湖州安达汽车配件有限公司年产100万套油底壳自动化精益生讲课稿
全国大学生物流设计大赛案例
与车辆装备厂家共同研制的轿运车小八轮技术，车辆型号已列入工信部汽车公告，并获得了国家有用新型专利。
安吉物流将进展绿色低碳物流作为进展战略的重要目标，为此不惜降低企业的利润，加大对水运和铁路运输方式的投入，努力提高铁路水路运输的比例。同时，研究开发、引进先进的物流技术，在节能减排、运输车辆轻量化、智能化调度等方面进行投入和应用，将打造绿色低碳物流企业作为公司的重要社会责任加以落实。
在汽车物流行业规范与标准体系制定上，安吉物流参与制定了多个行业标准，表达了行业领军企业的社会责任。公司最早参与汽车物流行业标准制定，是制定该行业标准最多的企业之一，主执笔完成4项行业标准：《乘用车运输服务规范》(WB/T1021-2004)；《乘用车水路运输服务规范》(WB/T1033-2006)；《乘用车仓储服务规范》(WB/T1034-2006)；《乘用车物流质损判定及处理规范》(WB/T1035-2006)。作为主执笔单位，完成《汽车物流术语》的编写，另有两份行业标准正在制定过程中，即《汽车整车物流过程质量监控要求》和《汽车物流信息系统功能及差不多要求》。
安吉物流十分重视技术发明制造与成果转化，“十二五”期间，公司将保持平均每年递增500万元技术经费的投入，以确保公司在信息化、网络建设以及物流治理技术方面始终处于行业领先地位。获得的创新成果与荣誉，安吉物流也是硕果累累：
荣获2010年度上海市质量金奖（服务业）（解放日报于2011年8月31日对此进行相关报道）；
在整车物流运作模式上，公司创出了一套适合于中国汽车物流进展的运营治理模式----VLSP整车物流服务供应商治理模式（业界称为3.5PL模式，详见图3），既有4PL轻资产、资源集成管控的功能，又有核心物流资源自行投资运营的3PL特色，将系统治理和实际运作有机结合，从而保证了公司的连续、快速、良性进展，为公司业务平稳进展壮大打下了坚实的基础。在汽车物流服务关键技术领域，通过集成创新与应用形成了安吉物流的专门竞争力和成套创新技术体系，在汽车物流乃至于一样物流行业具有引领和示范意义。
【改善提案案例大全】生产车间改善提案案例
【改善提案案例大全】生产车间改善提案案例提案改善报告书(案例1)精益生产项目提案改善报告书项目名称提案人改善参与人员 ******** （照片、图表反应问题点）：**** 倒线工装提案类别品质效率申报部门成本设备工装****** 工具环境安全提案编号 5S 其他完成日期******申报日期******（照片、图表反应改善后状况）：改进前问题点图片改进后图片改进前的问题点现状改善实施方法、过程（文字重点描述改善前的做法及存在的问题）: 生产中出现质量不合格产品时需从线盘上倒下，由于没有倒盘工装、设备，只能人工一点点的取下，每线盘废线用 20-30 分钟，费时、费力，效率很低，工作强度较大。
（1 重点描述自我的想法；2 改善所用工具、物料，具体改善哪些内容、怎么做的。
) 为提升倒线效率，降低工作强度，故提出制作方便、适用的、能提升倒线效率、降低工作强度的简易工装用于倒线。
方法措施：采用圆钢制作支撑底脚、一轴承座、一根线盘轴，在支撑底脚上安装轴承座、轴承，线盘轴装在轴承上，工装形成。
倒线时将线盘套在轴上，转动线盘，线因为自重自动落地。
{经济效益、能感受到、看到、摸到的（效益/年）}：（对品质、效率、安全、士气的影响）：员工倒转线盘，铜线因为自重落地盘好。
用 2 分钟，提升效率 10 倍。
每倒一盘线节约工时 18 分钟。
有型效果取得成效无形效果计算根据（计算式）：提升效率=改进前 20 分钟/改进后 2 分钟=10 倍。
每盘线节约工时=20 分钟 -2 分钟=18 分钟。
改善提案--范本提案改善报告提案改善报告提出日期：20xx 年 4 月 13 日班別工号姓名分机 0447 谢夫文 820 提案名稱增加导轨铣斜面治具 1．改善前哪里有缺点？哪一点不好？为什么不好？现在做法：铣床加工蒂森导轨侧边斜面8°时每次铣 1 根，加工需要工时较长，平均每根 25 分钟（如图）编号（NO）：本提案类型：□维持及提高品质■增加生产量□确保安全保存單位保存年限□降低成本□6S 类□其他2．改善计划说明制作治具，使上下两根导轨错位 0.68mm 可每次铣 2 根角度均为8°（治具如图）之前治具每次铣1根专用治具增加台阶面，可铣 2 根专用治具每次铣2根3．改善后改善了什么？有什么好处？（可附表说明）节约工时：现在每次加工 1 根为 25 分钟，改善后每次加工 2 根同样 25 分钟由原来 4 根/H 改为 8 根/H，工时可节约一半，每天产能提高一倍4．直接主管会签意见判定提案的可行性及会签部门（由直属主管协助评估）：5．使用单位主管会签意见使用效果确认：□ 不适用□ 尚可□ 佳□ 其他使用单位主管签字： 6．执行主管会签意见日期：责任分类：负责 1．主要責任单位：由 2．需其他部门协助处理：□技术部□计划部■质量部□销售部 3．处理期限需求：请于□一周內□两周內□一个月內□两个月內■ 总（副）经理签字：日期：□行政部222提案改善关于smt工段的提案改善意见1. 改善背景2. 现状分析3. 改善建议4. 改善汇总改善背景我司smt工段作业中存在的废时耗力情况，其中清尾补料和换单作业用时较长。
精益培训发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，作为本次精益培训的优秀学员代表，与大家分享我在这次培训中的收获与感悟。
首先，请允许我向精心组织此次培训的领导们表示衷心的感谢，感谢他们为我们提供了这个宝贵的学习机会。
同时，也要感谢各位辛勤授课的老师们，是你们的智慧和经验，让我们受益匪浅。
精益管理，作为一种以客户需求为导向、持续改进、追求卓越的管理理念，已经成为我国企业提升竞争力、实现可持续发展的关键。
此次培训，让我们深刻认识到精益管理的重要性，以及如何将精益理念融入到我们的工作中。
以下是我本次培训的一些心得体会：一、精益管理的核心是“客户至上”在培训中，我们了解到，精益管理的根本目的就是满足客户需求。
作为企业的一份子，我们要时刻关注客户的需求，从客户的角度出发，不断优化我们的产品和服务。
只有这样，我们才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
二、持续改进是精益管理的灵魂精益管理强调持续改进，要求我们不断优化工作流程，消除浪费，提高效率。
在培训中，我们学习了各种精益工具和方法，如5S、价值流图、看板管理等，这些工具和方法可以帮助我们发现问题、分析问题、解决问题，从而实现持续改进。
三、团队协作是精益管理的基石精益管理需要全员参与，只有全体员工齐心协力，才能实现企业的精益目标。
在培训中，我们通过小组讨论、案例分析等形式，锻炼了团队协作能力，也让我们认识到，只有团结一致，才能战胜一切困难。
四、领导力是推动精益管理的关键领导者在推动精益管理过程中起着至关重要的作用。
他们需要具备战略眼光、创新思维和执行力，才能带领团队实现精益目标。
在培训中，我们学习了领导力的相关知识，为今后的工作打下了坚实基础。
五、学以致用，践行精益培训结束后，我们要将所学知识运用到实际工作中，以实际行动践行精益理念。
我们要在各自的岗位上发挥积极作用，推动企业精益管理的深入发展。
总之，本次精益培训让我受益匪浅。
我相信，只要我们坚定信念，积极践行精益理念，就一定能够推动企业实现高质量发展。
精益生产稿件
精益生产稿件1.我要一篇关于5S的,精益生产的演讲稿金融危机与企业质量管理演讲稿面对国际金融危机的严重冲击，必须促进大型企业健康发展，在调整发展战略、完善体制机制、增强创新能力、加强风险防控等方面下更大的功夫，促进经济平稳较快发展。
对策之一：根据自身特点调整发展战略企业发展战略具有前瞻性、全局性、方向性和长远性的特征，因而对企业的持续发展和做大做强具有极为重要的意义。
面对国际金融危机挑战，企业应当重新审视自己的发展战略，并根据自身特点调整发展战略。
企业发展战略是指围绕企业未来的生存和发展确立的愿景目标以及为实现既定目标而选择的发展方向、发展模式、竞争策略等。
缺乏明确和清晰战略的企业，不可能有高效的战略管理，不可能有持续的竞争优势，也不可能成长为卓越的大企业。
从国内外一些大企业在实施发展战略方面的做法看，面对国际金融危机的严重冲击，企业实施发展战略时至少有3点要把握好。
对策之一：提高公司治理结构的有效性国际金融危机暴露出了许多问题，如政府监管严重缺位，大企业公司治理和激励约束存在制度缺陷等。
大企业应从中吸取教训，加快形成健全有效的公司治理结构。
健全和有效的公司治理是现代企业制度的关键和核心。
这次美国次贷危机的实质，从微观层面分析也可以说是一场金融企业的公司治理危机。
大企业应从中吸取教训，加快形成健全有效的公司治理结构。
一是要加快公司制股份制改革。
国际经验表明，到目前为止，公司制是实现所有权与经营权分离最有效的制度安排。
大型企业普遍采用公司制的形式。
适合建立股份制的企业则积极引进战略投资者，实现产权多元化，符合条件的到境内外资本市场上市。
分析世界500强的企业，基本都是职业经理人管理的上市公司。
世界级大企业之所以大多采用股份制的资本组织形式，是因为股份制有利于所有权与经营权的分离，使企业的组织形式与社会化大生产和市场经济相适应；有利于把分散的社会资本集中起来，迅速扩大企业的生产和经营规模；有利于分散投资风险，提高企业和资本的运营效率；有利于企业资本的流转，在更大范围进入资本回报更高的行业和领域。
精益稿件例文
精益稿件例文咱今儿个要聊聊精益稿件，这得从我们车间的一次精益变革说起。
我在一家制造企业的车间工作，以前那车间啊，乱得像个菜市场。
各种工具、零件到处都是，工人师傅们忙得晕头转向，可生产效率却老是提不上去。
有一天，领导说要搞精益生产，要把车间来个大变样。
刚开始，我们都没太当回事儿，觉得这不过是又一个新口号。
可没想到，精益变革真的就像一阵旋风，吹进了我们车间的每一个角落。
就说整理工具和零件这事儿吧。
以前，工具柜里的工具就像被搅乱的拼图，找个扳手都得翻半天。
现在呢，来了个精益专员，他带着我们给每样工具都画了个固定的位置，还贴上了标签，就像给每个工具都安排了一个专属的“小窝”。
零件也按照型号、用途分类摆放得整整齐齐。
我记得有一次，我们要赶一批紧急订单，需要一种特殊型号的螺丝。
要是以前，估计得找老半天，可现在，我直接走到对应的零件架前，一眼就看到了那盒螺丝，就像它在跟我招手说：“我在这儿呢！”这可节省了不少时间，大家都觉得这精益整理还真有点意思。
还有优化生产流程这一块。
以前我们的生产线是一道工序做完了，再把半成品搬到下一道工序那儿，中间浪费了不少人力和时间在搬运上。
精益变革后，我们重新规划了生产线布局，让各个工序紧密相连。
就像接力赛跑一样，上一道工序做完，直接就传给下一道工序，中间几乎没有停顿。
我在自己的岗位上就能明显感觉到节奏变快了，而且出错率也降低了。
以前因为搬运过程中的碰撞或者放置不当，经常会有零件有小损伤，现在这种情况少多了。
在质量把控方面，精益理念也发挥了大作用。
以前我们是等产品都生产完了，才统一进行质量检测，如果发现有问题，就得返工一大批。
现在呢，在每一道工序都设置了简单的质量检查点，工人师傅们边做边检查，一发现问题就及时解决。
我旁边的老张师傅，以前总是埋头苦干，不怎么关注质量检查，觉得那是质检部门的事儿。
现在他也养成了每做完几个产品就检查一下的习惯，他说：“这精益生产啊，让我明白了质量得从自己手头的活儿抓起，不然到最后全是麻烦。
精益生产推进组发言稿范文
大家好！我是本次精益生产推进组的组长，非常荣幸能够在这里与大家分享我们关于精益生产推进的一些想法和计划。
首先，我想对精益生产这一先进的管理理念表示由衷的敬意。
近年来，我国企业面临市场竞争日益激烈、成本不断上升、客户需求多样化等多重挑战，精益生产作为一种旨在消除浪费、提高效率、提升品质的管理方法，已成为企业转型升级的重要途径。
为了更好地推进精益生产，我们推进组将围绕以下几个方面开展工作：一、加强宣传培训，提高全员意识我们将加大精益生产理念的宣贯力度，通过举办专题讲座、培训班等形式，使全体员工充分认识到精益生产的重要性，提高员工参与精益生产的积极性。
二、开展现场5S管理，打造整洁、有序的生产环境5S管理是精益生产的基础，我们将从整理、整顿、清扫、清洁、素养五个方面入手，对生产现场进行彻底整顿，消除生产过程中的安全隐患，提高生产效率。
三、推行标准化作业，降低操作失误率我们将针对生产过程中的关键环节，制定详细的作业标准，并通过目视化管理、看板管理等方式，使操作人员能够快速、准确地掌握作业流程，降低操作失误率。
四、优化工作流程，提高生产效率我们将对现有生产流程进行全面梳理，查找瓶颈环节，通过改进设备、优化工艺、减少不必要的搬运和等待时间等方式，提高生产效率。
五、加强质量管控，提升产品质量我们将严格把控生产过程中的每个环节，加强质量检测，确保产品质量达到国家标准。
同时，积极推行防错技术，降低不良品率。
六、鼓励员工参与，发挥团队智慧我们将充分发挥员工的积极性，鼓励大家提出合理化建议，共同为精益生产的推进贡献力量。
最后，我们要坚持“持续改进”的原则，将精益生产理念融入到企业文化的建设之中，使全体员工形成一种追求卓越、不断进取的精神风貌。
总之，精益生产推进是一项长期、系统的工程，需要我们共同努力。
相信在全体员工的共同努力下，我们一定能够实现企业效益的提升、产品质量的优化，为我国制造业的转型升级贡献一份力量。
谢谢大家！。
变速箱壳体车间实习报告
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，变速箱壳体作为汽车传动系统的重要组成部分，其生产质量直接影响着汽车的性能和寿命。
为了深入了解变速箱壳体的生产过程，提高自身实践能力，我于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日在某汽车零部件公司变速箱壳体车间进行了为期两周的实习。
二、实习目的1. 了解变速箱壳体的生产工艺流程；2. 掌握变速箱壳体生产的质量控制要点；3. 熟悉自动化生产线在实际生产中的应用；4. 提高自身动手能力和团队协作能力。
三、实习内容1. 变速箱壳体生产工艺流程（1）原材料准备：首先，将原材料进行检验，确保其符合生产要求。
原材料主要包括铝合金、钢材等。
（2）下料：根据图纸要求，使用数控切割机对原材料进行切割，得到所需形状的毛坯。
（3）粗加工：将毛坯送入粗加工机床，进行去毛刺、倒角等操作，使其形状基本符合图纸要求。
（4）精加工：将粗加工后的毛坯送入精加工机床，进行铣削、车削、钻削等操作，使壳体尺寸达到精度要求。
（5）清洗：将加工完成的壳体进行清洗，去除表面油污、杂质等。
（6）检测：对壳体进行尺寸、形状等检测，确保其符合图纸要求。
（7）组装：将检测合格的壳体与其他零部件组装成变速箱。
2. 变速箱壳体质量控制要点（1）原材料检验：确保原材料符合生产要求，防止不良品流入生产线。
（2）加工精度控制：严格控制加工过程中的尺寸精度和形状精度，确保壳体尺寸达到图纸要求。
（3）表面质量控制：加强表面处理，确保壳体表面光滑、无划痕、无毛刺等缺陷。
（4）检测与装配：对壳体进行严格的检测，确保其尺寸、形状等符合要求，同时，对组装后的变速箱进行性能测试，确保其性能稳定。
3. 自动化生产线在实际生产中的应用实习期间，我了解到该车间采用牧野a51nx卧式加工中心等自动化设备，实现了生产过程的自动化、智能化。
以下为自动化生产线在实际生产中的应用：（1）自动化上料：通过自动化上料系统，将毛坯送入加工机床，提高了生产效率。
产能报告演讲稿范文模板
大家好！今天，我非常荣幸能在这里向大家汇报我们公司近期的产能情况。
在此，我要感谢所有为公司辛勤付出的同事们，是你们的努力和汗水，才有了我们今天的成绩。
一、开场白尊敬的各位领导，亲爱的同事们，大家好！首先，我要感谢大家一直以来对生产工作的支持与配合。
今天，我向大家汇报的主题是“公司近期产能报告”，希望通过这份报告，我们能更清晰地了解生产线的运行状况，进一步优化生产流程，提高产能。
二、报告内容1. 产能概况截止到本月，我公司的总产能达到了XX万吨，同比增长了XX%。
这一成绩的取得，离不开我们全体员工的共同努力。
2. 生产进度（1）本月，我们共完成生产任务XX项，其中关键产品XX项，合格率达到XX%。
（2）在生产过程中，我们严格按照工艺要求进行操作，确保了产品质量。
3. 生产瓶颈分析（1）原材料供应：由于原材料价格波动较大，我们面临一定的采购压力。
（2）设备维护：部分设备出现老化现象，影响了生产效率。
4. 解决方案（1）针对原材料供应问题，我们将积极寻找替代品，降低采购成本。
（2）加大设备维护力度，确保设备正常运行。
三、优化措施1. 优化生产流程我们将对现有生产流程进行梳理，找出瓶颈环节，进行优化调整，提高生产效率。
2. 提升员工技能通过开展技能培训，提高员工的操作技能，确保生产质量。
3. 加强质量管理严格执行质量管理体系，确保产品质量。
四、总结与展望回顾过去，我们取得了一定的成绩；展望未来，我们信心满满。
在新的一年里，我们将继续努力，为实现公司年度产能目标而努力奋斗。
最后，我要再次感谢各位领导和同事们的支持与付出。
让我们携手共进，共创辉煌！谢谢大家！---以上是一份产能报告演讲稿的范文模板，您可以根据实际情况进行修改和补充，以达到更好的演讲效果。
精益制造年度总结发言稿
大家好！在这辞旧迎新的时刻，我很荣幸能站在这里，为大家总结过去一年精益制造工作取得的成果，并展望新的一年。
过去的一年，我们紧紧围绕“精益、高效、创新”的工作方针，深入推进精益制造，取得了显著的成绩。
下面，我将从以下几个方面进行总结。
一、精益制造工作回顾1. 精益生产体系逐步完善过去一年，我们以精益生产为抓手，持续优化生产流程，提高生产效率。
通过开展5S管理、TPM（Total Productive Maintenance）设备管理、生产计划优化等工作，使生产现场环境得到明显改善，设备故障率降低，生产效率显著提高。
2. 质量管理体系不断优化我们始终把产品质量放在首位，强化质量意识，严格执行质量管理体系。
通过开展质量改进活动，对生产过程中出现的问题进行深入分析，找出原因，制定改进措施，确保产品质量稳定。
3. 人才培养与引进取得新突破为满足精益制造发展需要，我们加大人才培养力度，选拔优秀员工参加各类培训，提高员工综合素质。
同时，积极引进高技能人才，为企业发展注入新活力。
4. 创新驱动成效显著我们积极推动技术创新，鼓励员工提出合理化建议，对优秀提案进行奖励。
通过技术改造、工艺优化等措施，降低了生产成本，提高了产品竞争力。
二、主要成果及亮点1. 生产效率提升通过实施精益生产，我们实现了生产流程的优化，生产效率提高了20%以上。
特别是在关键岗位上，实现了人均效率的提升，为企业创造了显著的经济效益。
2. 质量稳定可靠经过持续的质量改进，产品合格率达到了99.8%，较去年同期提高了0.5个百分点。
客户满意度不断提升，为企业赢得了良好的口碑。
3. 成本降低通过优化生产流程、降低设备故障率、提高原材料利用率等措施，我们实现了成本降低15%的目标。
这不仅提高了企业的盈利能力，也为员工创造了更多福利。
4. 企业形象提升在过去的一年里，我们积极参与社会公益活动，弘扬企业正能量。
通过举办各类活动，展示了企业的社会责任，提升了企业形象。
提高汽车发动机清洁度测试的有效措施
中国科技期刊数据库 工业C2015年30期 131提高汽车发动机清洁度测试的有效措施浦 炎 吕永刚湖州安达汽车配件有限公司，浙江 湖州 313000摘要：清洁度是一项历史悠久的产品质量指标，发动机发动机零部件的清洁度直接决定发动机产品的质量。
本文通过近年来在汽车发动机厂的应用实践，就如何通过完善评定标准、提高测试技术和改进操作流程等三个方面，希望对我国汽车行业的发展具有借鉴性的意义。
关键词：汽车；发动机；清洁度；测试；评定 中图分类号：U464 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)30-0131-02汽车发动机的清洁度指的是发动机本身及其零件的清洁度，对发动机的可靠性有着直接的关系。
但是作为一项已存在多年的质量指标，清洁度在企业中长期以来未得到足够重视，所以，发动机生产企业除了对零件的材质、加工尺寸、形位公差等项目进行控制以外，还要加强对发动机零件和整机清洁度的监控。
1 提高汽车发动机清洁度测试水平的重要性汽车发动机清洁度按照其检测对象的不同可分为零( 部) 件清洁度、整机 ( 机油) 清洁度、整机解体清洁度，以规定方法从规定的部位采集到的杂质微粒用重量、大小、数量来表示，单位为 mg 、μm 。
根据零部件运动配合、冷却、润滑等部位的不同需求，对其拆解或接触表面进行清洗后测定，可直接反映零部件在加工过程中，去毛刺、清洗、防锈、包装、运输、储存等工艺上存在的问题。
整机经热运转30min 以上，且机油温度达到 65℃ 后，拆解油底壳、机油滤清器、机油泵、机油集滤器，清洗与机油接触的表面，包括磁性螺塞表面，并收集其中的全部机油进行测定。
由于发动机经过热运转后，机油已在油路完成循环，除润滑外同时将内部可能残留的加工金属杂质，装配带入的环境杂质经过滤清器及油底壳收集沉淀，因此整机机油清洁度在很大程度上能够表征一台发动机的总体清洁水平。
以每台杂质量 W 表示。
汽车发动机内部的清洁度不高，尤其是当发动机的表面滞留了一定量的固体杂质时，就会增大了发动机零件内部的摩擦。
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湖州安达汽车配件有限公司年产100万套油底壳自动化精益生产线技改项目环境影响
报告表简写本
1 项目概况
1、建设地点
项目位于湖州市梦溪路558号。
2、建设内容
湖州安达汽车配件有限公司年产100万套油底壳自动化精益生产线技改项目位于湖州市梦溪路558号。
本项目在湖州安达汽车配件有限公司现有厂区内实施，在充分利用现有厂房、设备和配电、供水、供热等公用设施的基础上，通过新建机械加工车间、仓库等建筑面积8460平方米，购置1.5吨节能型天然气连续熔化炉、1000T精密压铸机、取件喷涂机器人、节能型池式保温炉、加工中心、清洗机等国产生产设备26台（套），并对新购置压铸机进行自动化改造（机械手）以进一步提高压铸精度和生产效率，同时脱模废水进行循环回用，新建年产100万套油底壳自动化精益生产线技改项目。
项目总投资5040万元，其中固定资产投资5100万元，铺底流动资金350万元。
项目建成投产后，可实现新增销售收入1亿元，利税1754.4万元。
3、项目投资
本项目总投资5040万元。
4、给排水
（1）给水
本项目给水由自来水公司供应。
（2）排水
本项目运营期废水经预处理后，通过污水管网排入凤凰污水处理厂。
5、供电
本项目用电由当地供电部门提供。
2 污染物排放标准
原有项目和本项目执行同一排放标准
1. 废水
该企业生产废水经自建的污水处理站预处理后按《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的二级标准纳管，生活污水按《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准纳管，生产废水汇同生活污水最后经凤凰污水处理厂处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后排放，具体见表所示。
表1 GB8978-1996 《污水综合排放标准》三级标准
表2 DB33/887-2013《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》
单位：mg/L
表3 GB18918-2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》（日均值）
2. 废气
①工艺废气
企业营运过程中工艺废气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）“新污染源大气污染物排放限值”二级标准，详见下表。
②熔化炉燃烧废气
企业熔化炉采用天然气作为燃料对铝锭进行熔化，熔化炉燃烧废气排放执行GB9078-1996《工业炉窑大气污染物排放标准》中的二级标准。
具体见表所示。
③油烟废气
厂区内设置职工食堂为职工提供工作餐，食堂油烟废气排放执行GB18483-2001《饮食业油烟排放标准》中的“中型规模标准”，具体见下表。
3. 噪声
湖州安达汽车配件有限公司四周区噪声均执行GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的3类标准。
表7 GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》3类标准
4. 固废控制标准
一般工业固体废物的贮存场执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）；危险固废执行《危险废物贮存污染物控制标准》（GB18597-2001）。
3 环境影响分析
施工期环境影响简要分析：
本技改项目位于湖州安达汽车配件有限公司现有厂区，在充分利用现有厂房的基础上，通过新建机械加工车间、仓库进行实施，目前新建机械加工车间、仓库已完工，在此不作施工期环境影响分析。
营运期环境影响分析：
1.废水
主要为生产废水和生活污水，废水污染物主要有pH、CODCr、氨氮、石油类、铝等。
项目废水经厂内收集预处理后，送污水处理厂统一处理达标排放，对纳污水体水质影响很小。
2.废气
项目熔铝炉采用天然气作为燃料，天然气作为一种清洁能源，几乎不含灰份、硫份，其主要成分甲烷，燃烧后为二氧化碳和水；本项目各道金属加工工序，在加工的过程中会产生一些金属粉尘，其成份主要为铝、铜，比重、颗粒均较大，一般都会在车床、磨床等加工设备附近沉降完全，不排放；项目使用的脱模剂为淡黄色乳胶状，脱模废气中不含苯、甲苯等有害有机溶剂，废气以非甲烷总烃计，该废气以无组织形式排放，产生量小；油烟废气经净化器处理后的油烟废气通过架设于食堂屋顶的排气筒高空排放，对当地大气环境质量影响不大。
3.噪声
源强分析
本建设项目主要噪声设备经对同类型企业的类比调查，本项目噪声源强如下。
表7-1 主要设备噪声源强
防治措施
为确保场界噪声达标，减少对当地声环境的影响，要求本项目充分考虑厂房的结构及设备的选型，可采取如下的噪声防治措施：
(1)在满足生产需要的前提下，选用低噪声的设备；
(2)加强噪声设备的维护管理，避免因不正常运行所导致的噪声增大；
(3)设备安装时为强噪声设备安装减震基础；
(4)要求正常生产时车间门窗关闭；
(5)加强职工环保教育做到轻拿轻放等。
影响分析：
总体来说，本项目所配置的设备均不会产生强噪声，项目运营对当地声环境影响不大预计项目投入使用后，生产噪声经降噪、墙体隔声、距离衰减后，预计对湖州安达汽车配件有限公司各侧厂界贡献值较小，其噪声可达到GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的相应标准。
对周围环境无影响。
4.固废
本项目产生的固体废物为职工的生活垃圾和生产固废。
生活垃圾委托环卫部门定期清运；生产固废收集后出售给物资回收公司，危废由湖州市工业和医疗废物处置中心有限公司回收处置。
不排放，对当地环境不产生危害。
总之，本项目各项固废均能做到分类收集，合理处置，不外排，对周围环境影响不大。
4 结论
综上所述，湖州安达汽车配件有限公司年产100万套油底壳自动化精益生产线技改项目选址于湖州市梦溪路558号。
该项目符合产业政策、达标排放、选址规划、生态规划、总量控制原则及环境质量要求等，从环保角度看，本项目在所选场地上实施是基本可行的。