新手开车离合、刹车、油门使用-开车技巧
[讲解]离合、刹车、油门配合
![[讲解]离合、刹车、油门配合](https://img.taocdn.com/s3/m/1ab58c02c850ad02de804159.png)
[讲解]离合、刹车、油门配合离合、刹车、油门配合1.当车辆高速行驶时要带挡刹车，由于发动机提供了足够的刹车动力，所以车速会迅速降下，如果踩下离合器，相当于车辆在空挡位置上，那样降低了刹车效率，增加了刹车距离，这种方法是不正确的，应坚决改正。
2.离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。
车速比较快，点刹就可以了。
速度比较慢，就先踩离合，再踩刹车，不然就要熄火了。
3.前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速己经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低挡，再不行需要停车了(不是急刹车)，先踩下刹车，再踩离合，摘挡。
离合器操作要领1.无事不踩离合。
踩离合有3种情况:(1)停车要先刹后离;(2)换挡要踩下离合;(3)需要极低速时离合半联动。
正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2.换挡、坡道停车、挂挡停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡(如下降40,)，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3.踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢(“快一停一慢”)。
离合器抬起速度要和挡位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4.会熟练使用离合器半联动:无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至l挡，然后用半联动起步。
具体做法是:先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟(随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火);然后用右手松开驻车制动操纵杆(手刹)，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板(脚刹)，这样，汽车就往前走，并且不会溜车。
要点:任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。
5.正常行驶中不需要半联动。
3-5挡时不要半联动，汽车不会熄火。
汽车驾驶中离合,油门,刹车的配合
减挡要领：
1． 处于高档位的车辆速度降低时， 车辆会抖动 （严重时熄火） ， 表明此时动力不足， 应换入低档增加动力高档低速行驶将磨损齿轮。 2． 操作顺序：松开油门踏板，同时将离合器踩到底 �轻推档位减档 �边抬离合器 踏板，边踏下油门踏板。 3． 离合器接合不到位会引起发动机空转，对发动机有损伤 4． 减档速度不可太快，最好逐级减档，高速时突然挂低档，如同踩急刹车，车辆 会剧烈抖动，在较滑的路面上将影响方向稳定性。总之，档位要和速度匹配， 不 可教条。
离合器操作要领：
1． 无事不踩离合，踩离合有3种情况：1）停车要先刹后离； 2）换档要踩下离 合； 3）需要极低速时离合半联动。 正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。 2.换挡、坡道停车、挂档停车时必须踩离合 ，否则车辆熄火。一般行驶中除非速 度降低很多需换挡（如下降 40%） ，否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控 制速度。 3． 踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快—停— 慢”） 。 离合器抬起速度要和档位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。 4．会熟练使用离合器半联动：无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将 挡位挂至 1挡，然后用半联动起步，具体做法是：先轻抬左脚，慢慢松开离开器， 当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少1秒钟（随后才 能让左脚完全松开离合器， 否则就会熄火） ； 然后用右手松开驻车制动操纵杆 （手 刹） ，或者，将右脚轻抬，松开制动踏板（脚刹） ，这样，汽车就往前走，并且不 会溜车。要点：任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹 或脚刹。 5.正常行驶中不需要半联动。3~5档时不要半联动，汽车不会熄火。发动机转速 超过 1500后不要半联动， 否则离合器磨损很快。3挡减2挡减至1挡， 松离合要慢。 6．点刹：松开油门→ 轻踩刹车→中间停顿 2s→车速下降 →踩油门→加速 点刹时不要踩离合，通过轮换踩刹车和油门控制车速，只有换挡时才踩离合。 7．准备停车时，先踩刹车，后踩离合，不要同时踩。 8．紧急刹车时，要靠发动机制动，不要踩离合，车子抖再踩离合减档，减完后 迅速松开离合。
手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法
手动档汽车离合器油门刹车正确使用方法手动挡汽车离合器\油门\刹车正确使用方法无事不要踩离合。
汽车上离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。
在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。
同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时正确操作。
起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。
即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化) ，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。
在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。
另外，操作时要注意与油门配合。
为使换档平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。
这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。
在刹车时的正确使用。
在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。
低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。
踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。
起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。
放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。
开车挂挡离合油门操作方法
开车挂挡离合油门操作方法开车挂挡离合油门是驾驶汽车的基本操作之一。
在进行这些操作时，我们需要掌握正确的技巧和合理的步骤，以确保安全、平稳地行驶。
下面将详细介绍开车时的挂挡离合和油门操作方法。
1. 挂挡操作方法：挂挡是指将变速器的换档杆从一挡换入其他档位。
在进行挂挡操作之前，首先需要踩下离合器。
离合器是将发动机和变速器分离的装置，通过踩下离合器，可以断开发动机与变速器之间的连接。
- 启动车辆：坐进车辆后，我们需要将车辆点火启动。
踩下离合器，拉起手刹，并将换挡杆置于空档位，然后启动发动机。
启动后松开手刹。
- 挂一挡：踩下离合器，将换挡杆缓慢推向前方，直到挂入一挡。
同时要掌握好离合器的释放时机，即当离合器缓慢松开、车辆开始有牵引力时，需要适当加油门，以保持车辆平稳启动。
- 换挡：当车辆行驶到一定速度时，需要换挡升档。
踩下离合器，将换挡杆从一挡迅速拨至二挡位置，然后缓慢松开离合器，并适当给予油门。
换挡时需要注意操作的速度和顺畅度，以及加减挡时的速度和转速的匹配。
2. 离合操作方法：离合是将发动机与变速器分离的装置，通过控制离合器的踩油松操作，可以实现换挡平稳、启动顺畅等目的。
- 踩油：在换挡或起步时，需要先踩下离合器。
踩离合器是为了断开发动机与变速器之间的连接，防止传递动力。
踩油的力度要均匀，避免过猛或过慢导致车辆抖动。
- 缓慢松离合：当挂入合适的挡位后，需要缓慢松开离合器，并逐渐给予油门。
松离合时要注意掌握好时机，当车辆开始有牵引力时，需要适当给予油门，以保持启动和换挡的平稳性。
- 踩离合停车：当需要停车时，可以先踩下离合器，减小发动机与变速器的传动力，然后逐渐松开离合器、踩下刹车将车辆停稳。
3. 油门操作方法：油门控制着发动机的转速，通过调整油门的大小，可以控制车辆的加速和减速等。
- 加油门：在起步或加速时，需要适当加大油门，增加发动机的转速，以提供足够的动力来推动车辆前进。
加油门的时机要与离合器的松开同步，以保持车辆的平稳启动和换挡。
离合器刹车油门的操作技巧
刹车：xx就是将车停下，减速的作用；离合器：就是将发动机传到变速箱的动力暂时性的分离；再简单一点就是将两个咬合的齿轮分开，使整个车没有动力，不能前进；可是如果长时间踩住离合器，会使离合器烧坏；所以，离合器只是你在加档或者减挡时，使用。
油门：是起到加速的作用；踩刹车前都要踩离合器么？听说只有停车时才会两个一起踩，如果只踩刹车不踩离合，会导致啥后果？踩刹车前不一定要踩离合，只要发动机不熄火，或者档位是在空挡位置，就不用踩离合；油门跟离合器能同时踩么？油门和离合器最好不要同时踩，那会加速离合器的磨损；要加档时，是一边踩油门，一边踩离合，还是先踩油门，再松油门再踩离合？如果从空挡挂一档，先踩离合器，挂上一档，慢抬离合器的同时，慢慢的加油，直至车子往前走动，完全抬起离合器;从一档往上加二档，先将油门完全抬起，踩下离合器，将一挡挂入二挡。
抬起离合器的同时加油。
三挡，四档都是这样。
在汽车上，离合器踏板是用脚来操纵的重要装置。
要操纵好离合器的关键是要掌握好离合器的接合点。
在分离离合器时比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。
在接合离合器时较复杂，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。
在汽车行使中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。
在汽车正常行驶时，不可以把左脚长时间地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。
在制动时，应该先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，如果制动后，车速不是很低，汽车不需要换档时，就不要踩离合器踏板。
在特殊情况下，可以把离合器松到接合点左右来控制车速。
制动踏板和油门踏板的作用正好相反，一个是使汽车减速的操纵装置，一个是使汽车加速的操纵装置。
[讲解]离合、刹车、油门配合
![[讲解]离合、刹车、油门配合](https://img.taocdn.com/s3/m/8e2feb4df18583d049645971.png)
[ 讲解] 离合、刹车、油门配合离合、刹车、油门配合1. 当车辆高速行驶时要带挡刹车，由于发动机提供了足够的刹车动力，所以车速会迅速降下，如果踩下离合器，相当于车辆在空挡位置上，那样降低了刹车效率，增加了刹车距离，这种方法是不正确的，应坚决改正。
2. 离刹次序应该视车速而定，速度高就先刹，速度低就先离。
车速比较快，点刹就可以了。
速度比较慢，就先踩离合，再踩刹车，不然就要熄火了。
3. 前方有些情况需要减速，可先松油门，让车速降下来，如果感觉车速还快，可以轻踩刹车，不要踩离合，让车速降下来，接下来如果还是不行，离障碍物越来越近，而且这时车速己经很低，都快感觉车子发抖，这时踩下离合，换与车速相应的低挡，再不行需要停车了（不是急刹车），先踩下刹车，再踩离合，摘挡。
离合器操作要领1. 无事不踩离合。
踩离合有 3 种情况:（1）停车要先刹后离;（2）换挡要踩下离合;（3）需要极低速时离合半联动。
正常行驶和上下坡行驶中时不要踩离合，频繁踩离合会损伤叶片。
2. 换挡、坡道停车、挂挡停车时必须踩离合，否则车辆熄火。
一般行驶中除非速度降低很多需换挡（如下降40,），否则不踩离合，通过轮换踩刹车和油门来控制速度。
3. 踩离合器时速度要快，要一次踩到底，放离合器时速度要慢（“快一停一慢” ）。
离合器抬起速度要和挡位高低成正比，以保证离合器快速平稳的结合。
4. 会熟练使用离合器半联动: 无论什么情况下停车后，车辆起步时，都必须将挡位挂至l 挡，然后用半联动起步。
具体做法是: 先轻抬左脚，慢慢松开离开器，当感觉车头轻微震动时，让左脚保持此姿势不变，持续时间至少 1 秒钟（随后才能让左脚完全松开离合器，否则就会熄火）; 然后用右手松开驻车制动操纵杆（手刹），或者，将右脚轻抬，松开制动踏板（脚刹），这样，汽车就往前走，并且不会溜车。
要点: 任何时候在做起步动作时，都是先轻抬离合器，然后再松开手刹或脚刹。
5. 正常行驶中不需要半联动。
科目二新手踏板操作方法
科目二新手踏板操作方法
科目二考试中，踏板操作是非常重要的一项技能，以下是一般的踏板操作方法：
1. 刹车踏板操作方法：
- 缓踩刹车：先轻踩、逐渐加压，使车辆平稳减速。
- 急踩刹车：迅速用力踩下刹车，以紧急制动为目的。
但需谨慎使用，防止车辆失控。
2. 油门踏板操作方法：
- 缓踩油门：先轻踩、逐渐加压，使车辆平稳加速。
- 急踩油门：迅速用力踩下油门，以快速加速为目的。
但需谨慎使用，注意车辆的稳定性。
3. 离合器踏板操作方法：
- 踩离合器：将离合器踏板踩下时，发动机与传动系统的连接断开，使车辆脱离驱动状态。
- 松离合器：将离合器踏板慢慢抬起，使发动机与传动系统逐渐连接起来，实现车辆的驱动。
- 半离合状态：将离合器踏板保持在半踩半松状态，常用于低速通过弯道、刹车和停车等场景。
在科目二考试中，踏板操作要考虑到车辆的平稳性和安全性，需要根据不同的行
驶情况和指令进行合理的操作。
在实际驾驶中，不同车型可能会有差异，建议根据实际车辆和道路状况作出适当的调整和操作。
此外，在学习过程中应多加练习，熟悉并掌握各项踏板操作的技巧。
新手开车离合刹车油门使用
新手开车离合刹车油门使用作为新手司机，掌握正确的离合、刹车和油门使用方法是非常重要的。
以下是一些重要的指导原则和技巧，以帮助你更好地掌握这些技能，并在道路上驾驶安全。
1.离合使用方法：离合器是控制车辆换挡的重要装置。
正确的离合使用方法可以确保平稳的换挡，避免引发故障。
-启动车辆时，将脚踩在离合器上，然后打火。
离合器踩下，确保悬挂在空挡上。
-当你要挂挡时，先将离合器的踏板放下，然后慢慢松开离合器，将车辆缓慢地与发动机连接起来。
-当你需要换挡时，用手拉起手刹，按下离合器，将挂挡杆移动到所需的挡位，然后缓慢松开离合器，使车辆与发动机再次连接起来。
2.刹车使用方法：刹车是控制车辆减速和停止的重要装置。
正确的刹车使用方法可以确保你在需要时能够安全停车。
-温和地踩下脚刹，以避免产生急刹车。
-如果需要紧急刹车，用力踩下刹车踏板，但要注意保持稳定，以避免失控。
-在进行长距离停车时，使用踩下刹车踏板的同时，也用手拉起手刹，以确保车辆稳定停在停车位上。
3.油门使用方法：油门是控制车辆加速的重要装置。
正确的油门使用方法可以确保你在需要时能够安全加速。
-温和地踩下油门，以避免产生突然的急加速。
-当你需要加速时，逐渐踩油门，给发动机足够的时间来适应速度的变化。
-如果你感到车辆的加速度过快或不稳定，温和地松开油门，以稳定车速。
4.注意事项：除了上述的基本使用方法外，还有一些其他注意事项：-在起步和行驶过程中，尽量避免将脚放在离合器上，以免引发早期离合器磨损。
-在行驶中，尽量使用油门来调节车速，而不是频繁地踩下离合器，以减少离合器的磨损。
-在换挡过程中，尽量使用脚刹来减速，而不是踩下离合器，以减少离合器的磨损。
-避免将刹车和油门同时使用，这样会导致车辆行驶不稳定，容易失控。
总结起来，正确的离合、刹车和油门使用方法是新手司机成为安全驾驶者的重要一步。
遵循上述基本原则和技巧，加上实际上路驾驶的经验，你会逐渐熟练掌握这些技能，并在道路上驾驶安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动，踩离合，挂一档,慢慢抬离合,当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合,不要再抬了,同时右脚加油(转-—足够了),稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快.一般冲坡不要选择高档位，上坡档档足够.
归纳如下：.踩离合器,挂挡,手握住手刹；。加油门，车辆转速保持转;。慢抬离合器,让发动机转速降到转，稳住离合器，再放开手刹;．加油门.车子就会慢慢的前行了。
上车第一步要记得安全带，这步没有,后面的不用做
,检查车档位是否在空档,手刹有没拉起都正常的话踩离合器（手动档)或脚刹车（自动档）启动发动机
，进档位
,松手刹加油起步
，前面有事要是先轻踩刹车,先减速,做到凡事有准备.有紧急情况时猛踩刹车。（手动的左脚踩刹车是右脚稍后点也在踩下去)
开车怎样“起步、停车、换挡、倒车"
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时,尽量采用“两脚离合法”,加挡时按照“踩(离合器）、摘（空挡）、踩(离合器）、挂(高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位。ﻫ减挡时,按照“踩(离合器）、摘（空挡)、抬(离合器）、轰(油门）、踩（离合器)、挂(低速挡）”的原则,踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板,与此同时将变速杆变换到低速挡。ﻫ注意一点:在加减挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间,踩住离合器不动,等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突"猛“串”,或是磨损离合器片。
开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器；二挂:挂挡(一挡）；三转：开左转向灯；四呜：呜喇叭；五松:松手刹;六稳：稳油门；七抬:慢慢抬起离合器。
起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛,就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢,油门跟不上，就会产生空油门声.因此离合器要与油门配合好。
起步关键在于离合器,离合器分为：自由行程、结合行程（分离行程）、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个＂熟练工＂,没什么诀窍。
、坡道起步：
（)、失败现象:起步熄火，起步后溜。
(）、原因:一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。
（）、正确操作方法
、有手制动起步方法.保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火.
二、停车:
观察倒车镜,打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板,拉紧手刹。
三、换挡(加减挡）
换挡操作好坏，是衡量驾驶技术的重要标准.加减挡不允许往下看，应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契.不同路面采用不同挡位。车跑开的时候,也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换不同的档位。
、上坡起步
汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力,防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆,离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板,俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板；当离合器开始接触,感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
一、平路起步停车要领:
(一）起步：
挂好安全带 ，启动车辆,把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向,同时观察倒车镜左右,看是否有行人或车，确定安全后,鸣喇叭,松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
离合器要与油门配合好,缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小,让离合器平稳结合。
换挡操应目视前方，油门、离合器、变速杆三为一体配合要默契。不同路面采用不同挡位。
开车换挡注意事项：
一、换挡不要低头看变速杆。如果养成习惯，极易造成交通事故;ﻫ二、不要长时间用低速挡行驶。一般地说,高速挡比低速挡省油。因此起步后应及时升挡;ﻫ三、换挡时离合器踏不到底，造成齿轮损坏。此外，不使用离合器时脚不宜放在离合器上，造成分离轴承过度磨损；ﻫ四、换挡时方向跑偏.一手扶住方向盘，另一只手换挡,其实并不难;ﻫ五、变速杆至空挡时不要来回摇晃。容易造成机件不必要的磨损并影响换挡时机；ﻫ六、不要越级加挡。加挡时应逐级进行，防止汽车动力不连续，减挡则可以越级。
、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时,应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上.起步时,右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板.关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大,不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。
方法：
、倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进路线，确定在倒车的过程中，车头是否有可能会碰到障碍物，然后进行倒车，倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。
七、车未停稳不要挂倒挡.容易造成齿轮损坏。
四、倒车技巧
姿势:两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘(利用单手打方向）,右手掌贴在旁边座椅的椅背上,稍微用力抵住(一则可以保持身体的平衡,二则左手打方向时利用右手可以借力）,上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过两椅子的中间去观察车后的情况.这种姿势可以看到车后很大的部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。