是大船小船，有点毛病都能在这儿修好。
石油加工呢，就像把原油这个“原材料”变成各种各样有用的东西，什么汽油、柴油之类的。
这就好比你开了个饭馆，除了卖饭，还提供外卖、承办酒席、卖特色小吃等多种服务，把赚钱的路子越走越宽。
二、鹿特丹港。
1. 欧洲门户的地位。
鹿特丹港可是欧洲的大门啊。
它在荷兰这个欧洲的交通枢纽国家，周围都是经济发达的欧洲国家。
就像一个大管家，负责接收和分发来自世界各地的货物到欧洲各地。
想象一下，欧洲是一个超级大家庭，鹿特丹港就是那个在门口接收快递和送外卖的人，把世界各地的好东西送到每个家庭成员的手里。
2. 内河运输与海港的协同。
鹿特丹港厉害的地方在于它把内河运输和海港运输结合得超级完美。
内河的小船就像一个个小快递员，把货物从港口运到欧洲内陆的各个角落。
海港的大船则像远洋货轮，从世界各地运来大量的货物。
这就好比是一个接力赛，大船把货物运到港口这个接力点，然后小船接过接力棒，继续把货物送到目的地。
新加坡港口经济发展情况分析
THANKS
中国—东盟自贸区贸易联系
自贸区发展
中国—东盟自贸区的发展为新加坡港口经济带来了巨大的机遇。自贸区内的关 税减免和贸易便利化措施促进了中国与东盟国家之间的贸易往来，也带动了新 加坡港口的货物吞吐量增长。
转运业务
随着中国—东盟自贸区的发展，新加坡港口的转运业务得到了进一步拓展。许 多货物从中国南部和东南亚国家转运到新加坡，再从新加坡转运到其他地区。
3
新加坡港口的繁荣也带动了周边地区的发展，为 新加坡成为全球航运中心奠定了坚实基础。
03
新加坡港口与腹地经济联系
东南亚地区贸易与物流联系
东南亚地区贸易
新加坡是东南亚地区的贸易中心，与 东南亚各国有着紧密的贸易联系。新 加坡港的货物吞吐量中，很大一部分 是来自东南亚各国的进出口货物。
物流网络
新加坡拥有完善的物流网络，包括公 路、铁路、航空和海运等多种运输方 式，使得货物可以快速、高效地到达 目的地。
印度洋与太平洋航线联系
航线网络
新加坡港口位于印度洋与太平洋之间的交通要道，是连接两大洋的重要枢纽。新 加坡港口通过其航线网络，将印度洋沿岸国家和太平洋沿岸国家连接在一起。
转运业务
印度洋与太平洋航线上的货物运输量逐年增长，为新加坡港口的转运业务提供了 更多的机会。许多货物从印度洋沿岸国家运往太平洋沿岸国家，或从太平洋沿岸 国家运往印度洋沿岸国家，经过新加坡港口的转运。
2020年，受新冠疫情影响，全球 贸易和运输业遭受重创，但新加 坡港口的集装箱吞吐量仍然保持 了0.4%的增长，达到3138万个 标准箱（TEU）。
预计未来几年，随着全球经济复 苏和贸易量增加，新加坡港口的 集装箱吞吐量将继续保持增长态 势。
港口设施升级与扩建
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ｍａ ｒ ｉ ｔ ｉ ｍｅ ｅ ｖ ｅ ｎ ｔ ｒ ｅ ｃ ｏ ｇ ｎ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ）系统 。该 系统共 有 ７ 个模 块 ，涉及 船舶在 港移 动 自动监 测 、燃 料加注 分 析 、船 舶 到港 预 测 、泊位 利 用 率监 测 和预 测 、 引航 员臀船监 测 、禁 航 区监测 等 ，提 高诸 如甚 高
频 （ Ｖ ＨＦ ）交流 、数据 录入 、监测 等事件 的准 确
新 加 坡 港 注 重 通 过 先 进 的信 息 系统 进 行 管 理 ，建 有海 事单 一 窗 口。新加 坡通 过 ３ 个 “ Ｎｅ ｔ ”
系统 （ Ｔ ｒ ａ ｄ ｅ Ｎｅ ｔ 、Ｐ ｏ ｒ ｔ Ｎｅ ｔ 、Ｍａ ｒ ｉ ｎ ｅ Ｎｅ ｔ ） ，集 合政
阶段 工程 启 动 。
安全 和安 保预 先 管理 ４ ）可持 续
成和 优化 的操 作 ６ ）集 装箱 装卸 自 ， Ｓ Ａ 计 划 出 资约 １ ． ５亿新 元推 进项 目 ［ 本 包 括 自动 导引 车 、起 重 机 自动化 的 装 箱码 头 自动化 研 究和 视频 分析 等 。
口和 海 ． Ｊ Ｉ 事件识别 （ ｓ ｅ ｎ ｓ ｅ ． ｍａ ｋ ｉ ｎ ｇ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｔ ｉ ｃ ｓ ｆ ｏ ｒ
步提 出了“ 智 慧 国家 ２ ０ ２ ５ ” 计划 。作为 智 慧国家 的
基础 建设 之一 ， 新 加坡 智 慧 港 口的 建 设也 处于
世界 领 先水平 。 进 的 息 系 统
… …、 ’ ’ ２ ０ ， ０ ０ ０
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图 １新加坡港 ２ ０ ０ ７ — ２ ０ １ ６ 年乔【 １ ｌ ： 龟情况 智 慧港 口建 设
２ ５ ０ 多 条航线 ，与世 界 上 ８ ０ 个 国家 和地 区 １ ３ ０ 多家船 公司 开展往 来 ， 并有“ 世 界利 ６年 ，新加 坡港 集装 箱吞 吐量 ３ ０ ９ ０
万Ｔ Ｅ Ｕ（ 历年 数据 见 图 １ ） ， 在 全球 集装 箱港 口中 排 名第 二 。作为世 界 先进港 口，新加坡 港在绿 色 智 慧 之路 上一直 处于 领先水 平 ； ２ ０ ０ ９ 年 全球 金融 危机 爆 发后 ，新加 坡 港 的发 展 也面 临艰 难 时刻 ， 其 对绿 色 智慧 的关注 也进 一步增 强 。
可 以攻玉” ，本 文 旨在 通过探 析新 加坡 港 口的绿 色智 慧之路 ，为国 内港 口建设 与发展提 供借 鉴 。
新加坡港一一绿色智 慧港 口探索实践
新加 坡港 是 国际著 名的转 口港 ，也 是世 界最 大 、最繁 忙 的集 装 箱港 口之一 。新加 坡港 已开 辟 单位：’ ０ ０ ０ Ｆ Ｅ Ｕ Ｓ ４ ０ ． ０ ０ ０ ｒ
港 口聚焦 Ｉ Ｐ Ｏ Ｒ Ｔ Ｆ Ｏ Ｃ Ｕ Ｓ
在 经济发展 新 常 态和 环境 恶化 的新形 势 下 ，绿 色智 慧 已成 为港 口转 型 升级 的选择 。作 为全球 最繁 忙和 最高效 率的 国际 集装箱 港 口之 一 ， 新加坡 港在 绿 色智 慧建设 上进行 了很 多探 索 与创 新 。 “ 他 山之 石 ，
度 和及 时性 。 目前 ， 已有 ３个模块 完成 试验 ，而 另外 ４个模块 将于 ２ ０ １ ８年 １ 月完成 。
下 …代港 口 设与 开发
府职 能部 门、航运 公司 、物 流 企业 、金融 和法律
服 务机构 等一 起高 效运作 ，实 现 了实时 电子商务
和一 站式 通关 服务 。新加 坡港 运营管 理核 心 的另 个 系统 为 Ｃ Ｉ Ｔ ＯＳ系统 ， 是计 算机整 合 的港 口运 作管 理 系统 ，确保 了港 口资产 的最佳 利用 。
一
第 四代集装箱港 口 （ Ｃ Ｐ ４ ． ０ ）
新加 坡港 正积 极投 资建设 第 四代集 装箱港
口。， ７ ￣ １ ７ Ｄ ｒ ｉ 坡港 务集 团 （ Ｐ Ｓ Ａ）旗下 的企业 风险 投
新加坡 港致 力于 推进 数字 化进程 ，以提高港
资 公司 向有意 向的技 术 合作伙 伴 发出邀 请 ，共 同
新 加 坡 是 全 球 实 践 智 慧 城 市 建 设 的标 杆 国 家 ，拥有 良好 的基础 。早 在 ２ ０ ０ ６年 新加 坡就 公 布 了“ 智能城 市 ２ ０ ｌ ５ ” 计划； ２ ０ １ ４年新加 坡 又进一
口运 营效 率 ，进 而 支撑新 加坡 港 日益 增长 的船 舶
进 出港最 。２ ０ １ ５年 ７月 ，新 加坡港 航 局 （ ＭＰ Ａ） 与Ｉ Ｂ Ｍ 合作 ， 启动 了一 一 个 基于 意义 建构 分析 的港
２０
Ｐ Ｏ Ｒ Ｔ Ｆ Ｏ Ｃ Ｕ Ｓ Ｉ 港 口聚焦
集装箱 港 口（ Ｃ Ｐ ４ ． ０ ） 的建 设 。 ＣＰ ４ ． ０ 是
未 来港 【 ＿ ］ 转 型 的一 个蓝 图 ， 将 创造 性 区新 建 巨大港 口设施 的计 划 。新 的大 十港 口将 整
合 新加 坡 目前 四个 港 口的集 装 箱作 业 ，吞 吐量 预
技术 ，为港 口、航运 及物 流 园 区的广 益相关 者提 供持 久服 务 。 其 中， Ｃ Ｐ ４ ． ０ 支柱 为：１ ）互 联社 区 ２ ）智 能机 器和
、
计将达 年均 ６ ５ ０ ０万 Ｔ Ｅ ｕ， 将 是新 加坡 现有 集 装
箱 码头 吞 吐能 力 的两倍 ，并 且 可容 纳最 大 型 的集 装 箱船 只 ，长度 可达 ５ ０ ０米 或 以上 。大 士港 将 分 四阶段 发展 ，计划 ２ ０ ２ ７年 完成 ：２ ０ ｌ ５年 ，第一