高铁对长三角区域社会与经济发展影响分析
高铁建设对区域发展有何促进作用
高铁建设对区域发展有何促进作用在当今时代，高铁已成为交通运输领域的一颗璀璨明星，其飞速发展不仅改变了人们的出行方式，更对区域发展产生了深远且多维度的促进作用。
首先，高铁建设显著缩短了区域之间的时空距离。
过去，长途旅行可能需要耗费大量的时间，人们在路途上的疲惫和不便限制了区域间的交流与合作。
然而，高铁的出现使得城市与城市之间的距离“瞬间”拉近。
以北京到上海为例，曾经需要十几个小时的车程，如今乘坐高铁仅需几个小时就能抵达。
这种时空距离的大幅缩短，让人们能够更加便捷地在不同区域之间流动，无论是商务出差、旅游观光还是探亲访友，都变得更加高效和轻松。
这一变化直接带动了区域间的人员流动和人才交流。
在就业方面，人们不再局限于本地的工作机会，而是能够更广泛地在高铁沿线的城市中寻找适合自己的职业发展空间。
企业也因此拥有了更广阔的人才选择范围，可以吸引到来自不同地区的优秀人才，为企业的创新和发展注入新的活力。
同时，人才的流动也促进了知识和技术的传播与共享，不同地区的经验和智慧相互交融，推动了区域整体的创新能力和竞争力的提升。
其次，高铁建设促进了区域经济的协同发展。
高铁沿线往往会形成经济带，串联起多个城市和产业集群。
例如，长三角地区的高铁网络密集，使得上海、南京、杭州等城市之间的经济联系更加紧密。
各城市能够根据自身的优势和特点，进行产业分工与合作。
大城市可以专注于高端服务业、科技创新等领域，而中小城市则可以承接产业转移，发展制造业和配套产业。
这种协同发展模式有助于优化区域产业结构，提高资源配置效率，实现区域经济的互补和共同繁荣。
高铁还为旅游业的发展带来了巨大机遇。
许多原本交通不便的旅游景点，因为高铁的开通而迎来了大量游客。
比如，一些偏远的山区或古镇，过去由于交通瓶颈，游客数量有限。
但高铁开通后，游客能够更加轻松地到达这些地方，带动了当地旅游业的蓬勃发展。
旅游业的兴旺不仅为当地带来了直接的经济收入，还促进了相关产业的发展，如餐饮、住宿、购物等，创造了更多的就业机会。
高铁对城市经济发展的影响及对策研究
高铁对城市经济发展的影响及对策研究随着社会经济的快速发展，高铁作为一种快速、安全、便捷的交通方式，已经成为了现代城市发展的重要支撑。
高铁不仅可以加快城市间的人流、物流流动，还可以带来诸多直接和间接的经济效益。
本文将探讨高铁对城市经济发展的影响及相关对策研究。
一、高铁对城市经济发展的积极影响1. 促进地方经济增长高铁的建设和运营不仅需要大量的工程建设和运营人员，还会拉动相关产业链的发展。
例如，高铁线路的建设会带动铁路建设、工程建设、建材和机械设备等行业的发展。
高铁的投入也会促使相关产业的创新和技术进步，在一定程度上带动了地方经济的增长。
2. 优化区域布局和分工高铁的建设可以打破地理和交通的限制，使得资源优势更好地发挥出来。
通过高铁，人员和物资可以快速到达不同地区，加强城市之间的联系，推动区域间的资源配置和分工合作，实现优势互补，进一步促进区域经济的发展。
3. 提升城市形象和吸引力高铁的运营使得城市更加便捷可达，也提升了城市形象和知名度。
通过高铁的连通，城市之间的交流情况更加频繁，促进了城市之间的交流和合作。
这种加强的城市间互动对于吸引投资、推动城市旅游业的发展以及提高城市的整体竞争力都起到了积极的作用。
二、高铁对城市经济发展面临的挑战1. 资金压力高铁的建设和运营都需要巨额的资金投入。
这对于地方政府来说可能会造成巨大的财政压力。
而有些城市在高铁建设初期可能无法承受这样的压力，这就要求政府需要制定合理的融资计划和运营模式，从而减轻资金压力并确保高铁的长期可持续发展。
2. 市场竞争与成本控制随着高铁的运营范围不断扩大，市场上的竞争也日益激烈。
城市需要充分考虑乘客需求、票价控制、班次安排等方面，制定合理的运营策略，同时努力控制成本，以提高市场竞争力和运营效益。
3. 土地资源和环境保护高铁的建设需要大量的土地资源，而且有些时候还会对当地环境造成一定的影响。
城市需要在规划和建设过程中，充分考虑土地利用的平衡和环境保护的问题，更好地实现高铁和城市的双赢。
高铁经济对区域经济发展的影响
高铁经济对区域经济发展的影响随着中国高铁的快速发展和普及，高铁经济已经成为中国经济发展的一个重要支撑。
高铁的便捷、快速和高效让人们的出行变得更加便利，也给地区经济发展带来了一系列的影响。
下面将结合具体的案例分析，探讨高铁经济对区域经济发展的影响。
一、交通便利带来的经济增长高铁的快速发展极大地改变了中国各地区的交通格局，使得原本距离遥远的地方既可以成为小时候可达的范围。
这种交通便利带来的直接经济效益主要体现在两个方面：一是加速了要素的流动，二是推动了区域的一体化和产业转移。
以长三角地区为例，长三角地区是中国经济最为发达的地区之一，这个区域的经济联系异常紧密，但由于地域的差异和距离的限制，一度影响了区域内部的资源要素的流动。
而随着高铁的快速发展，原本隐形的区域界限得以打破，企业间的合作与交流得以提速，一系列产业转移也随之而来。
特别是人力资源和技术资本的流动，更是极大地促进了各地区经济发展的均衡化。
另一个典型案例就是武汉市，武汉市是中国中部地区的一个重要城市，随着武汉高铁的开通，武汉市所在的地区也因此获益匪浅。
高铁的便利使得武汉成为了中部地区的交通枢纽，吸引了大量的人口流入，带动了本地区的人流和物流。
高铁也加快了武汉与其他城市的联系，推动了农村地区的产业转移和城市的商贸往来，极大地促进了武汉地区的经济发展。
二、加速地区协调发展高铁的出现和快速发展为经济不发达地区提供了一个新的发展机遇，同时也为区域协调发展提供了新的载体。
以中国西部地区为例，这个地区一度被认为是中国经济相对不发达的地区，但随着高铁的逐步普及，这个地区的经济也逐渐发生了转变。
诸如青藏高原地区和西南地区这些地处偏远、资源丰富但经济相对不发达的地区，由于交通的制约限制了其资源和信息的流动。
随着西部高铁的全面铺开，这一状况正在发生改变。
高铁的延伸使得这些地区成为了中国经济的新腹地，也使得这些地区的资源得以充分开发和利用。
正是由于高铁的便利和快捷，使得这些地区的资源得以更有效地输送到东部发达地区，同时也带动了地区的产业升级和城市建设。
高铁建设对区域经济发展的影响及政策建议
高铁建设对区域经济发展的影响及政策建议高铁是现代交通建设的重要组成部分之一。
在我国，高铁建设已经成为全国经济社会发展的重要战略之一。
其中，高铁对区域经济发展起到了非常重要的作用。
本文将阐述高铁建设对区域经济发展的影响，并提出一些相关的政策建议。
一、高铁建设对区域经济发展的影响1、提高区域经济的竞争力高铁作为现代交通工具，能够快速连接各地。
其快速高效的特点，使不同区域之间的人员、物资、信息等得到更快更便捷的流动。
这不仅便于各地开展商业、文化等交流，也促进了跨地区的投资和合作。
因此，高铁的建设和使用可以提高区域经济的竞争力。
2、增加当地就业机会和收入高铁的建设和运营需要大量的劳动力，例如工程师和技术人员等。
这些专业人才的需求和新建设的高铁线路会促进就业机会的增加。
同时，高铁的建设也需要大量的物资和服务，这些供应商和服务提供商也将受益于高铁的建设，从而增加了当地的收入。
3、促进交通沿线经济的提升高铁连接不同地区的经济圈，使更多的地区能够参与到快速发展的经济中来。
同时，高铁线路所经过的城市和地区，有可能通过不断提升自身的经济水平和软实力，吸引更多的人、资金和企业到该地区，从而达到直接和间接的经济效益。
4、拓展区域旅游业高铁线路所连接的城市和地区的旅游景点能够更快地被游客发现和获取。
同时，高铁的快速、高效，也使区域旅游业更具吸引力。
随着高铁的建设和使用，区域旅游的业态不断丰富和提升，从而刺激了当地旅游产业的发展。
二、政策建议1、适应地方需求，坚持目标导向各地在建设高铁时，应根据实际的地方需求和经济发展水平，制定相应的建设规划。
同时，高铁建设也要依据“需求优先、规划先行”的原则，坚持目标导向。
经过科学合理的规划，高铁的建设可以更好地促进区域经济的发展。
2、加强城市间的协同和配合高铁是连接不同城市间的交通工具。
在高铁的建设和运营中，各个城市应该加强协同，形成“组合拳”。
例如，建立起高铁线路沿线的产业合作区、旅游联盟等，共同推动经济社会的发展。
高速铁路发展的经济效益与社会效益分析
高速铁路发展的经济效益与社会效益分析随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对交通运输的要求也越来越高。
高速铁路的发展正是这一趋势的体现。
它不仅充分满足了人们的出行需求，还对经济和社会产生了积极的影响。
本文将分别从经济效益和社会效益两个方面来分析高速铁路的影响。
一、经济效益1.1 促进经济发展高速铁路的出现，解决了国内外长距离交通问题，使得人员、资金、物资等因素可以更加便捷、快速的完成流动，推动了经济发展，是现代交通基础设施的重要组成部分。
例如，“京沪高铁”首发后，它为全国经济带来的直接和间接的贡献预计在1.5万亿元以上，同时也引领了经济结构的调整和优化，提升了国家竞争力。
1.2 改善区域和城市间的联系高速铁路极大地缩短了城市间的距离，促进了区域和城市的联系，带动区域经济的协同发展。
这种联系和发展不仅仅能够促进经济的发展，还可以改善人们的生活水平。
以“广深港高铁”为例，通过高速铁路连接了广东省最大的三个城市，即广州、深圳和香港之间，从而形成了一个城市群，也就是我们常说的珠江三角洲城市群。
此举为广东省的经济与社会发展起到了重要的作用。
1.3 提高旅游业和服务业水平高速铁路的出现，使得长途旅行变得更加方便和快捷。
人们可以更轻松的前往旅游景点，这有助于促进旅游业的发展，同时也让旅游业更加开放和市场化。
高速铁路消除了时间和空间上的制约，加快了人们的出行速度，更有机会享受美妙的人文景观、优美的自然风光。
例如，“丽江至大理铁路”贯穿了与云南省南北，开启了旅游黄金之路，同时也为旅游业的发展带来了繁荣。
二、社会效益2.1 节能减排，保护环境高速铁路的出现，对汽车、飞机等交通工具产生了替代作用，减少了二氧化碳等有害气体的排放，降低了交通运输对自然环境的影响。
所以，高速铁路的发展是保护环境的重要手段。
例如，“京沪高铁”每年可以减少6.62万吨二氧化碳的排放。
高铁的出现有助于保护环境，减少污染的发生，为人类的未来提供良好的环境条件。
高速铁路建设对区域经济发展的推动作用
高速铁路建设对区域经济发展的推动作用随着我国经济的不断发展，交通运输得到了广泛的关注和投资。
高速铁路建设是其中的重要组成部分，它在区域经济发展中扮演着推动作用。
本文将从多个角度探讨高速铁路建设对区域经济发展的影响。
一、高速铁路建设促进区域产业转型升级高速铁路的建设需要依托先进的科技和高端制造业，其建设对于区域的技术、人才等资源的需求也越来越大，这无形中促进着区域的产业转型升级。
作为一个复杂系统工程，高速铁路的建设需要涉及到多个领域，从规划设计到材料制备，再到现场施工和工程验收等环节，都需要大量的技术和人才。
这无疑提供了一个打造区域高端制造业和技术研发中心的机会。
例如，在长三角地区，高速铁路网的建设就带动了一系列的区域发展。
随着一系列前沿科技的引进和一批高端人才的涌入，该地区经济实力大幅提升，同时区域产业结构也得到了优化和升级。
高速铁路和其他聚集产业的发展，还带动了新产业的涌现，如新能源、节能环保等。
因此，高速铁路建设在促进区域产业转型升级和经济发展方面具有不可忽视的作用。
二、提高区域交通运输效率和服务水平高速铁路与传统铁路相比，具有更高的平均速度和更短的等待时间，具有更好的性能和服务质量，可以极大的提高区域交通运输效率和服务水平。
例如，在长江中游地区的高速铁路建设，大大缩短了南北两地之间的距离，使得商务、旅游等领域的交流和合作更加方便和高效。
当人们能够更快捷、更方便地去到这些地方进行投资和交流时，区域内交流互动任可更加密切，在进一步拉近南北两地之间的距离，增强区域协作。
三、高速铁路助推城市群发展随着我国城市化的持续发展，高速铁路建设已经成为衔接城市之间发展、形成城市群的重要基础设施，其作用愈加凸显。
例如，北京、天津、沈阳、哈尔滨等城市已经形成了较为成熟的城市群，其繁荣的基础设施是高速铁路。
高速铁路跨越了不同城市之间的障碍，使贸易、人才以及其他资源能够更加方便快捷地在城市之间流动。
同时，高速铁路的建设也进一步推进了城市的发展和城市群的形成。
简议高铁对区域经济发展的助推作用
简议高铁对区域经济发展的助推作用一、高铁对区域经济发展的重要意义1. 提高区域间的交通效率高铁的建设和发展，大大提高了不同地区之间的交通效率。
相比传统的交通工具，高铁具有速度快、准点率高、安全性强等特点，可以快速将人员和货物送达目的地，极大地节省了时间成本和人力成本，加快了地区间的交流和合作。
2. 加速区域间的一体化高铁连接不同地区，不仅改变了人们的出行方式，也使得各地区之间的联系更加紧密。
区域间的经济、文化、人才、技术等资源得以快速流动和交换，使得各地区的经济发展更加互补和协调，推动了地区间的一体化进程。
例如在中国，高铁对于东部发达地区和西部欠发达地区的联系，大大促进了中西部地区的经济发展和一体化。
3. 带动区域旅游和商业高铁的快速、便捷使得不同地区的旅游景点、商业中心等更加容易到达。
大大提高了各地区的旅游和商业产业的发展水平，带动了服务业和相关产业的发展。
4. 提升区域形象和竞争力高铁的建设和运营，加快了地区的现代化进程，提高了地区的形象和竞争力。
高铁带来的高效便捷的出行体验，为当地形象和品牌的塑造提供了有力支撑，有利于吸引更多的资源和投资。
二、高铁如何助推区域经济发展1. 加快城市群的形成高铁沿线经济带的发展，促进了城市之间的联通，从而推动了城市群的形成和发展。
比如中国的京津冀、长三角、珠三角城市群，高铁极大地提升了不同城市之间以及城市与郊区之间的联通效率，加速了城市群的融合发展。
2. 带动地方产业发展高铁的建设和运营，带来了巨大的经济效益。
除了直接的铁路建设和运营，高铁还带动了相关产业的发展，例如交通、物流、餐饮、住宿等服务行业。
高铁的开通，也为当地的产业升级和转型提供了新的动力和契机。
3. 加速城乡一体化高铁的快速建设和发展，极大地缩小了城乡间的交通隔阂，加速了城乡之间的一体化进程。
农村地区也因此在更短的时间内获得了城市的经济动力和资源，加快了农村经济的发展和城乡产业的融合。
4. 推动经济结构调整高铁的发展带来了大规模的投资和就业机会，极大地拉动了地方经济。
高铁建设对区域经济发展的影响研究
高铁建设对区域经济发展的影响研究一、引言高铁建设作为现代交通发展的重要标志，不仅极大地改善了人们的出行方式，更对区域经济发展产生了深远的影响。
高铁的快速、高效、大容量等特点，使其成为区域经济发展的新引擎，带动了沿线城市的产业布局、经济结构优化以及区域经济一体化的进程。
本论文将深入探讨高铁建设对区域经济发展的影响，以期为高铁建设和区域经济发展提供有益的参考。
二、高铁建设对区域经济发展的影响1. 促进产业布局优化高铁的建设使得沿线城市之间的时空距离大幅缩短，从而加速了人才、资本、技术等生产要素的流动。
这使得一些高端产业得以向高铁沿线城市转移，推动了这些城市的产业升级和转型。
同时，高铁的便捷性也吸引了更多的投资和企业进驻沿线城市，进一步优化了当地的产业布局。
2. 提升区域经济竞争力高铁的建设加强了沿线城市与周边城市、区域乃至全国的经济联系，使得区域内的生产要素得以更加合理地配置。
这有助于提高区域经济的整体竞争力，使区域经济更好地适应全球化的竞争环境。
3. 加速新型城镇化进程高铁的建设往往伴随着城市基础设施的完善和公共服务水平的提高，这为新型城镇化的推进提供了有力支撑。
高铁沿线城市因交通便利而吸引了更多的人口流入，推动了城市规模扩大和城市化水平的提高。
4. 促进旅游业的繁荣高铁的建成通车为旅游业的发展带来了新的机遇。
高铁的便捷性和舒适性使得游客更愿意选择高铁作为出行的交通工具，从而推动了沿线旅游资源的开发利用和旅游业的繁荣发展。
三、案例分析以中国的高速铁路建设为例，自2008年中国第一条高速铁路京津城际铁路开通以来，中国高速铁路的发展取得了举世瞩目的成就。
截至2022年底，中国高速铁路运营里程已突破4万公里，覆盖全国94%的百万人口地级及以上城市。
以京沪高铁、京广高铁为代表的高速铁路网不仅极大地便利了人们的出行，更对沿线区域的经济发展产生了深远的影响。
京沪高铁连接了北京和上海两大国际都市，沿线途经山东、江苏、安徽等省份。
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高铁对长三角区域社会与经济发展影响分析
摘要：本文以长三角为背景，分析了高铁建设与发展对长三角区域经济发展的影响。
研究表明，高铁会以其快速、大运量和高质量服务的优势，改变着人们的生活和出行观念，提高了区域交通效率,并引发以核心城市（如上海、杭州、南京等）为中心的同城化效应，有利于破除城市行政策壁垒，加速区域经济一体化的发展。
关键词：高铁可达性一体化
Abstract: This article with the long triangle as the background, this paper analyzes the construction and development of high iron to long triangle area economic development impact. Research shows that high iron at it fast, big volume and high quality service superiority, changing the people’s life and travel concepts, improve th e regional transportation efficiency, and trigger to core cities (such as Shanghai, Hangzhou, Nanjing, etc) as the center of the city effects, which could break the city line policy barriers, speed up the development of regional economic integration.
Key Words: high iron, accessibility, integration
1、引言
进入21世纪，我国城市化步伐不断加快，城市之间联系得到进一步加强。
长三角、珠三角、京津唐等区域中的大城市更倾向于多核心、若干副中心的组团式发展模式，在特大城市周围形成了以大城市为中心、若干卫星城镇组成的，功能互补、协调发展的区域经济圈。
而经济圈一体化功能的实现离不开快速交通网络的依托。
当前长三角以沪宁杭为核心的快速城际轨道交通网络正全面形成，高速铁路对该区域的经济、社会的发展影响将是深远的。
2、高铁对长三角地区城市群空间结构的影响
2000年左右，长三角城市群之间已经形成沪宁、沪杭、杭甬三条主要由铁路和高速公路组成的高速交通联系廊道。
三条交通走廊形成“Z”字形的机构，形成了长三角城市群的主要发展轴线，在沪宁交通走廊上，除了东西两端的上海和南京，沿线密布着句容、镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山等城市。
沿沪杭高速主要分布着嘉善、嘉兴、海宁等城市，沿杭甬交通走廊上主要分布着绍兴、上虞、余姚等城市。
经过近年区域内高速铁路和高速公路网络规划建设，现在区域内的交通网络结构发生了重大变化。
“Z”字形的沪宁、沪杭、杭甬三条交通走廊得到进一
步的加强，高速铁路的开通进一步改善了交通走廊上城市之间的交通环境，城市之间的可达性进一步提高，使长三角城市群覆盖在上海、南京、杭州三座城市的一小时交通圈内。
从交通网络结构来看，“Z”字形的主要交通廊道的形态依然存在，同时功能和服务水平得到进一步的加强的衍生，其在城市群空间结构布局和城市的整体发展中依然具有决定性的意义。
宁杭客运专线将于2012年开通，届时上海、南京、杭州三个特大城市将构成“铁三角”，形成“一小时交通圈”，长三角区域的交通廊道将逐渐由“Z”字形变为“三角”形，并不断向外围扩展，宁杭沿线城市将会获得很好的发展机会。
随着网络型交，通廊道结构的形成，外围城市发展机会增加，部分城市发展迅速。
在“三角”形的交通廊道上，城市规模及等级结构继续强化，特大城市、大城市数量迅速增加，小城市基本上都发展成为中等城市，城市群的发展将更为均衡。
3、高铁对长三角城市群产业结构的影响
高速铁路建设对地区经济增长、产业结构变革的拉动作用显而易见。
（1）据专家分析，每修1 公里铁路可增加600 人就业。
长三角高铁的建设年均固定资产投资约600亿元，中国铁路南车公司的常州戚墅堰基地、南京浦镇基础、上海南翔高铁维修基地等建设，促进了本地制造业和高科技产业的进步，估计相关产业经济产出拉动逾千亿元[3]。
（2）长三角高铁催生长三角经济带的形成，推进区域产业融合。
区域间高铁快速通道的构建促进了城市群一体化进程，加快沿线城市产业布局调整和整合，实现区域间劳动力尤其是人才、信息等要素快速流动，城市间贸易、商务往来愈加频繁，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区转移，把欠发达地区的资源优势转化为经济优势，使资源配置结构、效率和效益明显提高。
（3）高铁以其速度和服务质量优势，大大改善了长三角地区的运输条件，尤其是实现了客货分线，不仅改善了客运交通条件，更释放了既有铁路线的货运能力。
客运：区域铁路客运能力的大幅度提高，使得区域铁路公交化服务成为可能。
沪宁杭间的“1～2小时”交通圈，使得圈内的城镇的人才、技术等更多的资源在城市间共享，促使原本同质化的产业向差异化、专业化方向转变。
中心城市的集聚效应会加突出；其他沿线的中小城市也将迎来良好的发展机遇，成为长三角产业转移之后经济发展的新突破口。
货运：对比2010年7月前后的沪宁铁路运行图，沪宁城际高铁开通后，沪宁铁路上海—南京图定货运列车运行线由原先20对增加至40对。
避免了春运、暑运、节假日等客流高峰期间，货物列车被迫停开，制约铁路服务地方经济的弊端。
4、高铁对长三角地区的同城化效应的强化
高速铁路不仅成倍地缩短区域间、城市间时间距离，而且在认识思维上极大地改变着人们的时空概念，越来越深刻地影响着人们的生活方式。
（1）高铁将通勤交通将从城市内部扩展到城市之间。
2012年沪宁杭高速铁路将构成长三角名副其实的高速“铁三角”：上海—南京、南京—杭州、杭州—上海高铁最快旅行时间分别为：1.5小时、1小时、0.66小时。
高铁的快速与便捷使得人们的就业与生活活动范围成倍扩大、选择性增强。
（2）高铁促进长三角区域城市间尤其是沿线城市的经济文化融合。
高铁推动了长三角地区旅游资源的整合，实现区域旅游一体化。
高铁的快速与便捷，不仅丰富了人们“周末游”内容，还会诱发探亲访友、文化娱乐等各种外出活动增加。
因此，高铁扩大了地区间、人们间的各种了解与交流交往，形成更加和谐、友善的社会。
（3）高铁缩小区域城市间及城乡之间的差距，带动沿线企业的发展，推进区域和城乡协调发展。
高铁的开通使得区域内资源共享成为可能：中小城市更加容易获得中心城市的信息、技术、人才等资源，而其劳动力、土地的价值也更加容易实现，从而从整体上缩小了城市之间以及城乡间的差距，推进区域均衡协调发展。
5、结论与展望
高速铁路以其高效、优质的服务正逐渐改变着人们的生活。
沪宁杭高铁不仅拉近了长三角区域城市间的时距，扩大了人们日常通行范围，使公务、旅游出行更加便捷，更可能从根本上消除既有沪宁杭通道客运能力的瓶颈。
随着长三角区域轨道交通网络的逐渐成熟，未来高铁对长三角区域的综合影响将逐渐加深。
参考文献
吴威，曹有辉.长江三角洲公路网络的可达性空间格局及其演化[J].地理学报，2006(4).
林晓言.高速动车组的重要经济影响[J].中国铁路，2007(4).
张楠楠，徐逸伦.高速铁路对沿线区域发展的影响研究[J].地域研究与开发(6).
张炜.关于高速铁路对沿线区域经济影响的思考[J].上海铁道科技，2010(2).。