远洋运输业务
交通运输类前景最好的10个大学专业
交通运输类前景最好的10个大学专业1公路运输与管理专业培养目标：培养具有公路运输管理专业必须的理论知识和技能、能从事公路运输管理工作的高级技术应用性专门人才。
核心课程：管理信息系统、运筹学、公路运输工具、运输市场学、企业管理、运输会计、运输组织、物流管理、国际贸易、多式联运、电子商务、运输市场调查、课程设计、驾驶实习、运输信息管理实习、毕业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向：本专业毕业生主要面向省市(县)交通局、公路局和交通运输企业等公路交通部门的基层单位，从事道路运输行政管理、公路路政管理、运输企业的运输生产经营管理、统计、会计等工作，主要就业岗位：道路运输行政管理员、路政管理员、统计员、会计员、调度员、运输企业信息管理、运输企业营销策划、运输企业生产管理、运输企业经营管理等。
2高速铁道技术专业培养目标：培养能从事高速铁路设计、施工和运营管理等工作的高级技术应用性专门人才。
核心课程：高速铁路概论、高速铁路线桥隧施工、高速铁路轨道构造与施工、高速铁路项目管理与招投标、特殊路基施工与处理、高速铁路概预算、磁悬浮轨道结构与施工、高速铁路站场设计及施工、高速铁路维护与管理、工程测量实习、铁路施工现场实习、工程项目施工组织设计实训、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向：高速铁道技术专业毕业生就业岗位主要面向南京、上海、杭州、常州、无锡、苏州、宁波、成都等城市轨道交通企业的行车值班员、客运值班员、运营调度员、值班站长、中心站长等岗位;面向铁路(高速铁路)、地方铁路及专用铁道的车站值班员、客运值班员、调车长等岗位。
3城市轨道交通车辆技术专业主要课程：工程图学、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、电工技术、电子技术、微机原理与接口技术、检测与传感技术、控制理论、电机及拖动、电力电子技术、城市轨道交通车辆结构与原理、城市轨道交通车辆电力牵引与控制、城市轨道交通车辆制动技术、城市轨道交通车辆故障诊断技术、城市轨道交通车辆电气设备、城市轨道交通车辆维修工艺等必修或选修课程及实践环节。
物流成本管理练习题(word版)
第一章绪论课后练习一、单项选择题1．物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为（）。
A．物流成本 B．物流收益 C．物流价值 D．物流价格2．一般来讲，产品的价值越大，对其所需使用的运输工具要求越高，仓储和库存成本也随着产品的价值的（）。
A．增加而减少 B．增加而增加 C．增加而不变 D．减少而增加3．物流成本的削减，对（）具有乘数效应。
A．企业利润的减少 B．企业资产的增加C．企业利润的增加 D．企业资产的减少4．降低物流成本是企业的（）。
A．“第一利润源泉” B．“第二利润源泉”C．“第三利润源泉” D．“第四利润源泉”5．著名的管理学权威彼得·德鲁克曾经讲过：“（）是经济领域里的黑暗大陆。
”A．仓储 B．运输 C．流通 D．配送6．效益背反理论主要包括（）与服务水平的效益背反和物流各功能活动的效益背反。
A．物流价格 B．物流收益 C．物流价值 D．物流成本7．产品密度越大，相同运输单位所装的货物越多，运输成本就（）。
A．越高 B．越低 C．不变 D．以上均不是8．若在目标市场建立或租用仓库，也会增加库存成本。
这是由于（）因素对物流成本的影响。
A．产品 B．空间 C. 竞争性 D. 时间9．现代物流的一个显著特征，是追求（）的最小化。
A．物流效益 B．物流价格 C．物流总成本 D．物流价值10．物流成本可以按其所处的领域不同可分为生产企业物流成本和（）物流成本。
A．流通企业 B．运输企业 C．配送企业 D．销售企业二、多项选择题1．影响物流成本的因素有（）。
A．产品因素 B．时间因素 C．空间因素D．竞争性因素 E. 人员因素2．按照流通环节分类，物流成本可分为运输成本、（）、物流信息管理成本等。
A．仓储成本 B．包装成本 C．装卸搬运成本D．流通加工成本 E．配送成本3．仓储成本主要包括（）。
A．仓储持有成本 B．分拣费用 C．订货或生产准备成本D．缺货成本 E. 在途库存持有成本4．按照物流运输、仓储、包装等物流的功能进行成本分类的方法，大体上分为（）。
物流成本课后作业答案
物流成本课后作业答案第一章一、什么是物流成本？物流成本为什么属于管理成本？1、物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所消耗的人力、物力、财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。
2、从财务成本和管理成本的视角看，物流成本属于管理成本范畴，是企业基于物流管理需要而产生的成本概念，物流管理的核心是成本管理，物流陈本既是物流管理的手段又是衡量物流运作绩效的工具。
物流成本之所以具有这些特点，一是因为物流成本反映了物流活动的师太，二是因为物流成本是评价所有物流活动的尺度。
二、简述物流活动与物流成本的关系。
物流活动必然会带来相应的物流成本，从实体经济角度来看，物流活动及其衍生的物流成本几乎是无处不在，并且伴随着产业分工的细化和产业链条的拉长，物流时间、物流成本在产品总时间和总成本中所占的比重不断提高。
物流成本必然存在于各项物流活动中，物流成本与物流活动的关系不能一概而论，就单向物流而言，物流成本的高低通常与物流活动的业务量或工作量成正比，就总体物流活动而言，不同的物流活动之间的物流成本存在此消彼长的效益背反关系。
四、与物流成本相关的理论学说有哪些？1、1962年，美国著名的管理学家彼得·德鲁克提出“黑大陆”学说2、1970年，西泽修教授提出“物流成本冰山理论”和“第三利润源”学说3、“效益背反理论”4、其他物流学说（成本中心说、利润中心说、物流战略中心说）五、美国和日本的物流成本管理分别包括哪几个阶段？美国：1、物流成本认识阶段2、物流项目成本管理阶段3、物流成本管理预算制度引入阶段4、物流成本管理预算制度确立阶段5、业绩评价制度确立阶段日本：1、了解物流成本的实际情况2、物流成本管理3、收益评估4、盈亏分析六、简述企业物流成本管理的发展趋势。
1、系统化趋势2、战略化趋势3、信息化趋势七、企业物流成本管理的内容主要包括哪些方面？包括物流成本核算、物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本分析和物流成本考核与评价八、企业物流成本管理的基本方法有哪两类？具体包括哪些方面？1、横向物流成本管理方法：对物流成本进行成本核算、预测、决策、计划、控制、分析以及考核。
航海技术 专业编号
航海技术 专业编号
专业代码：081803K
相近专业：
交通运输 交通工程 轮机工程 飞行技术 交通设备与控制工程 救助与打捞工程 船舶电子电气工程
航海技术专业深度解读
学制4年学位工学学士
学习目标
本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。
学习要求
本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1. 掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识；
2. 掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；
3. 具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；
4. 熟悉航海和海商法的有关法律法规；
5. 了解航海和海商的发展动态；
6. 掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
主要课程
主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。
主要实践性教学环节：包括GMDSS操作训练、船舶教学实习等。
主要专业实验：电工电子实验、船舶驾驶模拟实验等。
班轮实务课堂笔记
班轮实务课堂笔记绪论一、关于海商法考研选择：上海海事大学、大连海事大学、华东政法大学、中国政法大学、厦门大学、斯旺希、南普敦南普敦大学海商法三门课：运输法（海商法基础，包括班轮运输与租船运输）、保险法、海事法法学能力要求：思辨、概括、英语、练字二、班轮实务要求书目1、远洋运输业务2、海商法3、海上货物运输法4、国际海上运输三公约释义5、提单及其付运单证6、鹿特丹规则释义三、课程须注意的1、case分析2、作业=平时分3、笔记=书本班轮实务（海上货物运输法）第一章海上货物运输法概述第一节海上货物运输概述第二节海上货物运输的地位和作用第三节海上货物运输管理法第二章海上货物运输合同的一般规定第一节海上货物运输合同的概念和分类第二节海上运输合同的分类第三章海上货物运输合同的内容第一节承运人的责任第二节法律规范第三节合同的订立、转让第四节合同当事人和其他关系人第四章海上货物运输合同下的责任分配第一节承运人责任1、承运人最低法定义务2、承运人最高法定免责3、承运人的单位赔偿责任限制4、承运人的责任期间5、迟延交货的责任6、承运人与雇佣人代理人的责任分摊第二节托运人责任第三节货物交付的责任分配第五章传统班轮运输业务第一节班轮运输的货运程序第二节海运进出口单证1、海运主要货物进出口单证2、海运进出口流程第三节班轮公会第四节集装箱运输业务第六章提单和其他运输单据第一节提单概述第二节提单的注销第三节提单的法律效力第四节提单的转让第五节电子提单第六节重点问题第七章国际货物多式联运第一节多式联运第二节国际贸易术语第八章期末复习第一章海上货物运输法概述第一节海上货物运输法概述海上货物运输包括班轮运输和租船运输。
其中班轮运输相对固定（四固定：船期、运费率、航线、挂靠港口）；租船运输不固定。
第二节海上货物运输法分类海上货物运输管理法、海上货物运输合同法第三节海上货物运输管理法1、海上货物运输管理法包括海运经济法、海运安全法、防止船舶造成污染的法律。
航海技术专业“航运业务与海商法”课程改革探讨
航海技术专业 航运业务与海商法 课程改革探讨苌占星,叶进(广东海洋大学海运学院,广东湛江㊀524002)摘㊀要:在阐述航海技术专业 航运业务与海商法 课程性质的基础上,对教学中存在的问题进行梳理和分析,指出该课程当前存在课程设置不合理㊁教学模式陈旧㊁教学内容难以掌握等问题,提出明确课程目标㊁采取案例式教学㊁合理设置课程等课程教学改革措施㊂关键词:航海技术专业;航运业务与海商法;课程设置;教学模式;案例式教学中图分类号:G642.4㊀㊀文献标识码:A㊀㊀㊀㊀文章编号:1006-8724(2021)01-0093-04一㊁引言一带一路 建设㊁海运强国战略的不断推进,急需大批掌握航运业务与海商法知识的高层次人才㊂ 航运业务与海商法 是航海技术专业开设的一门集专业性㊁技术性和法律性于一体的跨学科综合应用型课程[1],它具有较强的涉外性和专业性,有力地支撑了航海技术专业人才培养目标;同时,该课程也是航海技术专业学生后续参加职务晋升时 船长业务 船舶管理 课程的重要组成部分㊂因此,学好 航运业务与海商法 课程对航海技术专业学生的职业发展非常重要㊂近年来,随着航运与港口新技术㊁新政策㊁新模式㊁新业态的出现,及航运惯例㊁国际公约及国内相关法律法规的颁布㊁修订与生效,航运业务内容发生了很大的变化,海商法调整内容及调整范围也有了不同形式的改变和扩大㊂此外,在 互联网+教育 的大背景下,MOOC㊁微课㊁翻转课堂㊁雨课堂等新的教育技术和教学模式的出现,从课程设计㊁教学方法㊁自主学习等方面对师生提出了较高要求㊂面对新形势,如何改进教学模式和教学方法,提高教学效果,是一线教师亟待研究的问题㊂笔者结合近几年实际授课情况,对目前 航运业务与海商法 课程教学中存在的问题进行梳理和分析,并提出改进建议㊂㊀㊀二㊁ 航运业务与海商法 课程教学存在的问题1.课程开设时间安排不合理航运业务与海商法 课程以培养熟悉国际航运相关业务,掌握国际海商㊁海事等航运法规的国际航运人才为目标,课程内容包含航运业务和海商法两大部分,具体如图1㊂作为一门多学科交叉而实践性又很强的课程,其内容十分庞杂,既涉及陆上航运业务操作流程,又涉及海上运输关系和船舶关系,课程内容覆盖面广,涉及学科门类多㊂教师除传授理论知识外,还要结合实践中层出不穷的新问题和发展趋势,培养学生处理和解决实际问题的能力㊂ 航运业务与海商法 是航海技术专业少数涉法课程之一,作为航海技术专业学生,因不具备法学背景,对法律术语缺乏了解,需要任课教师对相关内容进行必要补充㊂但由于课程开设时间通常安排在很多专业课尚未开始讲授之前,学生对基本的航海知识缺乏认识和理解,授课和学习难度较大㊂如在 船舶物权 一章中涉及 建造中船舶 ,根据39㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀㊀航海教育研究㊀2021年第1期第38卷收稿日期:2020-07-03作者简介:苌占星(1987-),男,助教,主要从事航海教育研究㊂我国港务监督局1994年12月发布的‘<中华人民共和国船舶登记条例>若干问题的说明“, 建造中船舶,是指已安放龙骨或处于相似建造阶段的船舶 ㊂[2]其中的重要概念 船舶龙骨 就是航海专业之后将要学习的基础课程 船舶结构与设备 中的知识点㊂专业基础知识的不足加大了讲授和理解的难度㊂图1㊀ 航运业务与海商法 课程知识点㊀㊀2.现有师资难以达到课程教学目标的要求课堂教学是学生获取知识㊁培养多种能力和提高各方面技能的主要途径,然而课堂教学的时间是有限的,如何构建优质高效的课堂教学是每位教师应认真思考并积极实践的课题㊂法律专业知识和航海实践经验对 航运业务与海商法 课程任课教师提出了更高要求,理想的任课教师应既有法学背景又有航海实践经验,由于航海技术专业的特殊性,目前很难找到同时满足以上两点要求的教师㊂多数教师要么具有丰富的航海实践经验但对法律专业知识缺乏深入理解,要么具有深厚的法学背景而对航海专业知识了解不多,因此,课堂讲授容易枯燥乏味或脱离实际,教学效果必然会受到影响,也不利于提高学生的学习积极性㊂3.教学模式陈旧难以满足人才培养需求为贯彻以学生为中心的教学理念,促进学生自主学习,近年来,国内越来越多的高校进行了学分制改革,对课程学时进行了大幅度削减㊂目前的课堂教学仍是以传统教学模式为主,即以教师为主体,通过教师系统性的教学和实时的讲解㊁监督,引导学生掌握知识,将学生定位于知识的接受者,教学质量的好坏很大程度取决于教师的专业能力和讲课技巧[3]㊂ 航运业务与海商法 课程涉及面广㊁内容多㊁知识分散,在学时有限的条件下,为了完成授课任务,难免会出现讲台上教师滔滔不绝㊁讲台下学生不知所云的局面㊂此外, 航运业务与海商法 是一门应用性很强的课程,不仅要传授理论知识,更重要的是要培养学生解决实际问题的能力,陈旧的教学模式和教学方法,难以培养学生独立思考和解决问题的能力,更难以培养学生的创新能力㊂在 互联网+教育 的今天,传统教学模式显然已不能满足学生个性化的学习需求,也难以适应新形势㊁新业态对航运人才培养的需要㊂三㊁课程教学改革的思路设计与路径安排1.课程教学改革的思路设计为了更好地应对航运市场新形势㊁新业态,全面增强课堂教学效果,亟须对 航运业务与海商法 课程教学进行改革和创新㊂首先,要明确课程教学目标, 航运业务与海商法 课程以实现知识㊁能力㊁素质㊁情感 四位一体 ㊁层层渐进的目标为核心;其次,在知识传授上,以课程内容为载体㊁教学模式为手段,提升教师专业素质为保障;最后,通过合理设置课程开课时间㊁考核方式等,优化课程教学设计环节,将课程教学改革目标统49一到航运市场对航海技术人才的需求上来㊂2.具体路径安排(1)重塑课程目标明确课程目标,做到有的放矢㊂结合航海技术专业人才培养目标,从知识㊁能力㊁素质和情感四个方面设定 航运业务与海商法 的课程目标,明确各个方面的培养目标,具体如图2所示㊂图2㊀ 航运业务与海商法 课程教学目标㊀㊀课堂教学首先要保证知识目标和能力目标的实现,使学生能熟练掌握远洋运输业务和海商法的基本理论和制度,熟悉有关的国际立法和航运惯例,掌握有关远洋货物运输业务㊁班轮运输和提单业务㊁租船运输及其合同等的相关法律规定,熟悉船舶碰撞㊁共同海损㊁海难救助的法律制度,以及掌握有关船舶担保物权和海事赔偿责任限制等,具备解决实际问题的能力㊂素质目标和情感目标作为专业人才培养目标的一部分,与毕业要求相辅相成㊂在课堂教学过程中,要始终把情感目标与素质目标贯穿于知识目标与能力目标的培养过程中,要充分认识到情感目标与素质目标在教学中的重要性,培养全面合格的学生㊂(2)课程内容模块化针对课程内容覆盖面广㊁知识点分散的特点,可根据课程教学大纲和海船船员培训大纲对学生能力的要求,将课程内容分为航运业务和海商法两大方向㊂其中航运业务部分,根据船㊁港㊁线㊁货四大航运要素,结合课程内容,分为船舶相关类和货物相关类两大模块;海商法部分根据其调整对象,分为船舶关系和海上运输关系两大模块㊂具体见表1㊂以强化学习者掌握知识为导向的模块化处理,对课程知识点进行细化,将课程分为四大模块,学生以此为基础,分模块构建自己的知识体系,能够较扎实地掌握课程内容㊂[4-5]表1㊀ 航运业务与海商法 模块化课程结构方向模块分类内容航运业务船舶相关船舶营运方式船舶代理船舶进出港手续港口使费(船舶)货物相关国际贸易术语班轮货运单证班轮运价货运代理及NVOCC港口使费(货物)海商法船舶关系船舶法律地位船舶物权船舶管理船舶安全海上运输关系海上运输合同海上侵权关系海上特殊风险关系(如海难救助㊁共同海损等)(3)采用多种教学模式传统教学模式是以教师为主体㊁学生被动接受知识,缺少独立思考环节,学生分析问题㊁解决问题能力培养不足,自主学习意识和能力薄弱,不利于学生的发展㊂因此,应改变传统教学模式,确立以学生为主体㊁教师为主导的教学模式㊂在互联网+教育 的大背景下,MOOC㊁微课㊁翻转课堂㊁雨课堂等的出现,使多样化的教学方式成为可59能,有利于发挥学生主体作用,提高学生的课堂参与热情,激发学习主动性㊂此外,作为教学模式的一部分,教学方法选取得当,有利于课堂教学的顺利开展,结合 航运业务与海商法 课程较强的应用性和实践性特点,在教学过程中,应特别重视案例教学法的运用㊂案例教学法是使学生基于任务学习的一种教学方法㊂[6]问题驱动式学习可以让学习目标更具体,更容易让学习的知识转化为实实在在的成果,可以让学生获得学习成就感,快速建立学习自信,有利于增强课堂学习效果㊂教师要精心选取具有多样性㊁时代性和典型性的案例进行讲授[7],如变更国际贸易术语㊁船舶碰撞㊁合理抛货㊁人员伤亡㊁拖欠工资等方面的典型海事案例,结合讲授内容,对案例进行合理简化㊁加工,使之既能涵盖课堂内容,又便于学生理解㊂在讲课之前,任课教师先抛出问题,逐渐展开相关内容,再一步一步引导学生学习㊁运用所学知识,然后通过案例强化,进一步夯实知识㊂案例法教学流程设计如图3所示㊂图3㊀案例法教学流程(4)合理设置航海技术专业课程航运业务与海商法 是建立在航运技术专业各门基础课和专业课之上的一门跨学科应用型课程,为了避免在课堂上讲授较多的航海专业知识而过多占用学时,需要学生在学习之前有一定的专业知识储备,因此应提前学习相关课程,如 船舶结构与设备 航海学 船舶货运 等㊂同时,考虑到航海类毕业生的就业特点,如外派海员等必须掌握一定的法律知识,结合毕业学生的反馈,建议将该课程在第6或7学期开设㊂此时学生已基本学完了专业基础课,专业核心课也在进行中,同时马上面临就业,掌握一定的法律知识有助于提高就业竞争力并能运用法律武器更好地维护自己的权益㊂(5)加强教师业务培训教师继续教育是高校加强教师队伍建设的重要内容㊂为提高教师业务水平,学校应创造条件为教师提供教育培训与专业实践的机会㊂鼓励教师到相关外贸公司㊁航运企业挂职锻炼,参加海事法庭的旁听,了解海事法庭的运作等,加强法学知识储备与实际经验积累;针对教师缺乏航海实践的问题,可安排教师到教学实习船舶或靠离港船舶上随船进行短期航行实践,了解船舶真实营运情况及远洋运输业务,了解海商法在航海实践中的应用㊂教师要树立终身学习的理念㊂学校要为教师继续教育提供制度和经费保障,教师要适应形势发展不断自我提升㊂继续教育培训可以使教师成为既精通理论知识又熟悉行业实践的 双师型 教师,使专业知识和实践知识相辅相成,为提高教学质量提供保障㊂参考文献:[1]汪倩.结合学分制改革的 航运业务与海商法 双语课程教学研究[J ].科学导报,2014(14):192-193.[2]司玉琢.海商法:第三版[M ].北京:法律出版社,2012:39-40.[3]张明容.从传统到翻转课堂的混合教学模式应用研究[J ].教育现代化,2019(26):199-202.[4]余国江.课程模块化:地方本科院校课程转型的路径探索[J ].中国高教研究,2014(11):99-102.[5]刘建中.应用型本科高校课程模块化研究[J ].合肥学院学报(自然科学版),2011,21(4):47-50.[6]熊愈.法学教育中案例教学法的应用[J ].课程教育研究,2019(8):159.[7]徐学银.法学案例教学中案例的选择标准[J ].企业家天地,2007(12):202-203.69。
理货复习资料
理货实务一、理货对国家经济的作用1、减少纠纷，保证物流环节的畅通2、促进对外贸易的发展，繁荣经济3、确保国家对进出口货物的税收二、理货工作的内容1．理货工作的内容和方法根据国家对理货工作规定范围和内容，理货机构对外贸货物的公证性鉴定一般包括如下项目：(1)重量鉴定。
(2)数量鉴定。
(3)残损鉴定。
(4)货载衡量鉴定。
还要在计数单和证明书上记录船名、货名、装卸码头、装卸时间等内容。
2．公证性理货的知识和技能：理货人员，必须具备以下基本知识和技能：(1)理货业务。
(2)集装箱运输业务。
(3)货物学。
熟悉并掌握货物的性质、分类、包装、标志、重量和容积及货运质量和因数等知识。
(4)船舶业务。
(5)远洋运输业务。
(6)理货英语。
(7)计算机操作业务三、普通货物的丈量方法1.箱装货物箱装货物通常指外形为六面体正规的木箱、纸箱、塑料箱、机压包等常用包装货物。
对这类货物采用“满尺丈量”，即丈量其最大处的长度、宽度和高度，求得货物的体积。
2.袋装货物要选择一定数量的、具有代表性的货物，以20袋或12袋为一组，每一组码成5层或3层高，每层为2×2袋，要适当压平，然后进行“满尺丈量”，求取每袋的平均尺码，以各组的每袋平均尺码，计算出总平均尺码，用以推算全批货物的总尺码。
计算公式：每袋平均尺码＝a×b×c/n。
式中n在码三层高时为12；在码五层高时为20。
3.桶装货物采用“满尺文量”，计算体积（d2h），但桶口封固耳突出部位免量，因为时，交叉堆码，不占舱容。
4.管状货物管装货物包括输油管、煤气管、下水管等管状货物，其丈量计算方法，原则上与桶状货物相同。
在丈量时，必须根据钢管的形态，采用堆码丈量或酌情减量计算体积。
有些软体管状货物，应采取堆码丈量，量其长、宽、高，求取每个平均尺码。
四、分票的基本要求1.装船分票，理货员必须凭装货单，按装货顺序，逐票核对货物上主标志，指导工人按票装舱。
要求做到：（1）按票核对货物上的主标志，保证与装货单上标志相一致。
浅谈如何做好新时期船员思想政治工作
浅谈如何做好新时期船员思想政治工作何宪威（江西远洋运输公司江西南昌３３０００８）［摘要］构建社会主义和谐社会已然成为全面建设小康社会的重要内容，和谐社会是全社会的和谐，是每个系统的和谐。
远洋船舶作为一块流动的国土，是一个具有其特殊性的群体集合，也是社会的一个重要组成部分。
因此，做好新时期船员的思想政治工作，构建和谐船舶也必然是构建社会主义和谐社会这一伟大工程中不可或缺的一部分。
［关键词］新时期船员思想政治工作构建和谐船舶构建和谐船舶是构建社会主义和谐社会这一伟大工程中不可或缺的一部分。
做好船员的思想政治工作。
是构建和谐船舶的重要手段，同时也是～个全新的课题。
从某种意义上讲．推进船舶思想政治工作创新，不仅是关系到远洋企业改革发展稳定大局的大事。
还是关系远洋企业能不能在国际市场日益激烈的竞争中立于不败之地的大事。
一、船员思想政治工作面临的不利因素１、各种腐朽思想对船舶的影响。
在额的历史时期，广大海员的思想素质有了较大提升．但也面临着各种腐朽思想的侵蚀：一些封建落后的思想残余依然存在：改革开放以来ｆ资本主义社会金钱至上、唯利是图的思想观念也渗透进来。
这些腐朽落后的思想或多或少地对船员产生着影响，一些船员不思进取，贪图享乐，追求物质生活，有的为牟取暴利铤而走险，搞偷渡、贩毒、走私、去他国盗窃，严重损害了中国形象。
２、经济转型所带来的冲击。
随着改革开放的不断深入，企业的用工制度、分配体制、福利待遇等发生了前所未有的变化，一些船员对单位的依赖性强，仍有“铁饭碗”意识，思想总体上滞后于形势的变化。
有的对这些变化不理解或一时还无法接受。
就产生了许多牢骚和怨气，这些思想上的疙瘩必然体现在行动上。
３、船员安全意识淡薄。
安全意识淡薄是远洋运输业界面临的一大难题。
有的船员职业道德素质不高，业务技能不强；有的船员服务意识较弱。
缺乏敬业精神，工作缺乏精益求精的态度；有的船员纪律意识不强，玩忽职守，故的发室主任。
因素影响不能很好地适应海上工作和生活环境。
船舶抵押权法律案例(3篇)
第1篇一、案情简介原告：XX船舶有限公司（以下简称“船舶公司”）被告：YY银行（以下简称“银行”）第三人：ZZ船务有限公司（以下简称“船务公司”）XX船舶有限公司因经营需要，向YY银行借款人民币1000万元，用于购买一艘名为“海洋之梦”的船舶。
双方签订了《船舶抵押借款合同》，约定船舶公司以其名下的“海洋之梦”船舶为抵押物，向银行提供抵押担保。
随后，双方又签订了《船舶抵押登记申请书》，向海事局申请办理船舶抵押登记。
合同签订后，船舶公司依约向银行支付了部分款项，但剩余款项因故未能按时支付。
银行多次催告船舶公司履行还款义务，但船舶公司一直未予理会。
无奈之下，银行向海事局申请查询船舶登记信息，发现“海洋之梦”船舶已被船舶公司擅自转卖给了ZZ船务有限公司。
银行认为船舶公司的行为严重违反了《船舶抵押借款合同》的约定，遂向法院提起诉讼，请求判令：1. 船舶公司立即偿还借款本金1000万元及利息；2. 船舶公司承担本案的诉讼费用。
ZZ船务有限公司作为第三人，认为其对“海洋之梦”船舶并无任何权利义务，且船舶公司的转卖行为侵犯了其合法权益，故向法院提出反诉，请求判令：1. 船舶公司向其返还“海洋之梦”船舶；2. 船舶公司赔偿因其擅自转卖船舶给其造成的损失。
二、法院审理法院经审理查明：1. 船舶公司与银行签订了《船舶抵押借款合同》，约定以“海洋之梦”船舶为抵押物，向银行提供抵押担保；2. 船舶公司未按合同约定履行还款义务，银行多次催告无果；3. 船舶公司将“海洋之梦”船舶擅自转卖给了ZZ船务有限公司，且未通知银行；4. ZZ船务有限公司对“海洋之梦”船舶并无任何权利义务。
根据以上事实，法院认为：1. 船舶公司与银行签订的《船舶抵押借款合同》合法有效，双方均应按合同约定履行义务；2. 船舶公司未按合同约定履行还款义务，构成违约，应向银行偿还借款本金及利息；3. 船舶公司将“海洋之梦”船舶擅自转卖，侵犯了银行对船舶的抵押权，应承担相应的法律责任；4. ZZ船务有限公司对“海洋之梦”船舶并无任何权利义务，不应对船舶公司的转卖行为承担责任。
航海技术专业就业情况分析
航海技术专业就业情况分析航海技术专业就业情况1.航海技术专业就业前景主要面向国内外海运企业，从事船舶驾驶与管理，也可在航运企业和海事管理单位从事管理等其他相关工作。
2.航海技术专业就业方向有哪些航海技术专业的就业面很窄，毕业生可以从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员或者是在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。
3.航海技术专业需要掌握哪些能力1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识;2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术;3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力;4.熟悉航海和海商法的有关法律法规;5.了解航海和海商的发展动态;6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
航海技术专业就业方向有很多，就业前景也比较广阔，但大家还是要在专业上努力学习，争取学习地更深入。
航海技术专业就业形势分析航海技术专业就业方向：航海技术专业毕业生经国家海事局考试合格后取得无限航区3000总吨及以上、主机动力3000KW及以上三副、三管轮见习证书、GMDSS 普通操作员适任证书、无限航区船舶值班水手、值班机工适任证书和专业培训证书等。
可从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员.造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员.在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。
航海技术专业就业前景：在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。
新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。
然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。
但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。